OPEL INSIGNIA 2015.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Araç bakımı269
Lastik tamir seti bagaj bölümünde
taban muhafazasının altında bir
muhafaza gözünde bulunmaktadır.
1. Lastik tamir setini muhafaza gözünden çıkarın.
2. Kompresörü çıkarın.3. Elektrik baÄŸlantı kablolarını ve hava hortumunu konpresörün alt
kısmında muhafaza edildikleri
gözlerden çıkarın.
4. Kompresör hava hortumunu sızdırmazlık maddesi ÅŸiÅŸesindekibaÄŸlantı noktasına çevirerek
takın.
5. Sızdırmazlık maddesi ÅŸiÅŸesini kompresördeki tutucuya oturtun.
Kompresörü, sızdırmazlık
maddesi ÅŸiÅŸesi dik duracak
şekilde tekerleğin yakınına koyun.
6. Patlak lastiÄŸin supap kapağını çıkarın.
7. Doldurma hortumunu lastik sübabına döndürerek takın.
8. Kompresör üzerindeki düÄŸme J
konumunda olmalıdır.

270Araç bakımı
9. Kompresör elektrik kablosunuaksesuar soketine veya çakmak
soketine bağlayın.
Akünün boÅŸalmasını önlemek için motorun açık durumda olmasını
tavsiye ederiz.
10. Kompresör üzerindeki iki poisyonlu düÄŸmeyi I konumuna
getirin. Lastik, sızdırmazlık
maddesi ile doldurulur.
11. Sızdırmazlık maddesi şişesinin boşalması esnasında (yaklaşık
30 saniye) kompresördeki basınç
göstergesi kısa süreli olarak 6 bar basıncı gösterir. Ardından
basınç tekrar gösteririlir.
12. Sızdırmazlık maddesinin tamamı lastiÄŸin içine pompalanır.
Ardından lastik şişirilir.
13. Öngörülen lastik hava basıncına 10 dakika içerisinde
ulaşılabilmelidir. Lastik hava
basınçları 3 308. DoÄŸru basınç
değerine ulaşıldığında
kompresörü kapatın.
Öngörülen uygun lastik hava
basıncına 10 dakika içerisinde
eriÅŸilmemesi halinde, lastik çok
fazla hasar görmüÅŸtür. Aracı
bundan sonra bir tekerlek devri
kadar hareket ettirin. Lastik tamir
setini tekrar bağlayın ve dolum
iÅŸlemini 10 dakika boyunca
devam ettirin. Öngörülen lastik
basıncına bundan sonra hala
ulaşılamıyorsa, lastik ağır hasar
görmüÅŸ demektir. Bir servise
baÅŸvurun.
Aşırı lastik basıncını basınç
göstergesinin üzerindeki düÄŸme
ile boşaltın.
Kompresörü 10 dakikadan fazla
çalıştırmayın.
14. Lastik tamir setini çıkarın. Sızdırmazlık maddesi ÅŸiÅŸesini
tutucudan çıkarırken tutucudaki
kilitleme ucuna basın. Lastik
dolum bağlantısını sızdırmazlık
maddesi ÅŸiÅŸesindeki boÅŸ baÄŸlantı ucuna vidalayın. Böylece
sızdırmazlık maddesinin sızması
engellenmiÅŸ olur. Lastik tamir
setini bagaj bölümündeki yerine
koyun.
15. Akan sızdırmazlık maddesini bir bezle silin.
16. Sızdırmazlık maddesi ÅŸiÅŸesinden müsaade edilen azami hızı
gösteren etiketi çıkarın ve sürücü görüÅŸ alanındaki bir yere
yapıştırın.

Araç bakımı271
17. Sızdırmazlık maddesinin lastiktehomojen bir ÅŸekilde dağılması için
hemen sürüÅŸe devam edin.
Yaklaşık 10 km (en geç
10 dakika) sonra aracınızı
durdurun ve lastik hava basıncını
kontrol edin. Bunun için hava
hortumunu doÄŸrudan lastik
supabına ve kompresöre
vidalayın.
Lastik hava basıncı 1,3 bar
basınçtan daha fazla ise, basıncı
öngörülen deÄŸere göre düzeltin.
Basınç kaybı oluÅŸmayıncaya
kadar işlemi tekrarlayın.
Lastik hava basıncı 1,3 bar
basınçtan daha az ise, aracın
kullanılmasına artık müsaade
edilmez. Bir servise baÅŸvurun.
18. Lastik tamir setini bagaj bölümündeki yerine koyun.
Not
Onarılmış lastik sürüÅŸ konforunu
oldukça azaltır, bu nedenle bu lastiÄŸi
en kısa zamanda değiştirin.
Sıradışı gürültü veya kompresörün
aşırı ısınması neticesinde
kompresörü 30 dakika için kapatın.
Entegre edilmiÅŸ olan emniyet sübabı 7 bar basınçta açılır.
Lastik tamir setinin son kullanma
tarihine dikkat edin. Son kullanma tarihinin geçmesinin ardından
sızdırmazlık özelliÄŸi kalmaz.
Sızdırmazlık maddesi şişesi
üzerindeki kullanma süresini dikkate
alın.
Kullanılan sızdırmazlık maddesi
şişesini değiştirin. Kullanılmış lastik tamir setinin kanuni talimatlara
uygun olarak atılmasını sağlayın.
Kompresör ve sızdırmazlık maddesi yaklaşık -30 °C'den sonra
kullanılabilir.Birlikte verilen adaptörler örn. top,
ÅŸiÅŸme yatak, bot gibi nesnelerin
ÅŸiÅŸirilmesi için kullanılabilir. Bu
parçalar kompresörün alt kısmında
bulunur. Çıkarmak için kompresör
hava hortumunu çevirin ve adaptörü
çekin.
Tekerlek deÄŸiÅŸtirme Bir stepne yerine lastik tamir seti
konulmuÅŸ olabilir 3 268.
Aşağıda belirtilen hazırlıkları yapın ve
açıklamaları dikkate alın:
â–  Aracı düz, saÄŸlam ve kaygan olmayan bir zemin üzerine park
edin. Ön tekerleklerin düz bakması
gerekir.
â–  Park frenini çekin ve 1. vitese, geri vitese veya P konumuna takın.
â–  Stepneyi çıkarın 3 274.
■ Asla birden fazla tekerleği aynı anda değiştirmeyin.
■ Krikoyu yalnız tekerlek patladığında tekerleği değiştirmek
için kullanın, yaz ve kış lastiÄŸi
değişikliklerinde kullanmayın.
■ Kriko bakım gerektirmez.

272Araç bakımı
■ Krikonun dayandığı zeminyumuşaksa, krikonun altına
maksimum 1 cm kalınlığında
sağlam bir altlık konulmalıdır.
â–  Krikoya almadan önce ağır nesneleri araçtan çıkarın.
â–  Kaldırılmış olan araçta yolcu veya hayvan bulunmamalıdır.
■ Krikoyla kaldırılmış olan bir aracın altına asla girmeyin.
â–  Araç kriko ile kaldırılmış konumdayken, motoru
çalıştırmayın.
â–  TekerleÄŸi takmadan önce tekerlek somunlarını ve diÅŸleri temiz bir
bezle silin.9 Uyarı
Tekerlek cıvatasını, somununu ve
tekerlek somunu konisini
yağlamayın.
1. Bijon kapaklarını tornavidayla
çektirerek yuvasından çıkarın.
Kapaklı çelik tekerlekler: Jant
kapağını zorlayarak çıkarın.
Hafif metal alaşımlı jant kapakları: Bijon kapaklarını tornavidayla
çektirerek yuvasından çıkarın. Bu
esnada jantları korumak için tornavida ve hafif alaşımı jant
arasına yumuşak bir bez koyun.
2. Bijon anahtarını çıkarın ve her bijon cıvatası üzerine emniyetli
ÅŸekilde yerleÅŸtirin ve bijon
cıvatalarını yarım tur döndürerek
gevÅŸetin.
Tekerlekler, kilitli büjonlarla
korunuyor olabilir. Bu özel
somunları gevÅŸetmek için, bijon
anahtarını takmadan önce
cıvatanın başına kilitleme bijonu
adaptörü takın. Adaptör torpido
gözünde bulunmaktadır.
3. Bazı tiplerinde aracı kaldırma noktası kapakla örtülmüÅŸ olabilir.
Kapağı yana doÄŸru açın.

Araç bakımı273
4. Krikonun doÄŸru noktayayerleÅŸtirildiÄŸinden emin olun.
5. Krikoyu gereken yüksekliÄŸe ayarlayın. Kriko direkt olarak
kaymayacağı şekilde kriko
destekleme noktasının altına
yerleÅŸtirilmelidir.
Bijon anahtarı geçirin, kriko ile
bijon anahtarının doğru konum ve hizada olduğundan emin olun ve
tekerlekler yerden kalkana kadar
çevirin.
6. Bijon cıvatalarını gevşetin.
7. TekerleÄŸi deÄŸiÅŸtirin. Stepne 3 274.
8. Bijon cıvatalarını takın.
9. Aracı indirin.
10. Bijon anahtarını üzerine yerleÅŸtirin ve bijon cıvatalarını
çaprazlama sıkın. Sıkma torku
150 Nm'dir.
11. Jant kapağının arkasındaki supap
sembolü jant supabına doÄŸru
bakmalıdır.
Bijon kapaklarını takın.
12. Aracı kaldırma noktasının kapağını takın.
13. DeÄŸiÅŸtirilen lastiÄŸi 3 274, araç
takımlarını 3 262 ve kilitli bijonun
adaptörünü 3 75 istifleyin ve
sabitleyin.
14. Yeni monte edilen tekerleğin lastik hava basıncını ve tekerlek
bijonlarının sıkma torkunu kontrol
edin.
En kısa zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.

274Araç bakımı
Kaldırma platformu içinkaldırma konumu
Kaldırma platformunun arka kol
konumu alt gövdededir.
Kaldırma platformunun ön kol
konumu alt gövdededir.
Stepne Bir stepne yerine lastik tamir seti
konulmuÅŸ olabilir.
Diğer tekerleklerden farklı olan
stepne takılıyorsa, bu tekerlek geçici
bir stepne olarak sınıflandırılabilir ve
hiçbir etikette belirtilmese de ilgili hız
limitleri geçerlidir. Geçerli hız limitini
kontrol etmek için bir servisten yardım
isteyin.
Stepne çelik jantlıdır.
Dikkat
DiÄŸer tekerleklerden daha küçük
olan bir stepnenin kullanımı sürüÅŸ
şartlarını etkileyebilir. En kısa
zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.
Stepne bagaj bölümünde taban
muhafazasının altında bulunur.
Çıkartmak için: 1. Taban kapağını açın.
2. Stepne bir kelebek somunla tespit
edilmiÅŸtir. Kelebek somunu saat

Araç bakımı275
yönünün tersine çevirin ve
stepneyi çıkartın.
Stepnenin altında araç takımlarının bulunduÄŸu bir kutu
vardır.
3. Bir tekerlek değiştirildikten sonra, stepne yuvasında bir tekerlek
yoksa, kanatlı somunu sağ arkaya
doÄŸru çevirerek alet kutusunu
kilitleyin ve zemin kapağını
kapatın.
DeÄŸiÅŸtirilen tam ebattaki
tekerleÄŸin stepne boÅŸluÄŸunda depolanması Stepne kullanımına izin verilen tüm
lastikler için tasarlanmamıştır.
Stepneden daha geniÅŸ bir tekerleÄŸin
stepne yuvasında saklanması
isteniyorsa, tekerleÄŸi baÄŸlamak için
kullanılacak dişli cıvata bir uzatma
cıvatası ile değiştirilmelidir 3 262.
Cıvatayı deÄŸiÅŸtirmek için:
â–  Alet kutusunu stepne yuvasından çıkartın.
■ Tekerlek anahtarının altıgen
anahtarını tam olarak cıvataya
oturtun.
â–  Cıvatayı sökmek için tekerlek anahtarını saatin tersi yönde
döndürün. Cıvatayı çıkartın.
■ Alet kutusundaki uzatma cıvatasını
alın 3 262 ve tekerlek bijon
anahtarının altıgen anahtarını kullanarak elle sıkın.â–  Araç kutusunu ve hasarlı tekerleÄŸi dışı yukarıya gelecek ÅŸekilde
stepne yuvasına depolayın kanatlı
somunu cıvata üzerinde saat
yönünde döndürerek tespit edin.
Çıkıntılı tekerleÄŸin üzerine zemin
kapağı kapatılabilir.
Hasarlı lastiği onardıktan sonra,
stepneyi yeniden yuvasına
yerleÅŸtirmek için kıs diÅŸli cıvatayı
kullanın. Cıvatayı aynı şekilde
deÄŸiÅŸtirin.

276Araç bakımı9Uyarı
Bagaj bölmesinde kriko, tekerlek
ve diÄŸer ekipmanlar uygun ÅŸekilde sabitlenmezse hasar ve
yaralanmaya yol açabilir. Ani
duruÅŸlarda veya kazalarda,
gevÅŸek eÅŸyalar araç içindeki
kiÅŸilerin zarar görmesine neden
olabilir.
Tekerlek, kriko ve diğer takımları
her zaman orijinal yerlerinde ve
sabitlenmiÅŸ ÅŸekilde muhafaza
edilmelidir.
Geçici yedek tekerlek
Dikkat
DiÄŸer tekerleklerden daha küçük
olan bir stepnenin kullanımı sürüÅŸ
şartlarını etkileyebilir. En kısa
zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.
Sadece tek bir geçici stepne kullanın. Saatte 80 km'den daha hızlı gitmeyin.
Virajları düÅŸük hızlarla geçin. Geçici
stepneyi uzun bir süre kullanmayın.
Aracınız baÅŸka bir aracı çekerken
arka lastik patlarsa, geçici yedek lastiÄŸi öne ve tam lastiÄŸi arkaya takın.
Lastik zincirleri 3 268.
Direksiyonal tabana sahip
lastikler
Lastikler, öngörülmüÅŸ olan dönme
yönü sürüÅŸ istikametinde dönecek
ÅŸekilde monte edilmelidir. Dönme
yönü, lastiklerin yanağında bulunan
bir sembol (örneÄŸin bir ok) ile
belirlenmiÅŸtir.
AÅŸağıdaki bilgiler dönme yönünün tersine monte edilmiÅŸ olan lastikler
için geçerlidir:
â–  SürüÅŸ ÅŸartları etkilenebilir. En kısa zamanda hasarlı lastiÄŸin
değişmesini sağlayın.
â–  Özellikle ıslak ve karlı yol yüzeylerinde aracı daha dikkatlisürün.Motorun ara kablo ile
çalıştırılması
Hızlı ÅŸarj cihazı ile çalıştırmayın.
Araç aküsü boÅŸalmış olan bir aracın
motorunu, baÅŸka bir aracın aküsü ve
ara kablo ile çalıştırın.9 Uyarı
Motorun ara kablo ile çalıştırılması
iÅŸlemi çok dikkatli bir ÅŸekilde
yapılmalıdır. Aşağıdaki
talimatlardan herhangi bir sapma,
akünün patlamasından doÄŸan
yaralanmalara ve aynı zamanda
her iki araçtaki elektrik
donanımının hasarına yol açabilir.
9 Uyarı
Akünün gözlere, cilde, kumaÅŸa
veya boyalı yüzeylere temas
etmesine izin vermeyin. Akü
içindeki elektrolit, direkt temas

Araç bakımı277halinde yaralanma ve hasaraneden olabilecek olan sülfürik asit
içermektedir.
â–  Araç aküsü asla açık alev veya kıvılcıma yaklaÅŸtırmayın.
â–  BoÅŸalmış bir araç aküsü 0 °C sıcaklıklarda dahi donmuÅŸ olabilir.
DonmuÅŸ bir aküye marÅŸ ara
kablosu baÄŸlamadan önce,
mutlaka çözülmesini saÄŸlayın.
â–  Akü ile ilgili çalışmalarda koruyucu gözlük ve koruyucu elbise kullanın.
â–  Aynı voltaja sahip (12 Volt) bir yardımcı akü kullanın. Yardımcı
araç aküsünün kapasitesi (Ah) ÅŸarj
edilmekte olan akünün
kapasitesinden önemli ölçüde
düÅŸük olmamalıdır.
â–  Kablo uçları izolasyonlu ve kablo kesiti en az 16 mm 2
, dizel
motorlarda 25 mm 2
, olan marÅŸ ara
kablosu kullanın.
â–  BoÅŸalmış olan araç aküsünü araçtan ayırmayın.
â–  Gereksiz elektrik tüketicilerini kapatın.
â–  Takviye çalışması yaptığınız süre içinde araç aküsünün üzerine
eÄŸilmeyin.
■ Kablo kutup başlarından birisi diğer
kablonun kutup başına
deÄŸmemelidir.
â–  Araçlar çalıştırma yardımı esnasında birbirine deÄŸmemelidir.
â–  El frenini çekin. Åžanzımanı rölantiye alın, otomatik
ÅŸanzımanda P konumuna alın.â–  Araç aküsü üzerinde bir kapak
varsa, ÅŸarj etmek veya takviyeyle
çalıştırmak için kaldırın. Arkadaki
kapağı yukarı kaldırın ve önden
mandalını açın.
â–  Her iki araç aküsünün artı kutup koruyucu baÅŸlıklarını açın.
Kablo bağlantı sırası:
1. Kırmızı kabloyu yardımcı akünün artı kutbuna baÄŸlayın.
2. Kırmızı kablonun diÄŸer ucunu, boÅŸalmış olan akünün artıkutbuna baÄŸlayın.

278Araç bakımı
3. Siyah kablonun bir ucunuyardımcı akünün eksi kutbuna
bağlayın.
4. Siyah kablonun diÄŸer ucunu aracın bir ÅŸase noktasına –
örneÄŸin motor bloÄŸuna veya
motor bağlantısındaki vida
bağlantısına bağlayın. Bağlantıyı
boÅŸalan aküden mümkün
olduÄŸunca uzak bir yerde (en az
60 cm) gerçekleÅŸtirin.
Kabloları motor bölmesinde dönen
parçalara temas etmeyecek ÅŸekilde
yerleÅŸtirin.
Motorun çalıştırılması: 1. Takviye saÄŸlayan aracın motorunu çalıştırın.
2. 5 dakika sonra diÄŸer aracın motorunu çalıştırın. Aküsü
boşalmış olan araca birer dakika aralıklarla marş basılmalı ve marş
basma 15 saniyeden uzun
sürmemelidir.
3. Her iki motoru, kablolar baÄŸlı olarak yaklaşık 3 dakika süreyle
rölantide çalıştırın.4. Akım yüklenen araçtaki bir elektrik tüketicisini (örneÄŸin
aydınlatma, arka cam ısıtıcısı)
açın.
5. Kabloları sökerken yukarıdaki iÅŸlem sırasının tam tersiniuygulayın.Çekme
Aracın çekilmesi
5-kapılı Hatchback, 4-kapılı binek
araç, Sports Tourer: kapağın alttan
bağlantısını kesin ve aşağıya doğru
çıkarın.