OPEL MOVANO_B 2018.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Autóápolás229
Helyezze a kereket az alváz alá,
közvetlenül a csörlő mechanizmus
alá.
Utána feszítse meg a kábelt a
kerékkulcs és az adapterek
használatával, a fent ábrázolt nyílás
helyzetbe illesztve és a kulcsot az
óramutató járásával ellentétesen forgatva, míg nem rögzül a kerék ateljesen felemelt helyzetben.9 Figyelmeztetés
Ügyeljen arra, hogy a kerék eleje
(a gumiabroncsszelep felőli oldal)
felfelé nézzen, amikor a
pótkereket visszaszereli a jármű
alváz alá.
Szükségpótkerék
Figyelem!
A többi keréknél kisebb méretű,
vagy téli gumiabroncsok mellé
felszerelt pótkerék használata
befolyásolhatja a gépkocsi
vezethetőségét. A lehető
leghamarabb cseréltesse ki a
hibás gumiabroncsot.
Ne szereljen egynél több
szükségpótkereket a gépkocsira. Ne
közlekedjen 80 km/h sebességnél
gyorsabban. A kanyarokat lassan
vegye be. Ne használja huzamosabb
ideig a szükségpótkereket.
Ha az Ön járművének hátsó kereke
egy másik jármű vontatása közben
leereszt, szerelje a
szükségpótkereket előre, és a teljes
méretű gumiabroncsot hátra.
Hólánc 3 221.
Nyári és téli gumiabroncsok
Ha téli gumiabroncsot használ,
előfordulhat, hogy a pótkeréken nyári
gumiabroncs van.
Amennyiben nyári gumival felszerelt
pótkereket használ, a gépkocsi
vezethetősége romolhat, különösen
csúszós útfelületen.

230AutóápolásKötött forgásirányú
gumiabroncsok
A kötött forgásirányú
gumiabroncsokat a forgás irányának
megfelelően szerelje fel. A
forgásirányt a gumiabroncs oldalfalán lévő jel (pl. egy nyíl) mutatja.
A forgásiránnyal ellentétesen
felszerelt gumiabroncsokra az
alábbiak vonatkoznak:
● A vezethetőség megváltozhat. Amint lehet, újíttassa vagy
javíttassa meg a sérült
gumiabroncsot, és szerelje fel azt
a pótkerék helyett.
● Ne közlekedjen 80 km/h sebességnél gyorsabban.
● Vezessen óvatosan, különösen esős vagy havas időben.Segédindítás
Bikázás
A segédindítás kivezetése a
motortérben van.
A segédindító kábel segítségével egy másik jármű akkumulátoráról
beindíthatja a lemerült
járműakkumulátorú jármű motorját.
Ne indítózzon, ha az akkumulátor
gyorstöltőre van kötve.9 Figyelmeztetés
Különösen nagy óvatossággal
járjon el segédindító kábellel
történő indításkor. A
következőktől történő bárminemű
eltérés az akkumulátor
felrobbanásából adódó
sérülésekhez, valamint mindkét
gépkocsi elektromos
berendezéseinek
meghibásodásához vezethet.
9 Figyelmeztetés
Kerülje az akkumulátorsav
szembe, szövetekre és fényezett
felületekre való jutását. A folyadék kénsavat tartalmaz, amely
közvetlen érintkezés esetén
sérülést és károsodást okozhat.
Figyelem!
A segédindítás előtt a
levegőrugózás rendszert ki kell
kapcsolni.
Levegőrugózás 3 149.
● Soha ne tegye ki a jármű
akkumulátorát szikra vagy nyílt
láng hatásának.
● A lemerült járműakkumulátor már
0 °C körüli hőmérsékleten
megfagyhat. A segédindító
kábelek csatlakoztatása előtt
olvassza fel a fagyott
járműakkumulátort.
● A járműakkumulátor kezelése során viseljen védőszemüvegetés védőruhát.

Autóápolás231● Csak azonos feszültségű (12 V)segédakkumulátort használjon.
A segédakkumulátor kapacitása
(Ah) ne legyen lényegesen
kisebb a jármű lemerült
akkumulátoráénál.
● Csak szigetelt csatlakozójú, és legalább 25 mm 2
keresztmetszetű segédindító
kábelt használjon.
● Ne kösse le a lemerült akkumulátort a gépkocsi
elektromos rendszeréről.
● Kapcsolja ki a felesleges fogyasztókat.
● Kapcsolja ki a levegőrugózás rendszert 3 149.
● Az indítás során ne hajoljon a jármű akkumulátora fölé.
● A két kábel csatlakozói ne érintsék egymást.● A két gépkocsi ne kerüljönérintkezésbe egymással a
segédindítási művelet alatt.
● Húzza be a rögzítőféket, és kapcsoljon üres (kézi
sebességváltó) vagy N
(automatizált kézi
sebességváltó) állásba.
Segédindítási csatlakozópont
Amennyiben lemerül a
járműakkumulátor, a segédindítási
csatlakozópont lehetővé teszi a motor elindítását a gépkocsi belső
akkumulátora nélkül is.
A segédindítási csatlakozópont a
motortérben található, és a piros
szigetelőborításon levő „ <” jellel van
jelölve. Távolítsa el a piros
szigetelőborítást, hogy hozzáférjen a
csatlakozópólushoz.
Bizonyosodjon meg arról, hogy a
piros szigetelőborítás vissza van
tolva a helyére, amikor nem
használja.
Segédindítás
A modelltől függően a segédindító
csatlakozó a motortér bal vagy jobb oldalán helyezkedhet el.

232Autóápolás
A kábelek csatlakoztatásának
sorrendje:
1. Csatlakoztassa a piros kábelt a segédindítást biztosító
akkumulátor pozitív sarujára (1).
2. Ugyanezen piros kábel másik végét csatlakoztassa a lemerült
járműakkumulátorú gépkocsi
segédindítási csatlakozópontjára
(2).
3. Csatlakoztassa a fekete kábelt a segédindítást biztosító
akkumulátor negatív sarujára (3).
4. Csatlakoztassa a fekete kábel másik végét egy földelési pontra
(4) a gépkocsin, mint például a
motorblokk vagy a
motorfelfüggesztés egy csavarja.
Csatlakoztassa a lemerült
járműakkumulátortól a lehető
legmesszebb, de legalább
60 cm-re.
Úgy helyezze el a kábeleket, hogy
azok ne érhessenek hozzá a
motortérben lévő forgó
alkatrészekhez.
A motor indítása: 1. Indítsa be a segédindítást biztosító gépkocsi motorját.
2. 5 perc után indítsa be a lemerült akkumulátorú gépkocsi motorját.Az indítási kísérleteket legfeljebb
15 másodpercig végezze,
1 percenként ismételve.
3. Beindulás után ne kösse le a kábeleket, hanem hagyja járni
mindkét motort kb. 3 percig
alapjáraton.4. Kapcsoljon be néhány elektromos
fogyasztót (pl. világítás, hátsó
ablakfűtés) a segédindítást
fogadó gépkocsin.
5. A segédindító kábelek eltávolítása pontosan a fentiekkel
ellentétes sorrendben történjen.

Autóápolás233Vontatás
Gépjármű vontatása
A vonószem és a kerékkulcs a
szerszámkészletben van 3 214.
Egy megfelelő szerszámmal oldja ki,
majd távolítsa el a burkolatot.
A vonószemet az óramutató járásával megegyező irányba forgatva hajtsa
be ütközésig az első lökhárító mögötti
helyére, és húzza meg teljesen a
kerékkulcs segítségével.
Csatlakoztasson vontatókötelet –
vagy még jobb, ha egy vontatórudat –
a vonószemhez, soha ne a
lökhárítóhoz vagy az első
felfüggesztés elemeihez.Figyelem!
Ne vontassa a gépkocsit a
hátuljánál fogva. Az első
vonószemet csak vontatásra
szabad használni, a gépkocsi
kiszabadítására nem.
Kapcsolja be a gyújtást a féklámpák, a kürt és az ablaktörlők működésének engedélyezéséhez és mozgassa
meg kissé a kormánykereket a
kormányzár kioldásához.
Kapcsolja ki a levegőrugózás
rendszert 3 149.
Helyezze a választókart üres állásba. Oldja ki a rögzítőféket.
Figyelem!
Automatizált kézi
sebességváltóval (MTA) felszerelt járművek: Ha az üres fokozat nem
kapcsolható, a gépkocsit csak a
hajtott kerekek felemelésével
szabad vontatni.
A járművet mindig a gyújtás
kikapcsolt állapotában kell
vontatni.
Automatizált kézi sebességváltó
3 161.
Figyelem!
Vezessen lassan. Kerülje a
rángatást. A túlzottan nagy
vonóerő a gépkocsi károsodását
okozhatja.
Álló motornál a kormányzáshoz és a
fékezéshez lényegesen nagyobb
erőkifejtés szükséges.
Zárja be az ablakokat, a szellőzést
kapcsolja belső levegőkeringtetésre
3 124, hogy a vontató gépkocsi
kipufogógáza ne jusson az utastérbe.

234AutóápolásKérjen segítséget egy szerviztől.
Vontatás után csavarja ki a
vonószemet, és illessze a helyére a
fedelet.
Másik gépjármű vontatása
Csatlakoztasson vontatókötelet –
vagy még jobb, ha egy vontatórudat –
a hátsó vonószemhez, soha ne a
hátsó tengelyhez vagy a
felfüggesztés elemeihez.
Figyelem!
A hátsó vonószemet csak
vontatásra szabad használni, a
gépkocsi kiszabadítására nem.
Figyelem!
Vezessen lassan. Kerülje a rángatást. A túlzottan nagy
vonóerő a gépkocsi károsodását
okozhatja.
Gépkocsiápolás
Külső ápolás
Zárak A zárakat gyárilag jó minőségű
zárcilinder-zsírral látják el. Jégoldót
csak rendkívüli esetben használjon,
mivel annak zsíroldó hatása van, és
rontja a zár működőképességét.
Jégoldó használata után a zárat újra
kell zsíroztatni egy szervizben.
Mosás
Gépkocsijának fényezése környezeti hatásoknak van kitéve.
Rendszeresen mossa le és viaszolja
a gépkocsit. Automata mosóban
válasszon viaszolást is tartalmazó
programot. Korlátozások a
filmbevonatú vagy mattra festett
karosszéria alkatrészeknél vagy
dekorszalagoknál, lásd „Polírozás és
viaszolás”.
A madárürüléket, az elpusztult
rovarokat, a növényi gyantát, a
virágport és a hasonlókat azonnal el

Autóápolás235kell távolítani, mert ezek erős hatású
vegyületeket tartalmaznak, amelyek
károsíthatják a fényezést.
Gépi mosáskor tartsa be a gépi
mosóberendezés gyártójának
utasításait. Az ablaktörlőknek
kikapcsolt állapotban és a külső
tükröknek behajtva kell lenni. Szerelje
le az antennát és a kívül felszerelt
tartozékokat, mint például a
tetőcsomagtartót stb.
Ha kézzel mossa gépkocsiját, a
sárvédők belső felületeit is alaposan
öblítse ki.
Az ajtók, a motorháztető és a
csomagtérajtó éleit és peremeit,
valamint az ezek által eltakart
részeket is tisztítsa meg.
Tisztítsa meg a fényes fém
szegélyeket alumíniumhoz
jóváhagyott tisztító oldattal, a
sérülések elkerüléséhez.Figyelem!
Mindig négy és kilenc közötti pH
értékű tisztítószert használjon.
Ne használjon tisztítószereket
forró felületeken.
Szervizben zsíroztassa meg az
összes ajtó csuklópántját.
Ne tisztítsa a motorteret
gőzborotvával vagy nagynyomású
tisztítóberendezéssel.
Öblítse le alaposan a gépkocsit, majd törölje át szarvasbőrrel. A
szarvasbőrt gyakran öblítse. A
fényezett felületekhez és az
üvegfelületekhez használjon külön
szarvasbőrt: a viaszmaradványok az
ablaküvegre kerülve rontják a kilátást.
Ne használjon kemény tárgyakat a
kátrányfoltok eltávolítására.
Fényezett felületeken használjon
kátrányeltávolító spray-t.
Külső lámpák
A fényszóró és a többi lámpabura
műanyagból készült. Ne használjon
sem súroló, sem maró anyagot vagy
jégkaparót, és ne tisztítsa szárazon a burákat.
Polírozás és viaszolás Rendszeresen viaszolja a gépkocsit
(legkésőbb akkor, amikor a víz már
nem folyik le rajta). Ellenkező
esetben a fényezés kiszárad.
A polírozás csak akkor szükséges, ha
a fényezésre szilárd részecskék
tapadtak, vagy ha matt és fénytelen
lett.
A szilikonos autópolírozó taszító
védőréteget képez, ami
szükségtelenné teszi a viaszolást.
A festés nélküli műanyag
karosszéria-elemeket soha ne
kezelje viaszos vagy polírozó szerrel.
A matt filmbevonatú karosszéria
alkatrészeket vagy dekorszalagokat
nem szabad polírozni, hogy
megelőzze a csillogást. Ne
használjon forró viaszolásos

236Autóápolásprogramokat automata
autómosókban, ha a gépjármű fel van szerelve ezekkel az alkatrészekkel.
Mattra festett dekorrészeket, pl.
tükörház burkolat, nem szabad
polírozni. Egyébként ezek az
alkatrészek fényesek lesznek vagy a
szín oldódik.
Ablakok és ablaktörlő lapátokPuha, nem bolyhozódó kendőt vagy
szarvasbőrt, valamint ablaktisztító és
rovareltávolító szert használjon.
Amikor a hátsó ablakot belülről
tisztítja, mindig a fűtőelemmel
párhuzamosan törölje a sérülés
elkerüléséhez.
A kézzel történő jégtelenítéshez éles peremű jégkaparót használjon. A
kaparót erősen nyomja rá az üvegre,
hogy ne kerüljön alá szennyeződés,
amely megkarcolhatja az üveget.
A maszatoló ablaktörlő lapátokról a
szennyeződés maradványokat egy
puha rongy és ablaktisztító
segítségével távolítsa el. Biztosan
távolítsa el a viaszmaradványokat,
rovarmaradványokat és hasonlókat
az ablakról is.Kerekek és gumiabroncsok
Ne használjon nagynyomású
tisztítóberendezést.
A keréktárcsákat pH-semleges
keréktárcsa-tisztítóval tisztítsa.
A keréktárcsák festve vannak, és
ugyanazokkal a szerekkel
tisztíthatók, mint a karosszéria.
A fényezés sérülése
A kisebb fényezési sérüléseket még a rozsda kialakulása előtt javítsa ki
festékjavító ecsetelővel. A
kiterjedtebb sérüléseket vagy rozsdát szervizben javítassa ki.
Alváz A gépkocsi alvázának bizonyos
részeit PVC bevonat fedi, míg más
kritikus részeket ellenálló védőviasz bevonat borít.
Az alváz mosása után ellenőrizze az alvázat, és szükség esetén
viaszoltassa.
Bitumenkaucsuk anyagok
károsíthatják a PVC bevonatot. Az
alvázon elvégzendő munkákat bízza
szervizre.Tél előtt és után mossa le az alvázat,
és ellenőriztesse a védőviasz
bevonatot.
Vonóhorog Ne tisztítsa a vonóhorog-fejet
gőzborotvával vagy nagynyomású
tisztítóberendezéssel.
Belső ápolás
Belső tér és kárpitozás
A gépkocsi belső terét, beleértve a
műszerfalborítást és a burkolatokat,
csak száraz ruhával vagy belső
tisztítóval tisztítsa.
A bőrkárpitot tiszta vízzel és puha
ronggyal tisztítsa. Erős
szennyeződés esetén használjon bőrápolószert.
A műszerfalat és a kijelzőket csak
puha ronggyal tisztítsa. Ha
szükséges használjon híg szappanos
oldatot.
A szövetkárpitot porszívóval és
kefével tisztítsa. A szennyeződéseket kárpittisztítóval távolítsa el.

Autóápolás237Lehet, hogy a kárpitanyag nem
színtartó. Ez látható elszíneződést eredményezhet, főleg a világos színű
kárpiton. Az eltávolítható foltokat és
színeződéseket a lehető
leghamarabb ki kell tisztítani.
A biztonsági öveket langyos vízzel
vagy belső tisztítóval tisztítsa.Figyelem!
Csukja be a tépőzárakat, mivel a
ruházaton lévő nyitott tépőzárak károsíthatják a kárpitozást.
Ugyanez vonatkozik az éles
tárgyakkal rendelkező ruhákra, pl. villámzár, deréköv vagy
szegecselt farmer.
Műanyag és gumi alkatrészek
A műanyag és gumi alkatrészek
ugyanazzal a tisztítószerrel
tisztíthatók, mint amivel a
karosszéria. Szükség esetén
használjon belső tisztítót. Ne
használjon semmilyen más szert.
Különösen kerülje az oldószert és a
benzint. Ne használjon nagynyomású tisztítóberendezést.

238Szerviz, karbantartásSzerviz,
karbantartásÁltalános információk .................238
Szerviz információ ...................238
Javasolt üzemeltetési folyadé‐
kok, kenőanyagok és alkatré‐
szek ........................................... 240
Javasolt üzemeltetési folyadékok és kenőanyagok ...240Általános információk
Szerviz információ Annak érdekében, hogy biztosítsa
gépkocsija üzem- és
forgalombiztonságát, valamint
gazdaságos üzemeltetését, illetve
hogy gépkocsija megőrizze értékét,
fontos, hogy az előírt időszakonként
minden karbantartási munkát
elvégeztessen.
Az Ön gépkocsijára érvényes
részletes, naprakész átvizsgálási terv
a szervizben rendelkezésre áll.
Szervizkijelző 3 98.
Motorazonosító 3 243.
Európai szerviz intervallumok -
kivéve az autóbuszokat
Ha a szervizkijelző másképp nem
jelzi, a jármű átvizsgálása legkésőbb
40.000 km-enként vagy kétévente
esedékes, attól függően, hogy melyik
következik be hamarabb.
Rövidebb átvizsgálási intervallum
lehet érvényes kemény vezetési
magatartásnál, pl. taxiknál és rendőr
gépjárműveknél.Európai szerviz intervallumok -
csak az autóbuszok számára
Ha a szervizkijelző másképp nem
jelzi, a jármű átvizsgálása legkésőbb
30.000 km-enként vagy évente
esedékes, attól függően, hogy melyik következik be hamarabb.
Az európai átvizsgálási intervallumok
az alábbi országokra érvényesek:
Andorra, Ausztria, Belgium, Cseh
Köztársaság, Dánia, Egyesült
Királyság, Észtország, Finnország,
Franciaország, Görögország,
Hollandia, Horvátország, Izland,
Írország, Lengyelország, Lettország,
Lichtenstein, Litvánia, Luxemburg,
Magyarország, Németország,
Norvégia, Olaszország, Portugália, Spanyolország, Svédország, Svájc,Szlovákia, Szlovénia.