OPEL MERIVA 2015.5 Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului149
â–  Vacuumul de frână este suficient.
■ Funcţia de autocurăţare a filtrului de particule pentru motorul diesel
nu este activă.
■ Autovehiculul a fost condus cel puţin la o viteză pentru mersul pe
jos de la ultima oprire automată.
Altfel, sistemul oprire automată va fi
inhibat.
O oprire automată poate să devină
indisponibilă pe măsură ce
temperatura exterioară se apropie de
temperatura de îngheÅ£.
Anumite setări ale sistemului de
climatizare pot inhiba o oprire
automată. Pentru informaţii
suplimentare, consultaţi capitolul
„ Controlul climatizării ” 3 136.
Imediat după conducerea
autovehiculului pe autostradă,
oprirea automată poate fi inhibată.
Rodajul autovehiculului nou 3 145.FuncÅ£ia de protecÅ£ie împotriva
descărcării bateriei autovehiculului
Pentru a asigura reporniri eficiente
ale motorului, au fost implementate
mai multe funcţii de protecţie
împotriva descărcării bateriei
autovehiculului ca parte a sistemului
de oprire-pornire.
Măsurile de economisire a energiei
În timpul unei opriri automate, mai
multe funcţii electrice, precum
încălzitorul electric suplimentar sau
încălzirea lunetei, sunt dezactivate
sau comutate într-un mod de
economisire a energiei. Turaţia
ventilatorului sistemului de
climatizare este redusă pentru a
economisi energie.
Repornirea motorului de către
şofer Apăsaţi pedala de ambreiaj pentru a
reporni motorul.
Pornirea motorului este indicată de acul din poziţia turaţiei la ralanti din
turometru.Dacă maneta selectorului este
scoasă din poziÅ£ia neutră înainte de
apăsarea în prealabil a ambreiajului,
lampa de control - se aprinde sau
este prezentată ca simbol pe Centrul
de informaţii pentru şofer.
Lampa de control - 3 101.
Repornirea motorului de către
sistemul de oprire-pornire Pentru a permite o repornire
automată, maneta selectorului de
viteze trebuie să fie în poziÅ£ia neutră.
În cazul în care una din condiÅ£iile de
mai jos se produc în timpul unei opriri
automate, motorul va fi repornit
automat de către sistemul de oprire-
pornire.
â–  Sistemul de oprire-pornire este dezactivat manual.
■ Capota este deschisă.
■ Centura de siguranţă a şoferului nu
este fixată, iar portiera şoferului este deschisă.
■ Temperatura motorului este prea scăzută.

150Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
â–  Nivelul de încărcare a baterieiautovehiculului este mai mic decât
un nivel definit.
â–  Vacuumul de frână nu este suficient.
■ Autovehiculul a fost condus cel puţin la o viteză pentru mersul pejos.
■ Sistemul de climatizare solicită o pornire a motorului.
■ Aerul condiţionat este pornit manual.
Dacă capota nu este complet închisă,
un mesaj de avertizare este afiÅŸat în
Centrul de informaţii pentru şofer.
Dacă un accesoriu electric, de ex., un CD player portabil, este conectat la
priza de curent, o scurtă cădere de
tensiune poate fi observată în timpul
repornirii.Parcare9 Avertisment
■ Nu parcaţi autovehiculul pe o
suprafaţă uşor inflamabilă.
Temperatura ridicată a
sistemului de eÅŸapament poate
aprinde această suprafaţă.
â–  FolosiÅ£i întotdeauna frâna de mână.
Trageţi comutatorul m timp de
aproximativ o secundă.
Frâna de mână electrică este
aplicată când se aprinde lampa
de control m 3 101.
■ Opriţi motorul.
â–  Dacă autovehiculul se află pe o suprafaţă plană sau pe un drumîn rampă, cuplaÅ£i treapta 1 de
viteze sau aduceţi maneta
selectorului de viteze în poziÅ£ia P înainte de a scoate cheia din
contact. Pe un drum în rampă,
poziţionaţi roţile din faţă spre
partea opusă a bordurii.
Dacă autovehiculul se află pe un drum în rampă, cuplaÅ£i treapta
de viteze marşarier sau aduceţi
maneta selectorului de viteze în
poziÅ£ia P înainte de a scoate
cheia din contact. Poziţionaţi
roţile din faţă spre bordură.
■ Scoateţi cheia din contact. Rotiţi
volanul până când simÅ£iÅ£i că se
blochează.
În cazul autovehiculelor cu
transmisie automată, cheia
poate fi scoasă numai când
maneta selectorului de viteze
este în poziÅ£ia P.
ÎncuiaÅ£i autovehiculul ÅŸi activaÅ£i
sistemul de alarmă antifurt.
Notă
În cazul unui accident cu
declanÅŸarea airbagurilor, motorul
este oprit automat dacă
autovehiculul se opreşte după un
anumit timp.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului151Sistemul de evacuare al
motorului
Sistemul de evacuare9 Pericol
Gazele de eÅŸapament ale
motorului conţin monoxid de
carbon, un gaz toxic inodor ÅŸi
incolor, a cărui inhalare poate fi
fatală.
Dacă în habitaclu pătrund gaze de eÅŸapament, deschideÅ£i geamurile.
Apelaţi la un atelier service pentru remedierea cauzei defecţiunii.
Evitaţi să conduceţi cu hayonul
deschis, în caz contrar gazele de
eÅŸapament putând pătrunde în
autovehicul.
Filtrul de particule pentru
motor diesel
Filtrul de particule diesel elimină
particulele poluante de funingine din
gazele de eÅŸapament. Sistemul
include o funcţie de autocurăţare care
este executată automat în timpul
mersului, fără avizarea şoferului.
Filtrul este curăţat prin arderea
periodică a particulelor de funingine
la temperaturi foarte înalte. Acest
proces are loc automat în condiÅ£ii
presetate de rulare ÅŸi poate dura
maxim 25 de minute. În mod tipic,
este nevoie de 7 - 12 minute. Oprirea
automată nu este disponibilă, iar
consumul de combustibil ar putea fi
mai ridicat în această perioadă.
Emisiile de mirosuri ÅŸi fum ce au loc
în cursul acestui proces sunt
normale.În anumite condiÅ£ii de rulare, de
exemplu călătorii scurte, este posibil
ca sistemul să nu activeze procesul
automat de autocurăţare.
Dacă este necesară curăţarea filtrului
şi condiţiile de deplasare anterioare
nu au permis curăţarea automată, aceasta va fi indicată de lampa de
control %. Simultan apare Diesel
partic. filter is full continue driving
(Filtrul de particule diesel este plin
continuaţi conducerea) sau codul de
avertizare 55 pe centrul de informaţii pentru şofer.
% se aprinde când filtrul de particule
pentru motor diesel este încărcat.
ÎncepeÅ£i procesul de curăţare cât mai curând posibil.
% clipeÅŸte când filtrul de particule
pentru motor diesel a atins nivelul
maxim de încărcare. ÎncepeÅ£i imediat
procesul de curăţare, pentru a evita defectarea motorului.
Procesul de curăţare Pentru a activa procesul de curăţare,
continuaÅ£i să conduceÅ£i, menÅ£inând
turaţia motorului la peste 2000 rot/

152Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
min. Dacă e necesar, comutaÅ£i într-o
treaptă de viteză inferioară.
Curăţarea filtrului de particule diesel
este astfel iniţiată.
Dacă se aprinde şi lampa de control
g , curăţarea nu este posibilă,
apelaţi la un atelier service.Atenţie
Dacă procesul de curăţare este
întrerupt, există riscul de
provocare a deteriorării grave a
motorului.
Curăţarea se face mai rapid la turaţii
mari ale motorului ÅŸi sarcini ridicate.
Lampa de control % se stinge imediat
după finalizarea curăţării filtrului.
CatalizatorulCatalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eÅŸapament.
Atenţie
Utilizarea altor combustibili decât
cei prezentaţi la paginile 3 167,
3 240 poate duce la avarierea
catalizatorului sau a
componentelor electronice
asociate.
Combustibilul nears va duce la
supraîncălzirea ÅŸi avarierea
catalizatorului. De aceea, evitaţi utilizarea excesivă a demarorului,golirea completă a rezervorului şi
pornirea motorului prin împingere
sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului,
reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecÅ£iunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.
Transmisia automată
Transmisia automată permite
schimbarea automată a vitezelor
(modul automat) sau schimbarea
manuală a vitezelor (modul manual).
AfiÅŸajul transmisiei
Modul sau treapta de viteze selectată este indicată pe afişajul transmisiei.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului153Maneta selectorului de
vitezeP=poziţia de parcare, roţile sunt
blocate, cuplaÅ£i numai când
autovehiculul este staţionar şi
frâna de parcare este aplicatăR=treapta marÅŸarier, cuplaÅ£i numai
când autovehiculul este staÅ£ionarN=poziÅ£ia neutrăD=modul automat cu toate treptele
de viteze
Maneta selectorului de viteze este
blocată în poziÅ£ia P ÅŸi poate fi miÅŸcată
doar când contactul este cuplat ÅŸi
pedala de frână este apăsată.
Fără pedala de frână aplicată, lampa
de control j luminează.
Dacă maneta selectorului de viteze nu este în poziÅ£ia P când contactul
este decuplat, lămpile de control j şi
P clipesc.
Pentru a cupla P sau R, apăsaţi
butonul de deblocare.
Motorul poate fi pornit numai cu
maneta în poziÅ£ia P sau N. Dacă s-a
selectat poziţia N, apăsaţi pedala de
frână sau aplicaÅ£i frâna de parcare
înainte de a porni.
Nu acceleraÅ£i în timpul selectării unei
trepte de viteze. Nu apăsaţi niciodată
pedala de acceleraţie simultan cu
pedala de frână.
Când este cuplată o treaptă de viteze, la eliberarea pedalei de frână,
autovehiculul începe să se miÅŸte
încet.
Frâna de motor Pentru a utiliza frâna de motor, la
abordarea unei pante selectaţi o
treaptă inferioară de viteze; consultaţi Modul manual.
Balansarea autovehiculului
Balansarea autovehiculului este
permisă doar dacă acesta este
împotmolit în nisip, noroi sau zăpadă.
Deplasaţi maneta selectorului de
viteze între D ÅŸi R în mod repetat. Nu
supraturaţi motorul şi evitaţi
accelerarea bruscă.
Parcare
AplicaÅ£i frâna de parcare ÅŸi cuplaÅ£i P.
Cheia poate fi scoasă din contact
numai dacă maneta selectorului de viteze se află în poziÅ£ia P.

154Conducerea ÅŸi utilizarea autovehicululuiModul manual
Deplasaţi maneta schimbătorului de
viteze din poziÅ£ia D spre stânga ÅŸi
apoi spre înainte sau înapoi.
<=comută într-o treaptă superioară
de viteze]=comută într-o treaptă de viteză
inferioară
Dacă se selectează o treaptă
superioară de viteze când viteza de
deplasare este prea redusă, respectiv
o treaptă inferioară de viteze la o
viteză de deplasare prea ridicată,
schimbarea treptei de viteze nu are
loc. În acest caz, pe Centrul de
informaţii pentru şofer apare un
mesaj.
În modul manual, nu are loc
comutarea automată la o treaptă
superioară de viteze la turaţii ridicate
ale motorului.
Programele electronice de
conducere ■ După o pornire la rece, programul pentru temperatura de regim creşte
turaţia motorului pentru a aduce
rapid catalizatorul la temperatura
necesară.
â–  FuncÅ£ia de trecere automată în poziÅ£ia neutră comută automat
transmisia la ralanti atunci când
autovehiculul este oprit cu o treaptă
de viteze cuplată şi se apasă
pedala de frână.
■ Programele speciale adaptează automat punctele de schimbare a
treptelor de viteze la conducerea în rampă sau în pantă.FuncÅ£ia kickdown
Dacă, în modul automat, pedala de
acceleraţie este apăsată complet,
transmisia comută la o treaptă
inferioară de viteză în funcÅ£ie de
turaţia motorului.
DefecÅ£iuni În cazul unei defecÅ£iuni, lampa g se
aprinde. În plus, pe centrul de
informaţii pentru şofer se afişează un cod numeric sau un mesaj al
autovehiculului. Mesajele
autovehiculului 3 111.
Transmisia nu mai comută automat treptele de viteze. Continuarea
călătoriei este posibilă prin
schimbarea manuală a treptelor de viteze.
Este disponibilă numai cea mai înaltă
treaptă de viteze. În funcÅ£ie de natura defecÅ£iunii, treapta 2 de viteze poate
fi disponibilă în modul manual.
SchimbaÅ£i treapta numai când
autovehiculul este oprit.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea defecţiunii.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului155Întreruperea alimentării
electrice
În cazul întreruperii alimentării
electrice, maneta selectorului de
viteze nu poate fi scoasă din poziţia
P . Cheia nu poate fi scoasă din
contact.
Dacă bateria autovehiculului s-a
descărcat, apelaţi la pornirea asistată
a autovehiculului 3 224.
Dacă nu bateria autovehiculului este
cauza defecţiunii, eliberaţi maneta
selectorului de viteze.
1. AplicaÅ£i frâna de mână.2. Å¢ineÅ£i manÅŸonul selectorului de viteze în poziÅ£ia marcată ÅŸi trageÅ£ipentru deblocare din spate.
3. TrageÅ£i manÅŸonul selectorului de viteză în sus. TrageÅ£i pentru
deblocare din faţă.
4. DeplasaÅ£i manÅŸonul selectorului de viteze spre stânga. AveÅ£i grijă
ca mufa de conectare ÅŸi cablajul
din partea inferioară să nu fie
deteriorate.
5. IntroduceÅ£i o ÅŸurubelniţă în deschidere până la maxim ÅŸi
scoateţi maneta selectorului de
viteze din poziţia P sau N. Dacă
P sau N este cuplat din nou,
maneta selectorului de viteze se
va bloca din nou în poziÅ£ia
respectivă. Apelaţi la un atelier
service pentru remedierea cauzei
întreruperii alimentării electrice.
6. Instalaţi din nou manşonul manetei selectorului de viteze pe
consola centrală.

156Conducerea şi utilizarea autovehicululuiTransmisia manuală
Pentru a cupla treapta marÅŸarier,
apăsaţi pedala de ambreiaj şi apăsaţi butonul de deblocare de pe maneta
selectorului de viteze şi cuplaţi
treapta de viteze.
Dacă treapta respectivă nu este
cuplată, aduceţi schimbătorul de
viteze la punctul neutru, eliberaţi şi
apăsaţi din nou pedala de ambreiaj;
selectaţi din nou treapta de viteză.
Nu permiteţi patinarea inutilă a
ambreiajului.
Când o acÅ£ionaÅ£i, apăsaÅ£i complet pedala de ambreiaj. Nu utilizaÅ£i
pedala pe post de sprijin pentru picior.Atenţie
Nu este recomandabil să
conduceÅ£i având mâna sprijinită
pe maneta schimbătorului de
viteze.
Frânele
Sistemul de frânare include două
circuite independente de frânare.
Dacă unul dintre circuite se
defectează, autovehiculul poate fi
frânat prin intermediul celuilalt circuit.
Însă efectul de frânare se realizează
numai la apăsarea fermă a pedalei de frână. Pentru acest lucru este
necesară o forţă considerabil mai
mare. DistanÅ£a de frânare este mai
mare. Apelaţi imediat la un atelier
service pentru asistenţă înainte de a
vă continua călătoria.
Când motorul nu funcÅ£ionează,
funcÅ£ia de asistare a frânării este inactivată după una sau două
acţionări ale pedalei. Efectul de
frânare nu este redus, însă frânarea
necesită o forţă considerabil mai
mare. Este foarte important să aveţi
în vedere acest amănunt atunci când autovehiculul este tractat.
Lampa de control R 3 101.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului157Sistemul antiblocare frâne
Sistemul antiblocare frâne (ABS)
previne blocarea roţilor.
Sistemul ABS începe să regleze
presiunea de frânare imediat ce o
roată prezintă tendinţă de blocare.
Autovehiculul rămâne manevrabil,
chiar în cursul frânărilor bruÅŸte.
Acţiunea sistemului ABS este
semnalată printr-o vibraţie a pedalei
de frână ÅŸi zgomotul caracteristic procesului de reglare.
Pentru frânare optimă, menÅ£ineÅ£i
apăsată pedala de frână pe întreaga
durată a procesului de frânare,
neluând în considerare vibraÅ£ia
pedalei. Nu reduceţi forţa exercitată
asupra pedalei de frână.
După demarare, sistemul efectuează
o autotestare care poate fi sonoră.
Lampa de control u 3 102.
Lampa de frână adaptabilă În timpul frânării de urgenţă, toate
cele trei lumini de frână clipesc pe
durata controlului ABS.Defecţiuni9 Avertisment
Dacă există o defecÅ£iune în
sistemul ABS, roÅ£ile se pot bloca la frânarea bruscă a autovehiculului. Avantajele sistemului ABS nu mai
sunt disponibile. În cursul
frânărilor bruÅŸte, autovehiculul nu
mai poate fi controlat ÅŸi poate intra
în derapaj.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea defecţiunii.
Frâna de mână
Frâna de mână electrică
Se aplică numai atunci când
autovehiculul este staţionar
9 Avertisment
Trageţi de butonul m pentru
aproximativ o secundă; frâna de mână electrică se acÅ£ionează
automat, cu o forţă
corespunzătoare. Pentru o forţă
maximă, de exemplu la parcarea

158Conducerea şi utilizarea autovehicululuicu remorcă sau pe drumuri
înclinate, trageÅ£i butonul m de
două ori.
Frâna de mână electrică este
aplicată când se aprinde lampa de control m 3 101.
Frâna de mână electrică poate fi
activată întotdeauna, chiar când
contactul este decuplat.
Nu operaÅ£i sistemul frânei de mână
electrice prea des cu motorul oprit
deoarece se va descărca bateria
autovehiculului.
Înainte de părăsirea autovehiculului, verificaÅ£i starea frânei de parcare
asistate electronic.
Lampa de control m 3 101.
Eliberarea
CuplaÅ£i contactul. MenÅ£ineÅ£i pedala de frână apăsată ÅŸi apoi apăsaÅ£i
butonul m.
Funcţia de asistenţă la demarare
Apăsarea pedalei de ambreiaj
(transmisia manuală) sau cuplarea D
(transmisia automată) şi apăsarea
pedalei de acceleraţie eliberează
automat frâna de parcare asistată
electronic. Acest lucru nu este posibil
dacă se trage concomitent
butonul m.
Această funcÅ£ie ajută ÅŸi la pornirea în rampă.
Demarajul agresiv poate reduce
durata de viaţă a componentelor de
uzură.
Frânarea dinamică atunci când
autovehiculul este în miÅŸcare
Când autovehiculul este în miÅŸcare ÅŸi
butonul m este menţinut tras,
sistemul frânei de parcare asistate
electronic va încetini autovehiculul,
dar nu îl va opri.
Imediat ce butonul m este eliberat,
frânarea dinamică va fi oprită.
Defecţiuni
Modul de urgenţă al frânei de parcare
asistată electronic este indicat printr-
o lampă de control j şi printr-un cod
numeric sau un mesaj afiÅŸat pe
centrul de informaţi pentru şofer.Lampa de control j 3 101, mesajele
autovehiculului 3 111.
Aplicarea frânei de parcare asistate
electronic: trageţi şi menţineţi tras
butonul m mai mult de 5 secunde.
Dacă lampa de control m se aprinde,
frâna de parcare asistată electronic
este aplicată.
Eliberarea frânei de parcare asistate
electronic: împingeÅ£i ÅŸi menÅ£ineÅ£i
împins butonul m mai mult de
2 secunde. Dacă lampa de control m se stinge, frâna de parcare
asistată electronic este eliberată.
Lampa de control m clipeÅŸte: frâna
de parcare asistată electronic nu este complet aplicată sau eliberată. Dacă
lampa clipeşte permanent, eliberaţi
frâna de parcare asistată electronic ÅŸi reîncercaÅ£i să o aplicaÅ£i.
Lampa de control m 3 101.