OPEL CORSA 2015.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım179
Topuzlu bağlama çubuğunun gerilme
konumunun kontrol edilmesi
■ Döndürme tutamağı topuzlu
bağlama çubuğu üzerinde
durmalıdır.
■ Döndürme tutamağındaki yeşil işaret görülmez durumda olmalıdır.
■ Topuzlu bağlama çubuğunun üzerindeki kilit pimi içe doğru
çekilmiş olmalıdır.
■ Anahtar kilide takılı olmalıdır.
Aksi halde topuzlu bağlama çubuğu, bağlama yuvasına takılmadan öncegerilmelidir:
■ Anahtarı kilide sokun ve topuzlu bağlama çubuğu kilidini açın.
■ Topuzlu bağlama çubuğundaki döndürme tutamağını bastırın ve
basılı konumdayken tam oturana
kadar sağa doğru çevirin. Anahtar kilitte kalır.
Çeki kancası topuzu kolunun
yerleştirilmesi
Gerdirilmiş olan topuzlu bağlama
çubuğunu deliğin içine yerleştirin ve
duyulacak şekilde yerine oturana
kadar sıkıca yukarıya doğru bastırın.
Döndürme tutamağı kendiliğinden ilk
konumuna geri gelir ve tekrar topuzlu
bağlama çubuğu üzerinde kalır (aralık yok).
9 Uyarı
Yerleştirme işlemi esnasında
döner düğmeye dokunmayın.

180Sürüş ve kullanım
Döndürme tutamağındaki yeşil işaret
artık görülebilir konumdadır.
Topuzlu bağlama çubuğu kilidini
kapatın ve anahtarı çıkarın.
Römork fren kablo gözü
Frenli römorklar için, ilgili fren
kablosunu çekme halkasına
bağlayın.
Topuzlu bağlama çubuğunun doğru
monte edildiğini kontrol edin
■ Döndürme tutamağındaki yeşil işaret artık görülebilir konumdadır.
■ Döndürme tutamağı ile topuzlu bağlama çubuğu arasında boşlukbulunmamalıdır.
■ Topuzlu bağlama çubuğu deliğe sıkıca oturmalıdır.
■ Topuzlu bağlama çubuğu kilitli ve anahtarı çekip çıkarılmış olmalıdır.9 Uyarı
Karavan/Römork kullanımına
sadece topuzlu bağlama çubuğu
yerine doğru yerleştirildiyse
müsaade edilir. Eğer topuzlu
bağlama çubuğu doğru şekilde
monte edilemiyorsa, bir servise
başvurun.

Sürüş ve kullanım181
Topuzlu bağlama çubuğununçıkartılması
Anahtarı kilide sokun ve topuzlu
bağlama çubuğu kilidini açın.
Topuzlu bağlama çubuğundaki
döndürme tutamağını bastırın ve
basılı konumdayken tam oturana kadar sağa doğru çevirin. Topuzlu
çubuğu aşağıya doğru çekerek
çıkartın.
Kapatma tapasını topuzlu bağlama
çubuğu yuvasına takın. Prizi katlayın.
Karavan/römork stabilite
asistanı (TSA) TSA sistemi römork kullanıldığında
araç hareketlerini kontrol etmektedir.
Sistem kuvvetli bir savrulma hareketi
algıladığında motor gücü düşürülür
ve bağlanan römork savrulma
hareketi durana kadar kontrollü
olarak frenlenmektedir. Sistem
etkinken direksiyonu olabildiğince
hareketsiz tutun.
Karavan/römork stabilite asistanı
(TSA), Elektronik Stabilite Kontrolü
sisteminin bir fonksiyonudur 3 150.

182Araç bakımıAraç bakımıGenel Bilgiler............................. 182
Araç kontrolleri ........................... 183
Ampul değiştirme .......................190
Elektronik sistem ........................ 199
Araç takımları ............................. 204
Jantlar ve lastikler ......................205
Motorun ara kablo ile çalıştırıl‐ ması ........................................... 222
Çekme ....................................... 224
Araç bakımı ................................ 226Genel Bilgiler
Aksesuarlar ve araçta
yapılan değişiklikler Orijinal parça ve aksesuarları ve
özellikle kendi aracınızın tipi için
piyasaya sürülmüş olan yedek
parçaları kullanmanızı öneririz.
Yapılan devamlı piyasa kontrollerine
rağmen, bu özellikleri başka ürünler
için, bu ürünler ilgili makamların
onayını almış veya bir başka şekilde
garanti edilmiş olsalar dahi, biz takdir ve garanti edemeyiz.
Aracın hasar görmesini engellemek için, elektrik sisteminde hiçbir
değişikliğin yapılmasına müsaade
edilmez, örneğin ilave tüketicilerin
bağlanması veya elektronik kontrol
ünitelerine müdahale (Chip-Tuning).Dikkat
Aracı trenle veya bir kurtarma
aracı ile taşırken çamurluklar
hasar görebilir.
Aracın depolanması
Aracın uzun süre
kullanılmaması halinde alınacak önlemler
Eğer araç birkaç ay
çalıştırılmayacaksa:
■ Aracı yıkayın ve pasta cila uygulayın.
■ Motor bölümü ve alt gövdedeki koruyucu kaplamayı kontrol edin ve
gerekirse onarılmasını sağlayın.
■ Kapak ve kapıların plastik contalarını temizleyin ve koruyucu
sürün.
■ Yakıt deposunu tamamen doldurun.
■ Motor yağını değiştirin.
■ Cam yıkama sistemi ve far yıkama sistemi sıvısını boşaltın.
■ Soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin.
■ Lastik basıncını azami yük için belirtilen değerlere göre ayarlayın.

Araç bakımı183
■ Aracı kuru ve iyi havalanan birmekana park edin. 1. vites veya
geri vitesi seçin, otomatik
şanzımanda vites kolunu P
konumuna alın. Takoz veya buna benzer bir şey ile aracın hareket
etmemesini sağlayın.
■ El frenini çekmeyin.
■ Motor kaputunu açın, tüm kapıları kapatın ve aracı kilitleyin.
■ Akünün eksi kutup bağlantısını sökerek araç şebekesinden ayırın.
Tüm sistemlerin fonksiyonlarının
kapalı olduğundan emin olun (örn.
hırsızlık alarm sistemi de dahil).
Aracın tekrar kullanıma alınması Aracı tekrar çalıştırmadan önce
aşağıda belirtilen işlemleri yapın:
■ Akünün eksi kutup bağlantısını araç şebekesine tekrar bağlayın.
Elektrikli camların elektronik
ünitesini etkinleştirin.
■ Lastik basıncını kontrol edin.
■ Cam yıkama sistemini doldurun.
■ Motor yağ seviyesini kontrol edin.■ Soğutma suyu seviyesini kontrol edin.
■ Gerekirse plakayı monte edin.
Servis ömrü sonu geri
kazanım
Eski araçların geriye alınması ve eski
araçların tekrar değerlendirilmesi ile
ilgili bilgileri yetkili servislerden
edinebilirsiniz. Bu işlemler, sadece
aracın tekrar değerlendirilmesi ile ilgili yetkili bir merkez tarafından
yapılabilir.
Gazla çalışan araçların tekrar
değerlendirilmesi, gazlı araçlar
konusunda yetkili bir servis merkezi
tarafından yapılmalıdır.Araç kontrolleri
Çalışma yapılması9 Uyarı
Motor bölmesindeki bütün
kontroller sadece kontak
kapatıldıktan sonra yapılmalıdır.
Soğutma vantilatörü kontak
kapalıyken dahi beklenmedik bir
anda çalışmaya başlayabilir.

184Araç bakımı9Tehlike
Ateşleme sistemi ve Xenon far
sistemi çok yüksek bir elektrik
gerilimi ile çalışır. Bu nedenle
elektirikli parçalara dokunmayın.
Kaput
Açılması
Açma kolunu çekin ve orjinal
konumuna geri getirin.
Emniyet mandalına yukarı doğru
bastırın ve motor kaputunu açın.
Kaputu açın ve destek çubuğunu
dayayın.
Autostop esnasında kaput
açıldığında, bir güvenlik gereği olarak motor otomatik olarak yeniden çalışır.
Kapatılması
Kaputu kapamadan önce destek
çubuğunu tutamağın içine doğru
bastırın.
Kaputu indirin ve düşük bir
yükseklikten (20-25 cm ) mandal içine
düşürün. Kaputun yerleşip
yerleşmediğini kontrol edin.Dikkat
Çökmeyi önlemek için kaputu mandalın içine doğru bastırmayın.
Motor yağı
Motor yağı seviyesini manuel olarakdüzenli aralıklarda kontrol ederek
motorun hasar görmesini önleyin.
Doğru özelliklerdeki yağın
kullanıldığından emin olun. Tavsiye
edilen sıvılar ve yağlayıcılar 3 231.

Araç bakımı185
Motor yağ seviyesi kontrolü sadece
araç düz bir zeminde park edilmiş
konumdayken yapılmalıdır. Motor
çalışma sıcaklığında olmalı ve en az
beş dakika önce kapatılmış olmalıdır.
Yağ seviyesi ölçüm çubuğunu çekin,
temizleyin, yerine sokun, tekrar dışarı çekin ve motor yağ seviyesini okuyun.
Ölçüm çubuğunu yerine sokun, yarım tur döndürün.
Yağ seviyesi ölçüm çubuğunun rengi
motor varyasyonuna göre değişir.
Motor yağı seviyesi MIN işaretine
düştüğünde motor yağı ilave edin.
En son kullanılan motor yağının
aynısını kullanmanızı tavsiye ederiz.
Motor yağı ölçüm çubuğunun
üzerindeki MAX seviyesini
geçmemelidir.Dikkat
Doldurulan fazla yağın akıtılması
veya emilmesi gerekir.
Kapasiteler 3 244, Motor yağı
kalitesi / viskozitesi 3 231.
Kapağı oturtun ve sıkın.

186Araç bakımıMotor soğutma suyu
Soğutma suyu yaklaşık -28 °C'ye
kadar donma koruması sağlar. Çok
düşük sıcaklıkların oluştuğu kuzey
ülkelerinde fabrikada doldurulan
soğutma suyu, yaklaşık -37 °C'ye
kadar donma koruması sağlar.Dikkat
Sadece onaylanmış antifriz
kullanın.
Soğutma sıvısı seviyesi
Dikkat
Soğutma suyu seviyesinin çok
düşük olması motor hasarlarına
sebep olabilir.
Soğutma suyu hazneleri motor varyasyonuna göre değişir.
Sistem soğuk olduğu zaman soğutma suyu seviyesi dolum çizgisi işaretinin
biraz üzerinde olmalıdır.
Seviye düşük ise doldurun.
9 Uyarı
Soğutma suyu kapağını açmadan
önce motorun soğumasını
bekleyin. İçerideki yüksek
basıncın yavaşça çıkması için
soğutma kapağını dikkatle açın.
Doldurmak için temiz içme suyu ile
karıştırılmış 1:1 soğutma sıvısı
kullanınız. Eğer soğutma sıvısı
yoksa, temiz içme suyu kullanınız. Kapağı oturtun ve sıkın. Soğutma
sıvısı yoğunluğunu kontrol edin ve
kayıp durumunda soğutma sıvısı

Araç bakımı187
kaybına neden olan arızanın bir
servis tarafından giderilmesini
sağlayın.
Yıkama sistemi sıvısı
Temiz su ile doldurun ve suya biraz
temizleme maddesi ve antifriz ilave
ediniz.
Dikkat
Düşük veya aniden düşen
sıcaklıklarda sadece yeterli antifriz yoğunluğuna sahip yıkama sıvısıkoruma sağlayabilir.
Frenler
Fren balatasının kalınlığı en azaindiğinde, fren yapılırken bir
cıyaklama sesi duyulur.
Sürüşe devam edilebilir. En kısa
zamanda fren balatalarının
değişmesini sağlayın.
Fren balataları yenilendiğinde ilk
kilometrelerde gereksiz sert frenleme
yapmayın.
Fren hidroliği9 Uyarı
Fren hidroliği zehirli ve tahriş
edicidir. Gözlere, cilde, kumaşa
veya boyalı yüzeylere temas
etmesine izin vermeyin.
Fren hidroliği seviyesi MIN ve MAX
işaretinin arasında olmalıdır.
Sıvı seviyesi MIN işaretinin
altındaysa, yetkili servise başvurun.
Fren ve debriyaj hidroliği 3 231.
Araç aküsü Araç bir kurşun asit aküyle
donatılmıştır.
Stop-start sistemli araçlar kurşun-asit
akü olmayan bir AGM akü ile
donatılacaktır.
Akü bakım gerektirmez, ancak bunun önkoşulu sürüş tarzının akünün
yeterli şarj yapmasına imkan

188Araç bakımı
tanımasıdır. Aracın kısa mesafeli
kullanımı ve sık sık motor çalıştırma
işlemi araç aküsünün boşalmasına
sebep olabilir. Elektrik tüketen
cihazların gereksiz yere
kullanımından kaçının.
Kullanılmış aküler ev çöpüne
atılmamalıdır. Akülerin uygun bir geri
dönüşüm merkezine bırakılması
gerekir.
Aracın dört haftadan daha uzun bir süre kullanılmaması araç aküsünün
boşalmasına neden olabilir. Akünün
eksi kutup bağlantısını sökerek araç
şebekesinden ayırın.
Akünün kutup başlarını sadece
kontak kapalı konumdayken
bağlayın.
Akü boşalma emniyeti 3 119.
Araç aküsünün değiştirilmesi
Not
Bu bölümde verilen talimatlar dışına çıkılması, stop- start sisteminin
geçici olarak devre dışı kalmasına
sebep olabilir.
Araç aküsünü değiştirirken, artı
kutbun bölgesinde açık hava tahliye
deliğin olmamasına dikkat edin. Eğer
bu bölgede bir açık hava tahliye deliği
açıksa, bu delik bir kör kapak ile
kapatılmalıdır ve eksi kutup
bölgesindeki havalandırma delikleri
açılmalıdır.
Sadece, araç aküsünün üstünde
sigorta kutusunun sabitlenmesine
olanak sunan aküler kullanın.
Stop-start sistemli araçlar
AGM (Emici Cam Mat) akünüzün
başka bir AGM aküyle
değiştirildiğinden emin olun.
Bir AGM akü üzerindeki etiketinden
anlaşılabilir. Biz orijinal Opel aküsü
kullanılmasını önermekteyiz.
Not
Orijinal Opel araç aküsünden farklı
bir AGM araç aküsü kullanılması
stop-start sisteminin performansının
düşmesine sebep olabilir.
Araç aküsü değişiminin bir yetkili
servis tarafından yapılmasını tavsiye
ederiz.
Stop-start sistemi 3 134.