OPEL MOKKA 2014.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés139Menetdinamikai
rendszerek
Kipörgésgátló rendszer A kipörgésgátló rendszer (TC) az
elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESC) része 3 139.
A kipörgésgátló rendszer szükség
esetén a hajtott kerekek
kipörgésének megakadályozásával
javítja a menetstabilitást, az útfelület
fajtájától és a gumiabroncsok
tapadásától függetlenül.
Amint a meghajtott kerék elkezd
kipörögni, a motor teljesítménye
csökken, és a legjobban kipörgÅ‘
kerék egyedileg fékezÅ‘dik. A
rendszer használata csúszós
útfelületen jelentÅ‘sen megnöveli a
gépkocsi menetstabilitását.
A TC minden motorindítás után
működÅ‘képes, amint a(z) b ellenÅ‘rzÅ‘
lámpa kialszik.
A TC működése közben a(z) b villog.9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelÅ‘en.
b ellenÅ‘rzÅ‘lámpa 3 90.
Kikapcsolás
A TC kikapcsolható, ha szükség van
a hajtott kerekek kipörgésére:
a TC kikapcsolásához nyomja meg
röviden a(z) t gombot, a k kigyullad.
A kikapcsolást állapotüzenet jelzi a
vezetÅ‘ információs központban.
A kipörgésgátló a t gomb ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza.
A kipörgésgátló a gyújtás következÅ‘
bekapcsolásakor is visszakapcsol.
Elektronikus
menetstabilizáló rendszer
Az elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESC) szükség esetén
javítja a gépkocsi menetstabilitását,
az útfelület fajtájától és a
gumiabroncsok tapadásától
függetlenül. A rendszer a hajtott
kerekek kipörgését is
megakadályozza.
Amint a gépkocsi sodródni kezd
(alulkormányozottság/
túlkormányozottság), a rendszer
csökkenti a motor teljesítményét, és
egyenként fékezi a kerekeket. A
rendszer használata csúszós
útfelületen jelentÅ‘sen megnöveli a
gépkocsi menetstabilitását.

140Vezetés és üzemeltetés
Az ESC minden motorindítás után
működÅ‘képes, amint a(z) b ellenÅ‘rzÅ‘
lámpa kialszik.
Az ESC működése közben a(z) b
villog.9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelÅ‘en.
b ellenÅ‘rzÅ‘lámpa 3 90.
Kikapcsolás
A nagy teljesítményű vezetéshez az
elektronikus menetstabilizáló
rendszer kikapcsolható: tartsa
nyomva a t gombot kb.
5 másodpercig.
A(z) k és n ellenÅ‘rzÅ‘lámpa világít.
Az ESC a t gomb ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza.
Ha a TC rendszert korábban
kikapcsolták, mind a TC, mind az
ESC visszakapcsol.
Az ESC a gyújtás következÅ‘
bekapcsolásakor is visszakapcsol.
LejtmenetvezérlÅ‘
A lejtmenetvezérlés (DCS) lehetÅ‘vé
teszi, hogy a jármű lassan haladjon a fékpedál lenyomása nélkül. Amikor a
rendszert bekapcsolják, a jármű
automatikusan lassú sebességre
vált, és ezen a sebességen marad.
Ha a rendszer aktív, némi zaj és
vibrálás jelentkezhet a
fékrendszerbÅ‘l.Figyelem!
Csak erős lejtőn, terepen hajtva
használja. Normál útfelületen
vezetés esetén ne használja. A
DCS funkció szükségtelen
használata, például normál úton,
károsíthatja a fékrendszert és az ESC funkciót.

Vezetés és üzemeltetés141
Bekapcsolás
Kb. 40 km/h-nál kisebb sebesség
esetén nyomja meg a u gombot.
Amint a(z) u ellenÅ‘rzÅ‘lámpa
kigyullad, a DCS üzemképes.
Bekapcsolás
A DCS 2 - 35 km/h
sebességtartományban aktív. Az
aktuális sebességtÅ‘l függÅ‘en a jármű
5 és 20 km/h közti sebességre
gyorsul vagy lassul. Amikor a DCS
aktív, a(z) u villog.
A DCS csak bizonyos lejtÅ‘értékű
utakon kapcsolódik be.
Kikapcsolás
Ha a gépjármű sebessége 2 km/h alá
lassul vagy 35 km/h fölé gyorsul, a
DCS kikapcsolódik.
Kikapcsolás
Nyomja meg ismét a u gombot. u
ellenÅ‘rzÅ‘lámpa kialszik.
60 km/h sebesség felett a rendszer
automatikusan lekapcsolódik.VezetÅ‘t segítÅ‘
rendszerek9 Figyelmeztetés
A vezetÅ‘t segítÅ‘ rendszereket arra
fejlesztették ki, hogy támogassák
a vezetÅ‘t, és nem arra, hogy
helyette figyeljenek.
A jármű vezetése közben a vezetÅ‘
vállalja a teljes felelÅ‘sséget.
VezetÅ‘t segítÅ‘ rendszerek
használata esetén mindig
ügyeljen az aktuális környezeti
helyzetre.
Sebességtartó automatika
A sebességtartó automatika kb. 30 és
200 km/h közötti sebességet tud tárolni és tartani. EmelkedÅ‘n vagy
lejtÅ‘n haladva elÅ‘fordulhat a tárolt
sebességértéktÅ‘l való eltérés.

142Vezetés és üzemeltetés
Biztonsági okokból a sebességtartóautomatika a fékpedál elsÅ‘
lenyomásáig nem használható. ElsÅ‘
sebességfokozatban nem
kapcsolható be.
Ne használja a sebességtartó
automatikát, ha a forgalmi helyzet
nem indokolja az egyenletes
sebesség tartását.
Automata sebességváltó esetén a sebességtartó automatikát csak
automata üzemmódban kapcsolja be.
m ellenÅ‘rzÅ‘lámpa 3 92.
Bekapcsolás
Nyomja meg a m gombot: ekkor a m
visszajelzÅ‘ fehéren világít a
műszeregységben.
Bekapcsolás
Gyorsítson a kívánt sebességre, és
fordítsa a görgetÅ‘kapcsolót SET/-
állásba: a rendszer eltárolja és tartja
az aktuális sebességet. A
műszeregységben a m visszajelzÅ‘
zölden világít. A gázpedált el lehet
engedni.
A gépkocsi sebessége a gázpedál
lenyomásával növelhetÅ‘. A gázpedál
felengedésekor a gépkocsi a
korábban beállított sebességre tér
vissza.
A sebességtartó automatika aktív
marad sebességváltás közben.
Sebesség növelése Bekapcsolt sebességtartó
automatikánál tartsa elfordítva a
görgetÅ‘kapcsolót a RES/+ állásban,
vagy többször egymás után rövidenfordítsa el a RES/+ állásba: a
sebesség folyamatosan vagy kis
lépésekben növekszik.
További lehetÅ‘ségként gyorsítson a
kívánt sebességre, és a
görgetÅ‘kapcsolót SET/- állásba
fordítva tárolja a sebességet.
Sebesség csökkentése
Bekapcsolt sebességtartó
automatikánál tartsa elfordítva a
görgetÅ‘kapcsolót a SET/- állásban,
vagy többször egymás után röviden
fordítsa el a SET/- állásba: a
sebesség folyamatosan vagy kis
lépésekben csökken.
Kikapcsolás Nyomja meg a y gombot: ekkor a
m visszajelzÅ‘ fehéren világít a
műszeregységben. A sebességtartó
automatika kikapcsol. Az utoljára
használt beállított sebesség
eltárolásra kerül a memóriába,
késÅ‘bbi sebesség korlátozásra.

Vezetés és üzemeltetés143
Automatikus kikapcsolás:â–  ha a gépkocsi sebessége körülbelül 30 km/h alá csökken,
â–  ha a gépkocsi sebessége körülbelül 200 km/h fölé nÅ‘,
â–  a fékpedál lenyomásakor,
â–  a tengelykapcsoló néhány másodpercnyi lenyomásakor,
â–  a fokozatválasztó kar N állásba
való kapcsolásakor,
â–  motor fordulatszáma igen alacsony
tartományban van,
â–  a kipörgésgátló rendszer vagy az elektronikus menetstabilizáló
rendszer működésbe lépésekor.
Visszaállás az eltárolt
sebességre 30 km/h sebesség felett fordítsa a
görgetÅ‘kapcsolót RES/+ állásba. A
gépkocsi visszaállítja az eltárolt
sebességet.Kikapcsolás
Nyomja meg a m gombot: ekkor a m
visszajelzÅ‘ világítása kialszik a
műszeregységben. A rendszer törli
az eltárolt sebességet.
A L gomb megnyomásával a
sebességkorlátozó bekapcsolásához
vagy a gyújtás kikapcsolásával a
sebességtartó automatika kikapcsol
és törli a tárolt sebességet.
Sebességkorlátozó A sebességkorlátozó
megakadályozza a beállított
maximális sebesség túllépését.
A maximum sebesség 25 km/h
sebesség fölött állítható be.
A vezetÅ‘ csak az elÅ‘re beállított
sebességig gyorsíthat. LejtÅ‘kön
elÅ‘fordulhat a korlátozott sebességtÅ‘l
való eltérés.
Az elÅ‘re beállított sebesség a
rendszer aktív állapotában a vezetÅ‘
információs központ felsÅ‘ sorában
jelenik meg.Bekapcsolás
Nyomja meg a L gombot. Ha a
sebességtartó automatika vagy az
adaptív sebességtartó automatika
korábban bekapcsolásra került, az kikapcsol, ha a sebességkorlátozó
bekapcsolásra kerül és a m
ellenÅ‘rzÅ‘lámpa kialszik.
A sebességhatár beállítása Amikor a sebességkorlátozó aktív,
tartsa a görgetÅ‘kapcsolót RES/+
állásban vagy röviden fordítsa azt
ismételten RES/+ állásba, amíg a

144Vezetés és üzemeltetés
kívánt maximális sebesség
megjelenik a vezetÅ‘ információs
központban.
Másik megoldásként, gyorsítson a
kívánt sebességre, és röviden
fordítsa a görgetÅ‘kapcsolót SET/-
állásba, a rendszer ekkor ezt
maximális sebességként eltárolja. A
sebességhatár kijelzésre kerül a
vezetÅ‘ információs központban.A sebességhatár módosítása
A sebességkorlátozó aktív
állapotában, fordítsa a
görgetÅ‘kapcsolót RES/+ állásba a
kívánt maximális sebesség
növeléséhez, illetve SET/- állásba a
csökkentéshez.
A sebességhatár túllépése
Vészhelyzet esetében a beállított
sebességkorlátozás túlléphetÅ‘ a
gázpedál határozott
megnyomásával, túl azon a ponton,
ahol ellenállást érez.
A korlátozott sebesség villog a vezetÅ‘ információs központban és ez idÅ‘
alatt hangjelzés hallható.
Ha elengedi a gázpedált, és a
gépkocsi sebessége a
sebességkorlátozás értéke alá
csökken, a sebességkorlátozás
funkció ismét normál üzemben fog
működni.Kikapcsolás
Nyomja meg a y gombot: a
sebességkorlátozó kikapcsol és a
jármű sebességkorlátozás nélkül
vezethető.
A korlátozott sebesség eltárolásra
kerül, és a megfelelÅ‘ üzenet jelenik
meg a vezetÅ‘ információs
központban.
Sebességkorlát visszavétele Fordítsa a görgetÅ‘kapcsolót RES/+
állásba. A gépkocsi felveszi az
eltárolt sebességkorlátot.
Kikapcsolás Nyomja meg a L gombot, ekkor a
vezetÅ‘ információs központban
eltűnik a sebességkorlátozás
kijelzése. A rendszer törli az eltárolt
sebességet.
A m gomb lenyomásával a
sebességtartó automatika vagy az
adaptív sebességtartó automatika
aktiválásához, illetve a gyújtás
kikapcsolásával a sebességkorlátozó
is kikapcsol és a tárolt sebesség
törlÅ‘dik.

Vezetés és üzemeltetés145ElsÅ‘ ütközés riasztó
Az elsÅ‘ ütközés riasztó segíthet
elkerülni vagy csökkenteni egy
frontális ütközés okozta károkat. Ha
egy közvetlenül a járművük elÅ‘tt lévÅ‘
jármű túl gyorsan közelít, egy
figyelmeztetÅ‘ hangjelzés hallható és
egy riasztás jelenik meg a vezetÅ‘
információs központban.
A zöld "jármű halad elöl" A
szimbólum világít a sebességmérÅ‘ órában, amikor a rendszer egy
járművet észlelt a haladási útvonalon.
Ennek elÅ‘feltétele, hogy az elsÅ‘
ütközés riasztó aktiválva legyen a
jármű személyre szabási menüjében
3 104 vagy ne legyen kikapcsolva a
V gombbal (a rendszertÅ‘l függÅ‘en,
lásd a következÅ‘ket).
ElsÅ‘ kamerás rendszeren
alapuló elsÅ‘ ütközés riasztó Az elsÅ‘ ütközés riasztó a szélvédÅ‘n
lévÅ‘ elsÅ‘ kamerarendszert használja
a közvetlenül elöl haladó jármű
észlelésére, körülbelül 60 méter
távolságban.
Bekapcsolás
Az elsÅ‘ ütközés riasztó
automatikusan működik 40 km/h
feletti sebességgel történÅ‘ haladás
esetén, ha az nincs kikapcsolva a V
gombbal, lásd lent.
A riasztás érzékenységének
kiválasztása
A riasztás érzékenysége közeli,
közepes és távoli értékre állítható be.
Nyomja meg a V gombot: ekkor az
aktuális beállítás látható a vezetÅ‘ információs központban. Nyomja
meg a V gombot ismét a riasztás
érzékenységének módosításához.

146Vezetés és üzemeltetés
VezetÅ‘ figyelmeztetése
Amikor egy járművet túl gyorsan
közelít meg, az ütközési riasztás
figyelmeztető oldala jelenik meg a
vezetÅ‘ információs központban.
Ezzel párhuzamosan figyelmeztetÅ‘
hangjelzés is hallatszik. Nyomja le a
fékpedált, ha azt a helyzet
megkívánja.
Kikapcsolás
A rendszert kikapcsolható. Többször
ismételten nyomja le a V gombot,
addig, amíg a vezetÅ‘ információs központban megjelenik a következÅ‘
üzenet.Általános információk9 Figyelmeztetés
Az elsÅ‘ ütközés riasztó pusztán
egy figyelmeztetÅ‘ eszköz és nem
alkalmazza a fékeket. Amikor egy
elöl haladó járművet túl gyorsan közelít meg, lehet, hogy nincs
elegendÅ‘ idÅ‘ az ütközés
elkerüléséhez.
A járművezetÅ‘ teljes felelÅ‘sséget
vállal a forgalmi, idÅ‘járási és látási körülményeknek megfelelÅ‘
követési távolság betartásáért.
Vezetés közben mindig a vezetÅ‘
teljes figyelme szükséges. A
járművezetÅ‘nek mindig készen
kell állnia a cselekvésre és a fékek
használatára.
Rendszer korlátozások
A rendszer kialakítása révén csak
járművek esetében riaszt, ám
elÅ‘fordulhat, hogy más fémtárgyakra
is reagál.

Vezetés és üzemeltetés147
A következÅ‘ esetekben az elsÅ‘
ütközés riasztó esetlegesen nem
észleli az elöl haladó járművet, vagy
az érzékelÅ‘ teljesítménye korlátozott
lehet:
â–  kanyargós utakon,
â–  amikor az idÅ‘járás miatt rosszak a látási viszonyok, például ködben,
esÅ‘ben vagy havazás közben,
â–  amikor az érzékelÅ‘t hó, jég, iszap, sár, kosz vagy a szélvédÅ‘ sérülése
takarja.
ParkolássegítÅ‘ rendszerA parkolássegítÅ‘ rendszer a gépkocsi és a körülötte lévÅ‘ akadályok közötti
távolság mérésével, és hangjelzések
nyújtásával megkönnyíti a parkolást.
Ugyanakkor, mindig a vezető teljes
felelÅ‘ssége a parkolás végrehajtása.
A rendszer a hátsó lökhárítóba épített négy ultrahangos érzékelÅ‘bÅ‘l áll. Ha
a gépkocsi elsÅ‘ parkolássegítÅ‘
rendszerrel is rendelkezik, az első
lökhárítóban további négy
ultrahangos érzékelÅ‘ található.
r ellenÅ‘rzÅ‘lámpa 3 90.
BekapcsolásA hátrameneti fokozat kapcsolásakor a rendszer automatikusan bekapcsol.
Alacsony sebességnél az elsÅ‘
parkolássegítÅ‘ rendszer
bekapcsolható a r gomb
megnyomásával.
A parkolássegítÅ‘ rendszer
gombjában lévÅ‘ LED világítása jelzi,
hogy a rendszer működésre kész.
Egy akadály megközelítésekor
hangjelzés hallható. Az egyes
hangjelzések közötti idÅ‘tartam a
gépkocsi és az akadály közötti
távolság csökkenésével rövidül.
Amikor a távolság kisebb mint 30 cm ,
a hangjelzés folyamatossá válik.
Ha egy gyújtási ciklus során a r
gombot egyszer megnyomja, az első
parkolássegítÅ‘ rendszer mindig
reaktiválódik, amikor a jármű
sebessége egy bizonyos érték alá
csökken.
Kikapcsolás
A rendszer a r gomb
megnyomásával kapcsolható ki.

148Vezetés és üzemeltetés
A gombban lévÅ‘ LED kialszik, és a
Tolatási segítség ki üzenet jelenik
meg a vezetÅ‘ információs
központban.
Adott sebességnél a rendszer
automatikusan kikapcsol.
Meghibásodás
A rendszer meghibásodása esetén
az r ellenÅ‘rzÅ‘lámpa világít, vagy
megjelenik egy üzenet a vezetÅ‘
információs központban.
Ezen felül az r ellenÅ‘rzÅ‘lámpa,
illetve a tájékoztató üzenet a vezetÅ‘
információs központban akkor is
megjelenik, ha a rendszer
működésképtelensége átmeneti
körülmények, például hóval fedett
érzékelÅ‘k miatt következik be.
Tájékoztató üzenetek 3 98.Fontos tanácsok a
parkolássegítÅ‘ rendszerek
használatához9 Figyelmeztetés
Bizonyos körülmények között az
egyes ruhákon vagy tárgyakon
található visszaverÅ‘ felületek,
valamint a külsÅ‘ hangforrások
miatt előfordulhat, hogy a
rendszer hibásan vagy egyáltalán
nem észleli az akadályokat.
Különös figyelmet kell fordítani az
alacsony akadályokra, amelyek
sérülést okozhatnak a lökhárító
alsó részén. Ha ilyen akadályok
megközelítésekor azok kikerülnek az érzékelÅ‘k látószögébÅ‘l, akkor
egy folyamatos hangjelzés
hallható.
Figyelem!
Az érzékelÅ‘k teljesítménye csökkenhet, ha az érzékelÅ‘ket
takarja valami, pl. jég vagy hó.
A súlyos rakomány
befolyásolhatja a parkolássegítÅ‘
rendszer működését.
Magasabb járművek (pl.
terepjárók, kisbuszok, furgonok)
környezetében speciális feltételek érvényesek. Ezeknek a
járműveknek a magasabb
részeinél nem garantálható a
tárgyak érzékelése.
Előfordulhat, hogy a nagyon kicsi
visszaverÅ‘ felülettel rendelkezÅ‘
akadályokat, mint például a
keskeny tárgyakat vagy a puha
anyagokat, a rendszer nem
érzékeli.
A parkolássegítÅ‘ rendszer nem
elÅ‘zi meg az ütközést azokkal a
tárgyakkal, melyek az érzékelÅ‘k
hatósugarán kívül találhatóak.