OPEL COMBO 2014 Instruktionsbok

Bilvård139
Kör inte fortare än 50 km/h när snö‐kedjor sitter på.9 Varning
Skador kan förorsaka däckexplo‐
sion.
Däckreparationssats
Mindre skador på däckets löpyta kan
åtgärdas med däckreparations‐
satsen.
Ta inte bort det främmande föremålet från däcket.
Däckskador som är större än 4 mm
eller som finns på däcksidan kan inte
repareras med reparationssatsen.
9 Varning
Kör inte fortare än 80 km/h.
Bör inte användas under längre
tid.
Bilens styrning och vägegenska‐
per kan påverkas.
Vid en punktering:
Dra åt parkeringsbromsen, lägg i
ettan eller backen.
Däckreparationssatsen kan vara pla‐
cerad under framsätet, i handskfacket
eller till höger i lastrummet innanför
en lucka.
1. Ta ut däckreparationssatsen från bilen.
2. Ta ut kompressorn.
3. Ställ kompressorn upprätt nära däcket.
4. Skruva av det defekta däckets ventilhatt.
5. Skruva på den flexibla påfyll‐ ningslangen på däcksventilen.
6. Strömställaren på kompressorn måste vara ställd på J.
7. Anslut kompressorns kontakt till tillbehörsuttaget eller cigarettän‐
daruttaget.
För att undvika att batteriet laddas
ur rekommenderar vi att motorn
får gå.

140Bilvård
8. Ställ vippströmställaren på kom‐pressorn på I. Däcket fylls med
tätningsmedel.
9. Allt tätningsmedel pumpas in i däcket. Sedan ska däcket fyllas
med luft.
Ringtryck 3 167. När korrekt luft‐
ryck har uppnåtts stänger du av
kompressorn.
10. Har inte trycket 1,5 bar uppnåtts inom 5 minuter, ta bort däck‐
reparationssatsen. Flytta bilen ett
däckvarv. Anslut reparationssat‐
sen igen och fortsätt fyllningen
5 minuter. Har inte trycket
1,8 bar uppnåtts ännu inom
5 minuter, är däcket för mycket
skadat. Uppsök en verkstad för att
få hjälp.
Låt inte kompressorn arbeta
längre än 20 minuter.
11. Lossa däckreparationssatsen.
12. Ta bort tätningsmedel som runnit ut med en trasa.
13. Placera den dekal med den maxi‐
malt tillåtna hastigheten som finns
på tätningsmedelsflaskan i för‐
arens synfält.
14. Fortsätt körningen omgående så att tätningsmedlet fördelas jämnt i
däcket. Efter ca 10 km körning
(senast efter 10 minuter) ska du
stanna och kontrollera ringtrycket.
Skruva fast luftslangen direkt på däckventilen och kompressorn.
Korrigera till det föreskrivna vär‐
det om ringtrycket uppgår till mer
än 1,8 bar. Upprepa detta tills det
inte längre läcker ut någon luft.
När ringtrycket fallit under
1,8 bar får bilen inte längre an‐
vändas. Uppsök en verkstad för
att få hjälp.
15. Lägg in däckreparationssatsen i bagagerummet.

Bilvård141
Observera!
Köregenskaperna för det repare‐
rade däcket är kraftigt försämrade.
Byt därför detta däck.
Vid ovanliga ljud eller kraftig upp‐
värmning av kompressorn, stäng av
den och låt den svalna.
Observera satsens bäst före-datum. Efter detta datum garanteras inte
tätningsförmågan längre. Observera informationen om bäst före-datum
på tätningsmedelsflaskan.
Byt den använda tätningsmedels‐
flaskan. Avfallshanteringen ska ske
i enlighet med föreskrifterna i lag‐
stiftningen.
Kompressorn och tätningsmedlet
kan användas från ca -20 °C.
Byte av
tätningsmedelsbehållare Så här byter du ut tätningsmedelsbe‐
hållaren:
1. Lossa kompressorns luftslang.
2. Vrid behållaren moturs så att den kan lyftas ut.
3. Sätt in den nya behållaren och vrid den medurs.
4. Anslut kompressorns luftslang till behållaren och för in den flexibla
påfyllningstuben i utrymmet den
ska sitta i.
Byta hjul Vissa bilar kan ha en däckrepara‐
tionssats istället för ett reservhjul
3 139.
Förbered på följande sätt och följ an‐
visningarna:
■ Parkera bilen på en vågrät plan yta
med fast och halksäkert underlag.
Ställ framhjulen i raktframläge.
■ Dra åt parkeringsbromsen, lägg i ettan eller backen.
■ Ta ut reservhjulet 3 143.
■ Byt aldrig flera hjul samtidigt.
■ Använd domkraften endast för byte
av hjul vid punktering, inte för byte
mellan vinter och sommardäck och vice versa.
■ Om bilen står på mjukt underlag ska ett fast underlägg (max 1 cm
tjockt) placeras under domkraften.
■ I den upplyfta bilen får inga personer eller djur befinna sig.
■ Kryp inte under den upplyfta bilen.
■ Starta inte motorn när bilen är upp‐
lyft.
■ Rengör hjulmuttrar och gängor med
en ren trasa innan du monterar hju‐
let.

142Bilvård9Varning
Smörj inte hjulbultar, hjulmuttrar
och hjulbultskydd.
1. Lossa hjulmutterkåporna med en skruvmejsel och ta bort dem.
Lossa navkapseln med ett lämp‐
ligt verktyg.
2. Sätt fast fälgnyckeln ordentligt och lossa varje hjulbult ett halvt
varv.
3. Domkraftfästen sitter fram- och baktill på bilen.
4. Ställ in domkraften på rätt höjd. Placera den direkt under lyftpunk‐
ten på ett sådant sätt att den inte
kan glida undan.
Sätt in domkraften korrekt och
skruva runt tills hjulet lämnar mar‐
ken.
5. Skruva ut hjulmuttrarna. 6. Byt hjul. Reservhjul 3 143.
7. Skruva på hjulmuttrarna.
8. Sänk ner bilen.
9. Sätt på hjulnyckeln helt och dra åt
hjulmuttrarna korsvis. Åtdrag‐
ningsmoment: 85 Nm(stålfälgar)
eller 120 Nm(lättmetallfälgar).

Bilvård143
10. Ventilsymbolen på hjulsidansbaksida måste peka mot hjulets
ventil.
Sätt på hjulmutterkåporna.
11. Lägg in det utbytta hjulet 3 143
och bilverktygen 3 136.
12. Kontrollera det nymonterade däckets tryck samt hjulmuttrarnas
åtdragningsmoment så snart som
möjligt.
Byt eller reparera det skadade hjulet
så snart som möjligt.
Reservhjul
Vissa bilar kan ha en däckrepara‐
tionssats 3 139 istället för ett reserv‐
hjul.
Reservhjulet kan vara ett kompakthjul beroende på utförande och nationellaföreskrifter.Se upp
Om det monterade reservhjulet är
mindre än de andra hjulen eller an‐ vänds tillsammans med vinter‐
däck kan köregenskaperna påver‐
kas. Byt det skadade hjulet så
snart som möjligt.
Beroende på modellvariant kan
reservhjulet ligga under golvet eller i
lastrummet.
1. Sätt på förlängningsstången 2 på
fälgnyckeln 1. Bilverktyg 3 136.
2. Sätt in fälgnyckeln i urtaget i la‐
strumsgolvet.
3. Vrid på fälgnyckeln så att reserv‐ hjulet hamnar på golvet.

144Bilvård
4. Dra fram reservhjulet från under‐sidan av bilen.
5. Skruva bort knoppen 2 och lossa
fästet 1 från reservhjulet.
6. Byt hjul.
7. Lägg det gamla däcket bakom bilen med utsidan nedåt.
8. För in fästet 1 genom hålet i fäl‐
gen, styr in styrstiftet i ett av bult‐
hålen och lås med knoppen 2.
9. Sätt in fälgnyckeln i urtaget i la‐ strumsgolvet och vrid runt tills detgamla däcket lyfts upp helt.
Byt eller reparera det skadade hjulet
så snart som möjligt.
CNG-bilar
Bilar med CNG; reservhjulet sitter i
lastrummet.1. Skruva bort två skruvar med fälg‐ nyckeln och ta bort reservhjulet
från hållaren. Bilverktyg 3 136.
2. Byt hjul.

Bilvård145
3. Placera reservhjulet på hållarenoch se till att styrstiftet kommer
rätt.
4. Lås fast reservhjulet med de två skruvarna. Använd fälgnyckeln.
Byt eller reparera det skadade hjulet
så snart som möjligt.
Däck med föreskriven
rotationsriktning Däck med föreskriven rotationsrikt‐
ning ska monteras så att de roterar i
körriktningen. Rotationsriktningen
finns angiven med en symbol (t.ex.
pil) på däcksidan.
Vid däck som är monterade mot rota‐
tionsriktningen gäller:
■ Köregenskaperna kan ändras. Byt eller reparera det skadade hjulet såsnart som möjligt.
■ Kör extra försiktigt om vägbanan är
våt eller snötäckt.Start med startkablar
Ingen start med snabbladdnings‐
aggregat.
Vid urladdat batteri kan motorn
startas med startkablar och batteriet i
en annan bil.9 Varning
Start med startkablar måste ske
med stor försiktighet. Varje av‐
vikelse från följande beskrivning kan leda till personskador eller
sakskador genom batteriexplo‐
sion, och till skador på de båda bi‐ larnas elsystem.
9 Varning
Låt inte batteriet komma i kontakt
med ögon, hud, tyg eller lackerade ytor. Vätskan innehåller svavel‐
syra som ger skador vid direktkon‐
takt.
■ Inga gnistor eller öppen eld i batteri‐
ernas närhet.
■ Ett urladdat batteri kan frysa redan vid en temperatur på 0 °C. Ett frystbatteri måste tinas upp innan det
går att ansluta startkablar.
■ Använd skyddsglasögon vid arbe‐ ten med bilbatterier.
■ Använd ett hjälpbatteri med samma
spänning (12 volt). Dess kapacitet
(Ah) får inte vara mycket mindre än det urladdade batteriets kapacitet.
■ Använd startkablar med isolerade polklämmor och ett tvärsnitt på
minst 16 mm 2
(på dieselmotorer
25 mm 2
).
■ Koppla inte från det urladdade batteriet från bilens elektriska nät.
■ Koppla från onödiga ström‐ förbrukare.
■ Stå inte lutad över batteriet under startförloppet.
■ Hjälpkablarnas polklämmor får inte beröra varandra.
■ Bilarna får inte komma i kontakt med varandra när starthjälp ges.
■ Dra åt parkeringsbromsen, växel‐ lådan i neutralläget.

146Bilvård
Ordningsföljd vid anslutningen av
kablarna:
1. Anslut den röda kabeln till hjälp‐ batteriets pluspol.
2. Anslut den röda kabelns andra ända till det urladdade batterietspluspol.
3. Anslut den svarta kabeln till hjälp‐
batteriets minuspol.
4. Anslut den svarta kabelns andra ända till jord på bilen, t.ex. motor‐
blocket eller en skruv på motor‐
fästet. Anslut så långt från det ur‐
laddade batteriet som möjligt,
men minst 60 cm.
Lägg kablarna så att de inte kan
komma i beröring med roterande
delar i motorrummet.
Starta motorn: 1. Starta motorn på den bil som ska ge ström.
2. Starta den andra motorn efter 5 minuter. Startförsöken får inte
pågå längre än 15 sekunder med 1 minuts mellanrum.
3. Låt båda motorerna gå på tom‐ gång under ca 3 minuter med an‐
slutna kablar.
4. Slå på elektriska förbrukare på den bil som tar emot ström (t.ex.
belysning, bakruteuppvärmning).
5. Ta bort kablarna i exakt omvänd ordning.Bogsering
Bogsera bilen
Lossa locket genom att lyfta det för‐
siktigt med en skruvmejsel. För att
undvika skada bör du placera en
trasa mellan skruvmejseln och ra‐
men.
Bogseröglan finns bland bilverktygen
3 136.
Skruva in bogseröglan till anslag i
vågrätt läge.
Fäst bogserlinan – bättre är en
bogserstång – i öglan.

Bilvård147Se upp
Bogseröglan ska bara användas
till bogsering och inte för att dra
upp bilen ur t.ex. ett dike.
Koppla in tändningen för att frigöra
rattlåset och för att kunna använda
bromsljus, tuta och vindrutetorkare.
Växellådan i friläge.
Observera!
Om neutralläget inte går att lägga i
på bilar med automatiserad manuell växellåda (MTA) får bilen endast
bogseras med drivhjulen lyfta från
marken.
Se upp
Kör långsamt. Undvik ryck. Kraf‐
tiga ryck och påkänningar kan
skada bilarna.
Vid avstängd motor krävs betydligt
större kraft för bromsning och styr‐
ning.
Koppla in innercirkulationen och
stäng alla rutor så att den bogserande bilens avgaser inte kommer in i bilen.
Uppsök en verkstad för att få hjälp.
Skruva efter bogseringen ut bogser‐
öglan och tryck tillbaka täcklocket.
Bogsera en annan bil
Sätt in en skruvmejsel i springan på
kåpans sida. Lossa kåpan genom att
vicka försiktigt på skruvmejseln. För
att undvika skada bör du placera en trasa mellan skruvmejseln och ra‐
men.
Bogseröglan finns bland bilverktygen
3 136.
Skruva in bogseröglan till anslag i
vågrätt läge.
Fäst bogserlinan – eller ännu hellre
en bogserstång – i bogseröglan.
Bogseröglan får endast användas för bogsering och inte för laddning av en
bil.Se upp
Kör långsamt. Undvik ryck. Kraf‐
tiga ryck och påkänningar kan
skada bilarna.
Efter bogseringen skruvar du av
bogseröglan.
Sätt tillbaka locket.

148BilvårdVård av utseendet
Yttre vård
Lås Låsen smörjs med ett högvärdigt lås‐
cylinderfett på fabriken. Använd där‐
för låsupptiningsmedel endast i nöd‐
fall, de verkar avfettande och påver‐
kar låsfunktionen ofördelaktigt. Om
låsupptiningsmedel har använts
måste låsen smörjas in på nytt av en
verkstad.
Biltvätt
Lacken utsätts för miljöpåverkan.
Tvätta och vaxa därför bilen regel‐
bundet. Vid tvättning i en biltvätt ska
du välja ett program med vaxtillsats.
Fågelspillning, döda insekter, kåda,
blompollen e.dyl. ska omgående tvät‐
tas bort, då de innehåller aggressiva
ämnen som kan ge lackskador.
Vid användning av biltvättar ska an‐
visningarna från biltvättens tillverkare
följas. Stäng av vindrutetorkaren ochbakrutetorkaren. Skruva av antennen
och utvändiga tillbehör som taklast‐
hållare osv.
Vid handtvätt måste hjulhusens in‐
sida spolas av ordentligt.
Öppna dörrar och motorhuv och ren‐
gör kanter och falsar.Se upp
Använd alltid rengöringsmedel med ett pH-värde på mellan 4
och 9.
Använd inte rengöringsmedel på
varma ytor.
Låt smörja alla dörrgångjärn hos en verkstad.
Rengör inte motorrummet med ett
ångstrålaggregat eller en högtrycks‐
tvätt.
Spola av bilen väl och torka med
sämskskinn. Skölj sämskskinnet ofta. Använd olika sämskskinn för lacke‐
rade ytor och glasytor. Om vax
kommer på rutorna försämras sikten.
Ta inte bort tjärfläckar med hårda
föremål. Använd tjärborttagnings‐
spray på lackerade ytor.
Ytterbelysning
Strålkastarglasen och de övriga
lyktglasen är tillverkade av plast. An‐
vänd inga slipande, frätande eller ag‐ gressiva medel, isskrapor eller torratrasor.
Polering och vaxning
Vaxa bilen regelbundet (senast när
vatten inte längre bildar pärlor på
ytan). I annat fall blir lacken uttorkad.
Polering är endast nödvändig om
fasta ämnen har fastnat på lacken,
eller om lacken har blivit matt och
glanslös.
Bilpolish med silikon bildar en av‐
visande skyddsfilm, som gör vaxning
onödig.
Karossdelar av plast får inte behand‐
las med vax eller poleringsmedel.