OPEL INSIGNIA 2014 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем189
Подрулевые лепестки
Переведите рычаг селектора из по‐
ложения D влево, чтобы выбрать
ручной режим.
Подтяните подрулевые лепестки,
чтобы переключать передачи вруч‐ ную.
правый
лепесток <=кратковременно
подтяните, чтобы
переключиться на
одну передачу
вверхлевый
лепесток ]=кратковременно
подтяните, чтобы
переключиться на
одну передачу
вниз, если потя‐
нуть несколько раз, можно пропускать
передачи.
Включенная передача показы‐
вается на комбинации приборов.
Временный ручной режим в
режиме движения D
Ручное переключение передач
подрулевыми лепестками воз‐
можно также в автоматическом ре‐ жиме D. После выполнения опера‐
ции ручного переключения коробка
передач возвращается в автомати‐
ческий режим D спустя определен‐
ное время.
Чтобы выйти из ручного режима: ■ нажмите и удерживайте лепесток
< в течение 1 секунды или
■ переведите рычаг селектора влево, в ручной режим, и верните
его обратно в положение D.
Если автомобиль неподвижно
стоит и двигатель работает на хо‐
лостом ходу, коробка передач ос‐
танется во временном ручном ре‐
жиме. Она переключится в автома‐
тический режим, когда педаль ак‐
селератора будет нажата в тече‐
ние определенного времени и не
будет выполняться переключение
передач подрулевыми лепестками.
Общие сведения При выборе повышенной передачи
на слишком низкой скорости дви‐
жения автомобиля или пониженной передачи при слишком высокой
скорости движения переключение
не происходит. Это может сопрово‐ ждаться появлением сообщения на
экране информационного центра водителя.
В ручном режиме при повышенных
оборотах коленчатого вала двига‐
теля не происходит переключения
на повышенную передачу.

190Вождение и управление автомобилемПрограммы вождения■ После холодного пуска про‐ грамма управления рабочей тем‐пературой повышает обороты
двигателя и быстро выводит ка‐
талитический нейтрализатор на
требуемую температуру.
■ Функция автоматического вклю‐ чения нейтральной передачи ав‐
томатически включает холостой
ход при остановке автомобиля с
включенной передачей хода впе‐ ред и нажатой педалью тормоза.
■ При включенном режиме SPORT передачи переклю‐
чаются при более высоких обо‐
ротах двигателя (если только не
включен круиз-контроль). Режим
SPORT 3 200.
■ Специальные программы авто‐ матически адаптируют моменты
переключения передач при дви‐
жении автомобиля на подъем и
под уклон.
■ При трогании на заснеженной, обледенелой или скользкой по
иным причинам дороге электрон‐ная система управления КПП ав‐ томатически выбирает более вы‐сокую передачу.
Принудительное
переключение на
понижающую передачу Если в автоматическом режиме на‐жать педаль акселератора до
упора, коробка передач переклю‐
чится на пониженную передачу в
зависимости от частоты вращения
коленчатого вала двигателя.
Защита от перегрева
В случае перегрева коробки пере‐
дач из-за слишком высокой темпе‐
ратуры атмосферного воздуха или
как следствие спортивной манеры
вождения выдаваемый двигателем крутящий момент и скорость дви‐
жения автомобиля могут быть на
какое-то время ограничены.Неисправности
При возникновении неисправности
на дисплей информационного
центра водителя выводится сооб‐
щение. Информационные сообще‐
ния 3 135.
Коробка передач прекращает пе‐
реключать передачи автоматиче‐
ски. Продолжить движение можно
только при ручном переключении
передач.
Можно включить только самую вы‐
сокую передачу. В зависимости от
неисправности, 2-ю передачу
можно включить и в ручном ре‐
жиме. Включение передачи сле‐
дует выполнять только из непо‐
движного положения автомобиля.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Сбой электропитания В случае отсутствия напряжения
питания селектор передач нельзя
вывести из положения P. Невоз‐
можно извлечь ключ из замка за‐
жигания.

Вождение и управление автомобилем191
Если аккумуляторная батарея ав‐
томобиля разряжена, запустите
двигатель с помощью внешнего ис‐
точника питания 3 299.
Если причиной неисправности не
является аккумуляторная батарея
автомобиля, следует освободить
рычаг переключения передач и из‐
влечь ключ из замка зажигания.
Разблокировка селектора
передач
1. Включите стояночный тормоз.2. Освободите защелку в задней части накладки селектора на
центральной консоли, откиньте
накладку вверх и поверните
влево.
3. Возьмите специальное приспо‐ собление, которое находится в
ящике для хранения перчаток.
4. Вставьте его в отверстие как можно глубже и выведите ры‐
чаг селектора из положения P
или N. Если снова перевести
селектор в положение P или N,
то он будет заблокирован по‐
вторно. Устраните причину по‐
тери напряжения питания на
станции техобслуживания.
5. Установить декоративную рамку рычага переключения пе‐редач на центральной консоли
и прикрепить ее.

192Вождение и управление автомобилем
Извлечение ключа зажиганияиз замка
1. Возьмите специальное приспо‐ собление, которое находится в
ящике для хранения перчаток.
2. Вставьте специальное приспо‐ собление как можно дальше в
отверстие под замком зажига‐
ния и немного поверните его.
3. Повернуть специальный ин‐ струмент вперед и извлечь
ключ из замка зажигания. Для
успешного удаления ключа мо‐
жет потребоваться несколько
попыток.
Механическая
коробка передач
Чтобы включить передачу заднего
хода, при неподвижном автомо‐
биле следует нажать кнопку осво‐
бождения на рычаге переключения и включить передачу.
Если передача не включается, ус‐
тановить рычаг в нейтральное по‐ ложение, отпустить педаль сцепле‐ ния и вновь нажать на нее; затем
повторить выбор передачи.
Не выжимайте сцепление без не‐
обходимости.

Вождение и управление автомобилем193
Во время движения отпускайте пе‐
даль сцепления полностью. Не
пользуйтесь педалью в качестве
подставки для ног.Внимание
Не рекомендуется вести авто‐
мобиль, положив руку на рычаг
переключения передач.
Системы управления
автомобилем
Система постоянного
полного привода
Система постоянного полного при‐
вода улучшает динамические ха‐
рактеристики автомобиля и повы‐
шает его устойчивость. Она обес‐
печивает максимально возможную
управляемость на любом покры‐
тии. Система работает постоянно и
не может быть отключена.
Крутящий момент плавно перерас‐
пределяется между передними и
задними колесами в зависимости
от условий движения. Кроме того, в зависимости от состояния дорож‐
ного покрытия система распреде‐
ляет крутящий момент и между ко‐ лесами заднего моста.
Для оптимальной работы системы
износ шин автомобиля не должен
значительно отличаться.
Появление на дисплее информа‐
ционного центра водителя преду‐
преждающего сообщения можетсвидетельствовать о том, что сис‐
тема работает в ограниченном ре‐
жиме (а в некоторых случаях и о
полном ее отключении, когда мо‐
жет произойти переключение на
передний привод). Обратитесь за
помощью на станцию техобслужи‐
вания.
Буксировка автомобиля 3 301.

194Вождение и управление автомобилемТормозная системаТормозная система имеет два не‐
зависимых друг от друга тормоз‐
ных контура.
При отказе одного тормозного кон‐
тура автомобиль будет тормозить с
помощью другого контура. Однако
для обеспечения эффективного
торможения на тормозную педаль
в этом случае придется нажимать
сильнее. Это означает, что от вас
потребуется больше усилий. Уве‐
личится тормозной путь. Перед
тем, как продолжить поездку, обра‐ титесь за помощью на станцию тех‐
обслуживания.
Если двигатель не работает, после одного или двух нажатий на педаль
тормоза перестает работать тор‐
мозной усилитель. Эффективность торможения не снизится, но для
торможения понадобится гораздо
большее усилие. Очень важно пом‐ нить об этом при буксировке.
Индикатор R 3 118.Антиблокировочная
тормозная система Антиблокировочная тормозная
система (ABS) предотвращает бло‐
кировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только ко‐
лесо проявит тенденцию к блоки‐
ровке. Управляемость автомобиля
сохраняется даже при резком тор‐
можении.
Работа системы ABS сопровожда‐
ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию. Не уменьшайте давление на пе‐
даль.
После включения зажигания сис‐ тема начнет самодиагностику, ко‐торая может сопровождаться ха‐
рактерными шумами.
Индикатор u 3 119.
Адаптивная система
управления стоп-сигналами При экстренном торможении все
три фонаря стоп-сигнала мигают,
пока работает ABS.
Неисправности
9 Предупреждение
При неисправности ABS колеса
могут заблокироваться при бо‐
лее резком, чем обычно тормо‐
жении. Преимущества ABS при
этом становятся недоступны.

Вождение и управление автомобилем195При резком торможении авто‐
мобиль может потерять управ‐
ляемость и свернуть в сторону.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Стояночный тормоз
Механический стояночный
тормоз
Не нажимая кнопку фиксатора,
сильно затяните стояночный тор‐
моз. На спуске или подъеме стоя‐
ночный тормоз следует затягивать
с максимальным усилием.
Чтобы отключить стояночный тор‐
моз, слегка приподнимите рычаг,
нажмите на кнопку фиксатора и
полностью опустите рычаг.
Для уменьшения усилия, необхо‐
димого для включения стояночного тормоза, одновременно с его за‐
тяжкой нажмите педаль тормоза.
Индикатор R 3 118.Электромеханический
стояночный тормоз
Включение на неподвижном
автомобиле
Потяните выключатель m прибли‐
зительно в течение одной секунды ,
при этом электрический стояноч‐ ный тормоз автоматически затя‐ нется с необходимым усилием. Для максимального тормозного усилия,
например при парковке с прицепом
или на уклоне, потяните переклю‐ чатель m.

196Вождение и управление автомобилем
Когда электрический стояночный
тормоз затянут, горит индикатор m
3 118.
Электрический стояночный тормоз
можно затянуть даже при выклю‐
ченном зажигании.
Не используйте слишком часто
электритческий стояночный тор‐
моз при неработающем двигателе, так как это приведет к разряду ак‐кумуляторной батареи автомо‐
биля.
Перед тем как покинуть автомо‐
биль, проверьте состояние элек‐
трического стояночного тормоза.
Индикатор m 3 118.
Отключение
Включите зажигание. Нажмите и
удерживайте педаль тормоза, за‐
тем нажмите клавишу выключа‐
теля m.
Функция трогания с места
Нажатие педали сцепления (на ав‐
томобилях с механической короб‐
кой передач) или выбор диапа‐
зона Drive (на автомобилях с авто‐матической коробкой передач) с
последующим нажатием педали
акселератора приводит к автома‐
тическому отпусканию электриче‐
ского стояночного тормоза. Этого
не происходит при одновременном
подъеме переключателя.
Эта функция также облегчает тро‐
гание на уклонах.
Резкое трогание с места приводит к значительному сокращению ре‐
сурса изнашиваемых деталей.
Динамическое торможение во
время движения
Если во время движения выключа‐
тель m удерживается в вытянутом
состоянии, электрический стояноч‐ ный тормоз будет замедлять авто‐
мобиль, однако при этом он не бу‐
дет затянут постоянно.
Как только клавиша выключателя
m будет отпущена, динамическое
торможение прекратится.
Автоматическое затягивание
Если автомобиль оборудован ав‐
томатической коробкой передач и
активен адаптивный круиз-контр‐оль, электрический стояночный
тормоз затягивается автоматиче‐
ски, когда автомобиль останавли‐
вается системой более чем на 2
минуты.
Стояночный тормоз отпускается
автоматически, когда автомобиль
трогается с места.
Проверка работоспособности
Если автомобиль неподвижен,
электрический стояночный тормоз
может затягиваться автоматиче‐
ски. Таким образом выполняется
проверка работоспособности сис‐
темы.
Неисправности
В случае неисправности электри‐
ческого стояночного тормоза горит
индикатор j, и на дисплее инфор‐
мационного центра водителя ото‐
бражается сообщение. Информа‐
ционные сообщения 3 135.
Затяните электрический стояноч‐
ный тормоз: потяните и удержи‐
вайте выключатель m не менее

Вождение и управление автомобилем197
5 секунд. Горение индикатора m
указывает на то, что электрический
стояночный тормоз затянут.
Отпустите электрический стояноч‐
ный тормоз: нажмите и удержи‐
вайте выключатель m не менее
2 секунд. Если индикатор m гас‐
нет, электрический стояночный
тормоз отпущен.
Индикатор m мигает: электриче‐
ский стояночный тормоз затянут не полностью или выключен. Если ми‐ гание индикатора не прекра‐
щается, отпустите электрический
стояночный тормоз и попытайтесь
затянуть его снова.
Система облегчения
экстренного торможения
Если водитель резко и сильно на‐
жимает на педаль тормоза, авто‐
матически начинает действовать
максимальное тормозное усилие.Действие системы помощи при эк‐
стренном торможении сопровож‐
дается пульсацией педали тор‐
моза и увеличенным сопротивле‐
нием при нажатии на нее.
Продолжайте непрерывно нажи‐
мать педаль тормоза, пока тре‐ буется полное торможение. Макси‐ мальное тормозное усилие авто‐
матически уменьшается при отпу‐
скании педали тормоза.
Система облегчения
начала движения на
подъеме
Система не позволяет автомобилю откатываться назад при трогании
на уклоне.
Если автомобиль остановлен на
уклоне, при отпускании педали тор‐
моза растормаживание колес про‐
изойдет с задержкой в
две секунды. Колеса растормажи‐
ваются автоматически, как только
автомобиль начинает ускоряться.Система облегчения начала дви‐
жения на подъеме в режиме
Autostop не включается.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 181.

198Вождение и управление автомобилемСистемы контроля
движения
Система контроля
тягового усилия Система контроля тягового усилия
(TC) - это компонент электронной
системы динамической стабилиза‐
ции.
Система TC при необходимости
повышает устойчивость автомо‐
биля во время движения незави‐
симо от типа дорожного покрытия и
сцепления шин, предотвращая
пробуксовку ведущих колес.
Как только система зарегистрирует пробуксовку, мощность двигателя
снижается и колесо, буксующее
сильнее других, подтормажи‐
вается индивидуально. Благодаря
этому повышается устойчивость
автомобиля на скользких дорож‐
ных покрытиях.
Система контроля тягового усилия
готова к работе, как только погас‐
нет индикатор b.
Во время работы системы ТС ин‐
дикатор b мигает.
9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна со‐
ответствовать дорожным усло‐
виям.
Индикатор b 3 120.
Отключение
Если пробуксовка ведущих колес
необходима, систему можно от‐ ключить:
Система ТС отключается кратким нажатием клавиши b, при этом ин‐
дикатор k светится. Отключение
отображается на экране дисплея
информационного центра води‐
теля в виде уведомления о состоя‐
нии.