stop start OPEL KARL 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja 145
0:Na przednią szybęi szyby
przednich drzwi oraz w mniejszym
stopniu przez boczne kratki
nawiewu powietrza.
Prędkość dmuchawy
Zmiana ustawienia pokrętła
prędkości dmuchawy umożliwia
regulacjęsiły nawiewu.
Aby wyłączyć lub włączyć
dmuchawę, nacisnąć przycisk
P
lub obrócićpokrętło dmuchawy.
Tryb pracy automatycznej
Układ automatycznie steruje
prędkościąwentylatora, rozprowa-
dzaniem powietrza, układem klima-
tyzacji i recyrkulacją powietrza w
celu ogrzania lub schłodzenia
wnętrza pojazdu do żądanej tempe-
ratury. Gdy świeci lampka kontrolna
AUTO, układ działa w trybie w pełni
automatycznym. W przypadku
dokonania regulacji trybu rozprowa-
dzania powietrza, prędkości
dmuchawy lub ustawienia klimaty-
zacji lampka kontrolna AUTO
gaśnie. Aby zwiększyć oszczędność
paliwa lub szybciej schłodzić wnętrze pojazdu, w ciepłe dni tryb
obiegu zamkniętego może się
włączać
automatycznie. Lampka
kontrolna obiegu zamkniętego nie
zapala się. Nacisnąć przycisk
W,
aby wybrać obieg zamknięty.
Nacisnąć ponownie, aby otworzyć
dopływ powietrza z zewnątrz. Aby
wyłączyć układ, nacisnąć przycisk
zasilania
P.
Ustawienia zapewniające optymalny
komfort:
. Nacisnąć przyciskAUTO.
. Otworzyć wszystkie kratki
nawiewu powietrza, aby
umożliwić optymalizację
rozdziału powietrza w trybie
automatycznym.
. Nacisnąć przycisk A/C w celu
włączenia optymalnego
chłodzenia i usunięcia zaparo-
wania. Włączenie jest sygnalizo-
wane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku.
. Ustawić odpowiednią tempe-
raturę.
Nastawianie temperatury
Temperaturę można ustawić na
żądaną wartość. Jeśli zostanie
ustawiona temperatura minimalna
Lo, układ klimatyzacji przełączy się
w tryb maksymalnego chłodzenia
pod warunkiem, że włączony jest
przycisk chłodzenia klimatyzacji. W
razie ustawienia temperatury
maksymalnej Hi klimatyzacja stero-
wana elektronicznie pracuje z
maksymalną mocągrzewczą.
Zalecana temperatura wynosi 22 °C.
Uwagi
Jeśli klimatyzacja jest włączona,
obniżenie temperatury ustawionej w
kabinie może spowodować urucho-
mienie silnika wyłączonego przez
funkcję Autostop, bądź teżuniemoż-
liwić jej włączenie
0System
stop-start 0154
ii.
Recyrkulacja powietrza
Do obsługi recyrkulacji powietrza
służy przycisk
W. Zaświeci się
lampka kontrolna sygnalizująca
włączenie recyrkulacji powietrza.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
146 Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
NacisnąćponownieW, aby
wyłączyć tryb recyrkulacji.
{Ostrzeżenie
W celu doprowadzenia powietrza
z zewnątrz okresowo wyłączać
recyrkulację powietrza. W trybie
recyrkulacji wymiana powietrza
jest ograniczona. W przypadku
braku chłodzenia zwiększa się
wilgotność powietrza, co może
powodować zaparowanie szyb.
Ze względu na stopniowo pogar-
szającą sięjakość powietrza
osoby przebywające we wnętrzu
samochodu mogą odczuwać
senność.
Usuwanie zaparowania oraz
oblodzenia szyb
. Nacisnąć0. Włączenie jest
sygnalizowane zapaleniem diody
kontrolnej w przycisku. Tryb
recyrkulacji zostanie automa-
tycznie nastawiony na dopływ
powietrza z zewnątrz. Układ klimatyzacji pracuje, lecz stan
lampki kontrolnej nie ulega
zmianie.
. Ustawienia temperatury i
rozdziału powietrza są wybie-
rane automatycznie, a
dmuchawa pracuje z dużą
prędkością.
. Włączyć ogrzewanie
tylnej szyby R
1.
. Przywracanie poprzedniego
trybu pracy: Nacisnąć
0. Aby
przywrócić tryb pracy automa-
tycznej: nacisnąć
przycisk AUTO.
Uwagi
Jeżeli podczas pracy silnika
zostanie wciśnięty
0, funkcja
Autostop zostanie zablokowana do
czasu ponownego wciśnięcia
0.
Jeżeli podczas wyłączenia silnika
przez funkcję Autostop zostanie
wciśnięty przycisk
0, silnik
zostanie ponownie uruchomiony w
sposób automatyczny. System stop-start
0System
stop-start 0154
ii.
Ustawienia ręczne
Ustawienia układu sterowania klima-
tyzacji można zmienić, korzystając z
przycisków i pokręteł w opisany
niżej sposób.
Zmiana dowolnego ustawienia
spowoduje wyłączenie trybu
automatycznego.
Prędkość dmuchawy
Zmiana ustawienia przełącznika
prędkości dmuchawy umożliwia
regulacjęsiły nawiewu. Wybrana

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
148 Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
konieczne, należy wyłączyćukład
chłodzenia w celu ograniczenia
zużycia paliwa.
Włączone chłodzenie może
uniemożliwić wyłączanie silnika
przez funkcję Autostop
0System
stop-start 0154
ii.
Recyrkulacja powietrza
NacisnąćW, aby włączyć tryb
recyrkulacji powietrza. Włączenie
jest sygnalizowane zapaleniem
diody kontrolnej w przycisku.
Nacisnąć ponownie
W, aby
wyłączyć tryb recyrkulacji.
{Ostrzeżenie
W trybie recyrkulacji wymiana
powietrza jest ograniczona. W
przypadku braku chłodzenia
zwiększa się wilgotnośćpowie-
trza, co może powodować
parowanie szyb od wewnątrz. Ze
względu na stopniowo pogarsza-
jącą sięjakość powietrza osoby
przebywające we wnętrzu
samochodu mogą odczuwać
senność.
Jeśli powietrze na zewnątrz pojazdu
jest ciepłe i bardzo wilgotne,
przednia szyba może zaparować od
zewnątrz po skierowaniu na nią
strumienia zimnego powietrza. W
takiej sytuacji należy na krótko
włączyć wycieraczki przedniej
szyby.
Tryb maksymalnej intensyw-
ności chłodzenia
Opuścić na chwilę szyby, aby
umożliwić szybkie ujście gorącego
powietrza.
. Włączyć funkcjęchłodzenia A/C.
. Włączyć układ recyrkulacji
powietrza
W.
. Nacisnąć pokrętło rozdziału
powietrza
E.
. Pokrętło temperatury ustawić w
położeniu najmocniejszego
chłodzenia.
. Pokrętło dmuchawy ustawić na
najwyższą prędkość.
. Otworzyć wszystkie kratki
nawiewu powietrza.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
Prowadzenie i użytkowanie 151
Prowadzenie i
użytkowanie
Informacje na temat jazdy
Kontrola nad pojazdem . . . . . . . 151
Pokonywanie zakrętów . . . . . . . 152
Uruchamianie i prowadzenie
Docieranie nowegosamochodu . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Położenia wyłącznika zapłonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Uruchamianie silnika . . . . . . . . . 153
Podtrzymanie zasilania akcesoriów (RAP) . . . . . . . . . . . 154
Automatyczne uruchamianie/ wyłączanie silnika . . . . . . . . . . . 154
Parkowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Gazy spalinowe
Gazy spalinowe . . . . . . . . . . . . . . 158
Katalizator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Manualna skrzynia biegów
Manualna skrzynia biegów . . . . 159
Hamulce
Hamulce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Układ przeciwblokujący hamulców (ABS) . . . . . . . . . . . . 160 Hamulec postojowy . . . . . . . . . . . 161
Układ wspomagania nagłego
hamowania . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
System Hill Start Assist . . . . . . . 162
Układy kontroli jazdy
Układ kontroli trakcji (TCS) . . . 162
Elektroniczny system kontroli stabilności toru
jazdy (ESC) . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Układy wykrywania przeszkód
terenowych
Układ ułatwiający parkowanie(tylny) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Systemy wspomagania
kierowcy
Systemy wspomaganiakierowcy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Automatyczna kontrola prędkości . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Ogranicznik prędkości . . . . . . . . 169
System ostrzegania o opusz- czeniu pasa ruchu . . . . . . . . . . 171
Paliwo
Paliwo (do silników benzy-nowych) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Tankowanie paliwa . . . . . . . . . . . 173
Zużycie paliwa, emisja CO2 . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Informacje na temat
jazdy
Kontrola nad pojazdem
Nigdy nie należy jechać
rozpędem z wyłączonym silni-
kiem (z wyjątkiem czasu, gdy
włączona jest funkcja
Autostop)
Nie działa wówczas wiele urządzeń
(np. wspomaganie układu hamulco-
wego i układu kierowniczego).
Stwarza to zagrożenie dla samego
kierowcy, a także dla innych
użytkowników drogi.
Zwiększenie ładowania na
wolnych obrotach
Jeżeli w związku ze stanem akumu-
latora pojazdu wymaga on dołado-
wania, konieczne jest zwiększenie
mocy alternatora. Następuje ono
poprzez zwiększenie ładowania na
wolnych obrotach, co może być
słyszalne.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
154 Prowadzenie i użytkowanie
Wymagany jest do tego olej silni-
kowy o odpowiedniej lepkości,
odpowiednie paliwo, wykonanie
zalecanych czynności serwisowych i
wystarczająco naładowany akumu-
lator pojazdu.
W temperaturach poniżej -30 °C
automatyczna skrzynia biegów
wymaga rozgrzania przez około
5 minut.
Dźwignia zmiany biegów musi być
w położeniu P.
Automatyczny układ rozru-
chowy
Ta funkcja kontroluje procedurę
rozruchowąsilnika. Kierowca nie
musi utrzymywać kluczyka w
położeniu 3.
Po chwilowym włączeniu układ
przeprowadzi rozruch automa-
tycznie aż do uruchomienia silnika.
Ze względu na procedurę kontrolną,
uruchomienie silnika następuje z
lekkim opóźnieniem. Mogą
występować następujące
przyczyny nieskutecznego rozruchu
silnika:
. pedał sprzęgła niewciśnięty
(manualna skrzynia biegów)
. nastąpiło przekroczenie limitu
czasu
Odcinanie dopływu paliwa
Dopływ paliwa do silnika jest
automatycznie odcinany, gdy
wybrany jest któryś z biegów, a
pedał przyspieszenia nie jest
wciśnięty.
Podtrzymanie zasilania
akcesoriów (RAP)
Opóźnione wyłączenie
zasilania
Po wyłączeniu zapłonu, do czasu
otwarcia drzwi kierowcy lub przez
maks. 10 minut podtrzymywane jest
zasilanie następujących układów
elektrycznych:
. szyby otwierane elektrycznie
. gniazdka zasilania Zasilanie systemu Infotainment jest
podtrzymywane przez 30 minut lub
do czasu wyjęcia kluczyka z wyłącz-
nika zapłonu, bez względu na to,
czy otwarto którekolwiek z drzwi.
Automatyczne urucha-
mianie/wyłączanie silnika
System stop-start pomaga oszczę-
dzać
paliwo. Jeżeli pozwalają na to
warunki, wyłącza silnik, gdy tylko
pojazd zacznie poruszać sięz małą
prędkością lub stanie w miejscu, np.
na światłach ulicznych lub w korku.
System automatycznie uruchamia
silnik, gdy zostanie wciśnięty pedał
sprzęgła. Czujnik stanu akumulatora
pojazdu pilnuje, by funkcja Autostop
była włączana tylko wtedy, gdy
akumulator jest naładowany wystar-
czająco do ponownego urucho-
mienia silnika.
Włączanie
System stop-start jest dostępny po
uruchomieniu silnika, ruszeniu z
miejsca i spełnieniu warunków
wymienionych w dalszej części tego
rozdziału.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
Prowadzenie i użytkowanie 155
Wyłączanie
System stop-start można wyłączyć
ręcznie, naciskając przycisk.
Wyłączenie jest sygnalizowane
zgaśnięciem diody kontrolnej w
przycisku.
Funkcja Autostop
Jeżeli pojazd porusza sięz małą
prędkością lub stoi w miejscu,
funkcję Autostop można włączyć w
następujący sposób:
. wcisnąć pedałsprzęgła
. ustawić dźwignię w położeniu
neutralnym .
zwolnić pedałsprzęgła
Silnik zostanie wyłączony przy
jednocześnie włączonym zapłonie.
Włączenie funkcji Autostop jest
sygnalizowane ustawieniem
wskazówki obrotomierza w pozycji
AUTOSTOP.
Włączenie funkcji Autostop nie
powoduje obniżenia skuteczności
hamowania ani wydajności ogrze-
wania. Warunki włączenia funkcji
Autostop
System stop-start sprawdza, czy
spełnione są
wszystkie wymienione
poniżej warunki.
. System stop-start nie został
wyłączony ręcznie.
. Pokrywa silnika jest całkowicie
zamknięta.
. Drzwi kierowcy są zamknięte lub
pas bezpieczeństwa kierowcy
jest zapięty.
. Akumulator pojazdu jest wystar-
czająco naładowany i w dobrym
stanie.
. Silnik jest rozgrzany.
. Temperatura płynu chłodzącego
silnika nie jest za wysoka.
. Temperatura spalin nie jest za
wysoka, np. podczas jazdy przy
dużym obciążeniu silnika.
. Temperatura otoczenia nie jest
za niska.
. Włączenie funkcji usuwania
oblodzenia z szyb nie blokuje
działania funkcji Autostop.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
156 Prowadzenie i użytkowanie
.Układ klimatyzacji umożliwia
uruchomienie funkcji Autostop.
. Podciśnienie w układzie hamul-
cowym jest wystarczające.
. Pojazd przemieścił sięod
poprzedniego włączenia funkcji
Autostop.
Jeżeli nie, włączenie funkcji
Autostop będzie niemożliwe.
Funkcja Autostop może być
dostępna w mniejszym stopniu w
miarę zbliżania się temperatury
otoczenia do zera.
Niektóre ustawienia układu klimaty-
zacji mogą uniemożliwić włączenie
funkcji Autostop. Więcej szczegółów
podano w rozdziale na temat ogrze-
wania, wentylacji i klimatyzacji.
Bezpośrednio po zakończeniu jazdy
na autostradzie włączenie funkcji
Autostop może być niemożliwe.
Docieranie nowego samochodu
0
Docieranie silnika nowego pojazdu
0 152ii. Zabezpieczenie akumulatora
pojazdu przed rozładowaniem
Aby zagwarantować
niezawodne
ponowne uruchamianie silnika,
system stop-start jest wyposażony
w kilka funkcji zabezpieczających
akumulator pojazdu przed rozłado-
waniem.
Funkcje oszczędzania energii
Gdy włączona jest funkcja Autostop,
pewne funkcje elektryczne, takie jak
dodatkowe ogrzewanie elektryczne
lub ogrzewanie tylnej szyby, zostają
wyłączone lub przełączone w tryb
oszczędzania energii. Prędkość
dmuchawy układu klimatyzacji jest
zmniejszana w celu oszczędzania
energii.
Ponowne uruchomienie silnika
przez kierowcę
Wcisnąć pedałsprzęgła, aby
ponownie uruchomić silnik.
Uruchomienie silnika jest sygnalizo-
wane ustawieniem wskazówki
obrotomierza w pozycji obrotów
biegu jałowego. Jeśli dźwignia zmiany biegów
zostanie przesunięta z pozycji
neutralnej przed wciśnięciem pedału
sprzęgła, lampka kontrolna
#
zapali się
lub zostanie wyświetlona
w postaci symbolu na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
Lampka kontrolna
# 0Lampki
kontrolne 067
ii.
Ponowne uruchomienie silnika
przez system stop-start
Aby mogło nastąpić automatyczne
ponowne uruchomienie silnika,
dźwignia zmiany biegów musi
znajdować sięw położeniu
neutralnym.
Jeżeli wystąpi jeden z poniższych
stanów, gdy włączona jest funkcja
Autostop, silnik zostanie ponownie
uruchomiony w sposób automa-
tyczny przez system stop-start.
. System stop-start zostanie
wyłączony ręcznie.
. Zostanie otwarta pokrywa
silnika.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
162 Prowadzenie i użytkowanie
System Hill Start Assist
System zapobiega stoczeniu się
pojazdu podczas ruszania na wznie-
sieniach.
Po zatrzymaniu pojazdu na wznie-
sieniu i zdjęciu stopy z pedału
hamulca system utrzymuje
włączone hamulce przez dwie
sekundy.
Hamulce zostanązwolnione
automatycznie, gdy samochód
zacznie przyspieszać.
System Hill Start Assist nie jest
aktywny w trybie Autostop.
Układy kontroli jazdy
Układ kontroli
trakcji (TCS)
Układ kontroli trakcji (TC) wchodzi w
skład układu stabilizacji toru jazdy.
Układ kontroli trakcji (TC) w razie
potrzeby poprawia stabilność
samochodu, niezależnie od typu
nawierzchni i przyczepności opon,
poprzez zapobieganie pośliz-
gowi kół.
Gdy tylko koła napędowe zaczynają
tracić przyczepność, układ redukuje
moc silnika i odpowiednio przyha-
mowuje koło, które ślizga sięnajbar-
dziej. Dzięki temu samochód
uzyskuje lepszą stabilnośćna
śliskiej nawierzchni. Układ kontroli trakcji jest gotowy do
pracy zaraz po zgaśnięciu lampki
kontrolnej
G.
Kontrolka
Gmiga, gdy układ kontroli
trakcji się uaktywnia.
{Ostrzeżenie
Świadomość dysponowania
zaawansowanymi układami
poprawiającymi bezpieczeństwo
nie powinna skłaniać do brawury
za kierownicą.
Prędkość należy zawsze dostoso-
wywać do warunków na drodze.
Lampka kontrolna
G. Lampka
kontrolna układu stabilizacji toru
jazdy 075
ii.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
Pielęgnacja samochodu 181
Płyn hamulcowy
{Ostrzeżenie
Płyn hamulcowy jest trujący i
powoduje korozję. Unikaćstycz-
ności elektrolitu z oczami, skórą,
tkaninami i powierzchniami lakie-
rowanymi.
Poziom płynu hamulcowego musi
zawierać sięmiędzy oznaczeniami
MIN iMAX.
Jeśli poziom płynu jest poniżej
oznaczenia MIN, należy skorzystać
z pomocy warsztatu. Płyn hamulcowy i sprzęgłowy.
Zalecane płyny i
środki smarne
0 220
ii.
Akumulator
Zamontowany w samochodzie
akumulator jest bezobsługowy, pod
warunkiem że sposób użytkowania
pojazdu umożliwia odpowiednie
ładowanie akumulatora. Jazda na
krótkich dystansach i częste urucha-
mianie silnika może rozładować
akumulator. Unikać zbędnego
korzystania z odbiorników energii
elektrycznej.
Zużytych baterii nie należy
wyrzucać wraz z innymi odpadami
domowymi. Wymagane jest dostar-
czenie tych odpadów do odpowied-
niego punktu zbiórki. Jeśli samochód nie będzie używany
przez ponad cztery tygodnie, może
dojść
do rozładowania jego akumu-
latora. Odłączyć zacisk ujemny
akumulatora od instalacji
elektrycznej samochodu.
Przed przystąpieniem do odłączania
lub podłączania przewodów akumu-
latora należy bezwzględnie
wyłączyć zapłon.
Wymiana akumulatora pojazdu
Uwagi
Wszelkie odstępstwa od instrukcji
podanych w tym punkcie mogą
doprowadzić do tymczasowego
wyłączenia systemu stop-start.
Podczas wymiany akumulatora
pojazdu należy upewnić się,że w
pobliżu bieguna dodatniego nowego
akumulatora nie ma żadnych otwar-
tych otworów wentylacyjnych. Jeśli
w tym miejscu znajduje się otwór
wentylacyjny, wymagane jest jego
zablokowanie zaślepką, podczas
gdy otwór w pobliżu bieguna
ujemnego musi pozostać otwarty.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
182 Pielęgnacja samochodu
W samochodach z akumulatorem
AGM (Absorptive Glass Mat, tzn. z
elektrolitem uwięzionym w separa-
torze z maty szklanej) akumulator
należy wymieniaćna akumulator
typu AGM.
Zaleca się stosowanie oryginalnych
akumulatorów firmy Opel.
Uwagi
Użycie akumulatora typu AGM
innego niż oryginalny akumulator
pojazdu firmy Opel może spowo-
dować pogorszenie działania
systemu stop-start.
Zaleca się, by wymianę akumulatora
pojazdu zlecić warsztatowi. System
stop-start. System stop-start 0154
ii.
Ładowanie akumulatora
pojazdu
{Ostrzeżenie
W pojazdach z systemem
stop-start należy dopilnować, by
ładowania za pomocą ładowarki
do akumulatorów napięcie
(ciąg dalszy)
Ostrzeżenie(ciąg dalszy)
ładowania nie przekroczyło 14,6
V. W przeciwnym razie może
dojść do uszkodzenia akumula-
tora pojazdu.
Uruchamianie silnika przy użyciu
przewodów rozruchowych 0213
ii.
Naklejka ostrzegawcza
Znaczenie symboli:
.
Nie używać iskier ani otwartego
ognia i nie palić tytoniu. .
Zawsze używać osłon oczu.
Wybuchowe gazy mogą spowo-
dować utratęwzroku lub
obrażenia ciała.
. Akumulator przechowywać w
miejscu niedostępnym dla dzieci.
. Akumulator zawiera kwas
siarkowy, który może spowo-
dować utratęwzroku lub
poważne oparzenia.
. Więcej informacji na ten temat
zawiera podręcznik użytkownika.
. W sąsiedztwie akumulatora
pojazdu może występować
wybuchowy gaz.