OPEL CORSA 2015.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

SürüÅŸ ve kullanım139
kısa zamanda bir servisine
başvurmanızı tavsiye ederiz. Acil
durumda sürüÅŸ kısa süreliÄŸine devam
ettirilebilir, bu durumda araç hızını ve motor devrini arttırmayın.Otomatik ÅŸanzıman
Otomatik şanzıman hem otomatik
vites deÄŸiÅŸimi (otomatik sürüÅŸ modu)
hem de manuel vites deÄŸiÅŸimi
(manuel sürüÅŸ modu) imkanı saÄŸlar.
Manuel vites deÄŸiÅŸtirme sadece
manuel vites deÄŸiÅŸtirme modunda,
vites kolu üzerindeki < veya ]
düÄŸmesine basılarak mümkündür
3 141.
Şanzıman ekranı
Seçilen mod veya vites ÅŸanzıman
ekranında gösterilir.
Otomatik modda, sürüÅŸ programı
Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) D ile
gösterilir.
Manuel vites deÄŸiÅŸtirme modunda, M
ve seçili vitesin rakamı gösterilir.
R , geri vites anlamına gelir.
N boş konum anlamına gelir.
P park konumu anlamına gelir.

140SürüÅŸ ve kullanımVites koluP=park konumu, tekerlekler kilitli
durumdadır, bu vitesi ancak araç
hareketsiz konumdayken ve
park freni devredeyken seçinR=geri vites, sadece araç durur
vaziyetteyken bu vitesi seçinN=boÅŸ vites konumuD=otomatik vites deÄŸiÅŸtirme modM=manuel vites deÄŸiÅŸtirme modu<=manuel vites deÄŸiÅŸtirme
modunda vites yükseltmek için
basın]=manuel vites değiştirme
modunda vites düÅŸürmek için
basınVites kolu P konumunda bloke olur ve
yalnızca kontak açık konumdayken
ve fren pedalı basılı iken bu
konumundan çıkarılabilir.
Fren pedalına basıldığında, j
kontrol lambası yanar.
Kontak kapatıldığında vites kolu P
konumunda deÄŸilse j kontrol
lambası yanıp söner.
Vitesi P, R veya M konumuna geçmek
için vites kolundaki düÄŸmeye basın.
Motor ancak P veya N
konumundayken çalıştırılabilir. N
vites konumu seçildiÄŸinde aracı
çalıştırmadan önce fren pedalına
basın veya park frenini çekin.
Seçim iÅŸlemi yapılırken gaz pedalına
basmayın. Gaz ve fren pedalına
hiçbir zaman aynı anda basmayın.
Araç bir vitese takılı durumdayken
fren pedalı serbest bırakılırsa araç yavaÅŸça hareket etmeye baÅŸlar.
Motor freni
Rampa inerken motorun frenleme etkisinden yararlanmak için,
zamanında daha düÅŸük vitese geçin,
manuel sürüÅŸ moduna bakınız.
Aracın saplandığı yerden kurtarılması Bu iÅŸleme sadece racı çamur, karveya bir çukurdan kurtarmak için izin
verilir. Vites kolunu dönüÅŸümlü olarak D ve R konumlarına alın. Motor devir
sayısını mümkün olduÄŸu kadar düÅŸük
tutun ve ani gaz vermekten kaçının.

SürüÅŸ ve kullanım141
Park etmeAracı terk etmeden önce, el freniniçekin, sonra vites kolunu P
konumuna getirin.
Kontak anahtarı ancak vites P
konumundayken çıkarılabilir.
Manuel vites deÄŸiÅŸtirmemodu
Vites kolunu M konumuna getirin.
Bir üst vitese geçirmek için, vites kolu
üzerindeki < düÄŸmesine basın.
Bir alt vitese geçirmek için, vites kolu
üzerindeki ] düÄŸmesine basın.
Araç hızı çok düÅŸük olduÄŸunda
normalden büyük vites seçilirse veya
araç hızı çok yüksek durumdayken
çok düÅŸük bir vites seçilirse, vites
durumunda herhangi bir deÄŸiÅŸiklik
yapılmaz. Bu durumda Sürücü Bilgi
Sisteminde (DIC) bir mesaj
görüntülenebilir.
Manuel vites deÄŸiÅŸtirme modunda, motor devir sayısının yüksek olduÄŸu durumlarda yüksek vites kademesine
otomatik olarak geçilmez.
Vites deÄŸiÅŸtirme göstergesi
Yakıt tasarrufu nedeniyle vites
deÄŸiÅŸtirilmesi tavsiye edildiÄŸinde,
yanında bir rakamla birlikte R
sembolü görüntülenir.
Vites göstergesi sadece manuel vites deÄŸiÅŸtirme modunda görünür.
Elektronik kontrollü sürüÅŸ
programları â–  SoÄŸuk çalıştırmadan sonra, çalışma sıcaklığı programı uygun
vites kademesine geçerek(arttırılmış motor devir sayısı)
gerekli ısıyı katalitik konvertöre
otomatik olarak saÄŸlar.
â–  Otomatik boÅŸ vitese geçme fonksiyonu, araç durdurulduÄŸunda
ileri vitese takılı durumdaysa
otomatik olarak vitesi boşa alır ve
fren pedalı basılı konuma getirilir.
â–  YokuÅŸ yukarı veya aÅŸağı aracı sürerken, özel programlar vites
geçiÅŸ noktalarını otomatik olarak
ayarlar.
■ Karlı veya buzlu şartlarda veya başka kaygan zeminlerde kalkış
yaparken, elektronik şanzıman
kontrolü otomatik olarak daha
yüksek bir vites seçer.
Kickdown Otomatik sürüÅŸ modundayken gazpedalına tamamen basıldığında
motor devrine bağlı olarak şanzıman
daha düÅŸük bir vites kademesine
geçer.

142SürüÅŸ ve kullanımArıza
Bir arıza olması durumunda, g
kontrol lambası yanar. Ayrıca, Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) bir mesaj
görüntülenir. Araç mesajları 3 101.
Şanzıman artık otomatik olarak vites
deÄŸiÅŸtirmez. SürüÅŸe devam etmek
mümkündür. Vites deÄŸiÅŸimi için
manuel mod kullanılır.
Sadece en yüksek vites seçilebilir.
Arızanın türüne baÄŸlı olarak manuel
sürüÅŸ modunda 2. vitesi seçmek de
mümkün olabilir. Sadece araç
hareketsiz konumdayken vites
deÄŸiÅŸtirin.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Güç kaynağı kesintisi Araç akü baÄŸlantısının kesilmesi
durumunda vites kolu P konumundan
çıkarılamaz. Kontak anahtarı
kontaktan çıkarılamaz.
Araç aküsü boÅŸaldığında aracınızı
ara kablo 3 222 yardımıyla çalıştırın.EÄŸer sorun boÅŸalmış araç aküsünden
kaynaklanmıyorsa, vites kolu kilidini
açın.
1. Park frenini (el freni) çekin.
2. Vites kolu trimini orta konsoldan serbest bırakın; Bir parmağınızı
vites kolunun önündeki deri
yuvanın içine sokun ve resimde
görüldüÄŸü gibi trimi ön
çemberinden aÅŸağıdan yukarıya doÄŸru itin. Trimi sola doÄŸru
döndürün.
3. Serbest bırakma kolunu aşağı itin
ve vites kolunu P veya N
konumundan çıkarın. Bu
konumlara tekrar getirilirse, vites
kolu tekrar bu konumda kilitli
kalacaktır. Güç kaynağı
kesintisinin sebebinin bir servis
tarafından giderilmesini sağlayın.
4. Vites kolu kaplamasını orta konsoldaki yerine oturtun ve eski
haline getirin.

SürüÅŸ ve kullanım143Manuel ÅŸanzıman
Geri vitese geçirmek için, debriyaj
pedalına basın ve ardından vites
kolundaki düÄŸmeye basın ve vitese
takın.
Geri vites geçmedi ise, vites boÅŸta iken debriyajı kısa süre bırakın ve
tekrar bastıktan sonra yeniden geri
vitese takın.
Debriyajı gereksiz yere kaydırmayın.
Debriyajı kullanırken pedalın sonuna
kadar basın. Debriyaj pedalını ayak
koyma yeri olarak kullanmayın.
Dikkat
SürüÅŸ esnasında bir elin sürekli
sinyal kolu üzerinde olması
tavsiye edilmez.
Vites deÄŸiÅŸtirme göstergesi 3 91.
Otomatik fonksiyonlu
manuel şanzıman
Otomatik fonksiyonlu manuel
şanzıman, her ikisi de otomatik
debriyaj kontrollü olmak üzere
manuel vites deÄŸiÅŸtirme (manuel vites
deÄŸiÅŸtirme modu) veya otomatik vites deÄŸiÅŸtirmeye (otomatik mod) izin
verir.
Manuel vites deÄŸiÅŸtirme, manuel vites deÄŸiÅŸtirme modunda vites koluna
hafifçe dokunularak mümkündür.
Not
Bir araç kapısını açarken veya
kilidini açarken, hidrolik sisteminden
bir ses gelebilir.

144SürüÅŸ ve kullanımÅžanzıman ekranı
Otomatik modda, sürüÅŸ programı
Sürücü bilgi sisteminde D ile
gösterilir.
Manuel vites deÄŸiÅŸtirme modunda, M
ve seçili vitesin rakamı gösterilir.
R , geri vites anlamına gelir.
N , boş vites anlamına gelir.
Motorun çalıştırılması
Motoru çalıştırmak için, ÅŸanzıman N
konumunda deÄŸilse, ayak frenine
basın.
Motor çalıştığında ÅŸanzıman otomatik
olarak N konumuna geçer. Konum
değiştirirken kısa bir gecikme olabilir.
Tüm fren lambaları arızalı ise motoruçalıştırmak mümkün olmaz.
Stop-start sistemi
Autostop
Araç sabitse ve fren pedalına
basılırsa, Otomatik durdurma
otomatik olarak devreye girer.
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.
Kontrol lambaları D tarafından bir
Autostop (Otomatik durdurma)
gösterilir.
Otomatik çalıştırma
Motoru yeniden çalıştırmak için fren
pedalını bırakın veya vites kolunu D
konumundan çıkarın.
Motor tekrar çalıştırıldığında,
DIC&#39;deki kontrol lambası D söner.
Stop-start sistemi, % 15 veya daha
yüksek eÄŸimlerde devreden çıkar.
Stop-start sistemi 3 134.
Vites kolu
Vites kolunu daima dayanma
noktasına kadar ilgili yöne doÄŸru
hareket ettirin. Vites kolu her
kullanımdan sonra kendiliğinden orta
konuma geri gelmektedir.

SürüÅŸ ve kullanım145
N=BoÅŸ konumD/M=Otomatik (D) ve manuel (M)
vites deÄŸiÅŸtirme modu
arasında geçiÅŸ yapma.
Åžanzıman ekranı, seçili vitesle
birlikte ya D ya da M gösterir<=Manuel vites deÄŸiÅŸtirme
modunda vites yükseltme]=Manuel vites deÄŸiÅŸtirme
modunda vites düÅŸürmeR=Geri vites. Sadece araç durur
vaziyetteyken bu vitese takın
Vites kolu R konumundan sola
getirilirse, vites doÄŸrudan D
konumuna geçer.
Vites kolu D konumundan < veya ]
konumuna geçirilirse, manuel vites deÄŸiÅŸtirme modu M seçilir ve
şanzıman vites değiştirir.
Hareket etme Ayak frenine basın ve vites kolunu
D/M veya R konumuna getirin. D
seçilirse, ÅŸanzıman otomatik
moddadır ve birinci vitese geçilidir. R
seçilirse geri vitese geçilir.
Frenden ayağınızı çektiÄŸiniz zaman
araç yavaÅŸ yavaÅŸ hareket etmeye
baÅŸlar.
Ayak frenini bırakmadan kalkış
yapmak için, bir vitese geçirdikten
sonra D veya R yanıp söndüÄŸü
sürece derhal hızlanın.
Gaz pedalına veya frene basılmazsa
herhangi bir vites seçilmez ve D veya
R göstergesi kısa süreliÄŸine yanıp
söner.
Aracın durdurulması
D konumunda, araç durduÄŸunda
birinci vitese geçilir ve debriyaj kilidi
açılır. R konumunda, geri vites
konumunda kalınır.
Motor freni Otomatik mod
Otomatik fonksiyonlu manuel
ÅŸanzıman, rampa inerken gereken daha yüksek motor devir sayılarına
ulaşılmadan daha üst viteslere geçiÅŸ
yapmaz. Frenleme yapıldığında
zamanında vites küçültür.Manuel vites deÄŸiÅŸtirme modu
Rampa inerken motorun frenleme
etkisinden yararlanmak için,
zamanında daha düÅŸük vitese geçin.
Manuel vites deÄŸiÅŸtirme moduna
geçiÅŸ sadece motor çalışırken veya
bir Autostop sırasında mümkündür.
Aracın saplandığı yerden
kurtarılması
Bu iÅŸleme sadece racı çamur, kar veya bir çukurdan kurtarmak için izin verilir. Vites kolunu dönüÅŸümlü olarak
R ve D konumlarına alın. Motor devir
sayısını mümkün olduÄŸu kadar düÅŸük
tutun ve ani gaz vermekten kaçının.
Park etme
Kontak kapatılırken, en son geçirilen vites (bkz. ÅŸanzıman ekranı) geçili
olarak kalır. N konumunda vites seçili
deÄŸildir.
Bu yüzden, kontağı kapatırken her
zaman el frenini çekin. El freni
çekilmezse, ÅŸanzıman ekranında P
yanıp söner ve anahtar kontaktan
çıkarılamaz. El freni hafifçe çekildiÄŸi
anda şanzıman ekranında P&#39;nin
yanıp sönmesi durur.

146SürüÅŸ ve kullanım
Kontak kapatıldıktan sonra şanzıman
vites kolu hareketlerine duyarsız
kalmaktadır.
Lastik basıncı kontrol sistemi Lastik basıncı denetleme sisteminin
sensör eÅŸleÅŸtirme iÅŸlemini baÅŸlatmak
için, vites kolu oynatılıp N konumunda
beÅŸ saniye tutulmalıdır. Sensör
eÅŸleÅŸtirme iÅŸleminin
baÅŸlatılabileceÄŸini göstermek üzere
şanzıman ekranında P yanar.
Lastik basıncı kontrol sistemi 3 207.
Manuel vites deÄŸiÅŸtirme
modu
Araç hızı çok düÅŸük olduÄŸunda
normalden büyük vites seçilirse veya
araç hızı çok yüksek durumdayken
çok düÅŸük bir vites seçilirse, vites
durumunda herhangi bir deÄŸiÅŸiklik
yapılmaz. Bu ÅŸekilde motorun çok
düÅŸük veya çok yüksek motor
devirlerinde çalışması engellenir.
Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) bir
uyarı mesajı görüntülenir. Araç
mesajları 3 101.EÄŸer motor devri çok düÅŸük ise
şanzıman otomatik olarak daha
düÅŸük bir vitese geçer.
EÄŸer motor devri çok yüksek ise
şanzıman ancak kickdown (gaz
pedalına direnç noktasından öteye
basılması) ile bir üst vitese geçebilir.
Otomatik sürüÅŸ modunda + veya -
seçilirse ÅŸanzıman manuel moda
geçer ve manuel olarak vites deÄŸiÅŸimi
yapılır.
Vites deÄŸiÅŸtirme göstergesi
Yakıt tasarrufu nedeniyle vites
deÄŸiÅŸtirilmesi tavsiye edildiÄŸinde,
yanında bir rakamla birlikte R
sembolü görüntülenir.
Vites göstergesi sadece manuel vites deÄŸiÅŸtirme modunda görünür.
Elektronik kontrollü sürüÅŸ
programları â–  SoÄŸuk çalıştırmadan sonra, çalışma sıcaklığı programı uygunvites kademesine geçerek(arttırılmış motor devir sayısı)
gerekli ısıyı katalitik konvertöre
otomatik olarak saÄŸlar.
â–  Uyarlama programları, diÄŸer viteslere geçmeyi otomatik olarak
sürüÅŸ koÅŸullarına uyarlayan
programlardır, örneÄŸin aracın fazla
yüklü olması durumunda ve yokuÅŸ
çıkarken.
Kickdown
Otomatik sürüÅŸ modundayken gaz
pedalına tamamen basıldığında
motor devrine baÄŸlı olarak ÅŸanzıman daha düÅŸük bir vites kademesine
geçer.
Arıza Otomatik fonksiyonlu manuel
şanzımanda hasar oluşmasını
engellemek için yüksek debriyaj
ısılarında debriyaj (kavrama)
otomatik olarak kapatılır.
Bir arıza olması durumunda, g
kontrol lambası yanar. Ayrıca, Sürücü Bilgi Sisteminde bir uyarı mesajı
görüntülenir. Araç mesajları 3 101.

SürüÅŸ ve kullanım147
Arızaya baÄŸlı olarak, sürüÅŸün devamı
kısıtlanır veya mümkün olmaz.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.Frenler
Fren sistemi birbirinden bağımsız, iki
ayrı fren devresine sahiptir.
Fren devrelerinden biri arızalandığı
takdirde, araç kalan ikinci fren devresi
ile durdurulabilir. EÄŸer böyle bir
durum olursa, fren etkisi için fren
pedalına daha fazla bir basınçla,
sonuna kadar basılması gerekir.
Bunun için epeyce daha fazla güç
gerekir. Fren mesafesi artar. SürüÅŸe
devam etmeden önce bir servisten
yardım talep edin.
Motor durdurulduÄŸunda, fren
pedalına bir iki defa bastıktan sonra,
fren gücü takviyesi kalmaz. Fren etkisi azalmamaktadır, fakat daha
fazla bir ayak baskısı gerekli
olacaktır. Özellikle araç çekilirken bu
noktaya dikkat edin.
Kontrol lambası R 3 90.
Anti blokaj fren sistemi
(ABS) ABS frenlemede tekerleklerin
blokajını önler.Tekerleklerden birisi bloke
(kilitlenme) eÄŸilimi gösterir
göstermez, ABS söz konusu
tekerleğin frenleme basıncını ayarlar.
Araç çok sert fren yapıldığında dahi,
direksiyon hakimiyetini korur.
ABS&#39;nin devreye girmesi, fren
pedalının titremesi ve ayarlama
iÅŸleminin gürültüsü ile kendini
hissettirir.
Optimum bir frenleme etkisi elde etmek amacı ile, tüm frenleme
süresince fren pedalına, titreyen pedala raÄŸmen, kuvvetlice basın.
Basma kuvvetini azaltmayın.
SürüÅŸe baÅŸladıktan sonra, sistem
işitilebilen bir kendini sınama testi
başlatır.
Kontrol lambası u 3 90.
SürüÅŸe duyarlı fren lambası
Tam frenleme yapıldığında ABS&#39;nin
devrede kaldığı süre boyunca tüm üç
fren lambası da yanıp söner.

148SürüÅŸ ve kullanım
Arıza9Uyarı
ABS sisteminde bir arıza varsa,
arka tekerlekler ani bir frenleme anında bloke olma eğilimi
gösterebilir. ABS sisteminin
getirdiği avantajlar artık mevcut
deÄŸildir. Araç bu durumda sert
frenleme esnasında kontrol
edilemeyebilir ve yoldan çıkabilir.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
El freni
El freni (manuel park freni)9 Uyarı
Park frenini daima açma
düÄŸmesine basmadan sıkıca
çekin. YokuÅŸ aÅŸağı veya yokuÅŸ yukarı durumlarda park (el) frenini mümkün olduÄŸunca sıkı çekin.
Park frenini çözmek için, kolu
hafifçe yukarıya kaldırın, açma
düÄŸmesine basın, kolu tamamen aÅŸağıya indirin.
Park freni kolunu daha kolay
indirmek için aynı zamanda ayak
frenine basın.
Kontrol lambası R 3 90.
Fren asistanı
Sert frenlemelerde mümkün olan en
kısa fren mesafesini elde etmek için,
fren pedalına hızlı ve kuvvetli bir
şekilde basıldığında, otomatik olarak
azami fren gücü takviyesi ile frenleme yapılır (fren asistanı).
Sert frenleme etkisini sürdürmek
istediÄŸiniz müddetçe, fren pedalına
uyguladığınız basıncı azaltmayın.
Fren pedalından ayağınızı çektiÄŸiniz
zaman azami fren gücü takviyesi
devre dışı bırakılır.
Yokuşta kalkış desteğiBu sistem yokuşlarda yanlışlıkla
hareket etmeyi önlemeye yardım
eder.