OPEL MOVANO_B 2018 Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului1799Pericol
Autovehicule cu sistem de oprire-
pornire: Pentru a evita riscul de
repornire automată de către
sistem, motorul trebuie oprit, iar cheia trebuie scoasă din contact.
Capacităţile 3 257.
Deşurubaţi buşonul rezervorului de
combustibil rotindu-l în sens invers orar.
Buşonul rezervorului de combustibil
poate fi agăţat de cârligul de pe
clapeta rezervorului.
Pentru alimentarea cu combustibil,
introduceţi complet duza pompei şi
porniţi-o.
După întreruperea automată a
alimentării cu combustibil, acesta
poate fi completat prin acţionarea
duzei pompei de cel mult două ori.Atenţie
Ştergeţi imediat orice combustibil
revărsat.
Când alimentarea cu combustibil este
terminată, puneţi la loc buşonul şi
înşurubaţi-l în sens orar.
Închideţi clapeta rezervorului de
combustibil.
Buşonul de alimentare Utilizaţi exclusiv buşoane originale
pentru rezervorul de combustibil.
Autovehiculele echipate cu motor
diesel sunt prevăzute cu un buşon de
rezervor special.
Consumul de combustibil -
Emisiile de CO 2
Consumul de combustibil (combinat)
al modelului Opel Movano este
cuprins între aproximativ 9,5 şi
6,6 l/100 km.
În funcţie de ţară, consumul de
combustibil este afişat în km/l. În
acest caz, consumul de combustibil
(combinat) al modelului Opel Movano se încadrează în intervalul de la
aprox. 10,5 la 15,2 km/l.
Emisiile de CO 2 (combinate) se
încadrează într-o gamă de la 173
până la 248 g/km.
Pentru valorile specifice
autovehiculului dumneavoastră,
consultaţi Certificatul de conformitate
CEE care însoţeşte autovehiculul sau alte documente de înregistrare
naţionale.
Informaţii generale Consumul oficial de combustibil şi
valorile specifice ale emisiilor de
CO 2 precizate se referă la modelul de
bază UE cu echipare standard.

180Conducerea şi utilizarea autovehicululuiDatele privind consumul de
combustibil şi datele privind emisiile de CO 2 sunt determinate conform
Regulamentului R (CE) nr. 715/2007 (în versiunea cea mai recentă
aplicabilă), luând în considerare
greutatea autovehiculului în stare de
funcţionare, astfel cum este specificat în regulament.
Valorile sunt precizate numai în
scopul comparaţiei între diverse
variante de autovehicule şi nu trebuie
considerate ca o garanţie pentru
consumul real de combustibil al unui
anumit autovehicul.
Echiparea suplimentară poate
conduce la rezultate uşor mai mari
decât consumul menţionat şi valorile
emisiilor de CO
2. În plus, consumul de
combustibil este dependent de stilul
personal de conducere, precum şi de condiţiile de trafic şi de drum.Cârligul de tractare
Informaţii generale
Utilizaţi numai echipamente de
tractare omologate pentru
autovehiculul dumneavoastră.
Încredinţaţi ulterior montarea unui
echipament de tractare unui service
autorizat. Ar putea fi necesare
modificări care pot afecta sistemul de răcire, scuturile termice sau alte
echipamente.
Caracteristici de conducere şi sugestii referitoare latractare
În cazul remorcilor dotate cu frână,
ataşaţi cablul cu buclă pentru
prevenirea desprinderii.
Înainte de ataşarea unei remorci,
gresaţi cuplajul sferic de tractare.
Însă nu procedaţi la gresarea
cuplajului sferic de tractare dacă se
utilizează un stabilizator ce
acţionează asupra cuplajului pentru
reducerea mişcărilor oscilante.Pentru remorci cu stabilitate joasă,
este recomandată utilizarea unui
stabilizator.
Nu trebuie depăşită viteza maximă de
80 km/h, chiar şi în ţările în care este
permisă o viteză mai mare.
Dacă remorca începe să aibă mişcări oscilante, reduceţi viteza, nu încercaţi
să corectaţi din direcţie, şi frânaţi
puternic dacă este necesar.
La abordarea unei pante, conduceţi
în aceeaşi treaptă de viteze în care v- aţi deplasa în rampă cu o viteză
similară.
Corectaţi presiunea în anvelope la
valoarea specificată pentru sarcină
maximă 3 258.
Tractarea unei remorci
Încărcătura remorcii
Sarcina maximă autorizată a remorcii depinde de autovehicul şi de motor,
depăşirea acestei valori nefiind
permisă. Sarcina reală a remorcii
reprezintă diferenţa dintre masa reală

Conducerea şi utilizarea autovehiculului181brută a remorcii şi valoarea reală a
sarcinii pe cupla de tractare când remorca este ataşată.
Sarcinile autorizate pentru remorci
sunt menţionate în documentaţia
autovehiculului. Exceptând situaţiile
în care se indică altceva, pot fi
abordate rampe cu înclinaţie de
maximum 12%.
Sarcina maximă autorizată a remorcii
este valabilă pentru rampe cu
înclinaţii în limitele specificate şi
altitudini de până la 1 000 metri peste nivelul mării. Având în vedere că
puterea motorului scade odată cu
creşterea altitudinii din cauza
rarefierii aerului, masa totală maximă
autorizată a ansamblului cu remorcă
va trebui redusă cu 10% pentru
fiecare 1 000 metri de altitudine în
plus. Masa totală maximă autorizată
a ansamblului cu remorcă nu trebuie
redusă la conducerea autovehiculului
pe drumuri cu înclinaţie redusă (mai puţin de 8%, de ex., pe autostrăzi).Nu trebuie depăşită masa totală
maximă autorizată a ansamblului cu
remorcă. Această greutate este
specificată pe plăcuţa de identificare
3 239.
Sarcina pe cupla de tractare Sarcina pe cupla de tractare este
forţa pe care o exercită remorca pe
cuplajul sferic de tractare. Această
sarcină poate fi modificată prin
distribuţia încărcăturii din remorcă.
Sarcina maximă pe cupla de tractare
este specificată pe plăcuţa de
identificare a echipamentului de
tractare şi în documentaţia
autovehiculului. Încercaţi să obţineţi
sarcina maximă, în special când
tractaţi remorci grele. Sarcina pe
cupla de tractare nu trebuie să fie
niciodată mai mică de 25 kg.
În cazul remorcilor cu sarcină de
peste 1 200 kg, sarcina de cuplare
verticală nu trebuie să fie sub 50 kg.Sarcina pe axa spate
Când este cuplată remorca şi
autovehiculului de tractare este
complet încărcat (incluzând toţi
pasagerii), nu trebuie depăşită
sarcina admisă pe axa spate (vezi
plăcuţa de identificare sau
documentele autovehiculului).
Echipamentul de tractareAtenţie
Când nu tractaţi, demontaţi
cuplajul sferic de tractare.
Semnal sonor de avertizare
pentru echipamentul de tractare
În cazul autovehiculelor dotate cu
echipament de tractare, atunci când
acestea sunt legate de o remorcă,
tonul semnalului sonor de avertizare
se modifică la punerea în funcţiune a
semnalizatoarelor de direcţie.

182Conducerea şi utilizarea autovehicululuiTonul semnalului sonor se va
modifica dacă o lampă de
semnalizare a remorcii sau a
autovehiculului care tractează se
defectează.
Sistemul de asistenţă la stabilizarea remorcii
Dacă sistemul detectează mişcărioscilante, puterea motorului esteredusă şi ansamblul autovehicul/
remorcă este frânat selectiv până la
încetarea oscilaţiilor. În timp ce
sistemul funcţionează, menţineţi
volanul cât mai stabil cu putinţă.
Sistemul de asistenţă la stabilizarea
remorcii (TSA) este o funcţie a
sistemului de control electronic al
stabilităţii (ESP) 3 166.Caracteristici
suplimentare
Sistemul auxiliar de priză de putere
Activarea
Pentru a activa sistemul auxiliar de
priză de putere, cu autovehiculul
staţionar şi motorul la ralanti:
● Treceţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia neutră
(autovehicule cu transmisie
manuală secvenţială: maneta
selectorului de viteze în poziţia
N ).
● Apăsaţi pedala de ambreiaj.
● Apăsaţi comutatorul de pe panoul de bord; LED-ul din
comutator se aprinde după
aprox. două secunde.
● Eliberaţi pedala de ambreiaj.
Turaţia la ralanti a motorului creşte la 1200 rpm.Atenţie
În timpul funcţionării sistemuluiauxiliar de priză de putere, nu
deplasaţi niciodată maneta
selectorului de viteze din poziţia
neutră (autovehicule cu transmisie manuală secvenţială: maneta
selectorului de viteze în poziţia N),
pentru a evita avarierea
transmisiei.
Dacă devine necesară
schimbarea treptei de viteză,
de ex. pentru reglarea vitezei de
deplasare, sistemul auxiliar de
priză de putere trebuie
întotdeauna dezactivat mai întâi.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului183DezactivareaPentru a dezactiva sistemul auxiliar
de priză de putere:
● Apăsaţi pedala de ambreiaj.
● Apăsaţi comutatorul de pe panoul de bord; LED-ul din
comutator se stinge după aprox.
două secunde.
● Eliberaţi pedala de ambreiaj.
Defecţiuni
Dacă LED-ul din comutator nu se
aprinde când încercaţi să activaţi
priza de putere şi/sau sistemul nu
funcţionează:
Eliberaţi treptat pedala de ambreiaj.
- sau - ● Treceţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia neutră
(autovehicule cu transmisie
manuală secvenţială: maneta
selectorului de viteze în poziţia
N ).
● Apăsaţi pedala de ambreiaj.● Apăsaţi comutatorul de pe panoul de bord; LED-ul din
comutator se aprinde după
aprox. două secunde.
● Eliberaţi pedala de ambreiaj.
Apoi repetaţi procedura de mai sus.
Notă
Funcţionarea sistemului auxiliar de priză de putere nu este disponibilă
când lampa de control A 3 100, C
3 100 sau W 3 101 este aprinsă.

184Îngrijirea autovehicululuiÎngrijirea
autovehicululuiInformaţii generale .....................185
Accesoriile şi modificările autovehiculului ....................... 185
Compartimentele de depozitare din autovehicul .......................185
Reciclarea autovehiculelor la sfârşitul duratei de utilizare ....186
Verificarea autovehiculului .........186
Efectuarea de lucrări de întreţinere ............................... 186
Capota ..................................... 186
Uleiul de motor ........................ 187
Lichidul de răcire a motorului ..188
Lichidul de servodirecţie ..........189
Lichidul de spălare ..................190
Frânele .................................... 191
Lichidul de frână ......................191
Bateria autovehiculului ............191
Filtrul de motorină ....................193
Dezaerarea sistemului de alimentare cu motorină ...........194
Înlocuirea ştergătorului de parbriz .................................... 194Înlocuirea becurilor....................195
Farurile .................................... 195
Farurile adaptive ......................198
Proiectoarele de ceaţă ............198
Lămpile de semnalizare din faţă ......................................... 198
Lămpile de poziţie din spate ....199
Lămpile de semnalizare laterale .................................... 201
Lampa de frână montată central sus .......................................... 201
Luminile pentru plăcuţa de
înmatriculare ........................... 202
Luminile interioare ...................203
Iluminarea panoului de bord ....204
Sistemul electric .........................204
Siguranţele .............................. 204
Cutia cu siguranţe din compartimentul motor ............. 205
Cutia cu siguranţe din panoul de bord ........................................ 206
Cutia de siguranţe din portbagaj ................................ 207
Trusa de scule ........................... 209
Uneltele ................................... 209
Jantele şi anvelopele .................210
Anvelopele ............................... 210
Anvelopele de iarnă .................211
Etichetele anvelopelor .............211Presiunea în anvelope .............211
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope ..............212
Adâncimea profilului căii de rulare ...................................... 215
Schimbarea dimensiunii jantelor şi anvelopelor ......................... 215
Capacele de roţi ......................215
Lanţurile antiderapante ............216
Setul pentru depanarea anvelopelor ............................. 216
Înlocuirea roţii .......................... 220
Roata de rezervă .....................222
Pornirea asistată ........................225
Tractarea ................................... 227
Tractarea autovehiculului ........227
Tractarea altui autovehicul ......228
Îngrijirea aspectului ....................229
Întreţinerea exterioară .............229
Îngrijirea interiorului .................231

Îngrijirea autovehiculului185Informaţii generale
Accesoriile şi modificările autovehiculului
Vă recomandăm să utilizaţi piese de
schimb şi accesorii originale şi
componente omologate special
pentru autovehiculul dumneavoastră.
Nu putem evalua sau garanta
fiabilitatea altor produse - chiar dacă
acestea sunt omologate conform
standardelor de ramură sau în alt
mod.
Orice modificare, transformare sau
orice schimbare realizată asupra
specificaţiilor autovehiculului
standard (inclusiv, dar fără a se limita la modificări software, modificări ale
unităţilor de comandă electronice) pot
anula garanţia oferită de Opel. În
plus, asemenea modificări pot avea impact asupra consumului de
combustibil, a emisiilor de CO 2 şi a
altor emisii ale autovehiculului şi pot
face ca autovehiculul să nu mai fie
conform cu permisul de operare,
afectând valabilitatea înregistrării
autovehiculului.Atenţie
La transportul autovehiculului pe
un tren sau pe un autovehicul
pentru recuperare, apărătoarele
de noroi s-ar putea deteriora.
Compartimentele de
depozitare din autovehicul
Parcarea pe perioade
îndelungate
Dacă autovehiculul urmează să fie
parcat timp de mai multe luni:
● Spălaţi şi ceruiţi autovehiculul.
● Verificaţi stratul de ceară din compartimentul motor şi de lapartea inferioară a caroseriei.
● Curăţaţi şi protejaţi chederele din
cauciuc.
● Schimbaţi uleiul de motor.
● Goliţi rezervorul lichidului de spălare.
● Verificaţi protecţia la îngheţ şi la coroziune a lichidului de răcire.
● Corectaţi presiunea în anvelopela valoarea specificată pentru
sarcină maximă.
● Parcaţi autoturismul în locuri uscate şi bine ventilate. Cuplaţi
treapta întâi sau marşarierul.
Blocaţi roţile autovehiculului.
● Nu trageţi frâna de mână.
● Deschideţi capota, închideţi toate
portierele şi încuiaţi
autovehiculul.
● Deconectaţi borna negativă a bateriei autovehiculului. Reţineţică toate sistemele sunt
nefuncţionale, de ex. sistemul de
alarmă antifurt.
Repunerea în exploatare
Când autovehiculul urmează să fie
repus în exploatare:
● Conectaţi borna negativă a bateriei autovehiculului. Activaţiunitatea electronică de control a
geamurilor acţionate electric.
● Verificaţi presiunea în anvelope.
● Umpleţi rezervorul lichidului de spălare.

186Îngrijirea autovehiculului●Verificaţi nivelul uleiului de motor.
● Verificaţi nivelul lichidului de răcire.
● Montaţi plăcuţa de înmatriculare,
dacă este necesar.
Reciclarea autovehiculelor la sfârşitul duratei deutilizare
Informaţiile despre centrele de
recuperare a autovehiculelor la
sfârşit-de-serviciu şi de reciclare a
autovehiculelor la sfârşit-de-serviciu
sunt disponibile pe site-ul nostru,
acolo unde acest lucru este cerut de
lege. Încredinţaţi această activitate
numai centrelor de reciclare
autorizate.Verificarea
autovehiculului
Efectuarea de lucrări de întreţinere9 Avertisment
Derulaţi verificări în
compartimentul motor numai cu contactul decuplat. Autovehiculul
nu se poate afla în Oprire
automată 3 142.
Ventilatorul de răcire poate intra în funcţiune şi când contactul este
decuplat.
9 Pericol
Sistemul de aprindere generează
tensiuni extrem de înalte. Nu
atingeţi.
Pentru a fi uşor identificate,
buşoanele de alimentare pentru uleiul
de motor, lichidul de răcire, lichidul de spălare şi mânerul jojei de ulei sunt
galbene.
Capota
Deschiderea
Trageţi maneta de deblocare şi
readuceţi-o în poziţia iniţială.

Îngrijirea autovehiculului187
Trageţi dispozitivul de siguranţă aflat
puţin în stânga faţă de partea centrală
şi deschideţi capota.
Trageţi în sus tija de sprijin din
suportul său, apoi fixaţi-o în cârligul
din dreapta, sub capotă.
Dacă capota este deschisă în timpul
unei opriri automate, motorul va fi
repornit automat din motive de
siguranţă.
Sistemul de oprire-pornire 3 142.Atenţie
Înainte de a deschide capota,
asiguraţi-vă că ştergătorul de
parbriz este dezactivat 3 86.
Închiderea
Înainte de închiderea capotei, fixaţi
tija de susţinere în suportul aferent.
Coborâţi capota şi lăsaţi-o să cadă în
închizătoare de la înălţime mică
(20-25 cm). Verificaţi dacă s-a blocat
capota.
Atenţie
Nu apăsaţi capota în închizătoare
pentru a evita apariţia
adânciturilor.
9 Avertisment
În cazul unei coliziuni frontale
chiar şi minime, apelaţi la un
atelier pentru verificarea
închizătoarei de siguranţă a
capotei.
Uleiul de motor
Verificaţi nivelul uleiului de motor
manual, regulat, pentru a preveni
deteriorarea motorului.
Asiguraţi-vă că se utilizează ulei de
motor conform specificaţiilor. Lichide
şi lubrifianţi recomandaţi 3 236.
Consumul maxim de ulei al motorului este de 0,6 l la 1000 km.
Faceţi verificarea cu autovehiculul
oprit pe o suprafaţă plană. Motorul
trebuie să se afle la temperatură de regim şi să fie oprit de cel puţin
zece minute.

188Îngrijirea autovehiculului
Scoateţi joja, ştergeţi-o pentru a o
curăţa, reintroduceţi-o complet,
scoateţi-o şi citiţi nivelul uleiului de
motor.
Dacă nivelul uleiului de motor a
scăzut până la marcajul de MIN,
completaţi cu ulei de motor.
Atenţie
Nu permiteţi scăderea nivelului
uleiului de motor sub nivelul
minim!
Se recomandă utilizarea unui ulei de
motor de acelaşi tip ca cel folosit la
ultima schimbare.
Nivelul uleiului de motor nu trebuie să depăşească marcajul maxim MAX de
pe joja de ulei.
Atenţie
Uleiul de motor în exces trebuie golit sau extras. Dacă nivelul
depăşeşte nivelul maxim, nu
porniţi autovehiculul şi contactaţi
un distribuitor autorizat.
Pentru a preveni deversările la
completarea cu ulei de motor, vă
recomandăm să folosiţi o pâlnie.
Asiguraţi-vă că pâlnia este amplasată
sigur pe gura rezervorului.
Stabilizarea consumului de ulei nu va avea loc până ce autovehiculul nuparcurge câteva mii de kilometri. Doar atunci se poate stabili nivelul real al
consumului de ulei.
În cazul în care consumul depăşeşte 0,6 litri la fiecare 1000 km, după
această perioadă de rulare, apelaţi la un atelier service autorizat.
Capacităţi 3 257, Monitorizarea
nivelului uleiului de motor 3 93.
Fixaţi capacul vasului de expansiune în poziţie şi strângeţi-l.
Lichidul de răcire a
motorului
Lichidul de răcire asigură o protecţie
împotriva îngheţului până la circa
-28℃.