OPEL MOKKA 2015.5 Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz139
Pro velmi sportovní jízdu lze systém
ESC deaktivovat: Tlačítko t přidržte
stisknuté po dobu přibližně 5 sekund.
Kontrolka k a n svítí.
Systém ESC opět aktivujete dalším
stisknutím tlačítka t. Pokud byl
systém TC předtím vypnutý, zapne se spolu s ESC.
Systém ESC se také znovu zapne při
příštím zapnutí zapalování.
Systém řízení sjezduSystém řízení sjezdu (DCS) umožní
jet vozidlu nízkou rychlosti bez
sešlapování brzdového pedálu. Je-li
tento systém aktivován, vozidlo
automaticky zpomalí na menší
rychlost a tato rychlost bude
udržována. Je-li systém aktivní, může brzdový systém vibrovat nebo
vydávat jisté zvuky.Výstraha
Používejte pouze během jízdy
v terénu při sjíždění z prudkých
svahů. Nepoužívejte na
vozovkách s běžným povrchem.
Při zbytečném použití funkce DCS např. během jízdy po běžných
cestách by mohlo dojít
k poškození brzdového systému
a funkce ESC.
Zapnutí
Při rychlostech pod cca. 40 km/h,
stiskněte tlačítko u. DCS zasahuje,
pokud svítí u.
Zapnutí DCS je aktivní při rychlostech mezi
2 a 35 km/h. Podle aktuální rychlosti
vozidlo zrychlí nebo zpomalí na
rychlost mezi 5 a 20 km/h. Je-li DCS
aktivní, u bliká.
DCS se aktivuje pouze na cestách
s jistým sklonem.
Vypnutí DCS se vypne, pokud vozidlozpomalí pod 2 km/h nebo zrychlí nad
35 km/h.
VypnutíZnovu stiskněte tlačítko u. Kontrolka
u zhasne.
Při rychlostech nad 60 km/h systém
automaticky vypne.

140Řízení vozidla a jeho provozAsistenční systémy
pomoci řidiči9 Varování
Asistenční systémy pomoci řidiči
mají za úkol pomoci řidiče, nikoliv
nahradit jeho pozornost.
Za jízdu s vozidlem je v plném
rozsahu odpovědný řidič.
Pokud používáte asistenční
systémy pomoci řidiči, vždy
věnujte náležitou pozornost
dopravní situaci.
Tempomat
Tempomat může ukládat a udržovat rychlosti v rozmezí přibližně od 30 do 200 km/h. Při jízdě v kopci směremnahoru nebo dolů může dojít
k odchylkám od uložených rychlostí.
Z bezpečnostních důvodů není
možné aktivovat tempomat, dokud
nebyl jednou sešlápnutý pedál brzdy. Zapnutí při zařazeném prvním
převodovém stupni není možné.
Nepoužívejte tempomat k udržování konstantní rychlosti, pokud to není
rozumné.
U automatické převodovky aktivujte
tempomat pouze v automatickém
režimu.
Kontrolka m 3 91.
Zapnutí Stiskněte m: Kontrolka m v sestavě
sdružených přístrojů se rozsvítí bíle.
Zapnutí
Zrychlete na požadovanou rychlost a otočte ruční kolečko na SET/-:
aktuální rychlost je uložena
a udržována. Kontrolka m v sestavě
sdružených přístrojů se rozsvítí
zeleně. Plynový pedál může být
uvolněn.
Rychlost vozidla můžete zvýšit
sešlápnutím pedálu plynu. Když
uvolníte pedál plynu, bude opět
udržována dříve nastavená rychlost.
Tempomat zůstává při řazení aktivní.
Zvýšení rychlosti
Když je tempomat aktivní, podržte
ruční kolečko v RES/+ nebo
opakovaně krátce otočte na RES/+:
rychlost se zvyšuje plynule nebo
v malých krocích.
Nebo zrychlete na požadovanou
rychlost a uložte jí otočením ručního
kolečka na SET/-.
Snížení rychlosti
Když je tempomat aktivní, podržte
ruční kolečko v SET/- nebo
opakovaně krátce otočte na SET/-:
rychlost se snižuje plynule nebo v malých krocích.

Řízení vozidla a jeho provoz141
VypnutíStiskněte y: Kontrolka m v sestavě
sdružených přístrojů se rozsvítí bíle.
Tempomat je deaktivován. Poslední
uložená rychlost zůstane v paměti pro pozdější obnovení rychlosti.
Automatická deaktivace: ■ Rychlost vozidla je nižší než přibližně 30 km/h.
■ Rychlost vozidla vyšší než přibližně
200 km/h.
■ Je sešlápnut pedál brzdy.
■ Spojkový pedál je sešlápnut několik
sekund.
■ Volicí páka je v poloze N.
■ Otáčky motoru jsou velmi nízké. ■ Elektronická stabilizace vozidla (TC) nebo systém kontroly trakce
(ESC) jsou v provozu.
Obnovení uložené rychlosti Otočte ruční kolečko na RES/+ při
rychlosti nad 30 km/h. Uložená
rychlost bude obnovena.Vypnutí
Stiskněte m: Kontrolka m na sestavě
sdružených přístrojů zhasne.
Uložená rychlost je vymazána.
Stisknutí L pro aktivaci omezovače
rychlosti nebo vypnutí zapalování
také vypne tempomat a vymaže
uloženou rychlost.
Omezovač rychlosti Omezovač rychlosti brání vozidlu
v překročení maximální nastavené
rychlosti.
Maximální rychlost je možné nastavit
na hodnotu nad 25 km/h.
Řidič může zrychlit pouze na
nastavenou rychlost. Při jízdě s kopce
mohou nastat odchylky od omezené
rychlosti.
Pokud je systém aktivní, zobrazuje se
přednastavený rychlostní limit v horní
řádce informačního centra řidiče
(DIC).Zapnutí
Stiskněte L. Pokud byl před tím
aktivován tempomat nebo adaptivní tempomat, je vypnut při aktivaci
omezovače rychlosti a zhasne
kontrolka m.
Nastavení rychlostního limitu.
Při aktivním omezovači rychlosti držte
ruční kolečko otočené do polohy
RES/+ nebo je krátce opakovaně
otáčejte do polohy RES/+, dokud se
v informačním centru řidiče (DIC)
nezobrazí požadovaná maximální
rychlost.

142Řízení vozidla a jeho provoz
Alternativně zrychlete na
požadovanou rychlost a krátce otočte
ruční kolečko do polohy SET/-:
aktuální rychlost je uložena jako
maximální rychlost. Rychlostní limit
se zobrazuje v DIC.
Změna rychlostního limitu
Při aktivním omezovači rychlosti
otočte ruční kolečko do polohy
RES/+ pro zvýšení nebo SET/- pro
snížení požadované maximální
rychlosti.
Překročení rychlostního limitu
V nouzové situaci je možné rychlostní limit překročit pevným sešlápnutím
pedálu plynu až za bod zvýšeného
odporu.
Omezená rychlost bude blikat v DIC
a po tuto dobu bude znít zvonkohra.
Uvolněte pedál plynu a funkce
omezovače rychlosti se opět zapne,
jakmile rychlost klesne pod hodnotu
mezní rychlosti.
Vypnutí Stiskněte y: Omezovač rychlosti se
deaktivuje a vozidlo je možné řídit bez
omezení rychlosti.
Omezená rychlost je uložena a v DIC
se zobrazí odpovídající zpráva.
Obnovení rychlostního limitu Otočte ruční kolečko do polohy
RES/+ . Bude získána uložená
rychlost.
Vypnutí
Stiskněte L, signalizace rychlostního
limitu v DIC zhasne. Uložená rychlost je vymazána.Stiskem m pro aktivaci tempomatu
nebo adaptivního tempomatu, nebo
vypnutím zapalování je také
deaktivován omezovač rychlosti
a uložená rychlost je vymazána.
Výstraha před kolizí
vpředu
Výstraha před kolizí vpředu může
pomoci zabránit vzniku škod při
čelním nárazu nebo může toto
poškození snížit. Když se vozidlo přímo před vámi přibližuje příliš
rychle, zazní zvukový signál a v
informačním centru řidiče (DIC) se
zobrazí výstraha.

Řízení vozidla a jeho provoz143
Zelený symbol vozidla vpředu A se
na rychloměru rozsvítí v případě, že
systém rozpoznal vozidlo v jízdní dráze. Předpokladem je, že v nabídce personalizace vozidla je aktivována
výstraha před kolizí vpředu 3 102
a není současně deaktivována
stisknutím V (v závislosti na
systému, viz dále).
Výstraha před kolizí vpředu se
systémem přední kamery
Systém používá systém přední
kamery v čelním skle pro detekci
vozidla přímo před vámi, ve vaší trase do vzdálenosti přibližně 60 metrů.
Zapnutí
Výstraha před kolizí vpředu pracuje
automaticky při rychlosti vyšší než
40 km/h, pokud není deaktivována
stisknutím V, viz níže.
Volba citlivosti výstrahy
Citlivost výstrahy lze nastavit na
blízkou, střední a vzdálenou úroveň.
Stiskněte V: V DIC se zobrazí
aktuální nastavení. Pro změnu
citlivosti výstrahy nastavíte
opakovaným stisknutím V.
Upozornění řidiče

144Řízení vozidla a jeho provoz
Při příliš rychlém přiblížení k jinému
vozidlu se v DIC zobrazí stránka
s výstrahou před kolizí. Současně se ozve výstražný akustický signál.
Sešlápněte brzdový pedál, pokud to
situace vyžaduje.
Vypnutí
Systém lze vypnout. Opakovaně
stiskněte V, dokud se v DIC
nezobrazí následující zpráva.Všeobecné informace9 Varování
Výstraha před kolizí vpředu je jen
systém varování a neaktivuje
brzdy. Při příliš rychlém
přibližování vozidla před vámi vám
neposkytne dostatek času na to,
abyste se vyhnuli kolizi.
Řidič má plnou odpovědnost za
dodržování správné vzdálenosti
od vozidla jedoucího před ním
v závislosti na provozu,
povětrnostních podmínkách
a viditelnosti.
Při řízení je vždy vyžadována plná pozornost řidiče. Řidič musí být
vždy připraven reagovat a brzdit.
Omezení systému
Systém je navržen, aby varoval
pouze před vozidly, ale může
reagovat i na jiné kovové předměty.
V následujících případech nebude
výstraha před kolizí vpředu
pravděpodobně detekovat vozidlo
před vámi, nebo je funkčnost čidla
omezena:
■ na silnicích bohatých na zatáčky
■ když počasí omezuje viditelnost, jako například mlha, déšť nebo
sníh
■ když je čidlo blokováno sněhem, ledem, břečkou, nečistotami, nebo
při poškození čelního skla
Parkovací asistent

Řízení vozidla a jeho provoz145
Parkovací asistent usnadňuje
parkování tím, že měří vzdálenost
mezi vozidlem a překážkami
a informuje o ní akustickým signálem.
Za parkovací manévry je ale nadále
plně odpovědný řidič.
Systém se skládá ze čtyř
ultrazvukových parkovacích snímačů
upevněných v zadním nárazníku.
Pokud je vozidlo vybaveno předním
parkovacím asistentem, skládá se
systém ze čtyř dodatečných
ultrazvukových parkovacích snímačů
v předním nárazníku.
Kontrolka r 3 88.Zapnutí
Při zařazení zpátečky se systém
automaticky zapne.
Přední parkovací asistent lze také
zapnout při malé rychlosti stisknutím
r .
Svítící dioda LED v tlačítku
parkovacího asistenta signalizuje, že
systém je provozuschopný.
Překážka je signalizována
prostřednictvím bzučivého tónu.
Interval mezi tóny se bude při
přibližování vozidla k překážce
zkracovat. Pokud je vzdálenost
menší než 30 cm, bude bzučení
nepřerušované.
Když stisknete r jednou v průběhu
zapalovacího cyklu, přední parkovací
systém se znovu aktivuje, pokud
rychlost vozidla klesne pod určitou
rychlost a rychlost vozidla před tím
nepřekročila 25 km/h.
Vypnutí
Systém deaktivujte stisknutím r.
Dioda LED v tlačítku zhasne a v
informačním centru řidiče (DIC) se
zobrazí Park.asistent Vypnuto .
Při určité rychlosti se systém
automaticky vypne.
Porucha
V případě poruchy systému se
rozsvítí r nebo se v DIC zobrazí
zpráva vozidla.
Navíc, pokud je zjištěna nesprávná
funkce systému kvůli dočasným
okolnostem, např. při zakrytí čidel
sněhem, rozsvítí se r nebo se
v DIC zobrazí zpráva vozidla.
Zprávy vozidla 3 97.

146Řízení vozidla a jeho provoz
Důležité rady pro používánísystému parkovacího asistenta9 Varování
Za určitých podmínek může určitý
typ lesklého povrchu objektu nebo
oděv, stejně tak jako určitý typ
venkovního hluku způsobit, že
systém nesprávně detekuje
překážku.
Zvláštní pozornost je nutné
věnovat nízkým překážkám, které mohou poškodit dolní část
nárazníku. Pokud takovéto
překážky během přibližování se
vozidla opustí senzory snímanou
oblast, bude znít nepřerušovaná
výstraha.
Výstraha
Účinnost systému může být
snížena, pokud je zakrytý např.
ledem nebo sněhem.
V důsledku těžkého nákladu může být účinnost systému parkovacíhoasistenta snížena.
Zvláštní podmínky platí pokud se
v blízkosti nacházejí vyšší vozidla
(např. terénní vozidla, malá
dodávková nebo skříňová
vozidla). Detekci překážek
a správné vzdálenosti v horní části
těchto vozidel nelze zaručit.
Překážky s velmi malým
odrazovým průřezem, např.
překážky úzkého tvaru, nebo
měkké materiály, nemusí být
systémem zaznamenány.
Systémy parkovacího asistenta
nedetekují předměty, které se
nacházení mimo rozsah detekce.
Poznámky
Systém parkovacího asistenta
automaticky rozpozná tažné
zařízení nainstalované ve výrobním závodě. Je vypnut, když je zapojena přípojka.
Snímač mohl zaznamenat
neexistující překážku (rušivý odraz)
zapříčiněnou vnějším zvukovým
nebo mechanickým rušením.
Poznámky
Parkovací asistent se deaktivuje, jakmile se vysune systém zadního
držáku.
Zadní kamera Zadní kamera pomáhá řidiči při
couvání tím, že zobrazí oblast za
vozidlem.
Pohled z kamery je zobrazován na
barevném informačním displeji.9 Varování
Zadní kamera nenahrazuje oči
řidiče. Uvědomte si, že předměty, které leží mimo zorné pole kamery

Řízení vozidla a jeho provoz147a čidel progresivního brzdového
asistenta, např. pod nárazníkem
nebo pod vozidlem, nejsou
zobrazovány.
Při couvání s vozidlem
nespoléhejte pouze na informační displej a před zahájením couvání
zkontrolujte prostor za vozidlem
i okolo něho.
Zapnutí
Zadní kamera je aktivována
automaticky, když je zařazen zpětný
chod.
Funkčnost
Kamera je namontována v rukojeti
zadních výklopných dveří a má zorné
pole 130°.
Díky vysoké poloze kamery je na
displeji vidět zadní nárazník, takže se řidič může snadno orientovat.
Kamera zobrazuje pouze omezenou
oblast. Vzdálenost obrazu, která se
zobrazuje na displeji, se liší od
skutečné vzdálenosti.
Vodicí čáry
Dynamické vodicí čáry jsou
vodorovné čáry v intervalech 1 m
promítnuté na obrázek tak, aby byla
definována vzdálenost k zobrazeným
předmětům.
Trajektorie vozidla se zobrazuje
v souladu s úhlem natočení volantu.
Uvedené nastavení může být
deaktivováno v nabídce Nastavení na
informačním displeji. Personalizace
vozidla 3 102.

148Řízení vozidla a jeho provoz
Výstražné symboly
Výstražné symboly jsou zobrazeny
jako trojúhelníky 9 na obrázku, který
ukazuje překážky detekované
zadními čidly progresivního
parkovacího asistenta.
Nastavení displeje
Navi 650/Navi 950 : Jas lze nastavit
nejdříve stisknutím a následným
otočení vnějšího kroužku
multifunkčního ovladače.
CD 600 : Jas lze nastavit tím, že
nejdříve stisknete multifunkční
ovladač a poté tímto ovladačem
otočíte.
Vypnutí Kamera je deaktivována, když je
překročena určitá rychlost dopředu
nebo pokud není zpětný chod
zařazen již přibližně 10 sekund.
Zapnutí nebo vypnutí zadní kamery
lze změnit v nabídce Nastavení
v informačním displeji. Přizpůsobení
vozidla 3 102.Porucha
Chybová hlášení jsou zobrazována
s 9 v první řádce informačního
displeje.
Zadní kamera nebude
pravděpodobně pracovat správně,
když:
■ Okolní prostor je tmavý.
■ Do čočky kamery svítí slunce nebo
světlomety.
■ Objektiv kamery zakryt ledem, sněhem, blátem nebo jinými
překážkami. Vyčistěte čočku,
omyjte ji vodou a otřete jemným
hadrem.
■ Zadní výklopné dveře nejsou správně zavřeny.
■ Vozidlo mělo nehodu na zadní části.
■ Vyskytují se extrémní změny teploty.Asistent dopravního
značení
Funkčnost
Systém asistenta dopravního
značení zjišťuje dopravní značky
pomocí přední kamery a zobrazuje je v informačním centru řidiče (DIC).
Dopravní značky, které budou
zjištěny, jsou:
Značky omezení rychlosti a zákazu
vjezdu ■ omezení rychlosti
■ zákaz předjíždění