OPEL CORSA 2015.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Autóápolás219
Amennyiben a gumiabroncs-
levegőnyomás több mint 1,3 bar,
akkor állítsa be a megfelelő
értékre. Ismételje meg az eljárást, amíg nincs további
nyomásvesztés.
Amennyiben a gumiabroncs-
levegőnyomás 1,3 bar alá esett,
ne közlekedjen tovább a
gépkocsival. Kérjen segítséget
egy szerviztől.
18. Tegye vissza a javítókészletet a csomagtartóba.Gépjárművek oldalfalban
elhelyezkedő gumiabroncs javító készlettel
A tárolórekesz kinyitásához akassza
ki a fedelet és vegye le.
1. Vegye ki a tömítőanyag-tartályt és
a talpat a levegőtömlővel a
rekeszből.

220Autóápolás
2. Szerelje le a levegőtömlőt atalpról és csavarja rá a
tömítőanyag-tartályra.
3. Helyezze a tömítőanyag-tartályt a
keretre. Ügyeljen arra, hogy a
tartály ne essen le.
4. Csavarja le a szelepsapkát a defektes gumiabroncs szelepéről.
5. Csavarja a felfújó levegőtömlőt a szelepre.
6. Csavarja a levegőtömlőt a kompresszorra.
7. Kapcsolja be a gyújtást. Az akkumulátor védelme
érdekében javasolt a motort
bekapcsolva hagyni.8. Nyomja meg a kompresszor be/ki
kapcsolóját. A gumiabroncs
megtelik tömítőanyaggal.
9. A kompresszor nyomásmérője rövid időre akár 6 bar nyomást is
mutathat, miközben a
tömítőanyag-tartály kiürül
(körülbelül 30 másodpercig).
Ezután a nyomás csökkenni kezd.
10. A teljes tömítőanyag mennyiség a
gumiabroncsba jut. Ezután a
gumiabroncs felfújódik.
11. Az előírt gumiabroncs- levegőnyomást 10 percen belül el
kell érnie. Gumiabroncs
levegőnyomás 3 249. A

Autóápolás221
megfelelő levegőnyomás
elérésekor kapcsolja ki a
kompresszort a be/ki kapcsoló
ismételt megnyomásával.
Ha 10 percen belül nem éri el az
előírt levegőnyomást,
csatlakoztassa le a
javítókészletet. Forgassa meg
egy fordulattal a kereket.
Csatlakoztassa ismét a
gumiabroncs-javítókészletet,
majd folytassa 10 percig a
feltöltést. Ha az előírt
levegőnyomás így sem érhető el, akkor a gumiabroncs túlságosan
sérült. Kérjen segítséget egy
szerviztől.
A túlnyomást a ] gomb
megnyomásával csökkentheti.
Ne üzemeltesse a kompresszort
10 percnél hosszabb ideig.
12. Nyomja meg a reteszelőfület, hogy kivehesse a tömítőanyag-
tartályt a keretből. A levegőtömlőt csavarja rá a tömítőanyag-tartály
szabad csatlakozójára. Ezzelmegelőzheti a tömítőanyag
szivárgását. Tegye vissza a
javítókészletet a csomagtartóba.
13. Egy darab ronggyal törölje le a fölösleges tömítőanyagot.
14. Vegye le a megengedett legnagyobb sebességet feltüntető
címkét a tömítőanyag-tartályról,
és ragassza a vezető látóterébe.
15. Azonnal induljon el, hogy a tömítőanyag egyenletesen
eloszoljon a gumiabroncsban.
Körülbelül 10 km, de nem több
mint 10 perc után álljon meg, és
ellenőrizze a gumiabroncs
levegőnyomását. Ilyenkor a
kompresszor levegőtömlőjét
csatlakoztassa közvetlenül a
gumiabroncs szelepére.
Amennyiben a gumiabroncs-
levegőnyomás több mint 1,3 bar,
akkor állítsa be a megfelelő
értékre. Ismételje meg az eljárást, amíg nincs további
nyomásvesztés.
Amennyiben a gumiabroncs-
levegőnyomás 1,3 bar alá esett,
ne közlekedjen tovább agépkocsival. Kérjen segítséget
egy szerviztől.
16. Tegye vissza a javítókészletet a csomagtartóba.
Általános információk Megjegyzés
Az ilyen módon javított gumiabroncs menettulajdonságai jelentősen
romlanak, ezért cseréltesse ki
mielőbb.
Amennyiben a kompresszornak
szokatlan hangja van, vagy túlzottan
felmelegszik, legalább 30 percre
kapcsolja ki.
A beépített biztonsági szelep 7 bar
nyomásnál kinyit.
Vegye figyelembe a készlet lejárati
dátumát. Ezután a készlet
tömítőképessége nem garantálható. Vegye figyelembe a tömítőanyag-
tartályon található tárolási utasítást.
Cserélje ki a használt tömítőanyag-
tartályt. Az elhasznált tartályt a
hatályos törvényeknek megfelelően
helyezze el.

222Autóápolás
A kompresszor és a tömítőanyag kb.-30 °C-ig használható.
A mellékelt adapterekkel egyéb
tárgyak, pl. futball-labdák,
gumimatracok, gumicsónakok, stb.
is feltölthetők levegővel. Az
adapterek a kompresszor alatt
találhatók. Eltávolításhoz csavarja
fel a kompresszor levegőcsövét és
húzza le az adaptert.
Kerékcsere Végezze el a következő
előkészületeket és vegye figyelembe
az alábbi információkat:
■ Szilárd, vízszintes, csúszásmentes
talajon parkoljon. Az első
kerekeknek egyenes helyzetben
kell lenniük.
■ Húzza be a rögzítőféket és kapcsoljon első vagy hátrameneti
sebességfokozatba, illetve P
állásba.
■ Soha ne cseréljen egyszerre több kereket.■ Az emelőt kerékcseréhez csakdefekt esetén használja, ne pedig aszezonális téli vagy nyári
gumiabroncs-cseréhez.
■ Az emelő nem igényel karbantartást.
■ Ha a talaj túlságosan laza, helyezzen egy (max. 1 cm
vastagságú) kemény lapot az
emelő alá.
■ Felemelés előtt vegye ki a nehéz tárgyakat a járműből.
■ Sem emberek, sem állatok nem tartózkodhatnak a gépkocsiban
felemelésekor.
■ Soha ne másszon a megemelt gépkocsi alá.
■ Ne indítsa be a gépkocsit, ha az emelőn áll.
■ Becsavarásuk előtt tisztítsa meg a kerékcsavarokat, és enyhén
zsírozza meg kúpos felületüket.9 Figyelmeztetés
Ne zsírozza meg a kerékcsavar
menetét.
1. Acélkerekek:
Vegye le a dísztárcsát.
Könnyűfém felnik kerékcsavar
védősapkákkal:
A kerékcsavarok védősapkáját
csavarhúzóval pattintsa le. Óvja a
sérülésektől a könnyűfém
keréktárcsát egy puha rongy
segítségével, amit a csavarhúzó
és a keréktárcsa közé helyez.
Könnyűfém felnik kerékagy
védősapkával:
Helyezze a kihúzószerszámot a
kerékagy sapka nyílásába, és
húzza le a sapkát a kerékről.
Szerszámkészlet 3 206.

Autóápolás223
2. Helyezze fel a kerékkulcsot acsavarokra a lehető
legszorosabban, és lazítsa meg
mindegyik kerékcsavart fél
fordulattal.
A kerekeket lehet, hogy zárókerék
csavarok védik. Ezeknek a
sajátos csavaroknak a
kioldásához először
csatlakoztassa a zárókerék
csavarok adapterét a csavarfejre,
mielőtt a kerékkulcsot felszerelné.
Az adapter a kesztyűtartóban
található.3. Győződjön meg róla, hogy az emelőt megfelelően helyezi el a
gépkocsi emelési pontjai alá.
4. Állítsa be az emelőt a szükséges magasságra. Helyezze pontosan
az emelési pont alá, úgy, hogy ne
tudjon elcsúszni.
Szerelje fel a hajtókart, és a
megfelelően beállított emelőn
forgassa a hajtókart addig, amíg a
kerék el nem emelkedik a talajról.
5. Csavarja ki a kerékcsavarokat.
6. Cserélje ki a kereket.
7. Csavarja be a kerékcsavarokat.
8. Engedje le a gépkocsit.
9. Helyezze fel a kerékcsavar- kulcsot a csavarokra amilyen
szorosan csak lehet, és húzza

224Autóápolás
meg mindegyik csavart átlós
sorrendben. A meghúzási
nyomaték 110 Nm.
10. Felszerelés előtt illessze az acélkerék dísztárcsán lévő
szeleplyukat a gumiabroncs
szelepéhez.
Szerelje a kerékcsavar
védősapkákat vagy a kerékagy
sapkát a könnyűfém kerékre.
11. Szerelje be a járműemelési pont burkolatát.
12. Tegye el és rögzítse a kicserélt kereket, a szerszámkészletet
3 206 és a zárókerék csavarok
adapterét 3 57.
13. Amint lehet, ellenőrizze a felszerelt gumiabroncs
levegőnyomását és a
kerékcsavar meghúzási
nyomatékát.
A lehető leghamarabb cseréltesse ki
vagy javíttassa meg a hibás
gumiabroncsot.Emelőlap emelési pozíciója
Az emelőpad hátsó karja a küszöb
bemélyedése alatt, középen legyen.
Emelőlap első kar pozíciója az
alvázon.
Pótkerék
Ha olyan pótkereket szerel fel, ami
eltér a többi keréktől, akkor ez a kerék
szükségpótkeréknek minősülhet és a
megfelelő sebességkorlátozások
érvényesek még ha ezt címke nem is jelzi. Forduljon segítségért egy
szervizhez a vonatkozó
sebességkorlátozást illetően.
A pótkeréknek acél keréktárcsája
van.Figyelem!
A többi keréknél kisebb méretű,
vagy téli gumiabroncsok mellé
felszerelt pótkerék használata
befolyásolhatja a gépkocsi
vezethetőségét. A lehető
leghamarabb cseréltesse ki a
hibás gumiabroncsot.

Autóápolás225
A pótkerék a csomagtérben, a
padlóborítás alatt található. Egy
szárnyasanyával van rögzítve.
Ebben az esetben a kettős
rakodópadlót a felső helyzetben
rögzítse 3 70.
Eltávolításhoz csavarja ki a
szárnyasanyát, emelje fel a
pótkereket, állítsa függőleges
helyzetbe és felülről vegye ki.
Ha a lecserélt kereket, ill. a
szükségpótkereket visszahelyezi a
pótkerék mélyedésébe, akkor mindig
rögzítse azt a szárnyasanyával.
SzükségpótkerékFigyelem!
A szükségpótkerék használata
befolyásolhatja a gépkocsi
vezethetőségét. A lehető
leghamarabb cseréltesse ki vagy
javíttassa meg a hibás
gumiabroncsot.
Ne szereljen egynél több
szükségpótkereket a gépkocsira. A
szükségpótkerék címkéjén
megengedett maximális sebesség
csak a gyárilag felszerelt
gumiabroncs méretre vonatkozik.
Ha az Ön járművének hátsó
kereke egy másik jármű vontatása
közben leereszt, szerelje a
szükségpótkereket előre, és a teljes
méretű gumiabroncsot hátra.
Hólánc 3 215.
Pótkerék egyirányú
gumiabronccsal
Ha lehetséges, a kötött forgásirányú
gumiabroncsokat a forgás irányának
megfelelően szerelje fel. A
forgásirányt a gumiabroncs oldalfalán
lévő jel (pl. egy nyíl) mutatja.
A forgásiránnyal ellentétesen
felszerelt gumiabroncsokra az
alábbiak vonatkoznak:
■ A vezethetőség megváltozhat. A lehető leghamarabb cseréltesse ki
vagy javíttassa meg a hibás
gumiabroncsot.
■ Vezessen óvatosan, különösen esős vagy havas időben.

226AutóápolásSegédindításBikázás
Ne indítózzon, ha az akkumulátor
gyorstöltőre van kötve.
A segédindító kábel segítségével egy másik jármű akkumulátoráról
beindíthatja a lemerült
járműakkumulátorú jármű motorját.9 Figyelmeztetés
Különösen nagy óvatossággal
járjon el segédindító kábellel
történő indításkor. A
következőktől történő bárminemű
eltérés az akkumulátor
felrobbanásából adódó
sérülésekhez, valamint mindkét
gépkocsi elektromos
berendezéseinek
meghibásodásához vezethet.
9 Figyelmeztetés
Kerülje az akkumulátorsav
szembe, szövetekre és fényezett
felületekre való jutását. A folyadék kénsavat tartalmaz, amely
közvetlen érintkezés esetén
sérülést és károsodást okozhat.
■ Soha ne tegye ki az akkumulátort szikra vagy nyílt láng hatásának.
■ A lemerült járműakkumulátor már 0 °C körüli hőmérsékleten
megfagyhat. A segédindító kábelek csatlakoztatása előtt olvassza fel a
fagyott akkumulátort.
■ Az akkumulátor kezelése során viseljen védőszemüveget és
védőruhát.
■ Csak azonos feszültségű (12 voltos) segédakkumulátort
használjon. A segédakkumulátor
kapacitása (Ah) ne legyen
lényegesen kisebb a jármű lemerült
akkumulátoráénál.
■ A segédindító kábel csatlakozói legyenek szigeteltek, és a kábel
keresztmetszete legyen legalább
16 mm 2
(dízelüzemű motor esetén
25 mm 2
).
■ Ne csatlakoztassa le a lemerült járműakkumulátort a jármű
elektromos rendszeréről.
■ Kapcsolja ki a felesleges fogyasztókat.
■ Az indítás során ne hajoljon az akkumulátor fölé.
■ A két kábel csatlakozói ne érintsék egymást.
■ A két gépkocsi ne kerüljön érintkezésbe egymással a
segédindítási művelet alatt.
■ Húzza be a rögzítőféket, a sebességváltót tegye üres állásba,
az automata sebességváltót pedig
P állásba.
■ Nyissa ki mindkét jármű akkumulátorának pozitív saruvédő
sapkáját.

Autóápolás227
A kábelek csatlakoztatásának
sorrendje:
1. Csatlakoztassa a piros kábelt a segédindítást biztosító
járműakkumulátor pozitív pólusára.
2. Csatlakoztassa a piros kábel másik végét a lemerült
járműakkumulátor pozitív
pólusára.
3. Csatlakoztassa a fekete kábelt a segédindítást biztosító
járműakkumulátor negatív
pólusára.
4. Csatlakoztassa a fekete kábel másik végét egy földelési pontra a
gépkocsin, mint például a
motorblokk vagy a
motorfelfüggesztés egy csavarja.
Csatlakoztassa a lemerült
járműakkumulátortól a lehető
legmesszebb, de legalább
60 cm-re.
Úgy helyezze el a kábeleket, hogy
azok ne érhessenek hozzá a
motortérben lévő forgó
alkatrészekhez.
A motor indítása: 1. Indítsa be a segédindítást biztosító gépkocsi motorját.
2. 5 perc után indítsa be a lemerült akkumulátorú gépkocsi motorját.Az indítási kísérleteket legfeljebb
15 másodpercig végezze,
egy percenként ismételve.3. Beindulás után ne kösse le a kábeleket, hanem hagyja járni
mindkét motort kb. 3 percig
alapjáraton.
4. Kapcsoljon be néhány elektromos
fogyasztót (pl. fényszórók, hátsó
ablakfűtés) a segédindítást
fogadó gépkocsin.
5. A segédindító kábelek eltávolítása pontosan a fentiekkel
ellentétes sorrendben történjen.

228AutóápolásVontatás
Gépjármű vontatása
Helyezzen egy csavarhúzót a fedél
alsó részén lévő nyílásba. A
csavarhúzót óvatosan lefelé
mozdítva akassza ki a fedelet.
A vonószem a szerszámkészletben
található 3 206.
A vonószemet hajtsa be ütközésig,
amíg vízszintes helyzetbe nem kerül.
A vontatókötelet - vagy még inkább a
vonórudat - csatlakoztassa a
vonószemhez.
A vonószem csak a gépkocsi
vontatására, nem pedig kátyúkból
való kihúzásra való.
Kapcsolja be a gyújtást, hogy a
kormányzárat oldja, és hogy a
féklámpákat, a kürtöt, valamint az
ablaktörlőt működtetni tudja.
A sebességváltó üres állásában.
Figyelem!
Vezessen lassan. Kerülje a rángatást. A túlzottan nagy
vonóerő a gépkocsi károsodását
okozhatja.
Álló motornál a kormányzáshoz és a
fékezéshez lényegesen nagyobb
erőkifejtés szükséges.
Zárja be az ablakokat, a szellőzést
kapcsolja belső levegőkeringtetésre,
hogy a vontató gépkocsi
kipufogógáza ne jusson az utastérbe.
Automata sebességváltóval felszerelt gépkocsik: a jármű csak orral előre
vontatható, legfeljebb 80 km/h
sebességgel és legfeljebb 100 km
távolságra. Minden ettől eltérő
esetben, és ha a sebességváltó
meghibásodott, akkor csak az első
tengely felemelésével szabad
vontatni.
Automatizált kézi sebességváltóval
szerelt járművek: a jármű csak orral
előre vontatható, úgy, hogy az első
tengelyt felemelik a talajról.