ESP OPEL CASCADA 2015.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

114Aydınlatma
Otomatik far açma fonksiyonunun
güncel durumu Sürücü Bilgi
Sisteminde (DIC) gösterilir.
Kontak açıldığında otomatik far açma fonksiyonu etkindir.
Farlar açık olduÄŸunda, 8 yanar.
Kontrol lambası 8 3 98.
Arka lambalar
Arka lambalar, farlar ve park
lambaları ile birlikte yanar.
Bagaj kapağı çerçevesindeki ilave
lambalar
Arka lambalar ve dörtlü ikaz
flaÅŸörlerinden oluÅŸan ilave arka
lamba grupları bagaj kapağı
çerçevesinde bulunur. Lambalar
etkinleştirildiğinde ve bagaj kapağı
açıldığında yanarlar. Ä°lave arka
lambalar sadece bagaj kapağı
açıldığında konum lambaları olarak
iÅŸlev görmek üzere tasarlanmıştır.
SürüÅŸ sırasında kullanılmamalıdırlar.Otomatik far açma
fonksiyonu
Otomatik far açma fonksiyonu
etkinleÅŸtirildiÄŸinde, motor çalışır
konumdayken sistem araç dışındaki
aydınlık durumuna ve yağmur
sensörü sisteminin verdiÄŸi bilgilere
baÄŸlı olarak gündüz sürüÅŸ farı ve kısa
huzmeli far arasında seçim yapar.
Gündüz sürüÅŸ farı 3 116.
Kısa huzmeli farın otomatik
olarak açılması
Araç dışındaki aydınlık durumu düÅŸük
olduğunda kısa huzmeli farlar yanar.
Ayrıca, ön cam silecekleri birden fazla çalıştırılırsa farlar yanar.
Tünel tespit özelliÄŸi Bir tünele girildiÄŸinde, kısa huzmelifarlar derhal yanar.
SürüÅŸe duyarlı ön farlar (AFL)
3 117.
Uzun huzmeli far
Kısa huzmeli fardan uzun huzmeli
fara geçmek için kolu ileri doÄŸru itin.
Kısa huzmeli fara geçmek için kolutekrar ileri doÄŸru itin veya direksiyona
doÄŸru çekin.

Aydınlatma115Uzun huzmeli far asistanı
Halojen farlı versiyon için tanım.
SürüÅŸe duyarlı ön farlarla uzun
hüzmeli far asistanı 3 117.
Bu özellik gece sürüÅŸlerde ve araç
hızı saatte 40 km/saat'in
üzerindeyken uzun huzmeli farın
temel araç farı olarak çalışmasını
saÄŸlar.
Şu durumlarda kısa huzmeli fara
geçilir:
â–  Bir sensör karşıdan gelen veya öndeki araçları tespit edince.
â–  Araç hızı saatte 20 km'den daha düÅŸük olduÄŸunda.
■ Karlı veya sisli havalarda.
â–  Åžehir içi alanlarda.
Belirtilen bu durumların ortadan
kalkması durumunda sistem tekrar
uzun huzmeli fara geçer.EtkinleÅŸtirilmesi
Uzun huzmeli far asistanını
etkinleÅŸtirmek için 40 km/s üzerindeki bir hızda gösterge koluna iki defa
basın.
Yeşil kontrol lambası l uzun
huzmeli far asistanı etkin
durumdayken sürekli yanar, mavi
kontrol lambası 7 uzun huzmeli far
açık durumdayken yanar.
Kontrol lambası l 3 98.
Devre dışı bırakılması
Gösterge koluna bir defa basın. Ön
sis farları çalıştırıldığında da devre
dışı bırakılır.
Uzun huzmeli far açıkken selektör
yapılırsa uzun huzmeli far asistanı
devre dışı bırakılır.
Uzun huzmeli far kapalıyken selektör
yapılırsa uzun huzmeli far asistanı
devrede kalır.
Uzun huzmeli far asistanının en son
ayarları kontak tekrar açıldığında
devam eder.
Selektör
Selektörü ektikleÅŸtirmek için kolu
direksiyona doÄŸru çekin.

Aydınlatma117SürüÅŸe duyarlı ön farlar
(AFL) SürüÅŸe duyarlı ön farlar (AFL)
fonksiyonu sadece Bi-Xenon farlara
sahip modellerde mevcuttur. Far
aydınlatma mesafesi, ışık dağılımı ve
ışık gücü araç dışındaki aydınlık durumuna, hava ÅŸartlarına ve yol
ÅŸartlarına göre deÄŸiÅŸkenlik gösterir.
Aydınlatma ayar düÄŸmesi AUTO
konumundayken tüm aydınlatma fonksiyonları devrededir.
Pozisyon 9 aydınlatma anahtarı ile
aşağıdaki işlevler mevcuttur:
■ dinamik viraj aydınlatması
■ manevra lambası
■ geri vites aydınlatma modu
■ dinamik otomatik far seviye ayarlaması
"Playstreet" aydınlatma modu
Saatte yaklaşık 30 km'ye kadar olan
düÅŸük hızlarda otomatik olarak
etkinleştirilir. Işık huzmesi yola doğru
8°lik bir açıyla çevrilir."Town" aydınlatma modu
Saatte yaklaşık 40 ile 55 km
arasındaki hızlarda ve ışık sensörü tarafından sokak lambaları tespit
edildiğinde yanar. Aydınlatma
dağıtımı arttığında far aydınlatma
mesafesi azaltılır.
"Country" aydınlatma modu Saatte 55 ile 115 km arasındaki
hızlarda otomatik olarak etkinleştirilir.
Işık huzmesi ve ışığın parlaklığı
aracın sol ve sağ tarafında farklı olur.
"Motorway" aydınlatma modu Saatte 115 km'nin üzerindek hızlarda
ve nispeten daha düÅŸük direksiyon
hareketleri tespit edildiÄŸinde otomatik olarak etkinleÅŸtirilir. Bir gecikmeden
sonra veya araç aniden hızlandığında
devreye girer. Işık huzmesi daha
uzun ve daha parlaktır.Kötü hava koÅŸullarında
aydınlatma modu
YaÄŸmur sensörü yaÄŸmurun yaÄŸmaya
başladığını tespit ettiğinde veya
silecekler durmadan çalışmaya
başladığında, saate yaklaşık
70 km'ye kadar olan hızlarda otomatik olarak etkinleÅŸtirilir. Aracın görüÅŸ
alanının durumuna bağlı olarak far aydınlatma mesafesi, ışık dağılımı ve
ışık kuvveti deÄŸiÅŸkenlik gösterir.
Dinamik viraj aydınlatması
Işık huzmesi, direksiyon simidi
konumuna ve hıza baÄŸlı olarak döner
ve virajda daha iyileÅŸtirilmiÅŸ bir
aydınlatma sağlar.
Kontrol lambası f 3 98.

Aydınlatma119
Uzun huzmeli far açıkken selektör
yapılırsa uzun huzmeli far asistanı
devre dışı bırakılır.
Uzun huzmeli far kapalıyken selektör
yapılırsa uzun huzmeli far asistanı
devrede kalmaya devam eder.
Kontak açıldıktan sonra uzun huzmeli far yardımı daima aktiftir.
Otomatik uzun huzmeli far
etkinleştirmeli akıllı ışık
yönlendirme
Akıllı ışık menzili ayarı Bi-Xenon
farların özelliklerini kullanarak kısa
huzmeli farın ışık menzilini 400 m'ye
kadar uzatır ve ayrıca öndeki veya karşıdan gelen sürücülerin gözlerini
kamaştırmadan veya trafiği rahatsız
etmeden otomatik uzun huzmeli
farları etkinleştirir.
Ön camdaki ön kamera aÅŸağıda
belirtilen kısıtlamaları tespit ettiğinde,
göz kamaÅŸtırmayı önlemek için uzun
huzmeli far kapatılır ve kısa huzmeli
farın menzili azaltılır:â–  Önde giden bir araç algılandığında.
â–  YaklaÅŸmakta olan bir araç algılandığında.
â–  Åžehre girildiÄŸinde.
■ Karlı veya sisli havalarda.
Belirtilen bu durumların ortadan
kalkması durumunda sistem tekrar
uzun huzmeli fara geçer.
Sistem etkin ise, ön kamera aracın
önündeki alanı denetler ve hemen
hemen her koÅŸulda maksimum
sürücü görüÅŸü ve optimum ışık
dağılımı sağlar.
Otomatik uzun huzmeli far
etkinleÅŸtirmeli akıllı ışık yönlendirme,
dolayısıyla klasik kısa ve uzun
huzmeler arasındaki farkı, ışık
menzilinde, dağılımında ve
yoÄŸunluÄŸunda büyük deÄŸiÅŸiklikler
yapmadan azaltır.
Özel bir topografik deÄŸerlendirme
fonksiyonu ile önde hareket eden
arka ışığı algılayarak yokuşlarda ve
eÄŸimlerde önde giden araçları tespit
eder. Sistem ışık seviyesinin
yüksekliÄŸini öndeki yolda göz
kamaştırmayacak optimum bir
aydınlatma sağlayacak şekilde
ayarlar.

120Aydınlatma
EtkinleÅŸtirilmesi
Gösterge koluna iki kez basıldığında,akıllı ışık yönlendirme ve otomatik
uzun huzmeli far etkinleÅŸtirme birlikte
açılır. Kontak açık iken
çalıştırılabilirler.
Otomatik uzun huzmeli far 40 km/saat üzerinde bir hızda çalışır
ve 20 km/saat altında kapanır. Akıllı
ışık yönlendirme 55 km/saat üzerinde
çalışır.
Yeşil kontrol lambası l bu işlev etkin
durumdayken sürekli yanar, mavi
kontrol lambası 7 uzun huzmeli far
otomatik olarak çalıştığında yanar.
Devre dışı bırakılması
Gösterge koluna bir defa basın. Ön
sis farları çalıştırıldığında da devre
dışı bırakılır.
Dinamik otomatik far seviye
ayarlaması
Karşıdan gelen araç sürücülerinin
gözlerinin kamaÅŸmasının
engellenmesi için ön ve arka
akslardan ölçülen eÄŸim bilgileri,
hızlanma veya yavaÅŸlama ve araç
hızı bilgilerine bağlı olarak far
yükseklik seviyesi otomatik olarak
ayarlanır.
SürüÅŸe duyarlı ön farlarda (AFL) arıza SürüÅŸe duyarlı ön far sisteminde bir
hata tespit edildiÄŸinde sistem
karşıdan gelen araç sürücülerinin
gözlerinin kamaÅŸmasını engellemek
için varsayılan ilk ayar konumuna
geçer. EÄŸer bu mümkün deÄŸilse ilgili
far otomatik olarak kapatılır. Ancak, her ÅŸartta en azından bir far açık
konumda kalır. Sürücü Bilgi
Sisteminde (DIC) bir uyarı mesajı
görüntülenir.Dörtlü ikaz flaÅŸörü
Çalıştırmak için ¨ tuÅŸuna basın.
Hava yastığının açıldığı bir kaza
durumunda dörtlü ikaz flaÅŸörleri
otomatik olarak açılır.

Aydınlatma123Ä°ç aydınlatma
Gösterge paneli
aydınlatması
Dış aydınlatma lambaları açık
olduğunda aşağıdaki lambaların
parlaklığı ayarlanabilir:
â–  gösterge panosu aydınlatması
■ ortam ışığı
■ tavan lambası
■ Bilgi ekranı
â–  aydınlatılan düÄŸmeler ve çalışma elemanları
İstenilen parlaklık derecesine
ulaşılana kadar ayar düÄŸmesini A
çevirin.
Işık sensörlü araçlarda, parlaklık
sadece dış lambalar açık ise ve ışık
sensörü gece koÅŸulları tespit ettiÄŸinde
ayarlanabilir.
Dahili lambalar Araca binerken ve araçtan çıkarken
ön ve arka aydınlatma lambaları
otomatik olarak açılır ve kısa süre
sonra söner.
Not
Hava yastığının açıldığı bir kaza durumunda araç içindeki ön
aydınlatma lambaları otomatik
olarak açılır.Ön aydınlatma lambası
Ä°ki pozisyonlu kumanda düÄŸmesini
kullanın:
w=otomatik çalışma
fonksiyonu
kapatılabilir ve
açılabiliru iÅŸareti olan
kısma basın=açıkv iÅŸareti olan
kısma basın=kapalı
Tavan lambası
Ä°ç aydınlatma ünitesi içinde bulunan
spot lamba farlar açıldığında yanar.

SürüÅŸ ve kullanım157
Devre dışı bırakılması
Daha spor bir davranış için, ESC ve
TC ayrı ayrı devreden çıkarılabilir.
â–  b düÄŸmesine kısaca basın:
Sadece ÇekiÅŸ kontrol sistemi
devrededir, ESC devre dışı kalır,
k yanar
â–  b düÄŸmesini en az 5 saniye basılı
tutun: TC ve ESC devre dışı kalır,
k ve n yanar.
Ayrıca, seçilen mod Sürücü Bilgi
Sisteminde (DIC) durum mesajı
olarak görüntülenir.
Araç ESP devre dışındayken eÅŸiÄŸe
girerse, fren pedalına bir kez
basıldığında sistem eÅŸik süresince
ESP'yi tekrar devreye sokacaktır.
b tuşuna tekrar basıldığında ESC
sistemi tekrar etkinleÅŸtirilir. Bu iÅŸlem
öncesinde çekiÅŸ kontrol sistemi (TC)
kapatıldıysa, işlem sonrasında hem ESC hem de TC etkin konuma gelir.
Ayrıca kontak tekrar açıldığında da
ESC sistemi tekrar devreye alınır.
Ä°nteraktif SürüÅŸ Sistemi Flex Ride
Flex Ride sürüÅŸ sistemi sürücüye üç
sürüÅŸ modu arasında seçim
yapabilme imkanı sunar:
â–  SPORT sürüÅŸ modu: SPORT
tuşuna basın, LED ışığı yanar.
â–  TOUR sürüÅŸ modu: TOUR tuÅŸuna
basın, LED ışığı yanar.
â–  NORMAL modu: SPORT ve
TOUR tuşlarına basılmamalı ve
tuşlardaki LED ışıkları
yanmamalıdır.İlgili tuşlara tekrar basıldığında
SPORT ve TOUR sürüÅŸ modundan
çıkılır.
Her iki sürüÅŸ modunda da, Flex Ride
aşağıdaki elektronik sistemler
arasında bir iletişim ağı kurar:
â–  Sürekli süspansiyon kontrolü.
â–  Gaz pedalı kontrolü.
â–  Direksiyon kontrolü.
â–  Elektronik Stabilite Kontrolü (ESC).
â–  Anti blokaj fren sistemi (ABS) ile Viraj Fren Kontrolü (CBC).
■ Otomatik şanzıman.
SPORT sürüÅŸ modu

158SürüÅŸ ve kullanım
Sistem ayarları daha sport bir sürüÅŸ
tarzına göre adapte edilir:
â–  Yol zeminine daha fazla temas saÄŸlanması amacıyla süspansiyon
sertleÅŸtirilir.
■ Motor gaz pedalı hareketlerine daha hızlı cevap verir.
■ Direksiyon hidrolik desteği azaltılır.
■ Otomatik şanzımanın vites değiştirme zamanları daha ileri
alınır.
â–  SPORT modu etkinleÅŸtirildiÄŸinde, ana göstergelerin beyaz olan
aydınlatma rengi kırmızıya çevrilir.TOUR sürüÅŸ modu
Sistem ayarları daha konforlu bir
sürüÅŸ tarzına göre adapte edilir:
â–  Süspansiyon daha yumuÅŸak bir konuma ayarlanır.
â–  Gaz pedalı standart ayarlar dahilinde çalışır.
â–  Direksiyon hidrolik desteÄŸi standart
moddadır.
■ Otomatik şanzımanın vites değiştirme zamanları daha konforlu
bir hale getirilir.
â–  Ana göstergelerin aydınlatması beyaz renktedir.
NORMAL sürüÅŸ modu
Sistemlerin tüm ayarları standart
deÄŸerlere adapte edilir.
SürüÅŸ modu kontrol sistemi (DMC) Manuel olarak seçilen SPORT,
TOUR veya NORMAL sürüÅŸ
modlarının her birinde SürüÅŸ Modu
Kontrolü (DMC), gerçek sürüÅŸ
özelliklerini, sürücünün tepkilerini ve
aracın aktif dinamik durumunu sürekli
olarak tespit ve analiz eder.
GerektiÄŸinde DMS kontrol ünitesi seçili sürüÅŸ modu dahilinde ayarları
otomatik olarak deÄŸiÅŸtirir veya sürüÅŸ
modu dahilinde büyük oranda
kararsızlık, farklılık ve sapma tespit
ettiğinde kararsızlık ve sapmalar
sona erene kadar sürüÅŸ modunu
deÄŸiÅŸtirir.
ÖrneÄŸin NORMAL sürüÅŸ modu
seçildiÄŸinde ve DMC daha fazla sport
sürüÅŸ moduna yatkın bir sürüÅŸ
karakteristiÄŸi tespit ederse DMC
normal sürüÅŸ modunun bir çok
özelliÄŸini Sport sürüÅŸ moduna

SürüÅŸ ve kullanım159
yaklaÅŸtırır. Sürücü sportif sürüÅŸ stilini
devam ettirirse DMC SPORT sürüÅŸ
moduna geçer.
BaÅŸka bir örnek olarak, TOUR modu
seçilmiÅŸ durumdayken ve çok virajlı
bir yolda sürerken ani ve sert
frenleme yapılması gerekirse DMC,
dinamik araç koÅŸullarını tespit edecek ve aracın dengesini artırmak için
süspansiyon ayarlarını SPORT
moduna deÄŸiÅŸtirecektir.
SürüÅŸ karakteristiÄŸi veya araç
dinamiÄŸi önceki duruma dönerse
DMC bir önceki sürüÅŸ moduna geçiÅŸ
yapar.
SPORT modunda ayarların
kiÅŸiselleÅŸtirilmesi Sürücü SPORT tuÅŸuna basıldığında,
SPORT modu fonksiyonlarını
seçebilir. Bu ayarlar,
Bilgi Ekranındaki Settings (Ayarlar)
menüsünden deÄŸiÅŸtirilebilir. Araç
ayarlarının kiÅŸiselleÅŸtirilmesi 3 108.Sürücü destek
sistemleri9 Uyarı
Sürücü destek sistemleri
sürücünün dikkatini azaltmak için deÄŸil, onu desteklemek için
geliÅŸtirilmiÅŸtir.
Aracın sürerken, sürücü
sorumluluğun tamamını kabul
eder.
Sürücü destek sistemlerini
kullanırken, daima o anki trafik
durumunu göz önünde
bulundurarak dikkatli olun.
Hız Sabitleme Sistemi
(Cruise control)
Hız sabitleme sistemi yaklaşık saatte 30 ile 200 km arasındaki tüm hızları
hafızaya alma ve sabit tutabilme
imkanını sağlar. Rampa iniş ve
çıkışlarda hafızaya alınan hızda
sapmalar olabilir.
Emniyet nedenlerinden dolayı hız sabitleme sistemi ancak bir kez ayak
frenine basıldıktan sonra aktif hale
getirilebilir. Birinci vitesteyken
etkinleÅŸtirme mümkün deÄŸildir.
Eğer hızın sabit tutulması faydalı
değilse hız sabitleme sistemini
açmayın.
Otomatik şanzımanlı modellerde hız
sabitleme sistemi sadece otomatik
sürüÅŸ modunda etkinleÅŸtirilmelidir.
Kontrol lambası m 3 99.

162SürüÅŸ ve kullanım
Hız sınırının değiştirilmesi
Hız sınırlayıcı etkin durumda, istenen maksimum hızı artırmak için ayar
çarkını RES/+ konumuna ve
azaltmak için SET/- konumuna
getirin.
Hız sınırının aşılması
Acil bir durumda, pedaldaki var olan
direnci aÅŸacak ÅŸekilde gaz pedalına güçlü bir ÅŸekilde basıldığında hız
sınırının aşılması mümkündür.
Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC)
sınırlandırılmış olan hız yanıp söner
ve araca bağlı olarak buna ilaveten bu esnada bir uyarı sesi de duyulur.
Gaz pedalından ayağınızı
çektiÄŸinizde, hız sınırının altındaki bir
hıza gelindiğinde hız sınırlayıcı
fonksiyonu tekrar etkinleÅŸtirilir.
Devre dışı bırakılması
y tuşuna basın: hız sınırlayıcı devre
dışı kalır ve araç hızı
sınırlandırılmadan sürülebilir.
Hız sınırı kaydedilir ve DIC ekranında
ilgili mesaj görüntülenir.
Hız sınırının devam etmesi
Ayar çarkını RES/+ konumuna
çevirin. KaydedilmiÅŸ hız sınırı
etkinleÅŸtirilir.
Kapatılması
L düÄŸmesine bastığınızda, DIC
ekranındaki hız sınırlandırma
göstergesi söner. Hafızaya alınan hız
bilgisi silinir.
m tuşuna basıldığında, hız sabitleme
sistemi etkinleÅŸir veya kontak
kapatıldığında hız sınırlayıcı da devre
dışı bırakılır ve kayıtlı olan hız silinir.Önden çarpışma alarmı
Önden çarpışma alarmı önden
çarpışmalarda olabilecek zararları
önleyebilir veya azaltabilir.
Önden çarpışma alarmı sizin
yolunuzda ve doğrudan yaklaşık
60 metre önünüzde bulunan bir aracı
tespit etmek için ön camda bulunan
ön kamera sistemini kullanır.
Öndeki bir araç, kontrol lambası A ile
gösterilir.