OPEL MERIVA 2015 Sürücü El Kitabı (in Turkish)
Page 211 of 255
Araç bakımı209
2. Hava hortumunu sarılı olduÄŸututucudan çıkarın ve sızdırmazlık
maddesi şişesinin bağlantı
noktasına vidalayın.
3. Sızdırmazlık maddesi ÅŸiÅŸesini resimde gösterildiÄŸi gibi tutucuya
takın. Şişenin devrilmemesini
sağlayın.
4. Patlak lastiÄŸin supap kapağını çıkarın.
5. Lastik dolum bağlantısını lastik supabına vidalayın.
6. Hava hortumunu kompresördeki baÄŸlantıya vidalayın.
7. Kontağı açın. Araç aküsünün boÅŸalmasını
önlemek için motorun açık
durumda olmasını tavsiye ederiz.8. Kompresör üzerindeki aç/kapat düÄŸmesine basın. Lastik,
sızdırmazlık maddesi ile
doldurulur.
9. Sızdırmazlık maddesi şişesinin boşalması esnasında (yaklaşık
30 saniye) kompresördeki basınç
göstergesi kısa süreli olarak
6 bar basıncı gösterir. Ardından
basınç tekrar gösteririlir.
10. Sızdırmazlık maddesinin tamamı lastiÄŸin içine pompalanır.
Ardından lastik şişirilir.
11. Öngörülen lastik hava basıncına 10 dakika içerisinde
ulaşılabilmelidir. Lastik hava
Page 212 of 255
210Araç bakımı
basınçları 3 241. DoÄŸru basınca
ulaşılması halinde aç/kapat
düÄŸmesine basarak kompresörü
tekrar kapatın.
Öngörülen uygun lastik hava
basıncına 10 dakika içerisinde
eriÅŸilmemesi halinde, lastik çok
fazla hasar görmüÅŸtür. Aracı
bundan sonra bir tekerlek devri
kadar hareket ettirin. Lastik tamir
setini tekrar bağlayın ve dolum
iÅŸlemini 10 dakika boyunca
devam ettirin. Öngörülen lastik
basıncına bundan sonra hala
ulaşılamıyorsa, lastik ağır hasar
görmüÅŸ demektir. Bir servise
baÅŸvurun.
OluÅŸan yüksek lastik hava
basıncını ] düÄŸmesine basarak
azaltın.
Kompresörü 10 dakikadan fazla
çalıştırmayın.
12. Sızdırmazlık maddesi ÅŸiÅŸesini tutucudan çıkarırken tutucudaki
kilitleme ucuna basın. Lastik
dolum bağlantısını sızdırmazlık
maddesi şişesindeki boş bağlantı
ucuna vidalayın. Böylecesızdırmazlık maddesinin sızması
engellenmiÅŸ olur. Lastik tamir
setini bagaj bölümündeki yerine
koyun.
13. Akan sızdırmazlık maddesini bir bezle silin.
14. Sızdırmazlık maddesi ÅŸiÅŸesinden müsaade edilen azami hızı
gösteren etiketi çıkarın ve sürücü görüÅŸ alanındaki bir yere
yapıştırın.
15. Sızdırmazlık maddesinin lastikte homojen bir ÅŸekilde dağılması için
hemen sürüÅŸe devam edin.
Yaklaşık 10 km (en geç
10 dakika) sonra aracınızı
durdurun ve lastik hava basıncını
kontrol edin. Bunun için hava
hortumunu doÄŸrudan lastik
supabına ve kompresöre
vidalayın.
Lastik hava basıncı 1,3 bar
basınçtan daha fazla ise, basıncı
öngörülen deÄŸere göre düzeltin.
Basınç kaybı oluÅŸmayıncaya
kadar işlemi tekrarlayın.
Lastik hava basıncı 1,3 bar
basınçtan daha az ise, aracınkullanılmasına artık müsaade
edilmez. Bir servise baÅŸvurun.
16. Lastik tamir setini bagaj bölümündeki yerine koyun.
Lastik onarım kiti taban
kapağının altında olan araçlar
1. Lastik tamir setini muhafaza gözünden çıkarın.
2. Kompresörü çıkarın.
Page 213 of 255
Araç bakımı211
3. Elektrik baÄŸlantı kablolarını vehava hortumunu konpresörün alt
kısmında muhafaza edildikleri
gözlerden çıkarın.
4. Kompresör hava hortumunu sızdırmazlık maddesi ÅŸiÅŸesindekibaÄŸlantı noktasına çevirerek
takın.
5. Sızdırmazlık maddesi ÅŸiÅŸesini kompresördeki tutucuya oturtun.
Kompresörü, sızdırmazlık
maddesi ÅŸiÅŸesi dik duracak
şekilde tekerleğin yakınına koyun.
6. Patlak lastiÄŸin supap kapağını çıkarın.
7. Doldurma hortumunu lastik sübabına döndürerek takın.
8. Kompresör üzerindeki düÄŸme J
konumunda olmalıdır.
9. Kompresör elektrik kablosunu aksesuar soketine veya çakmak
soketine bağlayın.
Akünün boÅŸalmasını önlemek için motorun açık durumda olmasını
tavsiye ederiz.
10. Kompresör üzerindeki iki pozisyonlu düÄŸmeyi I konumuna
getirin. Lastik, sızdırmazlık
maddesi ile doldurulur.
11. Sızdırmazlık maddesi şişesinin boşalması esnasında (yaklaşık
30 saniye) kompresördeki basınç
göstergesi kısa süreli olarak 6 bar basıncı gösterir. Ardından
basınç tekrar gösteririlir.
Page 214 of 255
212Araç bakımı
12. Sızdırmazlık maddesinin tamamılastiÄŸin içine pompalanır.
Ardından lastik şişirilir.
13. Öngörülen lastik hava basıncına 10 dakika içerisinde
ulaşılabilmelidir. Lastik hava
basınçları 3 241. DoÄŸru basınç
değerine ulaşıldığında
kompresörü kapatın.
Öngörülen uygun lastik hava
basıncına 10 dakika içerisinde
eriÅŸilmemesi halinde, lastik çok
fazla hasar görmüÅŸtür. Aracı
bundan sonra bir tekerlek devri
kadar hareket ettirin. Lastik tamir
setini tekrar bağlayın ve dolum
iÅŸlemini 10 dakika boyunca
devam ettirin. Öngörülen lastik
basıncına bundan sonra hala
ulaşılamıyorsa, lastik ağır hasar
görmüÅŸ demektir. Bir servise
baÅŸvurun.
Aşırı lastik basıncını basınç
göstergesinin üzerindeki düÄŸme
ile boşaltın.
Kompresörü 10 dakikadan fazla
çalıştırmayın.
14. Lastik tamir setini çıkarın. Sızdırmazlık maddesi ÅŸiÅŸesini
tutucudan çıkarırken tutucudaki
kilitleme ucuna basın. Lastik
dolum bağlantısını sızdırmazlık
maddesi ÅŸiÅŸesindeki boÅŸ baÄŸlantı ucuna vidalayın. Böylece
sızdırmazlık maddesinin sızması
engellenmiÅŸ olur. Lastik tamir
setini bagaj bölümündeki yerine
koyun.
15. Akan sızdırmazlık maddesini bir bezle silin.16. Sızdırmazlık maddesi ÅŸiÅŸesindenmüsaade edilen azami hızı
gösteren etiketi çıkarın ve sürücü görüÅŸ alanındaki bir yere
yapıştırın.
17. Sızdırmazlık maddesinin lastikte homojen bir ÅŸekilde dağılması için
hemen sürüÅŸe devam edin.
Yaklaşık 10 km (en geç
10 dakika) sonra aracınızı
durdurun ve lastik hava basıncını
kontrol edin. Bunun için hava
hortumunu doÄŸrudan lastik
supabına ve kompresöre
vidalayın.
Page 215 of 255
Araç bakımı213
Lastik hava basıncı 1,3 bar
basınçtan daha fazla ise, basıncı
öngörülen deÄŸere göre düzeltin.
Basınç kaybı oluÅŸmayıncaya
kadar işlemi tekrarlayın.
Lastik hava basıncı 1,3 bar
basınçtan daha az ise, aracın
kullanılmasına artık müsaade
edilmez. Bir servise baÅŸvurun.
18. Lastik tamir setini bagaj bölümündeki yerine koyun.
Genel Bilgiler Not
Onarılmış lastikler sürüÅŸ konforunu
oldukça azaltır, bu sebeple bu lastiÄŸi
en kısa zamanda değiştirin.
Anormal bir ses duyduÄŸunuzda veya kompresör çok ısınırsa, kompresörü
en az 30 dakika kapatın.
Entegre edilmiş olan emniyet valfı
7 bar basınçta açılır.
Lastik tamir setinin son kullanma
tarihine dikkat edin. Son kullanma
tarihinin geçmesinin ardından
sızdırmazlık özelliÄŸi kalmaz.Sızdırmazlık maddesi ÅŸiÅŸesi
üzerindeki kullanma süresini dikkate alın.
Kullanılan sızdırmazlık maddesi şişesini değiştirin. Kullanılmış lastik
tamir setinin kanuni talimatlara
uygun olarak atılmasını sağlayın.
Kompresör ve sızdırmazlık maddesi
yaklaşık -30 °C'den itibaren
kullanılabilir.
Birlikte verilen adaptörler örn. top,
ÅŸiÅŸme yatak, bot gibi nesnelerin
ÅŸiÅŸirilmesi için kullanılabilir. Bu
parçalar kompresörün alt kısmında
bulunur. Çıkarmak için kompresör
hava hortumunu çevirin ve adaptörü çekin.
Tekerlek deÄŸiÅŸtirme Bir stepne yerine lastik tamir seti
konulmuÅŸ olabilir 3 208.
Aşağıda belirtilen hazırlıkları yapın ve
açıklamaları dikkate alın:
â– Aracı düz, saÄŸlam ve kaygan olmayan bir zemin üzerine park
edin. Ön tekerleklerin düz bakması
gerekir.â– Park (el) frenini çekin ve birinci vitese, geri vitese veya P
konumuna takın.
â– Stepneyi çıkarın 3 216.
■Asla birden fazla tekerleği aynı anda değiştirmeyin.
■Krikoyu yalnız tekerlek patladığında tekerleği değiştirmek
için kullanın, yaz ve kış lastiÄŸi
değişikliklerinde kullanmayın.
■Kriko bakım gerektirmez.
■Krikonun dayandığı zemin yumuşaksa, krikonun altına
maksimum 1 cm kalınlığında
sağlam bir altlık konulmalıdır.
â– Krikoya almadan önce ağır nesneleri araçtan çıkarın.
â– Kaldırılmış olan araçta yolcu veya hayvan bulunmamalıdır.
■Krikoyla kaldırılmış olan bir aracın altına asla girmeyin.
Page 216 of 255
214Araç bakımı
â– Araç kriko ile kaldırılmışkonumdayken, motoru
çalıştırmayın.
â– Tekerlek bijonlarını vidalamadan önce temizleyin ve piyasada
bulunan bir gres yağı ile bijon
cıvatalarının konik ucunu hafifçe
gresleyin.
1. Jant kapağını kanca ile çekin. Araç takımları 3 200.
Bijonları görülebilir jant
kapaklarında: Jant kapağı
tekerlek üzerinde kalabilir.
Bijonlardaki emniyet pullarını
çıkarmayın.
Hafif metal alaşımlı jant kapakları: Bijon kapaklarını tornavidayla
çektirerek yuvasından çıkarın. Bu
esnada jantları korumak için
tornavida ve hafif alaşımı jant
arasına yumuşak bir bez koyun.
2. Varyant 1:
Bijon anahtarını üzerine
yerleştirin ve bijon cıvatalarını
yarım tur döndürerek gevÅŸetin.
Varyant 2:
Bijon anahtarını açıp saÄŸlam
ÅŸekilde yerleÅŸtirin ve büjon
cıvatalarını yarım tur döndürerek
gevÅŸetin.
Tekerlekler, kilitli büjonlarla
korunuyor olabilir. Bu özel
cıvataları gevÅŸetmek için, büjon
anahtarını takmadan önce
cıvatanın başına anahtar
adaptörünü takın. Anahtar
adaptörü torpido gözünde
bulunmaktadır.
Page 217 of 255
Araç bakımı215
3. Krikoyu konumlandırın ve doğrukonumda olduğundan emin olun.
4. Varyant 1:
Krikoyu gereken yüksekliÄŸe
ayarlayın. Kriko direkt olarak kaymayacağı şekilde kriko
destekleme noktasının altına
yerleÅŸtirilmelidir.
Çevirme kolunu deliÄŸe geçirin ve
saat yönünde döndürün. Krikonun
doÄŸru hizada olduÄŸundan emin
olun.
Varyant 2:
Krikoyu gereken yüksekliÄŸe
ayarlayın. Kriko direkt olarak
kaymayacağı şekilde kriko
destekleme noktasının altına
yerleÅŸtirilmelidir.
Page 218 of 255
216Araç bakımı
Bijon anahtarı geçirin, kriko ile
bijon anahtarının doğru konum ve hizada olduğundan emin olun ve
tekerlekler yerden kalkana kadar
çevirin.
5. Bijon cıvatalarını gevşetin.
6. TekerleÄŸi deÄŸiÅŸtirin.
7. Tekerlek bijonlarını takın.
8. Aracı indirin.
9. Bijon anahtarını üzerine yerleÅŸtirin ve bijon cıvatalarını
çaprazlama sıkın. Sıkma torku
110 Nm'dir.
10. Jant kapağının arkasındaki supap
sembolü jant supabına doÄŸru
bakmalıdır.
Bijon kapaklarını takın.
11. Sökülen tekerleÄŸi 3 216, araç
aletlerini 3 200 ve anahtar
adaptörünü 3 63 yerlerine
yerleÅŸtirin.
12. Yeni monte edilen tekerleğin lastik hava basıncını kontrol edin.
Tekerlek bijon cıvatasının sıkma
torkunu kontrol edin.Değiştirilen hasarlı lastiği yeni bir
lastik ile deÄŸiÅŸtirin.
Kaldırma platformu için
kaldırma konumu
Kaldırma platformunun arka kol
konumu alt gövdededir.
Kaldırma platformunun ön kol
konumu alt gövdededir.
Stepne Bir stepne yerine lastik tamir seti
konulmuÅŸ olabilir.
Diğer tekerleklerden farklı olan
stepne takılıyorsa, bu tekerlek geçici
bir stepne olarak sınıflandırılabilir ve
hiçbir etikette belirtilmese de ilgili hız
limitleri geçerlidir. Geçerli hız limitini
kontrol etmek için bir servisten yardım
isteyin.
Stepne çelik jantlıdır.
Page 219 of 255
Araç bakımı217
DiÄŸer tekerleklerden daha küçük olanbir stepnenin kullanımı sürüÅŸ
şartlarını etkileyebilir. En kısa
zamanda hasarlı lastiğin değişmesini
sağlayın.
Stepne bagaj bölümünde taban
muhafazasının altında bulunur. Bir kelebek somun ile emniyete
alınmıştır.
Stepne, kullanımına izin verilen tüm
lastik ebatları için tasarlanmamıştır.
Tekerlek değişiminin ardından stepne olarak stepne yuvasına daha geniş
bir tekerlek konulması gerekecekse,
kayış veya aracın modeline bağlı
olarak kayış uzatma çubuÄŸu ile
sabitlenmelidir.
Bagaj bölmesinde kayış
kullanarak stepnenin muhafaza edilmesi Takım çantasındaki kayışı kullanın.
Araç takımları 3 200.
â– LastiÄŸi bagaj bölümü tabanında bagaj bölümünün yan
duvarlarından birinin yakınına
yerleÅŸtirin.
â– Kayışın sonundaki düÄŸümü öndeki sabitleme halkasına yerleÅŸtirin.
â– Kayışın kancalı ucunu düÄŸümeyerleÅŸtirin ve kayış sabitleme
halkasına güvenli bir ÅŸekilde
baÄŸlanana kadar çekin.
â– Kayışı resimde gösterildiÄŸi gibi jant çubukları arasından geçirin.
■Kancayı arka sabitleme halkasına takın.
■Kayışı bağlayın ve kilit dilini kullanarak sabitleştirin.
Page 220 of 255
218Araç bakımı
DeÄŸiÅŸtirilmiÅŸ lastiÄŸin stepneyuvasında uzatma çubuÄŸu
yardımıyla muhafaza edilmesi Takım çantasındaki uzatma
çubuÄŸunu kullanın. Araç takımları
3 200.
â– Kelebek somunu saat yönünün tersine çevirin ve geçici yedek
lastiÄŸi çıkartın.
â– Takım çantasından uzatma çubuÄŸunu alın ve bijon somunlarına
takın.
â– Hasarlı lastiÄŸi saklayın ve kelebek somununu saat yönünde
döndürerek emniyete alın.
Taban muhafazası, yuvadan hafif daha yukarda olan tekerleğin
üzerinde durur.
Hasarlı lastiğin tamiri veya
yenilenmesinden sonra stepneyi
takmadan önce uzatma çubuÄŸunu
çıkartın.9 Uyarı
Bagaj bölmesinde kriko, tekerlek
ve diÄŸer ekipmanlar uygun ÅŸekilde
sabitlenmezse hasar ve
yaralanmaya yol açabilir. Ani
duruÅŸlarda veya kazalarda,
gevÅŸek eÅŸyalar araç içindeki
kiÅŸilerin zarar görmesine neden
olabilir.
Kriko ve diğer takımlarını her
zaman ilgili eÅŸya saklama
bölümlerinde ve sabitlenmiÅŸ
ÅŸekilde muhafaza edilmelidir.
Hasarlı lastiÄŸi bagaj bölmesinde
kayışla sabitlenmiş bir şekilde ya
da stepne yuvasında kelebek
somunu ile sabitlenmiÅŸ ÅŸekilde
muhafaza edin.
Geçici yedek tekerlek
Geçici bir stepnenin kullanımı sürüÅŸ
şartlarını etkileyebilir. En kısa
zamanda hasarlı lastiğin değişmesini
sağlayın.
Sadece tek bir geçici stepne kullanın. Stepne üzerindeki etikette belirtilen
izin verilen maksimum hız sadece
fabrika çıkışı lastik ebadı için
geçerlidir.
BaÅŸka bir arac çekerken aracınızın
arka lastiÄŸi patlarsa, geöici yedek
tekerleÄŸi öne ve tam lastiÄŸi de arkaya
takın.
Lastik zincirleri 3 207.
Direksiyonel tabanlı lastikler Lastikler, öngörülmüÅŸ olan dönme
yönü sürüÅŸ istikametinde olacak
ÅŸekilde monte edilmelidir. Dönme
yönü, lastiklerin yanağında bulunan
bir sembol (örneÄŸin bir ok) ile
belirlenmiÅŸtir.