OPEL MOVANO_B 2018.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Autóápolás219A w ellenőrzőlámpa és a megfelelő
üzenet minden gyújtási ciklusban
megjelenik, amíg fel nem fújja a
gumiabroncsokat a megfelelő
nyomásra.
Vezető Információs Központ 3 109.
Tájékoztató üzenetek 3 110.
Defekt Egy defektet vagy egy jelentősen
alacsony nyomású gumiabroncsot a
w ellenőrzőlámpa és a C 3 104
valamint a megfelelő üzenet jelzi a
vezetői információs központban.
Álljon meg a gépkocsival, és állítsa le
a motort.
Gumiabroncs-levegőnyomás 3 261.
Gumiabroncs-javító készlet 3 221.
Pótkerék 3 227.
Kerékcsere 3 225.Újratanítás funkció
Egy defekt javítása és a
gumiabroncsnak a helyes
gumiabroncsnyomásra pumpálása
után a gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszernek újra kell
számolni.
Gumiabroncs-levegőnyomás 3 261.
Gumiabroncs-javító készlet 3 221.
Vezetés közben, válassza ki a
gumiabroncsnyomás menüt a Vezető Információs Központban az
ablaktörlő kar végén található gomb
megnyomásával. Nyomja meg és
tartsa nyomva a gombot körülbelül
öt másodpercre az újraszámítás
elindításához. A Vezető Információs
Központban egy megfelelő üzenet
jelenik meg.
Ahhoz, hogy végbemenjen a
betanítási eljárás, több perces
40 km/h sebesség feletti vezetés
lehet szükséges. Ebben az időben a rendszer csak korlátozott
információkat tud nyújtani.
Ha az újratanulási folyamat közben
probléma merülne fel, akkor az w
ellenőrzőlámpa világítva marad és
egy figyelmeztető üzenet jelenik meg
a Vezető Információs Központban.
Vezető Információs Központ 3 109.
Tájékoztató üzenetek 3 110.
Általános információk
A kerékláncok vagy a
kereskedelemben kapható folyékony
gumiabroncs javító készletek
akadályozhatják a rendszer
megfelelő működését. A gyárilag
jóváhagyott gumiabroncs-javító
készletek használhatók.
Gumiabroncs-javító készlet 3 221.
Hólánc 3 221.

220AutóápolásKülső nagyteljesítményű rádió-
berendezés zavarhatja a
gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszer működését.
Valahányszor kerékcsere történik a
gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszer érzékelőit le kell szerelni és szervizelni kell egy
műhelyben.
Futófelület mélység Rendszeres időközönként
ellenőrizze a mintázat mélységét.
A gumiabroncsokat biztonsági
okokból a 2–3 mm-es (téli gumi
esetén 4 mm-es) profilmélység
elérésekor ki kell cserélni.
Biztonsági okokból javasolt, hogy egy
tengelyen lévő gumiabroncsok
futófelület mélysége ne térjen el
egymástól 2 mm-nél jobban.
Ha a minta a kopásjelzőig (TWI)
lekopott, akkor elérte a rendeletileg
engedélyezett legkisebb
profilmélységet, azaz a profilmélység
már csak 1,6 mm. Helyüket a
gumiabroncs oldalfalán látható jel
mutatja.
A gumiabroncsok öregednek akkor is,
ha nem használják őket. Javasoljuk,
hogy a gumiabroncsokat legkésőbb
6 évente cserélje le.
Gumiabroncs és
kerékméret csere
Amennyiben a gyáritól eltérő méretű
gumiabronccsal szereli fel
gépkocsiját, akkor szükséges lehet a
névleges gumiabroncsnyomást
átprogramozni, és egyéb
módosításokat elvégezni.
Eltérő méretű gumiabroncsok
felszerelése után cseréltesse le a
levegőnyomás értékeket feltüntető
címkét is.
Gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszer 3 217.9 Figyelmeztetés
Nem megfelelő gumiabroncsok
vagy kerekek használata
balesetekhez vezethet és
érvényteleníti a jármű működési
engedélyét.

Autóápolás221Dísztárcsák
Csak olyan, gyárilag jóváhagyott
dísztárcsákat és gumiabroncsokat
használjon, amelyek tökéletesen
megfelelnek az adott keréktárcsa/ gumiabroncs kombinációnak.
Ha a használt dísztárcsák és
gumiabroncsok nem rendelkeznek
gyári jóváhagyással, akkor nem
szabad peremvédős gumiabroncsot
használni.
A dísztárcsáknak nem szabad
akadályozniuk a fék hűtését.9 Figyelmeztetés
A nem megfelelő dísztárcsák és
gumiabroncsok használata
hirtelen nyomásvesztést, és ebből adódóan balesetet okozhatnak.
Kerékláncok
Hóláncot csak a meghajtott kerekekreszabad felszerelni.
Kettős kerékkel felszerelt
gépkocsikon hóláncot csak a külső
kerekekre szabad felszerelni.
Csak apró szemű hóláncot
használjon, amely a futófelületen és a gumiabroncs belső oldalfalán a lánc
zárjával együtt legfeljebb 15 mm-re
áll ki.
9 Figyelmeztetés
A gumiabroncs sérülése
„durrdefekthez” vezethet.
Az acél keréktárcsákra szerelt
dísztárcsák hozzáérhetnek a
hólánchoz. Ilyenkor vegye le a
dísztárcsákat.
A hóláncot max. 50 km/h sebességig,
hómentes úton pedig csak rövid ideig
szabad használni, mivel a kemény
útfelületen erős kopásnak van kitéve,
és elszakadhat.
A kerékláncok használata nem
megengedett az ideiglenes
pótkeréken vagy a gyárban felszerelt
méretű kerektől eltérő méreteken.
Gumiabroncs javító készlet
A futófelület kisebb sérülései
kijavíthatók a gumiabroncs-javító
készlettel.
Ne távolítsa el a sérülést okozó
tárgyat a gumiabroncsból.

222AutóápolásA négy mm-nél nagyobb, valamint az
abroncs oldalfalán a peremhez közel
lévő sérülések a gumiabroncs-javító
készlet segítségével nem javíthatók.9 Figyelmeztetés
Ne közlekedjen 80 km/h
sebességnél gyorsabban.
Ne használja hosszú időtartamra.
Hatással lehet a kormányzásra és a kezelésre.
Gumidefekt esetén:
Húzza be a rögzítőféket, és
kapcsoljon üres (kézi sebességváltó)
vagy N (automatizált kézi
sebességváltó) állásba.
A gumiabroncs-javító készlet az első ülés alatt található. A készlethez való hozzáféréshez csúsztassa előre
teljesen az ülést, és hajtsa le a
háttámlát.
1. Vegye ki a gumiabroncs javító készletet az első ülés alól.
2. Vegye elő a kompresszort.
3. Vegye ki a tápvezetéke(ke)t és a levegőtömlőt a kompresszor alattelhelyezkedő tárolórekeszekből.
4. Csavarja rá a kompresszor levegőcsövét a tömítőanyag-
tartályon lévő csatlakozóra.
5. Erősítse a tömítőanyag-tartályt a kompresszoron lévő tartóra.
Helyezze a kompresszort a
gumiabroncshoz közel úgy, hogy
a tömítőanyag-tartály felfelé
álljon.
6. Csavarja le a szelepsapkát a defektes gumiabroncs szelepéről.
7. Csavarja rá a tömítőanyagtöltőcsövet a gumiabroncs
szelepére.
8. A kompresszoron lévő billenőkapcsolót állítsa O állásba.

Autóápolás2239. Csatlakoztassa a kompresszorpiros < tápvezetékét a
segédindítási csatlakozópontra
3 230.
Megjegyzés
A modelltől függően a segédindító
csatlakozó a motortér bal vagy jobb
oldalán található.
10. Csatlakoztassa a fekete ]
tápvezetéket egy földelési
ponthoz a gépkocsin, pl. a
motorblokkra vagy a
motorfelfüggesztés egy
csavarjára.
Megjegyzés
A gumiabroncs-javító készlet
típusától függően, szükséges lehet
egy tápellátó vezeték
csatlakoztatására a tápellátó
aljzathoz vagy szivargyújtó
aljzathoz.
Az ilyen típus esetében piros < és a
fekete ] vezetékek nincsenek.
Az akkumulátor védelme
érdekében javasolt a motort
bekapcsolva hagyni.
11. Állítsa a kompresszor billenőkapcsolóját I állásba. A
gumiabroncs megtelik tömítőanyaggal.
12. A kompresszor nyomásmérője rövid időre akár hat bar nyomást
is mutathat. Ezután a nyomás
csökkenni kezd.
13. A teljes tömítőanyag mennyiség a
gumiabroncsba jut. Ezután a
gumiabroncs felfújódik.
14. Az előírt gumiabroncs- levegőnyomást 10 percen belül
kell elérnie.
Gumiabroncs-levegőnyomás
3 261.
Amikor a helyes nyomást eléri,
kapcsolja ki a kompresszort a
billenőkapcsoló O pozícióba
állításával.

224AutóápolásHa tíz percen belül nem éri el az
előírt levegőnyomást,
csatlakoztassa le a gumiabroncs
javító készletet. Mozdítsa el egy
kerékgördülésnyi távon (kb.
2 m-t) a gépjárművet.
Csatlakoztassa ismét a
gumiabroncs-javító készletet,
majd folytassa tíz percig a
feltöltési eljárást. Ha az előírt
levegőnyomás így sem érhető el,
akkor a gumiabroncs túlságosan
sérült. Kérjen segítséget egy
szerviztől.
A gumiabroncs túlnyomást
engedje le a nyomásmérő mellett
lévő gombbal.
Ne működtesse a kompresszort
tíz percnél hosszabb ideig.
15. Csatlakoztassa le a javítókészletet.
16. Egy darab ronggyal törölje le a fölösleges tömítőanyagot.
17. A javítókészletben található, a megengedett legnagyobbsebességet mutató címkét
ragassza a gépkocsivezető
látóterébe.18. Csavarja rá a tömítőanyag töltőcsövét a tömítőanyag-tartályon lévő szabad
csatlakozóra. Ezzel megelőzheti
a tömítőanyag szivárgását.
Helyezze a tömítőanyag-palackot
a műanyag zacskóba. Tegye
vissza a javítókészletet az első
ülés alá.
19. Azonnal induljon el, hogy a tömítőanyag egyenletesen
eloszoljon a gumiabroncsban.
Körülbelül tíz km, de nem több
mint tíz perc után álljon meg, és a
kompresszorral ellenőrizze a
gumiabroncsnyomást. Ilyenkor a
kompresszor levegőtömlőjét
csatlakoztassa közvetlenül a
gumiabroncs szelepére.
20. Amennyiben a gumiabroncs- levegőnyomás több mint 3,1 bar,
akkor állítsa be a megfelelő
értékre. Ismételje meg az eljárást, amíg nincs további
nyomásvesztés.
Amennyiben a gumiabroncs-
levegőnyomás 3,1 bar alá esett,
ne közlekedjen tovább a
gépkocsival. Kérjen segítséget
egy szerviztől.
21. Tegye vissza a javítókészletet az első ülés alá.
Megjegyzés
Az ilyen módon javított gumiabroncs menettulajdonságai jelentősen
romlanak, ezért cseréltesse ki
mielőbb.
Amennyiben a kompresszornak
szokatlan hangja van, vagy túlzottan felmelegszik, legalább 30 percre
kapcsolja ki.
A beépített biztonsági szelep
hét bar nyomásnál kinyit.

Autóápolás225Vegye figyelembe a készlet lejárati
dátumát. Ezután a készlet
tömítőképessége nem garantálható.
Vegye figyelembe a tömítőanyag-
tartályon található tárolási utasítást.
Cserélje ki a használt tömítőanyag-
tartályt. Az elhasznált tartályt a
hatályos törvényeknek megfelelően
helyezze el.
A kompresszor és a tömítőanyag kb. -30 °C-ig használható.
Kerékcsere
Bizonyos gépkocsik pótkerék helyett
gumiabroncs-javító készlettel vannak
felszerelve 3 221.
Végezze el a következő
előkészületeket és vegye figyelembe
az alábbi információkat:
● Szilárd, vízszintes, csúszásmentes talajon
parkoljon. Az első kerekeknek
egyenes helyzetben kell lenniük.
● Húzza be a rögzítőféket, és kapcsoljon egyes vagy
hátrameneti sebességfokozatba
(kézi sebességváltó) vagy N
állásba (automatizált kézi
sebességváltó).● Kapcsolja ki a levegőrugózás rendszert 3 149.
● Vegye elő a pótkereket 3 227.
● Soha ne cseréljen egyszerre több kereket.
● Az emelőt kerékcseréhez csak defekt esetén használja, ne
pedig a szezonális téli vagy nyári gumiabroncs-cseréhez.
● Az emelő nem igényel karbantartást.
● Ha a talaj túlságosan laza, helyezzen egy (max. 1 cm
vastagságú) kemény lapot az
emelő alá.
● Sem emberek, sem állatok nem tartózkodhatnak a gépkocsiban
felemelésekor.
● Soha ne másszon a megemelt gépkocsi alá.
● Ne indítsa be és ne járassa a megemelt gépkocsi motorját.
● A kerék felszerelése előtt tisztítsa
meg a kerékcsavarokat/anyákat és a meneteket.9 Figyelmeztetés
Ne zsírozza a kerékcsavarokat,
kerékanyákat és kúpos
kerekanyákat.
1. Vegye le a dísztárcsát a szerszámkészletben lévő kampó
segítségével.
Szerszámkészlet 3 214.
Járműtől függően először
távolítsa el a csavar / anya
sapkákat kézzel, majd távolítsa el a dísztárcsát vagy nyomja meg a
dísztárcsát azokon a pontokon,
amelyeket a nyilak jeleznek és
fordítsa el a leoldáshoz.
Hátsókerékhajtás, dupla hátsó
kerekek: Távolítsa el a
gumiabroncsszelep toldót a hátsó belső kerékből.
2. Szerelje fel a kerékkulcsot (járműtől függően, csatlakoztassa
a kulcsot adapterekhez)
biztosítva, hogy biztosan helyezkedjen el és lazítsa ki
mindegyik kerék csavart/anyát
egy fél fordulattal.

226Autóápolás
3. Elsőkerék-hajtású gépkocsiknál:Ha van felszerelve, az első kerék
cseréjekor csatlakoztassa a
magasítót az emelőhöz.
A gépkocsi megemeléséhez
helyezze az emelő csapját
(szerszámkészlet 3 214) az adott
kerékhez legközelebb eső
emelési pont alá.
Bizonyosodjon meg róla, hogy a gépkocsiemelő pontosan
helyezkedik el. A gépkocsiemelő
talpa pontosan az emelési pont
alatt érintse a talajt, úgy, hogy ne
tudjon elcsúszni.
Helyezze a kerékkulcsot az
emelőre, és emelje a gépkocsit
(max. 3 cm-t) a kerékkulcs
forgatásával mindaddig, amíg a
kerék el nem emelkedik a földtől.Hátsókerék-hajtású
gépkocsiknál:
Vegye figyelembe a hidraulikus
emelőhöz (szerszámkészlet
3 214) mellékelt használati
utasítást, és a meghatározott
módon szerelje össze az
szükséges alkatrészeket.
Helyezze az adapter az adott
kerékhez legközelebb eső
emelési pont alá.
Bizonyosodjon meg róla, hogy a gépkocsiemelő pontosan
helyezkedik el. Az emelőfejnek
egy szintben kell lennie az
emelési ponttal. Pumpálja az
emelőt a kerékkulcs / adapterek
használatával, és helyezze el az
alaptartót megfelelően.
Csak annyira emelje meg a
gépkocsit (max. 3 cm-t) a
kerékkulcs nyomásával, amíg a
kerék elemelkedik a földről.
4. Csavarja ki a kerékcsavarokat / anyákat, majd törölje őket tisztára
egy ronggyal.

Autóápolás227A kicsavart kerékcsavarokat /
anyákat tegye olyan helyre, ahol a meneteik nem piszkolódnak be.
5. Cserélje ki a kereket.
6. Csavarja be a kerékcsavarokat / anyákat.
7. Engedje le a gépkocsit.
8. Szerelje fel a kerékkulcsot (járműtől függően, csatlakoztassa
a kulcsot adapterekhez)
biztosítva, hogy biztosan helyezkedjen el és húzza meg
mindegyik kerék csavart/anyát
keresztirányú sorrendben.
Meghúzási nyomaték: 172 Nm
(elsőkerék-hajtású gépkocsi),
235 Nm (hátsókerék-hajtású
gépkocsi kettős hátsó
kerekekkel), 264 Nm (hátsókerék- hajtású gépkocsi normál hátsó
kerekekkel).
9. Helyezze vissza a dísztárcsát. Hátsókerékhajtás, dupla hátsó
kerekek: Szerelje a
gumiabroncsszelep toldót a hátsó
belső kerékre, mielőtt
visszaszerelné a dísztárcsát.Megjegyzés
Ha alkalmazható, a lopásgátló
csavarokat a gumiabroncs
szelephez legközelebb illessze
(egyébként lehet, hogy nem lehet
visszailleszteni a dísztárcsát).
10. Tegye el a kicserélt kereket 3 227 és a szerszámokat 3 214.
11. Egyensúlyoztassa ki a kereket. Amint lehet, ellenőrizze afelszerelt gumiabroncs
levegőnyomását 3 261 és a
kerékcsavarok / anyák meghúzási nyomatékát.
A lecserélt, hibás kereket cserélje ki egy újra vagy javíttassa meg.
Pótkerék
Bizonyos gépkocsik pótkerék helyett
gumiabroncs-javító készlettel vannak
felszerelve 3 221.
Bizonyos országok szabályozásai szerint a gépkocsira felszerelt
kerekekétől eltérő méretű pótkerék
szükségpótkeréknek minősülhet.
Ebben az esetben a megengedettmaximális sebesség érvényes, még
ha ezt nem is jelzi címke a
pótkeréken.Figyelem!
A többi keréknél kisebb méretű,
vagy téli gumiabroncsok mellé
felszerelt pótkerék használata
befolyásolhatja a gépkocsi
vezethetőségét. A lehető
leghamarabb cseréltesse ki a
hibás gumiabroncsot.
A pótkerék egy csörlővel az alváz
alatt van elhelyezve és egy kábel
segítségével rögzíthető, melyet a
kerékkulccsal és az adapterekkel
húzhat szorosra (járműtől függően).
Előfordulhat, hogy lapos hátsó
gumiabroncsú, teljes terhelésű
gépkocsi esetén, a pótkerék
eltávolításához gépkocsiemelővel
meg kell emelni a gépkocsit.

228Autóápolás
A pótkerék kioldásához lazítsa meg akábelt, kerékkulcsot és az
adaptereket (járműtől függően) az
ábrázolt nyílás helyzetbe illesztve és engedje le teljesen a kereket a
kulcsot az óramutató járásával
egyezően forgatva.
Figyelem!
A pótkerék leengedéséhez csak a kerékkulcsot és (járműtől
függően) az adaptereket
használja.
Pneumatikus szerszámokat
használni tilos. Károsíthatják a
csörlőkábelt és a berendezést.
Helyezze a kereket függőleges
helyzetbe, kapcsozza le a
rögzítőelemet a kerékabroncsról és
válassza le a kereket a kábelről és a
csatlakoztatott rögzítőelemről,
ezeknek az alkatrészeknek a kerék
középpontján történő átvezetésével.
Dupla hátsó kerékkel rendelkező
gépkocsikon egy kiegészítő
rögzítőlemez van a pótkerékhez
erősítve. A kerék használatba vétele
előtt csavarja ki az anyát, és távolítsa
el a rögzítőlemezt.Amikor visszaszereli a pótkereket,
akkor először rögzítse a tartólapot
(hátul ikerkerekes járművek), és
biztosítsa az anyával.
Helyezze el függőlegesen a kereket,
majd vezesse át a kábelt és a
csatlakoztatott rögzítőelemet a kerék
elejétől (gumiabroncsszelep felőli
oldal) és a kerék közepén át. Erősítse
fel a rögzítőelemet és kapcsozza a
helyére, megbizonyosodva arról,
hogy megfelelően vannak
elhelyezve, és hogy a kerék eleje
(gumiabroncsszelep felőli oldal)
felfelé néz, amikor vissza van
szerelve.