OPEL GRANDLAND X 2019 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Njega vozila229
4. Crijevo za zrak kompresoranavijte na priključak na boci sa
sredstvom za brtvljenje.
5. Bocu sa sredstvom za brtvljenje postavite u držač na kompresoru.
Postavite kompresor u blizini
gume tako da je boca sa
sredstvom za brtvljenje uspravna.
6. Odvijte kapicu ventila sa oštećene
gume.7. Crijevo za punjenje navijte na ventil gume.
8. Prekidač kompresora mora biti u položaju J.
9. Spojite utikač kompresora na priključak za dodatnu opremu ili
priključak upaljača za cigarete.
Komplet za popravak gume
možete uključiti samo u prednju
utičnicu od 12 V, kako bi radio
ispravno.
Kako bi izbjegli pražnjenje
akumulatora, preporučamo da
pokrenete motor.10. Pregibni prekidač na kompresoru pomaknite u položaj I. Guma se
puni sredstvom za brtvljenje.
11. Manometar na kompresoru kratko
pokazuje vrijednost do
600 kPa (6 bara) dok se boca sa
sredstvom za brtvljenje prazni
(približno 30 sekundi). Tada tlak
počinje padati.
12. Kompletno sredstvo za brtvljenje je upumpano u gumu. Tada se
guma napuhava.
13. Propisani tlak u gumi trebao bi se postići u roku od 10 minuta.
Tlak u gumi 3 260.

230Njega vozilaKada postignete propisani tlak,
isključite kompresor.
Ako propisani tlak nije postignut u
roku od 10 minuta, odspojite kit za popravak gume. Pomaknite vozilo
za jedan okretaj gume. Ponovno
spojite kit za popravak gume i
nastavite postupak pumpanja
tijekom 10 minuta. Ako propisani
tlak još uvijek nije postignut, guma je previše oštećena. Zatražite
pomoć radionice.
Ispustite višak tlaka iz gume
gumbom na crijevu za zrak.
Ne koristite kompresor dulje od
10 minuta.
14. Odspojite kit za popravak gume. Skinite bocu sa sredstvom za
brtvljenje s držača. Crijevo za
punjenje gume spojite na slobodni priključak boce sa sredstvom za
brtvljenje. To sprječava curenje
sredstva za brtvljenje. Kit za
popravak gume spremite u
prtljažnik.
15. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.
16. Odmah nastavite vožnju tako da se sredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se nakon otprilike 5 km vožnje, ali ne
dulje od 10 minuta, i provjerite tlak u gumama. Kada to radite, crijevo
kompresora za zrak spojite
direktno na ventil gume. Napunite gumu kao je opisano ranije.
Ispustite višak tlaka iz gume
gumbom na crijevu za zrak.
Ako se tlak u gumi nije smanjio
ispod 150 kPa (1,5 bara),
podesite ga na točnu vrijednost. U
suprotnom, ne smijete koristiti
vozilo. Zatražite pomoć radionice
3 260.
Ponovite postupak provjere još
jedanput, nakon vožnje od još
10 km ali ne duže od 10 minuta, te provjerite da više nema gubitka
tlaka.
Ako je tlak u gumi pao ispod
150 (1,5 bara), vozilo ne smijete
koristiti. Zatražite pomoć
radionice.
17. Kit za popravak gume spremite u prtljažnik.

Njega vozila231Napomena
Vozne karakteristike popravljene
gume značajno su drugačije, stoga
ovu gumu zamijenite.
Ako začujete neuobičajenu buku ili
ako kompresor postane vruć,
isključite kompresor na najmanje
30 min.
Ugrađeni sigurnosni ventil otvara se
pri tlaku od 700 kPa (7 bara).
Pazite na datum isteka kita za
popravak gume. Nakon tog datuma
se više ne mogu jamčiti njegove
sposobnosti brtvljenja. Obratite
pažnju na upute o skladištenju na
boci sa sredstvom za brtvljenje.
Iskorištenu bocu sa sredstvom za
brtvljenje zamijenite. Bocu odložite
prema primjenjivim zakonskim
propisima.
Kompresor i sredstvo za brtvljenje
mogu se koristiti od približno -30 °C.Zamjena kotača
Izvršite sljedeće pripreme i poštujte
sljedeće informacije:
● Parkirajte na ravnoj, tvrdoj podlozi koja nije skliska. Prednjikotači moraju biti usmjereni
ravno naprijed.
● Ako je potrebno, postavite klin ispod kotača dijagonalno
nasuprot kotača kojega ćete
mijenjati.
● Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite prvi stupanj prijenosa,
stupanj za vožnju unatrag ili P.
● Ako je podloga na koju se dizalica oslanja mekana, ispoddizalice je potrebno postaviti
čvrstu podlogu (maksimalne
debljine 1 cm).
● Izvadite teške predmete iz vozila prije njegovog podizanja
dizalicom.
● U podignutom vozilu ne smiju se nalaziti osobe ili životinje.
● Ne uvlačite se ispod podignutog vozila.● Ne pokrećite vozilo kada jepodignuto dizalicom.
● Prije uvijanja vijaka kotača, očistite ih.9Upozorenje
Nemojte podmazivati vijke kotača.
Momenti zatezanja
Oprez
Ako je vozilo opremljeno kotačima
od lake slitine, rukom zategnite
vijke kotača za najmanje prvih pet okretaja.
Postoje dva različita tipa kotača s
dvama različitim tipovima vijaka i
momentima zatezanja vijaka.

232Njega vozilaMoment zatezanja za aluminijske
naplatke je 100 Nm.
Moment zatezanja za čelične
naplatke je 115 Nm.
Koristite odgovarajuće vijke za
odgovarajuće kotače.
Mjesta za dizanje Pokazana mjesta za dizanje odnosese na uporabu krakova za dizanje i
pomoćnih dizalica koje se koriste za
zamjenu zimskih / ljetnih guma.
Položaj stražnjeg kraka podizne
platforme središnje ispod
odgovarajuće točke za dizanje vozila.
Položaj prednjeg kraka podizne
platforme središnje ispod
odgovarajuće točke za dizanje vozila.
Rezervni kotač Rezervni kotač se može klasificirati
kao privremeni rezervni kotač ovisno
o veličini u usporedbi s drugim
ugrađenim kotačima i propisima
zemlje. U tom slučaju vrijedi
dopuštena maksimalna brzina, čak i
ako oznaka na rezervnom kotaču to
ne pokazuje.
Ugradite samo jedan privremeni
rezervni kotač. Ne vozite brže od
80 km/h. U zavoje ulazite polako. Ne
koristite dulje vrijeme.Oprez
Korištenje rezervnog kotača koji je manji od ostalih kotača ili u
kombinaciji sa zimskim gumama
može utjecati na vozne osobine.
Oštećenu gumu zamijenite što je
prije moguće.

Njega vozila233
Rezervni kotač je spremljen u
prtljažniku ispod poklopca poda.
Za skidanje: 1. Otvorite poklopac poda 3 72.
2. Izvadite kutiju za alat.
3. Privremeni rezervni kotač je učvršćen krilnom maticom.
Odvijte maticu izvadite rezervni
kotač.
4. Ako, nakon zamjene kotača, u ležište rezervnog kotača ne
odložite nikakav kotač, učvrstite
kutiju s alatom zatezanjem krilne
matice do kraja i zatvorite
poklopac poda.
5. Nakon zamjene kotača kotačem pune veličine, stavite privremeni
rezervni kotač u ležište s
vanjskom stranom prema gore, i
zategnite krilnu maticu.
Ugradite samo jedan privremeni
rezervni kotač. Dozvoljena
maksimalna brzina na naljepnicei na
privremenom rezervnom kotaču
vrijedi samo za dimenzije tvornički
ugrađenih guma.
Postavljanje rezervnog kotača Izvršite sljedeće pripreme i poštujte
sljedeće informacije:
● Parkirajte na ravnoj, tvrdoj podlozi koja nije skliska. Prednji
kotači moraju biti usmjereni
ravno naprijed.
● Ako je potrebno, postavite klin ispod kotača dijagonalno
nasuprot kotača kojega ćete
mijenjati.● Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite prvi stupanj prijenosa,
stupanj za vožnju unatrag ili P.
● Uklonite rezervni kotač.
● Nikada ne vršite zamjenu više od
jednog kotača odjednom.
● Dizalicu koristite samo za zamjenu kotača u slučaju
probijanja, ne za zamjenu
sezonskih zimskih ili ljetnih
guma.
● Dizalica se ne održava.
● Ako je podloga na koju se dizalica oslanja mekana, ispoddizalice je potrebno postaviti
čvrstu podlogu (maksimalne
debljine 1 cm).
● Izvadite teške predmete iz vozila prije njegovog podizanja
dizalicom.
● U podignutom vozilu ne smiju se nalaziti osobe ili životinje.
● Ne uvlačite se ispod podignutog vozila.
● Ne pokrećite vozilo kada je podignuto dizalicom.

234Njega vozila● Prije uvijanja vijaka kotača,očistite ih.9Upozorenje
Nemojte podmazivati vijke kotača.
9Upozorenje
Ako mijenjate kotač, uvijek
obvezno koristite ispravne vijke
kotača. Prilikom montaže
rezervnog kotača, možete koristiti i vijke za kotač od lake slitine.
● Pazite na to da rezervni kotač bude osiguran s konusnim
dodirom svakog vijka, ako se
koriste vijci kotača za kotače od lake slitine. U tom slučaju,
podložne pločice ne dolaze u
dodir s rezervnim kotačem.
1. Odvojite kapice vijaka kotača alatom za skidanje kapica vijaka
kotača.
Alat vozila 3 222.
Čelični kotači s poklopcima: Skinite poklopac kotača.
Kotači od lakog metala: Odvojite
kapice vijaka kotača alatom za
skidanje kapica vijaka kotača.2. Rasklopite ključ za vijke kotača i postavite ga pazeći da je pravilno
nasjeo te otpustite svaku maticu
za pola okretaja.
Kotači mogu biti zaštićeni
zaključanim maticama za kotače.
Kako biste otpustili te posebne
matice, prvo pričvrstite adapter na glavu matice, prije nego postavite
ključ za kotače. Adapter se nalazi u kutiji za alat 3 222.
3. Uvjerite se da je dizalica pravilno
postavljena ispod odgovarajuće
točke za podizanje vozila.

Njega vozila235
4. Postavite dizalicu na potrebnuvisinu. Pozicionirajte je direktno
ispod točke podizanja na tako da
spriječite njeno klizanje.
Provjerite da li rub tijela paše u
urez na dizalici.
Spojite ključ za vijke kotača i
okrećite ga s pravilno poravnatom dizalicom dok se kotač ne odigne
od podloge.
5. Odvijte matice kotača.
6. Zamijenite kotač.
7. Postavite matice kotača.
8. Spustite vozilo i uklonite dizalicu.
9. Postavite ključ za vijke kotača pazeći da je čvrsto nasjeo i
zategnite svaki vijak križnim
redoslijedom. Moment pritezanja
je 115 Nm.
Ako je vozilo opremljeno kotačima od lake slitine, imajte na umu da
se vijci kotača mogu koristiti i za
čelični rezervni kotač. U tom
slučaju, rezervni kotač se
osigurava konusnim dodirom
svakog vijka.
10. Poravnajte otvor ventila na poklopcu kotača s ventilom gume
prije postavljanja.
Ugradite kapice matice kotača.
11. Spremite zamijenjeni kotač, alat vozila 3 222 i adapter za
zaključavanje matica kotača.
12. Provjerite tlak u gumi ugrađenog kotača a također i moment
pritezanja matica kotača što je
prije moguće.
Spremanje oštećenog kotača
maksimalne veličine u prtljažnik
U ležište rezervnog kotača mogu se
spremiti kotači sviju dopuštenih
veličina. Učvršćivanje kotača:

236Njega vozila
1.Guranjem iznutra izvadite srednju
kapicu s amblemom marke.
2. Postavite kotač u ležište kotača, s
vanjskom stranom kotača prema
dolje.
3. Osigurajte neispravan kotač krilnom maticom.
4. Ovisno o veličini gume, podni poklopac de može staviti na
stršeći kotač.
Pokretanje kablovima
Pokretanje spojnimkabelom
Ne pokrećite motor korištenjem
punjača akumulatora.
Motor vozila s ispražnjenim
akumulatorom vozila može se
pokrenuti pomoću kabela za
pokretanje i akumulatora drugog
vozila.9 Upozorenje
Budite iznimno pažljivi kad vršite
pokretanje kablovima. Svako
odstupanje od sljedećih uputa
može uzrokovati ozljede ili
oštećenja koja mogu nastati
uslijed eksplozije akumulatora,
kao i oštećenja električnih sustava u oba vozila.
9 Upozorenje
Izbjegavajte kontakt akumulatora
s očima, kožom, tkaninama i
obojanim površinama. Tekućina sadrži sumpornu kiselinu koja pri
izravnom kontaktu uzrokuje
ozljede i oštećenja.
● Nikada ne izlažite akumulator vozila otvorenom plamenu ili
iskrama.
● Ispražnjeni akumulator vozila se može smrznuti već pri
temperaturi od 0 °C. Prije
spajanja kabela za pokretanje
odmrznite akumulator.
● Pri radu s akumulatorom zaštitite
oči i koristite zaštitnu odjeću.
● Koristite pomoćni akumulator istog napona (12 V). Njegov
kapacitet (Ah) ne smije biti
znatno manji od ispražnjenog
akumulatora vozila.
● Koristite kablove za pokretanje s izoliranim štipaljkama i promjera
najmanje 16 mm 2
(25 mm 2
za
diesel motore).

Njega vozila237● Ispražnjeni akumulator vozila neodspajajte iz strujnog kruga
vozila.
● Isključite sve nepotrebne električne potrošače.
● Za vrijeme postupka pokretanja ne naginjite se iznad
akumulatora vozila.
● Ne dozvolite da se polne stezaljke jednog kabela dotiču sa
stezaljkama drugog kabela.
● Vozila ne smiju doći u kontakt jedno s drugim tijekom postupka
pokretanja kablovima.
● Zategnite parkirnu kočnice, mjenjač je u praznom hodu,
automatski mjenjač u P.
Otvorite zaštitne kapice pozitivnog
priključnog pola na oba akumulatora
vozila.
Redoslijed spajanja kablova: 1. Spojite crveni kabel na pozitivni terminal pomoćnog akumulatora.
2. Spojite drugi kraj crvenog kabela na pozitivni terminal ispražnjenog
akumulatora.
3. Spojite crni kabel na negativni terminal pomoćnog akumulatora.
4. Spojite drugi kraj crnog voda na točku za uzemljenje Vašeg vozila
u motornom prostoru.
Kablove postavite tako da ih ne može
zahvatiti neki od pokretnih dijelova
motora.
Za pokretanje motora: 1. Pokrenite motor vozila koje daje struju kod pokretanja kablovima.
2. Nakon 5 minuta, pokrenite drugi motor. Pokušaji pokretanja
motora ne smiju trajati dulje od
15 sekundi i to u razmacima od
1 minute.
3. Pustite da oba motora rade približno 3 minute u slobodnom
hodu s priključenim kabelima.
4. Uključite električne potrošače npr. prednja svjetla, grijanje
stražnjeg prozora na vozilu koje
se pokreće kablovima.
5. Pri skidanju kablova postupite točno suprotnim redoslijedom.

238Njega vozilaVuča
Vučenje vozila
Izvadite čep.
Karika za vuču je spremljena s alatom vozila 3 222.
Kariku za vuču umetnite i zakrećite do
kraja dok ne bude zategnuta i u
vodoravnom položaju.
Zakačite uže za vuču – ili još bolje
šipku za vuču – na kariku za vuču.
Karika za vuču se smije koristiti samo za vuču a ne za izvlačenje vozila.
Uključite kontakt kako biste otključali
kolo upravljača te kako bi mogli
upotrijebiti svjetlo kočnica, sirenu i
brisače.
Oprez
Isključite sustave za pomoć pri
vožnji kao što su aktivno kočenje
u nuždi 3 172, jer u protivnom
vozilo može automatski kočiti
tijekom vuče.
Polugu mjenjača ubacite u neutralni
položaj.
Otpustite parkirnu kočnicu.
Oprez
Lagano krenite. Izbjegavajte trzaje. Velike vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Kad motor ne radi, potrebna je znatno veća sila za kočenje i upravljanje.
Da bi spriječili ulaz ispušnih plinova
vučnog vozila u putnički prostor,
uključite sustav recirkulacije zraka i
zatvorite prozore.
Vozila s automatskim mjenjačem:
Vozilo se mora vući prema naprijed,
ne brže od 80 km/h i ne dalje od