OPEL MOVANO_B 2016 Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz149Displej ve sluneční cloně
Systém se aktivuje a deaktivuje
přepínáním spínače Start/Stop, který
je umístěn na pravé straně displeje monitoru.
Ostatní tlačítka na monitoru umožňují uživateli výběr zdroje AV1 nebo AV2
a nastavení jasu a kontrastu displeje
monitoru.
Displej informačního systému
U vozidel s navigačním systémem je
displej zadní kamery zobrazen na
obrazovce displeje informačního
systému.
Zobrazení dráhy jízdy (1)
V závislosti na verzi se na
informačním displeji modře zobrazuje dráha jízdy (1) vozidla. Dráha vozidla
se zobrazuje v závislosti na úhlu
natočení volantu.
Zobrazení pevné dráhy (2)
Zobrazení pevné dráhy (2) zobrazuje
dráhu jízdy vozidla s koly v přímé
poloze.
Vodicí linie (3, 4, 5) se používají spolu
se zobrazením (2) pevné dráhy.
Udávají vzdálenost za vozidlem.

150Řízení vozidla a jeho provozIntervaly vodicích linií jsou
následující:3 (červená):30 cm4 (žlutá):70 cm5 (zelená):150 cmNastavení
Nastavení, např. jasu, lze provést
prostřednictvím informačního
systému. Další informace naleznete
v uživatelské příručce k informačnímu
systému.
Vypnutí
Kamera se zpožděním vypne po
vyřazení zpátečky.
Porucha
Zadní kamera nebude
pravděpodobně pracovat správně,
když:
● je okolí tmavé
● do objektivu kamery přímo svítí slunce nebo paprsek světlometů
● objektiv kamery pokrývá led, sníh, bláto nebo cokoliv jiného.
Vyčistěte objektiv, opláchněte jej
vodou a vysušte měkkou látkou
● nejsou správně zavřené zadní dveře/zadní výklopné dveře
● u vozidla došlo v jeho zadní části
k nehodě
● dochází k extrémním změnám teploty
Varování o opuštění
jízdního pruhu
Systém výstrahy před opuštěním
jízdního pruhu používá přední
kameru ke sledování vodorovného
značení vozovky, mezi kterým se
vozidlo pohybuje. Systém detekuje
změny jízdního pruhu a varuje řidiče
v případě nezamýšlené změny
vizuálním a zvukovým signálem.
Kritéria pro zjištění nezamýšlené
změny jízdního pruhu jsou:
● žádné použití ukazatele směru a změny jízdního pruhu
● žádná měna polohy volantu
Pokud řidič tyto akce provádí, žádná
výstraha poskytnuta není.Zapnutí
Systém výstrahy před opuštěním
jízdního pruhu se aktivuje stisknutím
tlačítka ì na přístrojové desce nebo
stropní konzole. Kontrolka LED
v tlačítku zhasne a ozve se zvuková
signalizace, který indikuje, že systém
je zapnutý.

Řízení vozidla a jeho provoz151
Když kontrolka ì 3 88 v bloku
přístrojů svítí, je systém připravený
k činnosti. V informačním centru
řidiče (DIC) se rovněž zobrazí
příslušná zpráva 3 92.
Kontrolka ì zhasne, když systém
není připraven k varování řidiče.
Systém funguje pouze při rychlosti
vozidla větší než 60 km/h a pokud je
na vozovce vhodné značení jízdního
pruhu a je detekováno.
Pokud směrová světla a signály
změny jízdního pruhu nejsou
aktivovány při přejíždění do jiného
jízdního pruhu, tj. je zjištěna situace
neúmyslného opuštění jízdního
pruhu, kontrolka ì se rozbliká
a ozve se výstražná zvuková
signalizace, která upozorní řidiče.
Vypnutí
Systém se deaktivuje stisknutím ì.
LED kontrolka v tlačítku se rozsvítí.
V informačním centru řidiče (DIC) se
zobrazí odpovídající zpráva.
Při rychlosti menší než 60 km/h není systém funkční.
Tipy pro používání
Systém varování o opuštění jízdního
pruhu nemusí správně fungovat,
když:
● Čelní sklo není čisté.
● Jsou nepříznivé povětrnostní podmínky, například hustý déšť,
sníh, přímý sluneční svit nebo
stíny.
Systém nelze používat, když není
detekováno značení jízdních pruhů.Porucha
V případě poruchy systému se na
displeji informačního centra řidiče (DIC) zobrazí výstražná zpráva
a kontrolka LED v tlačítku se rozsvítí.
Vyhledejte pomoc v servisu.
Informační centrum řidiče (DIC) 3 92.

152Řízení vozidla a jeho provozPalivo
Palivo pro vznětové motory
Používejte pouze motorovou naftu,
která splňuje normu EN 590. Palivo
musí mít nízký obsah síry (max.
10 ppm). Může být použita
ekvivalentní standardizovaná
bionafta (= FAME podle EN14214)
max. 7 % objemu (jako např.
DIN 51628 nebo podobné normy).
V zemích mimo Evropskou Unii
používejte palivo Euro-Diesel
s obsahem síry pod 50 ppm.Výstraha
Při použití jiného paliva než paliva, které splňuje požadavky normy
EN 590 či podobné normy, může
dojít k poklesu výkonu, zvýšení
opotřebení nebo poškození
motoru, což může mít vliv na
platnost záruky.
Nepoužívejte motorové nafty pro
lodní motory, topné oleje nebo
motorové nafty, které jsou zcela na
rostlinné bázi, jako jsou řepkový olej
nebo bionafta, hydrosol a podobné
emulze nafty a vody. Motorové nafty
se nesmějí ředit palivy, která jsou
určena pro benzínové motory.
Tekutost a filtrovatelnost motorové
nafty je teplotně závislá. Když jsou
venkovní teploty nízké, čerpejte
motorovou naftu se zaručenými
zimními vlastnostmi.
Palivový filtr pro vznětové motory
3 165, Odvzdušnění palivového
systému u vznětových motorů
3 166.
Doplňování paliva9 Nebezpečí
Před doplňováním paliva vypněte
motor a jakákoliv spalovací
nezávislá topení. Vypněte mobilní
telefony.
Při doplňování paliva dodržujte provozní a bezpečnostní pokyny
čerpací stanice.
9 Nebezpečí
Palivo je hořlavé a výbušné.
Nekuřte. Žádný otevřený oheň
nebo jiskry.
Jestliže ucítíte zápach paliva
uvnitř vozidla, nechte příčinu
ihned odstranit v servisu.
Výstraha
Pokud načerpáte nesprávné palivo, neotáčejte klíčem
v zapalování.
Plnicí hrdlo palivové nádrže
s bajonetovým uzávěrem se nachází
vpředu na levé straně vozidla.
Dvířka hrdla palivové nádrže je
možné otevřít pouze pokud je vozidlo odemknuté a dveře jsou otevřené.
Rukou otevřete dvířka hrdla palivové
nádrže.

Řízení vozidla a jeho provoz1539Nebezpečí
Vozidla se systémem Stop-start:
Motor se musí vypnout a ze
zapalování se musí vytáhnout
klíček, aby se zabránilo riziku
opětovného nastartování motoru
systémem.
Objemy provozních náplní 3 225.
Sejměte uzávěr hrdla palivové nádrže
otáčením proti směru hodinových
ručiček.
Uzávěr hrdla palivové nádrže lze
zavěsit do spodního ohybu na
dvířkách hrdla palivové nádrže.
Pro doplnění paliva zasuňte úplně
čerpací pistoli a zapněte ji.
Po automatickém vypnutí může být
doplněno max. dvěma dávkami
paliva.Výstraha
Přeteklé palivo ihned otřete.
Po dokončení čerpání paliva nasaďte zpět uzávěr plnicího hrdla paliva
a otočte jej ve směru hodinových
ručiček.
Zavřete uzávěr palivové nádrže.
Víčko palivové nádrže
Používejte pouze originální víčka
palivové nádrže. Vozidla se
vznětovým motorem mají speciální
víčko palivové nádrže.
Spotřeba paliva - emise CO 2
Hodnoty platné pro váš konkrétní vůz
najdete v certifikátu shody EHS, který jste obdrželi se svým vozem, nebo
v jiném národním registračním
dokladu.
Všeobecné informace Uváděné oficiální údaje pro spotřebupaliva a specifické emise CO 2 se
týkají základního modelu pro EU se
standardní výbavou.
Spotřeba paliva a emise CO 2 se
stanoví v souladu s předpisem
715/2007 692/2008 A , přičemž se
bere v úvahu běžná hmotnost vozidla
dle předpisu.
Hodnoty nelze brát jako hodnoty zaručené pro skutečnou spotřebu
paliva příslušného vozidla.
Doplňková výbava může mít za
následek mírné zvýšení uváděné
spotřeby a emisí CO 2. Kromě toho je
spotřeba paliva závislá na osobním
stylu jízdy a rovněž na podmínkách
vozovky a dopravního provozu.

154Řízení vozidla a jeho provozTažné zařízení
Všeobecné informace Používejte pouze tažné zařízení,
které bylo schváleno pro Vaše
vozidlo. Svěřte dodatečnou montáž
tažného zařízení servisu. Může být
nezbytné provést změny, které mají
nepříznivý vliv na chladicí systém,
tepelnou ochranu nebo jiné zařízení.
Chování vozidla za jízdya rady pro jízdu s přívěsem
Při používání brzděného přívěsu
zavěste pojistné lano do oka.
Před připojením přívěsu namažte
kulovou hlavu. Nemažte však tažné
zařízení vybavené stabilizátorem,
tlumícím účinky sil, vznikajících
vychýlením přívěsu z přímého směru.
U přívěsů s menší jízdní stabilitou se
doporučuje používat stabilizátor.
Maximální rychlost 80 km/h nesmí být překročena, a to ani v zemích, kde je
povolena vyšší rychlost.Pokud se přívěs za jízdy rozkývá,
zpomalte. Nepokoušejte se korigovat
kývání pohyby volantem. V případě
potřeby prudčeji přibrzděte.
Při jízdě z kopce zařaďte vždy stejný
převodový stupeň, jaký byste použili
pro jízdu do kopce a jeďte přibližně
stejnou rychlostí.
Nastavte tlak v pneumatikách na
hodnotu předepsanou pro plné
zatížení 3 226.
Tažení přívěsu Zatížení závěsu
Přípustná zatížení jsou maximální
hodnoty závislé na vozidle i motoru,
které nesmějí být překročeny.
Skutečné zatížení závěsu je rozdíl
mezi skutečnou celkovou hmotností
přívěsu a skutečným zatížením
kulové hlavy tažného zařízení
v připojeném stavu.
Přípustné zatížení závěsu Vašeho
vozidla je uvedeno v úředních
dokladech k Vašemu vozidlu. Obecně
platí tyto hodnoty pro stoupání do
max. 12 %.Povolené hmotnosti přívěsů platí pro uvedené stoupání/klesání do
nadmořské výšky 1000 m.n.m. Se
stoupající nadmořskou výškou klesá
výkon motoru v důsledku řidšího
vzduchu a je tedy snížena schopnost stoupání, čímž se snižuje povolená
hmotnost soupravy o 10 % na
každých 1000 metrů nadmořské
výšky. Hmotnost soupravy nemusí
být snížena při jízdě po vozovkách
s mírným stoupáním/klesáním (méně
než 8 % na dálnicích).
Maximální celková povolená
hmotnost jízdní soupravy nesmí být
překročena. Tato hmotnost je
uvedená na identifikačním štítku 3 206.
Svislé zatížení kulové hlavy
Svislé zatížení kulové hlavy je
zatížení, které vyvíjí naložený přívěs
na kulovou hlavu. Změnou rozložení
nákladu na přívěsu můžete toto
zatížení změnit.
Hodnota maximálního povoleného
svislého zatížení kulové hlavy
tažného vozidla je uvedena na štítku
tažného zařízení a v dokumentech

Řízení vozidla a jeho provoz155vozidla. Vždy se zaměřte na
maximální zatížení, zejména
v případě těžkého přívěsu. V žádném
případě nesmí být svislé zatížení
kulové hlavy nižší než 25 kg.
V případě hmotnosti přívěsu
1 200 kg nebo více nesmí být svislé
zatížení kulové hlavy nižší než 50 kg.
Zatížení zadní nápravy
Když je za vozidlem připojen přívěs
a tažné vozidlo je plně naloženo (včetně všech cestujících), nesmí být
překročeno povolené zatížení zadní
nápravy (viz identifikační štítek nebo
dokumenty k vozidlu).
Tažné zařízeníVýstraha
Při jízdě bez přívěsu demontujte
kulovou hlavu.
Varovný zvukový signál
u tažného zařízení
U vozidel vybavených tažným
zařízením se při připojení přívěsu
změní výška varovného zvukového
signálu při používání ukazatelů
směru.
Výška varovného zvukového signálu
se změní, když dojde k poruše
žárovky ukazatele směru přívěsu
nebo tažného vozidla.
Asistent stability přívěsu Zjistí-li systém kývavé pohyby, výkon motoru se sníží a souprava vozidlo/
přívěs je selektivně brzděna, dokud
kývání neustane. Pokud systém
pracuje, pohybujte volantem pouze,
když je to nutné.
Asistent stability přívěsu (TSA) je funkce systému elektronické
stabilizace vozidla (ESP) 3 141.Přídavná zařízení
Pomocný náhon
Zapnutí
Zapnutí pomocného náhonu při
stojícím vozidle a chodu motoru na
volnoběh:
● Přesuňte řadicí páku do polohy neutrálu (u vozidel
s automatizovanou manuální
převodovkou přesuňte páku
voliče do polohy N).
● Sešlápněte spojkový pedál.

156Řízení vozidla a jeho provoz● Stiskněte spínač na přístrojovédesce. Asi po 2 sekundách se
rozsvítí LED dioda ve spínači.
● Uvolněte spojkový pedál.
Volnoběžné otáčky motoru se zvýší
na 1200 ot/min.Výstraha
Abyste předešli poškození
převodovky, během činnosti
pomocného náhonu nikdy
nepřesunujte řadicí páku z polohy
neutrálu (u vozidel
s automatizovanou manuální
převodovkou nikdy nepřesunujte
páku voliče do polohy N).
Pokud je nutné přeřadit,
například z důvodu přizpůsobení
rychlosti jízdy, musí se nejdříve
pomocný náhon vypnout.
Vypnutí
Vypnutí pomocného náhonu: ● Sešlápněte spojkový pedál.
● Stiskněte spínač na přístrojové desce. Asi po 2 sekundách
zhasne LED dioda ve spínači.
● Uvolněte spojkový pedál.
Porucha Pokud se při pokusu o zapnutí
pomocného náhonu nerozsvítí LED
dioda ve spínači a/nebo systém
nefunguje:
Postupně uvolněte spojkový pedál.
- nebo - ● Přesuňte řadicí páku do polohy neutrálu (u vozidel
s automatizovanou manuální
převodovkou přesuňte páku
voliče do polohy N).
● Sešlápněte spojkový pedál.
● Stiskněte spínač na přístrojové desce. Asi po 2 sekundách se
rozsvítí LED dioda ve spínači.
● Uvolněte spojkový pedál.Potom opakujte postup uvedený
výše.
Poznámky
Funkce pomocného náhonu není
k dispozici, pokud svítí kontrolka A
3 87, C 3 87 nebo W 3 89.

Péče o vozidlo157Péče o vozidloVšeobecné informace................158
Příslušenství a úpravy vozidla . 158
Skladování vozidla ..................158
Recyklace vozidla po ukončení jeho životnosti ......................... 159
Kontroly vozidla ......................... 159
Provádění práce ......................159
Kapota motoru ......................... 159
Motorový olej ........................... 160
Chladicí kapalina motoru .........161
Kapalina do posilovače řízení . 162
Kapalina do ostřikovačů ..........163
Brzdy ....................................... 163
Brzdová kapalina .....................163
Akumulátor vozidla ..................164
Palivový filtr pro vznětové motory .................................... 165
Odvzdušnění palivového systému u vznětových motorů 166
Výměna lišty stěrače ...............166
Výměna žárovky ........................167
Světlomety ............................... 167
Adaptivní přední osvětlení .......169
Světla do mlhy ......................... 169
Přední ukazatele směru ..........170Koncová světla ........................ 170
Boční ukazatele směru ............171
Přídavné brzdové světlo ..........172
Osvětlení registrační značky ...173
Osvětlení interiéru ...................173
Osvětlení panelu přístrojů .......174
Elektrická soustava ....................174
Pojistky .................................... 174
Pojistková skříňka v motorovém prostoru .................................. 176
Pojistková skříňka v přístrojové desce ...................................... 176
Pojistková skříňka v zavazadlovém prostoru .......177
Nářadí vozidla ............................ 179
Nářadí ...................................... 179
Kola a pneumatiky .....................180
Pneumatiky .............................. 180
Zimní pneumatiky ....................181
Značení pneumatik ..................181
Tlak vzduchu v pneumatikách . 181
Systém monitorování tlaku vzduchu v pneumatikách ........182
Hloubka vzorku ........................184
Změna velikosti pneumatiky
a kola ...................................... 185
Kryty kol ................................... 185
Řetězy na kola ......................... 185Souprava na opravu
pneumatik ............................... 186
Výměna kola ............................ 189
Rezervní kolo .......................... 191
Startování pomocí startovacích
kabelů ........................................ 194
Tažení ........................................ 196
Tažení vozidla ......................... 196
Tažení jiného vozidla ...............197
Péče o vzhled ............................ 198
Péče o exteriér ........................ 198
Péče o interiér ......................... 200

158Péče o vozidloVšeobecné informacePříslušenství a úpravyvozidla
Doporučujeme používat originální
náhradní díly a příslušenství a díly
schválené výrobním závodem pro typ Vašeho vozidla. U jiných produktů
nemůžeme provádět vyhodnocování
ani zaručit spolehlivost - a to ani
v případě, že mají oficiálně nebo jinak
udělené schválení.
Neprovádějte žádné úpravy na
elektrické soustavě, například změny
elektronických řídicích jednotek
(přečipování).Výstraha
Při přepravě vozidla vlakem nebo
na odtahovém voze by se mohly
poškodit zástěrky za podběhem.
Skladování vozidla
Dlouhodobé odstavení vozidla Jestliže hodláte vozidlo odstavit na
několik měsíců:
● Umyjte a navoskujte vozidlo.
● Nechte zkontrolovat vosk v motorovém prostoru a na
spodku vozidla.
● Vyčistěte a nakonzervujte pryžová těsnění.
● Vyměňte motorový olej.
● Vypusťte nádržku kapaliny ostřikovače.
● Zkontrolujte ochranu proti zamrznutí a korozi chladicí
kapaliny.
● Nastavte tlak v pneumatikách na hodnotu předepsanou pro plné
zatížení.
● Zaparkujte vozidlo na suchém a dobře větraném místě. Zařaďte
první převodový stupeň nebo
zpátečku. Tím se zabrání
samovolnému pohybu vozidla.
● Parkovací brzdu nechte odbrzděnou.● Otevřete kapotu, zavřetevšechny dveře a zamkněte
vozidlo.
● Odpojte svorku od záporného vývodu akumulátoru vozidla.
Dbejte na to, aby byly všechny
systémy funkční, např. systém
alarmu.
Opětovné uvedení vozidla do provozu
Když hodláte vozidlo opětovně uvést
do provozu:
● Připojte svorku k zápornému vývodu akumulátoru vozidla.
Aktivujte elektroniku elektricky
ovládaných oken.
● Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
● Naplňte nádržku kapaliny ostřikovače.
● Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
● Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny.
● Pokud je to nutné, namontujte RZ.