OPEL CASCADA 2015 Manual de utilizare (in Romanian)

Îngrijirea autovehiculului229
â– Nu înlocuiÅ£i niciodată mai multe roÅ£i
simultan.
â–  FolosiÅ£i cricul numai la schimbarea roÅ£ii în caz de pană, nu-l folosiÅ£i la
schimbarea anvelopelor de iarnă
sau de vară.
â–  Cricul nu necesită întreÅ£inere.
â–  În cazul în care terenul de sub autovehicul este moale, amplasaÅ£i
o placă stabilă, groasă de
maximum 1 cm, sub cric.
â–  Înainte de a ridica autovehiculul pe cric, scoateÅ£i obiectele grele afară
din autovehicul.
â–  Nu permiteÅ£i ca în autovehiculul ridicat pe cric să rămână persoane
sau animale.
■ Nu intraţi niciodată sub un autovehicul ridicat pe cric.
■ Nu porniţi autovehiculul ridicat pe cric.
â–  CurăţaÅ£i piuliÅ£ele de roată ÅŸi filetul cu o lavetă curată înaintea montării
roţii.9 Avertisment
Nu gresaţi şurubul roţii, piuliţa roţii
şi conul piuliţei roţii.
1. Desfaceţi capacele de piuliţă ale roţii cu o şurubelniţă şi
îndepărtaÅ£i-le. ScoateÅ£i capacul
roţii. Trusa de scule a
autovehiculului 3 217.
Jantele din aliaj uşor: Desfaceţi
capacele de piuliţă ale roţii cu o
ÅŸurubelniţă ÅŸi îndepărtaÅ£i-le.
Pentru a proteja janta, folosiţi o
lavetă moale între ÅŸurubelniţă ÅŸi
janta din aliaj.
Jante din aliaj cu capac central
pentru şuruburi: Desfaceţi
capacul central prin introducerea
ÅŸi tragerea cu ajutorul extractorului 3 217 în degajarea
din emblema mărcii.
2. InstalaÅ£i cheia de roată asigurându-vă că este fixată bine
şi slăbiţi fiecare piuliţă a roţii cu
câte o jumătate de tură.
Roţile ar putea fi protejate prin
blocarea piuliţelor de roţi. Pentru
slăbirea acestor piuliÅ£e, mai întâi
ataşaţi adaptorul pentru chei pe
capul piuliÅ£ei înainte de montarea

230Îngrijirea autovehiculului
cheii pentru roţi. Adaptorul pentru
cheie se găseÅŸte în torpedou.
3. AsiguraÅ£i-vă că poziÅ£ionarea cricului s-a făcut corect în punctulde ridicare adecvat.
4. ReglaÅ£i cricul la înălÅ£imea necesară. PoziÅ£ionaÅ£i-l direct sub
punctul de ridicare, într-un mod
care să prevină alunecarea
acestuia.Ataşaţi cheia de roată şi cu cricul
aliniat corect, rotiÅ£i cheia până
când roata se ridică de la sol.
5. Deşurubaţi piuliţele de roţi.
6. ÎnlocuiÅ£i roata. Roata de rezervă 3 231.
7. ÎnÅŸurubaÅ£i piuliÅ£ele pe roÅ£i.
8. CoborâÅ£i autovehiculul.
9. InstalaÅ£i cheia de roÅ£i asigurându- vă că este fixată bine ÅŸi strângeÅ£i
încruciÅŸat fiecare piuliţă. Cuplul
de strângere este de 140 Nm.
10. Aliniaţi orificiul pentru ventil din capacul roţii faţă de ventilul

Îngrijirea autovehiculului231
anvelopei înainte de a instala
capacul.
Instalaţi capacele piuliţelor de
roată.
Montaţi capacul central la jantele
de aliaj.
11. DepozitaÅ£i roata înlocuită 3 231,
trusa de scule 3 217 ÅŸi adaptorul
pentru cheie 3 72.
12. VerificaÅ£i în cel mai scurt timp posibil presiunea în anvelopa
instalată ÅŸi cuplul de strângere a
piuliţelor de roată.
ÎnlocuiÅ£i sau reparaÅ£i cât mai curând
posibil anvelopa defectă.Poziţia de ridicare pentru pentru
platforma elevatorului
Poziţionaţi braţul din spate al
platformei elevatorului centrat sub
degajarea pragului lateral.
Poziţionaţi braţul din faţă al platformei elevatorului la nivelul podelei
autovehiculului.
Roata de rezervă
Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelopelor
în loc de roată de rezervă.
Dacă montaţi o roată de rezervă
diferită de celelalte roţi, această roată
ar putea fi clasificată ca roată de
rezervă de uz temporar, căreia i se
aplică limitele de viteză
corespunzătoare, chiar dacă nicio etichetă nu indică aceasta. Solicitaţi

232Îngrijirea autovehiculului
asistenţă din partea unui atelier
pentru a verifica limita de viteză
aplicabilă.
Roata de rezervă este prevăzută cu
jantă din tablă.Atenţie
Utilizarea unei roţi de rezervă mai
mici decât celelalte roÅ£i sau
împreună cu anvelopele de iarnă
poate afecta manevrabilitatea.
ÎnlocuiÅ£i cât mai curând posibil
anvelopa defectă.
Scoaterea roţii de rezervă şi
depozitarea roÅ£ii avariate în
portbagaj
Roata de rezervă se găseÅŸte în
spaţiul pentru roata de rezervă, sub
podeaua portbagajului.
Spaţiul pentru roata de rezervă nu
este proiectat pentru alte dimensiuni
ale roÅ£ii decât cele ale roÅ£ii de rezervă.
Pentru scoatere:
1. ÎnchideÅ£i capota din pânză ÅŸi pliaÅ£i
divizorul portbagajului prin
împingerea zonei cu buclă în sus
ÅŸi înspre interior 3 75.
2. Scoateţi podeaua.
3. Roata de rezervă este fixată cu o
piuliţă-fluture în spaÅ£iul destinat
roţii de rezervă. Deşurubaţi
piuliţa, scoateţi conul şi scoateţi
roata.

Îngrijirea autovehiculului233
Cutia ÅŸi sacul cu trusa de scule se
află sub roata de rezervă.
4. Schimbaţi roata avariată 3 228 şi
depozitaÅ£i sculele înapoi în trusă
ÅŸi în sac. ScoateÅ£i banda de la
cutie ÅŸi aÅŸezaÅ£i-o în lateral.
5. Fixaţi trusa de scule prin rotirea piuliţei-fluture folosind conul.
AÅŸezaÅ£i sacul în spaÅ£iul pentru
roata de rezervă.
6. DepozitaÅ£i roata avariată cu faÅ£a exterioară în sus în spaÅ£iul
dedicat.7. Treceţi capătul cu buclă al benzii prin inelul de amarare din spate
stânga.
8. TreceÅ£i capătul cu cârlig al chingii prin buclă ÅŸi trageÅ£i de acesta
până când chinga este fixată bine de inelul de amarare.9. TreceÅ£i chinga printre spiÅ£ele jantei conform figurii.
10. FixaÅ£i cârligul de inelul de amarare
din dreapta spate.
11. Tensionaţi chinga şi asiguraţi-o cu
ajutorul cataramei.
12. Aşezaţi podeaua peste roată.
13. Dacă există în dotare, fixaÅ£i sacul cu cuplajul sferic de tractare într-
unul din inelele de amarare din
portbagaj.
14. DepliaÅ£i divizorul portbagajului înainte de a deschide capota din
pânză.

234Îngrijirea autovehiculului
Depozitarea roÅ£ii de rezervăînapoi după înlocuirea roÅ£ii
deteriorate
1. ÎnchideÅ£i capota din pânză ÅŸi pliaÅ£i
divizorul portbagajului.
2. Scoateţi podeaua, deşurubaţi şi scoateţi piuliţa-fluture şi conul.
3. DepozitaÅ£i sculele în trusă ÅŸi în sac.
4. AÅŸezaÅ£i roata de rezervă cu partea exterioară în sus în spaÅ£iul
dedicat.5. IntroduceÅ£i ÅŸi rotiÅ£i conul în locaÅŸul
din roata de rezervă astfel încât
roata să fie poziÅ£ionată cât mai în
faţă. Fixaţi prin rotirea piuliţei-
fluture în sens orar.
6. Introduceţi şi fixaţi podeaua.9 Avertisment
Depozitarea în portbagaj a
cricului, a unei roţi sau a altui
echipament poate cauza răniri
dacă acestea nu sunt fixate
corect. În cazul unei opriri bruÅŸte sau a unei coliziuni, echipamentulneasigurat poate lovi pe cineva.
DepozitaÅ£i întotdeauna cricul ÅŸi
trusa de scule în compartimentele de depozitare corespunzătoare ÅŸi
asiguraţi-le prin fixare.
O roată deteriorată aÅŸezată în
portbagaj trebuie să fie
întotdeauna asigurată cu o chingă.
Roata de rezervă de uz
temporarAtenţie
Utilizarea unei roţi de rezervă mai
mici decât celelalte roÅ£i sau
împreună cu anvelopele de iarnă
poate afecta manevrabilitatea.
ÎnlocuiÅ£i cât mai curând posibil
anvelopa defectă.
Se va monta numai o singură roată de rezervă de uz temporar. Nu depăşiţi
viteza de 80 km/h. Abordaţi virajele cu
viteză redusă. Nu se va folosi pentru
o perioadă mai lungă.
Dacă autovehiculul dv. va avea o
pană în spate în timpul remorcării
altui vehicul, montaÅ£i roata de rezervă de uz temporar în faţă ÅŸi anvelopa
umflată în spate.
Lanţurile antiderapante 3 224.

Îngrijirea autovehiculului235
Roată de rezervă cu anvelopădirecÅ£ională MontaÅ£i anvelopele direcÅ£ionale astfel încât să se rotească în sensul de
deplasare. Sensul de rotaţie este
indicat de un simbol (de exemplu o
săgeată) pe flancul anvelopei.
La instalarea anvelopelor direcţionale
în sensul eronat de rotaÅ£ie, se aplică
următoarele:
â–  Manevrabilitatea poate fi afectată. ÎnlocuiÅ£i sau reparaÅ£i cât mai curândposibil anvelopa defectă.
■ Conduceţi cu mare atenţie pe drumuri ude şi pe suprafeţe
acoperite cu zăpadă.Pornirea asistată
Nu porniţi motorul cu ajutorul unui
redresor rapid.
Un autovehicul cu bateria descărcată poate fi pornit asistat prin conectarea
la bateria altui autovehicul.9 Avertisment
Procedaţi cu maximă atenţie la
pornirea asistată. Orice abatere
de la instrucţiunile următoare
poate conduce la accidentări sau
deteriorări cauzate de explozia
bateriei sau defectarea sistemelor electrice ale ambelor
autovehicule.
9 Avertisment
Evitaţi contactul electrolitului cu
ochii, pielea, tapiţeria şi
suprafeţele vopsite. Electrolitul
conţine acid sulfuric, care
provoacă arsuri ÅŸi deteriorări în
cazul contactului direct.
â–  Bateria nu va fi expusă niciodată flăcărilor deschise sau scânteilor.
â–  O baterie a autovehiculului descărcată poate îngheÅ£a deja la
temperaturi de 0 °C. Înainte de
conectarea cablurilor pentru
pornirea asistată, dezgheţaţi
bateria.
â–  În cursul manipulării bateriei, purtaÅ£i
ochelari şi echipament de protecţie.
■ Utilizaţi o baterie donoare cu aceeaşi tensiune nominală (12 V).
Capacitatea nominală a acesteia
(Ah) nu trebuie să fie considerabil
mai mică decât cea a bateriei
descărcate.
■ Pentru conectare la altă baterie, utilizaţi cabluri cu cleme izolate şi
secţiune de minim 16 mm 2
(25 mm 2
pentru motoarele diesel).
■ Bateria descărcată nu se va deconecta de la autovehicul.
■ Opriţi toţi consumatorii electrici care nu sunt necesari.
â–  Nu vă aplecaÅ£i deasupra bateriei în
timpul pornirii asistate.

236Îngrijirea autovehiculului
■ Evitaţi contactul clemelor unuicablu cu ale celuilalt.
â–  Autovehiculele nu trebuie să se atingă în cursul procesului de
pornire asistată.
â–  AplicaÅ£i frâna de parcare, aduceÅ£i transmisia în poziÅ£ia neutră,
respectiv transmisia automată în
poziţia P.
■ Deschideţi capacele de protecţie ale bornelor pozitive ale ambelor
baterii.Ordinea conectării bornelor:
1. Conectaţi clema roşie la borna plus a bateriei donoare.
2. Conectaţi cealaltă clemă roşie la borna plus a bateriei descărcate.
3. Conectaţi clema neagră la borna minus a bateriei donoare.
4. Conectaţi cealaltă clemă neagră la masa autovehiculului ce trebuie
pornit, de ex. la blocul motor sau
la ÅŸuruburile de fixare ale
motorului. Realizaţi conexiunea
cât mai departe de bateria
descărcată, oricum, la cel puţin
60 cm.
Cablurile se vor aÅŸeza în aÅŸa fel încât să nu poată fi atinse de către
componentele în miÅŸcare din
compartimentul motor.
Pornirea motorului: 1. Porniţi motorul autovehiculului donor.
2. După 5 minute, porniţi celălalt motor. Durata tentativelor de
pornire asistată nu trebuie să
depăşească 15 secunde, la
intervale de 1 minut.3. Motoarele ambelor autovehicule vor fi lăsate să funcţioneze la
ralanti timp de aproximativ
3 minute cu cablurile pentru
pornire asistată conectate.
4. PorniÅ£i consumatorii electrici (de ex. farurile sau încălzirea
lunetei) autovehiculului pornit
asistat.
5. Cablurile trebuie deconectate în ordine inversă faţă de conectare.

Îngrijirea autovehiculului237Tractarea
Tractarea autovehiculului
IntroduceÅ£i o ÅŸurubelniţă în fanta din
partea inferioară a capacului.
DecuplaÅ£i capacul deplasând cu grijă ÅŸurubelniÅ£a în jos.
Cârligul de tractare se află în trusa de
scule a autovehiculului 3 217.
ÎnÅŸurubaÅ£i complet cârligul de tractare
în sens antiorar, până la blocarea
acestuia în poziÅ£ie orizontală.
AtaÅŸaÅ£i cablul de tractare – sau,
recomandabil, bara de tractare – la
cârligul de tractare.
Cârligul de tractare trebuie folosit
numai pentru tractare, nu ÅŸi pentru
recuperarea unui autovehicul.
Cuplaţi contactul pentru a debloca
coloana de direcţie şi a permite
funcÅ£ionarea lămpilor de frână, a
claxonului şi a ştergătoarelor de
parbriz.
Transmisia în poziÅ£ia neutră.
Atenţie
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă
de tractare poate afecta
autovehiculul.
Când motorul este oprit, acÅ£ionarea
direcÅ£iei ÅŸi a frânelor necesită o forţă
considerabil mai mare.
Când capota din pânză este închisă,
se va activa funcţia de recirculare a
aerului ÅŸi se vor închide geamurile
pentru a împiedica intrarea gazelor
de eÅŸapament de la autovehiculul
tractor.
Autovehiculele cu transmisie
automată: Autovehiculul trebuie
tractat cu faÅ£a în sensul de mers, cu
maxim 80 km/h ÅŸi nu mai mult de
100 km. În toate celelalte cazuri ÅŸi
când transmisia este defectă, puntea
faţă trebuie ridicată de pe sol.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
După tractare, deÅŸurubaÅ£i cârligul de
tractare în sens orar.

238Îngrijirea autovehiculului
IntroduceÅ£i capacul în partea
superioară ÅŸi blocaÅ£i-l în jos.
Tractarea altui autovehicul
IntroduceÅ£i o ÅŸurubelniţă în fanta din
curbura inferioară a capacului.
DecuplaÅ£i capacul deplasând cu grijă
ÅŸurubelniÅ£a în jos.
Cârligul de tractare se află în trusa de
scule a autovehiculului 3 217.
ÎnÅŸurubaÅ£i complet cârligul de tractare
în sens antiorar, până la blocarea
acestuia în poziÅ£ie orizontală.
Inelul de amarare aflat sub
autovehicul în partea din spate nu se
utilizează pentru tractare.
AtaÅŸaÅ£i cablul de tractare – sau, ÅŸi mai bine, bara de tractare – la cârligul de
tractare.
Cârligul de tractare va fi folosit numai pentru tractare, nu ÅŸi pentru
recuperarea unui autovehicul.
Atenţie
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă
de tractare poate afecta
autovehiculul.
După tractare, deÅŸurubaÅ£i cârligul de
tractare în sens orar.
IntroduceÅ£i capacul în partea
superioară ÅŸi blocaÅ£i-l în jos.