OPEL MOVANO_B 2015 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila159
Vozila na zadnji pogon: Hidraulična
dizalica i komplet dodatnih delova za
dizalicu su takođe uključeni.
Za pristup kompletu, pomeriti sedište
potpuno prema napred i oboriti
naslon sedišta prema dole.
Komplet za popravku pneumatika
3 165.
Zamena točkova 3 168.
Rezervni točak 3 170.Točkovi i pneumatici
Stanje pneumatika, stanje točkova Preko ivica prelaziti polako i po
mogućnosti pod pravim uglom.
Vožnja preko oštrih ivica može
dovesti do oštećenja pneumatika i
naplataka. Kod parkiranja pneumatik
ne priklještiti uz ivicu trotoara.
Redovno kontrolisati naplatke da nisu oštećena. Potražiti pomoć servisa u
slučaju oštećenja ili neuobičajenog
habanja.
Pneumatici
Pneumatici, postavljeni u fabrici,
usklađeni su sa karakteristikama
vozila i daju optimalnu udobnost i
bezbednost vožnji.
Zimski pneumatici Zimski pneumatici ispod 7 °C nude
veću bezbednost pri vožnji, te ih zato
treba staviti na sve točkove.

160Nega vozila
Shodno zakonskim regulativamaodređene države, nalepiti nalepnicu
sa maksimalnom dozvoljenom
brzinom u vidokrugu vozača.
Označavanje pneumatika
Npr. 215/65 R 16 C 109 R215=Širina pneumatika, mm65=Odnos preseka (visina sa
širinom pneumatika), %R=Tip pneumatika: RadijalniRF=Tip: RunFlat16=Prečnik naplatka u colovimaC=Teretna ili poslovna upotreba88=Oznaka nosivosti, npr. 109
odgovara oko 1.030 kgR=Slovne šifre graničnih brzina
Slovne šifre graničnih brzina:
Q=do 160 km/hS=do 180 km/hT=do 190 km/hH=do 210 km/hV=do 240 km/hW=do 270 km/hPritisak u pneumaticima
Kontrolisati pritisak u hladnim
pneumaticima svakih 14 dana i pre
svakog dužeg putovanja. Ne
zaboraviti na rezervni točak. To
takođe važi i za vozila sa sistemom
nadzora pritiska pneumatika.
Pritisci pneumatika 3 204. Uvek
naduvati pneumatike do pritisaka koji su prikazani na nalepnici okvira vrata
vozača.
Podaci pritisaka pneumatika su dati za hladne pneumatike. To važi za
letnje i zimske pneumatike.
Uvek naduvati rezervni točak na
pritisak koji se odnosi na puno
opterećenje.
Neodgovarajući pritisak kvari
bezbednost, kao i ponašanje vozila u vožnji, udobnost i potrošnju goriva, i
povećava habanje pneumatika.
Pritisak u pneumaticima zavisi od
raznih opcija. Za tačnu vrednost
pritiska u pneumaticima, pratite
proceduru navedenu ispod:1. Odredite identifikacioni kod motora. Podaci motora 3 188.
2. Odredite odgovarajuće gume.
Tabele pritisaka u pneumaticima
prikazuju sve moguće kombinacije
pneumatika 3 204.
Za pneumatike odobrene za vozilo,
videti EEC sertifikat o usklađenosti
isporučen uz vozilo ili druga
dokumenta vezana za nacionalnu
registraciju.
Vozač je odgovoran za pravilno
podešavanje pritiska u
pneumaticima.9 Upozorenje
Prenizak pritisak može dovesti do
jakog pregrevanja pneumatika, unutrašnjih oštećenja a time i do
odvajanja (separacije) gazećeg
sloja pneumatika, pa čak i
eksplozije pneumatika pri velikim brzinama.

Nega vozila161
Zadnji pogon, sa duplim
točkovima Prilikom naduvavanja spoljašnjeg
pneumatika, cev za naduvavanje
treba provući između dva točka.
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima (TPMS) koristi radio i
senzorsku tehnologiju za proveru
pritiska u pneumaticima.Pažnja
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima samo upozorava o
niskom pritisku u pneumaticima i
ne zamenjuje redovno održavanje pneumatika od strane vozača.
Svi točkovi moraju biti opremljeni sasenzorima pritiska, a pneumatici
moraju imati propisani pritisak.
Napomena
U zemljama gde je sistem nadzora pritiska u pneumaticima zakonska
obaveza, upotreba pneumatika bez
senzora pritiska poništiće odobrenje
za taj tip vozila.
TPMS senzori prate pritisak vazduha
u pneumaticima i prenose očitane vrednosti pritiska u pneumaticima do
prijemnika smeštenog u vozilu.
Svaki pneumatik, uključujući i
rezervni, treba proveravati svakog
meseca kada i hladan i naduvati do
pritiska naduvavanja preporučenog
na nalepnici za pritisak u
pneumaticima.
Pritisak pneumatika na displejuTrenutni pritisak pneumatika se može prikazati na informacionom centru za
vozača 3 87.
Kada vozilo stoji, pritisnuti dugme na
kraju ručice brisača nekoliko puta dok
se ne prikaže meni za pritisak
pneumatika.

162Nega vozila
Stanje niskog pritiska u
pneumaticima
Detektovano stanje niskog pritiska u
pneumaticima se signalizira
paljenjem kontrolne lampice w 3 84 i
odgovarajućom porukom koja se pojavljuje na informacionom centru
za vozača.
Ako se upali w, zaustaviti vozilo što
pre i napumpati pneumatike prema
preporuci 3 204.
Nakon pumpanja, možda će biti
potrebna vožnja kako bi se na
informacionom centru za vozača
ažurirale vrednosti pritiska u
pneumaticima. Tokom ovog vremena
može da se upali w.
Ako se w upali na niskim
temperaturama i ugasi nakon kraće vožnje, to može biti pokazatelj
snižavanja pritiska. Proveriti pritisak pneumatika.
Ako je potrebno smanjivanje ili
povećavanje pritiska pneumatika,
isključiti kontakt.
Namontirati samo točkove sa
senzorima pritiska; u suprotnom,
pritisak pneumatika se ne prikazuje,
w trepti nekoliko sekundi, a zatim
neprekidno svetli zajedno sa
kontrolnom lampicom A 3 82 i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na
informacionom centru za vozača.
Rezervni točak ili privremeni rezervni
točak nisu opremljeni senzorima za
pritisak. TPMS ne funkcioniše za
takve točkove. Za ostala tri točka
TPMS i dalje funkcioniše.Kontrolna lampica w i odgovarajuća
poruka se pojavljuju tokom svakog
ciklusa paljenja dok se pneumatici ne napumpaju do odgovarajućeg pritiska
u pneumaticima.
Informacioni centar za vozača 3 87.
Poruke vozila 3 87.
Izbušeni pneumatik
Izbušeni pneumatik ili veoma
ispumpani pneumatik signalizira se
kontrolnom lampicom w zajedno sa
C 3 82 i odgovarajućom porukom
koja se pojavljuje na informacionom
centru za vozača.
Pritisak pneumatika 3 204, Komplet
za popravku pneumatika 3 165,
Rezervni točak 3 170, Zamena
točkova 3 168.
Temperaturna zavisnost
Pritisak u pneumaticima zavisi od
temperature u pneumaticima. Tokom
vožnje temperatura i pritisak u
pneumaticima rastu. Stoga je važno
proveriti pritisak pneumatika kad je
hladan.

Nega vozila163
Funkcija memorisanja
TPMS treba ponovo da izvrši
proračun nakon zamene točkova.
Kada vozilo stoji, izabrati meni za
pritisak pneumatika na
informacionom centru za vozača
pritiskom na dugme na kraju ručice
brisača. Pritisnuti i držati pritisnuto
dugme oko 3 sekunde da bi se
pokrenulo preračunavanje. Na
informacionom centu za vozača
pojavljuje se odgovarajuća poruka.
Potrebno je nekoliko minuta vožnje
da se obavi proces memorisanja.
Ako dođe do pojave problema tokom
procesa memorisanja, poruka
upozorenja se prikazuju na
informacionom centru vozača.
Informacioni centar za vozača 3 87.
Poruke vozila 3 87.
Opšte informacije
Upotrebom na tržištu dostupnog
tečnog kompleta za popravku
pneumatika može doći do kvara na
sistemu kontrole pritiska. Mogu se
koristiti fabrički odobreni kompleti za
popravku pneumatika.
Komplet za popravku pneumatika
3 165.
Spoljašnja radio oprema velike snage može da ometa TPMS.
Pri svakoj zameni pneumatika TPMS
senzori se moraju skinuti i servisirati
u servisu.
Kvar
TPMS neće ispravno raditi ako jedan
ili više senzora nedostaju ili su u
kvaru. Kada sistem otkrije kvar,
lampica w će treptati nekoliko
sekundi, a zatim će ostati upaljena.Pored toga, na informacionom centru za vozača pojavljuje se odgovarajuća
poruka.
Kontrolna lampica w i odgovarajuća
poruka se pojavljuju tokom svakog
ciklusa paljenja dok se problem ne
ispravi.
U nastavku su dati neki uslovi koji
mogu prouzrokovati pojavljivanje
istih:
■ Jedan od pneumatika zamenjen je rezervnim, koji nema TPMS
senzor.
■ Proces memorisanja TPMS senzora nije uspešno obavljen.
Kontrolna lampica w i
odgovarajuća poruka treba da se
ugase nakon što se uspešno obavi
proces memorisanja senzora.
■ Jedan ili više TPMS senzora nedostaju ili su oštećeni. Kontrolna
lampica w i odgovarajuća poruka
treba da se ugase nakon što se
TPMS senzori ugrade i proces
memorisanja senzora uspešno
obavi. Obratiti se servisu radi
popravke.

164Nega vozila
■ Zamenski pneumatici ili točkovi neodgovaraju originalnim
pneumaticima ili točkovima.
Pneumatici i točkovi koji se razlikuju od preporučenih mogu sprečiti da
TPMS pravilno funkcioniše.
■ Rukovanje elektronskim uređajima ili blizina postrojenja koje koriste
frekvencije radio talasa slične
TPMS-u mogu da uzrokuju kvar na
TPMS senzorima.
Ako TPMS ne funkcioniše pravilno,
ne može detektovati ili signalizirati
nizak pritisak. Obratiti se servisnoj
radionici radi servisa ako kontrolna
lampica w svetli i odgovarajuća
poruka se pojavljuje na
Informacionom centru za vozača.
Dubina profila Redovno kontrolisati dubinu profila
pneumatika.
U interesu bezbednosti, pneumatike
zameniti ako se dubina profila smanji
na 2-3 mm (zimski pneumatici 4 mm ).Iz bezbednosnih razloga,
preporučuje se da razlika u dubini
profila pneumatika na jednoj osovini
ne bude veća od 2 mm.
Zakonom dozvoljena minimalna
dubina profila (1,6 mm) je dostignuta
onda kada se pneumatici toliko
pohabaju da se vide indikatori (TWI)
habanja profila. Njihov položaj
pokazuju oznake sa bočne strane
pneumatika.
Ako je istrošenost pneumatika na
prednjoj osovini veća nego na
zadnjoj, prednje točkove periodično
zameniti zadnjim. Voditi računa da
pravac okretanja točkova bude isti
kao i pre.
Pneumatici stare, i onda ako se ne
koriste. Preporučujemo zamenu
pneumatika svakih 6 godina.
Menjanje veličine
pneumatika i točkova
Ukoliko se montiraju pneumatici koji
odstupaju od fabrički postavljenih dimenzija, verovatno će biti potrebno
reprogramiranje brzinomera i uraditi
druga preinačenja na vozilu.
Posle promene na drugu dimenziju
pneumatika, treba zameniti nalepnicu sa pritiscima pneumatika.9 Upozorenje
Uoptrebom nepodesnih
penumatika i točkova može doći
do nesreće i učiniti nevažećom
homologaciju vozila.

Nega vozila165Ukrasni poklopci točkova
(ratkapne) Moraju se koristiti ukrasni poklopci
(ratkapne) točkova i pneumatici koji
su odobreni od strane proizvođača za
odgovarajuće vozilo i koji
zadovoljavaju uslove svih
pripadajućih kombinacija točkova i pneumatika.
Ako se koriste ukrasni poklopci i
pneumatici koji nisu fabrički odobreni, pneumatici ne smeju imati zaštitni
obruč.
Ukrasni poklopci točkova ne smeju
ometati hlađenje kočnica.9 Upozorenje
Korišćenje neodgovarajućih
pneumatika ili ukrasnih
poklopaca, mogu dovesti do
iznenadnog gubljenja pritiska i
zbog toga do udesa.
Lanci za sneg
Lanci za sneg su jedino dozvoljeni na prednjim točkovima.
Kod vozila sa duplim točkovima, lanci
za sneg su jedino dozvoljeni na
spoljašnjim točkovima.
Uvek koristiti samo lance sa sitnim
karikama, koji sa gazeće površine
pneumatika kao i sa unutrašnje
strane (uključujući i zatvarač lanca),
ne vire više od 15 mm.
9 Upozorenje
Oštećeni pneumatik može da
eksplodira.
Ukrasni poklopci točka mogu da dođu
u dodir sa delovima lanca. U tom
slučaju skinite poklopce točkova.
Lanci za sneg smeju se koristiti samo pri brzinama do 50 km/h, a na
putevima očišćenim od snega mogu
se koristiti samo veoma kratko, jer se na čvrstoj podlozi mogu brzo
pohabati i pokidati.
Nije dozvoljeno korišćenje lanaca za
sneg na privremenom rezervnom
točku.
Komplet za popravku
pneumatika Manja oštećenja gazeće površine
pneumatika, mogu se popraviti
pomoću kompleta za popravku
pneumatika.
Strano telo ne odstranjivati iz
pneumatika.

166Nega vozila
Oštećenja veća od 4 mm, kao i
oštećenja bočnog zida pored ruba
pneumatika se ne mogu popravljati
ovim kompletom.9 Upozorenje
Ne voziti brže od 80 km/h.
Ne koristiti na duži period.
Upravljanje i rukovanje vozilom
može biti ugrženo.
Ako vozilo ima izduvan pneumatik:
Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati
prvu brzinu ili hod unazad.
Sistem za popravku pneumatika se
nalazi ispod prednjeg sedišta.
Pomaći sedište skroz nazad i
preklopiti naslone sedišta prema dole kako bi došli do kompleta.
1. Izvucite komplet za popravku pneumatika ispod prednjeg
sedišta.
2. Izvaditi kompresor.
3. Izvaditi kabl za napajanje i crevo za vazduh iz prostora za
odlaganje sa donje strane
kompresora.
4. Navrnuti crevo za vazduh kompresora na bocu sa zaptivnim
materijalom.
5. Postaviti bocu sa zaptivnim materijalom u držač na
kompresoru.
Postaviti kompresor blizu
pneumatika tako, da boca sa
zaptivnim materijalom ostane
vertikalna.
6. Skinuti zaštitnu kapicu ventila oštećenog pneumatika.
7. Zavrnuti crevo za punjenje zaptivnog sredstva na ventil
pneumatika.
8. Preklopni prekidač kompresora mora da stoji u položaju O.
9. Spojiti crveni < kraj električnog
kabla kompresora na klemu
3 173.
10. Priključiti kraj crnog ] kabla na
masu vozila, npr. je blok motora ili
na neki vijak nosača motora.

Nega vozila167
Napomena
U zavisnosti od tipa kompleta za
popravku pneumatika, možda će biti neophodno da se jedan kabl za
napajanje priključi na utičnicu ili
adapter upaljača za cigarete.
Za ovaj tip neće biti prisutni crveni
< i crni ] kablovi za napajanje.
Radi izbegavanja pražnjenja
akumulatora, preporučujemo da
motor radi.
11. Preklopni prekidač kompresora prebaciti u položaj I. Pneumatik se
puni sa zaptivnim sredstvom.
12. Pokazivač pritiska kompresora kratko pokazuje do 6 bara. Posletoga će pritisak opadati.
13. Sva količina zaptivnog materijala je ispumpana u pneumatik. Posle
toga pneumatik se naduvava.
14. Propisani pritisak pneumatika trebalo bi postignuti u roku od
10 minuta. Pritisak pneumatika
3 204. Kada se postigne
odgovarajući pritisak, isključite
kompresor postavljanjem
preklopnog prekidača u položaj
O .
Ukoliko se propisani pritisak ne
postiže u roku od 10 minuta,
odvojiti komplet za popravku
pneumatika. Pomeriti vozilo
okretanjem jednog kruga
pneumatika (oko 2 metra).
Ponovo priključiti komplet za
popravku pneumatika i nastaviti
postupak još 10 minuta. Ukoliko
se propisani pritisak još uvek ne
postigne, pneumatik je previše
oštećen. Potražite pomoć
servisne radionice.
Previsoki pritisak pneumatika
ispuštati pomoću dugmeta pored
pokazivača pritiska.
Kompresor ne držati uključen
duže od 10 minuta.
15. Odvojiti komplet za popravku pneumatika. Zavrnuti crevo za
punjenje zaptivnog sredstva na
slobodan priključak boce sa
zaptivnim materijalom. Time se
sprečava gubljenje zaptivne
mase. Odložiti komplet za
popravku pneumatika ispod
prednjeg sedišta.
16. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.

168Nega vozila
17. Priloženu nalepnicu, kojapokazuje maksimalno dozvoljenu
brzinu, skinuti sa kompleta za
popravku pneumatika i zalepiti u
vidno polje vozača.
18. Odmah nastaviti sa vožnjom, da bi se zaptivni materijalravnomerno raspodelio u
unutrašnjosti pneumatika. Posle
približno 10 km vožnje, ali ne više
od 10 minuta, zaustaviti se i
proveriti pritisak u pneumatiku
koristeći kompresor. Tom
prilikom, kraj creva vazduha od
kompresora direktno navrnuti na
ventil pneumatika.
19. Ukoliko je pritisak u pneumatiku iznad 3,1 bara, naduvati
pneumatik na propisani pritisak.
Ponavljati postupak dok ne
prestane gubljenje pritiska.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
pao ispod vrednosti od 3,1 bara,
vozilo se ne može dalje koristiti.
Potražite pomoć servisne
radionice.
20. Odložiti komplet za popravku pneumatika ispod prednjeg
sedišta.
Napomena
Popravljen pneumatik znatno utiče
na karakteristike vožnje, te ga zbog
toga treba zameniti.
Ukoliko se čuje neuobičajena buka
kompresora ili se on greje, isključiti
ga na najmanje 30 minuta.
Integrisani sigurnosni ventil se
otvara pri pritisku od 7 bara.
Proveriti datum roka upotrebe alata
za popravku. Nakon ovog datuma
zaptivna moć istog nije garantovana.Obratiti pažnju na informacije o
čuvanju boce sa zaptivnim
materijalom.
Jednom korišćenu bocu treba
zameniti. Odlaganje korišćene boce
sa zaptivnim materijalom vršiti po
važećim propisima.
Kompresor i zaptivni materijal mogu
se koristiti do temperature od oko
-30 °C.
Priloženi adapteri se mogu koristiti
za naduvavanje drugih predmeta
npr. fudbalskih lopti, vazdušnih
jastuka, gumenih čamaca, itd.
Nalaze se sa donje strane
kompresora. Za skidanje, navrnuti
crevo za vazduh kompresora i
izvaditi adapter.
Zamena točkova
Neka vozila su opremljena sa
kompletom za popravku pneumatika
umesto rezervnog točka 3 165.