OPEL MERIVA 2015.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Araç bakımı199Araç takımları
Bölmeyi açmak için, kapağı ayırın ve
açın veya versiyona bağlı olarak
taban kapağını kaldırın.
Lastik tamir setine sahip araçlar
Varyant 1: Araç takımları lastik tamir
seti ile birlikte bagaj bölümünün sağ
gözünde bulunmaktadır.
Varyant 2: Araç takımları lastik tamir
seti ile birlikte taban kapağının
altındaki bölmede bulunmaktadır.

200Araç bakımı
Stepneye sahip araçlar
Araç krikosu ve araç takımları bagaj
bölümünün stepne gözünde
bulunmaktadır.
Jantlar ve lastikler
Lastik ve jant durumu
Keskin kenarlar üzerinden yavaşça
ve mümkün olduğunca dik açı ile
geçin. Keskin kenarların üzerinden
geçmek lastik ve tekerleklere zarar
verebilir. Park ederken, lastiklerin
kaldırım kenarına dayanmamasına
dikkat edin.
Düzenli olarak tekerleklerde ve
jantlarda hasar olup olmadığını
kontrol edin. Hasar veya anormal
aşınma olması durumunda bir servise başvurun.
Kış lastikleri Kış lastikleri dış hava sıcaklığının
7 °C'nin altında olduğu durumlarda
güvenliği arttırır ve bu nedenle bütün
tekerleklere takılmalıdır.
Ülkelere özgü uygulamalara uygun
olarak hız etiketini sürücünün görüş
alanına yapıştırın.Lastik tanımlamaları
Örneğin 195/65 R 15 91 H195=lastik genişliği, mm65=enine kesit oranı (lastik
yüksekliğinin lastik genişliğine
olan oranı), %R=lastik kemeri yapı türü: RadyalRF=yapı türü: RunFlat15=jant çapı / inç cinsinden91=taşıma kapasitesi tanım
numarası, örneğin: 91 değeri
615 kilograma karşılık
gelmektedirH=hız tanım kodu
Hız tanım kodu:
Q=160 km/saate kadarS=180 km/saate kadarT=190 km/saate kadarH=210 km/saate kadarV=240 km/saate kadarW=270 km/saate kadar

Araç bakımı201
Direksiyonel tabanlı lastiklerDireksiyonal tabana sahip lastikler
doğru yönde dönecek şekilde monte
edilmelidir. Doğru dönme yönü,
lastiklerin yanağında bulunan bir
sembol (ör. bir ok) ile belirlenmiştir.
Lastik hava basıncı
Lastik hava basınçlarını, en az
14 günde bir ve uzun bir yolculuğa
çıkmadan önce lastikler soğukken
kontrol edin. Stepneyi de kontrol
etmeyi unutmayın. Bu durum, lastik
basıncı kontrol sistemine sahip olan
araçlar için de geçerlidir.
Sübap kapağını çevirerek açın.
Lastik hava basınçları 3 240.
Sağ kapı çerçevesindeki lastik basınç bilgileri etiketi, orijinal donanım
lastikleri ve ilgili lastik hava
basınçlarını gösterir.
Buradaki lastik hava basıncı bilgileri
soğuk lastikler için geçerlidir. Ayrıca
bu bilgiler hem yaz hem de kış
lastiklerinde dikkate alınmalıdır.
Stepneyi daima azami yük için geçerli olan lastik basıncı ile doldurun.
ECO lastik hava basıncı mümkün
olan en düşük yakıt tüketimine
ulaşmayı sağlar.
Lastik hava basınçlarının belirtilen
değerlerden daha yüksek veya daha
düşük olması, güvenliği, aracın
kullanımı, rahatlığı ve yakıt
tasarrufunu olumsuz yönde etkiler ve
lastik aşınmasını hızlandırır.
Lastik basınçları çeşitli seçeneklere
göre değişir. Doğru lastik basıncı
değeri için, şu prosedürü izleyin:
1. Motor kimlik kodunu tespit edin. Motor verileri 3 233.
2. İlgili lastiği tespit edin.
Lastik basınç tabloları mümkün olan
tüm lastik kombinasyonlarını gösterir
3 240.
Aracınız için onaylanmış lastikler için,
araçla birlikte verilen Uygunluk
Belgesi veya başka ulusal ruhsat
belgelerine bakın.
Lastik hava basıncının doğru
olmasından sürücü sorumludur.9 Uyarı
Lastik hava basıncı öngörülen
değerin altında ise, bu durum
lastiğin önemli miktarda

202Araç bakımıısınmasına ve içten hasara
uğramasına neden olarak, yüksek hızlarda lastik tabanının
yarılmasına, hatta lastiğin
patlamasına yol açabilir.
Lastik basıncı kontrol sistemine sahip bir araçta lastik hava basıncı
düşürülecek veya arttırılacak ise
kontağı kapatın.
Lastik hava basıncı
denetleme sistemi Belli bir limitin üzerindeki hızlarda,lastik hava basıncı kontrol sistemi(TPMS), sürüş esnasında aracın dört
lastiğinin basıncını ve devir sayısını
her dakika kontrol eder.
Dikkat
Lastik basıncı denetleme sistemi
sadece lastik hava basıncının
düşük olduğunu bildirir ve sürücü
tarafından yapılması gereken
düzenli lastik bakımı yerine
kullanılamaz.
Tekerleklerin dördünde de bir basınç sensörü olması gerektiği gibi, lastikler
de öngörülen basınca sahip olmalıdır.
Not
Lastik basıncı kontrol sisteminin
yasalarca gerekli olduğu ülkelerde,
basınç sensörü olmayan
tekerleklerin kullanılması araç tipi
onayını geçersiz kılacaktır.
Güncel lastik hava basıncı Sürücü
Bilgi Sistemi (DIC) tarafından Araç
Bilgileri Menüsü menüsünde
görüntülenir.
Sinyal kolu üzerindeki tuşlar ile menü
seçilebilir.MENU tuşuna basıp Araç Bilgileri
Menüsü X öğesini seçin.
Ayar çarkını çevirerek lastik hava
basıncı kontrol sistemini seçin.
Sistem durumu ve basınç uyarıları DIC'de bir mesajı eşliğinde ilgili
lastiğin ekranda yanıp sönmesi ile
gösterilir.

Araç bakımı203
Tespit edilen bir düşük lastik hava
basıncı durumu kontrol lambaları w
üzerinden gösterilir 3 101.
Eğer w yanarsa, mümkün olduğu
kadar kısa bir sürede durun ve
lastikleri önerilen basınca kadar
şişirin 3 240.
w 60-90 saniye boyunca yanıp söner
ve ardından sürekli yanarsa,
sistemde bir arıza vardır. Bir servise
başvurun.
Lastik şişirildikten sonra, DIC'deki
lastik hava basıncı değerlerinin
güncelleştirilmesi gerekir. Bu süre
içinde w yanabilir.
w
düşük sıcaklıklarda yanar ve bir
süre sürdükten sonra sönerse, bu bir
düşük basınç göstergesi olabilir.
Lastik basıncını kontrol edin.
Araç mesajları 3 109.
Lastik hava basıncı arttırılması veya
azaltılması gerektiğinde kontağı
kapatın.
Sadece lastik hava basıncı sensörlü
lastikleri takın, aksi takdirde lastik
hava basıncı gösterilmez ve w sürekli
olarak yanar.
Geçici stepnede basınç sensörleri
bulunmaz. Lastik basıncı kontrol
sistemi bu lastiklerde çalışmaya hazır
konumda değildir. Kontrol lambası w
yanar. Geri kalan üç lastik için sistem
çalışmaya devam eder.
Piyasada bulunan sıvı tamir setlerinin
kullanımı sistem fonksiyonlarını
olumsuz olarak etkiler. Fabrika-onaylı
tamir setleri kullanılabilir.
Çok güçlü harici radyo ekipmanları,
lastik basıncı kontrol sistemine zarar verebilir.Her zaman lastik değiştirildiğinde
lastik hava basıncı denetleme
sisteminin sensörleri sökülerek
bakımları yapılmalıdır. Vidalı sensör
için: supab iğnesini ve sızdırmazlık
halkasını değiştirin. Klipsli sensör
için: komple supab gövdesini
değiştirin.
Aracın yüklenme durumu
Lastik hava basıncını lastik bilgi
etiketindeki yük durumuna veya lastik
hava basıncı çizelgesine göre
ayarlayın 3 240 ve sürücü bilgi
sistemindeki Lastik Yükü
menüsündeki uygun ayarı seçin, Araç
Bilgileri Menüsü 3 103.

204Araç bakımı
Seçin:■ Hafif 3 kişiye kadar konfor basıncı
için.
■ Eko 3 kişiye kadar Eco basıncı için.
■ Tam yüklenme için Maks.
TPMS Sensörü Eşleştirme İşlemi Her TPMS sensörünün sadece
kendine ait bir tanımlama kodu
mevcuttur. Bir veya daha fazla TPMS
sensörü değiştirilmişse, lastikler
çapraz değiştirildikten sonra veya
komple tekerlek seti değiştirildikten
sonra kodu tanımlama kodu yeni
lastik/tekerlek konumuyla
eşleştirilmelidir. TPMS sensörü
eşleştirme işlemi, stepneyi TPMS
sensörü bulunan bir normal lastikle
değiştirdikten sonra yapılmalıdır.
Arıza lambası w ve uyarı mesajı veya
kodu bir sonraki kontak döngüsünden sonra sönmelidir. Sensörler bir TPMSyeniden öğrenme aleti ile lastik/
tekerlek konumlarına şu sırayla
eşleştirilir: sol ön lastik, sağ ön lastik, sağ arka lastik ve sol arka lastik.Sensör eşleştirilene kadar, geçerli
aktif konumdaki sinyal lambası
yakılır.
Bir yeniden öğrenme aleti satın almak
veya servis için yetkili servise
başvurun. İlk lastik/jant konumunu
eşleştirmek için 2 dakika ve dört
lastik/jant konumunun tümünü
eşleştirmek için toplam 5 dakika süre
vardır. Daha uzun sürüyorsa
eşleştirme işlemi durur ve yeniden
başlatılmalıdır.
TPMS sensörü eşleştirme işlemi: 1. El frenini uygulayın; otomatik şanzımanlı araçlarda, viteskolunu P konumuna getirin.
2. Kontağı açın.
3. Dönüş sinyali kolundaki MENU
düğmesine basarak Sürücü Bilgi
Sistemindeki (Driver Information
Center) (DIC) Araç Bilgileri
Menüsü menü noktasını seçin.
4. Ayar düğmesinin çevirerek lastik hava basıncı menüsüne gidin.5. Sensör eşleştirme işleminebaşlamak için SET/CLR
düğmesine basın. Ekranda
işlemin kabul edilmesini isteyen
bir mesaj görülmelidir.
6. Seçileni onaylamak için SET/CLR düğmesine yeniden
basın. Alıcının yeniden öğrenme
modunda olduğunu belirtmek için
korna iki kez çalar.
7. Sol ön lastikle başlayın.
8. Yeniden öğrenme aletini lastik yanağına karşı, supap sapının
yanına yerleştirin. Sonra da
düğmeye basarak TPMS
sensörünü etkinleştirin. Bir korna
sesi, sensör tanımlama kodunun
bu lastik ve jant konumuna
eşleştiğini onaylar.
9. Sağ ön lastiğe geçin ve 8. adımdaki prosedürü tekrar
edin.
10. Sağ arka lastiğe geçin ve 8. adımdaki prosedürü tekrar
edin.

Araç bakımı205
11. Sol arka lastiğe geçin ve8. adımdaki prosedürü tekrar
edin. Korna iki defa çalarak
sensör tanımlama kodunun sol
arka lastiğe eşleştiğini ve TPMS
sensör eşleştirme işleminin artık
aktif olmadığını gösterir.
12. Kontağı kapatın.
13. Tüm dört lastiği de lastik hava basıncı etiketinde önerilen basınç
seviyesine kadar şişirin.
14. Lastik yükleme durumunun seçilen basınca göreayarlandığından emin olun 3 103.
Sıcaklık bağımlılığı
Lastik hava basıncı lastiğin
sıcaklığına bağlıdır. Sürüş
esnasında, lastiğin sıcaklığı ve
basıncı artar.
Sürücü bilgi sisteminde görüntülenen
lastik basıncı değeri güncel lastik
basıncını gösterir. Bu yüzden
lastiklerin soğuk konumda olduğunda lastik basıncının kontrol edilmesi
önemlidir.Diş derinliği
Profil derinliğini düzenli olarak kontrol
edin.
Lastikler, profil derinlikleri 2-3 mm
olduğu zaman, emniyet açısından
yenilenmelidir. (Kış lastiklerinde bu
derinlik 4 mmdir.)
Bir güvenlik gereği olarak,bir aks
üzerindeki lastiklerin diş
derinliklerinin farkı 2 mm'den fazla
olmamalıdır.
Kanunen müsaade edilen asgari
profil derinliğine (1,6 mm), lastik
aşınma göstergelerine (TWI) kadar
aşındığı zaman erişilmiş olur.
Göstergelerin yerleştirildiği yerler,
lastiğin yanaklarında bulunan
işaretlerle gösterilmektedir.
Ön lastiklerde, arkadakilerden daha
fazla bir aşınma görüldüğünde,
öndeki lastiklerle arkadaki lastiklerin yerlerini periyodik olarak değiştirin.
Lastiklerin dönüş yönünün aynı
olarak kalmasına dikkat edin.
Lastikler kullanılmadığı zaman bile
yıpranır. Lastikleri, 6 yılda bir
değiştirmenizi tavsiye ederiz.
Lastik ve jant ebatının
değiştirilmesi
Fabrikada takılan lastiklerden daha büyük lastikler kullanıldığında,
elektronik kilometre sayacının
muhtemelen yeniden
programlanması, nominal lastik
basıncının ayarlanması veya araçta
başka değişikliklerin yapılması
gerekebilir.
Lastik büyüklüğünün değiştirilmesi
durumunda lastik hava basınçlarını
gösteren etiketin de değiştirilmesi
gerekir.

206Araç bakımı9Uyarı
Uygun olmayan lastik veya
jantların kullanılması, bir kaza ile
sonuçlanabilir ve fabrikanın genel
işletme izinlerinin ortadan
kalkmasına yol açabilir.
Tekerlek kapakları
Sadece ilgili araç için müsaade edilen
ve böylece ilgili tekerlek/lastik
kombinasyonu şartlarına uygun olan
jant kapakları ve lastikler
kullanılmalıdır.
Müsaade edilmeyen jant kapaklarının
ve lastiklerin kullanılması
durumunda, lastiklerde jant koruma
kenarı bulunmamalıdır.
Jant kapakları fren soğutmasına
zarar vermemelidir.
9 Uyarı
Uygun olmayan lastiklerin veya
jant kapaklarının kullanılması ani
hava basıncı kaybına ve böylece kazalara yol açabilir.
Çelik jantlar: Kilitli büjonlar
kullanırken tekerlek kapaklarını
takmayın.
Lastik zincirleri
Lastik zincirleri sadece tahrikli
tekerleklere (ön aksa) takılabilir.
Lastik taban ve lastik iç yanakları
üzerinden zincir kilidi ile birlikte
10 mm'den fazla taşmayan ince
baklalı zincir kullanın.
9 Uyarı
Hasarlar, lastiğin patlamasına
neden olabilir.
Lastiklere zincir takılmasına sadece
195/65 R15, 205/55 R16 ve
225/45 R17 ebadındaki lastiklerde
izin verilmektedir.
225/40 R18 ebadındaki lastiklere kar zinciri takılmasına izin verilmez.
Geçici stepnede lastik zincirlerinin
kullanımına müsaade edilmez.
Lastik onarım seti Lastik tabanında oluşan ufak lastik
hasarları lastik tamir seti ile
giderilebilir.
Batan maddeyi lastikten çıkarmayın.
Lastikteki 4 mm'den daha büyük hasarlar veya lastik yan yüzeyindeki
hasarlar lastik tamir seti ile
onarılamaz.

Araç bakımı2079Uyarı
Aracınızı saatte 80 km'den daha
hızlı sürmeyin.
Uzun bir süre için kullanmayın.
Direksiyon hakimiyeti ve sürüş
kabiliyeti olumsuz etkilenebilir.
Lastiğin patlaması durumunda
aşağıda belirtilenleri yapın:
Park (el) frenini çekin ve birinci vitese, geri vitese veya P konumuna takın.
Lastik onarım seti, bagaj bölümünde
istiflenmiştir.
Donanıma bağlı olarak, lastik onarım
kiti sağ yan duvardaki bir bölmede
veya taban kapağının altındaki bir
bölmede bulunur.
Lastik onarım kiti yan duvarda
olan araçlar
İlgili eşya gözünü açmak için
kaplamayı kaldırın ve açın.
1. Sızdırmazlık maddesi şişesini ve tutucuyu hava hortumu ile birlikte
muhafaza gözünden çıkarın.

208Araç bakımı
2. Hava hortumunu sarılı olduğututucudan çıkarın ve sızdırmazlık
maddesi şişesinin bağlantı
noktasına vidalayın.
3. Sızdırmazlık maddesi şişesini resimde gösterildiği gibi tutucuya
takın. Şişenin devrilmemesini
sağlayın.
4. Patlak lastiğin supap kapağını çıkarın.
5. Lastik dolum bağlantısını lastik supabına vidalayın.
6. Hava hortumunu kompresördeki bağlantıya vidalayın.
7. Kontağı açın. Araç aküsünün boşalmasını
önlemek için motorun açık
durumda olmasını tavsiye ederiz.8. Kompresör üzerindeki aç/kapat düğmesine basın. Lastik,
sızdırmazlık maddesi ile
doldurulur.
9. Sızdırmazlık maddesi şişesinin boşalması esnasında (yaklaşık
30 saniye) kompresördeki basınç
göstergesi kısa süreli olarak
6 bar basıncı gösterir. Ardından
basınç tekrar gösteririlir.
10. Sızdırmazlık maddesinin tamamı lastiğin içine pompalanır.
Ardından lastik şişirilir.
11. Öngörülen lastik hava basıncına 10 dakika içerisinde
ulaşılabilmelidir. Lastik hava