OPEL GRANDLAND X 2018.5 Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

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Dati tecnici269Peso del veicoloPeso a vuoto, modello base senza equipaggiamenti opzionaliMotoreCambio manualeCambio automatico[kg]B12xHT13501370B16DTH13921430D15DTH1360 / 1375 (ECO)1380D20DTH–1500A16NHT–4)4) Valore non disponibile al momento della stampa.
Accessori e attrezzature opzionali aumentano la massa a vuoto.
Informazioni sul carico 3 80.

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270Dati tecniciDimensioni del veicoloLunghezza [mm]4478Larghezza senza specchietti retrovisori esterni [mm]1841Larghezza con due specchietti retrovisori esterni ripiegati [mm]1970Larghezza con due specchietti retrovisori esterni [mm]2098Altezza (senza antenna) [mm]1623Lunghezza pianale del vano di carico [mm]876Lunghezza del vano di carico con sedili della seconda fila reclinati [mm]1869Larghezza vano di carico [mm]1053Altezza del vano di carico al portellone posteriore [mm]997Passo [mm]2675Diametro di sterzata [m]10,5CapacitàOlio motoreMotoreB12xHTB16DTHD15DTHD20DTHA16NHTincluso filtro [l]3,53,753,955,24,25tra MIN e MAX [l]1,01,51,61,21,2

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Dati tecnici271Serbatoio del carburanteBenzina / diesel, quantità di rifornimento [l]53
Serbatoio AdBlue
AdBlue, quantità di rifornimento [l]17

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272Dati tecniciPressione dei pneumaticiVeicolo con un max. di 3 personeA pieno caricoMotorePneumaticiAnt.Post.Ant.Post.[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])B12XHT215/70 R16,
215/65 R17210/2,1 (30)210/2,1 (30)230/2,3 (33)240/2,4 (35)225/55 R18220/2,2 (32)220/2,2 (32)240/2,4 (35)250/2,5 (36)205/55 R19240/2,4 (35)240/2,4 (35)260/2,6 (38)270/2,7 (39)235/50 R19220/2,2 (32)210/2,1 (30)230/2,3 (33)240/2,4 (35)A16NHT,
D15DTH,
B16DTH215/70 R16,
215/65 R17210/2,1 (30)210/2,1 (30)230/2,3 (33)240/2,4 (35)225/55 R18,
235/50 R19220/2,2 (32)220/2,2 (32)240/2,4 (35)250/2,5 (36)205/55 R19240/2,4 (35)240/2,4 (35)260/2,6 (38)270/2,7 (39)D20DTH215/65 R17220/2,2 (32)220/2,2 (32)240/2,4 (35)250/2,5 (36)225/55 R18,
235/50 R19230/2,3 (33)230/2,3 (33)250/2,5 (36)260/2,6 (38)205/55 R19250/2,5 (36)250/2,5 (36)280/2,8 (41)290/2,9 (42)TuttoRuotino di scorta 135/80 R18420/4,2 (60)420/4,2 (60)420/4,2 (60)420/4,2 (60)

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Informazioni per il cliente273Informazioni per il
clienteInformazioni per il cliente ...........273
Dichiarazione di conformità .....273
REACH .................................... 276
Riparazioni di danni da collisione ................................. 276
Riconoscimento software ........276
Aggiornamento software .........279
Marchi registrati .......................280
Registrazione dei dati del vei‐
colo e privacy ............................. 281
Sistemi di registrazione dei dati di eventi .................................. 281
Identificazione frequenza radio (RFID) ..................................... 284Informazioni per il
cliente
Dichiarazione di conformità Sistemi di trasmissione radio
Questo veicolo è dotato di apparec‐
chiature che trasmettono e/o ricevono
onde radio soggette alla Direttiva
1999/5/CE o 2014/53/UE . I produttori
delle apparecchiature sottoelencate
dichiarano che i loro prodotti sono in
conformità con le disposizioni della
Direttiva 1999/5/CE o 2014/53/UE. Il
testo completo della dichiarazione UE di conformità per ogni apparecchia‐tura è disponibile sul seguente sito
internet: www.opel.com/conformity
L'importatore è
Opel / Vauxhall, Bahnhofsplatz,
65423 Ruesselsheim am Main,
Germany.
Navi 5.0 IntelliLink
ContinentalLCIE Bureau Veritas-Site de Fonte‐ nay aux Roses, 33 avenue du général
Leclerc, 92260 Fontenay aux Roses,
FranceFrequenza di
funzionamento
(MHz)Potenza in uscita massima: (dBm)2400,0 - 2483,52,22400,0 - 2483,515
Sistema Infotainment R 4.0 IntelliLink
LG Electronics
European Shared Service center B.V.
Krijgsman 1, 1186 DM Amstelveen,
The Netherlands
Frequenza di funzionamento:
2400,0 - 2483,5 MHz
Potenza in uscita massima: 4 dBm
Sistema Infotainment R 4.0
Clarion
244 rue du Pré à Varois, 54670 Custi‐ nes, France
Frequenza di funzionamento:
2400 - 2480 MHz
Potenza in uscita massima: 4 dBm

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274Informazioni per il clienteModulo Onstar
LG Electronics
European Shared Service center B.V. Krijgsman 1, 1186 DM Amstelveen,
The NetherlandsFrequenza di
funzionamento
(MHz)Potenza in uscita
massima: (dBm)2402 - 248042412 - 246218880 - 915331710 - 1785241850 - 1910241920 - 1980242500 - 257023
Modulo antenna
Laird
Daimlerring 31, 31135 Hildesheim,
Germany
Frequenza di funzionamento: N/D
Potenza in uscita massima: N/D
ASK Automotive Pvt. Ltd.
Unit 2 Plot No. 30-31, Fathepur-
Nawada, Manesar, Gurugram,
Haryana 122050, India
Frequenza di funzionamento: N/D
Potenza in uscita massima: N/D
Trasmettitore del telecomando
Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG
Steeger Str. 17, 42551 Velbert,
Germany
Frequenza di funzionamento: 433.92
Potenza in uscita massima: 10 dBm
Ricevitore del telecomando
Delphi European, Middle Eastern &
African Regional Offices Customer Technology
Center Avenue de Luxembourg,
L-4940 Bascharage, G.D. of Luxem‐
bourg
Frequenza di funzionamento:
119 - 128,6
Potenza in uscita massima:
16dBµA/m a 10m
Trasmettitore della chiave elettronica
Valeo
43 Rue Bayen, 75017 Paris, FranceFrequenza di funzionamento: 433.92
Potenza in uscita massima: 10 dBm
Dispositivo elettronico di bloccaggio
motore
KOSTAL of America, Inc.
350 Stephenson Hwy, Troy MI 48083,
USA
Frequenza di funzionamento:
125 kHz
Potenza in uscita massima:
5 dBµA/m a 10m
Unità radar
ZF TRW Autocruise SAS
Secteur de la Pointe du Diable,
Avenue du technopôle, 29280 Plou‐
zane, France
Frequenza di funzionamento:
24,15 - 24,25 GHz
Potenza in uscita massima: 20 dBm

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Informazioni per il cliente275Martinetto

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276Informazioni per il clienteTraduzione della dichiarazione di
conformità originale
Dichiarazione di conformità in base
alla direttiva EC 2006/42/EC
Dichiariamo che il prodotto:
Denominazione del prodotto: Marti‐
netto
Codice articolo GM/tipo: 3637376
Codice articolo PSA/tipo:
9649243380
è in conformità con la disposizioni
della direttiva 2006/42/EC.
Standard tecnici applicati:GMN9737:sollevamento con
martinettoGM 14337:martinetto in dota‐
zione standard -
prove attrezzaturaGMW15005:equipaggiamento
standard, marti‐
netto e pneumatico
di scorta, prova
veicoloISO TS 16949:sistemi di gestione
della qualitàIl firmatario è autorizzato a compilare la documentazione tecnica.
Rüsselsheim, 13 dicembre 2016
firmato da
André-Alexander Konter
Engineering Group Manager Tyre
and Wheel Systems
Adam Opel AG
D-65423 Rüsselsheim
REACH
Registration, Evaluation, Authorisa‐
tion and Restriction of Chemicals (REACH) è un regolamento adottato
dall'Unione Europea per migliorare la
protezione della salute umana e
dell'ambiente dai rischi costituiti dalle
sostanze chimiche. Visitare il sito web www.opel.com per ulteriori informa‐
zioni e per consultare il comunicato
sull'Articolo 33.Riparazioni di danni da
collisione
Spessore della vernice
Lo spessore della vernice può variare da 50 a 400 µm in base alle tecniche
di produzione.
Pertanto un diverso spessore della
vernice non è indice di una ripara‐
zione da danni da collisione.
Riconoscimento software Alcuni componenti OnStar includono
il software libcurl e unzip e altri soft‐ ware di terzi. Di seguito le comunica‐zioni e le licenze associate a libcurl e unzip. Per eventuali altri software di
terzi consultare http://www.lg.com/
global/support/opensource/index.
Sotto il testo originale è riportato il
testo tradotto.
libcurl Copyright and permission notice
Copyright (c) 1996 - 2010, Daniel
Stenberg, <daniel@haxx.se>.
All rights reserved.

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Informazioni per il cliente277Permission to use, copy, modify, and
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The software is provided &#34;as is&#34;,
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wise, arising from, out of or in connec‐
tion with the software or the use or
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definitive version of this document
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following set of individuals:
Mark Adler, John Bush, Karl Davis,
Harald Denker, Jean-Michel Dubois,
Jean-loup Gailly, Hunter Goatley, Ed Gordon, Ian Gorman, Chris Herborth, Dirk Haase, Greg Hartwig, Robert
Heath, Jonathan Hudson, Paul
Kienitz, David Kirschbaum, Johnny
Lee, Onno van der Linden, Igor
Mandrichenko, Steve P. Miller, Sergio
Monesi, Keith Owens, George
Petrov, Greg Roelofs, Kai Uwe
Rommel, Steve Salisbury, Dave
Smith, Steven M. Schweda, Christian Spieler, Cosmin Truta, Antoine
Verheijen, Paul von Behren, Rich
Wales, Mike White.This software is provided “as is,”
without warranty of any kind, express
or implied. In no event shall Info-ZIP
or its contributors be held liable for
any direct, indirect, incidental, special
or consequential damages arising out of the use of or inability to use this
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including commercial applications,
and to alter it and redistribute it freely,
subject to the following restrictions:
1. Redistributions of source code must retain the above copyright
notice, definition, disclaimer, and
this list of conditions.
2. Redistributions in binary form (compiled executables) must
reproduce the above copyright
notice, definition, disclaimer, and
this list of conditions in documen‐
tation and/or other materials
provided with the distribution. The
sole exception to this condition is
redistribution of a standard
UnZipSFX binary (including
SFXWiz) as part of a self-extra‐
cting archive; that is permitted

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278Informazioni per il clientewithout inclusion of this license,
as long as the normal SFX banner
has not been removed from the
binary or disabled.
3. Altered versions--including, but not limited to, ports to new opera‐ting systems, existing ports with
new graphical interfaces, and
dynamic, shared, or static library
versions--must be plainly marked
as such and must not be misre‐
presented as being the original
source. Such altered versions
also must not be misrepresented
as being Info-ZIP releases--inclu‐
ding, but not limited to, labeling of
the altered versions with the
names “Info-ZIP” (or any variation thereof, including, but not limited
to, different capitalizations),
“Pocket UnZip,” “WiZ” or “MacZip”
without the explicit permission of
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presentative use of the Zip-Bugs
or Info-ZIP e-mail addresses or of the Info-ZIP URL(s).
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attuale&#34;, senza garanzia di alcun tipo, espressa o implicita, incluse senza
limitazione le garanzie di commercia‐
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l&#39;uso o altre questioni riguardati il
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rizzazione scritta del detentore.
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2005 del copyright e licenza Info-ZIP.
La versione definitiva di questo docu‐
mento dovrebbe essere disponibile
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Harald Denker, Jean-Michel Dubois,
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