OPEL MOKKA 2014 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila199
Sredstvo za poliranje sa silikonom
stvara zaštitni sloj, tako da je zaštita voskom suvišna.
Plastične delove karoserije ne tretirati
sredstvima za poliranje i voskom.
Prozori i metlice brisačavetrobranskog stakla
Pogodna je mekana, glatka krpa ili
jelenska koža za staklo uz korišćenje
sredstva za čišćenje stakla sa
odstranjivačem insekata.
Kada čistite zadnji prozor sa
unutrašnje strane, uvek brišite
paralelno sa grejnim elementom kako biste sprečili oštećenja.
Za mehaničko odstranjivanje leda
koristiti strugač leda sa oštrim
ivicama. Strugač čvrsto pritisnuti uz
staklo tako da nikakva nečistoća ne dospe pod strugač i tako ogrebe
staklo.
Zaprljane metlice brisača očistiti
mekanom krpom i sredstvom za
čišćenje stakla.Točkovi i pneumatici
Ne koristiti uređaj za pranje sa
mlazom visokog pritiska.
Čistiti naplatke sa pH-neutralnim
sredstvom za čišćenje točkova.
Naplatci su bojeni i mogu se održavati
istim sredstvima kao i karoserija.
Oštećenja boje
Manja oštećenja boje tretirati odmah
sredstvom za popravku boje za
manja oštećenja, pre pojave korozije. Veća oštećenja ili oblasti sa
korozijom za popravku poveriti
servisu.
Podvozje vozila
Neke površine podvozja vozila su
zaštićene PVC-om, dok su druge
kritične površine zaštićene trajnim
zaštitnim voskom.
Proveriti podvozje nakon pranja i ako je potrebno zaštititi voskom.
Materijali na bazi bitumena i kaučuka
mogu da oštete PVC sloj. Sve radove
na podvozju vozila poveriti servisu.Pre i posle zimske sezone, oprati
podvozje i kontrolisati zaštitni sloj
voska.
Sistem za tečni gas9 Opasnost
Tečni gas je teži od vazduha i
može da se sakuplja u najnižim
tačkama.
Voditi računa prilikom izvođenja radova na podvozju vozila u
kanalu.
Prilikom farbanja ili korišćenja
komore za sušenje na temperaturi
iznad 60 °C, rezervoar za tečni gas
mora da bude skinut.
Nije dozvoljeno nikakvo
modifikovanje sistema za tečni gas.
Oprema za vuču
Za čišćenje priključne poluge kuke za vuču ne koristiti uređaj sa mlazom
pare ili za pranje sa visokim pritiskom.

200Nega vozila
Zadnji sistem nosačaČistite sistem zadnjih nosača mlazompare ili mlaznicom po pritiskom
najmanje jednom godišnje.
Povremeno upotrebite zadnji sistem
nosača ukoliko se on ne koristi
redovno, naročito u toku zime.
Unutrašnja nega
Unutrašnjost i tapacirani delovi Unutrašnjost vozila, uključujući
instrument tablu čistiti samo suvom
krpom ili pomoću sredstva za čišćenje
unutrašnjosti.
Očistiti kožne navlake pomoću čiste
vode i mekane krpe. U slučaju većeg
zaprljanja, koristiti sredstvo za negu
kože.
Instrument tablu i displeje bi trebalo čistiti samo mekom vlažnom krpom.
Ako je potrebno koristite blagu
sapunicu.
Tapacirane delove čistiti usisivačem i četkom. Mrlje skidati samo sa
sredstvom za čišćenje tapaciranih
delova.Boja tkanine možda nije postojana.
To može da prouzrokuje vidljiv
gubitak boje, naročito ako je boja
tapaciranih delova svetla. Očistiti što
pre mrlje koje se mogu ukloniti i
delove koji su izgubili boju.
Sigurnosne pojaseve sedišta čistiti
mlakom vodom ili sredstvom za
čišćenje unutrašnjosti.Pažnja
Zatvoriti velkro trake pošto
otvorena velkro traka na odeći
može oštetiti presvlaku sedišta.
Isto se primenjuje i za odeću sa
predmetima sa oštrim ivicama,
kao što je cipzar ili trake, ili
farmerice sa nitnama.
Plastični i gumeni delovi
Plastični i gumeni delovi se mogu
čistiti istim sredstvom koje se koristi
za čišćenje karoserije. Po potrebi
koristiti sredstvo za čišćenje
unutrašnjosti. Ne koristiti nikakva
druga sredstva. Posebno izbegavati
rastvarače i benzin. Ne koristiti uređaj za pranje sa mlazom visokog pritiska.

Servisni radovi i održavanje201Servisni radovi i
održavanjeOpšte informacije .......................201
Preporučena ulja, maziva i
delovi ......................................... 202Opšte informacije
Servisne informacije U interesu garantovanja
ekonomičnosti u radu i bezbednosti u
saobraćaju, kao i očuvanja vrednosti
vašeg vozila, važno je da se svi radovi održavanja urade u odgovarajućim
intervalima koji su propisani.
Detaljan, aktuelan servisni raspored
za Vaše vozilo je dostupan u
servisnoj radionici.
Displej servisnog perioda 3 80.
Evropski servisni intervali
Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 30,000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni,
osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Evropski servisni rasporedi su važeći u sledećim državama:
Andora, Austrija, Belgija, Bosna i
Hercegovina, Bugarska, Hrvatska,
Kipar, Češka Republika, Danska,
Estonija, Finska, Francuska,
Nemačka, Grčka, Grenland,Mađarska, Island, Irska, Italija,
Letonija, Litvanija, Luksemburg,
Makedonija, Malta, Crna Gora,
Holandija, Norveška, Poljska,
Portugal, Rumunija, Slovačka,
Slovenija, Španija, Švedska,
Švajcarska, Ujedinjeno Kraljevstvo.
Displej servisnog perioda 3 80.
Međunarodni servisni intervali Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 15,000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni, osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Međunarodni servisni rasporedi su
punovažni za države koje nisu
prikazane na evropskom servisnom
rasporedu.
Displej servisnog perioda 3 80.
Potvrde Potvrde o servisu se beleže u
servisnoj i garancijskoj knjižici. Datum
i kilometraža su kompletni ako su
overeni sa pečatom i potpisom
servisa.

202Servisni radovi i održavanje
Uverite se da su servisna i
garancijska knjižica pravilno
popunjene jer služe kao osnovni
dokaz za uvažavanje svakog
garantnog zahteva, a takođe je i
prednost prilikom prodaje vozila.
Servisni interval sa vekom trajanja motornog ulja Servisni interval je baziran na
nekoliko parametara, zavisno od
korištenja.
Servisni displej vam daje do znanja
kad treba da se ulje zameni.
Displej servisnog perioda 3 80.Preporučena ulja,
maziva i delovi
Preporučene tečnosti i
sredstva za podmazivanje
Koristiti samo proizvode koji
ispunjavaju preporučene
specifikacije. Oštećenja nastala
upotrebom proizvoda koji nisu
usklađeni sa ovim specifikacijama
nisu obuhvaćena garancijom.9 Upozorenje
Radni materijali su opasni i mogu
biti otrovni. Pažljivo rukovati.
Obratiti pažnju na informacije date na posudama.
Motorno ulje
Motorno ulje je klasifikovano
kvalitetom i viskozitetom. Kvalitet je
mnogo važniji od viskoziteta kada
birate koje motorno ulje koristiti.
Kvalitet ulja obezbeđuje npr. čistoću
motora, zaštitu od habanja, i nadzor
starenja ulja, dok viskozitet pruža
informacije o gustini ulja iznad
temperaturne granice.
Dexos je najnoviji kvalitet motornog
ulja kojim se postiže optimalna zaštita benzinskih i dizel motora. Ukoliko nije
dostupno, treba koristiti motorna ulja
drugih navedenih kvaliteta.
Preporuke za benzinske motora
takođe važe i motore sa pogonom na kompresovani prirodni gas (KPG),
tečni naftni gas (TNG) i Etanol (E85).
Izaberite odgovarajuće motorno ulje
na osnovu njegovog kvaliteta i
minimalne temperature okoline
3 206.
Dopuna motornog ulja
Motorna ulja različitih proizvođača i
brendova se mogu mešati sve dok zadovoljavaju potrebe kvaliteta i
viskoziteta za motorno ulje.
Korišćenje motornih ulja kvaliteta
ACEA A1/B1 ili samo A5/B5 je
zabranjeno, jer mogu dovesti, pod
određenim uslovima rada, do
dugotrajnih oštećenja motora.

Servisni radovi i održavanje203
Izaberite odgovarajuće motorno ulje
na osnovu njegovog kvaliteta i
minimalne temperature okoline
3 206.
Dodatni aditivi motornog ulja
Upotrebom dodatnih aditiva za
motorna ulja može doći do oštećenja i prekidanja garancije.
Viskozitet motornog ulja
SAE stepen viskoziteta pruža
informacije o gustini ulja.
Višegradno ulje ozmačeno je sa dve
cifre, npr. SAE 5W-30. Prva cifra, iza
koje stoji W, označava viskozitet pri
niskim temperaturama, a druga cifra
viskozitet pri visokim temperaturama.
Odabrati odgovarajuću klasu
viskoziteta u zavisnosti od minimalne
temperature okoline 3 206.
Svi oredloženi nivoi viskoziteta
odgovaraju visokim temperaturama
okruženja.
Rashladna tečnost i antifriz Koristiti jedino dugotrajnu rashladnu
tečnost bez silikata (LLC).Sistem je fabrički napunjen
rashladnom tečnošću koja je
napravljena za izvrsnu zaštitu od
korozije i smrzavanja do približno
-28 °C. Ova koncentracija bi trebalo
da se održava preko cele godine.
Korišćenje dodatnih aditiva
rashladnih tečnosti koji su namenjeni
da daju dodatnu korozionu zaštitu ili
zaptivanje u slučaju manjih curenja,
mogu izazvati probleme u radu.
Odgovornost za posledice nastale
upotrebom dodatnih aditiva
rashladne tečnosti će biti odbačena.
Tečnost kočnice i kvačila
Koristiti samo kočionu tečnost visokih performansi koja je odobrena za
vozilo; obratite se servisu.
Posle nekog vremena, kočiona
tečnost apsorbuje vlagu koja
umanjuje efikasnost kočenja.
Kočiona tečnost bi se zbog toga
trebala zameniti u propisanim
intervalima.
Kočiona tečnost bi se trebala čuvati u
zaptivenim posudama da bi izbegli
apsorpciju vlage.Vodite računa da se ne zaprlja
kočiona tečnost.

204Tehnički podaciTehnički podaciIdentifikacija vozila.....................204
Podaci vozila .............................. 206Identifikacija vozila
Identifikacioni broj vozila
(broj šasije)
Identifikacioni broj vozila (broj šasije)
se nalazi u motornom prostoru.
Identifikaciona pločica
Identifikaciona pločica je postavljena
na stubu levih prednjih vrata.

Tehnički podaci205
Podaci na identifikacionoj pločici:1=Proizvođač2=Broj homologacije3=Identifikacioni broj vozila (brojšasije)4=Ukupna dozvoljena težina
vozila u kg5=Ukupna dozvoljena težina
vučnog voza u kg6=Maksimalno dozvoljeno
opterećenje prednje osovine
u kg7=Maksimalno dozvoljeno
opterećenje zadnje osovine
u kg
Identifikacija motora
Tabele sa tehničkim podacima
pokazuju identifikacioni kod motora.
Podaci motora 3 209.
Za identifikaciju određenog motora,
videti EEC sertifikat o usklađenosti
snage motora isporučen uz vozilo ili
druga dokumenta vezana za
nacionalnu registraciju.

206Tehnički podaciPodaci vozilaPreporučene tečnosti i sredstva za podmazivanje
Evropski servisni raspored
Zahtevani kvalitet motornog uljaSve evropske zemlje
(osim Belorusije, Moldavije, Rusije, Srbije, Turske)
Samo Izrael
Kvalitet motornog uljaBenzinski motori
(uključujući KPG, TNG, E85)Dizel motoriBenzinski motori
(uključujući KPG, TNG, E85)Dizel motoridexos 1––✔–dexos 2✔✔–✔
U slučaju da dexos kvalitet nije dostupan, možete koristiti najviše 1 litar motornog ulja ACEA C3 kvaliteta za jedno dopunjavanje između svake zamene ulja.
Viskozitet motornog ulja
Sve evropske zemlje i Izrael
(osim Belorusije, Moldavije, Rusije, Srbije, Turske)Temperatura okolineBenzinski i dizel motorido - 25 °CSAE 5W-30 ili SAE 5W-40ispod -25 °CSAE 0W-30 ili SAE 0W-40

Tehnički podaci207
Međunarodni servisni raspored
Zahtevani kvalitet motornog uljaSve zemlje van Evrope osim Izraela
Samo Belorusija, Moldavija, Rusija, Srbija, Turska
Kvalitet motornog uljaBenzinski motori
(uključujući KPG, TNG, E85)Dizel motoriBenzinski motori
(uključujući KPG, TNG, E85)Dizel motoridexos 1✔–––dexos 2–✔✔✔
U slučaju dexos kvalitet nije dostupan, možete koristiti ulja kvaliteta navedenih ispod:
Sve zemlje van Evrope osim Izraela
Samo Belorusija, Moldavija, Rusija, Srbija, Turska
Kvalitet motornog uljaBenzinski motori
(uključujući KPG, TNG, E85)Dizel motoriBenzinski motori
(uključujući KPG, TNG, E85)Dizel motoriGM-LL-A-025✔–✔–GM-LL-B-025–✔–✔

208Tehnički podaci
Sve zemlje van Evropeosim Izraela
Samo Belorusija, Moldavija, Rusija, Srbija, Turska
Kvalitet motornog uljaBenzinski motori
(uključujući KPG, TNG, E85)Dizel motoriBenzinski motori
(uključujući KPG, TNG, E85)Dizel motoriACEA A3/B3✔–✔–ACEA A3/B4✔✔✔✔ACEA C3✔✔✔✔API SM✔–✔–Očuvanje API SN resursa✔–✔–
Viskozitet motornog ulja
Sve zemlje van Evrope (osim Izraela), uključujući Belorusiju, Moldaviju, Rusiju, Srbiju, TurskuTemperatura okolineBenzinski i dizel motorido -25 °CSAE 5W-30 ili SAE 5W-40ispod -25 °CSAE 0W-30 ili SAE 0W-40do -20 °CSAE 10W-30 1)
ili SAE 10W-40 1)1)
Dozvoljeno, ali se preporučuje upotreba SAE 5W-30 ili SAE 5W-40 sa dexos kvalitetom.