OPEL CASCADA 2018 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine21910 km (kuid mitte rohkem kui10 minuti) läbimise järel peatuda
ja kontrollida rehvirõhku. Seda
tehes kruvida kompressori
õhuvoolik otse rehvi ventiili ja
kompressori külge.
Kui rehvirõhk on üle 1,3 baari,
seada see õige väärtuseni.
Korrata protseduuri, kuni rõhulangust enam ei ole.
Kui rehvirõhk on langenud alla
1,3 baari, ei tohi sõidukit
kasutada. Pöörduda abi
saamiseks hooldustöökotta.
18. Paigutage rehviparanduskomplekt
pakiruumi.
Märkus
Parandatud rehvi sõiduomadused
on tugevasti mõjutatud, seepärast
tuleb see rehv asendada.
Kui on kuulda ebatavalist müra või
kompressor läheb kuumaks, lülitada
kompressor vähemalt 30 minutiks
välja.
Sissehitatud ülerõhuklapp avaneb rõhul 7 baari.
Jälgida komplekti aegumistähtaega. Pärast seda kuupäeva ei ole
tihendusomadused enam
garanteeritud. Pöörata tähelepanu
säilitusteabele tihendusmaterjali
balloonil.
Asendada kasutatud
tihendusmaterjali balloon.
Kahjutustada balloon vastavalt
kehtivatele seadustele.
Kompressorit ja tihendusmaterjali
saab kasutada alates temperatuurist
umbes -30 °C.
Lisatud adaptereid saab kasutada
teiste esemete, nt jalgpallid,
õhkmadratsid, kummipaadid jms
täispumpamiseks. Need paiknevad
kompressori alumisel küljel.Eemaldamiseks kruvida külge
kompressori õhuvoolik ja võtta
adapter välja.
Ratta vahetus
Varuratta asemel võib sõiduk olla
varustatud
rehviparanduskomplektiga 3 216.
Teha järgmised ettevalmistused ja järgida järgmist teavet:
● Parkida sõiduk tasasel, kõval ja mittelibiseval pinnal. Esirattad
peavad olema otseasendis.
● Rakendada seisupidur ja lülitada sisse esimene käik, tagasikäik
või asend P.
● Eemaldada varuratas 3 222.
● Kunagi ei tohi vahetada rohkem kui üht ratast korraga.
● Kasutada tungrauda ainult ratta vahetamiseks rehvipurunemise
korral, mitte hooajaliseks talve-
või suverehvide vahetamiseks.
● Tungraud on hooldusvaba.
● Kui pind, millel sõiduk seisab, on pehme, tuleb tungraua alla
asetada kõva plaat (max 1 cm
paksune).

220Sõiduki hooldamine● Enne tungrauaga tõstmisteemaldage sõidukist rasked
esemed.
● Ülestõstetud sõidukis ei tohi olla inimesi ega loomi.
● Kunagi ei tohi ronida ülestõstetud
sõiduki alla.
● Tungrauaga ülestõstetud sõidukit ei tohi käivitada.
● Enne ratta paigaldamist puhastada rattamutreid ja keeret
puhta lapiga.9 Hoiatus
Ärge määrige rattapolti, rattamutrit
ega rattamutri koonust.
1. Vabastada rattamutrite kate kruvikeerajaga ja eemaldada.
Tõmmata ära ilukilp. Sõiduki
tööriistad 3 209.
Kergmetallveljed: Vabastada
rattamutrite kate kruvikeerajaga ja
eemaldada. Ratta kaitsmiseks
panna kruvikeeraja ja
kergmetallvelje vahele pehme
riie.
Kergmetallveljed keskmise
rattapoldi kattega: Vabastage
keskmine kate, sisestades
tõmmitsa 3 209 auto märgi
süvendisse ja tõmmates.
2. Paigaldada rattavõti kindlalt oma kohale ja keerata rattapoldid
poole pöörde võrra lahti.
Rattad võivad olla kaitstud
lukustatavate rattamutritega.
Nende spetsiaalsete mutrite
lõdvendamiseks tuleb enne
rattavõtme paigaldamist kinnitada mutri külge võtmeadapter.
Adapter paikneb kindalaekas.
3. Veenduda, et tungraud on paigutatud täpselt tungraua
toetuspunkti alla.

Sõiduki hooldamine221
4. Seada tungraud vajalikulekõrgusele. Paigutada see otse
tõstekoha alla viisil, mis välistab
selle libisemise.
Kui tungraud on õiges asendis,
kinnitage rattavõti ja pöörake
seda, kuni ratas on maast lahti.
5. Keerata rattamutrid lahti.
6. Vahetada ratas. Varuratas 3 222.
7. Keerata rattamutrid kinni. 8. Lasta sõiduk alla.
9. Paigaldage rattavõti kindlalt ettenähtud kohale ja keerake
rattamutrid ristjärjestuses kinni.
Pingutusmoment on 140 Nm.
10. Rattakilpi paigaldades asetada ventiiliava rattakilbil kohakuti rehvi
ventiiliga.
Paigaldada rattamutrite katted.
Paigaldage keskmine kate
kergmetallvelgedele.
11. Pange asendatud ratas 3 222,
sõiduki tööriistad 3 209 ja
vargamutrite adapter 3 68 tagasi
sõidukisse.
12. Kontrollida paigaldatud rehvi rõhku ja rattamutrite
pingutusmomenti niipea, kui
võimalik.Lasta katkine rehv asendada või
parandada niipea, kui võimalik.
Tõsteplatvormi tõsteasend
Tõsteplatvormi tagumise käpa asend
lävekarbi õnaruse keskmes.

222Sõiduki hooldamine
Tõstuki eesmise käpa asend kere all.Varuratas
Ülejäänud ratastest erineva varuratta
paigaldamisel võib see ratas olla
klassifitseeritud ajutiseks varurattaks, millele kehtivad asjakohased
kiirusepiirangud ka siis, kui sellist silti
rattal pole. Lisateavet kohalduva
kiirusepiirangu kohta küsige
töökojast.
Varurattal on terasvelg.
Ettevaatust
Teistest ratastest väiksema varuratta kasutamine või selle
kasutamine koos talverehvidega
võib muuta sõiduomadusi. Lasta
puudulik rehv asendada niipea,
kui võimalik.
Varuratta eemaldamine ja
kahjustatud ratta pakiruumi
paigutamine
Varuratas asub põrandakatte all
varuratta hoidikus.
Varuratta hoidik ei ole ette nähtud
muus kui varuratta suuruses
rehvidele.
Väljavõtmiseks: 1. Sulgege pehme katus ja tõmmake
pakiruumi eralduskardin sisse,
surudes seda kaarja ala juurest
ülespoole ja sissepoole 3 71.
2. Eemaldage põrandakate.
3. Varuratas on kinnitatud
hoidikusse tiibmutriga.
Lõdvendage mutter, eemaldage
koonus ja eemaldage varuratas.

Sõiduki hooldamine223
Varuratta all on tööriistakast ja
kott, mis sisaldavad sõiduki tööriistu. Tööriistakott on rihmaga
puksiirkonksu külge kinnitatud.
Eemaldage tööriistakast ja
tööriistarihm puksiirvarda küljest,
et pääseda ligi kotis olevatele
tööriistadele. Sõiduki tööriistad
3 209.
4. Vahetage kahjustatud ratas 3 219 ning paigutage tööriistad
tagasi tööriistakasti ja kotti.
Eemaldage kotilt rihm ja asetage
see kõrvale.
5. Ühendage tööriistakoti rihm puksiirkonksuga ja asetage kott
oma kohale. Kinnitage
tööriistakast, paigaldades
koonilise adapteri ja pingutades
tiibmutrit.
6. Asetage kahjustatud ratas välimise küljega ülespoole
hoidikusse.
7. Pistke rihma silmusega ots läbi vasaku tagumise kinnitusaasa.
8. Seada rihma konksuga ots läbi silmuse ja tõmmata, kuni rihm on
kindlalt kinnitusaasa külge
kinnitatud.
9. Pista rihm ratta kodarate vahelt läbi nagu joonisel näidatud.
10. Kinnitage konks parema tagumise
kinnitusaasa külge.
11. Pingutada rihm ja kinnitada see pandlaga.
12. Asetage põrandakate kahjustatud
rattale.
13. Kui on olemas, fikseerige kotti paigutatud haakekonks
pakiruumis oleva kinnitusaasa
külge.
14. Tõmmake enne pehme katuse avamist pakiruumi eralduskardin
välja.

224Sõiduki hooldamineVaruratta hoidikusse tagasi
paigaldamine pärast vigastatud
ratta vahetamist
1. Sulgege pehme katus ja tõmmake
pakiruumi eralduskardin sisse.
2. Eemaldage põrandakate, lõdvendage ning eemaldage
tiibmutter ja koonus.
3. Paigutage tööriistad tööriistakasti ja kotti.
4. Asetage varuratas välimise küljega ülespoole hoidikusse.
5. Sisestage ja keerake koonusvarurattas olevasse õnarusse
niimoodi, et ratas on võimalikult
palju ettepoole nihutatud.
Keerake liblikmutrit päripäeva, et
ratas fikseerida.
6. Sisestage ja sulgege põrandakate.9 Hoiatus
Õigesti kinnitamata tungraua,
ratta või muu varustuse hoidmine
pakiruumis võib põhjustada
õnnetusi. Järsul peatamisel või
kokkupõrke ajal võivad lahtised
seadmed vigastada inimesi,
kahjustada koormat või sõidukit.
Hoida tungrauda ja tööriistu alati
pakiruumi vastavates
panipaikades korralikult
kinnitatuna.
Pakiruumi paigutatav vigastatud
ratas tuleb alati rihmaga kinnitada.
Ajutine varuratasEttevaatust
Teistest ratastest väiksema varuratta kasutamine või selle
kasutamine koos talverehvidega
võib muuta sõiduomadusi. Lasta
puudulik rehv asendada niipea,
kui võimalik.
Paigaldada ainult üks ajutine
varuratas. Ei tohi sõita kiiremini kui
80 km/h. Kurvides tuleb sõita
aeglaselt. Ei tohi kasutada pika
ajavahemiku jooksul.
Kui teie sõidukil läheb tagumine rehv
tühjaks teist sõidukit pukseerides,
paigaldage ajutine ratas ette ja
täismõõduline rehv taha.
Lumeketid 3 216.
Varuratas koos suundrehviga Paigaldada suundrehvid nii, et nad
veereksid liikumissuunas.
Veeremissuund on tähistatud
sümboliga (nt nool) külgseinal.

Sõiduki hooldamine225Järgnev kehtib veeremissuunale
vastupidi paigaldatud rehvide kohta:
● Sõiduomadused võivad halveneda. Laske vigane rehv
parandada esimesel võimalusel
ja vahetage varuratas välja.
● Sõita eriti ettevaatlikult märgadel ja lumega kaetud teekatetel.Käivitamine teiselt akult
Kiirlaadijaga ei tohi käivitada.
Tühja akuga sõidukit saab käivitada
käivitusjuhtmeid ja teise sõiduki akut
kasutades.9 Hoiatus
Käivitusjuhtmetega käivitamisel
olla äärmiselt ettevaatlik. Mistahes kõrvalekalle järgnevatest juhistest
võib kaasa tuua vigastusi või
kahjustusi aku plahvatusest või
kahjustusi mõlema sõiduki
elektrisüsteemile.
9 Hoiatus
Vältida aku kokkupuudet silmade,
naha, riidematerjali või värvitud
pindadega. Elektrolüüt sisaldab
väävelhapet, mis võib otsese
kokkupuute korral põhjustada
vigastusi ja kahjustusi.
● Akut ei tohi mitte kunagi jätta lahtise tule või sädemete
lähedusse.
● Tühi sõiduki aku võib külmuda juba temperatuuril 0 °C. Sulatage
külmunud aku enne
käivitusjuhtmete ühendamist
üles.
● Akut käsitsedes tuleb kanda kaitseprille ja kaitseriietust.
● Kasutada sama pingega (12 V) käivitusakut. Selle mahutavus
(Ah) ei tohi olla palju väiksem kui tühjal akul.
● Kasutada isoleeritud klemmide ja
vähemalt 16 mm 2
ristlõikega
(diislile 25 mm 2
)
käivitusjuhtmeid.
● Tühja akut ei tohi sõiduki küljest lahti ühendada.
● Lülitada välja kõik mittevajalikud elektritarvitid.
● Juhtmetega käivitamise ajal ei tohi kummarduda aku kohale.
● Ühe juhtme klemmidel ei tohi lasta puutuda vastu teise juhtme
klemme.

226Sõiduki hooldamine● Sõidukid ei tohi teineteisegajuhtmetega käivitamise käigus
kokku puutuda.
● Rakendada seisupidur neutraalasendisse,
automaatkäigukasti korral
asendisse P.
● Eemaldage mõlema aku plussklemmide kaitsekatted.
Juhtmete ühendamise järjekord:
1. Ühendada punane juhe käivitusaku plussklemmiga.
2. Ühendada punase juhtme teine ots tühjenenud aku
plussklemmiga.
3. Ühendada must juhe käivitusaku miinusklemmiga.
4. Ühendada musta juhtme teine ots
sõiduki massipunktiga, nagu
mootoriplokk või mootori kinnituse poltühendus. Ühendada
võimalikult kaugele (vähemalt
60 cm) tühjast akust.
Paigutada juhtmed nii, et nad ei
satuks mootoriruumis pöörlevate
osade vahele.
Mootori käivitamiseks: 1. Käivitada käivitusvoolu andva sõiduki mootor.
2. 5 minuti möödudes käivitada teine
mootor. Käivituskatsed ei tohi
kesta rohkem kui 15 sekundit,
1-minutiliste vaheaegadega.
3. Lasta mõlemal mootoril töötada tühikäigul ühendatud juhtmetega
umbes 3 minutit.
4. Lülitage sisse juhtmetega käivitatud sõiduki elektritarvitid
(nt esituled, tagaklaasi
soojendus).
5. Juhtmete eemaldamisel kasutada
eeltoodule vastupidist järjestust.Pukseerimine
Sõiduki pukseerimine
Pistke kruvikeeraja kaane alumises
osas olevasse pilusse. Vabastada
kate, liigutades kruvikeerajat
ettevaatlikult allapoole.
Pukseerimissilmus on sõiduki
tööriistade hulgas 3 209.

Sõiduki hooldamine227
Keerake pukseerimissilmust
vastupäeva lõppasendisse, kuni see peatub horisontaalasendis.
Kinnitada pukseerimisköis või jäik
pukseerimislüli
pukseerimissilmusega.
Pukseerimissilmust võib kasutada
ainult pukseerimiseks, aga mitte
sõiduki käimatõmbamiseks.
Lülitada süüde sisse, et vabastada
roolisamba lukk ja võimaldada
pidurituledel, helisignaalil ja
klaasipuhastitel töötada.
Lülitage käigukang
neutraalasendisse.
Vabastage seisupidur.
Ettevaatust
Sõita aeglaselt. Mitte sõita
jõnksutades. Üleliigne veojõud
võib sõidukit kahjustada.
Kui mootor ei tööta, vajatakse
pidurdamiseks ja roolimiseks
märgatavalt suuremat jõudu.
Pukseeriva sõiduki heitgaaside
sissetungimise vältimiseks tuleb
sisse lülitada siseõhuringlus ja
sulgeda aknad, kui pehme katus on
suletud.
Automaatkäigukastiga sõidukid:
Sõidukit tuleb pukseerida
sõidusuunaga ettepoole, mitte
kiiremini kui 80 km/h ja mitte
kaugemale kui 100 km. Vastasel juhul
või kui käigukast ei ole korras, peab
esitelg olema maast lahti tõstetud.
Pöörduda abi saamiseks
hooldustöökotta.
Pärast pukseerimist keerake
pukseerimissilmus välja.
Sisestage kate ülaltpoolt ja fikseerige
allpoole.
Teise sõiduki pukseerimine
Pista kruvikeeraja kaane alumises
kumeruses olevasse pilusse.
Vabastada kate, liigutades
kruvikeerajat ettevaatlikult allapoole.
Pukseerimissilmus on sõiduki
tööriistade hulgas 3 209.

228Sõiduki hooldamine
Keerake pukseerimissilmust
vastupäeva lõppasendisse, kuni see peatub horisontaalasendis.
Kinnitusaasa sõiduki tagaosa all ei
tohi kunagi kasutada
pukseerimissilmusena.
Kinnitada pukseerimisköis või veelgi
parem – jäik pukseerimislüli –
pukseerimissilmuse külge.
Pukseerimissilmust võib kasutada
ainult pukseerimiseks, aga mitte
sõiduki käimatõmbamiseks.
Ettevaatust
Sõita aeglaselt. Mitte sõita
jõnksutades. Üleliigne veojõud
võib sõidukit kahjustada.
Pärast pukseerimist keerake
pukseerimissilmus välja.
Sisestage kate ülaltpoolt ja fikseerige
allpoole.
Auto välimuse eest
hoolitsemine
Väline hooldus
Lukud
Lukud on õlitatud tehases, kasutades kõrgekvaliteedilist lukusüdamiku
määret. Kasutada lukusula ainult
äärmisel vajadusel, sest see
eemaldab määret ja halvendab luku
tööd. Pärast lukusula kasutamist
laske lukud töökojas uuesti määrida.
Pesemine
Keskkonnamõjud võivad sõiduki
värvkatet kahjustada. Seega peske oma sõidukit regulaarselt.
Automaatpesulate külastamisel
soovitame neid, kus on kasutusel tekstiilharjad ja vahalisanditeta
programm.
Käsipesu korral kasutage puhast vett
ja pehmet harja ning puhastamisel
liigutage harja pehme katuse
kangakiudude sihis.