stop start OPEL COMBO 2014 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Özet bilgiler17
â– Dizel motorlar: Önısıtma için !
kontrol lambası sönene kadar
anahtarı MAR konuma çevirin
■ Anahtarı AVV konumuna getirin ve
bırakın
Motorun çalıştırılması 3 103.Stop-start sistemi
Araç bir düÅŸük hızda ise veya
duruyorsa, bazı koşullar yerine
getirildiÄŸinde, bir Autostop
etkinleÅŸtirmek için:
■ Debriyaj pedalına basın
■ vites kolunu boşa alın
■ debriyaj pedalını bırakın
Sürücü Bilgi Sisteminde Autostop
görüntülendiÄŸinde bir ^ gösterilir
3 81.
Motoru yeniden baÅŸlatmak için
yeniden debriyaj pedalına basın.
Stop-start sistemi 3 104.
Park etme
â–  Park frenini daima çekin. Manuel park frenini (el freni) daima, açma
düÄŸmesine bastırmadan sıkıca
çekin. YokuÅŸ aÅŸağı veya yokuÅŸ
yukarı durumlarda mümkün
olduÄŸunca sıkı çekin. Park freni
kolunu daha kolay indirmek için
aynı zamanda ayak frenine basın.
■ Motoru durdurun. Kontak anahtarını STOP konumuna
çevirin ve çıkarın. Direksiyon simidi kilidinin yerine oturması
hissedilinceye kadar direksiyonu
çevirin.
â–  Düz yolda veya yokuÅŸ yukarı durumda, kontağı kapatmadan
önce vitesi birinci vitese alın. YokuÅŸ
yukarı durumda ayrıca ön
tekerleklerin kaldırıma doğru
bakmamasını sağlayın.
Aracın yokuş aşağı giden bir yolda
durdurulması halinde, kontağı
kapatmadan önce geri vitese takın.

78Göstergeler ve kumanda birimleriÖn ısıtma
Kontrol lambası ! sarı renkte yanar.
Ön ısıtma etkinleÅŸtirilmiÅŸtir. Sadece
dış hava sıcaklığının düÅŸük olması
durumunda etkinleÅŸir.
Dizel partikül filtresi
Kontrol lambası [ sarı renkte
yanar.
Dizel partikül filtresinin temizlenmesi gerekir.
Aracı [ sönene kadar sürmeye
devam edin. Mümkünse motor
devrinin 2000 devir/dakikanın altına düÅŸmesine müsaade etmeyin.
Yanması durumunda
Dizel partikül filtresi tıkanmıştır.
Temizleme işlemini en kısa zamanda
başlatın.
Dizel partikül filtresi 3 107, Stop-start
sistemi 3 104.Motor yağ basıncı
Kontrol lambası I kırmızı renkte
yanar.
Kontak açıldıktan sonra yanar, motor
çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.
Motor çalışırken yanarsaDikkat
Motorun yağlanması kesilmiş
olabilir. Bu durum motorun hasar
görmesine veya tahrik
tekerleklerinin bloke olmasına
neden olabilir.
1. Debriyaj pedalına basın.
2. Vitesi boÅŸa alın (veya seçme kolunu N konumuna getirin).
3. DiÄŸer araçlara engel olmayacak ÅŸekilde, mümkün olduÄŸunca
çabuk ÅŸekilde akıcı trafikten
uzaklaşın.
4. Kontağı kapatın.
9 Uyarı
Kontak kapalı iken frenleme ve
direksiyon çevirmek için daha
fazla kuvvet uygulamak gerekir.
Autostop esnasında fren servo
birimi hala çalışır durumda
olacaktır.
Araç dururken anahtarı
çıkartmayın, aksi takdirde
direksiyon simidi kilidi
beklenmedik bir ÅŸekilde
kilitlenecektir.
Servise baÅŸvurmadan önce yaÄŸ
seviyesini kontrol edin 3 127.
Motor yağını değiştirin
Dizel partikül filtresine (DPF) sahip olan dizel motorlar I kırmızı yanıp söner.
Kontak açıldıktan sonra yanar, motor
çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.

Göstergeler ve kumanda birimleri79
Motor yağı ömrü kontrol ekranı yağın
ne zaman deÄŸiÅŸtirilmesi gerektiÄŸini
bildirir. Motor yağı servis ömrünün
azaldığını ve yağın deÄŸiÅŸtirilmesi gerektiÄŸini göstermek için Sürücü
Bilgi Sisteminde, bir mesaj
görüntülenir ve kontrol lambası I
yanıp söner.
SürüÅŸ ÅŸartlarına baÄŸlı olarak ekranda
gösterilen yaÄŸ deÄŸiÅŸtirme aralığı
farklılık gösterebilir.
Model varyantına bağlı olarak, I
aÅŸağıdaki ÅŸekillerle yanıp sönebilir:
â–  her 2 saatte bir 1 dakika, veya
■ I 5 saniyelik aralıklarla kapalı
olarak 3 dakikada bir.
Bu uyarı, motor yağı değiştirilene ve
servis ekranı sıfırlanana kadar, motor çalıştırıldığında her zaman
tekrarlanır. Bir servise başvurun.
Servis ekranı 3 71.
DüÅŸük motor yaÄŸ seviyesi Kontrol lambası y kırmızı renkte
yanar.Kontak açıldıktan sonra yanar, motor
çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.
Kontrol göstergesi bir kaç saniye
sonra sönmüyorsa ya da sürüÅŸ
esnasında yanıyorsa motor yağı
seviyesi yetersizdir.
Servise baÅŸvurmadan önce yaÄŸ
seviyesini kontrol edin 3 127.
DüÅŸük yakıt seviyesi
Kontrol lambası $ sarı renkte yanar
veya yanıp söner.
Kontak açıldıktan sonra birkaç
saniyeliğine kontrol lambası kırmızı
renkte yanar.
Yanması durumunda
Yakıt deposundaki yakıt seviyesi çok
düÅŸüktür. Vakit kaybetmeden yakıt
doldurun 3 120.
Hiçbir zaman depoyu tamamen
boşaltmayın.
Katalitik konvertör 3 107.
Yanıp sönerse Yakıt sistemde hata var anlamına
gelir.Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Yakıt göstergesi 3 69.
Yakıt filtresinin suyunun
boşaltılması
Kontrol lambası z sarı renkte yanar.
Kontrol lambası, kontak açıldıktan
sonra yanar, motor çalıştıktan kısa bir
süre sonra söner.
Motor çalışırken yanarsa
Dizel yakıtında su olduğunu belirtir.
En kısa zamanda bir servise
baÅŸvurun.
Elektronik ÅŸifreli devre
kesici (Immobilizer)
Kontrol lambası d sarı renkte yanar.
Elektronik ÅŸifreli devre kesme
sisteminde arıza var demektir. Motor
çalıştırılamaz.
Stop-start sistemi Kontrol lambası Æ sarı renkte yanar.

80Göstergeler ve kumanda birimleri
Sistemde bir arıza var.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Versiyona bağlı olarak, kontrol
lambası Æmevcut olmadığında
alternatif olarak 9 yanar. Sürücü Bilgi
Sisteminde bir uyarı mesajı da
görüntülenebilir 3 81.
Jenerik uyarı 9 3 74.
Stop-start sistemi 3 104.
Dış aydınlatma Kontrol lambası 8 yeşil renkte
yanar.
Dış aydınlatma lamları (farlar) açık
3 90.
Dış aydınlatma arızası
Kontrol lambası µ sarı renkte yanar.
Bir ya da daha fazla dış aydınlatma
arızalı 3 132.
Versiyona bağlı olarak, kontrol
lambası µ mevcut olmadığında
alternatif olarak 9 yanar. Sürücü Bilgi
Sisteminde bir uyarı mesajı da
görüntülenebilir 3 81.Jenerik uyarı
9 3 74.
Uzun huzmeli far
Kontrol lambası C mavi renkte
yanar.
Uzun huzmeli far ve selektör açık
olduÄŸunda yanar 3 90.
Sis farı
Kontrol lambası > yeşil renkte yanar.
Ön sis farları açık 3 92.
Arka sis lambası
Kontrol lambası r sarı renkte yanar.
Arka sis lambası açık 3 92.
Hız Sabitleme Sistemi
Kontrol lambası m yeşil renkte yanar.
Sistem etkin konumdadır.
Cruise control 3 116.Kapı açık
Kontrol lambası \ kırmızı renkte
yanar.
Kapı veya bagaj kapağı açıktır.

Göstergeler ve kumanda birimleri81Bilgi ekranı
Sürücü bilgi sistemi (Driver
Information Center)
Sürücü Bilgi Sistemi gösterge
panelinde kilometre saati ile motor devir saati arasında bulunmaktadır.
Ä°ki versiyonu mevcuttur; bir standart
versiyon
ve daha fazla ayar olanaklı çok iÅŸlevli
bir versiyon.
Ekranda görüntülenen bazı iÅŸlevler
aracın sürülmesine veya durmasına
baÄŸlı olarak deÄŸiÅŸir. Bazı seçenekler
araç sadece sürülürken kullanılabilir.
Aracın varyantına bağlı olarak
ekranda görünenler:
■ Kilometre sayacı, seyir kilometre sayacı 3 69
â–  Saat 3 64
■ Dış hava sıcaklığı 3 64
■ Far seviye ayarlaması 3 91
■ Şanzıman ekranı 3 109
â–  Stop-start sistemi göstergesi
3 104
â–  Araç mesajları 3 86
■ Yol bilgisayarı 3 87
Menü ve seçeneklerin seçimi Gösterge paneli üzerindeki tuÅŸlar ile
menüler ve seçenekler seçilebilir.

Aydınlatma95
Çıkartılabilen arka aydınlatma
lambası
Model varyantına bağlı olarak, arka
kapılar / bagaj kapağı veya sürgülü
yan kapılar açıldığında veya merkezi anahtar orta konumda ise,
çıkartılabilen arka aydınlatma
lambası yanabilir.
Merkezi anahtarın c üst kısmına
basarak lambayı daimi olarak yakın.
Merkezi anahtarın alt kısmına
basarak lambayı daimi olarak
söndürün ( AUTO OFF ).
Bir el feneri olarak kullanmak için,
lamba grubunun üst tarafındaki
düÄŸmeye (resme bakın) basarak açın ve feneri çıkartmak için hafifçe
aÅŸağıya doÄŸru çekin. Lambayı açıp/
kapatmak için fenerin ucundaki
düÄŸmeye basın.
Kullandıktan sonra aküsünü ÅŸarj
etmek için el fenerini tekrar yerine
takın.Aydınlatma ile ilgili
önemli özellikler
Akü boÅŸalma emniyeti
Motorda güvenli kalkışlar saÄŸlamak
için, stop-start sistemine çeÅŸitli akü boÅŸalmasını emniyeti özellikleri
eklenmiÅŸtir.
Stop-start sistemi 3 104.

102SürüÅŸ ve kullanımSürüÅŸ ve kullanımSürüÅŸle ilgili hatırlatmalar ........... 102
Çalıştırma ve kullanım ...............102
Motor egzozu ............................. 107
Manuel şanzıman ......................108
Otomatik fonksiyonlu manuel
şanzıman ................................... 109
Frenler ....................................... 112
SürüÅŸ kontrol sistemleri .............114
Hız Sabitleme Sistemi ................ 116
Nesne tespit sistemleri ............... 117
Yakıt ........................................... 119
Çekme ....................................... 123SürüÅŸle ilgili
hatırlatmalar
Aracın kontrolü
Aracı motoru çalıştırmadan
boÅŸta sürmeyin (Autostop
esnasında sürülebilir)
Bu takdirde ünitelerden birçoÄŸu
(örneÄŸin; fren gücü takviyesi, elektro
servo direksiyon) çalışmaz. Bu
ÅŸekilde sürüÅŸ hem sizin için hem de
baÅŸkaları için tehlikelidir. Bir
Autostop esnasında bütün sistemler
çalışır, ancak servo direksiyon
yardımında kontrollu bir azalma olup,
araç hızı da düÅŸürülür.
Stop-start sistemi 3 104.
Pedallar Pedalların altına kayarak pedal
hareketini kısıtlayabilecek herhangi
bir eÅŸyayı ayak bölümüne koymayın.Çalıştırma ve kullanım
Ä°lk sürüÅŸ
Ä°lk sürüÅŸlerde gerekmedikçe çok sert
frenlemeler yapmayın.
Ä°lk sürüÅŸ esnasında egzoz
sistemindeki gres ve yaÄŸ
buharlaÅŸmasından dolayı egzozda duman oluÅŸabilir. Ä°lk sürüÅŸün
ardından aracı açık mekanlarda
parkedin ve oluşabilecek dumanı
solumamaya dikkat edin.
Ä°lk sürüÅŸ esnasında yakıt ve motor yağı tüketimi diÄŸer zamanlara kıyasla nispeten daha çoktur ve dizel partikül
filtresi temizleme işleminin daha sık
yapılması gerekebilir. Akünün ÅŸarj
edilmesi için Autostop engellenebilir.
Dizel partikül filtresi 3 107.

SürüÅŸ ve kullanım103Kontak anahtarı konumlarıSTOP=Direksiyon kilidi açık,
ateÅŸleme kapalıMAR=AteÅŸleme açık, dizel
motorda: ön ısıtmaAVV=Motorun çalıştırılmasıMotorun çalıştırılması
Düz ÅŸanzıman: debriyaj ve frene
basın.
Otomatik fonksiyonlu manuel
şanzıman: fren pedalına basın,
şanzıman otomatik olarak N (neutral)
konumuna geçer.
Gaz pedalına basmayın. Dizel motor: ön ısıtma için
anahtarı ! kontrol göstergesi
sönene kadar MAR konumuna
çevirin.
Anahtarı hafifçe AVV konuma çevirin
ve bırakın.
Yeniden çalıştırmadan önce veya
motoru durdurmak için kontak
anahtarını STOP konumuna geri
getirin.
Autostop
Autostop esnasında, debriyaj
pedalına basılarak motor otomatik
olarak tekrar çalıştırılır. Otomatik
fonksiyonlu manuel şanzımanlı
araçlar (MTA): otomatik bir yeniden
baÅŸlatma için ileri bir vitese alın, fren pedalını serbest bırakın veya kolu +,
– veya R konumuna getirin.
Stop-start sistemi 3 104.
Aracın düÅŸük sıcaklıklarda
çalıştırılması Aracın ilave ısıtıcı olmadan
çalıştırılması dizel motorlarda -25 °Ð¡
ve benzinli motorlarda -30 °C'ye
kadar mümkündür. Bunun için doÄŸru
viskozitede motor yağı, doğru yakıt,
servisi yapılmış ve akünün ÅŸarjının
yeterli olması gerekir.

104SürüÅŸ ve kullanım
Turbo motor ısınması
Motor çalıştırıldığında kullanılabilir
torku kısa bir süre için sınırlı olabilir, bu durum özellikle soÄŸuk motor içingeçerlidir. Bu sınırlama yaÄŸlama
sisteminin motoru tamamen
koruyabilmesi için gereklidir.
Aracın durdurulması Yakıt kesme sistemi
Belirli bir ağırlıktaki çarpışma
durumunda, bir emniyet gereÄŸi olarak
yakıt sistemi kesilir ve motor otomatik olarak kapanır. Sürücü Bilgi
Sisteminde uygun bir uyarı mesajı da görünebilir 3 81.
Not
Ayrıca, aracın kilidi otomatik olarak
açılır ve iç lambalar yanar.
Akünün boÅŸalmasını önlemek için, kontak anahtarını STOP konumuna
getirin ve derhal bir yetkili servisten
yardım isteyin. Araçta motor
bölmesinde, aracın altında ve yakıt
deposunun yakınlarında yakıt
sızıntısı kontrolü yaptırın.Yakıt kesme sistemini sıfırlamak ve aracın sürülebilmesini saÄŸlamak için:
1. Kontak anahtarını MAR
konumuna çevirin 3 103
2. SaÄŸ dönüÅŸ sinyalinin lambasını tam olarak çalıştırın 3 92
3. SaÄŸ dönüÅŸ sinyalinin lambasını devre dışı bırakın
4. Sol dönüÅŸ sinyalinin lambasını tam olarak çalıştırın
5. Sol dönüÅŸ sinyalinin lambasını devre dışı bırakın
6. 2, 3, 4 ve 5 no'lu adımları tekrarlayın.
7. Kontak anahtarını STOP
konumuna çevirin.9 Tehlike
Araçta yakıt kokusu varsa veya
yakıt sızıntısı görünüyorsa, bunun sebebinin derhal bir yetkili servis
tarafından giderilmesini sağlayın.
Yangın tehlikesini önlemek için
yakıt kesme sistemini
resetlemeyin.
Yakıt sistemi mesajları 3 87.
Yakıt kesme ÖrneÄŸin uzun rampa inerken araç
vitese takılı ve debriyaja basılmıyorsa
yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir.
Stop-start sistemi
Stop-start sistemi yakıt tasarrufu sağlar ve egzoz salınımlarını azaltır.
KoÅŸullar izin verirse, araç bir düÅŸük
hızda ise veya durduğunda motoru
kapatır, örneÄŸin trafik ışıklarında veya
trafik sıkışmasında. Debriyaja basılır basılmaz motoru otomatik olarak
çalıştırır.
Bir akü sensörü sayesinde Autostop
sadece akü yeniden marÅŸ etmek için yeterli derecede ÅŸarjlı ise gerçekleÅŸir.
EtkinleÅŸtirilmesi
Stop-start sistemi motor marÅŸ edildiÄŸinde, araç kalktığında ve ileride
bu bölümde verilen koÅŸullar yerinegetirildiÄŸinde kullanılabilir.

SürüÅŸ ve kullanım105
Devre dışı bırakılması
Orta konsoldaki ^ düÄŸmesine
basarak Stop-start sistemini elle
devre dışı bırakın. DüÄŸme üzerinde
bulunan LED yanarak devre dışı
bırakıldığını onaylar.
Autostop
Araç bir düÅŸük hızda ise veya
duruyorsa, bir Autostop
etkinleÅŸtirmek için:
■ Debriyaj pedalına basın
■ vites kolunu boşa alın
■ debriyaj pedalını bırakın
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.
Sürücü bilgi sisteminde (Driver
Information Center) 3 81 ^ kontrol
lambası yanıp söndüÄŸünde bir
Autostop bildirilir.
Bir Autostop esnasında, ısıtma ve
frenleme performansı muhafaza
edilecektir.
Dikkat
Bir Autostop esnasında direksiyon yardımı azalabilir.
Autostop koşulları
Stop-start sistemi aşağıdaki
koşulların her birini kontrol eder.
Yerine getirilmezse, Autostop
engellenir.
■ Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakılmadı
■ kaput tamamen kapalı
â–  sürücü kapısı kapalı ve sürücü emniyet kemeri baÄŸlı
â–  akü yeterli derecede ÅŸarj edilmiÅŸ ve
durumu iyi
■ motor ısınmış
â–  motor soÄŸutma suyu sıcaklığı çok yüksek deÄŸil
â–  motor egzoz sıcaklığı çok yüksek deÄŸil, örneÄŸin yüksek motor
yüküyle sürüÅŸü takiben
â–  ortam sıcaklığı çok düÅŸük deÄŸil â–  klima sistemi Autostop'a izin verir
â–  dizel partikül filtresinin kendi kendini temizleme iÅŸlevi etkin deÄŸil
â–  araç en son Autostop sonrası hareket etti
â–  fren vakumu yeterli