OPEL MOVANO_B 2019 Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz169V bloku přístrojů svítí zeleně
kontrolka m společně s U a v
informačním centru řidiče se zobrazí
odpovídající zpráva.
Rychlost vozidla lze zvýšit
sešlápnutím pedálu plynu. V bloku
přístrojů bliká uložená rychlost. Když
uvolníte pedál plynu, bude opět
udržována dříve nastavená rychlost.
Tempomat zůstává při řazení aktivní.
Rychlost je uložena až do vypnutí
zapalování.
Zvýšení rychlosti
Když je tempomat aktivní, lze rychlost vozidla zvýšit buď spojitě nebo
v malých přírůstcích přidržením
tlačítka < respektive opakovaným
ťukáním na toto tlačítko.
Jakmile spínač uvolníte, je aktuální
rychlost uložena a udržována.
Alternativně lze zrychlit na
požadovanou rychlost a provést
uložení stisknutím tlačítka <.Snížení rychlosti
Když je tempomat aktivní, lze rychlost vozidla snížit buď spojitě nebo
v malých přírůstcích přidržením
tlačítka ] respektive opakovaným
ťukáním na toto tlačítko.
Jakmile spínač uvolníte, je aktuální
rychlost uložena a udržována.
Deaktivace funkce
Stiskněte tlačítko $, tempomat se
deaktivuje a zelená kontrolka m na
sdruženém přístroji zhasne.
Automatické vypnutí:
● rychlost vozidla klesne pod 30 km/h
● je sešlápnutý pedál brzdy
● je sešlápnutý pedál spojky
● volicí páka v poloze N
Rychlost je uložena a v informačním
centru řidiče se zobrazí odpovídající
zpráva.
Aktivace funkceStiskněte tlačítko R při rychlosti vyšší
než 30 km/h.
Pokud je uložená rychlost výrazně
vyšší než aktuální rychlost, bude vozidlo intenzivně zrychlovat dokudnedosáhne uložené rychlosti.
Funkce tempomatu se znovu aktivuje
rovněž stisknutím tlačítka <, avšak
pouze s aktuální rychlostí vozidla, ne s rychlostí uloženou.
Vypnutí systémuStiskněte tlačítko m, na sdruženém
přístroji zhasne zelená kontrolka U
a m .

170Řízení vozidla a jeho provozOmezovač rychlosti
Omezovač rychlosti brání vozidlu
v překročení maximální nastavené
rychlosti, vyšší než 30 km/h.
Zapnutí systému
Stiskněte tlačítko U, na sdruženém
přístroji se žlutě rozsvítí kontrolka U.
Omezovač rychlosti je nyní
v pohotovostním režimu a v
informačním centru řidiče se zobrazí
odpovídající zpráva.
Zrychlete na požadovanou rychlost
a stiskněte tlačítko < nebo ].
Aktuální rychlost je zaznamenána.
S vozidlem lze normálně jezdit, ale
kromě nouzových případů není
možné překročit nastavené rychlostní omezení.
Když není možné mezní rychlost
udržovat, například když jedete
z prudkého kopce, bude
v informačním centru řidiče mezní
rychlost blikat.
Zvýšení mezní rychlosti
Limit rychlosti lze zvýšit buď spojitě
nebo v malých přírůstcích přidržením
tlačítka < respektive opakovaným
ťukáním na toto tlačítko.
Snížení mezní rychlosti Limit rychlosti lze snížit buď spojitě
nebo v malých přírůstcích přidržením
tlačítka ] respektive opakovaným
ťukáním na toto tlačítko.
Překročení mezní rychlosti
V nouzovém případě je možné mezní rychlost překročit pevným
sešlápnutím pedálu plynu až za bod
zvýšeného odporu.
Během této doby bude mezní rychlost
v informačním centru řidiče blikat.
Uvolněte pedál plynu a funkce
omezovače rychlosti se opět zapne,
jakmile rychlost klesne pod hodnotu
mezní rychlosti.

Řízení vozidla a jeho provoz171Poznámky
U vozidel vybavených omezovačem
rychlosti neumožní plné sešlápnutí
plynového pedálu překročení
nastavené maximální rychlosti.
Omezovač rychlosti 3 170.
Deaktivace funkce
Stiskněte tlačítko $, omezovač
rychlosti se deaktivuje a s vozidlem
lze jet normálně.
Mezní rychlost je uložena a v
informačním centru řidiče se zobrazí
odpovídající zpráva.
Aktivace funkce
Stiskněte tlačítko R, funkce
omezovače rychlosti se opět aktivuje.
Funkce omezovače rychlosti se
znovu aktivuje rovněž stisknutím
tlačítka <, avšak pouze s aktuální
rychlostí vozidla, ne s rychlostí
uloženou.
Vypnutí systémuStiskněte U.
Žlutá kontrolka U v sestavě
sdružených přístrojů zhasne.
Omezovač maximální rychlosti
V souladu s místními nebo národními předpisy může být vozidlo vybaveno
pevným omezovačem maximální
rychlosti, který nelze deaktivovat.
Pokud je ve výbavě vozidla, je na
přístrojové desce varovný štítek
udávající pevné omezení maximální
rychlosti (90 až 130 km/h).
Z fyzikálních důvodů může při jízdě
z kopce docházet ke krátkodobým
odchylkám od omezení maximální
rychlosti.Pokud vozidlo krátce překročí
nastavený limit, může se spustit na
10 sekund výstražný zvukový signál.
Vozidla mohou být také vybavena
omezovačem rychlosti. Maximální
rychlost nelze překročit ani silným
sešlápnutím plynového pedálu za
bod odporu.
Aktivní brzdění v kritické
situaci
Aktivní brzdění v kritické situaci může pomoci zmírnit poškození a náraz do
vozidel přímo vepředu, když již nelze
kolizi odvrátit ani brzděním, ani
řízením. Funkce používá pro výpočet pravděpodobnosti čelní kolize různé
vstupy (např. kamerové čidlo,
radarové čidlo, brzdný tlak a rychlost
vozidla).9 Varování
Tento systém nepřebírá za řidiče
odpovědnost za řízení vozidla
a sledování situace před vozidlem. Jeho funkcí je pouze omezené

172Řízení vozidla a jeho provozdoplňkové použití za účelem
snížení rychlosti vozidla před
kolizí.
Systém detekuje pouze vozidla
jedoucí stejným směrem.
Po náhlé změně jízdního pruhu
potřebuje systém určitý čas na
detekci nejbližšího před vámi
jedoucího vozidla.
Řidič musí být vždy připraven
reagovat a použít brzdy a řízení
tak, aby se vyhnul kolizím.
Provozní podmínky
Sytém je funkční při rychlosti vozidla
15 km/h až 100 km/h.
Zapnutí
Systém se automaticky aktivuje při zapnutí zapalování.
Funkčnost Pokud se při jízdě rychlostí ve výše
uvedeném rozsahu vyskytne
bezprostřední nebezpečí srážky
s vozidlem vepředu, začne blikat
kontrolka l a spustí se výstražný
zvukový signál.
Pokud již systém nedetekuje
bezprostřední nebezpečí kolize,
kontrolka l zhasne a výstražný
zvukový signál se vypne.
Těsně bezprostředně hrozící kolizí
systém automaticky zabrzdí za
účelem zmírnění rychlosti kolize
a zabránění nárazu.9 Varování
Nespoléhejte se, že systém
vozidlo zabrzdí. Aktivní brzdění
v kritické situaci nebrzdí mimo
rozsah jeho provozních rychlostí
a reaguje pouze na rozpoznaná
vozidla.
Deaktivace a opětovná aktivace
Aktivní brzdění v kritické situaci lze
deaktivovat při stojícím vozidle
a zapnutém zapalování:
Pomocí tlačítek na vrcholu pravé
páčky přepínejte položky
informačního centra řidiče, dokud se
nezobrazí zpráva AEBS AKTIVNÍ.
Pro deaktivaci systému stiskněte
a podržte jedno ze dvou tlačítek po
dobu přibližně 3 sekundy. Je zobrazena zpráva AEBS
DEAKTIVOVÁN a na sdruženém
přístroji svítí l, dokud systém není
opět reaktivován.
Pro opětovnou aktivaci systému
stiskněte a podržte jedno ze dvou
tlačítek po dobu přibližně 3 sekundy.
Je zobrazena zpráva AEBS
AKTIVNÍ a l zmizí.
Zprávy vozidla 3 109.

Řízení vozidla a jeho provoz173Tento systém doporučujeme
deaktivovat v personalizaci vozidla
v následujících případech:
● podkuje je vozidlo odtahováno
● před použitím automatické myčky se zapnutým zapalováním
● pokud bylo poškozeno čelní sklo v blízkosti kamery
● pokud byl poškozen přední blatník
Podmínky pro opětovnou aktivaci
Systém aktivního brzdění v kritické situaci lez aktivovat pouze při splnění následujících podmínek:
● řadicí páka není v poloze neutrálu
● není aktivována parkovací brzda
● vozidlo neprojíždí zatáčkou
Omezení systému V některých případech může aktivní
brzdění v kritické situaci způsobit krátké automatické brzdění
v situacích, kdy se to nezdá být nutné,
například v krytých parkovištích, kvůli dopravním značkám v zatáčce, nebo
kvůli vozidlům v jiném jízdním pruhu.To je normální stav a vozidlo
nevyžaduje servis. Pokud to situace
a okolní podmínky umožňují, potlačte automatické brzdění prudkým
sešlápnutím plynového pedálu.
V následujících případech je funkce aktivního brzdění v kritické situaci
omezena:
● při jízdě po silnicích s velkým počtem zatáček nebo
kopcovitých silnicích
● detekce všech vozidel, zvláště pak vozidel s přívěsem, traktorů,špinavých vozidla apod.
● detekce vozidla za počasím omezené viditelností, například
v mlze, dešti nebo při sněžení
● při jízdě v noci
● pokud je snímač v čelním skle nebo jednotka radaru za přednímnárazníkem zablokovaná
sněhem, ledem, břečkou,
blátem, nečistotami atd.
● čelní sklo je poškozeno nebo zakryto cizími předměty,
například nálepkamiŘízení vyžaduje vaši plnou pozornost
a musíte být stále připraveni provést
potřebnou činnost a zabrzdit a / nebo řídit vozidlo tak, abyste předešli
srážce.
Porucha V případě potřeby servisu systému se
v informačním centru řidiče zobrazí
zpráva.
Kromě toho se současně rozsvítí
výstražné kontrolky l a j .
Když systém detekuje, že jeho funkce
není k dispozici, rozsvítí se výstražná
kontrolka l nebo j a zůstane
rozsvícena. Vedle toho se
v informačním centru řidiče zobrazí
zpráva. Systém může být dočasně
přerušen (například: zakrytí radaru
nebo kamery nečistotami, blátem,
sněhem apod.). V tomto případě
vozidlo zaparkujte a vypněte motor.
Vyčistěte plochu čelního skla okolo
kamery a detekční zóny radaru na
předním blatníku. Pokud se po
nastartování vozidla znovu rozsvítí
výstražné kontrolky a zobrazí zprávy, vyhledejte pomoc v servisu.

174Řízení vozidla a jeho provozParkovací asistent9Varování
Řidič má stále plnou odpovědnost
za provedení parkovacího
manévru.
Při couvání s pomocí systému
parkovacího asistenta vždy
kontrolujte prostor okolo vozidla.
Parkovací asistent měří vzdálenost
mezi vozidlem a překážkami za
vozidlem. Informuje a varuje řidiče
pomocí akustických signálů.
Systém se skládá ze čtyř
ultrazvukových parkovacích snímačů
upevněných v zadním nárazníku.
Poznámky
Součásti upevněné v detekční
oblasti způsobují nesprávné
fungování systému.
Zapnutí
Při zařazení zpátečky se systém sám automaticky zapne. Funkční
připravenost je signalizována
krátkým akustickým signálem.
Interval mezi akustickými signály se
bude při přibližování vozidla
k překážce zkracovat. Pokud je
vzdálenost menší než 30 cm, bude
signál znít nepřerušovaně.Vypnutí
Systém je možné trvale nebo
dočasně vypnout.
Dočasné vypnutí
Systém dočasně deaktivujete
stisknutím tlačítka r na přístrojové
desce, při zapnutém zapalování.
Jakmile je deaktivace provedena,
rozsvítí se LED dioda v tlačítku.
Při zařazení zpátečky nezazní žádný
zvukový signál, což signalizuje
vypnutí.

Řízení vozidla a jeho provoz175Tato funkce se opět aktivuje
opětovným stisknutím tlačítka r
nebo jakmile je příště zapnuto
zapalování.
Trvalé vypnutí
Systém trvale vypnete stisknutím a podržením tlačítka r na
přístrojové desce po dobu přibližně
tří sekund při zapnutém zapalování. Při trvalém vypnutí bude v tlačítku
nepřetržitě svítit LED dioda.
Systém je vypnutý a nebude
fungovat. Při zařazení zpátečky
nezazní žádný zvukový signál, což
signalizuje vypnutí.
Funkce se opět zapne stisknutím
a podržením tlačítka r po dobu
přibližně 3 sekund.
Porucha Pokud systém detekuje provozníporuchu, spustí se při zařazení
zpátečky po dobu přibližně 3 sekund
nepřetržitý akustický signál. Příčinu
poruchy nechte odstranit v servisu.Výstraha
Při couvání se v dané oblasti
nesmějí nacházet objekty, které
by mohly narazit do podvozku
vozidla.
Náraz do zadní nápravy, který
nemusí být na vozidle viditelný,
může vést k nezvyklým změnám
v ovladatelnosti vozidla. V případě takovéhoto nárazu se obraťte na
servis.
Základní poznámky k systému
parkovacího asistentu
9 Varování
Za určitých podmínek může určitý
typ lesklého povrchu objektu nebo
oděv, stejně tak jako určitý typ
venkovního hluku způsobit, že
systém nesprávně detekuje
překážku.
Zvláštní pozornost je nutné
věnovat nízkým překážkám, které mohou poškodit dolní část
nárazníku.
Výstraha
Výkonnost čidel může být
snížena, pokud jsou zakryty např.
ledem nebo sněhem.
V důsledku těžkého nákladu může být účinnost systému parkovacíhoasistenta snížena.
Zvláštní podmínky platí pokud
jsou zahrnuty vyšší vozidla (např.
terénní vozidla, malá dodávková
auta, dodávková auta). Zjištění
překážek v horní části těchto
vozidel nelze zaručit.
Překážky s velmi malým
odrazovým průřezem, např.
překážky úzkého tvaru, nebo
měkké materiály, nemusí být
systémem zaznamenány.
Systém parkovacího asistenta
není schopen detekovat
předměty, které jsou mimo
detekční dosah snímačů.

176Řízení vozidla a jeho provozZadní kamera
Zadní kamera pomáhá řidiči při
couvání tím, že zobrazuje prostor za
vozidlem ve vnitřním zpětném zrcátku
nebo na informačním displeji.9 Varování
Zadní kamera nenahrazuje oči
řidiče. Vezměte na vědomí, že
předměty, které leží mimo zorné
pole kamery, např. pod
nárazníkem nebo pod vozidlem,
nejsou zobrazovány.
Při couvání s vozidlem
nespoléhejte pouze na displej
a před zahájením couvání
zkontrolujte prostor za vozidlem i okolo něho.
Kamera je obvykle umístěna na
zadních dveřích pod výliskem pro
registrační značku.
Oblast zobrazená kamerou je
omezená. Vzdálenost obrazu, která
se zobrazuje na displeji, se liší od
skutečné vzdálenosti.
Poznámky
Pro dosažení optimálního výhledu
nesmí být zadní kamera
zablokována nečistotami, sněhem
nebo námrazou.
Zapnutí
Obrazovka displeje vnitřního
zpětného zrcátka
Displej zadní kamery se aktivuje
automaticky při zařazení zpátečky.
Aktivaci potvrdí zvukový signál.

Řízení vozidla a jeho provoz177Informační displej
U vozidel s navigačním systémem je
obraz ze zadní kamery zobrazován
na informačním displeji.
Zobrazení dráhy jízdy na displeji (1)
V závislosti na verzi se na
informačním displeji modře zobrazuje dráha jízdy (1). Ta znázorňuje dráhu
jízdy vozidla v závislosti na úhlu
natočení volantu.
Zobrazení pevné dráhy jízdy na
displeji (2)
Zobrazení pevné dráhy (2) zobrazuje
dráhu jízdy vozidla s koly v přímé
poloze.
Vodicí linie (3, 4, 5) se používají spolu
se zobrazením (2) pevné dráhy.
Udávají vzdálenost za vozidlem.Intervaly vodicích linií jsou
následující:3 (červená):30 cm4 (žlutá):70 cm5 (zelená):150 cmNastavení
Nastavení, např. jasu, lze provést
prostřednictvím informačního
systému. Další informace naleznete
v uživatelské příručce informačního
a zábavního centra.
Vypnutí
Kamera se zpožděním vypne povyřazení zpátečky.
Porucha
Zadní kamera nebude
pravděpodobně pracovat správně,
když:
● je okolí tmavé
● do objektivu kamery přímo svítí slunce nebo paprsek světlometů
● objektiv kamery pokrývá led, sníh, bláto nebo cokoliv jiného.Vyčistěte objektiv, opláchněte jej
vodou a vysušte měkkou látkou

178Řízení vozidla a jeho provoz● nejsou správně zavřené zadnídveře
● u vozidla došlo v jeho zadní části
k nehodě
● dochází k extrémním změnám teploty
Varování o opuštění jízdního pruhu
Systém výstrahy před opuštěním
jízdního pruhu používá přední
kameru ke sledování vodorovného
značení vozovky, mezi kterým se
vozidlo pohybuje. Systém detekuje
změny jízdního pruhu a varuje řidiče
v případě nezamýšlené změny
vizuálním a zvukovým signálem.
Kritéria pro zjištění nezamýšlené
změny jízdního pruhu jsou:
● nejsou zapnuta směrová světla
● není provedena aktivní změna polohy volantu
Pokud řidič tyto akce provádí, žádná
výstraha poskytnuta není.Zapnutí
Systém varování o opuštění jízdního
pruhu se zapíná stisknutím ì na
stropní konzole. LED dioda v tlačítku se zhasne, čímž signalizuje zapnutí
systému.
Když kontrolka ì 3 104 v bloku
přístrojů svítí, je systém připravený
k činnosti. V informačním centru
řidiče se také zobrazí příslušná
zpráva 3 108.
Kontrolka ì zhasne, když systém
není připraven k varování řidiče.
Systém funguje pouze při rychlosti
vozidla větší než 60 km/h a pokud je
na vozovce vhodné značení jízdního
pruhu a je detekováno.
Pokud nejsou při přejíždění do jiného jízdního pruhu zapnuta směrová
světla, tj. je zjištěna situace
neúmyslného opuštění jízdního