OPEL CROSSLAND X 2019.75 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje129AutostopVozila s ručnim mjenjačem
Funkciju Autostop možete aktivirati u
mirovanju.
Aktivirajte funkciju Autostop na
sljedeći način:
● Pritisnite papučicu spojke.
● Pomaknite ručicu u prazan hod (neutralni položaj).
● Otpustite papučicu spojke.
Motor će se isključiti dok kontakt ostaje uključen.Vozila s automatskim mjenjačem
Ako vozilo miruje s pritisnutom
papučicom kočnice, Autostop se
automatski aktivira.
Motor će se isključiti dok kontakt
ostaje uključen.
Sustav stop-start bit će isključen na nagibima od 12 % ili većima.Upozorenja
Autostop se pokazuje kontrolnim
svjetlom D.
Dok je uključena funkcija Autostop, zadržana je ista razina radnih
karakteristika grijanja i kočnica.
Uvjeti za funkciju Autostop
Sustav stop-start provjerava jesu li
zadovoljeni svi sljedeći uvjeti.
● Sustav stop-start nije ručno isključen.
● Vozačeva vrata su zatvorena ili je
vozačev sigurnosni pojas
pričvršćen.
● Akumulator vozila je dovoljno napunjen i u dobrom je stanju.
● Motor je zagrijan.
● Temperatura rashladnog sredstva motora nije previsoka.
● Temperatura ispuha motora nijeprevisoka, na primjer nakon
vožnje pod velikim opterećenjem
motora.
● Vanjska temperatura nije preniska ni previsoka.
● Sustav kontrole klima dozvoljava
funkciju Autostop.
● Podtlak u kočnicama je dovoljan.
● Funkcija samočišćenja filtra ispuha nije aktivna.
● Vozilo je voženo najmanje brzinom hodanja od posljednjeg
automatskog zaustavljanja.
U protivnom će funkcija Autostop biti
onemogućena.
Napomena
Rad funkcije Autostop može biti
spriječen nekoliko sati nakon
zamjene ili ponovnog priključivanja
akumulatora.
Određene postavke klima uređaja s automatskim upravljanjem mogu
spriječiti rad funkcije Autostop. Više
informacija potražite u poglavlju
automatskog klima uređaja 3 112.

130Vožnja i rukovanjeAko funkcija Autostop privremeno nije
dostupna, D bljeska zeleno 3 87.
Neposredno nakon vožnje velikom
brzinom, funkcija Autostop može biti
spriječena.
Zaštita od pražnjenja akumulatora
vozila
Kako bi se pouzdano osigurala
ponovna pokretanja motora, nekoliko značajki zaštite od pražnjenja
akumulatora vozila ugrađeno je kao
dio sustava stop-start.
Mjere uštede energije
Dok je uključena funkcija Autostop,
nekoliko električnih značajki poput
dodatnog električnog grijača ili
grijanja stražnjeg stakla su
onemogućene ili prebačene u način rada za uštedu energije. Brzina
ventilatora klima uređaja može je
smanjiti za uštedu energije.
Vozač ponovno pokreće motor
Vozila s ručnim mjenjačem
Ako želite ponovno pokrenuti motor,
pritisnite papučicu spojke bez
pritiskanja papučice kočnice.Vozila s automatskim mjenjačem
Motor se ponovno pokreće ako
● papučicu kočnice otpustite dok je
poluga mjenjača u položaju D ili
M
● ili je papučica kočnice otpuštena ili je poluga mjenjača u položajuN , kada polugu mjenjača
pomaknete u položaj D ili M
● ili polugu mjenjača pomaknete u položaj R.
Sustav stop-start ponovno
pokreće motor
Ručica mjenjača mora biti u
neutralnom položaju kako bi se
omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Ako se pojavi jedan od sljedećih
uvjeta dok je uključena funkcija
Autostop, sustav stop-start
automatski će ponovno pokrenuti
motor:
● Sustav stop-start ručno je isključen.
● Sigurnosni pojas vozača nije zakopčan ili su vrata vozača
otvorena.● Temperatura motora je preniska.
● Razina napunjenosti akumulatora vozila je ispod
zadane razine.
● Podtlak u kočnicama nije dovoljan.
● Sustav kontrole klime traži pokretanje motora.
U slučaju priključivanja električne
dodatne opreme na utičnicu
napajanja, npr. prijenosnog CD
reproduktora, moguće je primijetiti
kraći pad napona tijekom ponovnog
pokretanja.
Parkiranje9 Upozorenje
● Vozilo ne parkirajte na lako
zapaljivom području. Visoka
temperatura ispušnog sustava
mogla bi zapaliti površinu.
● Uvijek zategnite parkirnu kočnicu. Ručnu kočnicu
aktivirajte bez pritiskanja
gumba za otpuštanje. Na

Vožnja i rukovanje131uzbrdici ili nizbrdici zategnite
što je jače moguće.
Istovremeno pritisnite papučicu
kočnice kako biste smanjili
potrebnu radnu silu.
● Isključite motor.
● Ako je vozilo na ravnoj površini
ili na uzbrdici, ukopčajte prvi
stupanj prijenosa ili stavite
polugu mjenjača u položaj P.
Na uzbrdici, zakrenite prednje
kotače od rubnjaka.
Ako je vozilo na nizbrdici,
ukopčajte stupanj prijenosa za
vožnju unatrag ili stavite polugu
mjenjača u položaj P. Prednje
kotače zakrenite prema
rubnjaku.
● Zatvorite prozore. ● Izvadite ključ paljenja iz kontakt
brave ili isključite paljenje kod vozila s tipkom za uključivanje
paljenja. Okrećite kolo
upravljača dok ne osjetite da je zaključano.
● Zaključajte vozilo s e na
daljinskom upravljaču.
Ili sustavom elektroničkog ključa
pritisnite oznaku na ručkama
prednjih vrata 3 22.
● Aktivirajte protuprovalni alarmni sustav 3 31.
● Ventilatori za hlađenje motora mogu raditi nakon isključivanja
motora 3 179.Oprez
Nakon rada pri visokim brojevima
okretaja ili pod velikim
opterećenjem, pustite da motor
kratkotrajno radi pod malim
opterećenjem ili u praznom hodu
otprilike 30 sekundi prije
isključivanja radi zaštite
turbopunjača.
Napomena
U slučaju nezgode a napuhavanjem zračnog jastuka motor se
automatski isključuje, ako se vozilo
zaustavi unutar izvjesnog vremena.
U zemljama s ekstremno niskim
temperaturama možda je potrebno
parkirati vozilo bez pritegnute
parkirne kočnice. Vozilo obvezno
parkirajte na ravnoj površini.
Ključevi, brave 3 20.
Mirovanje vozila kroz dulje
vremensko razdoblje 3 178.

132Vožnja i rukovanjeIspuh motora9Opasnost
Ispušni plinovi motora sadrže
otrovni ugljični monoksid koji je
bez boje i mirisa i može biti opasan po život ako se udiše.
Ako ispušni plinovi ulaze u
unutrašnjost vozila, otvorite
prozore. Za uklanjanje uzroka
greške kontaktirajte radionicu.
Izbjegavajte vožnju s otvorenim
prtljažnikom, u suprotnom ispušni
plinovi mogu ući u vozilo.
Filtar ispuha
Automatski postupak čišćenja Sustav filtra ispušnog sustava filtrira
čestice čađe iz ispušnih plinova.
Početak zasićenja filtra ispuha se
pokazuje povremenim svijetljenjem
% ili C , popraćeno porukom na
informacijskom centru vozača.
Čim to prometni uvjeti dopuste,
regenerirajte filtar vozeći brzinom
vozila od najmanje 60 km/h, dok se
kontrolno svjetlo ne ugasi.
Napomena
Kod novih vozila, prvi postupci
regeneracije filtra ispuha mogu biti
popraćeni smradom gorenja, što je
normalno. Nakon duljeg rada vozila
pri jako maloj brzini ili u praznom
hodu, pri ubrzanju se u ispušnim
plinovima može ispuštati vodena
para. To ne utječe negativno na
ponašanje vozila ili okoliš.
Postupak čišćenja nije moguć
Ako % ili C ostanu upaljeni,
popraćeno zvučnim signalom i
porukom, to pokazuje da je razina
aditiva filtra ispuha preniska.
Spremnik morate napuniti bez
odlaganja. Zatražite pomoć
radionice.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u ispušnim plinovima.Oprez
Kvalitete goriva, osim onih
navedenih na stranicama 3 169,
3 229, mogu oštetiti katalizator ili
elektroničke komponente.
Nesagorjelo gorivo će se pregrijati i oštetiti katalizator. Zato
izbjegavajte prekomjernu uporabu elektropokretača, potpuno
pražnjenje spremnika za gorivo te
pokretanje motora guranjem ili
vučenjem.
U slučaju problema s paljenjem,
nejednolikog rada motora, gubitka
performansi motora ili drugih
neuobičajenih problema, zatražite
pomoć radionice što je prije moguće.
U slučaju nužde, vožnja se može
kratko nastaviti, održavajući brzinu
vozili i brzinu vrtnje motora niskom.

Vožnja i rukovanje133AdBlue
Opće napomene Selektivna katalitička redukcija
(BlueInjection ) je postupak značajnog
smanjenja udjela dušičnih oksida u
ispušnim plinovima. To se postiže
ubrizgavanjem sredstva za
smanjenje ispušnih plinova kod
dizelskih motora (DEF) u ispušni
sustav. Amonijak oslobođen iz tog
sredstva, reagira s dušikovim
plinovima (NO x) iz ispuha i pretvara ih
u dušik i vodu.
Naziv ovog sredstva je AdBlue ®
. Riječ
je o tekućini koja nije toksična, nije
zapaljiva, koja je bezbojna i bez
mirisa, a koja se sastoji od 32 % ureje
i 68 % vode.9 Upozorenje
Izbjegavajte kontakt sredstva
AdBlue s očima ili kožom.
U slučaju kontakta s očima ili
kožom, isperite vodom.
Oprez
Izbjegavajte kontakt boje i
sredstva AdBlue.
U slučaju kontakta, isperite
vodom.
AdBlue se smrzava pri
temperaturama od pribl. -11 °C.
Budući da je vozilo opremljeno
predgrijačem sredstva AdBlue,
redukcija emisija je zajamčena i pri
nižim temperaturama. Predgrijač
sredstva AdBlue radi automatski.
Upozorenja o razini sredstva
Potrošnja sredstva AdBlue je pribl.
1,5 l na 1000 km . Potrošnja može biti
veća, ovisno o ponašanju u vožnji
(primjerice veliko opterećenje ili
vuča).
Ovisno o izračunatom dosegu s
preostalim sredstvom AdBlue, na informacijskom centru vozača
prikazuju se različite poruke. Poruke i
ograničenja su zakonski zahtjev.
Prva moguća poruka upozorenja pojavljuje se pri dometu sa sredstvom
AdBlue ispod 2400 km, prikazuje se
pri svakom pokretanju i pri svakom
smanjenju dometa od 300 km:
Napunite sredstvo AdBlue:
Pokretanje neće biti moguće za
2400 km
Osim toga, kontrolno svjetlo Y svijetli
neprekidno, a zvučni signal se
oglašava sa svakim iskakanjem
poruke.
Kod dometa sa sredstvom AdBlue
ispod 600 km, prikazuje se sljedeća
poruka upozorenja, pojavljuje se pri
svakom pokretanju i pri svakom
smanjenju dometa za 20 km:
Napunite sredstvo AdBlue:
Pokretanje neće biti moguće za
600 km
Osim toga, kontrolno svjetlo Y
bljeska, a zvučni signal se oglašava
sa svakim iskakanjem poruke.
Napomena
U slučaju velike potrošnje sredstva
AdBlue, informacijski centar vozača
može prikazati to upozorenje bez
prethodnih faza upozoravanja.

134Vožnja i rukovanjeU zadnju razinu upozorenja ulazite
kada je spremnik sredstva AdBlue
prazan. Ponovno pokretanje motora
nije moguće. Prikazuje se sljedeća
poruka upozorenja i ne možete je
odbaciti:
Napunite sredstvo AdBlue:
Pokretanje nemoguće
Osim toga, kontrolno svjetlo Y
bljeska neprestano i ne možete
pokrenuti motor, sve dok spremnik
sredstva AdBlue ne napunite s
najmanje 5 l.
Upozorenja za visoku emisiju
štetnih plinova
Ako emisija štetnih plinova poraste
iznad određene vrijednosti, na
informacijskom centru vozača
prikazat će se upozorenja, slična
upozorenjima o dosegu.
Prikazuju se zahtjevi za provjeru
ispušnog sustava, te najzad obavijest
o sprječavanju pokretanja motora.
Ova ograničenja su zakonski
propisana obveza.
Posavjetujte se u radionici radi
pomoći.Nadolijevanje sredstva AdBlueOprez
Koristite samo sredstvo AdBlue
koje je sukladno europskim
normama DIN 70 070 i
ISO 22241-1.
Nemojte koristiti aditive.
Ne razrjeđujte AdBlue.
U suprotnom biste mogli oštetiti
sustav selektivne katalitičke
redukcije.
Napomena
Uvijek kada pumpa za punjenje s
mlaznicom za putnički automobil nije dostupna na postaji za punjenje,
koristite samo boce i limene kante za
sredstvo AdBlue, sa nepropusno
zatvorenim adapterom za punjenje,
kako biste spriječili povratno
prskanje i prelijevanje, u cilju
osiguranja da će pare iz spremnika
biti uhvaćene i da neće izlaziti van.
Sredstvo AdBlue u bocama ili
limenim kantama dostupno je u
mnogim postajama za punjenje i
možete ga nabaviti, primjerice, kod
zastupnika tvrtke Opel i na drugim
maloprodajnim mjestima.
Budući da sredstvo AdBlue ima
ograničen vijek trajanja, provjerite datum isteka prije nadopunjavanja.
Napomena
Dopunite spremnik do razine od najmanje 5 l kako biste osigurali da
će se detektirati nova razina
sredstva AdBlue.
U slučaju da punjenje sredstva
AdBlue nije uspješno detektirano:
1. Vozite vozilo neprekidno 10 min,
vodeći računa o tome da brzina
vozila uvijek bude veća od
20 km/h.
2. Ako je sredstvo AdBlue uspješno
detektirano, nestat će
upozorenja ili ograničenja za
vožnju sa zalihom sredstva
AdBlue.
Ako se punjenje sredstva AdBlue i
dalje ne detektira, zatražite pomoć
radionice.
Ako je potrebno nadopuniti AdBlue
pri temperaturama nižima od
-11 °C, sustav možda neće

Vožnja i rukovanje135prepoznati nadopunjavanje
sredstva AdBlue. U tom slučaju,
parkirajte vozilo na mjestu s višom
temperaturom okoline, sve dok se
AdBlue ne pretvori u tekućinu.
Napomena
Prilikom odvijanja zaštitnog čepa iz
grla za punjenje, mogle bi izaći pare
amonijaka. Nemojte udisati pare jer
imaju jedak miris. Pare nisu štetne
za udisanje.
Preporučujemo da napunite spremnik sredstva AdBlue do vrha.
Vozilo mora biti zaustavljeno na
ravnoj površini.
Grlo za punjenje sredstva AdBlue
nalazi se iza zaklopke otvora za
punjenje goriva na stražnjoj lijevoj
strani vozila.
Poklopac spremnika se može otvoriti
samo ako je vozilo otključano.
1. Isključite kontakt.
2. Zatvorite sva vrata kako dimovi dušika ne bi ušli u vozilo.
3. Oslobodite poklopac otvora za punjenje spremnika goriva
guranjem poklopca 3 170.
4. Odvijte zaštitni čep s nalijevnog
grla.
5. Otvorite spremnik za sredstvo AdBlue.
6. Jedan kraj crijeva postavite u spremnik, a drugi kraj zavijte na
nalijevnom grlu.
7. Dignite limenu kantu dok ne bude
prazna ili dok iz nje ne prestane
istjecanje. To može potrajati do
5 minuta.
8. Stavite limenu kantu na tlo kako biste ispraznili crijevo, čekajte
15 sekundi.
9. Odvijte crijevo od nalijevnog grla.
10. Postavite zaštitni čep i okrećite u smjeru kazaljke na satu dok se ne
zabravi.
Napomena
Spremnik sredstva AdBlue zbrinite
sukladno propisima o zaštiti okoliša. Crijevo se može ponovno upotrijebiti
ako se ispere čistom vodom prije
nego što se sredstvo AdBlue osuši.

136Vožnja i rukovanjeAutomatski mjenjač
Automatski mjenjač dozvoljava
automatsku promjenu stupnjeva
prijenosa (automatski način) ili ručnu
promjenu stupnjeva prijenosa (ručni
način).
Ručno biranje stupnjeva prijenosa
moguće je u ručnom načinu rada
dodirom poluge mjenjača u + ili -
3 137.
Zaslon mjenjača
Aktivni stupanj prijenosa ili način rada prikazan je na informacijskom centru
vozača.
D i broj uključenog stupnja prijenosa
pokazuje automatski način rada.
M i broj odabranog stupnja prijenosa
pokazuje ručni način rada.
R pokazuje stupanj prijenosa za
vožnju unatrag.
N pokazuje neutralni položaj.
P pokazuje položaj parkiranja.
Biranje stupnja prijenosa
Pomaknite polugu mjenjača u kulisi
prema pokazanom na slici.
P:položaj parkiranja, kotači su
blokirani, odaberite samo kada
vozilo miruje sa zategnutom
parkirnom kočnicomR:stupanj za vožnju unatrag,
odaberite samo kad vozilo mirujeN:prazni hodD:automatski način radaM:ručni način rada<:prebacite u viši stupanj prijenosa
u ručnom načinu rada]:prebacite u niži stupanj prijenosa u ručnom načinu rada
Poluga mjenjača je blokirana u P i
može se pomaknuti samo kad je
kontakt uključen i nožna kočnica
pritisnuta.
Motor se može pokrenuti samo s
polugom u položaju P ili N. Kada je
odabran položaj N, pritisnite nožnu
kočnicu ili zategnite parkirnu kočnicu
prije pokretanja.
Ne ubrzavajte za vrijeme odabira
stupnja prijenosa. Nikada ne pritišćite
papučicu gasa i papučicu kočnice
istovremeno.
Kad je odabran stupanj prijenosa,
vozilo počinje lagano klizati kad se
kočnica otpusti.

Vožnja i rukovanje137Kočenje motoromZa uporabu efekta kočenja motorom,
pravovremeno odaberite niži stupanj
prijenosa pri vožnji na nizbrdici, vidi
ručni način rada.
Ljuljanje vozila
Ljuljanje vozila je dozvoljeno samo
ako je vozilo zaglavilo u pijesku, blatu ili snijegu. Pomičite polugu mjenjača
između D i R. Ne tjerajte motor u
visoki broj okretaja i izbjegavajte
naglo ubrzavanje.
Parkiranje Zategnite parkirnu kočnicu i
odaberite P.Ručni način rada
Pomaknite polugu mjenjača iz
položaja D ulijevo, u položaj M.
Lagano gurnite polugu mjenjača prema + kako biste prebacili u viši
stupanj prijenosa.
Lagano gurnite polugu mjenjača prema - kako biste prebacili u niži
stupanj prijenosa.
Ako je odabran viši stupanj prijenosa
kad je brzina vozila preniska, ili niži
stupanj prijenosa kad je brzina vozila
previsoka, ne vrši se promjena
stupnja prijenosa. To može
prouzročiti prikaz poruke na
informacijskom centru vozača.
U ručnom načinu rada, kod velikih
brojevu okretaja motora ne obavlja se
automatsko ukapčanje višeg stupnja
prijenosa.
Mijenjanje brzina 3 85.
Elektronički programi
vožnje
● Nakon hladnog pokretanja, program radne temperature
povećava brzinu vrtnje motora za brzo postizanje tražene
temperature u katalizatoru.
● Specijalni programi automatski prilagođavaju točke promjenestupnja prijenosa kada vozite na
uzbrdicama ili na nizbrdicama.
● U uvjetima snijega i leda ili na drugim klizavim površinama,
elektronička regulacija mjenjača
omogućuje vozaču ručno biranje
prvog, drugog ili trećeg stupnja
prijenosa za kretanje s mjesta.

138Vožnja i rukovanjeKickdownPritiskanje papučice gasa iza
kickdown zaponca, dovest će do
maksimalnog ubrzavanja u
odabranom načinu vožnje. Mjenjač
mijenja u niži stupanj prijenosa,
ovisno o brzini vrtnje motora.
Greška U slučaju greške prikazuje se poruka
na zaslonu informacijskog centra
vozača.
Poruke vozila 3 95.
Elektronička regulacija mjenjača
uključuje samo treći stupanj
prijenosa. Mjenjač više ne mijenja
stupnjeve prijenosa automatski.
Ne vozite brže od 100 km/h.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.Prekid napajanja
električnom energijom
U slučaju prekida napajanja
električnom energijom, poluga
mjenjača se ne može pomaknuti iz
položaja P.
Ako je akumulator vozila ispražnjen, pokrenite motor kablovima za
pokretanje 3 211.
Ako akumulator vozila nije uzrok greške, oslobodite polugu mjenjača.
1. Zategnite parkirnu kočnicu.
2. Oslobodite oblogu poluge mjenjača od srednje konzole.
Gurnite prst u kožnatu čašicu ispod poluge mjenjača i gurnite
oblogu prema gore.
3. Gurnite gumb prema dolje i pomaknite polugu mjenjača iz P.
Za uklanjanje uzroka prekida
napajanja kontaktirajte radionicu.
4. Ugradite oblogu poluge mjenjača na središnjoj konzoli i učvrstite je.