OPEL MERIVA 2014.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim1499Hoiatus
Juht ei tohi ka selle funktsiooni
kasutamise ajal tavalisest
hooletumalt sõita.
Sõidukiirus tuleb valida vastavalt teeoludele.
Märgutuli b 3 97.
Väljalülitamine
Väga kiireks sõiduks saab
elektroonilise
stabiilsuskontrollisüsteemi välja
lülitada: hoida nuppu b u 5 sekundit
allavajutatuna.
Märgutuli n põleb.
Elektrooniline
stabiilsuskontrollisüsteem lülitub
uuesti sisse nupu b taasvajutamisel.
Kui veojõukontrollisüsteem oli
eelnevalt välja lülitatud, lülituvad
sisse nii veojõukontrollisüsteem kui
ka elektrooniline
stabiilsuskontrollisüsteem.
Elektrooniline
stabiilsuskontrollisüsteem lülitub
uuesti sisse ka siis, kui süüde
järgmine kord sisse lülitatakse.Juhi abisüsteemid9 Hoiatus
Juhi abisüsteemid on töötatud
välja selleks, et juhti aidata, mitte
aga selleks, et tema
tähelepanelikkust asendada.
Sõidukiga sõites võtab juht endale täieliku vastutuse.
Juhiabisüsteemide kasutamisel
jälgige alati hoolikalt
hetkeolukorda liikluses.
Püsikiiruse regulaator
Püsikiiruse regulaator võib
salvestada ja hoida kiirust umbes 30
kuni 200 km/h. Üles- või allamäge
sõites võib sõiduki kiirus erineda
salvestatud kiirusest.
Ohutustehnilistel põhjustel tuleb
püsikiiruse regulaatori
rakendamiseks vajutada enne üks
kord piduripedaali. Sisselülitamine ei
ole võimalik esimese käiguga.

150Sõitmine ja töörežiim
Kui muutumatu kiirusega sõitmine on
ebasoovitatav, ei tohi püsikiiruse
regulaatorit kasutada.
Kui sõidukil on automaatkäigukast,
võib püsikiiruse regulaatorit kasutada ainult automaatrežiimis.
Märgutuli m 3 99.
Sisselülitamine Vajutada klahvlüliti m ülemist poolt.
Süttib valge märgutuli m
Sisselülitamine
Kiirendada soovitud kiiruseni ja
keerata seaderatas asendisse SET/-.
Hetkekiirus salvestatakse ja seda
hoitakse. Roheline märgutuli m
põleb. Gaasipedaali võib vabastada.
Sõiduki kiirust saab suurendada
gaasipedaali vajutamisega.
Gaasipedaali vabastamisel jätkub
sõit salvestatud kiirusega.
Püsikiiruse regulaator jääb käigu
vahetamisel aktiveerituks.
Kiiruse suurendamine Kui püsikiiruse regulaator on sisse
lülitatud, hoida seaderatast asendis
RES/+ või keerata seda korduvalt
lühikeseks ajaks asendisse RES/+:
kiirus suureneb pidevalt või väikeste
astmetena.
Teine võimalus on kiirendada
soovitud kiiruseni ja salvestada see
seaderatta pööramisega asendisse
RES/+ .Kiiruse vähendamine
Kui püsikiiruse regulaator on sisse
lülitatud, hoida seaderatast asendis
SET/- või keerata seda korduvalt
lühikeseks ajaks asendisse SET/-:
kiirus väheneb pidevalt või väikeste astmetena.
VäljalülitamineVajutada nuppu y, süttib valge
märgutuli m. Püsikiiruse regulaator
lülitub välja. Salvestatud kiirus
jäetakse meelde.
Automaatne väljalülitumine, kui: ■ sõiduki kiirus on alla umbes 30 km/h
■ piduripedaali on vajutatud
■ siduripedaali hoitakse mõni sekund
all
■ käigukang on asendis N
■ mootori kiirus on väga väike
■ veojõukontrollisüsteem või elektrooniline
stabiilsuskontrollisüsteem
töötavad.

Sõitmine ja töörežiim151
Salvestatud kiiruse taastamineKeerata seaderatas asendisse
RES/+ kiirusel üle 30 km/h.
Rakendub mällu salvestatud kiirus.
Väljalülitamine Vajutada klahvlüliti m alla. Märgutuli
m kustub. Salvestatud kiirus
kustutatakse. Süüte väljalülitamine
kustutab ka salvestatud kiiruse.
ParkimisabiParkimisabi hõlbustab parkimist,
mõõtes sõiduki ja takistuste
vahekaugust ning andes helisignaali. Parkimise eest vastutab siiski juht.
Süsteem koosneb neljast ultraheli-
parkimisandurist, mis paiknevad
tagumise kaitseraua sees. Kui sõiduk on varustatud eesmise
parkimisabiga, sisaldab süsteem
nelja täiendavat ultraheli-
parkimisandurit esikaitseraual.
Märgutuli r 3 97.
Sisselülitamine
Tagasikäigu sisselülitamisel lülitub
süsteem automaatselt sisse.
Eesmist parkimisabi saab sisse
lülitada ka madala kiiruse korral, kui
vajutada nuppu r.
Põlev märgutuli parkimisabi nupul
näitab, et süsteem on töövalmis.
Märguanne
Takistusest annab märku
hoiatussignaal. Takistusele
lähenedes muutub signaali sagedus
suuremaks. Kui vahemaa on alla
30 cm, muutub signaal pidevaks.
Väljalülitamine
Väljalülitamiseks vajutada nuppu
r .
Märgutuli nupul kustub ja juhi
infokeskuses kuvatakse Park Assist
Off (parkimisabi välja lülitatud) .
Süsteem lülitub teatud kiiruse
ületamisel automaatselt välja.
Kui nuppu r vajutatakse
süütetsükli ajal ühel korral, käivitub
eesmine parkimisabi alati, kui sõiduki kiirus väheneb alla teatava väärtuse.

152Sõitmine ja töörežiim
RikeSüsteemi rikke korral süttib märgutuli
r või juhi infokeskuses kuvatakse
teadet sõiduki kohta.
Lisaks süttib r või kuvatakse juhi
infokeskuses teade, kui tuvastatakse süsteemi talitlushäire ajutiste
tingimuste tõttu, nagu lumega kaetud andurid.
Sõidukiteated 3 105.
Olulised juhised
parkimisabisüsteemide
kasutamiseks9 Hoiatus
Mõningates tingimustes, nt
objektide või rõivaste
peegeldavate pindade korral,
samuti väliste müraallikate tõttu, ei
pruugi süsteem takistust
avastada.
Eritähelepanu tuleb pöörata
takistustele, mis võivad
kahjustada kaitseraua alaosa. Kui
sellised takistused väljuvad
sõiduki lähenemisel andurite
tuvastuspiirkonnast, kõlab pidev
hoiatussignaal.Ettevaatust
Kui andurid on kaetud (nt jää või
lumega), võib nende töövõime
väheneda.
Parkimisabisüsteemi tõhusus võib väheneda raske koorma tõttu.
Kõrgemate sõidukite (nt
maasturid, minikaubikud,
kaubikud) korral kehtivad
eritingimused. Eseme tuvastamist
nende sõidukite ülaosas ei saa tagada.
Süsteem ei pruugi tuvastada väga väikese peegeldusristlõikega
esemeid (nt kitsad või pehmest
materjalist objektid).
Parkimisabisüsteem ei aita vältida kokkupõrkeid objektidega, mis on
väljaspool andurite
tuvastuspiirkonda.
Märkus
Parkimisabisüsteem tuvastab automaatselt tehases paigaldatud
haakeseadise. See rakendub pistiku
ühendamisel ühenduspessa.
Andur võib tuvastada olematu
objekti (kajahäire), mis on tingitud
välistest akustilistest või
mehaanilistest häiretest.
Märkus
Kui rakendatakse edasikäiku ja
ületatakse teatavat kiirust, siis
tagumine parkimisabi
deaktiveeritakse
tagakandurisüsteemi pikendamisel.
Kui esmalt rakendatakse
tagurpidikäik, siis tuvastab
parkimisabi tagakandurisüsteemi ja antakse sumisti signaal. Parkimisabi
deaktiveerimiseks vajutage korraks
nuppu r või D.
Tahavaatekaamera
Tahavaatekaamera aitab juhti
tagurdamisel, näidates sõiduki taha
jäävat ala.
Kaamera vaade kuvatakse värvilisel
infoekraanil.

Sõitmine ja töörežiim1539Hoiatus
Tahavaatekaamera ei asenda juhi
nägemisvõimet. Pange tähele, et
kaamera ja eesmise parkimisabi
andurite vaateväljast välja, nt
põrkeraua alla või sõiduki alla
jäävaid objekte ei kuvata.
Ärge vaadake sõidukit tagurdades
ainult infoekraani, vaid kontrollige
enne tagurdamist sõiduki taha ja
ümber jäävat ala.
Sisselülitamine
Tahavaatekaamera lülitub
tagasikäigu valimisel automaatselt
sisse.
Tööpõhimõte
Kaamera on paigaldatud tagaluugi
käepidemele ja selle vaatenurk
on 130°.
Kaamera kõrge asendi tõttu
võimaldab see näha ekraanil
tagumist põrkerauda, et võimaldada
asendit kindlaks määrata.
Kaameraga näidatav ala on piiratud.
Ekraanil kuvatava kujutise kaugus
erineb tegelikust kaugusest.
Juhtjooned
Dünaamilised juhtjooned on pildil
kujutatud 1-meetriste vahedega
horisontaaljooned, mis aitavad
määratleda kaugust kuvatavatest
objektidest.

154Sõitmine ja töörežiim
Sõiduki liikumistrajektoori kuvatakse
vastavalt roolinurgale.
Seda funktsiooni saab välja lülitada
menüüs Settings (seaded)
infoekraanil. Sõiduki
isikupärastamine 3 110.
Hoiatussümbolid
Hoiatussümboleid näidatakse
kolmnurkadena 9 pildil, kus on
kujutatud takistused, mille eesmise parkimisabi tagumised andurid on
avastanud.
Kuvaseaded
Heledust võib seada
mitmefunktsioonilise nupu üles/alla
nuppudega.
Kontrastsust võib seada
mitmefunktsioonilise nupu vasaku/
parema nupuga.
Väljalülitamine Kaamera lülitub välja teatava
edasikäigu kiiruse ületamisel või kui tagasikäiku ligikaudu 10 sekundi
jooksul ei rakendata.
Tahavaatekaamera sisse- või
väljalülitatust on võimalik muuta
menüüs Settings (seaded)
infoekraanil. Sõiduki
isikupärastamine 3 110.
Rike Veateated kuvatakse 9 abil
infoekraani ülemisel real.
Tahavaatekaamera ei pruugi õigesti
töötada järgmistel juhtudel:
■ ümbrus on pime;
■ päike või esilaternate valgusvihk paistab otse kaamera läätsesse;
■ lääts on kaetud jää, lume, pori või muuga. Puhastage lääts, loputage
seda veega ja pühkige pehme
lapiga;
■ tagaluuk ei ole täielikult suletud;
■ sõidukil on avariiline tagaosa;
■ äärmuslikud temperatuurimuutused.

Sõitmine ja töörežiim155Kütus
Bensiinimootori kütus
Kasutage ainult Euroopa standardile
EN 228 või E DIN 51626-1 vastavat
või samaväärset pliivaba kütust.
Mootor töötab E10 kütusega, mis
vastab nendele standarditele. E10
kütuses on kuni 10% bioetanooli.
Kasutada tuleb soovitatud
oktaaniarvuga kütust 3 219. Liiga
madala oktaaniarvuga kütuse
kasutamine võib vähendada mootori
võimsust ja pöördemomenti ning suurendab veidi kütusekulu.Ettevaatust
Ärge kasutage kütuseid egakütuselisandeid, mis sisaldavad
metalliühendeid, nt mangaanil
põhinevaid lisandeid. See võib
mootorit kahjustada.
Ettevaatust
Kütuse kasutamine, mis ei vasta
EN 228 ega E DIN 51626-1 ega
sarnastele nõuetele, võib
põhjustada sadet või mootori
kahjustust ning viia garantii
kaotamisele.
Ettevaatust
Liiga madala oktaaniarvuga
kütuse kasutamine võib
halvendada põlemisprotsessi
juhitavust ja põhjustada mootori
kahjustumise.
Diiselmootori kütus
Kasutada tohib ainult standardile
EN 590 vastavat diislikütust.
Euroopa Liidu välistes riikides
kasutage euro-diislikütust
väävlikontsentratsiooniga alla 50
miljondiku.
Ettevaatust
Kütuse kasutamine, mis ei vasta
EN 590 ega sarnastele nõuetele,
võib põhjustada mootori võimsuse
kaotust, suuremat kulumist või
mootori kahjustust ning seada
ohtu teie garantii.
Ärge kasutage laevade diisliõlisid,
kütteõlisid, Aquazole'i ega muid
diislikütuse ja vee emulsioone.
Diislikütust ei tohi segada
bensiinimootori kütustega.
Kütus vedelgaasiga
sõitmiseks
Vedelgaasi nimetuseks on LPG
(Liquefied Petroleum Gas, veeldatud
naftagaas) või siis prantsuse keeles
GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié). LPG-
d tuntakse ka Autogasi nime all.
LPG koosneb peamiselt propaanist ja butaanist. Oktaaniarv on 105 ja 115
vahel, sõltuvalt butaani sisaldusest.
LPG-d hoiustatakse vedalal kujul
umbes 5–10-baarise rõhu juures.

156Sõitmine ja töörežiim
Keemispunkt sõltub rõhust ja
segamisvahekorrast. Välisõhu rõhu
korral asub see -42 °C (puhas
propaan) ja -0,5 °C (puhas butaan)
juures.Ettevaatust
Süsteem töötab umbes -8 °C kuni
100 °C õhutemperatuuri juures.
LPG-süsteemi täielikku
funktsionaalsust on võimalik tagada vaid siis, kui kasutatakse vedelgaasi,
mis vastab standardi DIN EN 589
minimaalsetele nõuetele.
Kütusevaliku nupp
LPG nupu vajutamine lülitab bensiini
ja vedelgaasi kasutamise vahel
ümber kohe, kui vajalikud
parameetrid (jahutusvedeliku
temperatuur, gaasi temperatuur ja
minimaalne mootorikiirus) on
täidetud. Nõutud määrad täidetakse
tavaliselt pärast umbes 60 sekundi
möödumist (olenevalt
välistemperatuurist) ja pärast
gaasipedaali esmakordset
allavajutamist. Märgutule olek näitab
kehtivat töörežiimi.
1 väljas=bensiini kasutamine1 süttib=vedelgaasi kasutamine1 vilgub=lülitamine ei ole
võimalik, üht tüüpi
kütus on lõppenud.
Niipea kui vedelgaasi paak on tühi,
lülitatub automaatselt sisse bensiini kasutamine, kuni süüde välja
lülitatakse.
Iga kuue kuu järel tuleb lasta
bensiinipaagil tühjeneda kuni
märgutule i süttimiseni ja seejärel
tankida. See aitab bensiinitoite korral
kütusekvaliteeti ja süsteemi toimimist säilitada.
Täita paak täielikult regulaarsete
ajavahemike järel, et vältida
korrosiooni teket paagis.
Rikked ja parandusmeetmed
Juhul kui gaasirežiim ei ole võimalik,
kontrollige järgnevat.
■ Kas on olemas piisavalt vedelgaasi?
■ Kas käivitamiseks on piisavalt kütust?

Sõitmine ja töörežiim157
Ekstreemsete temperatuuride ning
gaasi koostise koostoime tõttu võib
kuluda natuke rohkem aega, enne kui
süsteem bensiinirežiimilt
vedelgaasirežiimile lülitub.
Kui miinimumnõuded ei ole täidetud,
võib süsteem ekstreemsetes
olukordades samuti tagasi
bensiinirežiimile lülituda.
Kõikide muude tõrgete korral
pöörduge abi saamiseks
hooldustöökotta.Ettevaatust
Selleks et tagada LPG-süsteemi
ohutust ning garantii kehtivust,
tohivad remonditöid ja seadistusi
teostada ainult väljaõpetatud
spetsialistid.
Vedelgaasile lisatakse kindel lõhn (lõhnastatud gaas), selleks et lekkeid
oleks võimalik kergesti tuvastada.
9 Hoiatus
Kui tunnete sõidukis või selle
vahetus läheduses gaasi lõhna,
lülitage kohe bensiinirežiimile
ümber. Tankimise ajal ei tohi
suitsetada. Hoidke kaugemale
lahtisest tulest ja süüteallikatest.
Võimaluse korral sulgege multiventiili
manuaalne sulgeventiil. Multiventiil
asub pakiruumi tagumise
põrandakatte all paiknevas
vedelgaasipaagis.
Keerake pöidlaratast päripäeva.
Kui pärast manuaalse sulgeventiili
sulgemist ei ole gaasilõhna enam
tunda, võib sõidukit bensiinirežiimis
kasutada. Ärge käivitage mootorit, kui
gaasilõhn on jätkuvalt tajutav. Lasta
rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.
Kui kasutate maa-aluseid parklaid,
järgige operaatori juhiseid ja
kohalikke seadusi.
Märkus
Õnnetuse korral lülitage süüde ja
valgustid välja. Sulgege multiventiili
manuaalne sulgeventiil.
Tankimine

158Sõitmine ja töörežiim9Oht
Enne tankimist tuleb mootor ja
kõik välised põlemiskambriga
soojendusseadmed välja lülitada.
Lülitada välja mobiiltelefonid.
Tankimise ajal järgida tankla
kasutusjuhiseid ja ohutusnõudeid.
9 Oht
Kütus on tuleohtlik ja
plahvatusohtlik. Tankimise ajal ei tohi suitsetada. Tankimise ajal
tuleb vältida leegi või sädemete
teket.
Kui sõiduki salongis on tunda
kütuse lõhna, tuleb lasta selle
põhjus kohe hooldustöökojas
kõrvaldada.
Ettevaatust
Vale kütuse tankimisel ärge
lülitage süüdet sisse.
Kütusepaagi täiteava luuk on sõiduki
tagaosas paremal pool.
Kütusepaagi täiteava luuki on
võimalik avada ainult siis, kui sõiduki
lukustused on avatud. Avamiseks
tõmmata luuki süvendi juurest.
Avamiseks keerake korki aeglaselt
vasakule.
Kütusepaagi täiteava korgi saab kinnitada täiteava luugi küljes olevale
klambri külge.
Tankimiseks sisestage pumba otsik
täielikult ja lülitage see sisse.
Pärast automaatset katkemist võib
sellele lisada maksimaalselt kaks
kütuseannust.
Ettevaatust
Sõiduki kerele sattunud kütus
tuleb kohe ära pühkida.