OPEL COMBO D 2017.5 Uporabniški priročnik

Nega vozila169
2. Posodo zavrtite v levo, da jodvignete.
3. Vstavite novo posodo in jo obrnite
v desno.
4. Zračno cev kompresorja povežite s posodo in namestite
prilagodljivo polnilno cev na
predvideno mesto.
Zamenjava kolesa
Nekatera vozila imajo namesto
rezervnega kolesa na njegovem
mestu shranjen komplet za popravilo
pnevmatik 3 166.
Iz varnostnih razlogov opravite
opisane priprave in upoštevajte
naslednje informacije:
● Vozilo naj stoji na ravni, trdni in nedrseči podlagi. Sprednji kolesi
morata biti v izravnalnem
položaju.
● Zategnite ročno zavoro in prestavite v vzvratno ali prvo
prestavo.
● Rezervno kolo vzemite iz vozila 3 170.
● Nikoli ne menjajte več kot eno kolo hkrati.
● Dvigalko uporabite le za menjavo
koles v primeru defekta in ne za
sezonsko menjavanje zimskih- letnih pnevmatik.
● Dvigalka ne potrebuje vzdrževanja.
● Če so tla pod vozilom mehka, podložite dvigalko z največ 1 cm
debelo trdo ploščo.
● Pred dviganjem odstranite iz vozila težke predmete.
● V dvignjenem vozilu ne sme biti oseb ali živali.● Nikoli ne lezite pod dvignjenovozilo.
● Ne lezite pod vozilo, ki je dvignjeno z dvigalko.
● Preden privijete kolesne matice, očistite matice in navoje s čisto
krpo.9 Opozorilo
Ne podmazujte vijakov, matic in
distančnih podložk koles.
1. Pokrove vijakov odstranite s pomočjo izvijača. Z ustreznim
orodjem snemite pokrov kolesa.

170Nega vozila2. Trdno pritrdite kolesni ključ in zapol obrata popustite vsako
kolesno matico.
3. Točke za dvigovanje vozila so spredaj in zadaj.
4. Pred namestitvijo nastavite dvigalko na primerno višino. Pri
tem mora noga dvigalke na tleh
stati navpično pod nastavkom, da
je ne spodnese.
Ko je dvigalo pravilno poravnano,
ga zavrtite, dokler ni kolo
dvignjeno s tal.
5. Odvijte kolesne vijake.
6. Zamenjajte kolo. Rezervno kolo 3 170.
7. Privijte kolesne vijake. 8. Spustite vozilo.
9. Vijake pritegnite s ključem za kolesne vijake v križnem
zaporedju; ključ poveznite na
vijak do konca. Navor
zategovanja je 85 Nm (jekleno
kolo) ali 120 Nm (lito kolo).
10. Ventil naj se ujema z vdolbino na okrasnem pokrovu še pred
namestitvijo slednjega.
Namestite pokrove kolesnih
vijakov.
11. Pospravite zamenjano kolo 3 170 in orodje 3 161.
12. Ob prvi priložnosti preverite tlak v pnevmatiki in moment pritezanjakolesnih vijakov.
Defektno pnevmatiko dajte zamenjati
takoj, ko je to mogoče.
Rezervno kolo Nekatera vozila imajo namesto
rezervnega kolesa na njegovem
mestu shranjen komplet za popravilo
pnevmatik 3 166.
Če namestite rezervno kolo, ki se
razlikuje od ostalih koles, bo to kolo
morda zaznano kot začasno rezervno kolo in bo hitrost vožnje ustrezno

Nega vozila171omejena, čeprav v označbi to ni
navedeno. Za kontrolo te omejitve
hitrosti obiščite servisno delavnico.Svarilo
Rezervno kolo je lahko manjše od ostalih koles na vozilu, kar utegne
negativno vplivati na krmilne
lastnosti vozila, še posebej pri
uporabi zimskih pnevmatik.
Defektno pnevmatiko dajte
zamenjati takoj, ko je to mogoče.
Odvisno od različice modela je
rezervno kolo shranjeno pod tlemi ali
v prostoru za tovor.
1. Namestite razširitveni drog 2 na
kolesni ključ 1. Orodja za vozilo
3 161.
2. Kolesni ključ vstavite v luknjo v
tleh prtljažnika.
3. Zavrtite kolesni ključ, da rezervno
kolo spustite na tla.
4. Odstranite rezervno kolo izpod vozila.
5. Odvijte gumb 2 in sprostite
pritrditev kabla 1 iz rezervnega
kolesa.

172Nega vozila6. Zamenjajte kolo.7. Zamenjano kolo postavite ob zadnji del vozila z zunanjo stranjo
kolesa navzdol.
8. Držalo 1 napeljite skozi luknjo v
platišču in vstavite zatič za
določanje položaja v eno od
lukenj za vijake, nato pa ga
pritrdite z gumbom 2.
9. Kolesni ključ vstavite v odprtino v dnu prtljažnika in ga zavrtite, da
do konca dvignete rezervno kolo.
Defektno pnevmatiko dajte zamenjati
takoj, ko je to mogoče.
Vozila na SZP
Vozila s SZP imajo rezervno kolo v
prtljažniku.
1. Odvijte dva vijaka s kolesnim ključem in odstranite rezervno
kolo iz nosilca. Orodje vozila
3 161.
2. Zamenjajte kolo.
3. Zamenjano rezervno kolo
namestite na nosilec in poskrbite
za ustrezno izravnavo zatiča za
določanje položaja.
4. Rezervno kolo pritrdite z zategovanjem dveh vijakov s
kolesnim ključem.
Defektno pnevmatiko dajte zamenjati
takoj, ko je to mogoče.

Nega vozila173Pnevmatike z določeno smerjo
vrtenja
Pnevmatike namestite tako, da sevrtijo v smeri vožnje. Smer vrtenja jeoznačena z oznako (npr. s puščico na zunanji strani).
Če nameščate pnevmatiko na mesto,
kjer se vrti v nasprotno smer, bodite
pozorni na naslednje:
● Krmilne lastnosti vozila se utegnejo poslabšati.
Poškodovano pnevmatiko čim
prej zamenjajte z novo ali
popravite ter jo namestite
namesto rezervnega kolesa.
● Posebej bodite previdni na snegu, ledu in spolzkih ter mokrih
cestah.Zagon s
premostitvenimi kabli
Zagon z zunanjim akumulatorjem
Za zagon motorja ne uporabljajte
naprave za hitro polnjenje
akumulatorja.
Pri izpraznjenem akumulatorju
zaženite motor s premostitvenimi
kabli in polnim akumulatorjem
drugega vozila.9 Opozorilo
Pri zaganjanju motorja s
premostitvenimi kabli bodite zelo
previdni. Vsako odstopanje od
navodil, ki so navedena v
nadaljevanju, utegne povzročiti
telesne poškodbe ali materialno
škodo pri eksploziji akumulatorja
pa tudi poškodbe elektronskih
sistemov obeh vozil.
9 Opozorilo
Akumulator vozila nikakor ne sme
priti v stik z očmi, kožo, tkanino ali lakiranimi površinami. Tekočina
akumulatorja vsebuje žvepleno
kislino, ki povzroči resne telesne poškodbe kot tudi materialno
škodo.
● Nikoli ne izpostavljajte akumulatorja vozila odprtemu
ognju ali iskrenju.
● Pri temperaturi pod 0 °C utegne izpraznjen akumulator vozila
zmrzniti. Pred uporabo
premostitvenih kablov
akumulator odtajajte.
● Pri rokovanju z akumulatorjem vozila nosite zaščitno obleko in
očala.
● Uporabite pomožni akumulator z enako napetostjo (12 V). Njegovakapaciteta (število Ah) ne sme biti
znatno nižja od kapacitete
izpraznjenega akumulatorja
vozila.

174Nega vozila●Uporabljajte premostitvene kable
z izoliranimi poli in debeline
najmanj 16 mm 2
(v primeru
dizelskega motorja: 25 mm 2
).
● Ne ločujte izpraznjenega akumulatorja od vozila.
● Izključite nepotrebne porabnike električne energije.
● Med zaganjanjem se ne sklanjajte nad akumulator vozila.
● Kabelski priključki se med seboj ne smejo dotikati.
● Med postopkom zaganjanja se vozili med seboj ne smeta stikati.
● Zategnite ročno zavoro, menjalnik naj bo v prostem teku.Vrstni red priklopa premostitvenih
kablov:
1. Priklopite en konec rdečega kabla
na pozitivni (+) pol pomožnega
akumulatorja.
2. Priklopite drugi konec istega kabla na pozitivni pol
akumulatorja praznega vozila.
3. Priklopite en konec črnega kabla na negativni (-) pol pomožnega
akumulatorja.
4. Drugi konec črnega kabla priklopite na maso vozila s
praznim akumulatorjem (npr. na
bloku motorja ali na vijak obese
motorja). Mesto priklopa kabla naj bo oddaljeno od akumulatorja
vozila najmanj 60 cm.
Kabel namestite tako, da ga vrteči se
deli v motornem prostoru ne ujamejo.
Zagon motorja: 1. Zaženite motor pomožnega vozila
s polnim akumulatorjem.
2. Po petih minutah zaženite drug motor. Poskusi zagona naj trajajo
največ 15 sekund v enominutnih
intervalih.3. Po uspelem zagonu pustite oba motorja v delovati v prostem teku
približno tri minute s priklopljenimi premostitvenimi kabli.
4. V vozilu, ki je prejelo električno energijo vklopite porabnike
električne energije (npr. luči,
ogrevanje zadnjega stekla).
5. Premostitvene kable odklapljajte v obratnem vrstnem redu
priklapljanja.

Nega vozila175Vleka
Vleka vozila
Sprostite pokrov, tako da ga previdno dvignete z izvijačem. Za zaščito
vstavite med izvijač in okvir mehko krpo.
Vlečno uho se nahaja med orodji
vozila 3 161.
Vlečno ušesce privijte v nasprotno
smer urinega kazalca in ga pritegnite
do vodoravnega položaja.
Na ušesce pripnite vlečno vrv – ali
(boljše) vlečni drog.
Svarilo
Obroček za vleko uporabljajte
samo za vleko in ne za reševanje
vozila.
Vključite kontakt, da se odklene volan, da bi mogli delovati brisalci,
hupa in zavorne luči.
Menjalnik naj bo v prostem teku.
Opomba
Če pri vozilih z robotiziranim ročnim
menjalnikom (MTA) ni mogoče
izbrati nevtralnega položaja, je
vozilo dovoljeno vleči samo z
dvignjenimi pogonskimi kolesi.
Svarilo
Speljujte počasi. Vožnja naj ne bo sunkovita. Premočni sunki
utegnejo poškodovati obe vozili.
Pri izklopljenem motorju je za
zaviranje in krmiljenje vozila potrebno
znatno več moči.
Da bi preprečili prodiranje izpušnih
plinov vlečnega vozila v potniški
prostor, zaprite okna in vključite
notranje kroženje zraka 3 109.
Poiščite strokovno pomoč v servisni
delavnici.
Po vleki odvijte vlečno ušesce v smeri urnega kazalca in namestite pokrov.
Vleka drugega vozila
Vstavite izvijač v stranico pokrova.
Odpnite pokrov s previdnim
odmikanjem z izvijačem. Za zaščito
vstavite med izvijač in okvir mehko
krpo.

176Nega vozilaVlečno uho se nahaja med orodjivozila 3 161.
Vlečno ušesce privijte v nasprotno smer urinega kazalca in ga pritegnite
do vodoravnega položaja.
Na ušesce pripnite vlečno vrv – ali
(boljše) vlečni drog.
Vlečno uho je namenjeno izključno in
samo za vleko.Svarilo
Speljujte počasi. Vožnja naj ne bo sunkovita. Premočni sunki
utegnejo poškodovati obe vozili.
Po vleki odvijte vlečno ušesce.
Vstavite pokrov.
Nega za zunanji izgled
Nega zunanjosti vozila
Ključavnice V tovarni namažejo ključavnice z
visoko-kakovostnim mazivom za
cilindre ključavnic. Sredstva za
odmrzovanje uporabljajte le v nujnih
primerih, saj imajo razmaščevalni
učinek in negativno vplivajo na
delovanje ključavnice. Po uporabi
sredstva za odmrzovanje dajte
ključavnice namazati v servisni
delavnici.
Pranje Avtomobilski lak je izpostavljen
številnim zunanjim vplivom. Redno
perite in voskajte Vaše vozilo. Pri
pranju vozila v avtopralnicah izberite
program, ki vključuje tudi
konzerviranje z voskom. Omejitve za
plastificirane ali motno lakirane dele
karoserije ali okrasne trakove, glejte
"Poliranje in voskanje".Ptičje iztrebke, ostanke mrčesa,
drevesno smolo, cvetni prah... takoj
odstranite, sicer lahko agresivne
sestavine poškodujejo lak.
Pri pranju v avtomatskih
avtopralnicah upoštevajte navodila, ki so navedena na pralnici. Sprednji
brisalec in zadnji brisalec morata biti
izključena. Snemite anteno in
zunanjo dodatno opremo kot npr.
strešni prtljažnik.
Pri ročnem pranju operite tudi
notranje strani blatnikov.
Očistite robove vrat, pokrova motorja
in predel, katerega pokrivajo.
Svetle kovinske okraske čistite s
čistilno raztopino, ki je primerna za aluminij, da jih ne poškodujete.Svarilo
Vedno uporabljajte samo čistila s
pH vrednostjo med štiri in devet.
Ne nanašajte čistil na vroče
površine.
Podmazovanje tečajev prepustite
strokovnjakom v servisni delavnici.

Nega vozila177Motornega prostora ne čistite s
parnimi čistilniki ali z drugimi
visokotlačnimi čistilniki.
Vozilo temeljito splaknite in obrišite z
usnjeno krpo. Krpo med brisanjem
večkrat sperite. Za lak in steklo
uporabljajte različne krpe. Ostanki
voska na steklu zmanjšajo vidljivost.
Katranskih madežev ne odstranjujte z
ostrimi predmeti, temveč uporabite pršilo za odstranjevanje katrana.
Zunanje luči
Luči in zaščitne zaslonke žarometov
so iz umetne mase. Uporaba grobih
ali jedkih sredstev ali strgal za
odstranjevanje ledu ni dovoljena,
prav tako ne suho čiščenje.
Poliranje in voskanje
Vozilo redno voskajte (najkasneje
takrat, ko se voda ne zbira več v
kapljice), sicer se bo lak izsušil.
Poliranje je potrebno le v primeru, če
so na lakirni površini trdne substance
ali če je lak izgubil blesk.Polirno sredstvo s silikonom naredi
na laku zaščitni film, zaradi katerega
konzerviranje ni potrebno.
Pri negi nelakiranih delov karoserije
ne smete uporabljati sredstev za
konzerviranje in poliranje.
Ne voskajte motno plastificiranih delov karoserije in okrasnih trakov.Če je vozilo opremljeno s temi deli, ne
uporabljajte programov za vroče
voskanje v avtomatskih
avtopralnicah.
Ne polirajte motno lakiranih okrasnih
delov, kot so npr. ohišja ogledal. Če
tega ne upoštevate, se površina teh
delov lahko blešči ali razbarva.
Metlice brisalcevV kombinaciji s pršilom za čiščenje
stekel in sredstvom za odstranjevanje mrčesa je primerna mehka krpa, ki ne
pušča vlaken ali usnjena krpa.
Ko čistite zadnje okno z notranje
strani, ga vedno brišite vzporedno z
grelnikom, da preprečite škodo.Led lahko mehansko odstranite s
strgalom. Pri odstranjevanju ledu
pritisnite strgalo močno ob steklo,
sicer pride pod strgalo umazanija, ki
utegne steklo opraskati.
Umazane metlice očistite z mehko
krpo in sredstvom za čiščenje stekel.
Če so metlice brisalcev umazane, jih
očistite z mehko krpo in čistilom za
steklo. S stekla odstranite tudi vse
druge ostanke, npr. vosek, ostanke
mrčesa in podobno.
Ostanki ledu in umazanije ter
drgnjenje po steklu brez tekočine
lahko metlice brisalcev poškodujejo
ali uničijo.
Panoramska streha Nikoli je ne čistite s topili ali jedkimi
čistili, bencinom, agresivnimi čistili
(npr. odstranjevalec laka, topila, ki
vsebujejo aceton itn.) ali čistili na
močni alkalni ali kislinski bazi. Pri negi panoramske strehe ne smete
uporabljati sredstev za voskanje in
poliranje.

178Nega vozilaKolesa in pnevmatike
Za čiščenje ne uporabljajte
visokotlačnih vodnih curkov.
Za nego platišč uporabljajte pH-
nevtralno sredstvo za čiščenje
platišč.
Lakirana platišča negujte s sredstvi
za nego karoserije.
Poškodba laka Manjše poškodbe laka popravite s
korekturnim barvnim svinčnikom še
pred pojavom rje. Večje poškodbe
laka ali zarjavela mesta dajte
popraviti v servisni delavnici.
Podvozje
Nekatere površine podvozja so
premazane s PVC-jem, ostale pa so
zaščitene s slojem trajnega voska.
Po pranju zato obvezno preverite
celotno podvozje pod dnom
karoserije in po potrebi dajte voskati.
Bitumen ali gumijasti materiali
utegnejo poškodovati zaščitni sloj
PVC-ja. Dela na podvozju naj
opravijo strokovnjaki v servisni
delavnici.Pred pričetkom zime in po zimi
operite podvozje in preverite zaščitni
sloj voska.
Sistem pogona na zemeljski plin Pri pranju z visokotlačnim curkom ali
parnim curkom ne usmerjajte curka
na komponente sistema naravnega
plina. Jeklenke z naravnim plinom,
ventile in dele v motornem prostoru
varujte pred pritiski in udarci.
Teh komponent ne smete čistiti s
kemičnimi čistili ali mazati voskom.
Čiščenje sistema z naravnim plinom
prepustite servisnim delavnicam,
pooblaščenim za vzdrževanje in
popravilo sistemov z naravnim
plinom.
Oprema za vleko
Vlečne kljuke ne čistite s parnimi
čistilniki ali z drugimi visokotlačnimi
čistilniki.Nega notranjosti vozila
Potniški prostor in blazinjenje Potniški prostor vključno z armaturno
ploščo in oblogami čistite s suho krpo
ali s sredstvom za čiščenje
potniškega prostora.
Usnjene prevleke očistite s čisto vodo in mehko krpo. Če so močno
umazane, uporabite pripomočke za
nego usnja.
Instrumentno ploščo in zaslone čistite samo z mehko, vlažno krpo. Po
potrebi uporabite blago milnico.
Blazinjenje iz blaga boste najbolje
očistili s sesalnikom in ščetko.
Madeže lahko odstranite s sredstvom za čiščenje potniškega prostora.
Blago prevlek morda ni pralno. To
lahko povzroči vidno razbarvanje, še
posebej na oblazinjenju svetlejših
barv. Odstranljive madeže in
razbarvanost je treba čim prej
odstraniti.
Za čiščenje varnostnih pasov
zadošča mlačna voda ali sredstvo za
čiščenje potniškega prostora.