OPEL INSIGNIA 2016 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje179Greška9Upozorenje
U slučaju greške u radu ABS-a
kotači se pri naročito jakom
kočenju mogu blokirati. Prednosti
ABS-a više nisu dostupne.
Tijekom jakog kočenja, vozilom se više ne može upravljati i može doći do zanošenja vozila.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Parkirna kočnica
Ručna parkirna kočnica9 Upozorenje
Parkirnu kočnicu uvijek zategnite
bez pritiskanja osigurača, i
zategnite je što je jače moguće na nizbrdici ili uzbrdici.
Za otpuštanje parkirne kočnice,
lagano povucite polugu prema
gore, pritisnite osigurač i spustite
je do kraja.
Za smanjenje radnih sila na
parkirnoj kočnici, istovremeno
pritisnite papučicu nožne kočnice.
Kontrolno svjetlo R 3 107.
Električna parkirna kočnica
Primjena kada vozilo miruje
9 Upozorenje
Povucite sklopku m minimalno
jednu sekundu, dok kontrolna
lampica m ne zasvijetli
neprekidno i električna parkirna

180Vožnja i rukovanjekočnice ne bude aktivirana 3 108.
Električna parkirna kočnica
aktivira se automatski i s
dovoljnom silom.
Prije napuštanja vozila, provjerite status električne parkirne kočnice.
Kontrolna lampica m 3 108.
Električna parkirna kočnica može biti
uvijek aktivirana, čak i ako je kontakt
isključen.
Ne koristite sustav električne parkirne
kočnice prečesto kada motor ne radi
jer će to isprazniti akumulator vozila.
Otpuštanje
Uključite kontakt. Držite papučicu
nožne kočnice pritisnutu i zatim
pritisnite prekidač m.
Funkcija kretanja
Pritiskanje papučice spojke (ručni
mjenjač) ili odabir područja vožnje
(automatski mjenjač) i zatim
pritiskanje papučice gasa automatski
oslobađa električnu parkirnu kočnicu. To nije moguće kada je istovremeno
povučen prekidač.
Ova funkcija također pomaže pri
kretanju na nagibima.
Agresivno kretanje može skratiti vijek trajanja potrošnih dijelova.
Dinamičko kočenje kada se vozilo
giba
Kada se vozilo giba i prekidač m se
drži povučen, sustav električne
parkirne kočnice će usporiti vozilo, ali
se neće primijeniti statički.
Čim se prekidač m otpusti, dinamička
kočnica će se isključiti.
Automatsko zatezanje
Ako je vozilo opremljeno
automatskim mjenjačem i ako je
uključen prilagodljiv tempomat,
električna parkirna kočnica zateže se
automatski ako sustav zaustavi vozilo na dulje od 2 minute.
Parkirna kočnica otpušta se
automatski nakon kretanja.
Provjera funkcionalnosti
Dok se vozilo ne kreće električna parkirna kočnica može se automatski
zategnuti. To se događa radi provjere
sustava.Greška
Na neispravnost električne parkirne kočnice ukazuju kontrolno svjetlo j i
poruka vozila koji se prikazuju na zaslonu informacijskog centra
vozača. Poruke vozila 3 122.
Zategnite električnu parkirnu kočnicu:
povucite i držite prekidač m dulje od
5 sekundi. Ako kontrolno svjetlo m
svijetli, električna parkirna kočnica je
zategnuta.
Otpustite električnu parkirnu kočnicu: pritisnite i držite prekidač m dulje od
2 sekunde. Ako se kontrolno svjetlo m ugasi, električna parkirna kočnica
je otpuštena.
Kontrolno svjetlo m treperi: električna
parkirna kočnica nije u potpunosti
zategnuta ili otpuštena. Kada stalno
treperi, otpustite električnu parkirnu
kočnicu i pokušajte je ponovno
zategnuti.
Pomoć pri kočenju
Ako se papučica kočnice pritisne brzo
i snažno, automatski se primjenjuje
maksimalna sila kočenja.

Vožnja i rukovanje181Rad sustava pomoći pri kočenju
može postati očigledan pulsiranjem
papučice kočnice i većim otporom
prilikom pritiskanja papučice kočnice.
Održavajte stalan pritisak na
papučicu kočnice dok god je potrebno potpuno kočenje. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kada
se papučica kočnice otpusti.
Pomoć pri kretanju nauzbrdici
Sustav pomaže pri sprječavanju
neželjenog pomicanja prilikom
pokretanja vozila na nagibima.
Prilikom otpuštanja nožne kočnice
nakon zaustavljanja na nagibu,
kočnice ostaju uključene još dodatne dvije sekunde. Kočnice se automatski otpuštaju, čim vozilo počne ubrzavati.
Pomoć pri kretanju na uzbrdici nije
aktivna dok je uključena funkcija
Autostop.
Sustav stop-start 3 164.Sustavi kontrole vožnje
Sustav kontrole proklizavanja
Sustav kontrole proklizavanja (TC) je
komponenta elektroničke kontrole
stabilnosti.
TC poboljšava voznu stabilnost kada
je potrebno, neovisno o vrsti površine
ceste ili držanju gume, sprječavanjem proklizavanja pogonskih kotača.
Čim pogonski kotači počnu
proklizavati, izlazna snaga motora se
smanjuje i kotač koji najviše
proklizava se pojedinačno koči. To
značajno poboljšava voznu stabilnost vozila na skliskim površinama ceste.
TC je funkcionalan čim se kontrolno
svjetlo b ugasi.
Dok je TC uključen, b treperi.
9
Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Kontrolno svjetlo b 3 109.
Deaktiviranje
TC se može isključiti kada je potrebno proklizavanje pogonskih kotača:

182Vožnja i rukovanjenakratko pritisnite b kako biste
isključili TC i upalit će se k. Ako
isključite TC, na informacijskom
centru vozača pojavljuje se poruka o
statusu.
Kontrolno svjetlo k svijetli.
Dok je TC isključen, ESC ostaje
uključen.
TC opet aktivirate ponovnim pritiskom na b.
TC se također ponovno aktivira pri
sljedećem uključivanju kontakta.
Elektronička kontrola stabilnosti
Elektronička kontrola stabilnosti
(ESC) poboljšava voznu stabilnost
kada je potrebno, neovisno o vrsti
površine ceste ili držanju gume.
Čim vozilo počne skretati
(podupravljanje/preupravaljanje),
snaga motora se smanjuje i kotači se
koče pojedinačno.
ESC radi zajedno sa sustavom
kontrole proklizavanja (TC) 3 181.
Također sprječava proklizavanje
pogonskih kotača.
ESC se uključuje odmah nakon
svakog pokretanja motora, čim se
ugasi kontrolno svjetlo b.
Kada se uključi ESP treperi kontrolno
svjetlo b.
9 Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Kontrolno svjetlo b 3 109.
Deaktiviranje
ESC i TC možete deaktivirati: ● držite b pritisnuto minimalno
pet sekundi: TC i ESC se
isključuju. Pale se k i n, a na
zaslonu informacijskog centra vozača prikazuju se poruke
statusa.

Vožnja i rukovanje183
● za isključenje samo sustavakontrole proklizavanja nakratko
pritisnite b: TC je isključen, ali
ESC ostaje uključen, svijetli k.
Ako isključite TC, na
informacijskom centru vozača
pojavljuje se poruka o statusu.
Ako vozilo dostigne prag stabilnosti s
isključenim ESC-om, sustav ponovno uključuje ESC sve dok traje granična
vrijednost ako jednom pritisnete
papučicu kočnice.
ESC se opet aktivira ponovnim
pritiskom na b. Ako je TC sustav bio
ranije isključen, i TC i ESC se
ponovno aktiviraju. Ako se TC i ESC
ponovno aktiviraju, gase se k i n.
ESC se također ponovno aktivira pri sljedećem uključivanju kontakta.
Greška
U slučaju pojave kvara u sustavu,
neprekidno svijetli kontrolno svjetlo b i na informacijskom centru vozača
se prikazuje poruka. Sustav nije
djelatan.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Interaktivni sustav vožnje Flex RideFlex Ride sustav vožnje omogućava
vozaču da odabere između tri načina
vožnje:
● SPORT način: pritisnite SPORT,
LED svijetli.
● TOUR način: pritisnite TOUR,
LED svijetli.
● NORMAL način rada: SPORT i
TOUR nisu pritisnute, niti jedna
LED dioda ne svijetli.
Deaktiviranje SPORT načina i TOUR
načina još jednim pritiskom
odgovarajućeg prekidača.U svakom načinu vožnje Flex Ride umrežava sljedeće elektroničke
sustave:
● Kontinuirana kontrola prigušenja
● Kontrola papučice gasa
● Kontrola upravljača
● Pogon na sve kotače
● Elektronička kontrola stabilnosti (ESC)
● Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) s kontrolom kočenja u
zavojima (CBC)
● Automatski mjenjač
Sport program

184Vožnja i rukovanjePostavke sustava su prilagođene
sportskijem stilu vožnje:
● Prigušenje amortizera reagira tvrđe, kako bi se omogućio bolji
kontakt s površinom ceste.
● Motor brže reagira na papučicu gasa.
● Smanjena podrška upravljanju.
● Okretni moment motora pogona na sve kotače se raspodjeljuje
više na stražnju osovinu.
● Točke promjene stupnja prijenosa automatskog mjenjača
se događaju kasnije.
● Ovisno o sklopu instrumenata, boja zaslona se prilagođava.TOUR način
Postavke sustava su prilagođene
udobnijem stilu vožnje:
● Prigušenje amortizera reagira mekše.
● Papučica gasa reagira sa standardnim postavkama.
● Podrška upravljanju je u standardnom načinu.
● Okretni moment motora pogonana sve kotače se raspodjeljuje
uglavnom na prednju osovinu.
● Točke promjene stupnja prijenosa kod automatskog
mjenjača se vrše na komforan
način.
Način rada NORMAL
Sve postavke sustava su prilagođene
standardnim vrijednostima.
Kontrola načina vožnje
Prilikom svakog ručnog odabira
načina vožnje SPORT, TOUR ili
NORMAL, kontrola načina vožnje
(DMC) otkriva i neprekidno analizira
stvarne vozna karakteristike, odazive vozača i stanje aktivne dinamike
vozila. Ako je potrebno, kontrolna
jedinica DMC-a automatski mijenja
postavke unutar odabranog načina
vožnje ili kada prepozna veće
promjene, način vožnje se mijenja za
duljinu promjene.
Ako se, na primjer, odabere
NORMAL način, a DMC detektira
sportski stil vožnje, DMC mijenja
nekoliko postavki normalnog načina u

Vožnja i rukovanje185sportske postavke. DMC se
prebacuje na SPORT način u slučaju
vrlo sportskog ponašanja u vožnji.
Ako se, primjerice, odabere TOUR
način dok vozite i tijekom vožnje
zavojitoj cesti je potrebno snažno
kočenje, DMC će detektirati
dinamičko stanje vozila i promijeniti
postavke za ovjes na SPORT način
radi povećanja stabilnosti vozila.
Kada se vozne karakteristike
dinamičkog stanja vozila vrate u
ranije stanje, DMC će promijeniti
postavke na predodabrani način
vožnje.
Personalizirane postavke u
sportskom načinu
Vozač može odabrati funkcije
SPORT načina kada se pritisne
SPORT .
Odaberite dotične postavke u Postavke , I Sportski mod na info
zaslonu u boji.
Info zaslon u boji 3 120.
Personalizacija vozila 3 124.Flex Ride - izvedba OPC
Izvedba OPC sustava Flex Ride radi
na isti način kao i standardni sustav
Flex Ride, dok razliku čine sportske
karakteristike načina rada.
OPC Flex Ride sustav vožnje
omogućava vozaču da odabere
između tri načina vožnje:
● OPC način: pritisnite OPC, LED
svijetli.
● SPORT način: pritisnite SPORT,
LED svijetli.
● NORMAL način rada: SPORT i
OPC nisu pritisnute, niti jedna
LED dioda ne svijetli.
Deaktiviranje SPORT načina i OPC
načina još jednim pritiskom
odgovarajućeg prekidača.
U svakom načinu vožnje
OPC Flex Ride umrežava sljedeće
elektroničke sustave:
● Kontinuirana kontrola prigušenja
● Kontrola papučice gasa
● Kontrola upravljača
● Pogon na sve kotače
● Elektronička kontrola stabilnosti (ESC)
● Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) s kontrolom kočenja u
zavojima (CBC)
● Automatski mjenjač
Način rada OPC
Dinamičke karakteristike vožnje
prilagođene su postavkama visokih
performansi.
Ovisno o sklopu instrumenata, boja
zaslona se prilagođava.
Sport program
Postavke sustava su prilagođene
sportskijem stilu vožnje.

186Vožnja i rukovanjeNačin rada NORMAL
U načinu rada NORMAL, kada nisu
pritisnute SPORT niti OPC, sve
postavke sustava prilagođavaju se
standardnim vrijednostima.
Personalizirane postavke u načinu
rada OPC
Vozač može odabrati funkcije OPC načina kada se pritisne OPC.
Odaberite dotične postavke u
Postavke , I Sportski mod na info
zaslonu u boji.
Info zaslon u boji 3 120.
Personalizacija vozila 3 124.Sustavi za pomoć
vozaču9 Upozorenje
Sustavi pomoći za vozača
zamišljeni su kao pomoć za
vozača i ne zamjenjuju pažnju
vozača.
Vozač prihvaća potpunu
odgovornost za vrijeme
upravljanja vozilom.
Pri korištenju sustava za pomoć
vozaču obavezno budite svjesni
trenutne situacije u prometu.
Tempomat
Tempomat može pohraniti i održavati brzine od približno 30 do 200 km/h.
Prilikom vožnje na uzbrdici ili nizbrdici
može doći do odstupanja od
pohranjenih brzina.
Zbog sigurnosnih razloga, tempomat ne možete uključiti dok jednom ne
pritisnete papučicu kočnice. Nije
moguće aktiviranje u prvom stupnju
prijenosa.
Ne koristite tempomat ako nije
preporučljivo održavanje konstante
brzine.
Kod vozila s automatskim mjenjačem ili automatiziranim ručnim
mjenjačem, tempomat možete
aktivirati u automatskom ili ručnom
načinu rada.
Kontrolno svjetlo m 3 112.

Vožnja i rukovanje187Uključivanje
Pritisnite m; kontrolno svjetlo m na
sklopu instrumenata svijetli bijelo.
Aktiviranje
Ubrzajte na željenu brzinu i okrenite
kotačić na SET/-, aktualna brzina se
pohranjuje i održava. Pali se zeleno kontrolno svjetlo m na sklopu
instrumenata. Postavljena se brzina na zaslonu srednje ili više klase
opreme prikazuje pored simbola m.
Papučica gasa se može pustiti.
Brzina vozila se može povećati
pritiskom na papučicu gasa. Nakon
otpuštanja papučice gasa, ponovno
će se podesiti prethodno memorirana
brzina.
Tempomat ostaje aktiviran prilikom
promjene stupnja prijenosa.
Povećavanje brzine
S aktivnim tempomatom, držite
kotačić zakrenut na RES/+ ili ga
nekoliko puta kratko zakrenite na RES/+ : brzina se povećava
kontinuirano ili postepeno u malim
koracima.
Alternativno ubrzajte na željenu
brzinu i pohranite je zakretanjem na
SET/- .
Smanjite brzinu S aktivnim tempomatom, držite
kotačić zakrenut na SET/- ili ga
nekoliko puta kratko zakrenite na
SET/- : brzina se smanjuje
kontinuirano ili postepeno u malim
koracima.Deaktiviranje
Pritisnite y; kontrolno svjetlo m na
sklopu instrumenata svijetli bijelo. Tempomat je isključen. Zadnja
pohranjena brzina ostaje u memoriji
za kasnije vraćanje na brzinu.
Automatsko isključivanje: ● Brzina vozila je ispod približno 30 km/h.
● Brzina vozila pada za više od 25 km/h ispod zadane brzine.
● Papučica kočnice je pritisnuta.
● Papučica spojke je pritisnuta nekoliko sekundi.
● Poluga mjenjača je u N.
● Broj okretaja motora je u jako niskom području.
● Radi sustav kontrole proklizavanja ili elektroničke
kontrole stabilnosti.
● Uključeno je upozorenje na sudar
sprijeda.

188Vožnja i rukovanjeVratite se na pohranjenu brzinu
Zakrenite kotačić na RES/+ pri brzini
iznad 30 km/h. Bit će postignuta
pohranjena brzina.
Isključivanje
Pritisnite m; gasi se bijelo kontrolno
svjetlo m na sklopu instrumenata.
Pohranjena brzina je izbrisana.
Pritiskom na L aktivira se ograničivač
brzine, a isključivanjem kontakta isključuje se i tempomat te brišu se
sve spremljene brzine.
Ograničavač brzineGraničnik brzine sprječava da vozilo
prekorači maksimalnu postavljenu
brzinu.
Maksimalna brzina može se zadati na
brzine iznad 25 km/h do 200 km/h.
Vozač može ubrzati samo do
postavljene brzine. Prilikom vožnje
nizbrdo može doći do odstupanja od
ograničenja brzine.
Postavljeno ograničenje brzine
prikazano je na informacijskom
centru vozača dok je sustav uključen.Aktiviranje
Pritisnite L. Kontrolno svjetlo L na
sklopu instrumenata svijetli bijelo.
Ako su tempomat ili prilagodljivi
tempomat bili ranije uključeni,
isključuju se kada se aktivira
ograničavač brzine i gasi se kontrolno svjetlo m.
Postavite ograničenje brzine
Ubrzajte na željenu brzinu i nakratko
okrenite prekidač na SET/-: aktualna
brzina se sprema kao maksimalna
brzina. Ograničenje brzine prikazuje se na zaslonu informacijskog centra
vozača.
Kontrolno svjetlo L na sklopu
instrumenata svijetli zeleno.
Ako je vozilo opremljeno gornjim
zaslonom i ako odaberete sportski
način rada 3 113, ljestvica
brzinomjera označava se samo do
zadanog ograničenja brzine.
Postavka ograničenja brzine
označena je zelenom točkicom,
mijenja se u bijelu kad je sustav
aktivan, ali nije uključen.
Promjena ograničenja brzine Dok je ograničivač brzine aktivan,držite i kratko okrenite kotačić u
RES/+ za povećavanje ili u SET/- za
smanjivanje željene maksimalne brzine.