OPEL CORSA F 2020 Сопственички прирачник

Контрола на климатизацијата109Одржување
Довод на воздухот
Доводот за воздух пред
шофершајбната во моторниот
простор мора да се чува чист за да
се овозможи доводот на воздухот.
Извадете ги лисјата, нечистотијата
или снегот.
Обично работење на
климатизацијата
За да се обезбедат постојано
ефикасни перформанси, ладењето мора да се вклучува неколку
минути еднаш месечно, без оглед
на времето и годишната доба. Не е
возможно ракувањето со ладењето кога надворешната температура е
прениска.
Сервис
За оптимални перформанси на
ладењето, се препорачува ситемот за контрола на климатизацијата да
се проверува годишно, почнувајќи три години по првата регистрација
на возилото, вклучувајќи ги
следните:
● тестирање на функционалноста и притисокот
● функционалноста на греењето
● проверка за протекување
● проверка на погонските ремени● чистење на одводот на кондензаторот и испарувачот
● проверка на перформансите

110Возење и ракувањеВозење и
ракувањеПрактични совети за возење ..111
Контрола над возилото .........111
Управување ............................ 111
Поаѓање и ракување ................111
Разработување на новото возило .................................... 111
Положби на прекинувачот за палење .................................. 111
Копче за вклучување .............112
Палење на моторот ...............114
Исклучување на пребрзувањето .....................115
Систем за сопирање- поаѓање ................................. 116
Паркирање ............................. 118
Издувни гасови од моторот .....119
Филтер за издувни гасови .....119
Катализатор ........................... 120
AdBlue ..................................... 120
Автоматски менувач ................124
Екран на менувачот ...............124
Избор на степен на пренос ...124
Рачен режим .......................... 125Електронски програми за
возење ................................... 126
Дефект .................................... 127
Прекин на напојувањето .......127
Рачен менувач ......................... 128
Сопирачки ................................. 129
Систем за деблокирање на сопирачките .......................... 129
Сопирачка за паркирање ......129
Серво кочење ......................... 132
Помош при поаѓање на угорници ................................ 132
Системи за контрола на
возењето ................................... 133
Електронска контрола на стабилноста и Систем за
контрола на
пролизгувањето ....................133
Системи за помош на возачот 134 Контрола на патувањето .......134
Ограничувач на брзината .....137
Приспособлива контрола на патувањето ........................... 140
Активно итно сопирање ......... 149
Предупредување за преден
судир ...................................... 152
Предна заштита за пешаци ..155
Помош за паркирање ............156Напредна помош за
паркирање ............................. 160
Известување за странична слепа точка ........................... 165
Систем за панорамски поглед .................................... 167
Ретровизорска камера ..........170
Помошник за сообраќајни знаци ...................................... 172
Помош за задржување на лента ...................................... 172
Предупредување за возачот 175
Гориво ....................................... 176
Гориво за бензински мотори . 176
Гориво за мотори на дизел ...177
Полнење гориво ..................... 178
Кука за приколки ......................180
Општи информации ...............180
Возни карактеристики, совети за влечење ............................ 180
Влечење на приколка ............180

Возење и ракување111Практични совети за
возење
Контрола над возилото
Никогаш не оставајте го
возилото да оди на падини со
изгаснат мотор
Многу системи нема да
функционираат во оваа ситуација
(на пр. серво уредот на
сопирачките, серво
управувањето). Таквото возење е
опасно за Вас и за други.
Сите системи функционираат при
Autostop.
Систем за сопирање-поаѓање
3 116.
Педали За да се обезбеди непречен од напедалите, не смее да има
подлошки во пределот на
педалите.Користете само патосници кои се
вклопуваат добро и се
зацврстуваат од држачите на
страната на возачот.
Управување Ако се изгуби помошта за
хидраулично управување бидејќи
моторот сопрел или поради дефект
на системот, со возилото може да
се управува, но може да треба
поголем напор.Поаѓање и ракување
Разработување на новото возило
Не сопирајте непотребно силнопри првите неколку патувања.
За време на првото возење може
да се јави чад поради
испарувањето на восокот и
маслото од системот за издувни
гасови. Паркирајте го возилото на
отворено место за некое време по првото возење и не ги вдишувајте
пареите.
За време на периодот за
разработување потрошувачката на
гориво и моторно масло може да
биде поголема.
Освен тоа, постапката за чистење
на филтерот за издувни гасови може да се врши почесто.
Филтер за издувни гасови 3 119.
Положби на прекинувачот за палење
Свртете го клучот:

112Возење и ракување0:исклучено палење: некои
функции остануваат активни
додека не се извади клучот или
не се отвори возачката врата,
под услов палењето да било
вклучено претходно1:вклучено палење во режим на
напојување: палењето е
вклучено, се врши
предзагревање на дизел
моторот, контролните
сијалички светат и повеќето
електрични функции работат2:стартување на моторот:
отпуштете го клучот откако
моторот ќе стартуваЗаклучување на воланот
Извадете го клучот од
прекинувачот за палење и вртете
го воланот додека да се заглави.9 Опасност
Не вадете го клучот од
прекинувачот за палење при
возење затоа што тоа ќе го
блокира воланот.
Копче за вклучување
Електронскиот клуч или уредот за
паметен пристап мора да бидат во
возилото.
Стартување на моторот
Притиснете ги педалата за
куплунгот (рачен менувач),
педалата за сопирачките и
притиснете Start/Stop.Палење во режим на напојување
без стартување на моторот
Притиснете Start/Stop без да
притискате на педалата за
куплунгот или за сопирачката.
Контролните сијалички светат и
може да се ракува со повеќето
електрични функции.Гасење на моторот и палењето
Притиснете го Start/Stop кратко во
секој режим или кога работи
моторот и возилото е во мирување. Некои функции остануваат активни
додека не се отвори возачката
врата, под услов палењето да било
вклучено претходно.Итно исклучување при возење
Притиснете Start/Stop 5 секунди
3 114. Воланот се заклучува штом
возилото ќе застане.

Возење и ракување113Заклучување на воланотЗаклучувањето на воланот се
активира автоматски кога:
● Возилото е во мирување.
● Палењето е исклучено.
За да се отклучи воланот, отворете
ја и затворете ја возачката врата и
вклучете го палењето во режим на
напојување или директно
стартувајте го моторот.9 Предупредување
Ако акумулаторот е испразнет,
возилото не смее да се влече,
да се пали со влечење
однапред или со туркање
одзади бидејќи бравата на
воланот не може да се
ослободи.
Паметен пристап
Оваа функција овозможува
стартување на возилото преку
мобилен уред. Возилото се
контролира преку апликација.
Откако ќе влезете во возилото и ќе ја потврдите пораката, имате
10 секунди за да го стартувате
возилото.
Кога повеќе не се појавуваат
пораки, ставете го паметниот
телефон во означената област.
Ракување кај возилата со
систем на електронски клуч во
случај на дефект
Ако електронскиот клуч не работи
или неговата батерија е слаба,
може да се прикаже порака во
Информативниот центар за
возачот.Држете го електронскиот клуч на
ознаката на столбот од воланот
како што е покажано на сликата.
На возила со рачен менувач,
изберете лер, притиснете го
куплунгот, педалата за
сопирачките и притиснете
Start/Stop .
На возила со автоматски менувач,
поставете ја рачката на менувачот
во положба P, притиснете ја
педалата за сопирачките и
притиснете Start/Stop.
Оваа опција е наменета само за хаварии. Заменете ја батеријата на електронскиот клуч што е можно
поскоро 3 10.
За отклучување или заклучување
на вратите, видете во дефект на
уредот на далечинскиот управувач
или на системот на електронскиот
клуч 3 12.

114Возење и ракувањеПалење на моторотВозила со прекинувач за
палење
Свртете го копчето во положба 1 за
да се ослободи бравата на
воланот.
Рачен менувач: нагазнете ги
педалите на куплунгот и
сопирачките.
Автоматски менувач: притиснете ја
педалата на сопирачката и ставете
го менувачот во P или N.
Не нагазнувајте го педалот за гас.
Мотори на дизел: почекајте додека контролната сијаличка z се
исклучи.
Кратко свртете го клучот во
положба 2 и отпуштете го откако
моторот ќе стартува.
Рачен менувач: за време на
Autostop, моторот може да се
запали со притискање на педалата
на куплунгот 3 116.
Автоматски менувач: за време на
Autostop, моторот може да се
запали со отпуштање на педалата
за сопирачките 3 116.
Возила со копче за вклучување● Рачен менувач: изберете лер, притиснете го куплунгот и
педалата за сопирачките.
● Автоматски менувач: притиснете ја педалата на
сопирачката и ставете го
менувачот во P или N.
● Не нагазнувајте го педалот за гас.
● Притиснете го копчето Start/Stop .
● Отпуштете го копчето откако ќе
почне стартувањето. Дизел
мотор: стартува откако
контролната сијаличка z за
предзагревање ќе се исклучи.
● Пред повторно палење или за да го исклучите моторот кога
возилото е во мирување,
притиснете го Start/Stop уште
еднаш кратко.

Возење и ракување115За да го стартувате моторот за
време на Autostop:
● Рачен менувач: за време на Autostop, моторот може да се
запали со притискање на
педалата на куплунгот 3 116.
● Автоматски менувач: за време на Autostop, моторот може да
се запали со отпуштање на
педалата за сопирачките
3 116.
Итно исклучување при возење
Ако моторот треба да се исклучи
при возење во итни случаи,
притиснете Start/Stop 5 секунди.9Опасност
Исклучување на моторот за
време на возењето може да
предизвика губење поддршка за системите за сопирање и за
управување. Системите за
помош и на воздушни
перничиња се исклучуваат.
Светлата за осветлување и на
сопирачките се гасат. Затоа
гасете го моторот и
исклучувајте го палењето при
возење само кога е потребно
при итен случај.
Палење на возилото при ниски
температури
Палењето на моторот без
дополнителни грејачи е можно до
-25 °C за мотори на дизел и до
-30 °C за бензински мотори.
Потребно е моторно масло со
правилна вискозност, правилно
гориво, редовно извршени сервиси и доволно наполнет акумулатор.При температури под -30 °C, на
автоматскиот менувач му треба
загревање од околу 5 минути.
Рачката на менувачот мора да
биде во положбата P.
Загревање на турбо мотор
По палењето, достапниот вртежен
момент на моторот може да биде ограничен за краток временски
период, особено кога
температурата на моторот е ниска.
Ограничувањето овозможува
системот за подмачкување
целосно да го заштити моторот.
Исклучување напребрзувањето
Доводот за гориво се затвора
автоматски за време на
пребрзувањето, т.е. кога возилото
се вози во некоја брзина, но
педалата за гас е отпуштена.
Во зависност од условите за
возење, исклучувањето на
пребрзувањето може да се
деактивира.

116Возење и ракувањеСистем за сопирање-поаѓање
Системот за сопирање-поаѓање
помага да се заштеди гориво и да
се намали испуштањето издувни
гасови. Кога дозволуваат условите,
го исклучува моторот штом
возилото е во мала брзина или стои, на пр. на семафор или во
сообраќаен метеж.
Активирање Системот за сопирање-поаѓање е
достапен штом ќе се запали
моторот, возилото ќе појде и
условите како што се опишани
подолу во овој дел се исполнети.
Системот е подготвен за работа
кога LED-сијаличката во копчето D не свети. За да го активирате
системот кога е деактивиран,
притиснете D.
Ако системот за сопирање-
поаѓање не е достапен привремено и се притисне копчето D, LED-
сијаличката во копчето трепка.
Деактивирање
Исклучете го системот за
сопирање-поаѓање со притискање
на D. Исклучувањето е прикажано
со осветлување на сијаличката во
копчето.
AutostopВозила со рачен менувач
Активирајте Autostop на следниот
начин:
● Ставете ја рачката на менувачот во лер.
● Отпуштете ја педалата за куплунг.
Моторот ќе се изгасне, а палењето останува вклучено.Возила со автоматски менувач
Ако возилото е во мирување со
притисната педала на
сопирачките, Autostop се активира
автоматски.
Моторот ќе се изгасне, а палењето останува вклучено.
Системот за сопирање-поаѓање ќе
се исклучи на стрмни нагиби.
Показател

Возење и ракување117На Автостоп укажува контролната
сијаличка n.
За време на Autostop, греењето и
сопирачките остануваат активни.
Услови за Autostop
Системот за сопирање-поаѓање проверува дали се исполнети ситеуслови.
● Cистемот за сопирање- поаѓање не е исклучен рачно.
● Возачката врата е затворена или безбедносниот ремен на
возачот е врзан.
● Акумулаторот е доволно наполнет и е во добра
состојба.
● Моторот е загреан.
● Температурата на течноста за ладење на моторот не е
превисока.
● Температурата на издувните гасови од моторот не е
превисока, на пр. по возење со големо оптоварување на
моторот.
● Амбиенталната температура не е прениска или превисока.● Системот за контрола наклиматизацијата дозволува
Autostop.
● Вакуумот на сопирачката е доволен.
● Функцијата за самостојно чистење на филтерот за
издувни гасови не е активна.
● Возилото било возено барем со брзина на одење од
последното Autostop.
Инаку, Autostop е попречено.
Забелешка
Autostop може да биде спречен
неколку часа по замена или
повторно поврзување на
акумулатор.
Одредени поставки на системот за контрола на климатизацијата може
да го попречат Autostop.
Контрола на климатизацијата
3 100.
Веднаш по возењето со голема
брзина, Autostop може да биде
попречено.
Разработување на новото возило
3 111.Заштита на акумулаторот од
празнење
За да обезбедите сигурно палење
на моторот, вградени се неколку
функции за заштита од празнење
на акумулаторот како дел од
системот за сопирање-поаѓање.
Мерки за штедење енергија
При Autostop, неколку електрични
функции, како помошниот
електричен грејач или греењето на
задното стакло се исклучени или
префрлени во режим за штедење
енергија. Брзината на
вентилаторот на системот за
контрола на климатизациајта се
намалува за да се заштеди
енергија.
Повторно палење на моторот
од страна на возачот
Возила со рачен менувач
Отпуштете го куплунгот без да
притиснете на сопирачката за да го
рестартирате моторот.

118Возење и ракувањеВозила со автоматски менувач
Моторот стартува повторно во
следниве случаи:
● педалата за сопирачките се отпушти додека рачката на
менувачот е во положба D или
M
● педалата за сопирачките се отпушти или рачката на
менувачот е во положба N кога
рачката на менувачот ќе се
стави во положба D или M
● рачката на менувачот се стави во положба R
Повторно палење на моторот
од страна на системот за
сопирање-поаѓање
Рачката на менувачот треба да
биде во лер за да се овозможи
автоматско повторно палење.
Ако еден од следниве услови се
појави за време на Autostop,
моторот автоматски ќе се запали
повторно од страна на системот за сопирање-поаѓање:● системот за сопирање- поаѓање е рачно деактивиран
● безбедносниот ремен на возачот е одврзан и возачката
врата е отворена
● температурата на моторот е прениска
● наполнетоста на акумулаторот е под одредено ниво
● вакуумот за сопирачките не е доволен
● возилото се вози барем со брзина на одење
● системот за контрола на климатизацијата бара
стартување на моторот
● климатизацијата е вклучена рачно
Ако некој електричен уред, на пр.
преносен ЦД-плеер, е поврзан со
штекер, може да се забележи кус
пад на напонот за време на
повторното палење.Паркирање9 Предупредување
● Не го паркирајте возилото
врз лесно запалива
површина. Високата
температура на издувниот
систем може да ја запали
површината.
● Секогаш затегнувајте ја рачната сопирачка.
● Ако возилото е на рамна површина или на нагорнина,
ставете во прва брзина или
ставете ја рачката на
менувачот во положба P. Ако
возилото е на угорница, свртете ги предните тркала
од работ на тротоарот.
Ако возилото е на надолнина,
ставете во рикверц или
ставете ја рачката на
менувачот во положба P.
Свртете ги предните тркала кон работ на тротоарот.
● Затворете ги прозорците.