OPEL MOKKA 2014 Instruktionsbog (in Danish)

Pleje af bilen179
9. Sæt stikket fra kompressorens istikkontakten eller i en lighterfat‐
ning.
For at undgå at batteriet aflades,
anbefaler vi at lade motoren gå.
10. Sæt vippekontakten på kompres‐ soren i stilling I. Der fyldes tæt‐
ningsmiddel i dækket.
11. Kompressorens trykmåler angiver
op til 6 bar, mens tætningsmiddel‐ flasken tømmes (ca. 30 sekun‐
der). Derefter begynder trykket at
falde.
12. Hele flaskens indhold af tætnings‐
middel pumpes ind i dækket. Der‐
efter fyldes dækket med luft.
13. Det foreskrevne dæktryk skal nås
i løbet af 10 minutter. Dæktryk
3 205. Når det korrekte tryk er
nået, skal kompressoren slukkes.
Hvis det foreskrevne dæktryk ikke nås inden 10 minutter, skal lappe‐
sættet afmonteres. Hjulene drejes
én omgang ved at flytte bilen et
kort stykke. Monter lappesættet
igen og fortsæt påfyldningen i
10 minutter. Nås det foreskrevne
dæktryk fortsat ikke, er dækket for
beskadiget. Søg hjælp på et
værksted.
Slip overskydende tryk ud med
knappen over manometret.
Kompressoren må ikke køre i
mere end 10 minutter ad gangen.
14. Afmonter lappesættet. Tryk på stopknasten på holderen, når
flasken med tætningsmiddel
tages af holderen. Skru luftslan‐
gen til dækket på det ledige udtag på flasken med tætningsmiddel.
Således undgås det, at tætnings‐
midlet løber ud. Læg lappesættet
på plads i bagagerummet.
15. Tætningsmiddel, som er trængt ud, fjernes med en klud.
16. Anbring mærkaten fra flasken med tætningsmiddel med den til‐
ladte maksimale hastighed i føre‐
rens synsfelt.
17. Fortsæt kørslen med det samme, så tætningsmidlet kan fordele sig
jævnt i dækket. Stands efter at
have kørt ca. 10 km (senest efter

180Pleje af bilen
10 minutter), og kontroller dæk‐
trykket. Luftslangen skrues di‐
rekte på dækventilen og kompres‐
soren.
Hvis dæktrykket er over 1,3 bar,
korrigeres det til den foreskrevne
værdi. Gentag proceduren, indtil
der ikke længere forekommer
tryktab.
Hvis dæktrykket er faldet til under 1,3 bar, må bilen ikke længere be‐
nyttes. Søg hjælp på et værksted.
18. Læg lappesættet på plads i baga‐
gerummet.
Bemærkninger
Køreegenskaberne påvirkes stærkt
af det reparerede dæk. Derfor skal
dækket udskiftes.
I tilfælde af usædvanlige lyde eller
overophedning af kompressoren
skal den holdes slukket i mindst 30 minutter.
Den indbyggede sikkerhedsventil
åbner, når trykket når 7 bar.
Bemærk sættets udløbsdato. Der‐
efter er tætningsevnen ikke længere sikret. Se holdbarhedsangivelserne
på flasken.
Udskift den brugte tætningsmiddel‐
flaske. Flasken bortskaffes i henhold til gældende retsforskrifter.
Kompressoren og tætningsmidlet
kan anvendes ved temperaturer ned
til ca. -30 °C.
Den medfølgende adapter kan an‐
vendes til oppumpning af andre ting
som f.eks. bolde, luftmadrasser,
gummibåde. De sidder på undersi‐
den af kompressoren. De tages ud
ved at skrue kompressorens luft‐
slange på og tage adapteren ud.Hjulskift
I stedet for reservehjul kan bilen være forsynet med et lappesæt 3 177.
Træf følgende forberedelser og følg
nedennævnte anvisninger:
■ Parker bilen på et vandret, jævnt og
skridsikkert underlag. Ret forhju‐
lene ligeud.
■ Træk parkeringsbremsen, sæt bi‐ len i første gear eller bakgear
resp. P.
■ Tag reservehjulet ud 3 182.
■ Udskift aldrig flere hjul ad gangen. ■ Donkraften må kun bruges ved hjulskift ved punktering, ikke til skiftmellem sommer- og vinterdæk.
■ Er underlaget blødt, skal der an‐ bringes et stabilt underlag under
donkraften (maks. 1 cm tykt).
■ Personer eller dyr må ikke opholde
sig i den løftede bil.
■ Kryb ikke ind under den løftede bil.
■ Start ikke bilen, mens den er løftet.
■ Rens hjulmøtrikker og bolte med en
ren klud, før hjulet monteres.

Pleje af bilen1819Advarsel
Smør ikke hjulbolt, hjulmøtrik og
hjulmøtrikkens konus.
1. Frigør hjulmøtrikkernes hætter med en skruetrækker og tag dem
af. Træk hjulkapslen af.
2. Klap hjulnøglen ud og kontroller at
den sidder korrekt, løsn derpå alle
hjulmøtrikkerne en halv omdrej‐
ning.
3. Sørg for, at donkraften er korrekt placeret under bilens relevante
løftepunkt.
Afhængigt af udstyret skal du først fjerne dækslerne fra løftepunk‐
terne.
4. Indstil donkraften i den ønskede højde. Anbring den direkte under
løftepunktet på en måde, så den
ikke kan glide.Sæt hjulnøglen fast, kontroller at
donkraften står lodret og drej hjul‐ nøglen, indtil hjulet er frit af under‐
laget.
5. Skru hjulmøtrikkerne af. 6. Skift hjulet. Reservehjul 3 182.
7. Skru hjulmøtrikkerne på.
8. Sænk bilen, og fjern donkraften.
9. Sæt hjulnøglen helt på og spænd hjulmøtrikkerne over kors. Til‐
spændingsmomentet er 140 Nm.
10. Sørg for at ventilhullet i hjulkaps‐ len flugter med dækventilen inden
montering.
Sæt hjulmøtrikkernes hætter på.

182Pleje af bilen
Montér midterdækslet på alu-hju‐
lene.
11. Monter dækslet til bilens løfte‐ punkter på versioner med dørtrin‐
spanel.
12. Læg det udskiftede hjul 3 182 og
værktøjssættet på plads 3 171.
13. Kontroller dæktrykket på det ny‐ monterede hjul. Få hjulmøtrikker‐
nes tilspændingsmoment kontrol‐
leret så hurtigt som muligt.
Få det defekte dæk udskiftet eller re‐
pareret så hurtigt som muligt.
Donkraftposition til løfteplatformLøfteplatforms bagarms position i
midten under udsparingen i forhøjnin‐ gen.
Forreste arm position for løfteplatform ved undervognen.
Reservehjul
I stedet for reservehjul kan bilen være forsynet med et lappesæt.
Et reservehjul kan være klassificeret
som et midlertidigt reservehjul afhæn‐
gigt af størrelsen i forhold til de øvrige
monterede hjul og det pågældende
lands bestemmelser.
Reservehjulet har altid en stålfælg.
Forsigtig
Ved brug af reservehjulet kan kø‐
reegenskaberne ændre sig, når
det er mindre end de øvrige hjul,
eller når der også er monteret vin‐ terdæk. Få det defekte dæk ud‐
skiftet så hurtigt som muligt.
Reservehjulet ligger i bagagerummet
under bundbelægningen. Det er fast‐
gjort med en vingemøtrik.

Pleje af bilen183
Opbevaring af et beskadiget hjuli fuld størrelse i bagagerummet
Reservehjulsbrønden er ikke bereg‐ net til andre dækstørrelser end reser‐ vehjulet.
Et beskadiget hjul i fuld størrelse skal
opbevares i bagagerummet og fast‐
spændes med en rem. Bilens værktøj 3 171. Fastspænding af hjulet:
1. Placer hjulet i midten af bagage‐ rummet.
2. Før remmens ende med løkke gennem fastsurringskrogen på
den ene side.
3. Før remmens ende med krog gen‐
nem løkken, og træk i den, indtil
remmen fastgøres sikkert til fast‐
surringskrogen.
4. Før remmen gennem hjulets eger
som vist på billedet.
5. Monter krogen i den modsatte fastsurringskrog.
6. Stram remmen, og fastgør den med spændet.
9 Fare
Kør altid med opfældet og indkob‐
lede bagsæderyglæn ved kørsel
med et beskadiget fuldstørrelse‐
hjul i lastrummet.
Nødhjul
Forsigtig
Ved brug af reservehjulet kan kø‐
reegenskaberne ændre sig, når
det er mindre end de øvrige hjul,
eller når der også er monteret vin‐ terdæk. Få det defekte dæk ud‐
skiftet så hurtigt som muligt.
Monter kun ét nødhjul. Kør ikke hurti‐ gere end 80 km/t. Kør langsomt i
sving. Kør kun midlertidigt på nødhju‐ let.
Hvis bilen får et punkteret dæk bagtil,
mens et andet køretøj trækkes, skal
det midlertidige reservehjul monteres foran og dækket med fuld størrelse
bagtil.
Snekæder 3 177.

184Pleje af bilen
Dæk med foreskrevetomløbsretning Monter dæk med omløbsretning så
de ruller i køreretningen. Omløbsret‐
ningen vises ved hjælp af et symbol
(f.eks. en pil) på dækkets side.
Hvis hjulene monteres modsat rota‐
tionsretningen:
■ Køreegenskaberne kan ændre sig. Få det defekte dæk udskiftet eller
repareret så hurtigt som muligt.
■ Kør specielt forsigtigt når det regner
eller sner.Starthjælp
Brug ikke en hurtiglader til at starte. Hvis batteriet er afladet, kan bilen
startes ved hjælp af startkabler og et
batteri fra en anden bil.9 Advarsel
Der skal udvises stor forsigtighed
ved start med startkabler. Afvigel‐
ser fra følgende instruktioner kan
medføre skader på personer og
materiel ved, at batterierne eks‐
ploderer, samt til beskadigelse af
de elektriske systemer i begge bi‐ ler.
9 Advarsel
Undgå batterikontakt med øjne,
hud, tøj og lakerede overflader.
Væsken indeholder svovlsyre,
som kan forårsage personskader
og materielle skader ved direkte
kontakt.
■ Undgå elektriske gnister eller åben ild i nærheden af batteriet.
■ Et fladt batteri kan fryse allerede ved en temperatur på 0 °C. Et fros‐
set batteri skal tøs op, før startkab‐ lerne tilsluttes.
■ Ved håndtering af batteriet bør der bruges beskyttelsesbriller og be‐skyttelsesbeklædning.
■ Brug et starthjælpsbatteri med samme spænding (12 volt). Dets
kapacitet (Ah) bør ikke være meget
mindre end kapaciteten for det af‐
ladede batteri.
■ Benyt startkabler med isolerede polklemmer og et tværsnit på
mindst 16 mm 2
. I biler med diesel‐
motor skal tværsnittet være
25 mm 2
.
■ Adskil ikke det afladede batteri fra bilens ledningsnet.
■ Sluk for alt unødvendigt elektrisk udstyr.
■ Læn Dem ikke ind over batteriet ved start med startkabler.
■ Det ene kabels polklemmer må ikke
berøre det andet kabels klemmer.

Pleje af bilen185
■ Bilerne må ikke være i berøringmed hinanden under starthjælpen.
■ Træk parkeringsbremsen. Sæt i fri‐
gear, automatgear i P.
■ Åbn beskyttelsesdækslet på begge
batteriers pluspol.
Rækkefølge, når kablerne skal tilslut‐ tes:
1. Tilslut det røde kabel til start‐ hjælpsbatteriets positive pol.
2. Tilslut den anden ende af det røde
kabel til det afladede batteris po‐
sitive pol.
3. Tilslut det sorte kabel til start‐ hjælpsbatteriets negative pol.
4. Tilslut den anden ende af det sorte kabel til bilens stel, f.eks. på
motorblokken eller en bolt i mo‐
torophænget. Forbind så langt
væk som muligt fra det afladede
batteri, dog mindst 60 cm.
Før kablerne på en sådan måde, at
roterende dele i motorrummet ikke
griber fat i dem.
Start af motoren: 1. Start motoren på den bil, der afgi‐
ver strøm.
2. Start den anden motor efter 5 minutter. Forsøg på at starte børforegå med intervaller på 1 minut
og bør ikke vare mere end
15 sekunder ad gangen.
3. Lad begge motorer køre i tom‐ gang i ca. 3 minutter med tilslut‐
tede kabler.4. Tænd for elektriske forbrugsenhe‐
der (f.eks. forlygter, el-bagrude) i
den bil, der modtager strøm.
5. Gentag ovennævnte procedure i nøjagtig omvendt rækkefølge, når
kablerne skal fjernes.

186Pleje af bilenKørsel med påhængBugsering af bilen
Frigør dækslet med en skruetrækker, og tag det af.
Trækøjet ligger sammen med værk‐
tøjssættet 3 171.
Skru trækøjet i så langt det kan
komme, indtil det standser i vandret
position.
Anbring slæbetovet - eller helst bug‐
serstangen - i trækøjet.
Trækøjet må kun benyttes til bugse‐
ring og ikke til bjergning af bilen.
Sæt tændingen til for at frigøre ratlå‐
sen og muliggøre aktivering af brem‐
selygter, horn og viskere.
Gear i frigear.
Forsigtig
Bugser aldrig en bil udstyret med
firehjulstræk (AWD) med for- eller
bagdækkene på vejen. Hvis du
bugserer en bil udstyret med
AWD, mens for- eller bagdækkene ruller på vejen, kan bilens kørsels‐
system blive alvorligt beskadiget. Når biler udstyret med AWD bug‐
seres, må alle 4 dæk ikke være i
kontakt med vejen.
Forsigtig
Sæt bilen langsomt i gang. Undgå ryk. For stor trækkraft kan beska‐
dige bilen.
Når motoren ikke er i gang, skal der
betydeligt større kraft til at bremse og
styre.
Aktiver recirkulationssystemet 3 115
og luk ruderne, så udstødningsgas fra bugserkøretøjet ikke kan trænge ind.

Pleje af bilen187
Biler med manuel gearkasse: Bilen
skal bugseres forlæns. Maksimums‐
hastigheden er 80 km/t. I alle andre
tilfælde og når gearkassen er defekt,
skal forakslen løftes fra jorden.
Bil med automatisk gearkasse: Bug‐
sér ikke bilen ved brug af trækøjet.
Bugsering med et bugsertov kan for‐
årsage alvorlige skader på den auto‐ matiske gearkasse. Ved bugsering af en bil med automatisk gearkasse an‐
vendes ladvogn eller hjulløfteudstyr.
Søg hjælp på et værksted.
Efter bugsering skrues trækøjet af.
Sæt dækslet i og luk dækslet.Bugsering af en anden bil
Frigør dækslet med en skruetrækker, og tag det af.
Trækøjet ligger sammen med værk‐
tøjssættet 3 171.
Skru trækøjet i så langt det kan
komme, indtil det standser i vandret
position.
Fastsurringskrogen under bilen bagtil må under ingen omstændigheder an‐
vendes som trækøje.
Anbring slæbetovet - eller endnu bedre bugserstangen - i trækøjet.
Trækøjet må kun benyttes til bugse‐
ring og ikke til bjergning.
Tænd for havariblinket på begge bi‐
ler.

188Pleje af bilenForsigtig
Sæt bilen langsomt i gang. Undgåryk. For stor trækkraft kan beska‐
dige bilen.
Efter bugsering skrues trækøjet af.
Isæt dækslet i bunden og sæt dæks‐ let i hak.
Kosmetisk pleje
Udvendig pleje
Låse
Låsene er fra fabrikken behandlet
med kvalitetslåsecylinderfedt. Brug
kun optøningsmiddel, hvis det er ab‐
solut nødvendigt. Midlerne er affed‐
tende og påvirker derfor låsenes
funktionsdygtighed. Lad et værksted
smøre låsene igen, hvis der er brugt
et optøningsmiddel.
Vask
Miljøet har indflydelse på lakken. Der‐ for er det nødvendigt regelmæssigt at
vaske og vokse lakken på bilen. Hvis
bilen vaskes i vaskemaskine, vælg da
et program med voksbehandling.
Fugleklatter, døde insekter, harpiks
fra træerne, pollen og lignende inde‐
holder bestanddele, der kan være
skadelige for lakken, og bør derfor fjernes med det samme.
Hvis bilen vaskes i vaskemaskine,
skal anvisningerne fra vaskemaski‐
nens fabrikant følges. Vinduesviskerog bagrudevisker skal være slukket.
Antenne og udvendigt tilbehør som
f.eks. tagbagagebærer skal skrues af.
Hvis De vasker bilen i hånden, skal
hjulkasserne spules rene.
Kanter og ombukninger ved døre,
motorhjelm og bagagerum bør også
tages med under rengøringen.Forsigtig
Brug altid et rengøringsmiddel
med en pH-værdi på 4 til 9.
Brug ikke rengøringsmidler på
varme flader.
Få dørhængslerne på alle døre smurt på et værksted.
Motorrummet må ikke renses med
damp- eller højtryksrenser.
Til slut skal bilen skylles grundigt og
aftørres med et vaskeskind. Skyl skin‐
det op jævnligt. Anvend ikke samme
vaskeskind til lak og vinduer, da der
på den måde kan overføres rester af
voks til glasset, hvor det sætter sig
som en hinde.