service OPEL INSIGNIA 2014 Manual de utilizare (in Romanian)

Instrumentele ÅŸi comenzile117
Selectaţi o pagină a meniului principal
cu ajutorul Q sau P.
Confirmaţi o pagină a meniului
principal cu 9.
După selectarea unei pagini a
meniului principal, apăsaţi Q sau P
pentru a selecta subpaginile.
Apăsaţi q pentru a deschide
următorul folder al subpaginii
selectate.
Apăsaţi Q sau P pentru a selecta
funcţiile sau a seta o valoare
numerică dacă este necesar.
Apăsaţi butonul 9 pentru a selecta şi
confirma o funcţie.
Dacă Centrul de informaţii pentru şofer (DIC) solicită şoferului să
confirme o funcţie sau un mesaj prin
apăsarea H (Selectare), confirmaţi
prin apăsarea 9.
După selectarea unei pagini a
meniului principal, această selecţie
rămâne memorată până la selectarea
unei alte pagini a meniului principal.
Aceasta înseamnă că, dupăselectarea paginii Meniu cu informaÅ£ii, puteÅ£i schimba subpaginile prin
simpla apăsare a P sau Q.
Mesajele autovehiculului ÅŸi cele
pentru service apar la DIC dacă se
solicită. Confirmaţi mesajele prin
apăsarea butonului 9. Mesajele
autovehiculului 3 124.
Meniu cu informaţii Mai departe este prezentată o listă a
tuturor posibilelor pagini ale Meniului
cu informaţii. Este posibil ca unele să
nu fie disponibile pentru modelul
dumneavoastră de autovehicul. În
funcţie de afişaj, unele funcţii sunt
simbolizate.
Răsuciţi rotiţa de reglare sau apăsaţi Q sau P pentru selectarea unei
pagini:
â–  Contorul de parcurs 1/A Consumul mediu
Viteza medie
â–  Contorul de parcurs 2/B Consumul mediu
Viteza medie■ Viteza digitală
â–  Autonomia
â–  Autonomia pentru versiunile cu LPG
â–  Consumul instantaneu
■ Durata rămasă de viaţă a uleiului
â–  Presiunea în anvelope
â–  Nivelul benzinei Nivelul LPG
â–  Cronometrul
â–  Combustibil folosit
■ Detectarea semnelor de circulaţie
■ Distanţa faţă de autovehiculul din faţă
■ Temperatura agentului de răcire
â–  Tensiunea bateriei
■ Pagină eco: Consumatori principali
■ Tendinţa consumului
â–  Index eco
■ Pagină nescrisă
Pe afiÅŸajul de bază, paginile „Durata
rămasă de viaţă a uleiului”,
„Presiunea în anvelope” „Sistemul de
detectare a semnelor de circulaÅ£ie”,

Instrumentele ÅŸi comenzile125
Pe afiÅŸajul de mijloc ÅŸi superior,
apăsaţi butonul 9 pentru confirmarea
unui mesaj.
Mesajele autovehiculului ÅŸi cele pentru service
Aceste mesaje ale vehiculului sunt
afişate ca text. Respectaţi
instrucÅ£iunile date în mesaje.
Sistemul afişează mesaje referitoare
la următoarele aspecte:
â–  Mesajele de service
â–  Nivelurile lichidelor
■ Sistemul de alarmă antifurt
â–  Frânele
■ Sistemele de tracţiune
■ Sistemele de asistenţă la conducere
■ Sistemele de asistenţă pentru şofer
■ Controlul vitezei de croazieră
■ Limitator de viteză
■ Sistemul adaptiv de control al vitezei de croazieră
■ Avertizarea privind coliziunea frontală
â–  Sistem de frânare privind coliziunea iminentă
■ Sistemele de asistenţă la parcare
â–  Lumini, înlocuire becuri
â–  Farurile adaptive
■ Sistemul de spălare/ştergere parbriz
â–  Portiere, geamuri
â–  Avertizare unghi mort lateral
■ Detectarea semnelor de circulaţie ■ Avertizare urmărire bandă de mers
â–  Portbagajul, capacul portbagajului
â–  Telecomanda radio
■ Sistemul cu cheie electronică■ Pornirea fără cheie
■ Centurile de siguranţă
â–  Sistemele airbag
â–  Motorul ÅŸi transmisia
â–  Presiunea în anvelope
â–  Filtrul de particule pentru motor diesel
â–  Starea bateriei autovehiculului
Mesajele de pe
afişajul color pentru informaţii
Unele mesaje importante pot apărea
suplimentar pe
afişajul color pentru informaţii.
Apăsaţi butonul multifuncţional
pentru confirmarea unui mesaj. Unele mesaje apar doar câteva secunde, camesaje pop-up.
Semnalele de avertizare
Când este pornit motorul sau în timpul mersului
La un moment dat se va auzi un
singur semnal de avertizare.

126Instrumentele ÅŸi comenzile
Semnalul de avertizare referitor la
centurile de siguranţă nefixate are
prioritate faţă de orice alt semnal de
avertizare.
■ Dacă centura de siguranţă nu este fixată.
â–  Dacă o portieră (sau hayonul) nu este complet închisă la demarare.
â–  Dacă s-a depăşit o anumită viteză cu frâna de mână pusă.
■ Dacă se dezactivează automat controlul adaptiv al vitezei de
croazieră.
■ Dacă distanţa faţă de autovehiculul
din faţă este prea mică.
■ Dacă se depăşeşte o viteză programată sau o limită de viteză.
■ Dacă apare un mesaj de avertizare
în afiÅŸajul Centrului de informaÅ£ii
pentru ÅŸofer.
â–  Dacă cheia electronică nu se află în
habitaclu.
■ Dacă funcţia de parcare asistată detectează un obiect.■ Dacă are loc schimbareaneintenţionată a benzii de
deplasare.
■ Dacă filtrul de particule pentru motor diesel a atins nivelul maxim
de încărcare.
Când autovehiculul este parcat
ÅŸi/sau portiera ÅŸoferului este deschisă â–  Când cheia este în contact.
â–  Când luminile exterioare sunt aprinse.
■ Dacă dispozitivul de remorcare nu este cuplat.
În timpul unei opriri automate â–  Dacă portiera ÅŸoferului este deschisă.
Tensiunea bateriei
Când tensiunea bateriei
autovehiculului scade prea mult,
apare un mesaj de avertizare în
centrul de informaţii pentru şofer.1. Deconectaţi consumatorii electrici
care nu sunt necesari pentru
conducerea în siguranţă,
ca de ex., încălzirea, încălzirea
lunetei spate sau alţi consumatori principali.
2. ÎncărcaÅ£i bateria autovehiculului prin conducerea continuă pentru
o perioadă de timp sau prin
folosirea unui dispozitiv de
încărcare.
Mesajul de avertizare vor dispărea
după ce motorul a fost pornit de două ori fără o scădere a tensiunii.
Dacă bateria autovehiculului nu poate fi reîncărcată, apelaÅ£i la un atelier
service pentru eliminarea cauzei sau
remedierea defecţiunii.

134Sistem de iluminareReglarea fasciculului
farurilor
Reglarea manuală a fasciculului
farurilor
Pentru a adapta raza de acţiune a
fasciculului farurilor la încărcarea
autovehiculului ÅŸi a preveni orbirea
celor care circulă din sens opus: rotiţi
butonul rotativ ? în poziÅ£ia necesară.
0=scaunele faţă ocupate1=toate scaunele ocupate2=toate scaunele ocupate şi
portbagajul încărcat3=scaunul ÅŸoferului ocupat ÅŸi
portbagajul încărcat
Reglarea dinamică automată a
farurilor 3 135.
Farurile când conduceÅ£i în
afara ţării
Faza scurtă asimetrică măreşte
câmpul de vizibilitate pe marginea
carosabilului dinspre partea
pasagerului.
TotuÅŸi, atunci când circulaÅ£i în ţări în
care traficul se desfăşoară pe
cealaltă parte a carosabilului, reglaţi
farurile pentru a preveni orbirea celor ce circulă din sens opus.
Autovehicule echipate cu sistem
de faruri cu halogen Apelaţi la un atelier service pentru
reglarea farurilor.
Autovehiculele cu sistem de
faruri cu Xenon ÅŸi sistem de faruri adaptive
Farurile pot fi configurate pentru
modul de trafic pe dreapta sau pe
stânga în meniul pentru
personalizarea autovehiculului din
Afişajul color pentru informaţii.
Selectaţi setarea respectivă la Setări,
I Vehicul din AfiÅŸajul color pentru
informaţii.
Afişajul color pentru informaţii 3 122.
Personalizarea autovehiculului
3 127.
La fiecare cuplare a contactului,
lampa de control f clipeÅŸte timp de
aproximativ 4 secunde ca un memento că este selectat modul de
condus pe partea dreaptă.
Reveniţi la modul de condus pe
partea stângă în meniul pentru
personalizarea autovehiculului, aÅŸa
cum se descrie mai sus. f nu va clipi
atunci când este selectat modul de condus pe partea stângă.
Lampa de control f 3 113.

158Control climatizareÎntreÅ£inerea
Admisia aerului
Fanta de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului. ÎndepărtaÅ£i murdăria, frunzele
sau zăpada.
Filtrul de polen
Filtrarea aerului din habitaclu Un filtru de particule curăţă aerul din
habitaclu de praf, funingine, polen ÅŸi
spori.
Filtrul cu cărbune activ
În plus faţă de filtrul de particule, filtrul
cu cărbune activ reduce mirosurile
neplăcute.
Înlocuirea filtrelor trebuie efectuată în timpul lucrărilor de service periodice.
Funcţionarea normală a
sistemului de aer
condiţionat Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, se recomandă
pornirea sistemului de aer condiţionat
lunar timp de câteva minute,
indiferent de vreme ÅŸi anotimp.
Service Pentru a se asigura performanţe
optime de răcire, vă recomandăm ca
după scurgerea a trei ani de la
înmatricularea autovehiculului
sistemul de climatizare să fie verificat
anual, incluzând:
■ Proba funcţională şi proba sub presiune
â–  FuncÅ£ionalitatea încălziriiâ–  Verificarea etanÅŸeităţii
â–  Verificarea curelelor de transmisie
■ Curăţarea condensatorului şi purjarea evaporatorului
■ Verificarea performanţelor

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului163
Autovehicule cu buton de
alimentare
Transmisia manuală: apăsaţi pedala
de ambreiaj ÅŸi de frână.
Transmisia automată: acţionaţi
pedala de frână ÅŸi aduceÅ£i maneta
selectorului de viteze în poziÅ£ia P sau
N .
Nu acţionaţi pedala de acceleraţie.
Apăsaţi şi eliberaţi butonul Engine
Start/Stop : un procedeu automat
acţionează demarorul cu o mică
întârziere până ce motorul porneÅŸte,
a se vedea Controlul automat al
demarorului.
Înainte de repornirea sau oprirea motorului, apăsaÅ£i încă o dată butonul Engine Start/Stop .
În timpul unei opriri automate, motorul
poate fi pornit prin apăsarea pedalei
de ambreiaj 3 164.
Pornirea autovehiculului la
temperaturi scăzute
Pornirea motorului fără încălzitoare
suplimentare este posibilă până la
-25 °C pentru motoare diesel ÅŸi
-30 °C pentru motoare pe benzină.
Sunt necesare: un ulei de motor de o vâscozitate corectă, combustibilul
corect, efectuarea lucrărilor de
service ÅŸi o baterie a autovehiculului
suficient de încărcată. La temperaturi
mai scăzute de -30 °C, transmisia
automată are nevoie de o fază de
încălzire de aprox. 5 minute. Maneta
selectorului trebuie să fie în poziÅ£ia P.
Controlul automat al
demarorului
Această funcţie reglează procesul de
pornire a motorului. Åžoferul nu trebuie să Å£ină cheia în poziÅ£ia 3 sau să Å£ină
butonul Engine Start/Stop apăsat.Odată aplicat, sistemul va continua
automat demarajul până când
motorul merge. Din cauza procesului
de verificare, motorul porneÅŸte cu o
mică întârziere.
Posibile motive pentru tentativa de
pornire eşuată:
■ Nu s-a acţionat pedala de ambreiaj
(transmisie manuală)
â–  Nu s-a acÅ£ionat pedala de frână sau
maneta selectorului de viteze nu
este în poziÅ£ia P sau N (transmisie
automată)
â–  A expirat termenul presetat pentru pornire
Încălzirea motorului turbo
La pornire, cuplul motor disponibil
poate fi limitat pentru un scurt timp,
mai ales atunci când temperatura
motorului este scăzută. Această
limitare permite sistemului de
lubrifiere să protejeze pe deplin
motorul.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului167
â–  Dacă autovehiculul se află pe osuprafaţă plană sau pe un drum în
rampă, cuplaţi treapta 1 de viteză
sau fixaţi maneta selectorului de
viteze la P înaintea decuplării
contactului. Pe un drum în rampă,
poziţionaţi roţile din faţă spre partea opusă a bordurii.
Dacă autovehiculul se află pe un
drum în pantă, cuplaÅ£i treapta
marşarier sau fixaţi maneta
selectorului de viteze la P înaintea
decuplării contactului. Poziţionaţi
roţile din faţă spre bordură.
â–  ÎncuiaÅ£i autovehiculul ÅŸi activaÅ£i sistemul de alarmă antifurt.
Notă
În cazul unui accident cu
declanşarea airbagurilor, motorul este oprit automat dacă
autovehiculul se opreşte după un
anumit timp.Sistemul de evacuare al
motorului9 Pericol
Gazele de eÅŸapament ale
motorului conţin monoxid de
carbon, un gaz toxic inodor ÅŸi
incolor, a cărui inhalare poate fi
fatală.
Dacă în habitaclu pătrund gaze de eÅŸapament, deschideÅ£i geamurile.
Apelaţi la un atelier service pentru remedierea cauzei defecţiunii.
Evitaţi să conduceţi cu hayonul
deschis, în caz contrar gazele de
eÅŸapament putând pătrunde în
autovehicul.
Filtrul de particule pentru
motor diesel
Filtrul de particule diesel elimină
particulele poluante de funingine din
gazele de eÅŸapament. Sistemul
include o funcÅ£ie de autocurăţare care este executată automat în timpul
mersului, fără avizarea şoferului.
Filtrul este curăţat prin arderea
periodică a particulelor de funingine
la temperaturi foarte înalte. Acest
proces are loc automat în condiÅ£ii
presetate de rulare ÅŸi poate dura
maxim 25 de minute. În mod tipic,
este nevoie de 7 - 12 minute. Oprirea
automată nu este disponibilă, iar
consumul de combustibil poate fi mai
mare în această perioadă. Emisiile de
mirosuri ÅŸi fum ce au loc în cursul
acestui proces sunt normale.
În anumite condiÅ£ii de rulare, de
exemplu călătorii scurte, este posibil
ca sistemul să nu activeze procesul
automat de autocurăţare.
Dacă este necesară curăţarea filtrului
şi condiţiile de deplasare anterioare
nu au permis curăţarea automată, aceasta va fi indicată de lampa de
control %. În acelaÅŸi timp, Diesel

168Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
partic. filter is full continue driving
(Filtrul de particule diesel este plin
continuaÅ£i conducerea) va apărea în
Centrul de informaţii pentru şofer.
% se aprinde când filtrul de particule
pentru motor diesel este încărcat.
ÎncepeÅ£i procesul de curăţare cât mai
curând posibil.
% clipeÅŸte ÅŸi un semnal de avertizare
se aude de mai multe ori atunci când
filtrul de particule pentru motorul
diesel a atins limita maximă de
umplere. ÎncepeÅ£i imediat procesul de
curăţare, pentru a evita defectarea
motorului.
Procesul de curăţare Pentru a activa procesul de curăţare,
continuaÅ£i să conduceÅ£i, menÅ£inând
turaţia motorului la peste
2000 rot/min. Dacă e necesar,
comutaÅ£i într-o treaptă de viteză
inferioară. Curăţarea filtrului de
particule diesel este astfel iniţiată.Dacă un mesaj suplimentar privind
imposibilitatea de ÅŸtergere apare în
Centrul de informaţii pentru şofer,
apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă.Atenţie
Dacă procesul de curăţare este
întrerupt, există riscul de
provocare a deteriorării grave a
motorului.
Curăţarea se face mai rapid la turaţii
mari ale motorului ÅŸi sarcini ridicate.
Lampa de control % se stinge imediat
ce procesul de autocurăţare a filtrului se încheie.
Catalizatorul Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eÅŸapament.
Atenţie
Utilizarea altor combustibili decât
cei prezentaţi la paginile 3 219,
3 291 poate duce la avarierea
catalizatorului sau a
componentelor electronice
asociate.
Combustibilul nears va duce la
supraîncălzirea ÅŸi avarierea
catalizatorului. De aceea, evitaţi utilizarea excesivă a demarorului,golirea completă a rezervorului şi
pornirea motorului prin împingere
sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului,
reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecÅ£iunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.

172Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
autovehiculul este oprit cu o treaptă
de viteze cuplată şi se apasă
pedala de frână.
â–  Când este selectat modul SPORT, transmisia schimbă treptele de
viteze la turaţii mai mari ale
motorului (dacă sistemul de control al vitezei de croazieră nu este
activat). Modul SPORT 3 181.
■ Programele speciale adaptează automat punctele de schimbare a
treptei de viteză, la conducerea în rampă sau în pantă.
â–  La pornirea în condiÅ£ii de zăpadă sau gheaţă sau pe suprafeÅ£e
alunecoase, comanda transmisiei
electronice selectează automat o
treaptă de viteze superioară.
Funcţia de accelerare la maxim
(Kickdown)
Dacă, în modul automat, pedala de
acceleraţie este apăsată complet,
transmisia comută la o treaptă
inferioară de viteză în funcÅ£ie de
turaÅ£ia motorului.ProtecÅ£ia la supraîncălzire
În cazul unei supraîncălziri a
transmisiei datorită unei temperaturi
exterioare ridicate sau unui stil sportiv
de condus, cuplul şi turaţia maximă a motorului pot fi temporar reduse.
Defecţiuni
În cazul unei defecÅ£iuni, un mesaj al
autovehiculului se va afiÅŸa în Centrul
de informaţii pentru şofer. Mesajele
autovehiculului 3 124.
Transmisia nu mai comută treptele automat. Continuarea călătoriei este
posibilă prin schimbarea manuală a
treptelor de viteze.
Este disponibilă numai cea mai înaltă
treaptă de viteze. În funcÅ£ie de natura defecÅ£iunii, treapta a 2-a de viteze
poate fi disponibilă în modul manual.
Modificaţi numai dacă autovehiculul
staţionează.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecÅ£iunii.Întreruperea alimentării
electrice
În cazul întreruperii alimentării
electrice, maneta selectorului de
viteze nu poate fi scoasă din poziţia
P . Cheia nu poate fi scoasă din
contact.
Dacă bateria autovehiculului s-a
descărcat, apelaţi la pornirea asistată
a autovehiculului 3 273.
Dacă bateria autovehiculului nu este
cauza defecţiunii, eliberaţi maneta
selectorului şi scoateţi cheia din
contact.
Eliberaţi maneta selectorului de viteze
1. FolosiÅ£i frâna de mână.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului173
2. Degajaţi ornamentul maneteiselectorului de viteze din consolacentrală de la spate, pliaţi şi rotiţi
spre stânga.
3. Luaţi scula specială din capacul torpedoului.
4. IntroduceÅ£i-o în deschidere pânăla refuz ÅŸi scoateÅ£i maneta
selectorului de viteze din P sau
N . Dacă poziţia P sau N este
selectată din nou, maneta
selectorului de viteze se va bloca
din nou în poziÅ£ia respectivă.
ApelaÅ£i la un atelier service pentru remedierea cauzei întreruperii
alimentării electrice.
5. Instalaţi din nou manşonul manetei selectorului de viteze pe
consola centrală.
Scoateţi cheia din contact
1. Luaţi scula specială din capacul torpedoului.
2. IntroduceÅ£i scula specială înspaÅ£iul de sub contact cât este
posibil şi pivotaţi-o puţin.