TPMS OPEL CORSA 2015.75 Сопственички прирачник

116Инструменти и контроли
Бр.Порака за возилото55Филтерот за дизелски
честички е полн 3 15556Има неурамнотеженост во
притисокот во гумите на
предната оска57Има неурамнотеженост во
притисокот во гумите на
задната оска58Приметени се гуми без TPMS
сензори59Отворете го и потоа
затворете го прозорецот на
возачот60Отворете го и потоа
затворете го прозорецот на
совозачот65Имаше обид за кражба66Сервисирајте го системот за
тревожење при кражба67Сервисирајте ја бравата на
воланотБр.Порака за возилото68Сервисирајте го серво
управувањето75Сервисирајте ја
климатизацијата76Сервисирајте го системот за
известување за странична
слепа точка79Дотурете го моторното масло81Сервисирајте го менувачот82Сменете го моторното масло
наскоро84Намалена е моќноста на
моторот89Наскоро сервисирајте го
возилото94Префрлете го менувачот во паркирање пред да излезете95Сервисирајте го воздушното
перниче128Отворена хаубаБр.Порака за возилото134Грешка во помошта за
паркирање, исчистете го
браникот136Сервисирање на помошта за
паркирање145Проверете го нивото на
течноста за миење174Слаб акумулатор258Исклучена помош за
паркирање
Пораки за возилото на
екранот од високо ниво Пораките за возилото се
прикажуваат како текст.
Проследете ги упатствата дадени
во пораките. Преводот на пораките
на екранот може да се најде во
дополнителната книшка „Пораки на екранот со високо ниво“ која е
приложена со пакетот со
литература во касетата.
Контактирајте со автомеханичар за
повеќе помош.

236Нега на возилотоСистем за следење на
притисокот на гумите
Системот за контрола на
притисокот во гумите (TPMS) го проверува притисокот во сите
четири гуми еднаш по минута кога
брзината на возилото ќе надмине
определена граница.Внимание
Системот за следење на
притисокот во гумите само
предупредува за послаб
притисок и не е замена за
редовното одржување на
гумите од страна на возачот.
Сите четири тркала треба да бидат опремени со сензори за притисокот
во гумите и гумите треба да го
имаат пропишаниот притисок.
Забелешка
Во земјите каде што системот за
следење на притисокот на гумите
е законска обврска, користењето
тркала без сензори за притисокот
ќе го обезважи одобрението за
типот на возилото.
Актуелниот притисок во гумите може да се покаже на Vehicle
Information Menu (Изборник за
информации за возилото) ? во
Информативниот центар за
возачот (DIC).
Изборникот може да се одбере со
притискање на копчињата на
рачката за трепкачите.
Притиснете MENU за да изберете
Vehicle Information Menu (Изборник
за информации за возилото) ? .
Свртете го тркалцето за местење
за да го изберете системот за
контрола на притисокот во гумите.
Екран од основно и од средно ниво:
Притисокот на секоја гума се
прикажува на посебна страница.
Екран од високо ниво:

Нега на возилото239
Споредување на сензорите
на TPMS
Секој сензор на TPMS има
единствена идентификациска
шифра. Кодот за идентификација мора да се спореди со позицијатана новото тркало по ротирање на
гумите или по замена на целиот
комплет на тркалото, како и по
замена на еден или повеќе сензори
на TPMS. Споредувањето на
сензорите TPMS треба да се врши
и откако ќе се замени резервно
тркало со тркало за патување со
сензор TPMS.
Светлото за неисправност w и
предупредувачката порака или
шифра треба да се изгаснат при
следното палење. Сензорите се
споредуваат со положбите на
тркалата со користење на алатката
за повторно учење на TPMS по
следниов редослед: лево предно
тркало, десно предно тркало,
десно задно тркало и лево задно
тркало. Трепкачот на
моменталната активна положба
свети додека да се усогласи
сензорот.Консултирајте се со својот сервис
за сервисирање или купување на
алатката за повторно учење. Има
2 минути за споредување на
положбата на првото тркало и
5 минути вкупно за да се споредат
сите четири положби на тркалата.
Ако трае подолго, споредувањето
престанува и мора повторно да се
почне.
Споредувањето на сензорите на
TPMS е:
1. Активирајте ја сопирачката за паркирање.
2. Вклучете го палењето.
3. Кај возилата со автоматски менувач: ставете ја рачката на
менувачот во P.
На возила со автоматизиран
рачен менувач: Притиснете ја и држете ја педалата на
сопирачките. Поместете ја и
држете ја рачката на менувачот 5 секунди во положба N додека
не се прикаже P на DIC. P
укажува дека може да почне
споредувањето на сензорите
на TPMS.За возила со рачен пренос:
одберете лер.
4. Со MENU на рачката за
трепкачите изберете Vehicle
Information Menu (Изборник за
информации за возилото) ?
на DIC.
5. Со тркалцето дојдете до изборникот за притисокот на
гумите.
Екран од основно и од средно
ниво:
Екран од високо ниво:

240Нега на возилото
6. Притиснете SET/CLR за да
почне споредувањето на сензорите. Треба да се прикаже порака што ќе побара
прифаќање на процесот.
7. Притиснете SET/CLR повторно
за да го потврдите изборот.
Сирената се огласува двапати за да сигнализира дека
приемникот е во режим на
повторно учење.
8. Почнете со левото предно тркало.
9. Ставете ја алатката за повторно учење до страната на
гумата, блиску до вентилот.
Потоа притиснете го копчето за
да го активирате сензорот на
TPMS. Кус сигнал на сирената
потврдува дека идентификациската шифра на
сензорот е споредена со таа
положба на тркалото.
10. Продолжете со десното предно тркало и повторете јапостапката од чекор 9.
11. Продолжете со десното задно тркало и повторете ја
постапката од чекор 9.
12. Продолжете со левото задно тркало и повторете ја
постапката од чекор 9.
Сирената се огласува двапати
да укаже дека
идентификациската шифра на сензорот е споредена со левото
задно тркало и споредувањето
на сензорите на TPMS веќе не е активно.
13. Исклучете го палењето.
14. Прилагодете го притисокот во сите четири гуми според
препорачаните вредностиприкажани на етикетата за
информации за притисок во
гумите.
15. Проверете дали статусот за оптоварување на гумите е
поставен според избраниот
притисок 3 105.
Зависност од температурата Притисокот во гумата зависи од
нејзината температура. За време
на возењето, температурата и
притисокот на гумите се
зголемуваат. Вредностите за
притисокот во гумите на ознаката
за информации за гумите и
табелата за притисок на гумите се
важечки за ладни гуми, а тоа значи 20°C. Притисокот се зголемува за
речиси 10 kPa за покачување на
температурата за 10°C. Тоа мора
да се земе во предвид кога се
проверуваат топли гуми.
Вредноста на притисокот во гумата
прикажана во DIC го покажува
реалниот притисок во гумите.
Оладена гума ќе покаже намалена
вредност, што не укажува на
излегување на воздух.