OPEL GRANDLAND X 2018 Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz199výstraha je opakována každou
hodinu, dokud vozidlo nezastaví, bez ohledu na to, jak se vyvíjí rychlostvozidla.
Odpočítávání času upozornění na
dobu jízdy se vynuluje po několika
minutách od vypnutí zapalování.
Detekce ospalosti řidiče
Systém monitoruje úroveň bdělosti
řidiče. Kamerou v horní části čelního skla jsou detekovány odchylky
trajektorie vzhledem k vyznačení
jízdního pruhu. Tento systém je
zvláště vhodný pro rychlé silnice (rychlost vyšší než 65 km/h).
Jestliže trajektorie vozidla naznačuje
určitou úroveň řidičovy ospalosti nebo nepozornosti, systém spustí první
úroveň výstrahy. Řidič je upozorněn
zprávou a je poskytnut zvukový
signál.
Po třech výstrahách první úrovně systém spustí novou výstrahu, se
zprávou, doprovázenou důraznějším
zvukovým signálem.Za určitých jízdních podmínek
(špatný povrch vozovky nebo silný
vítr) systém může poskytovat
výstrahy nezávisle na úrovni řidičovy
bdělosti.
Detekce řidičovy ospalosti je znovu
inicializována, jakmile je na několik
minut vypnuto zapalování nebo
jakmile rychlost na několik minut zůstane pod hodnotou 65 km/h.
Omezení systému
V následujících situacích systém
nemusí fungovat správně nebo
dokonce nemusí fungovat vůbec:
● Špatná viditelnost způsobená nedostatečným osvětlením
vozovky, padajícím sněhem, silným deštěm, hustou mlhou
atd.
● Oslnění způsobené světlomety vozidel jedoucích v protisměru,
sluncem nacházejícím se nízko
nad obzorem, odlesky na vlhké
vozovce, vyjetím z tunelu,
střídáním stínu a světla atd.
● Oblast čelního skla před kamerou zakryta nečistotami,sněhem, nálepkami atd.● Není detekováno žádné vyznačení jízdního pruhu nebo
se na vozovce nachází
několikanásobné vyznačení
jízdního pruhu v důsledku prací
na silnici
● Blízkostí vepředu jedoucích vozidel
● Vinoucí se silnice nebo úzká silnice

200Řízení vozidla a jeho provozPalivo
Palivo pro zážehové motory Používejte pouze bezolovnaté palivo,
které splňuje požadavky normy
EN 228 nebo E DIN 51626-1 nebo
podobné palivo.
Motor je schopen provozu na palivo,
které obsahuje až 10 % etanolu
(například E10).
Používejte palivo s doporučeným
oktanovým číslem. Nižší oktanové
číslo může snížit výkon a točivý
moment motoru a mírně zvýšit
spotřebu paliva.Výstraha
Nepoužívejte palivo ani jiná aditiva do paliva, která obsahují kovové
příměsi jako např. aditiva na bázi
manganu. To může způsobit
poškození motoru.
Výstraha
Při použití jiného paliva než paliva, které splňuje požadavky normy
EN 228 nebo E DIN 51626-1 či
podobné normy, může dojít
k usazování nečistot nebo
poškození motoru.
Výstraha
Použití paliva s nižším oktanovým číslem než nejnižší povolené číslo může mít za následek
nekontrolované spalování
a poškození motoru.
Specifické požadavky motoru týkající se oktanového čísla jsou uvedenyv přehledu dat motoru 3 251. Tento
požadavek může být přebit pro danou zemi specifickým štítkem na klapce
hrdla pro plnění palivem.
Aditiva do paliva mimo Evropu Palivo by mělo obsahovat přísady,
které zabraňují tvorbě usazenin
v motoru a palivovém systému. Čisté
vstřikovací ventily a sací ventily
umožní správnou funkci systému
řízení emisí. Některá paliva
neobsahují dostatečné množství
aditiv pro udržení čistoty
vstřikovacích ventilů a sacích ventilů.
Tento nedostatek čisticího účinku
nahraďte přidáním přípravku Fuel
System Treatment PLUS do palivové
nádrže při každé výměně oleje nebo
každých 10 000 km, podle toho co
nastane dříve. Tento přípravek je
k dispozici ve vašem servisu.
V některých městech jsou k dispozici
paliva obsahující okysličovadla, jako
jsou například étery nebo etanol,
a také paliva s upraveným složením. Pokud tato paliva splňují výše
uvedenou specifikaci, jsou přijatelná
k použití. Avšak E85 (85 % etanol)
a ostatní paliva obsahující více než
15 % etanolu se smí používat pouze
ve vozidlech FlexFuel.

Řízení vozidla a jeho provoz201Výstraha
Nepoužívejte palivo obsahující
metanol. Může způsobovat korozi
kovových součástí palivového
systému a poškodit také plastové a pryžové součásti. Na takové
poškození se nevztahuje záruka
na vozidlo.
Některá paliva, zvláště pak vysoce
oktanová závodní paliva, mohou
obsahovat aditivum zvyšující
oktanové číslo, které se nazývá
metylcyklopentadienyltrikarbonyl
manganitý (MMT). Nepoužívejte
paliva nebo aditiva obsahující MMT,
protože mohou zkracovat životnost
zapalovacích svíček a ovlivnit funkci
systému řízení emisí. Může se
rozsvítit kontrolka nesprávné funkce
Z 3 97. Pokud k tomu dojde,
vyhledejte pomoc v servisu.
Palivo pro vznětové motory Používejte pouze naftu, které splňuje
normu EN 590.
V zemích mimo Evropskou Unii
používejte palivo Euro-Diesel
s koncentrací síry pod 50 ppm.Výstraha
Při použití jiného paliva než paliva, které splňuje požadavky normy
EN 590 či podobné normy, může
dojít k poklesu výkonu, zvýšení
opotřebení nebo poškození
motoru.
Nepoužívejte naftu určenou do
námořních motorů, topné oleje,
Aquazole ani podobné emulze vody
a nafty. Motorové nafty se nesmějí
ředit palivy pro benzínové motory.
Provoz za nízké teploty
Při teplotě nižší než 0 °C mohou některé motorové nafty se směsmi
bionafty způsobit ucpání nebo mohou
zamrzat nebo vytvářet gel, což může
negativně ovlivnit systém přívodu
paliva. Startování a ovládání motoru
nemusí správně fungovat. Při
okolních teplotách nižších než 0 °C
zajistěte, abyste tankovali motorovou naftu určenou pro zimní období.
Arktickou motorovou naftu lze
používat za velmi nízkých teplot, pod
-20 °C . Použití tohoto paliva v teplém
nebo horkém klimatu není
doporučeno a může mít za následek
zhasínání motoru, špatné startování
nebo poškození systému vstřikování
paliva.
Doplňování paliva

202Řízení vozidla a jeho provoz9Nebezpečí
Před doplňováním paliva vypněte
zapalování a všechna externí
topná zařízení se spalovacími
komorami.
Při doplňování paliva dodržujte
provozní a bezpečnostní pokyny
čerpací stanice.
9 Nebezpečí
Palivo je hořlavé a výbušné.
Nekuřte. Žádný otevřený oheň
nebo jiskry.
Jestliže ucítíte zápach paliva
uvnitř vozidla, nechte příčinu
ihned odstranit v servisu.
Výstraha
Pokud načerpáte nesprávné palivo, neotáčejte klíčem
v zapalování.
Dvířka hrdla palivové nádrže se
nacházejí na pravé zadní straně
vozidla.
Dvířka hrdla palivové nádrže je
možné otevřít pouze pokud je vozidlo odemčené. Otevřete kryt plnicího
hrdla palivové nádrže zatlačením na
kryt.
Doplňování benzinu a nafty
Pomalým otáčením doleva otevřete
uzávěr hrdla palivové nádrže.Uzávěr palivové nádrže je možné
zavěsit do háčku na dvířkách hrdla
palivové nádrže.
Chcete-li doplnit palivo, zasuňte
úplně čerpací pistoli a zapněte ji.
Po automatickém vypnutí lze nádrž
ještě doplnit maximálně dvěma
dalšími spuštěními pistole čerpadla.
Výstraha
Přeteklé palivo ihned otřete.
Uzávěr zavřete otáčením ve směru
hodinových ručiček tak, aby zacvakl.
Zavřete dvířka a zaklapněte je.

Řízení vozidla a jeho provoz203Víčko palivové nádrže
Používejte pouze originální víčka
palivové nádrže.
Vozidla se vznětovým motorem mají
speciální víčko palivové nádrže.
Spotřeba paliva - emise CO 2
Hodnota spotřeby paliva
(kombinované) u modelu Opel
Grandland X je v rozmezí 5,5 až 4,3
l/100 km.
V závislosti na zemi určení je
spotřeba paliva zobrazována v km/l.
Hodnota emisí CO 2 (kombinovaná) je
v rozmezí 127 až 111 g/km.
Hodnoty platné pro váš konkrétní vůz najdete v certifikátu shody EHS, který
jste obdrželi se svým vozem, nebo
v jiném národním registračním
dokladu.
Všeobecné informace Oficiální spotřeba paliva a konkrétní
hodnota emisí CO 2 platí pro základní
model EU se standardní výbavou.Spotřeba paliva a emise CO 2 se
stanoví v souladu s předpisem R (ES) č. 715/2007 (ve znění pozdějších
dodatků), přičemž se bere v úvahu
běžná hmotnost vozidla dle předpisu.
Hodnoty jsou pouze informativní pro
účely porovnání jednotlivých variant
vozidel. Nelze je považovat za záruku
skutečné spotřeby paliva
v konkrétním vozidle. Doplňková
výbava může mít za následek zvýšení uváděné spotřeby a emisí CO 2.
Kromě toho je spotřeba paliva závislá na osobním stylu jízdy a rovněž na
podmínkách vozovky a dopravního
provozu.Tažné zařízení
Všeobecné informace
Používejte pouze tažné zařízení,
které bylo pro vozidlo schváleno.
Vozidla s motory na zemní plyn
vyžadují speciální tažné zařízení.
Dodatečnou montáž tažného zařízení svěřte servisu. Může být nezbytné
provést změny, které mají vliv na
chladicí systém, tepelné štíty nebo
jiné vybavení.
Funkce detekce poruchy žárovky pro
brzdové světlo přívěsu nemůže
detekovat částečnou poruchu
žárovek. Například v případě žárovek
4x 5 W detekuje poruchu žárovky
pouze, pokud zůstane pouze jedna
nebo žádná žárovka 5 W.
Namontované tažné zařízení může
zakrýt otvor tažného oka. Pokud toto
nastane, použijte pro tažení tyč
s kulovou hlavou. Tyč s kulovou
hlavou mějte stále ve vozidle.

204Řízení vozidla a jeho provozChování vozidla za jízdya rady pro jízdu s přívěsem
Před připojením přívěsu namažte
kulovou hlavu. Nemažte však kulovou
hlavu, pokud používáte stabilizátor
tlumící účinky sil vznikajících
vychýlením přívěsu z přímého směru.
Při vlečení přívěsu nepřekračujte
rychlost 80 km/h. Maximální rychlost
100 km/h je vhodná pouze tehdy,
když je použit tlumič kmitání
a přípustná celková hmotnost přívěsu
nepřekročí pohotovostní hmotnost
vozidla.
U přívěsů s nízkou jízdní stabilitou a u obytných přívěsů je použití tlumiče
kmitání důrazně doporučeno.
Pokud se přívěs za jízdy rozkývá,
zpomalte. Nepokoušejte se korigovat
kývání pohyby volantem. V případě
potřeby prudčeji přibrzděte.
Při jízdě z kopce zařaďte vždy stejný
převodový stupeň, jaký byste použili
pro jízdu do kopce a jeďte přibližně
stejnou rychlostí.Nastavte tlak vzduchu
v pneumatikách na hodnotu
předepsanou pro plné zatížení
3 255.
Tažení přívěsu
Hmotnosti přívěsu Přípustné hmotnosti přívěsu jsou
maximální hodnoty závislé na vozidle
a motoru, které nesmějí být
překročeny. Skutečná hmotnost
přívěsu je rozdíl mezi skutečnou
celkovou hmotností přívěsu
a skutečným zatížením kulové hlavy
tažného zařízení v připojeném stavu.
Přípustné hmotnosti přívěsu jsou
uvedeny v dokumentech vozidla.
Obecně tyto hodnoty platí pro
stoupání do 12 %.
Povolené hmotnosti přívěsů platí do
specifikovaného stoupání
a nadmořské výšky. Se stoupající
nadmořskou výškou klesá výkon
motoru v důsledku řidšího vzduchu
a je tedy snížena schopnost stoupání,
čímž se snižuje povolená hmotnost
soupravy o 10 % na každých
1000 metrů nadmořské výšky.Hmotnost soupravy nemusí být
snížena při jízdě po vozovkách
s mírným stoupáním/klesáním (méně než 8 % na dálnicích).
Maximální celková povolená
hmotnost jízdní soupravy nesmí být
překročena. Tato hmotnost je
uvedená na identifikačním štítku
3 246.
Svislé zatížení kulové hlavy Svislé zatížení kulové hlavy je
zatížení, které vyvíjí přívěs na
kulovou hlavu. Změnou rozložení
nákladu během nakládání přívěsu můžete toto zatížení změnit.
Hodnota maximálního povoleného
svislého zatížení kulové hlavy
(70 kg) je uvedena na štítku tažného
zařízení a v dokumentech vozidla.
Vždy se zaměřte na maximální
zatížení, zejména v případě těžkých
přívěsů. V žádném případě nesmí být svislé zatížení kulové hlavy nižší než
25 kg.

Řízení vozidla a jeho provoz205Zatížení zadní nápravyPři připojení přívěsu a plném zatížení
vozidla může být povolené zatížení
zadní nápravy (viz identifikační štítek
nebo dokumenty k vozidlu)
překročeno o 60 kg, celková
hmotnost vozidla může být
překročena o 60 kg. Pokud je
překročeno povolené zatížení zadní nápravy, je maximální povolená
rychlost 100 km/h.
Tažné zařízeníVýstraha
Při jízdě bez přívěsu demontujte
kulovou hlavu.
Instalace tyče s kulovou hlavou
Uvolněte a vyklopte zásuvku.
Z otvoru pro tyč s kulovou hlavou sejměte těsnicí krytku a uložte ji.
Kontrola napnutí tyče s kulovou
hlavou
● Červená značka na otočném
knoflíku musí směřovat k zelené
značce na tyči s kulovou hlavou.
● Mezera mezi otočným knoflíkem a tyčí s kulovou hlavou musí být
přibližně 6 mm.

206Řízení vozidla a jeho provoz
●Sejměte kryt ze zámku otočného
knoflíku a ověřte, zda tento
otočný knoflík je zamknut.
Jestliže tímto otočným knoflíkem
nelze otáčet, je zamknut.
Jinak je nutné tyč s kulovou hlavou
před zasunutím napnout:
● Odemkněte tyč s kulovou hlavou otočením klíče do polohy c.● Vytáhněte otočný knoflík
a otáčejte jím doprava, až
nadoraz.
Zasuňte tyč s kulovou hlavou
Zasuňte napnutou tyč s kulovou
hlavou do otvoru a pevně ji zatlačte
nahoru, až se slyšitelně zajistí.
Otočná rukojeť zaklapne zpět do
původní polohy na tyči s kulovou
hlavou bez mezery.9 Varování
Během zasunování se
nedotýkejte otočné rukojeti.
Zamkněte tyč s kulovou hlavou
otočením klíče do polohy e. Vyjměte
klíč a zavřete ochranný kryt.
Oko pro pojistné lano

Řízení vozidla a jeho provoz207Připevněte pojistné lano k oku.
Zkontrolujte, že je tyč s kulovou
hlavou správně instalovaná
● Zelená značka na otočné rukojeti
musí ukazovat na zelenou
značku na tyči s kulovou hlavou.
● Mezi otočnou rukojetí a tyčí s kulovou hlavou nesmí být
žádná mezera.
● Tyč s kulovou hlavou musí být pevně zasunutá do otvoru.
● Tyč s kulovou hlavou se musí zamknout a poté je třeba vyjmoutklíč.9 Varování
Tažení přívěsu je přípustné pouze
v případě, že je tyč s kulovou
hlavou správně nainstalovaná.
Pokud se tyč s kulovou hlavou
nepřipojí správně, vyhledejte
pomoc v servisu.
Demontáž tyče s kulovou hlavou
Chcete-li tyč s kulovou hlavou
odemknout, otevřete ochranný kryt
a otočte klíč do polohy c.
Vytáhněte otočnou rukojeť a otáčejte ji doprava, až nadoraz. Vytáhněte tyč
s kulovou hlavou směrem dolů.
Zasuňte ochrannou krytku do otvoru.
Odklopte zástrčku.
Asistent stability přívěsu Zjistí-li systém kolébavé pohyby,
výkon motoru se sníží a souprava vozidlo/přívěs je selektivně bržděna,
dokud kolébání neustane. Pokud
systém pracuje, tak pohybujte
volantem pouze, když je to nutné.
Asistent stability přívěsu (TSA) je
funkce systému elektronické
stabilizace vozidla 3 159.

208Péče o vozidloPéče o vozidloVšeobecné informace................208
Příslušenství a úpravy vozidla . 208
Skladování vozidla ..................209
Recyklace vozidla po ukončení jeho životnosti ......................... 210
Kontroly vozidla ......................... 210
Provádění práce ......................210
Kapota motoru ......................... 210
Motorový olej ........................... 211
Chladicí kapalina motoru .........212
Kapalina do ostřikovačů ..........213
Brzdy ....................................... 213
Brzdová kapalina .....................213
Akumulátor vozidla ..................214
Odvzdušnění palivového systému u vznětových motorů 215
Výměna lišty stěrače ...............215
Výměna žárovky ........................216
Halogenové světlomety ...........216
LED světlomety .......................218
Světla do mlhy ......................... 218
Koncová světla ........................ 218
Boční ukazatele směru ............221
Osvětlení registrační značky ...222Osvětlení interiéru ...................222
Osvětlení přístrojové desky .....222
Nářadí vozidla ............................ 222
Nářadí ...................................... 222
Kola a pneumatiky .....................223
Zimní pneumatiky ....................223
Značení pneumatik ..................223
Tlak vzduchu v pneumatikách . 224
Systém detekce ztráty vzduchu v pneumatikách ......................225
Hloubka vzorku ........................226
Změna velikosti pneumatiky a kola ...................................... 227
Kryty kol ................................... 227
Řetězy na kola ......................... 227
Souprava na opravu pneumatik ............................... 228
Výměna kola ............................ 231
Rezervní kolo .......................... 233
Startování pomocí startovacích
kabelů ........................................ 235
Tažení ........................................ 237
Tažení vozidla ......................... 237
Tažení jiného vozidla ...............238
Péče o vzhled ............................ 238
Péče o exteriér ........................ 238
Péče o interiér ......................... 240Všeobecné informace
Příslušenství a úpravyvozidla
Doporučujeme používat originální
náhradní díly a příslušenství a díly
schválené výrobním závodem pro typ Vašeho vozidla. U jiných produktů
nemůžeme provádět vyhodnocování
ani zaručit spolehlivost - a to ani
v případě, že mají oficiálně nebo jinak
udělené schválení.
Jakákoli úprava, přestavba nebo jiné
změny standardní specifikace vozidla
(včetně úprav softwaru a úprav
elektronických řídicích jednotek, ale
nejen těchto) mohou mít za následek
zánik záruky poskytované
společností Opel. Takovéto změny
navíc mohou ovlivňovat asistenční
systémy pomáhající řidiči, spotřebu paliva, emise CO 2 a další emise
vozidla a tak způsobit, že vozidlo již
nebude v souladu se schválením
k provozu, což bude mít dopady na
platnost jeho registrace.