OPEL INSIGNIA 2014.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Klima Sistemi159Polen filtresiKabin hava filtrelemeKabindeki hava, partikül filtre ile toz,kurum, çiçek tozları ve sporlardan
temizlenir.
Aktif karbon filtresi Partikül filtresine ek olarak aktif
karbon filtresi kokuyu azaltır.
Filtre periyodik servis bakımı
sırasında değiştirilmelidir.
Klimanın düzenli kullanımı Klima sisteminin devamlı surette
randımanlı çalışmasını temin etmek
amacıyla, hava durumuna ve zamana
bakılmaksızın klimanın ayda bir kez
birkaç dakika çalıştırılması önerilir.
ServisOptimum soÄŸutma performansı için
klima sisteminin aracın trafiğe
çıkışının üçüncü yılından itibaren
düzenli olarak yılda bir kez kontrol
ettirilmesini tavsiye ederiz. Bu kontrol
aÅŸağıdaki noktaları da içermelidir:â–  Fonksiyon ve basınç testi
■ Isıtma fonksiyonu
â–  Kaçak kontrolü
â–  V kayışı kontrolü
â–  YoÄŸuÅŸturucu (kondansatör) ve buharlaÅŸtırıcının (evaparatör)
temizlenmesi
â–  Performans kontrolü

160SürüÅŸ ve kullanımSürüÅŸ ve kullanımSürüÅŸle ilgili hatırlatmalar ........... 160
Çalıştırma ve kullanım ...............161
Motor egzozu ............................. 168
Otomatik şanzıman ....................169
Manuel şanzıman ......................174
SürüÅŸ sistemleri ......................... 174
Frenler ....................................... 175
SürüÅŸ kontrol sistemleri .............178
Sürücü destek sistemleri ............ 184
Yakıt ........................................... 216
Römork çekme ........................... 223SürüÅŸle ilgili
hatırlatmalar
Aracın kontrolü
Aracı motoru çalıştırmadan
rölantide sürmeyin (sadece
Autostop esnasında sürülebilir)
Bu takdirde ünitelerden birçoÄŸu
(örneÄŸin; fren gücü takviyesi, elektro
servo direksiyon) çalışmaz. Bu
ÅŸekilde sürüÅŸ hem sizin için hem de
baÅŸkaları için tehlikelidir. Bir Autostop
esnasında tüm sistemler çalışır, fakat servo direksiyon yardımı kontrollü
olarak azaltılır ve hız düÅŸürülür.
Stop-start sistemi 3 165.
Pedallar Pedalların altına kayarak pedal
hareketini kısıtlayabilecek herhangi
bir eÅŸyayı ayak bölümüne koymayın.Direksiyon kullanımı
Motor durduÄŸu için veya bir sistem
arızası nedeniyle servo direksiyon
kullanım yardımı kesilirse, araç
yönlendirilebilir ama daha fazla çaba
gerektirebilir.
Kontrol lambası c 3 112.Dikkat
Hidrolik servo direksiyonla
donatılmış araçlar:
Direksiyon simidi son konumuna kadar döndürülmüÅŸse ve o
pozisyonda 15 saniyeden fazla tutulmuÅŸsa, servo direksiyon
sistemine zarar gelebilir ve servo
direksiyon yardımı kaybolabilir.

SürüÅŸ ve kullanım161Çalıştırma ve kullanım
Ä°lk sürüÅŸ
Ä°lk sürüÅŸlerde gerekmedikçe çok sert
frenlemeler yapmayın.
Ä°lk sürüÅŸ esnasında egzoz
sistemindeki gres ve yaÄŸ
buharlaÅŸmasından dolayı egzozda duman oluÅŸabilir. Ä°lk sürüÅŸün
ardından aracı açık mekanlarda
parkedin ve oluşabilecek dumanı
solumamaya dikkat edin.
Ä°lk sürüÅŸ esnasında yakıt ve motor
yağı tüketimi diÄŸer zamanlara kıyasla nispeten daha çoktur ve dizel partikül
filtresi temizleme işleminin daha sık
yapılması gerekebilir.
Dizel partikül filtresi 3 168.
Kontak anahtarı konumları Anahtarı döndürün:0=Kontak kapalı: kontak daha
önce açılmış ise, anahtar
çıkarılana veya sürücü kapısı
açılana kadar bazı iÅŸlevler aktif
kalır.1=Aksesuar güç modu: Direksiyon
kilidi serbest, bazı elektrik
fonksiyonları çalıştırılabilir,
kontak kapalı.2="Kontak açık" güç modu: Kontak
açık, dizel motor ön ısıtmada.
Kontrol lambaları yanar ve
elektrikli fonksiyonların çoÄŸu
çalıştırılabilir.3=Motor baÅŸlat . BaÅŸlatma süreci
başladıktan sonra anahtarı
bırakın.
Direksiyon kilidi
Kontaktan anahtarı çıkarın ve yerine
oturana kadar direksiyon simidini
çevirin.
Güç düÄŸmesi

162SürüÅŸ ve kullanım
Elektronik anahtar aracın içinde
bulunmalıdır.
Aksesuar güç modu: debriyaj veya
fren pedalını kullanmadan önce
Engine Start/Stop düÄŸmesine basın.
DüÄŸmedeki sarı LED yanar.
Direksiyon kilidi serbest ve bazı
elektrik fonksiyonları çalıştırılabilir,
kontak kapalı.
Kontak güç modunda: debriyaj veya
fren pedalını kullanmadan
Engine Start/Stop düÄŸmesine
6 saniye basın . DüÄŸmedeki yeÅŸil LED yanar, dizel motor ön ısıtmada.
Kontrol lambaları yanar ve elektrikli
fonksiyonların çoÄŸu çalıştırılabilir.
Motor başlangıcı: debriyaj pedalını
(manuel şanzıman) veya fren
pedalını (otomatik şanzıman)
çalıştırın ve Engine Start/Stop
düÄŸmesine bir kez daha basın.
BaÅŸlatma süreci baÅŸladıktan sonra
düÄŸmeyi bırakın.
Kontak kapalı: her modda veya motor
çalışıyorken Engine Start/Stop
düÄŸmesine kısa bir süre basın.Kontak daha önce açılmış ise, sürücü
kapısı açılana kadar bazı iÅŸlevler aktif
kalır.
Direksiyon kilidiDireksiyon kilidi ÅŸu durumlarda
otomatik olarak devreye girer:
â–  araç sabit halde ve
■ kontak kapatılmış ve
â–  sürücü kapısı açık.
Direksiyon kilidini bırakmak, sürücü
kapısını açmak ve kapamak ve
aksesuar modu açma veya motoru
doÄŸrudan baÅŸlatmak için.9 Uyarı
Araç aküsü boÅŸalmış
konumdayken araç
çekilmemelidir, çekerek veya
iterek çalıştırılmamalıdır. Çünkü direksiyon kilidi açılamaz.
Elektronik anahtar sistemi olan
araçlarda acil çalıştırma
Elektronik anahtar çalışmıyor veya
elektronik anahtarın pili zayıf ise, araç baÅŸlatmaya çalıştığınızda, Sürücü
bilgi sistemi (Driver Information
Center) Hiç Uzaktan Kumanda
Algılanmadı veya Uzaktan Kumanda
Pilini DeÄŸiÅŸtirin görüntüleyebilir.
Kol dayanağını yukarı kaldırarak orta
konsoldaki saklama bölümünü açın.
Elektronik anahtarı verici cebine
yerleştirin. Debriyaj pedalına (manuel şanzıman) veya fren pedalına
(otomatik şanzıman) basın ve
Engine Start/Stop düÄŸmesine basın.
Motoru durdurmak için
Engine Start/Stop düÄŸmesine tekrar
basın. Elektronik anahtarı verici cebinden çıkartın.

SürüÅŸ ve kullanım163
Bu opsiyon sadece acil durumlar için
düÅŸünülmüÅŸtür. Elektronik anahtarın
pilini en kısa zamanda değiştirin
3 23.
Kapıları kilitlemek veya kilitlerini
açmak için radyo frekanslı uzaktan
kumanda ünitesindeki veya elektronik anahtar sistemindeki arızaya bakın3 24.
Tutulan güç çıkışı
Sürücü kapısı açılıncaya kadar veya
kontak kapatıldıktan sonra 10 dakika ,
aÅŸağıdaki elektronik sistemler çalışabilir:
■ Elektrik kumandalı camlar
â–  Sürgülü açılır tavan (Sunroof)
â–  Aksesuar prizleri
Kontak kapalı iken, herhangi bir
kapının açılıp açılmadığına
bakılmaksızın Bilgi ve Eğlence
sistemi için güç 30 dakika boyunca
çalışmaya devam edecektir.Motorun çalıştırılması
Kontak anahtarı olan araçlar
Düz ÅŸanzıman: debriyaj ve fren
pedalına basın.
Otomatik şanzıman: Fren pedalına
basın ve vites kolunu P veya N
konumuna getirin.
Gaz pedalına basmayın.
Dizel motorlar: ön ısıtma için
anahtarı ! kontrol lambası sönene
kadar 2 konumuna çevirin.
Anahtarı 3. konuma çevirin ve
bırakın: Motor çalıştığı sürece sistem
otomatik bir prosüdür olarak marÅŸ
motorunu kısa bir bekleme süresinin
ardından çalıştırır, bkz. Otomatik
marÅŸ motoru kontrolü.
Çalıştırma iÅŸlemini tekrarlamadan
önce veya motoru durdurmak için
kontak anahtarını 0 konumuna geri
getirin.
Autostop esnasında, motoru
çalıştırmak için debriyaj pedalına
basılabilir 3 165.
Güç düÄŸmesi olan araçlar
Düz ÅŸanzıman: debriyaj ve fren
pedalına basın.

164SürüÅŸ ve kullanım
Otomatik şanzıman: Fren pedalına
basın ve vites kolunu P veya N
konumuna getirin.
Gaz pedalına basmayın.
Engine Start/Stop düÄŸmesine basın
ve bırakın: Motor çalıştığı sürece
sistem otomatik bir prosüdür olarak
marş motorunu kısa bir bekleme
süresinin ardından çalıştırır, bkz.
Otomatik marÅŸ motoru kontrolü.
Yeniden baÅŸlatmadan önce veya motoru durdurmak için,
Engine Start/Stop düÄŸmesine bir kez
daha basın.
Autostop esnasında, motoru
çalıştırmak için debriyaj pedalına
basılabilir 3 165.Aracın düÅŸük sıcaklıklarda
çalıştırılması Araç ilave ısıtıcı olmadan dizel
motorlarda -25 °Ð¡ ve benzinli
motorlarda -30 °C'ye kadar
çalıştırılabilir. Bunun için doÄŸru
viskozitede motor yağı, doğru yakıt,
servisi yapılmış ve araç aküsünün
şarjının yeterli olması gerekir.
Sıcaklık -30 °C'nin altında ise,
otomatik şanzımanın ısınması yakl.
5 dakika sürer. Vites kolu P
konumunda olmalıdır.
Otomatik marÅŸ motoru kontrolü
Bu fonksiyon motor start sürecini
kontrol eder. Sürücü, anahtarı 3
konumda basılı tutmak veya
Engine Start/Stop düÄŸmesini basılı
tutmak zorunda deÄŸildir. Devreye
girdiÄŸinde sistem motor çalışır
konuma gelene kadar otomatik olarak
ateÅŸleme yapar. Kontrol prosedürü
dolayısıyla motor çalıştırma iÅŸlemi
kısa bir bekleme süresinin ardından
gerçekleÅŸir.Motorun çalıştırılamama sebepleri
ÅŸunlar olabilir:
■ Debriyaj pedalına basılmaması (manuel şanzımanda)
■ Fren pedalına basılmaması ve vites
kolunun P veya N konumuna
getirilmemesi (otomatik şanzıman)
■ Zaman aşımı
Turbo motor ısınması
Motor çalıştırıldığında kullanılabilir
torku kısa bir süre için sınırlı olabilir,
bu durum özellikle soÄŸuk motor için
geçerlidir. Bu sınırlama yaÄŸlama
sisteminin motoru tamamen
koruyabilmesi için gereklidir.
Yakıt kesme
ÖrneÄŸin uzun rampa inerken araç
vitese takılı ve debriyaja basılmıyorsa
yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir.

SürüÅŸ ve kullanım165Stop-start sistemi
Stop-start sistemi yakıt tasarrufu sağlar ve egzoz salınımlarını azaltır.
KoÅŸullar izin verirse, araç bir düÅŸük
hızda ise veya durduğunda motoru
kapatır, örneÄŸin trafik ışıklarında veya
trafik sıkışmasında. Debriyaja basılır basılmaz motoru otomatik olarak
çalıştırır. Bir akü sensörü sayesinde
Autostop sadece araç aküsünü
yeniden marÅŸ etmek için yeterli
derecede ÅŸarjlı ise gerçekleÅŸir.
EtkinleÅŸtirilmesi Stop-start sistemi motor marÅŸ
edildiÄŸinde, araç kalktığında ve ileride bu bölümde verilen koÅŸullar yerine
getirildiğinde kullanılabilir.Devre dışı bırakılması
Stop-start sistemini eco düÄŸmesine
basarak elle devre dışı bırakın.
DüÄŸmedeki LED'in sönmesi devre
dışı bırakıldığını gösterir.
Autostop
Araç bir düÅŸük hızda ise veya
duruyorsa, bir Autostop
etkinleÅŸtirmek için:
■ Debriyaj pedalına basın
■ vites kolunu boşa alın
■ debriyaj pedalını bırakın
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.
Autostop motor devir saatindeki
AUTOSTOP konumundaki ibre ile
gösterilir. Bazı sürümlerde Motor
Autostop durumunda iken
göstergelerde bir kontrol lambası
yanar.
Bir Autostop esnasında, ısıtma ve
frenleme performansı muhafaza
edilecektir.

166SürüÅŸ ve kullanımDikkat
Bir Autostop esnasında direksiyonyardımı azalabilir.
Autostop koşulları
Stop-start sistemi aşağıdaki
koşulların her birini kontrol eder.
■ Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakılmadı
■ kaput tamamen kapalı
â–  sürücü kapısı kapalı veya sürücü emniyet kemeri baÄŸlı
â–  araç aküsü yeterli derecede ÅŸarj edilmiÅŸ ve durumu iyi
■ motor ısınmış
â–  motor soÄŸutma suyu sıcaklığı çok yüksek deÄŸil
â–  motor egzozu sıcaklığı yüksek deÄŸil, örn. yüksek motor gücünde
sürdükten sonra
â–  ortam sıcaklığı -5 °C'nin üzerinde
â–  klima sistemi Autostop'a izin verir
â–  fren vakumu yeterli
â–  dizel partikül filtresinin kendi kendini temizleme iÅŸlevi etkin deÄŸil
â–  araç en son Autostop'tan beri en az
yürüyüÅŸ hızında sürülüyor
Yerine getirilmezse, Autostop
engellenir.
Bazı klima sistemi komponentleri Autostop iÅŸlevini önleyebilir. Ayrıntılar
için Klima Sistemi bölümüne bakınız
3 145.
Otoyolda sürdükten hemen sonra Autostop önlenebilir.
Ä°lk sürüÅŸ 3 161.
Araç aküsü boÅŸalma emniyeti
Motorda güvenli kalkışlar saÄŸlamak için, stop-start sistemine çeÅŸitli akü
boÅŸalmasını emniyeti özellikleri
eklenmiÅŸtir.
Güç tasarrufu önlemleri
Autostop esnasında, yardımcı
elektrikli ısıtıcı veya arka cam
rezistansı gibi çeÅŸitli elektrikli iÅŸlevler
devre dışıdır veya güç tasarruf
moduna getirilir. Güç tassarrufu için
klima sistemindeki fanın hızı
düÅŸürülür.Motorun sürücü tarafından
yeniden çalıştırılması Motoru tekrar çalıştırmak için debriyaj
pedalına basın.
Motorun çalıştığı, motor devir saati
rölanti hızı ibresinin konumu ile
gösterilir.
Vites kolu, önce debriyaja
basılmadan nötr konumundan
çıkartılırsa, kontrol göstergesi -
yanar veya Sürücü Bilgi Sisteminde bir sembol olarak gösterilir.
Kontrol lambası - 3 110.
Motorun stop-start sistemi
tarafından yeniden çalıştırılması
Otomatik olarak yeniden çalıştırmayı
etkinleÅŸtirmek için vites kolu boÅŸta
olmalıdır.
Autostop esnasında aşağıdaki
koÅŸullardan biri oluÅŸtuÄŸunda, motor
otomatik olarak stop-start sistemi
tarafından başlatılır:
■ Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakıldı
â–  kaput açıldı

SürüÅŸ ve kullanım167
â–  sürücü emniyet kemeri çözüldü vesürücü kapısı açıldı
â–  motor sıcaklığı çok düÅŸük
â–  araç aküsünün ÅŸarj seviyesi tanımlanmış bir seviyenin altında
â–  fren vakumu yeterli deÄŸil
â–  araç en az yürüme hızında sürülüyor
â–  kliam sistemi motorun çalışmasını talep etti
â–  klima elle çalıştırıldı
Kaput tam olarak kapalı değilse,
sürücü bilgi sisteminde bir uyarı
mesajı görünür.
Güç çıkışına bir elektrikli aksesuar,
örneÄŸin CD çalar, baÄŸlı ise, yeniden
çalışmada hafif bir güç düÅŸümü
algılanabilir.
Park etme â–  Aracı kolay alevlenebilecek zemin üzerine park etmeyin. Zemin egzozsisteminin yüksek ısısından dolayı
alevlenebilir.â–  El frenini daima çekin.
Yaklaşık bir saniye elektrikli el frenidüÄŸmesini m çekin.
Park (el) frenini daima, açma
düÄŸmesine basmadan sıkıca çekin.
Yokuş aşağı veya yokuş yukarı
durumlarda mümkün olduÄŸunca
sıkı çekin. El freni kolunu daha
kolay indirmek için aynı zamanda
ayak frenine basın.
■ Motoru durdurun ve kontağı kapatın. Direksiyon kilidini yerine
oturması hissedilinceye kadar
çevirin.
â–  Düz yolda veya yokuÅŸ yukarı durumda, kontağı kapatmadan
önce vitesi birinci vitese alın veya
vites kolunu P konumuna getirin.
YokuÅŸ yukarı durumda ayrıca ön
tekerleklerin kaldırıma doğru
bakmamasını sağlayın.
Yokuş aşağı durumda, kontağı
kapatmadan önce geri vitesi takın
veya vites kolunu P konumunagetirin. Ön tekerleklerin kaldırıma
doğru bakmasını sağlayın.
■ Aracı kilitleyin ve hırsızlık alarm sistemini etkinleştirin.
Not
Hava yastığının açıldığı bir kaza
durumunda eÄŸer araç belli bir süre
sonra durursa motor otomatik olarak durdurulur.

168SürüÅŸ ve kullanımMotor egzozu9Tehlike
Motor egzoz gazlarında, renksiz
ve kokusuz olan karbon monoksit
(CO) bulunur. Kesinlikle
solunmamalıdır.
Egzoz gazları aracın içine girerse
camları açın. Arıza nedeninin bir
servis tarafından giderilmesini
sağlayın.
Bagaj kapağı açık olarak seyahat
etmekten kaçının. Aksi takdirde
egzoz gazları araç içerisine
girebilir.
Dizel partikül filtresi
Dizel partikül filtresi, motor egzoz
gazındaki zararlı kurum partiküllerini
filtreler. Sistem, sürüÅŸ esnasında
kendiliÄŸinden devreye giren otomatik
temizleme fonksiyonuna sahiptir.
Filtre, filtrelenen kurum partiküllerinin
yüksek sıcaklıkta yakılmasıyla belli
aralıklarla temizlenir. Bu işlem belirli
sürüÅŸ koÅŸullarında otomatik olarak
çalışmaya baÅŸlar ve 25 dakikaya
kadar sürebilir. Bu iÅŸlem 7 ile
12 dakika arası sürer. Autostop
kullanılamaz ve yakıt tüketimi bu süre
içerisinde daha yüksek olabilir.
Ortaya çıkan koku ve duman oluÅŸumu normaldir.
Belirli sürüÅŸ koÅŸullarında, örneÄŸin
kısa mesafeli sürüÅŸlerde sistem
otomatik olarak temizlenmez.
Filtrenin temizlenmesi gerekiyorsa ve
son sürüÅŸ ÅŸartları otomatik temizleme
için uygun deÄŸilse, kontrol lambası
% yanıp söner. Sürücü Bilgi
Sisteminde (Driver Information
Center) eÅŸzamanlı olarak Partikül
Filtresi Dolu. Sürmeye devam ediniz
görüntülenir.
Dizel partikül filtresi tıkandığında %
yanar. Temizleme işlemini en kısa zamanda başlatın.
Dizel partikül filtresi maksimum dolum seviyesine eriÅŸtiÄŸinde, % yanıp söner
ve birkaç kez bir uyarı sesi duyulur.
Motorda hasar oluşmasını
engellemek için temizleme iÅŸlemini
derhal başlatın.
Temizleme iÅŸlemi
Temizleme iÅŸlemini baÅŸlatmak için,
sürüÅŸe devam edin, motor devir
sayısını dakikada 2000 devirin altına
düÅŸürmeyin. Gerekirse vites
küçültün. Dizel partikül filtresi
temizleme iÅŸlemi baÅŸlar.
Sürücü Bilgi Sisteminde (Driver
Information Center) temizliÄŸin
mümkün olmadığına dair ilave bir
mesaj görünürse bir atölyeden
yardım isteyin.Dikkat
Temizleme iÅŸleminin kesintiye
uÄŸraması birçok motor arızasının meydana gelmesine sebep
olabilir.
Temizleme iÅŸlemi, yüksek hızlarda
daha kısa sürer.