Радио OPEL GRANDLAND X 2020 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

126Приборы и средства управленияВ соответствующих подменю
можно изменить следующие
настройки:
● Сист. обнаруж. и предуп. о
столкн.
Система контроля боковых мертвых зон : Включение или
отключение системы преду‐
преждения о препятствиях в
боковых мертвых зонах.
Предупреждение о сонливости водителя : Включение или
отключение системы преду‐
преждения водителя о потере
концентрации.
Информация об ограничении
скорости : Включение или
отключение отображения
информации об ограничении
скоростного режима системой
распознавания дорожных
знаков.
Камера заднего вида, линии руления : Включение или
отключение отображения
направляющих линий разметки
на информационном дисплее
поверх изображения, переда‐
ваемого камерой заднего вида.Сист. предупр. о фронт.
столкн. : Включение и отключе‐
ние функции автоматического
торможения системы преду‐
преждения об опасности фрон‐ тального столкновения, регу‐
лировка порогов срабатыва‐
ния системы.
● Комфорт и подсветка
Автовключ. дворников при
заднем ходе : Включает или
отключает автоматическое
включение стеклоочистителя
заднего стекла при выборе
передачи заднего хода.
● Освещение
Подсветка салона : Включение
или отключение фоновой подсветки салона и регули‐
ровка ее яркости.
Дистанц. включ. световых
приборов : Включение или
отключение подсветки при
посадке в автомобиль и изме‐
нение ее продолжительности.
Подсветка выхода : включает
или отключает подсветку при
выходе водителя из автомо‐биля и изменяет ее продолжи‐
тельность.
● (Раз)блокировка и пуск с
брелка
Дистанционное отпирание дверей : Изменение конфигура‐
ции разблокировки замков
(только двери водителя или
всех дверей автомобиля) при
нажатии кнопки O на радиобре‐
локе (ПДУ).
Отпирание только багажника :
Включение или отключение
функции разблокировки только
замка задней двери багажного
отделения при нажатии кнопки
T на радиобрелоке (ПДУ).

Приборы и средства управления127Цветной информационный
дисплей 8''
Нажмите SET, чтобы открыть меню
настройки параметров.
Для управления меню используйте кнопки на дисплее.
Выбор единиц измерения
Выберите Параметры системы .
Измените единицы измерения
Пробег и расход топлива и
Температура .
Подтвердите, установив значок G.
Параметры языка
Выберите Языки.
Измените язык, выбрав его непос‐
редственно на дисплее.
Подтвердите, установив значок G.
Настройки автомобиля
Нажмите Í.
Выберите Настройки бортовых
систем .
В соответствующих подменю можно изменить следующие
настройки:
● Доступ к автомобилю
Отпирание: только дверь
водителя : Изменение конфигу‐
рации разблокировки замков
(только двери водителя или
всех дверей автомобиля) при
нажатии кнопки O на радиобре‐
локе (ПДУ).
Отпирание только багажника :
Включение или отключение
функции разблокировки только
замка задней двери багажного
отделения при нажатии кнопки
T на радиобрелоке (ПДУ).
Крышка багажника/Дверца с электроприводом : Включение
и отключение функции откры‐
вания и закрывания задней
двери багажного отделения с
помощью электропривода.
Доступ "без рук" : Включение и
отключение функции.
● Безопасность
Индикатор рекомендуемой
скорости : Включение или
отключение отображения
информации об ограничении скоростного режима системой
распознавания дорожных
знаков.
Экстренное авто-торможение :
Включение и отключение
системы автоматического

Освещение141
На иллюстрации показаны задние
плафоны индивидуального осве‐
щения.
Подсветка на
солнцезащитном козырьке
Включается автоматически при
открывании крышки.
Особенности системы
освещения
Освещение центральнойконсоли
Плафон индивидуальной
подсветки, встроенный в потолоч‐
ную консоль, подсвечивает
центральную консоль, когда блок-
фары включены.
Включение освещения при посадке в автомобиль
Опознавательные огни
При разблокировке замков дверей
автомобиля с помощью радиобре‐
лока (ПДУ) на короткое время
включаются некоторые или все
перечисленные ниже световые
приборы:
● фары
● дополнительная подсветка порога
● освещение салонаКакие именно световые приборы
включатся, зависит от условий
внешнего освещения.
Освещение выключается, как
только будет включено зажигание.
Начало движения 3 18.
Включить или отключить эту функ‐
цию можно в меню сохранения
индивидуальных настроек.
Сохранение индивидуальных
настроек 3 124.
Указанные ниже лампы дополни‐
тельно загораются при открывании
двери водителя:
● подсветка некоторых выключа‐
телей
● Информационный центр води‐ теля
● освещение карманов в обивке дверей

Климат-контроль153● Включите обогрев заднегостекла b.
● Включите подогрев ветрового стекла ,.
● Чтобы переключиться в пред‐ ыдущий режим, нажмите
клавишу à еще раз. Чтобы
снова включить автоматиче‐
ский режим, нажмите клавишу
AUTO .
Примечание
Если при работающем двигателе
нажать à, режим Autostop
временно отключится до тех пор,
пока à не будет нажата повторно.
Если в режиме Autostop нажать
кнопку à, двигатель будет авто‐
матически запущен.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 163.
Отключение электронной системы климат-контроля
Чтобы отключить кондиционер,
вентилятор и автоматический
режим, поверните кольцо ручки
AUTO против часовой стрелки.Чтобы снова включить климат-
контроль, включите вентилятор
или нажмите клавишу AUTO.
Подогрев заднего стекла, ветро‐ вого стекла и наружных зеркал b
3 46.
Подогрев сидений ß 3 57.
Дополнительный отопитель
Отопитель Нагреватель ускоренного обогрева
- это электрический вспомогатель‐
ный нагреватель воздуха, который
ускоренно автоматически прогре‐
вает пассажирский салон.
Автономный отопительАвтономный отопитель позволяет
подогревать воздух в салоне авто‐
мобиля и проветривать салон.
Светодиодный индикатор указы‐
вает на текущее состояние предпу‐
скового подогревателя.
● Cветодиод включен: Hастроен таймер.
● Cветодиод мигает: система работает.
Светодиод гаснет после заверше‐
ния работы отопителя или его
выключения с помощью радиобре‐
лока дистанционного управления
(ПДУ).
Автономный отопитель можно
запрограммировать с помощью
графического информационного

154Климат-контрольдисплея/цветного информацион‐
ного дисплея. Автономный отопи‐
тель также можно включить или
выключить с помощь радиобре‐
лока дистанционного управления
(ПДУ).
Примечание
Запрограммированный обогрев и вентиляция включаются только
при выключенном зажигании и
запертом автомобиле.
Если уровень заряда тяговой аккумуляторной батареи ниже
50%, запрограммированный
обогрев или вентиляция не вклю‐
чаются.
Если запрограммировано включе‐
ние отопления / вентиляции по
расписанию и два цикла отопле‐
ния / вентиляции выполнены без
поездок на автомобиле в проме‐ жутке, запрограммированное
расписание деактивируется.Цветной информационный
дисплей
Нажмите клавишу MENU, чтобы
открыть меню.
Выберите Программирование|
температурного режима .
Выберите отопление или вентиля‐ цию.
Установите таймер.
Сохраните настройки таймера.
Включите таймер.
Вентиляционные
отверстия
Регулируемые решеткивентиляционныхотверстий
Вентиляционные отверстия в
панели приборов
Наклоняя и поворачивая решетку,
установите требуемое направле‐
ние потока воздуха.
Чтобы перекрыть поток воздуха, сместите ползунок решетки к
центру.

160Вождение и управление автомобилемПуск двигателя
Выжмите педаль сцепления (если
автомобиль оснащен механиче‐
ской коробкой передач), педаль
тормоза и нажмите кнопку
Start/Stop .Зажигание включено, двигатель не
запущен
Нажмите кнопку Start/Stop, не
выжимая при этом педаль сцепле‐ ния или тормоза. Горят индика‐
торы, и большинство электриче‐
ских функций работают.Двигатель и зажигание выключены Кратковременно нажмите
Start/Stop в каждом режиме или
когда двигатель работает, но авто‐
мобиль неподвижен. Некоторые
функции остаются активными, пока
не будет открыта дверь водителя,
при условии что зажигание было
включено ранее.Аварийное выключение во время
движения
Нажмите кнопку Start/Stop и удер‐
живайте ее нажатой 5 секунд
3 161. После остановки автомо‐
биля вал рулевого колеса будет
заблокирован.Блокировка рулевого колеса
Блокировка рулевого колеса акти‐
визируется автоматически в
следующих условиях:
● Автомобиль стоит непод‐ вижно.
● Зажигание выключено.
Чтобы разблокировать замок руле‐
вой колонки, откройте и закройте
дверь водителя, включите зажига‐
ние или сразу запустите двигатель.9 Предупреждение
При разряженной аккумулятор‐
ной батарее автомобиля не
допускается его буксировка, а
также запуск двигателя толка‐
нием или от внешнего источ‐
ника питания, поскольку при
этом невозможно снять блоки‐
ровку рулевого колеса.
Действия на автомобилях,
оборудованных системой
управления электронным
ключом, в случае
неисправности
В случае сбоя в работе электрон‐
ного ключа или разряда его
элемента питания на дисплее
информационного центра води‐
теля отображается соответствую‐
щее сообщение.
Приложите радиобрелок к рулевой
колонке в указанном месте кноп‐ ками наружу, как показано на иллю‐ страции.

194Вождение и управление автомобилемПревышение максимально
допустимой скорости
В экстренной ситуации можно
превысить предельную скорость,
полностью выжав педаль акселе‐
ратора. В этом случае предустано‐ вленное значение мигает.
Отпустите педаль акселератора; функция ограничителя скорости
будет вновь включена после того,
как скорость станет ниже устано‐
вленного предела.
Переход в неактивный режим
Нажмите Ñ: ограничитель скоро‐
сти будет поставлен на паузу, при
этом на дисплее отобразится соот‐ ветствующее сообщение. Ограни‐
читель скорости работать не будет.
Ограничитель скорости деактиви‐
руется, но не выключается.
Последняя сохраненная скорость
остается в памяти для последую‐ щего возобновления работы
системы.Вызов максимально
допустимого значения скорости из памяти
Нажмите Ñ. Сохраненное макси‐
мально допустимое значение
скорости будет вызвано из памяти.
Выключение системы Нажмите клавишу ß. Ограничи‐
тель скорости отключится, а на
дисплее информационного центра
водителя перестанет отобра‐
жаться максимально допустимое
значение скорости.
При включении круиз-контроля
нажатием клавиши m ограничи‐
тель скорости отключается.
При выключении зажигания задан‐
ное ограничение скорости сохраня‐
ется в памяти.
Неисправности В случае сбоя в работе ограничи‐
теля скорости данные о сохранен‐
ной скорости будут утеряны и на
дисплее будет мигать ---.Ограничитель скорости может
работать некорректно, если дорож‐ ные знаки не соответствуют
Венской конвенции о дорожных
знаках.
Адаптивный
круиз-контроль
Адаптивный круиз-контроль явля‐
ется усовершенствованным
вариантом традиционного круиз-
контроля и обладает дополнитель‐
ной функцией поддержания
дистанции до движущегося
впереди транспортного средства.
Для обнаружения движущихся
впереди транспортных средств
система использует радиолока‐
ционный датчик и камеру. Если на
занимаемой вами полосе другие
транспортные средства не обнару‐
жены, адаптивный круиз-контроль
работает так же, как и обычный
круиз-контроль.
Адаптивный круиз-контроль авто‐
матически замедляет скорость
движения автомобиля при сокра‐ щении дистанции до впередииду‐
щего транспортного средства,

200Вождение и управление автомобилемвпереди транспортное сред‐
ство может выйти из зоны
видимости, а на его повторное
обнаружение потребуется
какое-то время.
● Не следует использовать эту систему на скользкой дороге,
так как работа системы может
привести к быстрым измене‐
ниям сцепления шин с дорогой
(пробуксовке), и водитель
может потерять управление
автомобилем.
● Не используйте адаптивный круиз-контроль во время
дождя, снегопада или в усло‐ виях повышенной загрязнен‐
ности, так как радиолокацион‐
ный датчик может покрыться
водяной пленкой, пылью,
наледью или снегом. В этом
случае датчик частично или
полностью утратит работоспо‐
собность. В случае загрязне‐
ния датчика его необходимо
очистить.
● Если используется запасное колесо, включать систему
запрещается.Ограничения в работе системы9 Предупреждение
При автоматическом задейство‐
вании тормозной системы в ее
контурах нагнетается неполное
давление, поэтому развивае‐
мое тормозное усилие может
оказаться недостаточным,
чтобы избежать столкновения.
● При резкой смене полосы движения системе требуется
некоторое время, чтобы обна‐
ружить движущееся впереди
транспортное средство.
Поэтому, если перед вами
возникло другое транспортное средство, система может
увеличить скорость движения
вашего автомобиля вместо
того, чтобы начать торможе‐ ние.
● Адаптивный круиз-контроль игнорирует встречный поток
транспорта.
● Адаптивный круиз-контроль не учитывает пешеходов и живот‐ных при принятии решения о
необходимости торможения
или возобновления движения.
● Адаптивный круиз-контроль учитывает стоящие автомо‐
били только при движении с
низкой скоростью.
● Не используйте адаптивный круиз-контроль во время букси‐
ровки прицепа.
● Не следует использовать адап‐
тивный круиз-контроль на
дорогах с уклоном более 10 %.
Так как радиолокационный датчик
имеет узкую зону действия,
система может не обнаружить
следующие объекты:
● транспортные средства небольшой габаритной
ширины, например мотоциклы, мотороллеры и пр
● транспортные средства, движущиеся не по середине
полосы

202Вождение и управление автомобилемПри въезде на скоростную маги‐страль или съезде с нее адаптив‐ный круиз-контроль может поте‐
рять движущееся впереди транс‐ портное средство и увеличить
скорость движения вашего автомо‐ биля до запрограммированного
значения. Поэтому при въезде на
скоростную магистраль или съезде
с нее следует уменьшить запро‐
граммированную скорость.
Перестроение в другой ряд
Если в вашем ряду появилось
другое транспортное средство,
адаптивный круиз-контроль
сможет обнаружить его только
после того, как оно полностью
перестроится. Будьте готовы
принять необходимые меры и
нажмите педаль тормоза в случае
необходимости в более резком
торможении.
Особенности работы системы на
склонах9 Предупреждение
Не используйте адаптивный
круиз-контроль в холмистой
местности.
Эффективность работы системы
при движении на склонах зависит
от скорости движения вашего авто‐ мобиля, его загруженности, ситуа‐
ции на дороге и уклона дороги. При
движении по склону система может
не обнаружить другое транспорт‐
ное средство, движущееся по
вашей полосе. При подъеме по
крутому склону может потребо‐
ваться выжать педаль акселера‐
тора, чтобы поддержать необходи‐
мую скорость. На спусках может
потребоваться выжать педаль
тормоза, чтобы поддержать необ‐
ходимую скорость или снизить ее.
Следует помнить, что при выжима‐
нии педали тормоза система
отключается.
Радиолокационный датчик
Радиолокационный датчик уста‐
новлен по центру переднего
бампера.

Вождение и управление автомобилем2039Предупреждение
Радарный блок тщательно
юстируется на заводе при изго‐
товлении автомобиля. Поэтому
не используйте эту систему в
случае лобового столкновения.
Даже если передний бампер не
имеет видимых повреждений,
расположенный за ним датчик
может быть задет, что приведет к нарушениям в работе
системы. После ДТП следует
обратиться в сервисный центр,
чтобы проверить положение
радарного датчика и при необ‐ ходимости отрегулировать его.
Неисправности
В случае выхода адаптивного
круиз-контроля из строя водитель уведомляется об этом включением
сигнализатора и отображением
предупредительного сообщения
на панели приборов, а также сигна‐ лом зуммера.
Адаптивный круиз-контроль небудет работать корректно, если
дорожные знаки не соответствуют
Венской конвенции о дорожных
знаках.
Обратитесь к дилеру или в сервис‐ ный центр для проверки системы.
Не используйте систему, если
стоп-сигналы не работают, чтобы
избежать аварийных ситуаций. Запрещается включать систему,
если поврежден передний бампер.
Предупреждение офронтальномстолкновении
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении позволяет
избежать лобового удара или смяг‐
чить его последствия.
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении использует
для обнаружения находящихся
впереди прямо по ходу движения
транспортных средств переднюю камеру, расположенную за ветро‐вым стеклом, и радиолокационный
датчик, установленный в переднем бампере.
Если сближение с движущимся
впереди транспортным средством
происходит слишком быстро,
раздается предупредительный
звуковой сигнал и включается
индикатор на дисплее информа‐
ционного центра водителя.9 Предупреждение
Система предупреждения о
фронтальном столкновении
лишь выявляет потенциальную
опасность, никак не задействуя тормозную систему. При слиш‐
ком быстром сближении с
движущимся впереди транс‐
портным средством водитель
может не успеть среагировать