service OPEL CORSA F 2020 Manual de utilizare (in Romanian)

78Instrumentele şi comenzileAtingeţi cu degetul pictograma
afişajului meniului sau o funcţie.
Confirmaţi o funcţie cerută sau o
selecţie prin atingerea cu degetul.
Atingeţi 3 sau & de pe afişaj
pentru a ieşi dintr-un meniu fără
schimbarea unei setări.
Pentru mai multe informaţii, vezi
manualul sistemului Infotainment.Recunoaşterea vorbirii
Descriere, consultaţi manualul de
utilizare al sistemului Infotainment.
Personalizarea autovehiculului
3 79.
Mesajele
autovehiculului
Mesajele sunt indicate pe centrul de
informaţii pentru şofer, în unele cazuri împreună cu un semnal sonor.
Apăsaţi SET / CLR pentru a confirma
un mesaj.
Mesajele autovehiculului şi cele
pentru service
Aceste mesaje ale autovehiculului
sunt afişate ca text. Respectaţi
instrucţiunile date în mesaje.
Mesajele de pe
afişajul pentru informaţii
Pe afişajul pentru informaţii pot
apărea suplimentar câteva mesaje
importante. Unele mesaje apar doar
câteva secunde, ca mesaje popup.
Semnalele de avertizare Semnalul de avertizare referitor la
centurile de siguranţă nefixate are
prioritate faţă de orice alt semnal de
avertizare.
Când este pornit motorul sau în
timpul mersului
Se va auzi un semnal sonor atunci
când
● centura de siguranţă nu este fixată
● o portieră şi/sau hayonul nu sunt complet închise
● s-a depăşit o anumită viteză cu frâna de parcare aplicată
● se dezactivează automat controlul vitezei de croazieră
● se depăşeşte o viteză programată sau o limită de viteză

80Instrumentele şi comenzileAtingeţi _ pentru a afişa meniul de
personalizare a autovehiculului.
Setările de parcare, iluminat, confort
şi siguranţă sunt reglabile.
Multimedia / Multimedia Navi /
Multimedia Navi Pro
Imaginile arată diferite versiuni ale
sistemului Infotainment.
Atingeţi _ pentru a afişa meniul de
personalizare a autovehiculului.
Setările de parcare, iluminat, confort
şi siguranţă sunt reglabile.
Servicii telematice
Opel Connect
Opel Connect include mai multe
servicii conectate accesibile prin
aplicaţie, online sau în autovehicul.
Notă
Opel Connect nu este disponibil
pentru toate pieţele. Pentru
informaţii suplimentare, contactaţi atelierul service local.
Notă
Funcţionalitatea deplină a
Opel Connect este în funcţie de
înregistrare şi activarea adecvată.
Serviciile conectate pot include
sistemul de navigaţie live, cum ar fi
serviciile online despre trafic şi starea
vehiculului şi informaţiile, cum ar fi
alertele de întreţinere.
Serviciile accesibile în autovehicul
includ de asemenea apelul de
urgenţă şi funcţia de apel în caz de
defecţiune. Aceste funcţii sunt
activate automat. Se aplică termeni şi
condiţii.

Instrumentele şi comenzile81Funcţia de apel de urgenţă şi funcţia
de apel în caz de defecţiune sunt
acţionate de la butoanele din consola
de deasupra capului.
LED-ul de stare din consola de
deasupra capului
Luminează în verde şi roşu şi se
stinge după un timp scurt, când
contactul este activat: sistemul
funcţionează corect.
Luminează în roşu: defecţiune în
sistem. Contactaţi un atelier service.
Clipeşte în roşu: bateria de rezervă
trebuie înlocuită. Contactaţi un atelier service.
Apel de urgenţă
Funcţia de apel de urgenţă va stabili
o legătură cu cel mai apropiat punct
de răspuns pentru siguranţă publică
(PSAP). Un set minim de date,
inclusiv informaţii despre vehicul şi
locaţie, a fi trimis către PSAP.Notă
Stabilirea unui apel de urgenţă ar
putea fi imposibilă în zonele fără
suficientă disponibilitate a reţelei
sau din cauza avarierii hardware-
ului în timpul unui accident.
În cazul unei situaţii de urgenţă,
apăsaţi butonul roşu SOS mai mult de
2 secunde. LED-ul verde clipeşte pentru a confirma stabilirea unei
legături cu cel mai apropiat PSAP.
LED-ul luminează continuu cât timp
apelul este activ.
Apăsarea imediată a butonului SOS a
doua oară va încheia apelul. LED-ul
se stinge.
Notificare automată impact
În cazul unui accident cu activarea
airbagului, se stabileşte un apel
automat de urgenţă, iar o notificare
automată de impact va fi transmisă la
următorul punct de răspuns pentru
siguranţă publică (PSAP).Funcţia de apel în caz de
defecţiune
Prin apăsarea butonului . timp de
mai mult de 2 secunde vă conectaţi
cu un furnizor de servicii de asistenţă rutieră.
Pentru informaţii despre acoperire şi
domeniul serviciilor de asistenţă
rutieră, vă rugăm să consultaţi
broşura de service şi garanţie.
Setări de confidenţialitate Setările de confidenţialitate ale
Opel Connect pot fi configurate în
autovehiculul dumneavoastră. Acest
lucru va avea impact asupra setului
de date trimis, de exemplu în cazul
declanşării unui apei de
defecţiune.Funcţia de apel de
urgenţă nu va fi afectată.
În funcţie de versiune, setările de
confidenţialitate pot fi modificate prin
apăsarea simultană a . şi SOS în
consola de deasupra capului sau prin intermediul meniului de setări din
Afişajul pentru informaţii.

92Control climatizareControl climatizareSistemele de climatizare..............92
Sistemul de încălzire şi ventilaţie ................................... 92
Sistem de aer condiţionat ..........93
Sistemul electronic de climatizare ................................ 95
Sistemul auxiliar de încălzire .....99
Fantele de ventilaţie ..................100
Fantele de ventilaţie reglabile ..100
Fantele de ventilaţie fixe ..........100
Întreţinerea ................................. 101
Admisia aerului ........................101
Funcţionarea normală a
sistemului de aer condiţionat ..101
Service .................................... 101Sistemele de
climatizare
Sistemul de încălzire şiventilaţie
Comenzile pentru: ● temperatura :
● distribuţia fluxului de aer w, > şi
y
● turaţia ventilatorului E
● dezaburirea şi degivrarea $
● luneta încălzită şi oglinzile retrovizoare exterioare încălzite
f
Luneta încălzită f 3 25.
Oglinzile retrovizoare exterioare
încălzite f 3 21.
Temperatura
Reglaţi temperatura răsucind : la
temperatura dorită.zona roşie:mai caldzona albastră:mai rece
Încălzirea nu va fi pe deplin
funcţională înainte ca motorul să
atingă temperatura normală de regim.
Distribuţia fluxului de aer
w:spre parbriz şi geamurile
laterale din faţă>:în zona capului prin fantele de
aer ajustabiley:spre zona picioarelor şi parbriz
Sunt posibile orice combinaţii.
Turaţia ventilatorului
Reglaţi fluxul de aer prin răsucirea Z
la turaţia dorită.
în sens orar:accelerareaîn sens antiorar:încetinirea

Control climatizare101Întreţinerea
Admisia aerului
Fanta de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului. Îndepărtaţi praful, frunzele
sau zăpada.
Funcţionarea normală a
sistemului de aer condiţionat
Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, sistemul de
răcire trebuie pornit lunar timp de
câteva minute, indiferent de vreme şi
anotimp. Funcţionarea cu răcire nu
este posibilă la temperaturi exterioare
prea scăzute.
ServicePentru a se asigura performanţe
optime de răcire, vă recomandăm ca
după scurgerea a trei ani de la înmatricularea autovehiculului
sistemul de climatizare să fie verificat
anual, incluzând:
● proba funcţională şi proba sub presiune
● funcţionalitatea încălzirii
● verificarea etanşeităţii
● verificarea curelelor de transmisie● curăţarea condensatorului şi purjarea evaporatorului
● verificarea performanţelor

Conducerea şi utilizarea autovehiculului1079Pericol
Oprirea motorului în timpul
mersului poate determina
pierderea alimentării electrice a
sistemelor de frânare şi de
direcţie. Sistemele de asistenţă şi
sistemele de airbaguri sunt
dezactivate. Sistemul de iluminare şi stopurile de frână se vor stinge.
Prin urmare, opriţi motorul şi
decuplaţi contactul în mers numai
dacă este necesar în caz de
urgenţă.
Pornirea autovehiculului la
temperaturi joase
Pornirea motorului fără încălzitoare
suplimentare este posibilă până la
-25 °C pentru motoare diesel şi
-30 °C pentru motoare pe benzină.
Sunt necesare: un ulei de motor de o
vâscozitate corectă, combustibilul
corect, efectuarea lucrărilor de
service şi o baterie a autovehiculului
suficient de încărcată. La temperaturi
mai scăzute de -30 °C, transmisia
automată are nevoie de o fază de
încălzire de aprox. 5 minute. Maneta
selectorului de viteze trebuie să fie în poziţia P.
Încălzirea motorului turbo La pornire, cuplul motor disponibil
poate fi limitat pentru un interval scurt
de timp, în special atunci când
temperatura motorului este scăzută.
Limitarea permite sistemului de
lubrifiere să ofere protecţie completă
motorului.Deplasarea inerţială
Alimentarea cu combustibil este
decuplată automat în cursul
deplasării inerţiale, de ex. atunci când
autovehiculul este condus cu o
treaptă de viteze cuplată, dar fără
acţionarea pedalei de acceleraţie.
În funcţie de condiţiile de condus, se
poate dezactiva deplasarea inerţială.
Sistemul de oprire-pornire
Sistemul de oprire-pornire ajută la
economisirea combustibilului şi la
reducerea emisiilor de gaze de
eşapament. Atunci când condiţiile
permit acest lucru, sistemul opreşte
motorul imediat ce autovehiculul
ajunge la o viteză scăzută sau este
staţionar, de ex. la semafor sau într-
un ambuteiaj.
Activarea
Sistemul de oprire-pornire este
disponibil imediat ce motorul este
pornit, autovehiculul demarează, iar
condiţiile enumerate în acest capitol
sunt îndeplinite.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului111În ţări cu temperaturi extrem de
scăzute poate fi necesară parcarea
autovehiculului fără aplicarea frânei de mână. Asiguraţi-vă că parcaţi
vehiculul pe o suprafaţă plană.Sistemul de evacuare al
motorului9 Pericol
Gazele de eşapament ale
motorului conţin monoxid de
carbon, un gaz toxic inodor şi
incolor, a cărui inhalare poate fi
fatală.
Dacă în habitaclu pătrund gaze de eşapament, deschideţi geamurile.
Apelaţi la un atelier service pentru remedierea cauzei defecţiunii.
Evitaţi să conduceţi cu hayonul
deschis, în caz contrar gazele de
eşapament putând pătrunde în
autovehicul.
Filtru de evacuare
Procesul automat de curăţare
Filtrul de evacuare elimină particulele de funingine din gazele de
eşapament.
Începerea saturaţiei filtrului de
evacuare este indicată de aprinderea temporară a t sau C, însoţite de
un mesaj în Centrul de informaţii pentru şofer.
Imediat ce condiţiile de trafic permit,
regeneraţi filtrul conducând cu o
viteză de cel puţin 60 km/h până la
stingerea lămpii de control.
Notă
La un autovehicul nou, primele
operaţii de regenerare a filtrului de
evacuare pot fi însoţite de un miros
de ars, ceea ce este normal. În urma funcţionării prelungite a vehiculului
la turaţii foarte mici sau la ralanti, la
acceleraţie se pot emite vapori de apă la eşapament. Aceasta nu
afectează comportamentul
autovehiculului sau mediul
înconjurător.
Procesul de curăţare nu este
posibil
Dacă t sau C rămân aprinse,
însoţite de un semnal sonor şi de un mesaj, aceasta indică faptul că nivelul
aditivului din filtrul de evacuare este
prea scăzut.

112Conducerea şi utilizarea autovehicululuiRezervorul trebuie completat fără
întârziere. Apelaţi la un atelier service autorizat pentru asistenţă.
Catalizatorul Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eşapament.Atenţie
Utilizarea altor combustibili decât
cei prezentaţi la paginile 3 165,
3 219 poate duce la avarierea
catalizatorului sau a
componentelor electronice
asociate.
Combustibilul nears va duce la
supraîncălzirea şi avarierea
catalizatorului. De aceea, evitaţi utilizarea excesivă a demarorului,golirea completă a rezervorului şi
pornirea motorului prin împingere
sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului,
reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.
AdBlue Informaţii generaleReducerea catalitică selectivă
(BlueInjection) este o metodă de
reducere substanţială a oxizilor de
azot din emisiile de evacuare.
Aceasta se obţine prin injectarea
lichidului de evacuare motorină
(DEF) în sistemul de evacuare.
Amoniacul eliberat de lichid
reacţionează cu gazele azotoase
(NO x) din evacuare şi îl transformă în
azot şi apă.
Denumirea acestui lichid este
AdBlue ®
. Acesta este un lichid
netoxic, neinflamabil, incolor şi
inodor, care constă în 32% uree şi
68% apă.9 Avertisment
Evitaţi contactul AdBlue cu ochii
sau pielea.
În cazul contactului cu ochii sau
pielea, clătiţi cu apă.
Atenţie
Evitaţi contactul vopselei cu
AdBlue.
În cazul contactului, clătiţi cu apă.
AdBlue îngheaţă la o temperatură de
aprox. -11 °C. Deoarece
autovehiculul este echipat cu
preîncălzitor AdBlue, se asigură
reducerea emisiilor la temperaturi scăzute. Preîncălzitorul AdBlue
funcţionează automat.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului113Notă
AdBlue care a îngheţat şi s-a
lichefiat din nou se poate utiliza fără
pierderea calităţii.
Consumul obişnuit de AdBlue este de
aprox. 0,85 l per 1.000 km, dar poate
fi mai mare în funcţie de stilul de
condus (de ex., sarcină mare sau
tractare).
Avertizări de nivel
În funcţie de autonomia calculată de
AdBlue, se afişează diverse mesaje
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Mesajele şi restricţiile reprezintă o
cerinţă legală.
1. Primul nivel de avertizare este introdus când autonomia estimatăde AdBlue este cuprinsă între
2400 km şi 800 km.
La cuplarea contactului, se va
afişa o dată, scurt, această
avertizare, împreună cu
autonomia calculată.
Suplimentar, lampa de control
u se va aprinde şi se va auzi un
semnal sonor. Condusul este
posibil fără restricţii.2. Următorul nivel de avertizare este
introdus când autonomia estimată de AdBlue este mai mică de
800 km. Mesajul cu autonomia
curentă va fi afişat întotdeauna la
pornirea contactului. Suplimentar, lampa de control u va clipi şi se
va auzi un semnal sonor.
Completaţi cu AdBlue înainte de a
intra în următorul nivel de
avertizare.
3. Următorul nivel de avertizare este
introdus cu o autonomie sub
100 km. Mesajul cu autonomia
curentă va fi afişat întotdeauna la
pornirea contactului. Suplimentar, lampa de control u va clipi şi se
va auzi un semnal sonor.
Alimentaţi cu AdBlue cât mai
curând posibil, înainte de golirea
completă a rezervorului de
AdBlue. În caz contrar, nu va fi
posibilă repornirea motorului.
4. În ultimul nivel de avertizare se intră atunci când este gol
rezervorul de AdBlue. Repornirea
motorului nu este posibilă.
Un mesaj va apărea în Centrul de
informaţii pentru şofer.Suplimentar, lampa de control
u va clipi şi se va auzi un semnal
sonor.
Umpleţi rezervorul la un nivel de
cel puţin 5 l de AdBlue, în caz
contrar nu este posibilă
repornirea motorului.
Avertismente pentru nivel înalt al
emisiilor
În cazul unei defecţiuni cu sistemul de
control al emisiilor, pe centrul de
informaţii pentru şofer se afişează
diverse mesaje.
Mesajele şi restricţiile reprezintă o cerinţă legală. Mesajele de avertizare sunt însoţite de lămpile de control u,
C şi W . În plus, se va auzi un
semnal sonor.
Respectaţi instrucţiunile mesajelor de avertizare. Dacă este împiedicată
pornirea, apelaţi la un atelier service
pentru asistenţă.

118Conducerea şi utilizarea autovehicululuiFuncţia kickdownApăsarea pedalei de acceleraţie mai
mult decât opritorul de kickdown va
conduce la o acceleraţie maximă,
independent de modul de condus
selectat. Transmisia cuplează o
treaptă inferioară, în funcţie de turaţia
motorului.
Modurile de conducere Pot fi selectate patru moduri diferite
de conducere:
● Modul normal
● Modul confort
● Modul Sport
● Modul Eco
Fiecare mod de conducere
corespunde cu o setare diferită a
vehiculului.
Pentru a selecta modul de conducere
respectiv, utilizaţi comutatorul
basculant.
Modul normal
Setările în acest mod sunt setate
implicit. De fiecare dată când
contactul este cuplat, acest mod este selectat.
Modul confort
Permite condus mai confortabil şi
suspensie mai moale.
Modul Sport
Setările în acest mod permit un
condus mai dinamic. Parametrii
dinamici ai autovehiculului pot fi
afişaţi în Centrul de informaţii pentru
şofer.
Modul Eco
Reduce consumul de combustibil prin optimizarea funcţionării sistemului de
încălzire şi de aer condiţionat şi, în
funcţie de versiune, pedala de
acceleraţie, cutia de viteze automată
şi lampa de control pentru
schimbarea treptelor de viteză.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni, C se
aprinde şi se va afişa un mesaj în
Centrul de informaţii pentru şofer.
Mesajele autovehiculului 3 78.
Comanda electronică a transmisie activează numai treapta a treia.
Transmisia nu mai comută treptele
automat.
Nu depăşiţi viteza de 100 km/h.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.