OPEL INSIGNIA 2015.5 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija169
■ automašīnas akumulators irpietiekoši uzlādēts un labā stāvoklī;
■ dzinējs ir uzsilis;
■ dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūra nav pārāk augsta;
■ dzinēja izplūdes gāzu temperatūra nav pārāk augsta, piemēram, pēc
braukšanas ar lielu motora slodzi;
■ apkārtējā temperatūra pārsniedz -5 °C;
■ klimata kontroles sistēma atļauj ieslēgt funkciju Autostop;
■ bremžu vakuums ir pietiekošs;
■ dīzeļa daļiņu filtra pašattīrošā funkcija nav aktivizēta;
■ kopš funkcijas Autostop pēdējās aktivizēšanas reizes ar automašīnuir braukts vismaz soļošanas
ātrumā.
Pretējā gadījumā funkcija Autostop
netiek atļauta.
Daži klimata kontroles sistēmas
iestatījumi var kavēt funkcijas
Autostop aktivizēšanu. Lai iegūtu
plašāku informāciju, skatiet nodaļu
par klimata kontroli 3 146.Tūlīt pēc braukšanas pa
automaģistrāli, iespējams, nevarēs
ieslēgt Autostop sistēmu.
Piestrādes periods jaunām
automašīnām 3 163.
Aizsardzība pret automašīnas
akumulatora izlādēšanos
Lai nodrošinātu motora
iedarbināšanu, iedarbināšanas-
izslēgšanas sistēmā ir iekļautas
dažas funkcijas aizsardzībai pret akumulatoru baterijas izlādēšanos.
Jaudas taupīšanas pasākumi
Funkcijas Autostop darbības laikā
dažas elektriskās funkcijas,
piemēram, papildu elektriskais
sildītājs vai aizmugurējā stikla apsilde
tiek deaktivizēta vai tām tiek ieslēgts
jaudas taupīšanas režīms. Lai taupītu
strāvu, tiek samazināts klimata
kontroles sistēmas ventilatora
ātrums.
Vadītāja veikta atkārtota motora
iedarbināšana
Nospiediet sajūga pedāli, lai vēlreiz
iedarbinātu motoru.Par motora iedarbināšanu liecina
tahometra bultiņa, kas vērsta pret
tukšgaitas stāvokli.
Ja selektora sviru no neitrālā stāvokļa pārslēdz kādā citā stāvoklī, vispirms
nenospiežot sajūga pedāli,
kontrolindikators - iedegas vai tiek
attēlots kā simbols vadītāja
informācijas centrā.
Kontrolindikators - 3 110.
Iedarbināšanas-izslēgšanas
sistēmas veikta atkārtota
motora iedarbināšana
Lai varētu veikt atkārtotu automātisko
iedarbināšanu, selektora svirai
jāatrodas neitrālajā stāvoklī.
Ja funkcijas Autostop darbības laikā
rodas kāds no šiem apstākļiem, tad
iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
automātiski vēlreiz iedarbina motoru:
■ iedarbināšanas/izslēgšanas sistēma tiek manuāli deaktivizēta;
■ tiek atvērts dzinēja pārsegs;
■ tiek atsprādzēta vadītāja drošības josta un atvērtas vadītāja durvis;
■ dzinēja temperatūra ir pārāk zema;

170Braukšana un ekspluatācija
■ automašīnas akumulatora uzlādeslīmenis ir zemāks par noteiktu
līmeni;
■ bremžu vakuums nav pietiekošs;
■ ar automašīnu ir braukts vismaz soļošanas ātrumā;
■ klimata kontroles sistēma pieprasa motora iedarbināšanu;
■ gaisa kondicionētājs ir ieslēgts manuāli.
Ja motora pārsegs nav pilnīgi
aizvērts, vadītāja informācijas centrā
parādās brīdinājuma paziņojums.
Ja strāvas izejai tiek pievienots
elektrisks papildpiederums,
piemēram, pārnēsājams CD
atskaņotājs, atkārtotas
iedarbināšanas laikā var rasties
īslaicīgs jaudas zudums.Novietošana stāvēšanai9 Brīdinājums
■ Nenovietojiet automašīnu uz
ugunsnedrošas virsmas.
Izplūdes sistēmas augstā
temperatūra var izraisīt šādas
virsmas aizdegšanos.
■ Vienmēr aktivizējiet stāvbremzi. Vienmēr pievelciet manuālo
stāvbremzes sviru, nespiežot
atbloķēšanas pogu. Novietojot
automašīnu stāvēšanai ceļa
kritumā vai kāpumā, pievelciet
stāvbremzes sviru, cik stingri
vien iespējams. To darot,
nospiediet arī bremžu pedāli, lai stāvbremzi atslogotu.
Automašīnām ar elektriski
vadāmo stāvbremzi aptuveni
vienu sekundi pavelciet slēdzi
m .
Elektriski vadāmā stāvbremze ir
aktivizēta, kad iedegas
kontrolindikators m 3 110.
■ Izslēdziet motoru.
■ Ja automašīna stāv uz horizontālas virsmas vai ceļa
kāpumā, pirms aizdedzes
atslēgas izņemšanas ieslēdziet
pirmo pārnesumu vai
pārslēdziet selektora sviru
stāvoklī P. Novietojot
automašīnu ceļa kāpumā,
sagrieziet priekšējos riteņus
brauktuves virzienā.
Ja automašīna stāv ceļa
kritumā, pirms aizdedzes
atslēgas izņemšanas ieslēdziet
atpakaļgaitas pārnesumu vai
pārslēdziet selektora sviru
stāvoklī P. Sagrieziet priekšējos
riteņu ceļa malas virzienā.
■ Aizveriet logus un jumta lūku.
■ Izņemiet aizdedzes atslēgu. Pagroziet stūres ratu, līdz
sajutīsiet, ka stūre nobloķējas.
Automašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu atslēgu var
izņemt tikai tad, kad selektora
svira atrodas stāvoklī P.
■ Aizslēdziet automašīnu, nospiežot
tālvadības pults taustiņu e.

Braukšana un ekspluatācija171
Aktivizējiet pretaizdzīšanas
signalizācijas sistēmu 3 36.
■ Motora dzesēšanas ventilators var turpināt darboties arī pēc motora
izslēgšanas 3 240.Uzmanību
Ja motors ir darbojies ar augstiem
apgriezieniem vai bijis pakļauts
lielām slodzēm, ļaujiet tam kādu
brīdi darboties zemas slodzes
apstākļos vai aptuveni
30 sekundes darbiniet to
tukšgaitā, lai pasargātu no
bojājumiem turbokompresoru.
Piezīme
Notiekot avārijai, kuras laikā
nostrādā drošības gaisa spilveni un
automašīna noteiktā laikā apstājas,
automātiski izslēdzas motors.
Motora izplūdes gāzes9 Bīstami
Motora izplūdes gāzes satur
indīgo oglekļa monoksīdu, kas ir bezkrāsains un bez smaržas, un
kura ieelpošana var būt bīstama dzīvībai.
Ja izplūdes gāzes ir nonākušas
automašīnas salonā, atveriet
logus. Dodieties uz autoservisu,
lai novērstu kļūmes cēloni.
Nebrauciet ar atvērtu kravas
nodalījumu, jo šādi automašīnā
var nonākt izplūdes gāzes.
Dīzeļa daļiņu filtrs
Dīzeļa daļiņu filtra sistēma attīra
izplūdes gāzes no kaitīgām sodrēju
daļiņām. Sistēmai ir pašattīrīšanās
funkcija, kas norit automātiski
braukšanas laikā bez jebkāda
brīdinājuma. Filtrs attīrās, sodrēju
daļiņām periodiski sadegot augstās
temperatūrās. Šis process notiek
automātiski noteiktos braukšanas
apstākļos, un tas var ilgt 25 minūtes.
Parasti tas ilgst 7 - 12 minūtes. Šajā
periodā funkcija Autostop nav
pieejama un degvielas patēriņš var būt augstāks nekā parasti. Smakas
un dūmu izdalīšanās šā procesa laikā ir normāla parādība.
Zināmos braukšanas apstākļos,
piemēram, īsu braucienu laikā,
sistēma nevar pašattīrīties
automātiski.
Ja filtram ir nepieciešama tīrīšana un
līdzšinējie braukšanas apstākļi
neļāva aktivizēt automātisko tīrīšanu,
uz to norādīs kontrolindikators %.
Vienlaikus vadītāja informācijas
centrā ir redzams ziņojums Diesel
partic. filter is full continue driving
(Dīzeļa daļ. filtrs aizsērējis - turpiniet
braukt) .

172Braukšana un ekspluatācija
Kad dīzeļa daļiņu filtrs ir aizsērējis,
iedegas %. Cik drīz vien iespējams,
aktivizējiet tīrīšanas procesu.
Kad dīzeļa daļiņu filtrs ir maksimāli
pilns, sāk mirgot % un vairākas
reizes atskan skaņas signāls. Lai
izvairītos no motora bojājumiem,
nekavējoties aktivizējiet tīrīšanas
procesu.
Tīrīšanas process
Lai aktivizētu tīrīšanas procesu,
turpiniet braukt, neļaujot motora
apgriezieniem nokristies zem
2000 apgriezieniem minūtē.
Vajadzības gadījumā pārslēdzieties
uz zemāku pārnesumu. Dīzeļa daļiņu
filtra tīrīšana ir aktivizēta.
Ja vadītāja informācijas centrā ir
redzams arī ziņojums, ka tīrīšana nav iespējama, lūdziet palīdzību servisā.Uzmanību
Ja attīrīšanas process tiekpārtraukts, pastāv iespēja, ka tas
var izraisīt nopietnus motora
bojājumus.
Filtrs attīrās visātrāk pie lieliem
motora apgriezieniem un lielām
slodzēm.
Kontrolindikators % nodziest, tiklīdz
filtra pašattīrīšanās procedūra ir
pabeigta.
Katalītiskais atgāzu
neitralizators Katalītiskais neitralizators samazina
kaitīgo vielu daudzumu izplūdes
gāzēs.
Uzmanību
Tādu marku degvielas, kas nav
minētas 3 226, 3 301 lappusēs,
var izraisīt katalītiskā atgāzu
neitralizatora un tā elektronisko
komponentu bojājumus.
Nesadegusi degviela pārkarst un
bojā katalītisko neitralizatoru.
Tāpēc izvairieties no pārāk ilgas
startera darbināšanas
("griešanas"), nepieļaujiet, lai
degvielas tvertnē beigtos degviela un neiedarbiniet motoru,
automašīnu iestumjot vai ievelkot.
Ja novērojama priekšlaicīga vai
novēlota aizdedze, nevienmērīga
motora darbība, motora jaudas
samazināšanās vai citas neparastas
problēmas, cik ātri vien iespējams,
nogādājiet automašīnu servisā, lai
novērstu kļūmes cēloni. Ārkārtas
gadījumos braucienu kādu laiku drīkst turpināt, braucot ar nelielu ātrumu un
maziem motora apgriezieniem.

Braukšana un ekspluatācija173AdBlueVispārēja informācija
Selektīvā katalītiskā redukcija
(BlueInjection) ir metode, ar kuru var
būtiski samazināt slāpekļa oksīdus
izplūdes gāzēs. To sasniedz,
izplūdes sistēmā iesmidzinot
dīzeļdzinēja izplūdes gāzu šķidrumu
(DEF).
Izmantotā DEF nosaukums ir AdBlue
Ⓡ 1)
. Tas ir netoksisks un nedegošs
šķidrums bez krāsas un smaržas, kas sastāv no 32 % karbamīda un 68 %
ūdens.9 Brīdinājums
Nepieļaujiet, ka AdBlue nonāk uz
ādas vai acīs.
Ja tas ir nonācis uz ādas vai acīs,
skalojiet ar ūdeni.
Uzmanību
Nepieļaujiet, ka AdBlue nonāk uz
krāsojuma.
Ja tas ir nonācis uz krāsotas
virsmas, skalojiet ar ūdeni.
AdBlue sasalst aptuveni -11 °C
temperatūrā. Tā kā automašīna ir
aprīkota ar AdBlue priekšsildītāju, tiek
nodrošināta izmešu samazināšana
arī zemā temperatūrā. AdBlue
priekšsildītājs darbojas automātiski.
Līmeņu brīdinājumi
AdBlue patēriņš ir aptuveni
0,7 litri uz 1000 km, un tas ir atkarīgs
no braukšanas stila.
Ja AdBlue līmenis nokrītas zem
noteiktas vērtības, vadītāja
informācijas centrā (VIC) tiek parādīts līmeņa brīdinājums AdBlue Range:
(AdBlue diapazons:) 2400 km .
Tiklīdz tas ir iespējams, jāiepilda
vismaz 5 litri AdBlue.
Braukšana ir iespējama bez
ierobežojumiem.
Ja tiek nobraukts noteikts attālums un
AdBlue nav uzpildīts, vadītāja
informācijas centrā (VIC) tiek rādīti
turpmāki brīdinājumi atkarībā no
pašreizējā AdBlue līmeņa. Vēlāk tiek rādīti aicinājumi uzpildīt AdBlue un
visbeidzot paziņojums, ka dzinēja
iedarbināšana tiks bloķēta. Šos
ierobežojumus nosaka normatīvie
akti.
Kad atlikušā AdBlue līmenis atbilst
900 km nobraukumam, vadītāja
informācijas centrā tiek pārmaiņus
rādīti šādi brīdinājuma ziņojumi:
■ AdBlue Low Refill Now (Zems
AdBlue līmenis, uzpildiet tūlīt)
■ Engine Restart Prevented in
(Dzinēja atkārtota iedarbināšana
tiks novērsta pēc) 900 km
Turklāt pastāvīgi mirgo
kontrolindikators Y un ik pēc
trim minūtēm četras reizes atskan
brīdinājuma signāls.1) Tā ir Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA) reģistrēta preču zīme.

174Braukšana un ekspluatācija
Pirms dzinēja iedarbināšanas
bloķēšanas tiek attēloti šādi
brīdinājuma ziņojumi:
■ AdBlue Empty Refill Now (AdBlue
tvertne tukša, uzpildiet tūlīt)
■ Engine Will Not Restart (Dzinējs
netiks iedarbināts atkārtoti)
tiek pārmaiņus rādīti VIC displejā. Turklāt pastāvīgi mirgo
kontrolindikators Y un ik pēc
trim minūtēm četras reizes atskan
brīdinājuma signāls.
Pēc dzinēja iedarbināšanas
bloķēšanas tiek attēlots šāds
brīdinājuma ziņojums:
Refill AdBlue To Start Vehicle (Lai
iedarbinātu automašīnu, uzpildiet
AdBlue)
Lai iedarbinātu dzinēju, vispirms
tvertnē ir jāiepilda AdBlue.
Brīdinājumi par augstu izmešu
līmeni Ja izplūdes sistēmas izmešu līmenispārsniedz noteiktu vērtību, vadītāja
informācijas centrā (VIC) tiek attēlotibrīdinājumi, kas ir līdzīgi iepriekš
aprakstītajiem brīdinājumiem par
nobraucamo attālumu.
Vispirms tiek attēloti pieprasījumi
pārbaudīt izplūdes sistēmu, bet pēc
tam — paziņojums par atkārtotas
motora iedarbināšanas
nepieļaušanu. Šos ierobežojumus
nosaka normatīvie akti.
Vērsieties servisā, lai saņemtu
palīdzību.
AdBlue atkārtota iepildīšanaUzmanību
Izmantojiet tikai AdBlue, kas
atbilst Eiropas standartiem
DIN 70 070 un ISO 22241-1.
Neizmantojiet piedevas.
Neatšķaidiet AdBlue.
Pretējā gadījumā selektīvās
katalītiskās redukcijas sistēma var tikt sabojāta.
Piezīme
Uzpildīšanai izmantojiet tikai AdBlue
kannas ar norādītu tilpumu, lai
neiepildītu pārāk daudz AdBlue.
Turklāt tvertnē esošie tvaiki nonāk
kannā un no tās neizplūst.
Tā kā AdBlue lietošanas termiņš ir ierobežots, pirms uzpildes
pārbaudiet derīguma termiņu.
Piezīme
Drīzumā ir jāiepilda vismaz 5 litri
AdBlue. Pretējā gadījumā sistēma,
iespējams, nekonstatēs AdBlue
uzpildi.
Ja AdBlue ir jāuzpilda temperatūrā,
kas ir zemāka par -11 °C, iespējams, sistēma nekonstatēs AdBlue uzpildi.
Šajā gadījumā novietojiet
automašīnu vietā, kur ir augstāka
apkārtējā temperatūra, līdz AdBlue ir kļuvis šķidrs.
Piezīme
Noskrūvējot aizsargvāciņu no
ielietnes, no tās var izplūst
amonjaka tvaiki. Neieelpojiet tos, jo
tvaikiem ir asa smaka. Šo tvaiku
ieelpošana nekaitē veselībai.

Braukšana un ekspluatācija175
Automašīna ir jānovieto uz līdzenas
virsmas.
AdBlue uzpildes ielietne atrodas aiz degvielas tvertnes ielietnes durtiņām.
Degvielas tvertnes ielietnes durtiņas
atrodas automašīnas aizmugurē
labajā pusē.
Degvielas tvertnes ielietnes durtiņas
var atvērt tikai tad, kad automašīna ir
atslēgta.
1. Izņemiet atslēgu no aizdedzes slēdzenes.
2. Aizveriet visas durvis, lai automašīnas salonā neiekļūtu
amonjaka garaiņi.
3. Pavelciet degvielas tvertnes ielietnes durtiņas padziļinājumā
un atveriet tās 3 229.
4. Noskrūvējiet aizsargvāciņu no
uzpildes kakliņa.
5. Atveriet AdBlue kannu.
6. Piestipriniet vienu šļūtenes galu kannai un uzskrūvējiet otru galu
ielietnei.
7. Paceliet kannu un turiet, līdz tā ir tukša.
8. Noskrūvējiet šļūteni no ielietnes. 9. Uzlieciet aizsargvāciņu un pagrieziet to pulksteņrādītāju
kustības virzienā, līdz tas
nofiksējas.
Piezīme
No AdBlue kannas un šļūtenes ir
jāatbrīvojas saskaņā ar vides
aizsardzības prasībām.
AdBlue mainīšana Ja pēdējo 2 gadu laikā nav iepildīti
vismaz 5 litri AdBlue, atlikušais
šķidrums ir jānomaina, jo AdBlue
kalpošanas ilgums ir ierobežots.Uzmanību
To neievērojot, var izraisīt
selektīvās katalītiskās redukcijas sistēmas bojājumus.

176Braukšana un ekspluatācijaAutomātiskā
pārnesumkārba
Automātiskā pārnesumkārba ļauj
pārslēgt pārnesumus automātiski
(automātiskais režīms) vai manuāli
(manuālais režīms).
Manuālajā režīmā pārnesumus var
pārslēgt, viegli pabīdot selektora sviru
vai pavelkot stūres vadības sviras
3 177.
Pārnesumkārbas displejsPārnesumkārbas displejā ir redzams
pārnesumu pārslēgšanas režīms vai
ieslēgtais pārnesums.
Automātiskajā režīmā braukšanas
programma vadītāja informācijas
displejā (VIC) ir apzīmēta ar D.
Manuālajā režīmā tiek attēlots M un
izvēlētā pārnesuma rādījums.
R apzīmē atpakaļgaitas pārnesumu.
N apzīmē neitrālo stāvokli.
P apzīmē stāvēšanas stāvokli.
Selektora sviraP=stāvēšanas stāvoklis; nospiediet atbrīvošanas taustiņu, riteņi
nobloķēti; ieslēdziet tikai tad, kad
automašīna atrodas nekustīgā
stāvoklī ar aktivizētu stāvbremziR=atpakaļgaitas pārnesums,
nospiediet atbrīvošanas
taustiņu, ieslēdziet tikai tad, kad
automašīna atrodas nekustīgā
stāvoklīN=neitrālais stāvoklisD=automātiskais režīmsM=manuālais režīms: pārvietojiet
selektora sviru no stāvokļa D pa
kreisi.<=augstāka pārnesuma ieslēgšana manuālajā režīmā: pārvietojiet
selektora sviru stāvoklī M un
pārslēdziet uz augšu]=zemāka pārnesuma ieslēgšana
manuālajā režīmā: pārvietojiet
selektora sviru stāvoklī M un
pārslēdziet atpakaļ
Stāvoklī P selektora svira ir bloķēta un
to var izkustināt tikai tad, kad ir
ieslēgta aizdedze un nospiests
bremžu pedālis.

Braukšana un ekspluatācija177
Ja bremžu pedālis nav nospiests, deg
kontrolindikators j.
Ja selektora svira pēc aizdedzes
izslēgšanas neatrodas stāvoklī P,
mirgo kontrolindikatori j un P.
Lai pārslēgtu sviru stāvoklī P vai R,
piespiediet atbloķēšanas pogu.
Motoru ir iespējams iedarbināt tikai
tad, ja svira atrodas stāvoklī P vai N.
Ja svira atrodas stāvoklī N, pirms
motora iedarbināšanas nospiediet
bremžu pedāli vai aktivizējiet
stāvbremzi.
Pārslēdzot pārnesumus, nespiediet
gāzes pedāli. Nekad nespiediet
gāzes pedāli un bremžu pedāli
vienlaikus.
Kad ir ieslēgts pārnesums,
automašīna pēc bremžu pedāļa
atlaišanas sāk lēni kustēties uz
priekšu.
Bremzēšana ar motoru Lai, braucot lejup pa ceļa nogāzi,
izmantotu motora bremzējošo efektu,
savlaicīgi pārslēdzieties uz zemāku
pārnesumu; skatīt &#34;Manuālais
režīms&#34;.
Automašīnas &#34;iešūpošana&#34; Automašīnas &#34;iešūpošana&#34; ir
pieļaujama tikai tad, ja automašīna ir iestrēgusi smiltīs, dubļos vai sniegā.
Pārmaiņus pārslēdziet selektora sviru
starp stāvokļiem D un R. Izvairieties
no lieliem motora apgriezieniem un straujiem uzrāvieniem.
Novietošana stāvēšanai Aktivizējiet stāvbremzi un pārslēdzietselektora sviru stāvoklī P.Aizdedzes atslēgu var izņemt no
aizdedzes slēdzenes tikai tad, kad
selektora svira atrodas stāvoklī P.
Manuālais režīms Selektora svira
Pārvietojiet selektora sviru prom no
pozīcijas D virzienā pa kreisi, lai
ieslēgtu manuālo režīmu.
Viegli pabīdiet selektora sviru
uz priekšu <=ieslēgt augstāku
pārnesumu

178Braukšana un ekspluatācija
atpakaļ ]=ieslēgt zemāku
pārnesumu
Ieslēgtais pārnesums ir redzams kontrolmērinstrumentu panelī.
Stūres vadības sviras
Pārvietojiet selektora sviru prom no
pozīcijas D virzienā pa kreisi, lai
ieslēgtu manuālo režīmu.
Pavelciet stūres vadības sviras, lai
ieslēgtu pārnesumus manuāli
labās puses
vadības svira <=īsi pavelciet, lai
ieslēgtu nākamo
augstāko
pārnesumukreisās puses
vadības svira ]=īsi pavelciet, lai
ieslēgtu nākamo
zemāko
pārnesumu.
Pavelkot vairākas
reizes, var izlaist
pārnesumus
Ieslēgtais pārnesums ir redzams
kontrolmērinstrumentu panelī.
Īslaicīgs manuālais režīms
braukšanas režīmā D
Vadības sviras var pārslēgt manuāli
arī automātiskajā režīmā D. Kad
manuālā pārslēgšana ir pabeigta, pēc noteikta laika pārnesumkārba ieslēdz automātisko režīmu D.
Lai pārtrauktu manuālo režīmu,
veiciet vienu no šīm darbībām:
■ 1 sekundi turiet nospiestu vadības sviru <;
■ pārvietojiet selektora sviru pa kreisi
manuālajā režīmā un atpakaļ
pozīcijā D.
Ja automašīna stāv uz vietas un
motors darbojas tukšgaitā,
pārnesumkārba īslaicīgi saglabā
manuālo režīmu. Kad gāzes pedālis ir
noteiktu laika periodu darbināts, tā ieslēdz automātisko režīmu, un
vadības sviras pie stūres netiek
pārslēgtas.
Vispārīgi
Ja svira tiek pārslēgta augstākā
pārnesumā, kad automašīnas ātrums
ir pārāk mazs, vai zemākā
pārnesumā, kad ātrums ir par lielu,
pārslēgšanās nenotiek. Šādos
gadījumos vadītāja informācijas
centrā var tikt parādīts attiecīgs
ziņojums.
Manuālajā režīmā pie lieliem motora
apgriezieniem automātiska
pārslēgšanās uz augstāku
pārnesumu nenotiek.
Pārnesumu rādījums Kad degvielas taupīšanas nolūkā ir
ieteicams pārslēgt pārnesumus, tiek
parādīts simbols R ar ciparu zem tā.
Pārnesumu pārslēgšanas rādījumi tiek attēloti tikai manuālajā režīmā.