OPEL COMBO D 2018 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila169postupak punjenja još pet minuta.
Ako pritisak od 1,8 bara još uvek
nije postignut za vreme od
pet minuta, pneumatik je previše
oštećen. Zatražiti pomoć od
servisa.
Kompresor ne držati uključen
duže od 20 minuta.
11. Odvojiti komplet za popravku pneumatika.
12. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.
13. Priloženu nalepnicu, koja pokazuje maksimalno dozvoljenu
brzinu, skinuti sa boce zaptivnog
materijala i zalepiti u vidno polje
vozača.
14. Odmah nastaviti sa vožnjom, da bi se zaptivni materijalravnomerno raspodelio u
pneumatiku. Posle približno
10 km vožnje (ali ne duže od
deset minuta), zaustaviti se i
proveriti pritisak u pneumatiku.
Tom prilikom kraj creva vazduha
od kompresora direktno navrnuti
na ventil pneumatika.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
iznad 1,8 bara, naduvati
pneumatik na propisani pritisak.
Ponavljati postupak dok ne
prestane gubljenje pritiska.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
pao ispod 1,8 bara, vozilo se ne
sme dalje koristiti. Zatražiti pomoć od servisa.
15. Držati komplet za popravku pneumatika u prtljažniku.
Napomena
Popravljen pneumatik znatno utiče na karakteristike vožnje, te ga zbog
toga treba zameniti.
Ukoliko se čuje neuobičajena buka
od kompresora ili se kompresor
zagrejao, isključiti kompresor i
sačekati da se ohladi.
Proveriti datum roka upotrebe alata
za popravku. Nakon ovog datuma
zaptivna moć istog nije garantovana.
Obratiti pažnju na rok trajanja boce
sa zaptivnim materijalom.
Jednom korišćenu bocu treba
zameniti. Odlaganje korišćene boce
sa zaptivnim materijalom vršiti po
važećim propisima.
Kompresor i zaptivni materijal mogu
se koristiti do temperature od oko
-20 °C.
Zamena kanistera sa zaptivnim
materijalom
Za zamenu kanistera sa zaptivnimmaterijalom
1. Otkačiti vazdušno crevo kompresora.

170Nega vozila
2.Kanister sa zaptivnim materijalom
okretati suprotno smeru kazaljke
na satu da bi se izvadio.
3. Postaviti kanister i okretati ga u smeru kazaljke na satu.
4. Vazdušno crevo kompresora povezati sa kanisterom i postaviti
elastično crevo za punjenje na
određeno mesto.
Zamena točkova
Neka su vozila opremljena sa
kompletom za popravku pneumatika
umesto rezervnog točka 3 167.
Izvršiti sledeće pripreme i držati se
sledećih informacija:
● Parkirati na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji
točkovi moraju biti podešeni
ravno prema napred.
● Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu ili hod
unazad.
● Vađenje rezervnog točka 3 171.
● Nikada ne menjati više od jednog
točka odjednom.
● Koristiti dizalicu samo za zamenu
točka u slučaju njegovog
bušenja, a ne za zimsko ili letnje
sezonsko menjanje pneumatika.
● Dizalici nije potrebno održavanje.
● Ako je teren na kome se vozilo nalazi mekan, staviti čvrstu
dasku (maksimalno 1 cm
debljine) ispod dizalice.
● Pre podizanja vozila dizalicom, izvaditi teške predmete iz vozila.
● U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti životinja.
● Ne podvlačiti se pod dignuto vozilo.● Ne startovati motor dok je vozilo podignuto dizalicom.
● Pre zavrtanja matica točka, očistiti matice i navoj čistom
krpom.9 Upozorenje
Ne podmazivati zavrtnje točkova,
navrtke točkova i konuse navrtki
točkova.
1. Otkačiti kapice matica pomoću odvijača i skloniti ih. Poklopac
točka skinite pomoću
odgovarajućeg alata.

Nega vozila1712. Ključ za točkove bezbednopričvrstiti i olabaviti svaku navrtkutočka za pola kruga.
3. Tačke za podizanje vozila se nalaze na prednjoj i zadnjoj strani.
4. Podesiti dizalicu na potrebnu visinu. Stopa dizalice mora biti
tačno ispod priključnog mesta; na
takav način da bi bilo sprečeno
proklizavanje.
Kada je dizalica pravilno
postavljena, okretati ručicu dok se
točak ne odvoji od tla.
5. Odvrnuti matice točka.
6. Zameniti točak. Rezervni točak 3 171.
7. Zavrnuti matice točka.
8. Spustiti vozilo.
9. Postaviti ključ točka tako da dobro
nalegne i pritegnuti svaku maticu
po unakrsnom redosledu. Pritezni moment je 85 Nm (čelični točak) ili
120 Nm (točak od legura).
10. Poravnati rupu ventila na ukrasnom poklopcu sa ventilom
pneumatika pre postavljanja.
Postaviti kapice matica točka.
11. Skloniti zamenjeni točak 3 171 i
alate vozila 3 162 u prtljažnik.
12. Što je pre moguće, prekontrolisati
pritisak u pneumatiku na
novopostavljenom točku, kao i
momenat pritezanja navrtki.
Defektni pneumatik zameniti novim ili
popraviti što je moguće pre.
Rezervni točakNeka vozila su opremljena
kompletom za popravku pneumatika
3 167 umesto rezervnog točka.
Ako montirate rezervni točak koji je
različit od drugih točkova, ovaj točak
može da se klasifikuje kao privremeni
rezervni točak i primenjuju se
odgovarajuća ograničenja brzine, čak

172Nega vozilai ako nisu navedena na nalepnici.Potražite pomoć servisa za proveru
odgovarajućeg ograničenja brzine.Pažnja
Korišćenjem privremenog
rezervnog točka koji je manji nego
ostali točkovi ili kombinacijom sa
zimskim pneumaticima, može
imati uticaja na upravljivost.
Oštećeni pneumatik u najkraćem
roku zameniti novim.
Zavisno od varijante modela, rezervni
točak je smešten ispod poda ili u
prtljažnom prostoru.
1. Pričvrstiti teleskopsku šipku 2 na
ključ za točkove 1. Alati vozila
3 162.
2. Ključ za točkove umetnuti u otvor
na podu prtljažnog prostora.
3. Ključ za točkove okretati da bi se rezervni točak spustio na tlo.
4. Rezervni točak izvaditi sa donjestrane vozila.
5. Odvrteti dugme 2 i odvojiti
kablovski priključak 1 sa
rezervnog točka.

Nega vozila1736. Zameniti točak.
7. Zamenjeni točak postaviti na zadnju stranu vozila tako da
spoljašnja strana točka bude
okrenuta nadole.
8. Pritisnuti držač 1 kroz otvor u
obruču, ubacujući lokacioni trn u
jedan od otvora za vijke i učvrstiti
dugmetom 2.
9. Ključ za točkove umetnuti u otvor u prtljažnom prostoru i okrenuti do
kraja da bi se rezervni točak
potpuno podigao.
Defektni pneumatik zameniti novim ili
popraviti što je moguće pre.
CNG vozila
Vozila sa CNG-om; rezervni točak je
smešten u prtljažnom prostoru.
1. Odvrteti dva vijka korišćenjem ključa za točkove i izvaditi
rezervni točak iz konzole.
Alati vozila 3 162.
2. Zameniti točak.
3. Zamenjeni rezervni točak
postaviti na konzolu vodećiračuna o poravnanju lokacionog
trna.
4. Učvrstiti rezervni točak pritezanjem dva vijka pomoću
ključa za točkove.
Defektni pneumatik zameniti novim ili
popraviti što je moguće pre.
Pneumatici sa označenim
smerom okretanja
Ukoliko je moguće, pneumatike sa
označenim smerom kotrljanja uvek
montirati tako, da se pravac kotrljanja

174Nega vozilapoklapa sa pravcem kretanja vozila.
Smer kotrljanja je naznačen
simbolom (npr. sa strelicom) na
bočnom zidu pneumatika.
Sledeće se primenjuje za pneumatike postavljene suprotno smeru
okretanja:
● Upravljivost može biti ugrožena. Oštećeni pneumatik treba
obnoviti ili popraviti što je pre
moguće i montirati ga umesto rezervnog točka.
● Voziti sa izuzetnom pažnjom na vlažnoj i snežnoj površini puta.Startovanje pomoću
kablova
Ne startovati pomoću uređaja za brzo
punjenje akumulatora.
Vozilo sa ispražnjenim akumulatorom se može startovati upotrebom
kablova za pomoć pri startovanju i
akumulatora drugog vozila.9 Upozorenje
Budite izuzetno pažljivi prilikom
startovanja sa pomoćnim
kablovima. Svako odstupanje od
ovih uputstava može dovesti do
povreda ili oštećenja, izazvano
eksplozijom akumulatora, kao i do oštećenja električnih sistema na
oba vozila.
9 Upozorenje
Izbegavati kontakt akumulatora
vozila sa očima, kožom, tkaninom
i obojenim površinama. Tečnost
sadrži sumpornu kiselinu koja u
direktnom kontaktu može
prouzrokovati povrede i oštećenja.
● Nikada ne izlagati akumulator vozila varnicama ili otvorenom
plamenu.
● Ispražnjen akumulator vozila može da smrzne na temperaturi
od 0 °C. Odlediti akumulator u
toploj prostoriji pre priključivanja
kablova za premošćavanje.
● Kod rada sa akumulatorom vozila
nositi zaštitno odelo i zaštitne
naočare.
● Koristiti pomoćni akumulator istog napona (12 V). Njegov
kapacitet (Ah) ne sme biti znatno niži od ispražnjenog akumulatora vozila.
● Koristiti kablove za premošćavanje sa izoliranim
kleštima i najmanjim prečnikom
žice od 16 mm 2
(25 mm 2
kod dizel
motora).
● Ispražnjen akumulator ne isključivati iz mreže vozila.

Nega vozila175● Isključiti sve nepotrebneelektrične potrošače.
● Za vreme pomoćnog startovanja ne naginjati se iznad
akumulatora vozila.
● Priključne kleme kablova se ne smeju međusobno dodirivati.
● Vozila ne smeju doći u međusobni kontakt tokom
procesa startovanja pomoću kablova.
● Potegnuti ručnu kočnicu, menjač u neutralan položaj.Redosled priključivanja kablova:
1. Jedan kraj crvenog kabla priključiti na pozitivan pol
pomoćnog akumulatora.
2. Priključiti drugi kraj crvenog kabla
na pozitivan pol ispražnjenog
akumulatora vozila.
3. Jedan kraj crnog kabla priključiti na negativan pol pomoćnog
akumulatora.
4. Priključiti drugi kraj crnog kabla na
masu vozila, kao što je blok
motora ili na neki vijak nosača
motora. Tačka priključivanja treba da bude što je moguće dalje od
ispražnjenog akumulatora vozila,
najmanje 60 cm.
Kablove postaviti tako da ga rotirajući
delovi u motornom prostoru ne mogu
zahvatiti.
Za startovanje motora: 1. Startovati motor vozila koje daje pomoć za startovanje pomoću
kabla.2. Posle pet minuta startovati drugi motor. Pokušaj startovanja bi
trebalo izvoditi u vremenskim
razmacima od jedne minute i ne
duže od 15 sekundi.
3. Oba motora ostaviti da rade na praznom hodu sa priključenim
kablovima oko tri minuta.
4. Uključiti električne potrošače (npr.
prednja svetla, grejanje zadnjeg
stakla) vozila sa ispražnjenim
akumulatorom.
5. Skidanje kablova obaviti tačno obrnutim redosledom od
prethodno opisanog.

176Nega vozilaVučaVuča vozila
Odvijačem pažljivo odvojiti poklopac.
Da bi se sprečilo oštećenje,
preporučljivo je postaviti krpu između odvijača i okvira.
Priključak za vuču se nalazi u
prostoru za odlaganje sa alatima vozila 3 162.
Priključak za vuču uvrnuti u otvor do
kraja, dok se ne zaustavi u
horizontalnom položaju.
Zakačiti uže za vuču - ili još bolje rudu
za vuču - u priključak za vuču.
Pažnja
Priključak za vuču mora se koristiti samo za vuču, a ne i za izvlačenje
vozila.
Uključiti paljenje kako bi odbravili
bravu upravljača i omogućili rad stop
svetla, sirene i brisača vetrobranskog stakla.
Prebaciti ručicu menjača u neutralan
položaj.
Otpustiti parkirnu kočnicu.
Napomena
Ako neutralan položaj ne može da
se izabere na vozilima sa
automatizovanim ručnim menjačima (MTA), vozilo mora da se vuče samo
sa pogonskim točkovima iznad
podloge.
Pažnja
Voziti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Kada motor ne radi, potrebna je
znatno veća sila za kočenje i
upravljanje vozilom.
Radi sprečavanja prodora izduvnih
gasova u putnički prostor od vučnog vozila, uključiti recirkulaciju 3 110 i
zatvoriti prozore.
Zatražiti pomoć od servisa.
Posle vuče, odvrnuti priključak za
vuču i vratiti poklopac.
Vuča drugog vozila
Staviti odvijač u otvor na bočnoj strani poklopca. Otpustiti poklopac pažljivim
podizanjem pomoću odvijača. Da bi

Nega vozila177sprečili oštećenje, preporučljivo je da
postavite krpu između odvijača i
okvira.
Priključak za vuču se nalazi u
prostoru za odlaganje sa alatima vozila 3 162.
Priključak za vuču uvrnuti u otvor do
kraja, dok se ne zaustavi u
horizontalnom položaju.
Zakačiti uže za vuču - ili još bolje rudu
za vuču - u priključak za vuču.
Priključak za vuču se sme koristiti
samo za vuču vozila, nikako za druge namene.Pažnja
Voziti polako. Voziti bez trzaja.Ekstremne vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Nakon vuče, odvrnuti priključak za
vuču.
Umetnuti poklopac.
Nega spoljašnjosti
Spoljašnja nega
Brave Brave su fabrički podmazane
specijalnom mašću za brave visokog
kvaliteta. Uporebiti sredstvo za
odmrzavanje kada je stvarno
neophodno, jer ono ima suprotan
efekat od podmazivanja i pogoršava
funkcionisanje brave. Nakon
korišćenja sredstva za odmrzavanje,
poveriti brave na ponovno
podmazivanje u servisu.
PranjeBoja vašeg vozila je izložena uticajuspoljašnje sredine. Redovno perite i
štitite voskom vaše vozilo. Ako
koristite automatizovane perionice
automobila, obavezno birati program
sa voskom. Ograničenja za delove
karoserije sa folijom, delove
karoserije bojene mat bojom ili
dekorativne trake pogledajte u
odeljku "Poliranje i zaštita voskom".Ptičji izmet, insekte, smolu drveća,
polensku prašinu i slično, odmah
isprati jer sadrže agresivne
supstance koje mogu prouzrokovati
oštećenja boje.
Kod korišćenja automatskih uređaja
za pranje vozila, poštovati
pripadajuća uputstva proizvođača
uređaja za pranje vozila. Brisač
vetrobranskog stakla i zadnji brisač
treba da su u isključenom stanju.
Demontirati antenu i spoljašnje
pribore kao što je krovni nosač, itd.
Ako vozilo perete ručno, temeljno
oprati i unutrašnju stranu blatobrana.
Ivice i rubove na otvorenim vratima
očistiti, kao i površine koje oni
pokrivaju.
Da bi se izbegla oštećenja, svetle
metalne obloge čistiti rastvorom za
čišćenje koji je odobren za
aluminijum.

178Nega vozilaPažnja
Uvek koristiti sredstvo za čišćenje
pH vrednosti četiri do devet.
Ne koristiti sredstva za čišćenje na vrelim površinama.
Sve šarke vrata podmazati u servisu.
Za pranje motornog prostora ne
koristiti uređaj sa mlazom pare ili za
pranje sa visokim pritiskom.
Vozilo temeljno oprati i obrisati
jelenskom krpom.. Krpu za brisanje češće prati. Koristiti posebne jelenske
krpe za obojene i staklene
površine.ostaci voska na staklima
dovode do ometanja vidljivosti.
Mrlje od katrana ne odstranjivati
čvrstim predmetima. Sa lakiranih
površina, mrlje očistiti sprejom za
odstranjivanje katrana.
Spoljašnja svetla Površine prednjih svetla i ostalih
svetla su od plastike. Ne koristiti
abrazivne ili kaustične agense,
lopatice za čišćenje leda ili hemikalije
i ne čistiti ih na suvo.
Poliranje i zaštita voskom
Vozilo štititi voskom redovno
(najkasnije kada se više ne formiraju
kapljice vode). U suprotnom, boja će
se isušiti.
Poliranje je neophodno samo onda
kada je boja primila čvrste supstance
ili postala mat i neugledna.
Sredstvo za poliranje sa silikonom stvara zaštitni sloj, tako da je zaštita
voskom suvišna.
Neobojene plastične delove
karoserije ne tretirati sredstvima za
poliranje i voskom.
Delovi karoserije sa mat folijom ili
dekorativnim trakama ne smeju da se poliraju, da bi se izbeglo svetlucanje.
Ukoliko je vozilo opremljeno ovim
delovima, nemojte koristiti programe
sa toplim voskom u automatizovanim perionicama automobila.
Dekorativni delovi u mat boji, npr.
poklopac kućišta retrovizora, ne
smeju da se poliraju. U suprotnom,
ovi delovi će postati blistavi ili će se
boja rastvoriti.Prozori i metlice brisača
vetrobranskog stakla
Pogodna je mekana, glatka krpa ili
jelenska koža za staklo uz korišćenje
sredstva za čišćenje stakla sa
odstranjivačem insekata.
Kada čistite zadnji prozor sa
unutrašnje strane, uvek brišite
paralelno sa grejnim elementom kako biste sprečili oštećenja.
Za mehaničko odstranjivanje leda
koristiti strugač leda sa oštrim
ivicama. Strugač čvrsto pritisnuti uz
staklo tako da nikakva nečistoća ne
dospe pod strugač.
Zaprljane metlice brisača očistiti
mekanom krpom i sredstvom za
čišćenje stakla.
Uklonite ostatke nečistoća
razmazane na metlicama brisača
koristeći meku krpu i sredstvo za
čišćenje stakla. Takođe obratite
pažnju da sa vetrobrana uklonite sve
naslage kao što su vosak, ostaci
insekata i sl.
Ostaci leda, zagađenje i neprekidno
brisanje suvih prozora oštetiće ili čak
uništiti metlice brisača.