OPEL MERIVA 2014.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Klima Sistemi129
dışarıdan buÄŸulandığında, ön cam
sileceÄŸi çalıştırılmalı ve s devre dışı
bırakılmalıdır.
Maksimum soÄŸutma
Isınan havanın dışarı çıkabilmesi için
camları kısa süreliÄŸine açın.
â–  SoÄŸutma modunu n açın.
â–  Hava devridaim sistemini 4
çalıştırın.
â–  Hava dağıtım düÄŸmesine M basın.
■ Sıcaklığı en soğuk konuma ayarlayın.
â–  Fan hızını en yüksek seviyeye getirin.
â–  Tüm havalandırma çıkışlarını açın.Camların buÄŸudan ve buzdan arındırılması V
â– 
V tuşuna basın: Fan otomatik
olarak en yüksek devir sayısına
geçer, hava dağıtımı ön cama
yönlendirilir.
â–  SoÄŸutma modunu n açın.
■ Sıcaklığı en sıcak konuma ayarlayın.
â–  Arka cam ısıtıcısını Ü açın.
â–  Yan havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre açın ve yan camlara
doÄŸru yönlendirin.
Not
Motor çalışırken V düÄŸmesine
basıldığında, V düÄŸmesine
yeniden basılana kadar, bir Autostop engellenir.
Motor Autostop durumunda iken,
V düÄŸmesine basıldığında, motor
otomatik olarak yeniden çalışır.
Stop-start sistemi 3 140.
Elektronik klima sistemi
Çift bölgeli klima kontrolü sürücü ve
ön yolcu bölümlerine ayrı ayrı
iklimlendirme yapılabilmesini sağlar.
Otomatik sıcaklık modunda, fan hızı
ve hava dağıtımı otomatik olarak
düzenlenir.

130Klima Sistemi
Kumanda düÄŸmeleri:â–  Sürücü tarafındaki sıcaklık
■ Hava dağıtımı
■ Fan hızı
â–  Ön yolcu tarafındaki sıcaklık
n=SoÄŸutmaAUTO=Otomatik mod4=Manuel hava devridaim
modu (resirkülasyon)V=BuÄŸudan ve buzdan
arındırma
Isıtmalı arka cam Ü 3 34, Isıtmalı
koltuklar ß 3 42 , Isıtmalı direksiyon *
3 86.
Klima sistemi ayarları grafik bilgi
ekranında veya versiyona bağlı
olarak renkli bilgi ekranında gösterilir. Ayar deÄŸiÅŸiklikleri her iki ekranda da
kısa bir süre için görünür ve o anda
görüntülenmekte olan menünün
üzerini kapatır.
Elektronik klima sisteminin tüm
fonksiyonları sadece motor çalışırken etkindir.
Otomatik mod AUTO
Maksimum düzeyde konfor için temelayar:
â–  AUTO düÄŸmesine basıldığında
hava dağıtımı ve fan hızı otomatik
olarak ayarlanır.
â–  Otomatik modda optimum hava dağıtımı saÄŸlamak için tüm
havalandırma çıkışlarını açın.

Klima Sistemi131
â–  Optimum soÄŸutma ve buÄŸugiderme için n üzerine basın.
Basılan tuşun etkinleştirildiği tuş
üzerindeki LED ışığının yanması ile
anlaşılır.
â–  Sürücü ve ön yolcu için olan iki ayrı
sıcaklık deÄŸerini sol ve saÄŸ döner
düÄŸme ile seçin. Sıcaklığın 22 °C
olarak ayarlanması önerilir.
Otomatik moddaki faz hızı ayarları
Ayarlar (ayarlar) menüsünde
deÄŸiÅŸtirilebilir.
Araç ayarlarının kiÅŸiselleÅŸtirilmesi
3 113.
Sıcaklık ön ayarı
Sıcaklık istenilen seviyeye
ayarlanabilir.
Sıcaklık minimum Lo olarak
ayarlandığında, soğutma n
açıldığında, klima sistemi maksimum
soÄŸutma seviyesinde çalışır.
Sıcaklık maksimum Hi olarak
ayarlandığında klima sistemi maksimum ısıtma seviyesinde çalışır.
Not
n açıksa, istenen kabin sıcaklığının
azaltılması motorun Autostop'tan
yeniden başlamasına veya
Autostop'un engellemesine neden
olabilir.
Stop-start sistemi 3 140.
Camların buğudan ve buzdan
arındırılması V
â– 
V tuşuna basın. Basılan tuşun
etkinleÅŸtirildiÄŸi tuÅŸ üzerindeki LED
ışığının yanması ile anlaşılır.
â–  SoÄŸutma için n düÄŸmesine basın.
Basılan tuşun etkinleştirildiği tuş
üzerindeki LED ışığının yanması ile
anlaşılır.
â–  Sıcaklık ve hava dağıtımı otomatik olarak ayarlanır ve fan en yüksek
hız kademesinde çalışır.

132Klima Sistemi
â– Arka cam ısıtıcısını Ü açın.
â–  Önceki moda geri dönmek için, V
tuşuna basın, yeniden otomatik
moduna geçmek için: AUTO tuÅŸuna
basın.
Otomatik arka cam ısıtması
Bilgi Ekranı Ayarlar menüsünde
deÄŸiÅŸtirilebilir. Araç ayarlarının
kiÅŸiselleÅŸtirilmesi 3 113.
Not
Motor çalışırken V düÄŸmesine
basıldığında, V düÄŸmesine
yeniden basılana kadar, Autostop engellenir.
Motor Autostop durumunda iken,
V düÄŸmesine basıldığında, motor
otomatik olarak yeniden çalışır.
Stop-start sistemi 3 140.
Manuel ayarlar Klima kontrol sistemi ayarları tuÅŸlarınve döner düÄŸmenin kullanılması ile
aşağıda anlatılan şekilde
deÄŸiÅŸtirilebilir. Herhangi bir ayar
deÄŸiÅŸikliÄŸi otomatik modu iptal
edecektir.Fan hızı Z
Resimde gösterildiÄŸi gibi, fanın hızını
azaltmak için alt düÄŸmeye ve
yükseltmek için de üst düÄŸmeye
basın. Fan hızı kademesi ekranda
rakamlar ile gösterilir.
Alt tuşa daha uzun basıldığında: fan
ve soğutma kapatılır.
Üst tuÅŸa daha uzun basıldığında: fan
maksimum hız ile çalışır.
Otomatik çalıştırma moduna geri
dönmek için: AUTO tuÅŸuna basın.
Hava dağıtımı s, M , K
Ä°lgili ayar iÅŸlemi için ilgili düÄŸmeye
basın. Basılan tuşun etkinleştirildiği
tuÅŸ üzerindeki LED ışığının yanması
ile anlaşılır.
s=Ön cama ve ön yan camlaraM=Ayarlanabilen havalandırma
çıkışları üzerinden baÅŸ
bölgesineK=Ayak bölgesine
Bütün kombinasyonlar mümkündür.
Otomatik hava dağıtımına geri
dönmek için: AUTO tuÅŸuna basın.

Klima Sistemi133
SoÄŸutma n
SoÄŸutmayı açmak için
n düÄŸmesine
basın. Basılan tuşun etkinleştirildiği
tuÅŸ üzerindeki LED ışığının yanması
ile anlaşılır. SoÄŸutma sadece motor çalışıyor ve klima sistemi fanı açık ise
çalışır.
SoÄŸutmayı kapatmak için yeniden n
düÄŸmesine basın.
Klima sistemi dış hava sıcaklığı bellibir seviyenin üzerinde olduÄŸunda
havayı soğutur ve nemini alır
(kurutur). Bu yüzden aracın altından
yoÄŸuÅŸma suyu damlayabilir.
SoÄŸutma veya kurutma gerekmediÄŸi
zaman, yakıt tasarrufu saÄŸlamak için
soğutma sistemini kapatın. Etkin
soğutma Autostop'ları engelleyebilir.
Stop-start sistemi 3 140.
Aracın donanımına bağlı olarak,
soÄŸutma etkinde ekranda AC veya
devre dışı bırakıldı ise, Eco görünür.
SoÄŸutma sisteminin çalışması motor
çalıştıktan sonra bilgi ekranındaki
Ayarlar menüsünde etkinleÅŸtirilebilir
veya iptal edilebilir. Araç ayarlarının
kiÅŸiselleÅŸtirilmesi 3 113.
Hava sirkülasyon sistemi 4Hava sirkülasyonu modunu
çalıştırmak için 4 düÄŸmesine basın.
Basılan tuşun etkinleştirildiği tuş
üzerindeki LED ışığının yanması ile
anlaşılır.
Sirkülasyon modunu devre dışı
bırakmak için 4 düÄŸmesine
yeniden basın.9 Uyarı
Hava sirkülasyon sistemi
açıldığında araç dışındaki taze
havanın araç içine giriÅŸi en aza
indirilir. SoÄŸutma fonksiyonu
devreye alınmadan hava
sirkülasyon modu seçilirse
havadaki nem oranı artar, camlar
içerden buÄŸulanabilir. Zaman
geçtikçe araç içerisindeki hava
kalitesi bozulur, bu durum araç
içinde bulunanların yorgunluk
belirtileri göstermesine yol
açabilir.
Sıcak ve çok nemli hava koÅŸullarında, üzerine soÄŸuk hava yöneltildiÄŸinde ön
cam dışarıdan buÄŸulanabilir. Ön cam

134Klima Sistemi
dışarıdan buÄŸulandığında, ön cam
sileceÄŸi çalıştırılmalı ve s devre dışı
bırakılmalıdır.
Maksimum soÄŸutma Isınan havanın dışarı çıkabilmesi için
camları kısa süreliÄŸine açın.
â–  SoÄŸutma modunu n açın.
â–  Hava devridaim sistemini 4
çalıştırın.
â–  Hava dağıtım düÄŸmesine M basın.
■ Sıcaklığı en soğuk konuma ayarlayın.
â–  Fan hızını en yüksek seviyeye getirin.
â–  Tüm havalandırma çıkışlarını açın.Camların buÄŸudan ve buzdan
arındırılması V
â– 
V tuşuna basın: Fan otomatik
olarak en yüksek devir sayısına
geçer, hava dağıtımı ön cama
yönlendirilir.
â–  SoÄŸutma modunu n açın.
■ Sıcaklığı en sıcak konuma ayarlayın.
â–  Arka cam ısıtıcısını Ü açın.
â–  Yan havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre açın ve yan camlara
doÄŸru yönlendirin.
Not
Motor çalışırken V düÄŸmesine
basıldığında, V düÄŸmesine
yeniden basılana kadar, bir Autostop engellenir.
Motor Autostop durumunda iken,
V düÄŸmesine basıldığında, motor
otomatik olarak yeniden çalışır.
Stop-start sistemi 3 140.
İlave ısıtıcı
Isıtıcı Quickheat yolcu bölümünün otomatik
olarak hızlıca ısıtılmasını sağlayan
elektrikli ilave bir ısıtıcıdır.

Klima Sistemi135Havalandırma çıkışları
Ayarlanabilir havalandırma çıkışları
Havalandırma çıkışını açmak için
ayar düÄŸmesini saÄŸa çevirin. Ayar
düÄŸmesini çevirerek havalandırma
çıkışından gelen havanın
yoğunluğunu ayarlayın.
Kanatçıkları döndürerek ve yatırarak
hava akım yönünü ayarlayın.
Havalandırma çıkışını kapatmak için
ayar düÄŸmesini sola çevirin.
9 Uyarı
Havalandırma çıkışlarına ait
kanatların üzerine herhangi bir ÅŸey koymayın. Kaza halinde hasar ve
yaralanma tehlikesi mevcuttur.
Sabit havalandırma
çıkışları
Ön camın önünde, yan camların
önünde ve ayak bölgesinde ilave
hava çıkışları bulunur.

136Klima SistemiBakımHava girişi
Motor bölümünde ön camın ön
tarafındaki hava girişleri tıkalı
olmamalıdır, hava girişinin
saÄŸlanması için temiz tutulmalıdır.
GerektiÄŸinde yapraklar, pislikler veya
kar birikintileri temizlenmelidir.
Polen filtresi
Kabin hava filtreleme Araç bir ısıtma ve havalandırma
sistemi veya bir klima sistemiyle
donatılmışsa, bir partikül filtresi kabin havasını polen, toz, küf ve bakteri gibi
katı partiküllerden temizler.
Araç bir elektronik iklim kontrol
sistemiyle donatılmışsa, bir karbon hava filtresi kabin havasını polen, toz,
küf ve bakteri gibi katı partiküllerden
temizler. Ek bir aktif karbon atmanı da hoş olmayan kokuları absorbe eder.
Klimanın düzenli kullanımı
Klima sisteminin devamlı surette
randımanlı çalışmasını temin etmek
amacıyla, hava durumuna ve zamana
bakılmaksızın klimanın ayda bir kez
birkaç dakika çalıştırılması gerekir.
SoÄŸutma fonksiyonunun düÅŸük dış hava sıcaklıklarında çalıştırılması
mümkün deÄŸildir.Servis
Optimum soÄŸutma performansı için
klima sisteminin aracın trafiğe
çıkışının üçüncü yılından itibaren
düzenli olarak yılda bir kez kontrol
ettirilmesini tavsiye ederiz. Bu kontrol
aÅŸağıdaki noktaları da içermelidir:
â–  Fonksiyon ve basınç testi
■ Isıtma fonksiyonu
â–  Kaçak kontrolü
â–  V kayışı kontrolü
â–  YoÄŸuÅŸturucu (kondansatör) ve buharlaÅŸtırıcının (evaparatör)
temizlenmesi
â–  Performans kontrolü

SürüÅŸ ve kullanım137SürüÅŸ ve kullanımSürüÅŸle ilgili hatırlatmalar ........... 137
Çalıştırma ve kullanım ...............138
Motor egzozu ............................. 143
Otomatik şanzıman ....................144
Manuel şanzıman ......................148
Frenler ....................................... 148
SürüÅŸ kontrol sistemleri .............151
Sürücü destek sistemleri ............ 153
Yakıt ........................................... 158
Römork çekme ........................... 165SürüÅŸle ilgili
hatırlatmalar
Aracın kontrolü
Aracı motoru çalıştırmadan
rölantide sürmeyin (Autostop esnasında sürülebilir)
Bu takdirde ünitelerden birçoÄŸu
(örneÄŸin; fren gücü takviyesi, elektro
servo direksiyon) çalışmaz. Bu
ÅŸekilde sürüÅŸ hem sizin için hem de
baÅŸkaları için tehlikelidir. Autostop
esnasında tüm sistemler çalışır, fakat servo direksiyon yardımı kontrollü
olarak azaltılır ve hız düÅŸürülür.
Stop-start sistemi 3 140.
Rölanti yükseltme Araç aküsü zayıf olduÄŸundan ÅŸarj
edilmesi gerekiyorsa, jeneratörün
gücünün yükseltilmesi gerekir. Buna
duyulabilen bir rölanti yükseltmesi ile
eriÅŸilir.Bir Üst Seviye Ekranı bulunan
araçlarda Sürücü Bilgi Sisteminde
(Driver Information Center) bir mesaj
görünür.
Pedallar Pedalların altına kayarak pedal
hareketini kısıtlayabilecek herhangi
bir eÅŸyayı ayak bölümüne koymayın.
Direksiyon kullanımı
Motor durduÄŸu için veya bir sistem
hatası nedeniyle, servo direksiyon
desteÄŸi durduÄŸunda, araç sürülebilir,
fakat daha fazla veya daha az
direksiyon kuvveti sarf edilmesi
gerekebilir.
Kontrol lambası c 3 100.Dikkat
Hidrolik servo direksiyonla
donatılmış araçlar:
Direksiyon tur dönüÅŸünü
tamamlayana kadar döndürülür ve 15 saniyeden daha fazla bu
konumda tutulursa, hidrolik

138SürüÅŸ ve kullanımdireksiyon sisteminde hasar
oluÅŸabilir ve hidrolik direksiyon
yardımcısı kaybı olabilir.Çalıştırma ve kullanım
Ä°lk sürüÅŸ
Ä°lk sürüÅŸlerde gerekmedikçe çok sert
frenlemeler yapmayın.
Ä°lk sürüÅŸ esnasında egzoz
sistemindeki gres ve yaÄŸ
buharlaşmasından dolayı egzozda
duman oluÅŸabilir. Ä°lk sürüÅŸün
ardından aracı açık mekanlarda
parkedin ve oluşabilecek dumanı
solumamaya dikkat edin.
Ä°lk sürüÅŸ esnasında yakıt ve motor
yağı tüketimi diÄŸer zamanlara kıyasla
nispeten daha çoktur ve dizel partikül filtresi temizleme iÅŸleminin daha sık
yapılması gerekebilir. Araç aküsünün
ÅŸarj etmesi için Autostop engellenir.
Dizel partikül filtresi 3 143.Kontak anahtarı konumları0=AteÅŸleme kapalı1=Direksiyon kilidi açık, ateÅŸleme
kapalı2=AteÅŸleme açık, dizel motorda:
ön ısıtma3=Motorun çalıştırılması
Tutulan güç kapalı
Sürücü kapısı açılana veya kontakkapandıktan en geç 10 dakika sonra,
aşağıda belirtilen elektronik sistemler
çalışmaya devam edebilir: