OPEL CASCADA 2015 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Araç bakımı209ısınmasına ve içten hasarauÄŸramasına neden olarak, yüksek hızlarda lastik tabanının
yarılmasına, hatta lastiğin
patlamasına yol açabilir.
Lastik basıncı kontrol sistemine sahip
bir araçta lastik hava basıncı
düÅŸürülecek veya arttırılacak ise
kontağı kapatın. Lastik hava
basıncını ayarladıktan sonra kontağı
açın ve ilgili ayarı sürücü bilgi
sistemindeki Lastik yükü sayfasından
seçin, 3 97.
Lastik hava basıncı
denetleme sistemi
Belli bir limitin üzerindeki hızlarda, lastik hava basıncı kontrol sistemi(TPMS), sürüÅŸ esnasında aracın dört
lastiğinin basıncını ve devir sayısını
her dakika kontrol eder.
Dikkat
Lastik basıncı denetleme sistemi
sadece lastik hava basıncının
düÅŸük olduÄŸunu bildirir ve sürücü
tarafından yapılması gereken
düzenli lastik bakımı yerine
kullanılamaz.
Tekerleklerin dördünde de bir basınç sensörü olması gerektiÄŸi gibi, lastikler
de öngörülen basınca sahip olmalıdır.
Not
Lastik basıncı kontrol sisteminin
yasalarca gerekli olduÄŸu ülkelerde,
basınç sensörü olmayan
tekerleklerin kullanılması araç tipi
onayını geçersiz kılacaktır.
Güncel lastik hava basıncı Sürücü
Bilgi Sistemi (DIC) tarafından Araç
Bilgileri Menüsü menüsünde
görüntülenir.
Sinyal kolu üzerindeki tuÅŸlar ile menü
seçilebilir.
Araç Bilgileri Menüsü X'nü seçmek
için MENU tuÅŸuna basın.

210Araç bakımı
Ayar çarkını çevirerek lastik hava
basıncı kontrol sistemini seçin.
Sistem durumu ve basınç uyarıları
DIC dahilinde bir mesajı eÅŸliÄŸinde ilgili lastiÄŸin ekranda yanıp sönmesi ile
gösterilir.
Tespit edilen bir düÅŸük lastik hava
basıncı durumu kontrol lambaları w
üzerinden gösterilir 3 95.
EÄŸer w yanarsa, mümkün olduÄŸu
kadar kısa bir sürede durun ve
lastikleri önerilen basınca kadar
ÅŸiÅŸirin 3 243.
w
, 60-90 saniye süreyle yanıp
sönerse ve ardından sürekli olarak
yanarsa sistemde bir hata var
demektir. Bir servise baÅŸvurun.
Lastik ÅŸiÅŸirildikten sonra, DIC'deki
lastik hava basıncı değerlerinin
güncelleÅŸtirilmesi gerekir. Bu süre
içinde w yanabilir.
w düÅŸük sıcaklıklarda yanar ve bir
süre sürdükten sonra sönerse, bu bir
düÅŸük basınç göstergesi olabilir.
Lastik basıncını kontrol edin.
Araç mesajları 3 104.
Lastik hava basıncı arttırılması veya
azaltılması gerekiyorsa, kontağı
kapatın.
Sadece lastik hava basıncı sensörlü
lastikleri takın, aksi takdirde lastik
hava basıncı gösterilmez ve w sürekli
olarak yanar.
Geçici stepnede basınç sensörleri bulunmaz. Lastik basıncı kontrol
sistemi bu lastiklerde çalışmaya hazır
konumda değildir. Kontrol lambası w
yanar. Geri kalan üç lastik için sistem
çalışmaya devam eder.Piyasada bulunan sıvı tamir setlerinin
kullanımı sistem fonksiyonlarını
olumsuz olarak etkiler. Fabrika-onaylı
tamir setleri kullanılabilir.
Çok güçlü harici radyo ekipmanları,
lastik basıncı kontrol sistemine zarar verebilir.
Her zaman lastik deÄŸiÅŸtirildiÄŸinde,
lastik hava basıncı denetleme
sisteminin sensörleri sökülerek
bakımları yapılmalıdır. Vidalı sensör
için: supab iÄŸnesini ve sızdırmazlık
halkasını deÄŸiÅŸtirin. Klipsli sensör
için: komple supab gövdesini
deÄŸiÅŸtirin.
Aracın yüklenme durumu
Lastik hava basıncını lastik bilgi
etiketindeki yük durumuna veya lastik
hava basıncı çizelgesine göre
ayarlayın 3 243 ve DIC dahilindeki
Lastik Yükü menüsündeki uygun
ayarı seçin, Araç Bilgileri Menüsü
3 97.

Araç bakımı211
Seçin:â–  Hafif 3 kiÅŸiye kadar konfor basıncı
için
â–  Eko 3 kiÅŸiye kadar Eco basıncı için
â–  Tam yüklenme için Maks
TPMS Sensörü EÅŸleÅŸtirme
Ä°ÅŸlemi Her TPMS sensörünün sadece
kendine ait bir tanımlama kodu
mevcuttur. TPMS sensörlerinden biri
veya daha fazlasının değiştirilmesi
durumunda ve lastiklerin dönmesi
veya komple lastik setinin
değiştirilmesinin ardından tanımlama
kodu ile yeni lastik/tekerlek konumu
birbiriyle eÅŸleÅŸmelidir. TPMS sensörü
eÅŸleÅŸtirme iÅŸlemi, stepneyi TPMS
sensörü bulunan bir normal lastikle
değiştirdikten sonra yapılmalıdır.
Arıza lambası ve uyarı mesajı veya
kodu bir sonraki kontak açtıktan
sonra sönmelidir. Sensörler bir TPMS yeniden öÄŸrenme aleti ile lastik/
tekerlek konumlarına eşleştirilir.
Burada uyulması gereken sıra: sol ön
lastik, saÄŸ ön lastik, saÄŸ arka lastik,
sol arka lastik. Sensör eÅŸleÅŸtirilene kadar, geçerli aktif konumdaki dönüÅŸ
sinyal lambası yanar.
Bir yeniden öÄŸrenme aleti satın almak
veya servis için yetkili servise
baÅŸvurun. Ä°lk lastik/jant konumunu
eÅŸleÅŸtirmek için iki dakika ve dört
lastik/jant konumunun tümünü
eÅŸleÅŸtirmek için toplam beÅŸ dakika
süre vardır. Daha uzun sürüyorsa
eÅŸleÅŸtirme iÅŸlemi durur ve yeniden
başlatılmalıdır.
TPMS sensörü eÅŸleÅŸtirme iÅŸlemi: 1. El frenini çekin, otomatik ÅŸanzımanlı araçlarda vites kolunuP olarak ayarlayın.
2. Kontağı açın.3. DönüÅŸ sinyali kolundaki MENU
düÄŸmesini kullanarak sürücü bilgi
sistemindeki (Driver Information
Center) (DIC) Araç Bilgileri
Menüsü menü noktasını seçin.
4. Lastik hava basıncı menüsüne geçmek için ayar tekerini çevirin.
5. Sensör eÅŸleÅŸtirme iÅŸlemine baÅŸlamak için SET/CLR
düÄŸmesine basın. Ekranda
iÅŸlemin kabul edilmesini isteyen
bir mesaj görülmelidir.
6. Seçileni onaylamak için SET/CLR düÄŸmesine yeniden
basın. Alıcının yeniden öÄŸrenme
modunda olduÄŸunu belirtmek için
korna iki kez çalar.
7. Sol taraftaki ön lastikle baÅŸlayın.
8. Yeniden öÄŸrenme aletini lastik yanağına karşı, supap sapının
yanına yerleştirin. Sonra da
düÄŸmeye basarak TPMS
sensörünü etkinleÅŸtirin. Bir korna
sesi, sensör tanımlama kodunun
bu lastik ve jant konumuna
eÅŸleÅŸtiÄŸini onaylar.

212Araç bakımı
9. SaÄŸ ön lastiÄŸe geçin ve8. adımdaki prosedürü tekrar
edin.
10. SaÄŸ arka lastiÄŸe geçin ve 8. adımdaki prosedürü tekrar
edin.
11. Sol arka lastiÄŸe geçin ve 8. adımdaki prosedürü tekrar
edin. Korna iki defa çalarak
sensör tanımlama kodunun sol
arka lastiÄŸe eÅŸleÅŸtiÄŸini ve TPMS
sensör eÅŸleÅŸtirme iÅŸleminin artık
aktif olmadığını gösterir.
12. Kontağı kapatın.
13. Tüm dört lastiÄŸi de lastik hava basıncı etiketinde önerilen basınçseviyesine kadar ÅŸiÅŸirin.
14. Lastik yükleme durumunun seçilen basınca göre 3 97
ayarlandığından emin olun.
Sıcaklık bağımlılığı Lastik hava basıncı lastiğin
sıcaklığına baÄŸlıdır. SürüÅŸ
esnasında, lastiğin sıcaklığı ve
basıncı artar.DIC'de görüntülenen lastik hava
basıncı deÄŸeri güncel lastik basıncını
gösterir. Bu yüzden lastiklerin soÄŸuk
konumda olduğunda lastik basıncının
kontrol edilmesi önemlidir.
DiÅŸ derinliÄŸi
Profil derinliÄŸini düzenli olarak kontrol
edin.
Lastikler, profil derinlikleri 2-3 mm
olduÄŸu zaman, emniyet açısından
yenilenmelidir. (Kış lastiklerinde bu derinlik 4 mm’dir.)
Bir güvenlik gereÄŸi olarak, bir akstaki
lastiklerin diş derinlikleri arasındaki
fark en fazla 2 mm olmalıdır.
Kanunen müsaade edilen asgari
profil derinliÄŸine (1,6 mm), lastik
aşınma göstergelerine (TWI) kadar
aşındığı zaman erişilmiş olur.
Göstergelerin yerleÅŸtirildiÄŸi yerler,
lastiğin yanaklarında bulunan
iÅŸaretlerle gösterilmektedir.
Ön lastiklerde, arkadakilerden daha
fazla bir aşınma görüldüÄŸünde, belirli
sürelerde öndeki lastiklerle
arkadakilerin yerlerini deÄŸiÅŸtirin.
Lastiklerin dönüÅŸ yönünün deÄŸiÅŸiklik
öncesi konumdaki gibi olmasına
dikkat edin.

Araç bakımı213
Lastikler kullanılmadığı zaman bile
yıpranır. Lastikleri, 6 senede bir
deÄŸiÅŸtirmenizi tavsiye ederiz.
Lastik ve tekerlek ebadının
deÄŸiÅŸtirilmesi
Fabrikada takılan lastiklerden daha
büyük lastikler kullanıldığında,
elektronik kilometre sayacının
muhtemelen yeniden
programlanması, nominal lastik
basıncının ayarlanması veya araçta
başka değişikliklerin yapılması
gerekebilir.
Lastik büyüklüÄŸünün deÄŸiÅŸtirilmesi
durumunda lastik hava basınçlarını
gösteren etiketin de deÄŸiÅŸtirilmesi
gerekir.9 Uyarı
Uygun olmayan lastik veya
jantların kullanılması, bir kaza ile
sonuçlanabilir ve fabrikanın genel
iÅŸletme izinlerinin ortadan
kalkmasına yol açabilir.
Tekerlek kapakları
Sadece Opel tarafından ilgili araç için
müsaade edilen ve böylece ilgili
tekerlek/lastik kombinasyonu
şartlarına uygun olan jant kapakları
ve lastikler kullanılmalıdır.
Opel tarafından müsaade edilmeyen
jant kapaklarının ve lastiklerin
kullanılması durumunda, lastiklerde
jant koruma kenarı bulunmamalıdır.
Jant kapakları fren soğutmasına
zarar vermemelidir.9 Uyarı
Uygun olmayan lastiklerin veya
jant kapaklarının kullanılması ani
hava basıncı kaybına ve böylece kazalara yol açabilir.
Çelik jantlı araçlarda: Kilitli bijonları
kullanırken, tekerlek kapakları çelik
jantlara takılı olmayabilir.
Lastik zincirleri
Lastik zincirlerini sadece ön
tekerleklerde kullanın.
Lastik zincirlerinin 225/55 R 17
ebadındaki lastikler için
kullanılmasına izin verilmektedir.
Daima lastik profilinde ve iç taraflara
en fazla 10 mm ekleyecek (zincir kilidi
de dahil) ince örgülü zincirler kullanın.

214Araç bakımı9Uyarı
Hasarlar, lastiğin patlamasına
neden olabilir.
Geçici stepnede lastik zincirlerinin
kullanımına müsaade edilmez.
Lastik onarım seti Lastik tabanında oluşan ufak lastikhasarları lastik tamir seti ile
giderilebilir.
Batan maddeyi lastikten çıkarmayın.
Lastikteki 4 mm'den daha büyük hasarlar veya lastik yan yüzeyindeki
hasarlar lastik onarım seti ile
onarılamaz.
9 Uyarı
80 km/h'dan hızlı gitmeyin.
Uzun bir süre için kullanmayın.
Direksiyon hakimiyeti ve sürüÅŸ
kabiliyeti azalabilir.
Lastiğin patlaması durumunda
aşağıda belirtilenleri yapın:
Park frenini çekin ve 1. vitese, geri
vitese veya P konumuna takın.
Lastik onarım seti bagaj bölümünde
taban kapağının altındaki bir kutuda bulunmaktadır.
Başka bir modelde, lastik onarım
setini içeren çanta, bagaj bölümünde
sol arka sabitleme halkasına
sabitlenmiÅŸtir.
1. Lastik onarım setini bagaj bölümünden çıkarın.
2. Kompresörü çıkarın.

Araç bakımı215
3. Elektrik baÄŸlantı kablolarını vehava hortumunu konpresörün alt
kısmında muhafaza edildikleri
gözlerden çıkarın.
4. Kompresör hava hortumunu sızdırmazlık maddesi ÅŸiÅŸesindekibaÄŸlantı noktasına çevirerek
takın.
5. Sızdırmazlık maddesi ÅŸiÅŸesini kompresördeki tutucuya oturtun.
Kompresörü, sızdırmazlık
maddesi ÅŸiÅŸesi dik duracak
şekilde tekerleğin yakınına koyun.
6. Patlak lastiÄŸin supap kapağını çıkarın.
7. Doldurma hortumunu lastik sübabına döndürerek takın.
8. Kompresör üzerindeki düÄŸme J
konumunda olmalıdır.
9. Kompresör elektrik kablosunu aksesuar soketine veya çakmak
soketine bağlayın.
Araç aküsünün boÅŸalmasını
önlemek için motorun açık
durumda olmasını tavsiye ederiz.
10. Kompresör üzerindeki iki pozisyonlu düÄŸmeyi I konumuna
getirin. Lastik, sızdırmazlık
maddesi ile doldurulur.
11. Sızdırmazlık maddesi şişesinin boşalması esnasında (yaklaşık
30 saniye) kompresördeki basınç
göstergesi kısa süreli olarak 6 bar basıncı gösterir. Ardından
basınç tekrar gösteririlir.

216Araç bakımı
12. Sızdırmazlık maddesinin tamamılastiÄŸin içine pompalanır.
Ardından lastik şişirilir.
13. Öngörülen lastik hava basıncına 10 dakika içerisinde
ulaşılabilinmelidir. Lastik hava
basıncı 3 243. DoÄŸru basınç
değerine ulaşıldığında
kompresörü kapatın.
Öngörülen uygun lastik hava
basıncına 10 dakika içerisinde
eriÅŸilmemesi halinde, lastik çok
fazla hasar görmüÅŸtür. Aracı
bundan sonra bir tekerlek devri
kadar hareket ettirin. Lastik tamir
setini tekrar bağlayın ve dolum
iÅŸlemini 10 dakika boyunca
devam ettirin. Öngörülen lastik
basıncına bundan sonra hala
ulaşılamıyorsa, lastik ağır hasar
görmüÅŸ demektir. Bir servise
baÅŸvurun.
Aşırı lastik basıncını basınç
göstergesinin üzerindeki düÄŸme
ile boşaltın.
Kompresörü 10 dakikadan fazla
çalıştırmayın.
14. Lastik tamir setini çıkarın. Sızdırmazlık maddesi ÅŸiÅŸesini
tutucudan çıkarırken tutucudaki
kilitleme ucuna basın. Lastik
dolum bağlantısını sızdırmazlık
maddesi ÅŸiÅŸesindeki boÅŸ baÄŸlantı ucuna vidalayın. Böylece
sızdırmazlık maddesinin sızması
engellenmiÅŸ olur. Lastik tamir
setini bagaj bölümündeki yerine
koyun.
15. Akan sızdırmazlık maddesini bir bezle silin.16. Sızdırmazlık maddesi ÅŸiÅŸesindenmüsaade edilen azami hızı
gösteren etiketi çıkarın ve sürücü görüÅŸ alanındaki bir yere
yapıştırın.
17. Sızdırmazlık maddesinin lastikte homojen bir ÅŸekilde dağılması için
hemen sürüÅŸe devam edin.
Yaklaşık 10 km (en geç
10 dakika) sonra aracınızı
durdurun ve lastik hava basıncını
kontrol edin. Bunun için hava
hortumunu doÄŸrudan lastik
supabına ve kompresöre
vidalayın.

Araç bakımı217
Lastik hava basıncı 1,3 bar
basınçtan daha fazla ise, basıncı
öngörülen deÄŸere göre düzeltin.
Basınç kaybı oluÅŸmayıncaya
kadar işlemi tekrarlayın.
Lastik hava basıncı 1,3 bar
basınçtan daha az ise, aracın
kullanılmasına artık müsaade
edilmez. Bir servise baÅŸvurun.
18. Lastik onarım setini bagaj bölümündeki yerine kaldırın.
Not
Onarılmış lastikler sürüÅŸ konforunu
oldukça azaltır, bu sebeple bu lastiÄŸi
en kısa zamanda değiştirin.
Anormal bir ses duyduÄŸunuzda veya kompresör çok ısınırsa, kompresörü
en az 30 dakika kapatın.
Entegre edilmiş olan emniyet valfı
7 bar basınçta açılır.
Lastik tamir setinin son kullanma
tarihine dikkat edin. Son kullanma
tarihinin geçmesinin ardından
sızdırmazlık özelliÄŸi kalmaz.
Sızdırmazlık maddesi şişesi
üzerindeki kullanma süresini dikkate alın.Kullanılan sızdırmazlık maddesi
şişesini değiştirin. Kullanılmış lastik tamir setinin kanuni talimatlara
uygun olarak atılmasını sağlayın.
Kompresör ve sızdırmazlık maddesi
yaklaşık -30 °C'den itibaren
kullanılabilir.
Birlikte verilen adaptörler örn. top,
ÅŸiÅŸme yatak, bot gibi nesnelerin
ÅŸiÅŸirilmesi için kullanılabilir. Bu
parçalar kompresörün alt kısmında
bulunur. Çıkarmak için kompresör
hava hortumunu çevirin ve adaptörü çekin.
Tekerlek deÄŸiÅŸtirme
Bir stepne yerine lastik tamir seti
konulmuÅŸ olabilir 3 214.
AÅŸağıda belirtilen hazırlıkları yapın ve açıklamaları dikkate alın:
â–  Aracı düz, saÄŸlam ve kaygan olmayan bir zemin üzerine park
edin. Ön tekerleklerin düz bakması
gerekir.
â–  Park frenini çekin ve 1. vitese, geri vitese veya P konumuna takın.
â–  Stepneyi çıkarın 3 220.â–  Asla birden fazla tekerleÄŸi aynı
anda deÄŸiÅŸtirmeyin.
â–  Krikoyu yalnız tekerlek patladığında tekerleÄŸi deÄŸiÅŸtirmekiçin kullanın, yaz ve kış lastiÄŸi
değişikliklerinde kullanmayın.
■ Kriko bakım gerektirmez.
■ Krikonun dayandığı zemin yumuşaksa, krikonun altına
maksimum 1 cm kalınlığında
sağlam bir altlık konulmalıdır.
â–  Krikoya almadan önce ağır nesneleri araçtan çıkarın.
â–  Kaldırılmış olan araçta yolcu veya hayvan bulunmamalıdır.
■ Krikoyla kaldırılmış olan bir aracın altına asla girmeyin.
â–  Araç kriko ile kaldırılmış konumdayken, motoru
çalıştırmayın.
â–  TekerleÄŸi takmadan önce tekerlek somunlarını ve diÅŸleri temiz bir
bezle silin.

218Araç bakımı9Uyarı
Tekerlek cıvatasını, somununu ve
tekerlek somunu konisini
yağlamayın.
1. Bijon kapaklarını tornavidayla çektirerek yuvasından çıkarın.
Jant kapağını zorlayarak çıkarın.
Araç takımları 3 206.
Hafif metal alaşımlı jant kapakları: Bijon kapaklarını tornavidayla
çektirerek yuvasından çıkarın. Bu
esnada jantları korumak için
tornavida ve hafif alaşımı jant
arasına yumuşak bir bez koyun.
Orta tekerlek cıvatası kapaklı
alaşım jantlar: Çektirmeyi 3 206
marka amblemi girintisine takıp
çekerek orta kapağı ayırın.
2. Bijon anahtarını üzerine yerleÅŸtirin ve bijon cıvatalarını
yarım tur döndürerek gevÅŸetin.
Tekerlekler, kilitli bijonlarla
korunuyor olabilir. Bu özel
cıvataları gevÅŸetmek için, bijon
anahtarını takmadan önce
bijonun başına anahtar
adaptörünü takın. Anahtar
adaptörü torpido gözünde
bulunmaktadır.
3. Krikonun doÄŸru noktaya yerleÅŸtirildiÄŸinden emin olun.
4. Krikoyu gereken yüksekliÄŸeayarlayın. Kriko direkt olarak