OPEL GRANDLAND X 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie219Funkcja ostrzegania o czasiejazdy
Jeśli kierowca nie zrobi przerwy po
2 godzinach jazdy z prędkością
ponad 65 km/h, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawi się
przypomnienie w formie symbolu €
oraz rozlegnie się ostrzeżenie
akustyczne. Ostrzeżenie będzie
powtarzane co godzinę aż do
zatrzymania pojazdu, bez względu na
to, z jaką prędkością kierowca będzie
się dalej poruszał.
Czas jazdy obliczony przez funkcję
jest zerowany po wyłączeniu zapłonu na kilka minut.
Wykrywanie zmęczenia kierowcy System kontroluje poziom czujności
kierowcy. Kamera zamontowana w
górnej części szyby przedniej
wykrywa odchylenia toru jazdy
względem oznaczeń pasa ruchu.
System ten jest szczególnie
przydatny na drogach szybkiego
ruchu (jazda z prędkością ponad
65 km/h).Jeśli tor jazdy pojazdu wskazuje na
pewien poziom zmęczenia lub
nieuwagi kierowcy, system generuje
ostrzeżenie pierwszego stopnia.
Kierowca jest powiadamiany przez
komunikat i sygnał akustyczny.
Po trzech ostrzeżeniach pierwszego
stopnia system generuje nowe
ostrzeżenie przez wyświetlenie
komunikatu i wyemitowanie
głośniejszego sygnału akustycznego.
W pewnych warunkach jazdy (droga
o złej nawierzchni lub silny wiatr)
system może generować ostrzeżenia niezależnie od poziomu czujności
kierowcy.
System wykrywania zmęczenia
kierowcy jest resetowany, gdy przez
kilka minut zapłon pozostaje
wyłączony lub prędkość utrzymuje się
poniżej 65 km/h.Ograniczenia systemu
W poniższych sytuacjach system
może nie działać prawidłowo, a nawet nie działać w ogóle:
● słaba widoczność spowodowana
niewystarczającym oświetleniem
drogi, opadami śniegu, ulewnym
deszczem, gęstą mgłą itp.
● oślepienie spowodowane przez światła pojazdów
nadjeżdżających z naprzeciwka,
słońce znajdujące się nisko nad
horyzontem, odblaski na mokrej
nawierzchni, zmianę natężenia
oświetlenia przy wyjeżdżaniu z
tunelu, grę cieni i świateł itp.
● obszar szyby przedniej przed kamerą jest zabrudzony, pokryty
śniegiem, zaklejony nalepkami
itp.
● nie są wykrywane oznaczenia pasa ruchu lub z powodu robótdrogowych wykrywane są
oznaczenia wielu pasów ruchu.
● znajdujące się blisko pojazdy poprzedzające
● kręte lub wąskie drogi

220Prowadzenie i użytkowanieŁadowanie9Ostrzeżenie
Osoby z rozrusznikiem serca
powinny skontaktować się z
lekarzem w celu uzyskania
informacji o ewentualnych
środkach ostrożności.
W niniejszym rozdziale objaśniono
proces ładowania akumulatora
wysokiego napięcia w pojeździe.
Gdy przewód do ładowania jest
podłączony do pojazdu, nie można
jeździć pojazdem.
Ładowanie z gniazdek
elektrycznych w gospodarstwach
domowych
Rozpoczęcie ładowania9 Ostrzeżenie
Korzystać wyłącznie z gniazdek
elektrycznych gospodarstw
domowych, które są właściwie
uziemione i zabezpieczone przez
wyłącznik różnicowy 30 mA.
Korzystać wyłącznie z gniazdek
elektrycznych gospodarstw
domowych, które są chronione
przez bezpiecznik automatyczny dostosowany do natężenia prądu
obwodu elektrycznego.
Zlecić wykwalifikowanemu
elektrykowi sprawdzenie instalacji
elektrycznej przeznaczonej do
wykorzystania. Instalacja musi
być zgodna z normami krajowymi
i kompatybilna z pojazdem.
Instalację przeznaczonego do
ładowania gniazdka
elektrycznego w gospodarstwie
domowym należy zlecić
wykwalifikowanemu elektrykowi.
Upewnić się, że gniazdko
elektryczne, wtyczka i przewód nie utrzymują ciężaru skrzynki
sterującej.9 Ostrzeżenie
Podczas ładowania nie wolno
wykonywać żadnych prac w
komorze silnika.
Pojazd można ładować z gniazdek
elektrycznych w gospodarstwach
domowych. Ładowanie całkowicie
rozładowanego akumulatora
wysokiego napięcia z gniazdka
elektrycznego w gospodarstwie
domowym trwa około 7 godzin.
Przenośny przewód, który służy do
ładowania akumulatora wysokiego
napięcia pojazdu przechowuje się
pod tylną osłoną podłogową w
przestrzeni bagażowej.

Prowadzenie i użytkowanie2211. Ustawić dźwignię skrzyni biegóww położeniu P i wyłączyć pojazd.
2. Wcisnąć i zwolnić tylną krawędź
pokrywy wlewu paliwa w celu
otwarcia pokrywy.
3. Otworzyć klapę tylną. Podnieść tylną osłonę podłogową i wyjąć
przewód do ładowania.
4. Podłączyć przewód do ładowania do gniazdka elektrycznego w
gospodarstwie domowym.
Zweryfikować stan przewodu do
ładowania.
Przewód do ładowania 3 224.
5. Podłączyć odpowiedni wtyk
przewodu do ładowania do
gniazda ładowania pojazdu.
Stan ładowania 3 223.
Rozpoczęcie ładowania sygnalizuje
migająca na zielono lampka stanu
przy gnieździe ładowania i przy
skrzynce sterującej przewodu do
ładowania.

222Prowadzenie i użytkowaniePo rozpoczęciu ładowania wtyczkapojazdu jest zablokowana w
gnieździe ładowania i nie można jej rozłączyć, gdy ładowanie jest
aktywne. Wskaźnik - świeci.
Zatrzymanie ładowania9 Ostrzeżenie
Po zakończeniu procesu
ładowania:
● Upewnić się, że pokrywa gniazda ładowania jest
zamknięta.
● Zawsze odłączać przewód do ładowania od gniazdka
elektrycznego gospodarstwa domowego.
● Nie dopuścić do przedostania się wody do gniazda ładowania
pojazdu, wtyczki przewodu do
ładowania od strony pojazdu
oraz gniazdka elektrycznego
gospodarstwa domowego.
Akumulator jest całkowicie
naładowany, gdy wskaźnik stanu na
gnieździe ładowania świeci na
zielono.
1. Odblokować pojazd przed wyjęciem wtyczki pojazdu z
gniazda ładowania.
Jeśli pojazd jest już odblokowany,
zablokować i ponownie
odblokować pojazd.
2. Wyjąć wtyczkę z gniazda ładowania pojazdu w ciągu 30
sekund.
3. Zamknąć pokrywę gniazda do ładowania, mocno naciskając
środek, aby prawidłowo
zatrzasnąć.
4. Odłączyć przewód do ładowania od gniazdka elektrycznego w
gospodarstwie domowym.
Ładowanie ze skrzynek
ściennych i publicznych
stanowisk do ładowania
Ładując akumulator ze skrzynki
ściennej /publicznego stanowiska do
ładowania, postępować według
instrukcji użytkowania skrzynki
ściennej / stanowiska do ładowania.
Programowane ładowanie Domyślnie, ładowanie rozpoczyna
się, gdy wtyk przewodu do ładowania
zostaje podłączony do gniazda
ładowania pojazdu. Możliwe jest
także zaplanowanie ładowania za
pomocą kolorowego wyświetlacza
informacyjnego.

Prowadzenie i użytkowanie223
1. Nacisnąć przycisk m.
2. Wybrać pozycję Ładowanie.
3. Nacisnąć przycisk /.
4. Wprowadzić godzinę rozpoczęcia
ładowania.
5. Nacisnąć przycisk OK.
6. Podłączyć pojazd. Ładowanie 3 220.7. Przed upływem 1 minuty nacisnąć
b , aby włączyć programowane
ładowanie.
Lampka kontrolna stanu zapala się
na niebiesko, sygnalizując, że
programowane ładowanie jest
aktywne.
Stan naładowania
Po podłączeniu pojazdu do gniazdka
elektrycznego i wyłączeniu zapłonu
wskaźnik stanu naładowania
zachowuje się w następujący sposób:
● Lampka świeci na biało: oświetlenie powitalne po
otwarciu pokrywy gniazda
ładowania
● Lampka świeci na zielono: ładowanie zakończone

224Prowadzenie i użytkowanie● Lampka miga na zielono:ładowanie akumulatora
wysokiego napięcia
● Lampka świeci na czerwono: usterka ładowania
● Lampka świeci na niebiesko: aktywne ładowanie
programowane
Ładowanie programowane
3 222.
Jeśli pojazd jest podłączony do
gniazda ładowania i lampka stanu
ładowania jest wyłączona (nie
świeci), wystąpiła usterka ładowania.
Inne lampki stanu naładowania
znajdują się w skrzynce sterującej
przewodu do ładowania. 3 224.
Przewód do ładowania9 Niebezpieczeństwo
Istnieje zagrożenie porażeniem
elektrycznym, które grozi
obrażeniami ciała lub śmiercią.
Nie wolno używać przewodu do
ładowania, jeśli jakakolwiek jego
część jest uszkodzona.
Nie wolno otwierać ani zdejmować osłony przewodu do ładowania.
Serwis mogą wykonywać
wyłącznie wykwalifikowani
pracownicy. Podłączyć przewód
do ładowania do prawidłowo
uziemionego gniazdka z
nieuszkodzonymi przewodami.
Przenośny przewód, który służy do
ładowania akumulatora wysokiego
napięcia pojazdu przechowuje się
pod tylną osłoną podłogową w
przestrzeni bagażowej 3 220.
Przewód do ładowania jest
kompatybilny z gniazdkami
elektrycznymi w gospodarstwach
domowych w danym kraju. Jest
wyposażony w skrzynkę sterującą z
lampkami kontrolnymi stanu
naładowania.
Jeśli pojazd ma być używany za
granicą, sprawdzić, czy wtyczka
ścienna przewodu do ładowania jest
kompatybilna z miejscowymi
gniazdami elektrycznymi w
gospodarstwach domowych. Jeśli
potrzebny jest inny przewód do
ładowania, skonsultować się z
warsztatem.
Ważne informacje dotyczące
ładowania pojazdu za pomocą
przenośnego przewodu do
ładowania
● Ładowanie pojazdu elektrycznego może obciążać
instalację elektryczną budynku bardziej niż typowe urządzenia
wykorzystywane w
gospodarstwie.

Prowadzenie i użytkowanie225● Przed podłączeniem pojazdu dojakiegokolwiek gniazda
elektrycznego należy zlecić
wykwalifikowanemu elektrykowi
przegląd i weryfikację instalacji
elektrycznej (gniazdo
elektryczne, przewody, złącza i
urządzenia ochronne) pod kątem zwiększonego obciążenia -
stałego obciążenia prądem 10 A.
● Gniazdka elektryczne mogą być zużyte w wyniku normalnej
eksploatacji lub uszkodzone, co
sprawia, że są nieodpowiednie
do ładowania pojazdu
elektrycznego.
● Sprawdzić gniazdo elektryczne / wtyczkę podczas ładowania i
przerwać ładowanie, jeśli
gniazdko elektryczne / wtyczka
są gorące. Następnie zlecić
serwisowanie gniazda
elektrycznego
wykwalifikowanemu elektrykowi.● Na zewnątrz podłączać wtyczkę tylko do gniazd elektrycznych
zabezpieczonych przed
wpływem czynników
atmosferycznych.
● Zamocować przewód do ładowania, aby ograniczyć
naprężenia działające na
gniazdo elektryczne / wtyczkę.9 Ostrzeżenie
Niewłaściwe używanie
przenośnych przewodów do
ładowania pojazdu elektrycznego może spowodować pożar,
porażenie prądem elektrycznym,
oparzenia oraz uszkodzenie
mienia, poważne urazy lub śmierć.
● Nie wolno używać przedłużaczy, rozgałęziaczy
listwowych i zwykłych,
adapterów uziemienia,
ochronników
przeciwprzepięciowych oraz podobnych urządzeń.
● Nie korzystać ze zużytych lub uszkodzonych gniazdek
elektrycznych lub takich, w
których nie można
unieruchomić wtyczki.
● Nie wolno zanurzać przewodu do ładowania w żadnej cieczy.
● Nie korzystać z gniazda elektrycznego, które nie jest
prawidłowo uziemione.
● Nie korzystać z gniazda elektrycznego, które jest
częścią obwodu z innymi
odbiornikami prądu.9 Ostrzeżenie
Przed użyciem niniejszego
produktu przeczytać wszystkie
ostrzeżenia i instrukcje dotyczące
bezpieczeństwa.
Niezastosowanie się do ostrzeżeń

226Prowadzenie i użytkowaniei instrukcji może być przyczyną
porażenia elektrycznego, pożaru lub poważnych urazów.
Nie pozostawiać dzieci bez
nadzoru w pobliżu pojazdu
podczas jego ładowania i nigdy
nie pozwalać dzieciom na zabawę przewodem do ładowania.
Jeśli wtyczka dostarczona razem
z pojazdem nie pasuje do
gniazdka elektrycznego, nie wolno
jej modyfikować. Zlecić
wykwalifikowanemu elektrykowi sprawdzenie gniazdka
elektrycznego.
Nie wkładać palców w złącze
pojazdu elektrycznego.
1. Wtyk do gniazda pojazdu
2. Lampki kontrolne stanu
3. Wtyk do gniazdka elektrycznego
Wskaźniki stanu przewodu do
ładowania
Po podłączeniu przewód do
ładowania przeprowadza krótki
autotest i na chwilę zapalają się
wszystkie kontrolki stanu.
Zweryfikować status:
● !Power
Lampka świeci w kolorze żółtym:
Połączenie zostało ustanowione.
Przewód do ładowania jest
gotowy do ładowania pojazdu.
● 7Charge
Lampka świeci w kolorze
zielonym: Ładowanie zostało
zakończone.
Lampka miga na zielono:
Akumulator wysokiego napięcia
nie jest całkowicie naładowany.
Trwa proces ładowania lub
aktywne jest ładowanie
programowane.
● +Fault
Lampka świeci w kolorze
czerwonym: Usterka.
Sprawdzić, czy podłączenia do
gniazda ładowania i do gniazdka
elektrycznego są prawidłowe. Upewnić się, że instalacja
elektryczna i przewód do
ładowania nie są uszkodzone.
Jeśli nie zapala się żadna lampka
kontrolna stanu, sprawdzić
bezpiecznik automatyczny gniazdka elektrycznego:
● Jeśli bezpiecznik automatyczny został zniszczony, skontaktować
się z wykwalifikowanym

Prowadzenie i użytkowanie227elektrykiem i zlecić mu
sprawdzenie kompatybilności i
naprawę instalacji elektrycznej.
● Jeśli bezpiecznik automatyczny nie jest uszkodzony, wadliwy
może być przewód do ładowania. Nie wolno używać przewodu do
ładowania i należy skontaktować
się z warsztatem.
Instrukcje dotyczące uziemienia Produkt musi być uziemiony. W razie
usterki lub awarii systemu,
uziemienie zapewnia ścieżkę o
najmniejszej rezystancji dla
przepływu prądu, aby zmniejszyć
ryzyko porażenia prądem. System
jest wyposażony w przewód z żyłą
uziemiającą. Wtyk musi być
podłączony do odpowiedniego
gniazdka elektrycznego właściwie
zainstalowanego i uziemionego
zgodnie ze wszystkimi lokalnymi
przepisami i rozporządzeniami.9 Ostrzeżenie
Niewłaściwe podłączenie
uziemienia przewodu do
ładowania może spowodować
porażenie elektryczne. W
przypadku wątpliwości co do
prawidłowego uziemienia obwodu ładowania zlecić sprawdzenie
wykwalifikowanemu elektrykowi.
Nie wolno modyfikować wtyczki
dostarczonej razem z produktem.
Jeśli nie pasuje do gniazdka
elektrycznego, zlecić
wykwalifikowanemu elektrykowi
zainstalowanie właściwego
gniazdka elektrycznego.
Paliwo
Paliwo do silników
benzynowych
Należy tankować wyłącznie benzynę
bezołowiową zgodną z europejską normą EN 228 lub E DIN 51626-1, lub ich odpowiednikami.
Silnik może być zasilany paliwem
zawierającym do 10% etanolu (np.
paliwem E10).
Używać paliwa o zalecanej liczbie
oktanowej. Niższa liczba oktanowa
może skutkować ograniczeniem
mocy silnika i momentu obrotowego oraz nieznacznym wzrostem zużycia
paliwa.

228Prowadzenie i użytkowaniePrzestroga
Nie stosować paliw ani dodatków
do paliw zawierających związki
metaliczne, np. dodatków na bazie manganu. Mogą one spowodować
uszkodzenie silnika.
Przestroga
Zatankowanie paliwa o liczbie
oktanowej niższej od najniższej
dopuszczalnej wartości może
doprowadzić do
niekontrolowanego spalania
paliwa i uszkodzenia silnika.
Specjalne wymagania silnika
dotyczące liczby oktanowej podano w
przeglądzie danych technicznych
silnika 3 291. Wymagania dla
danego kraju wyszczególnione na
naklejce umieszczonej na klapce
wlewu paliwa mogą mieć
pierwszeństwo. W celu
zagwarantowania prawidłowego
działania silnika w niektórych krajach
może być wymagane używanie
określonego paliwa, np. paliwa o konkretnej minimalnej liczbie
oktanowej.
Paliwo do silników wysokoprężnych
Silniki wysokoprężne są
przystosowane do pracy z
biopaliwami, które są zgodne z
obecnymi i przyszłymi normami
europejskimi i które można nabyć na
stacjach benzynowych:
Olej napędowy zgodny z normą
EN590 wymieszany z biopaliwem
zgodnym z normą EN14214 (możliwa
zawartość estru metylowego kwasu
tłuszczowego do 7%).
Olej napędowy zgodny z normą
EN16734 wymieszany z biopaliwem
zgodnym z normą EN14214 (możliwa
zawartość estru metylowego kwasu
tłuszczowego do 10%).
Olej napędowy parafinowy zgodny z
normą EN15940 wymieszany z
biopaliwem zgodnym z normą
EN14214 (możliwa zawartość estru
metylowego kwasu tłuszczowego do
7%).