OPEL CORSA 2015 Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening139Geardisplay
I automatisk funktion vises kørsels‐
programmet med D i førerinforma‐
tionscentret.
I manuel funktion vises M og numme‐
ret på det valgte gear.
R angiver bakgear.
N angiver frigear.
Start af motor
Når motoren skal startes, trædes fod‐
bremsen ned. Hvis fodbremsen ikke
trædes ned, blinker N på geardis‐
playet i førerinformationscentret, og
motoren kan ikke startes.
Når fodbremsen er trådt ned, og gear‐ stangen ikke står i N, skifter gearkas‐
sen automatisk til N ved start. Dette
kan medføre en kort forsinkelse.
Når gearkassen allerede er i N, er det
ikke nødvendigt at træde fodbremsen ned.
Motoren kan heller ikke startes, hvis
alle stoplygterne er defekte.
Stop-start-system
Autostop
Hvis bilen står stille, og der trædes på bremsepedalen, aktiveres Autostop
automatisk.
Motoren bliver slukket, mens tændin‐
gen forbliver tændt.
Et Autostop angives af kontrollam‐
pen D.
Autostart
Slip bremsepedalen eller flyt gear‐
vælgeren væk fra D for at starte mo‐
toren igen.
Når motoren startes igen, slukkes
kontrollampen D i førerinformations‐
centret.
Stop-start-systemet deaktiveres på
veje, hvor hældningen er 15 % eller
derover.
Stop-start-system 3 129.

140Kørsel og betjeningGearvælger
Gearvælgeren skal altid bevæges i
den ønskede retning indtil anslag.
Når den slippes, går den automatisk tilbage til midterstilling.
N=neutral positionD/
M=skift mellem automatisk (D) og
manuel (M) gearskiftefunktion.
Geardisplayet viser henholds‐
vis D og M med det valgte gear<=opgearing i manuel funktion]=nedgearing i manuel funktionR=bakgear. Må kun vælges, når
bilen står stilleIgangsætning
Træd på fodbremsen og flyt gearvæl‐ geren til D, < eller ]. Gearkassen er
i automatisk funktion, og der er sat i første gear. Hvis R vælges, skiftes
der til bakgear.
Når bremsen slippes, begynder bilen
at køre.
Der kan startes uden at fodbremsen
trædes ned ved at accelerere umid‐
delbart efter, at der er sat i gear, så
længe D eller R blinker.
Træder man ikke på speederen eller
bremsen, står bilen ikke i gear, og D
eller R blinker et øjeblik på displayet.
Standsning af bilen
Når bilen standses, skiftes der i D til
første gear, og der kobles ud. I R for‐
bliver bilen i bakgear.Bremsning med hjælp fra
motoren
Automatisk drift
Ved kørsel ned ad bakke skifter den
automatiserede gearkasse først til
højere gear ved højere omdrejnings‐
tal. Ved bremsning skifter funktionen
rettidigt til et lavere gear.
Manuel gearfunktion
Udnyt motorens bremseeffekt ved at
sætte i et lavere gear i ordentlig tid
ved kørsel ned ad bakke. Skift til ma‐
nuel funktion er kun mulig, når moto‐
ren går eller under Autostop.
&#34;Rokning&#34; af bilen
Kun hvis bilen er kørt fast i sand, mud‐ der eller sne, må man forsøge at
rokke bilen fri. Flyt gearvælgeren frem
og tilbage mellem R og D gentagne
gange. Motorens omdrejningstal hol‐ des så lavt som muligt, og man bør
undgå at give gas rykvist.

Kørsel og betjening141
ParkeringDet senest benyttede gear (se gear‐
displayet) forbliver aktivt, når tændin‐ gen slås fra. I N er der ikke valgt noget
gear.
Parkeringsbremsen skal derfor altid
aktiveres, når tændingen slås fra.
Hvis parkeringsbremsen ikke aktive‐
res, blinker P på geardisplayet, og
nøglen kan ikke tages ud af tæn‐
dingskontakten. P holder op med at
blinke på geardisplayet, så snart par‐
keringsbremsen er aktiveret en
anelse.
Hvis gearvælgeren bevæges, efter at tændingen er slået fra, skiftes der ikke
gear i gearkassen.
Kontrolsystem for dæktryk For at dæktrykovervågningssyste‐
mets sensormatchingproces skal
kunne startes, skal gearvælgeren be‐ væges og holdes i position N i
fem sekunder. P lyser på geardis‐
playet for at vise, at sensormatching‐
processen kan startes.
Kontrolsystem for dæktryk 3 200.Manuel funktion
Hvis der vælges et for højt gear i for‐
hold til omdrejningstallet, eller hvis
der vælges et for lavt gear i forhold til
omdrejningstallet, gennemføres
gearskiftet ikke. Det forhindrer, at mo‐ toren kører med for lave eller for højeomdrejninger. Der vises en advar‐
selsmeddelelse i førerinformations‐ centret. Fejlmeddelelser 3 99.
Ved for lavt omdrejningstal skifter gearkassen automatisk til et lavere
gear.
Ved for højt omdrejningstal skifter gearkassen kun automatisk til et hø‐
jere gear ved kickdown.
Gearkassen skifter til manuel gear‐
funktion og skifter tilsvarende, hvis +
eller - vælges i automatisk gearfunk‐
tion.
Gearskifteindikation
R med et nummer ved siden af vises,
når det anbefales at skifte gear af
hensyn til brændstoføkonomien.
Skifteindikation vises kun i manuel
funktion.Elektroniske
kørselssystemer ■ Arbejdstemperaturprogrammet sørger efter koldstart for, at kataly‐
satoren hurtigt når op på den nød‐
vendige temperatur ved at øge om‐
drejningstallet.
■ Adaptivprogrammer er program‐ mer, som i tilpasser skift til andregear efter kørselsforholdene,
f.eks. ved kørsel med stor vægt el‐
ler på stigninger.
Kickdown Hvis speederen trædes helt ned i
automatisk tilstand, skifter gearkas‐
sen til et lavere gear afhængigt af mo‐
torens omdrejningstal.
Fejl For at beskytte den automatiserede
gearkasse tilkobles koblingen auto‐
matisk ved høje koblingstemperatu‐
rer.

142Kørsel og betjening
Ved en fejl lyser kontrollampen g.
Desuden vises en advarselsmedde‐
lelse i førerinformationscentret. Fejl‐
meddelelser 3 99.
Fortsat kørsel er begrænset eller ikke
mulig, afhængigt af fejlen.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.Bremser
Bremsesystemet har to uafhængige
bremsekredse.
Hvis en bremsekreds svigter, kan bi‐
len fortsat bremses med den anden
bremsekreds. Bremsevirkningen op‐
nås dog først, når bremsepedalen
trædes hårdt ned. Det kræver bety‐
deligt større kraft. Bremselængden
øges. Søg hjælp på et værksted in‐
den køreturen fortsættes.
Når motoren står stille, ophører brem‐
seforstærkerens virkning, når man
har trådt på bremsen én eller to
gange. Bremsevirkningen forringes
ikke af dette, men der kræves en be‐
tydeligt større kraft for at bremse.
Dette skal man være særlig opmærk‐
som på ved bugsering.
Kontrollampe R 3 88.
Blokeringsfri bremser
ABS-systemet forhindrer, at hjulene
blokerer.Regulering af bremsevirkningen ved
ABS træder i funktion, så snart et hjul har tendens til blokering. Bilen kan
hele tiden styres, selv under kata‐ strofeopbremsning.
Regulering af bremsevirkningen med
ABS kan mærkes som en pulseren i
bremsepedalen og ved regulerings‐
lyde.
Optimal bremsevirkning opnås kun,
hvis bremsepedalen under hele op‐
bremsningen trædes kraftigt ned,
også når pedalen pulserer. Trykket
på pedalen må aldrig lettes.
Når man er begyndt at køre, gennem‐
fører systemet en selvtest, som kan
høres.
Kontrollampe u 3 88.
Adaptivt bremselys Ved en kraftig opbremsning blinkeralle tre stoplygter under
ABS-reguleringen.

Kørsel og betjening143
Fejl9Advarsel
Hvis der er en fejl i ABS-systemet,
kan hjulene have tilbøjelighed til at
blokere ved en brat opbremsning.
Fordelene ved ABS-systemet vir‐
ker ikke mere. Bilen kan ikke læn‐ gere styres under kraftige op‐
bremsninger og kan skride ud.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Parkeringsbremse
Manuel parkeringsbremse9 Advarsel
Træk altid parkeringsbremsen så
kraftigt som muligt uden at trykke på knappen, når bilen parkeres på en skråning eller en stigning.
Parkeringsbremsen løsnes ved at
løfte håndtaget lidt op, trykke på knappen og sænke håndtaget
helt.
Ved at træde på fodbremsen sam‐
tidigt reduceres den kraft, der skal bruges til aktivering af parkerings‐ bremsen.
Kontrollampe R 3 88.
Bremseassistent
Hvis bremsepedalen trædes ned hur‐ tigt og med stor kraft, opnås der auto‐
matisk maksimal bremsekraft (fuld
opbremsning).
Bevar et konstant tryk på bremse‐
pedalen, så længe der kræves fuld
opbremsning. Den maksimale brem‐
sekraft nedsættes automatisk, når
bremsepedalen slippes.
Igangsætnings-assistent
Systemet hjælper med til at forhindre
utilsigtet bevægelse ved igangsæt‐ ning op ad bakke.
Når fodbremsen slippes efter stands‐
ning på en bakke, er bremserne fort‐
sat aktiveret i yderligere to sekunder.
Bremserne slipper automatisk, så

144Kørsel og betjening
snart bilen begynder at accelerere, el‐
ler de to sekunders aktiveringstid er
gået.
Igangsætnings-assistenten er ikke aktiv under et Autostop.Kørselskontrolsystemer
Traction Control Traction Control (TC) er en kompo‐
nent i den elektroniske stabilitetskon‐
trol (ESC).
TC forbedrer kørselsstabiliteten, når
det er påkrævet, uanset kørebanens
beskaffenhed eller dækkenes vej‐
greb, ved at forhindre de trækkende
hjul i at spinne.
Så snart de trækkende hjul begynder at spinne, reduceres motorydelsen,
og de hjul, der spinner mest, bremses
separat. Det giver langt større kontrol over bilen på glatte veje.
TC kan aktiveres, efter hver motor‐
start, så snart kontrollampen b sluk‐
ker.
Når TC er i drift, blinker b.
9 Advarsel
Lad ikke dette sikkerhedselement
friste Dem til at tage chancer, når
De kører.
Afpas hastigheden efter vejforhol‐
dene.
Fejl
Hvis der er en fejl i systemet, lyser
kontrollampen b, og der vises en
meddelelse eller en advarselskode i
førerinformationscentret. Systemet
fungerer ikke.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Elektronisk
stabilitetskontrol
Den elektroniske stabilitetskontrol
(ESC) forbedrer bilens stabilitet under kørslen, uanset kørebanens beskaf‐fenhed og dækkenes vejgreb. Den
forhindrer også drivhjulene i at
spinne. ESC fungerer i kombination
med Traction Control-systemet (TC).

Kørsel og betjening145
I samme øjeblik bilen begynder at
slingre (understyring/overstyring), re‐ duceres motorydelsen, og hjulene
bremses separat. Det giver langt
større kontrol over bilen på glatte
veje.
ESC kan aktiveres, efter hver motor‐
start, så snart kontrollampen b sluk‐
ker.
Når ESC er i drift, blinker b.
9 Advarsel
Lad ikke dette sikkerhedselement
friste Dem til at tage chancer, når
De kører.
Afpas hastigheden efter vejforhol‐
dene.
Fejl
Hvis der er en fejl i systemet, lyser
kontrollampen b, og der vises en
meddelelse eller en advarselskode i
førerinformationscentret. Systemet
fungerer ikke.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
City-funktion City-funktionen gør det lettere at dreje rattet ved lav hastighed, f.eks. ved
kørsel i byer eller ved parkering. Let‐
tere styring forøger komforten.Aktivering
Tryk på knappen B, mens motoren
kører. Systemet fungerer, fra når bi‐
len holder stille og op til 35 km/t, og i
bakgear. Over denne hastighed æn‐
dres systemet til normal funktion. Når det er aktiveret, tilkobles City-funk‐
tionen automatisk under 35 km/t.
En lysdiode i City-funktionsknappen
viser, at systemet er aktivt, og der vi‐
ses en meddelelse i førerinforma‐
tionscentret.
City-funktionen er fortsat aktiv under
Autostop, men virker kun, når moto‐
ren kører.

146Kørsel og betjening
Stop-start-system 3 129.
Deaktivering Tryk på knappen B; dioden i knappen
slukkes, og der vises en meddelelse i
førerinformationcentret.
Hver gang motoren startes, deaktive‐
res City-funktionen.
Overbelastning
Hvis styringen i City-funktionen er
stærkt belastet, f.eks. ved lange par‐
keringsmanøvrer eller tæt bytrafik,
deaktiveres systemet for at beskytte
mod overophedning. Styringen virker
i normal funktion, indtil city-funktionen aktiveres automatisk.
Fejl
I tilfælde af fejl i systemet lyser kon‐
trollampen c, og der vises en med‐
delelse i førerinformationscentret.
Fejlmeddelelser 3 99.
Systemkalibrering Hvis kontrollamperne c og b lyser
samtidigt, er det nødvendigt at kali‐
brere servostyringssystemet. Dette
kan f.eks. ske ved at dreje rattet én
omgang med tændingen slukket. I
dette tilfælde slås tændingen til, og
rattet drejes en gang fra yderpunkt til
yderpunkt.
Såfremt kontrollamperne c og b ikke
slukker efter kalibrering, skal der sø‐
ges hjælp på et værksted.Førerhjælpesystemer9 Advarsel
Førerhjælpesystemer er udviklet
til at støtte føreren, ikke til at er‐ statte førerens opmærksomhed.
Føreren har det fulde ansvar un‐
der kørsel.
Når førerhjælpesystemet anven‐
des, skal der altid tages hensyn til
den aktuelle trafiksituation.
Cruise control
Med cruise control kan enhver hastig‐ hed mellem ca. 30 til 200 km/t lagres
og holdes konstant. Afvigelser fra de
lagrede hastigheder kan forekomme
ved kørsel op eller ned ad bakke.
Af sikkerhedsgrunde kan cruise con‐trol-systemet først aktiveres, efter at
der er blevet trådt én gang på fod‐ bremsen. Det er ikke muligt at akti‐
vere i første gear.

Kørsel og betjening147
Cruise Control bør ikke benyttes, hvor
trafikforholdene ikke tillader konstant
hastighed.
Ved automatgear eller automatiseret
gearkasse må Cruise Control kun slås til i automatisk gearfunktion.
Kontrollampe m 3 91.
Aktivering
Tryk på knappen m. Kontrollampen
m i instrumentgruppen lyser hvidt.
Aktivering Accelerer op til den ønskede hastig‐
hed og drej fingerhjulet til SET/-, så
lagres og holdes den aktuelle hastig‐
hed. Kontrollampen m i instrument‐
gruppen lyser grønt. Gaspedalen kan slippes.
Hastigheden kan sættes op ved at
træde på speederen. Når speederen
slippes, føres bilen automatisk tilbage
til den lagrede hastighed.
Cruise control forbliver aktiveret un‐
der gearskifte.
Hastighedsforøgelse Med aktiveret cruise control holdes
fingerhjulet drejet til RES/+, eller det
drejes kortvarigt til RES/+ flere
gange: hastigheden øges kontinuer‐
ligt eller i små trin.
Eller der accelereres til den ønskede
hastighed, der lagres ved at dreje til
SET/- .
Hastighedssænkning
Med aktiveret cruise control holdes
fingerhjulet drejet til SET/- eller det
drejes kortvarigt til SET/- flere gange:
hastigheden reduceres kontinuerligt
eller i små trin.
Deaktivering
Tryk på knappen y. Kontrollampen
m i instrumentgruppen lyser hvidt.
Cruise control deaktiveres. Den se‐ nest brugte indstillede hastighed lag‐
res i hukommelsen til senere genop‐
tagelse.

148Kørsel og betjening
Automatisk deaktivering:■ Bilens hastighed er under ca. 30 km/t.
■ Bilens hastighed er over ca. 200 km/t.
■ Der trædes på bremsen.
■ Koblingspedalen trædes ned i nogle få sekunder.
■ Gearvælgeren står i N.
■ Motorens omdrejningstal er i et me‐
get lavt omdrejningsområde.
■ Traction Control-systemet eller den
elektroniske stabilitetskontrol er i
funktion.
Genoptagelse af lagret
hastighed Drej fingerhjulet til RES/+ ved en
hastighed over 30 km/t. Den lagrede hastighed genoptages.
Deaktivering Tryk på knappen m. Kontrollampen
m i instrumentgruppen slukkes. Den
lagrede hastighed slettes.At trykke på knappen L for at aktivere
hastighedsbegrænseren, eller at slå
tændingen fra, slår også cruise con‐
trol fra og sletter den lagrede hastig‐
hed.
Hastighedsbegrænser
Hastighedsbegrænseren forhindrer,
at bilen overskrider en forudindstillet
maksimal hastighed.
Den maksimale hastighed kan indstil‐ les til en hastighed over 25 km/t.
Føreren kan kun accelerere op til den forudindstillede hastighed. Afvigelser
fra den begrænsede hastighed kan
forekomme ved kørsel ned ad bakke.
Den forudindstillede hastighedsbe‐
grænsning vises i førerinformations‐
centeret, når systemet er aktiveret.Aktivering
Tryk på L. Hvis cruise control er ble‐
vet aktiveret før, slås den fra, når ha‐
stighedsbegrænseren er aktiveret og
kontrollampen m slukker.
Indstilling af
hastighedsbegrænsning
Med hastighedsbegrænseren aktive‐
ret skal du holde hjulet drejet til
RES/+ , eller dreje gentagne gange
kortvarigt til RES/+, indtil den øn‐
skede maksimale hastighed vises i
førerinformationscentret.