OPEL MOVANO_B 2020 Manual de Instruções (in Portugues)

Climatização2399Aviso
Ao abastecer, desligar o comando
à distância e o aquecedor!
O controlo à distância tem um
alcance máximo de 1000 m. O
alcance pode ser reduzido devido às
condições ambientais e à medida que
a pilha fica mais fraca.
Indicações de avaria do controlo à
distância (tipo B)
Z:sinal fraco - ajustar posiçãoFAIL:erro durante a transmissão do
sinal - aproximar ou verificar
o fusível do aquecedorÜ:pilha fraca - substituir a pilha
Programação do controlo à distância
(tipo B)
Também podem ser configuradas até quatro unidades adicionais do
controlo à distância. Durante os
processos de programação adicional,
o transmissor mais antigo será
eliminado em cada ocasião.
Remover o fusível do aquecedor
durante 5 segundos e, em seguida,
voltar a colocar o fusível. No espaço
de 2–6 segundos, premir OFF
durante 1 segundo. A programação
está concluída.
Se o controlo não tiver sido utilizado
durante um longo período de tempo,
premir o botão OFF 6 vezes em
intervalos de 2 segundos e, em
seguida, premir longamente durante
mais 2 segundos e aguardar
2 minutos.
Controlo manualConsoante a versão, o aquecimento
auxiliar também pode ser ligado
durante o último tempo de duração ou a duração predefinida de 30 minutos ,
ou desligado imediatamente, através
do botão no painel de instrumentos.
O LED no botão confirma a operação.
Substituição da pilha
Substituir a pilha quando o alcance
do comando à distância for reduzido
ou quando o símbolo de carga da
pilha começar a piscar.
Abrir a tampa e substituir a pilha (tipo A: CR 2430, tipo B: 2CR 11108, ou
equivalente), tendo o cuidado de
garantir que a nova pilha é instalada
corretamente com os terminais
positivos ( <) virados para os
terminais positivos. Colocar
novamente a tampa bem segura.
Eliminar as pilhas usadas de acordo
com as normas ambientais.

240ClimatizaçãoAs baterias não devem ser
eliminadas junto com os resíduos
domésticos. Devem ser colocadas
em pontos de recolha para
reciclagem apropriados (i.e. pilhões).
Funcionamento (tipo A)
Aquecimento Y
Selecionar Y na barra de menus e
premir G para confirmar. A duração
predefinida do aquecimento, p. ex., L 30 , pisca no visor. A definição de
fábrica é de 30 minutos.
Ajustar a duração do aquecimento
com k ou l e confirmar. O valor
pode ser definido de
10 a 120 minutos. Devido ao
consumo de potência, registar a
duração do aquecimento.
Para desligar, selecionar novamente
Y na barra de menus e premir d.
Ventilação x
Selecionar x na barra de menus e
premir G para confirmar.Ajustar a duração da ventilação com
k ou l e confirmar. O valor pode ser
definido de 10 a 120 minutos . Devido
ao consumo de potência, registar a
duração do aquecimento.
Para desligar, selecionar novamente
x na barra de menus e premir d.
Programar P
Podem ser programadas até três
horas de início predefinidas, com
uma duração de um dia ou de
uma semana.
● Selecionar P na barra de menus
e premir G para confirmar.
● Seleccionar o número predefinido desejado da
memória P1, P2 ou P3 e
confirmar.
● Seleccionar F e confirmar.
● Selecionar o dia da semana ou grupo de dias da semana e
confirmar.
● Seleccionar a hora e confirmar.
● Seleccionar os minutos e confirmar.
● Seleccionar Y ou x e confirmar.● Seleccionar ECO ou HIGH e
confirmar.
● Selecionar a duração e confirmar.
● Premir d para sair.
Repetir o procedimento para
programar os outros números
predefinidos da memória, se
necessário.
Para ativar um número da memória
predefinido, selecionar P1, P2 ou P3
e, em seguida, selecionar On e
confirmar.
Quando um programa for ativado, P
e Y serão apresentados em conjunto.
Para desativar uma memória
predefinida, selecionar P1, P2 ou P3
e, em seguida, selecionar Off e
confirmar.
O aquecimento pára
automaticamente 5 minutos após a
hora de início programada.
Advertência
O sistema do comando à distância
inclui um sensor da temperatura que
calcula o tempo de funcionamento
de acordo com a temperatura
ambiente e o nível de aquecimento

Climatização241desejado (ECO ou HIGH). O
sistema é automaticamente iniciado
entre 5 e 60 minutos antes da hora
de início programada.
Definir a hora e o dia da semana Þ
Se a bateria do veículo for desligada
ou se a sua tensão for demasiado
baixa, o aparelho terá de ser
reinicializado.
● Seleccionar F na barra de
menus e confirmar.
● Seleccionar Þ na barra de
menus e confirmar.
● Ajustar com k ou l para alterar
a hora e confirmar.
● Ajustar com k ou l para alterar
os minutos e confirmar.
● Premir d para sair.
● Seleccionar F na barra de
menus e confirmar.
● Seleccionar Mo na barra de
menus e confirmar.
● Ajustar com k ou l para alterar
o dia da semana e confirmar.
● Premir d para sair.Nível do aquecimento
O nível preferido do aquecimento
para as horas de início programadas
pode ser definido para ECO ou
HIGH.
● Seleccionar Y na barra de menus
e confirmar.
● Seleccionar ECO ou HIGH e confirmar.
● Premir d para sair.
Funcionamento (tipo B)
Aquecimento Y ou ventilação x
Selecionar o modo de funcionamento Y ou x, se necessário.
● Premir l três vezes.
● Premir Y e OFF
simultaneamente; Y ou x pisca.
● Ajustar com k ou l para
selecionar Y ou x.
● Premir Y e OFF
simultaneamente para confirmar.
Para ligar, premir Y durante
1 segundo. A duração de
aquecimento pré-determinada, p. ex.
por exemplo 30, é apresentada. A
definição de fábrica é de 30 minutos.A duração de aquecimento pode ser
definida em incrementos de
10 minutos. Devido ao consumo de
potência, registar a duração do
aquecimento.
● Premir l quatro vezes.
● Premir Y e OFF
simultaneamente; Y/x pisca.
● Ajustar com k ou l para
selecionar a duração de
aquecimento pretendida.
● Premir Y e OFF
simultaneamente para confirmar.
Para desligar, premir OFF.
Programar y
O sistema calcula o tempo de
funcionamento do aquecedor em
função da temperatura no interior do
veículo.
● Premir k duas vezes.
● Premir Y e OFF
simultaneamente; y pisca.
● Ajustar com k ou l para
selecionar a hora de início.
● Premir Y e OFF
simultaneamente para confirmar.

242ClimatizaçãoPara ligar, premir Y durante
1 segundo; HTM é apresentado.
O aquecimento para
automaticamente após a hora de
início programada, ou pode ser
desligado manualmente.
● Premir k duas vezes.
● Premir OFF durante 1 segundo;
HTM apaga-se.
Acertar a hora
Se a bateria do veículo for desligada
ou se a sua tensão for demasiado
baixa, será necessário repor a hora.
● Pressionar l uma vez.
● Premir Y e OFF
simultaneamente; Ö pisca.
● Ajustar com k ou l para definir
a hora.
● Premir Y e OFF
simultaneamente para confirmar.
Nível do aquecimento
O nível de aquecimento preferido
para as horas de início programadas
pode ser definido entre C1 e C5.● Premir k três vezes.
● Premir Y e OFF
simultaneamente; Y pisca.
● Ajustar com k ou l para definir
o nível de aquecimento.
● Premir Y e OFF
simultaneamente para confirmar.
Para visualizar a temperatura no
habitáculo, premir l duas vezes.Grelhas de ventilação
Grelhas de ventilação reguláveis
Quando o arrefecimento estiver
ligado, deve haver pelo menos uma
grelha de ventilação aberta para
evitar que o evaporador crie gelo
devido a falta de movimento de ar.
Saídas de ar centrais
Direccionar o fluxo de ar inclinando e girando as palhetas.
Para fechar a grelha de ventilação, rodar a palheta na direção do exterior
do veículo.

Climatização243Saídas de ar laterais
Direccionar o fluxo de ar inclinando egirando as palhetas.
Para fechar a grelha de ventilação, rodar a palheta na direção do exterior
do veículo.
9 Aviso
Não fixar quaisquer objectos às
alhetas das saídas de ar. Risco de danos e lesões em caso de
acidente.
Combi
Poderá haver grelhas de ventilação
ajustáveis situadas na armação do
tejadilho. Para abrir, premir a grelha
de ventilação. Segurar na grelha de
ventilação e rodá-la para a posição
pretendida a fim de dirigir o fluxo de
ar.
Carrinha
Poderá haver grelhas de ventilação
ajustáveis situadas na armação do
tejadilho por cima dos bancos. Rodar
o regulador para aumentar / diminuir
o fluxo de ar para o banco adequado.
Saídas de ar fixas
Por trás do pára-brisas e dos vidros
das portas e nos espaços para os pés há saídas de ar adicionais.

244ClimatizaçãoRefrigerador do porta-luvasO sistema de ar condicionado
também pode manter o conteúdo do
porta-luvas fresco.Manutenção
Entrada de ar
A admissão de ar na frente do pára-
-brisas no compartimento do motor
deve ser mantida limpa para permitir
a entrada de ar. Retirar quaisquer
folhas, lixo ou neve.
Funcionamento normal do
ar condicionado
Para assegurar que o desempenho é
continuamente eficiente, o
arrefecimento deve ser accionado
durante alguns minutos uma vez por
mês, independentemente do clima e
da época do ano. Não é possível ligar
o arrefecimento quando a
temperatura exterior é demasiado
baixa.
Serviço Para um desempenho de
arrefecimento óptimo, recomenda-se
a verificação anual do sistema de
climatização, com início 3 anos após
o primeiro registo do veículo,
incluindo:
● teste de pressão e funcionalidade
● funcionalidade de aquecimento
● verificação de fugas
● verificar correias de transmissão
● limpeza do condensador e drenagem do evaporador
● verificação do desempenho

Climatização245Advertência
O refrigerante R-134a poderá conter
gases fluorados de efeito de estufa
com um potencial de aquecimento
global de 1430.
O sistema de ar condicionado
dianteiro está cheio com 0,58 kg e
tem um equivalente a CO 2 de
0,83 toneladas, o sistema de ar
condicionado dianteiro e traseiro
nas variantes Combi está cheio com 1,1 kg e tem um equivalente a CO 2
de 1,57 toneladas e o sistema de ar
condicionado dianteiro e traseiro
nas variantes Bus está cheio com
1,7 kg e tem um equivalente a CO 2
de 2,43 toneladas.
Consoante o veículo, as informações
relativas ao líquido refrigerante do ar
condicionado são indicadas numa
etiqueta situada no compartimento do motor.

246Condução e funcionamentoCondução e
funcionamentoSugestões para condução .........247
Condução económica ..............247
Controlo sobre o veículo .........247
Direção .................................... 247
Arranque e manuseamento .......248
Rodagem do veículo ...............248
Posições do interruptor da ignição .................................... 248
Ligar o motor ........................... 249
Controlo do ralenti ...................250
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................251
Sistema para/arranca ..............251
Estacionamento .......................254
Suspensão pneumática ...........254
Gases de escape .......................257
Filtro de partículas diesel ........257
Catalisador .............................. 257
AdBlue ..................................... 258
Caixa de velocidades manual ....265
Caixa de velocidades manual de
comutação automática ..............265
Visor da caixa de velocidades . 265Ligar o motor ........................... 266
Alavanca seletora ....................266
Modo manual ........................... 267
Programas de condução com comando eletrónico ................268
Avaria ...................................... 268
Corte de corrente ....................268
Travões ...................................... 269
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 269
Travão de mão ........................ 270
Assistência à travagem ...........270
Assistência de arranque em subidas ................................... 271
Sistemas de condução ..............271
Sistema de controlo da tração . 271
Controlo eletrónico de estabilidade ............................ 272
Eixo traseiro de resvalamento limitado ................................... 274
Sistemas de apoio ao condutor .274
Programador de velocidade ....274
Limitador de velocidade ..........276
Travagem de Emergência Ativa ....................................... 278
Sensores de estacionamento ..281
Aviso de ângulo morto .............283
Câmara traseira .......................285
Aviso de desvio de trajetória ...287Combustível ............................... 288
Motores a diesel ......................288
Abastecer ................................ 290
Engate do reboque ....................291
Informações gerais ..................291
Condições de condução e sugestões para o reboque .....291
Rebocar ................................... 291
Acoplamento de reboque ........292
Programa de estabilidade do reboque .................................. 293
Características auxiliares ...........293
Tomada de força .....................293

Condução e funcionamento247Sugestões para
condução
Condução económica Modo ECO
O modo ECO é uma função que
optimiza o consumo de combustível.
Afecta a potência e o binário do
motor, a aceleração, a indicação de
mudança de velocidade, o
aquecimento, o ar condicionado e os
componentes de consumo eléctrico.
ActivaçãoPremir ECO. Quando ativado, ECO é
apresentado no Centro de
Informação do Condutor.
Durante a condução, é possível
desactivar temporariamente o modo
ECO, p. ex. para aumentar o
desempenho do motor, carregando
firmemente no pedal do acelerador.
O modo ECO é reactivado quando se
reduz a pressão sobre o pedal do
acelerador.
Desactivação
Premir ECO novamente. ECO
desaparece do Centro de Informação
do Condutor.
Centro de Informação do Condutor
3 111.
Controlo sobre o veículo Nunca aproveitar o movimento doveículo com o motor desligado
(excepto durante Autostop)
Muitos sistemas não funcionam nesta situação (por exemplo, servofreio,
direcção assistida). Conduzir desta
forma é um perigo para si e para osoutros. Todos os sistemas funcionam
durante um Autostop, mas poderá
haver uma redução controlada na
direção assistida e a velocidade do
veículo é reduzida.
Sistema Start/Stop 3 251.
Pedais
Para assegurar que o curso do pedal
está desimpedido, não deverão
existir tapetes na área dos pedais.
Utilizar apenas tapetes com as
medidas adequadas e que sejam ficados pelos retentores do lado do
condutor.
Condução em descida Ao conduzir em descidas, engatar
uma velocidade para assegurar a
disponibilidade de pressão de
travagem suficiente.
Direção
Se a direcção assistida for
desactivada devido à paragem do
motor ou a uma avaria do sistema, é
possível conduzir o veículo, embora
isso possa exigir um maior esforço.

248Condução e funcionamentoAtenção
Veículos equipados com direcção
assistida hidráulica:
Se o volante for rodado até atingir o fim do curso, e for mantido nessa
posição durante mais de
15 segundos, poderão ocorrer
danos no sistema da direcção
assistida e a desactivação do
assistente de direcção assistida.
Arranque e
manuseamento
Rodagem do veículo
Não trave desnecessariamente nas
primeiras viagens e depois de pôr
novas pastilhas nos travões.
A primeira vez que se conduzir o
veículo pode haver fumo por causa
de ceras e óleo que se evaporam pelo
sistema de escape. Depois de
conduzir o veículo pela primeira vez,
estacionar o veículo ao ar livre
durante algum tempo e evitar inalar
os fumos.
Limitar a velocidade do motor a
2.500/min durante os primeiros
1.500 km.
Durante o período de rodagem o
consumo de combustível e óleo de
motor poderão ser maiores e o
processo de limpeza do filtro de
partículas diesel poderá ocorrer mais
vezes. Um Autostop pode ser
impedido para permitir carregar a
bateria do veículo.
Sistema Start/Stop 3 251.Filtro de partículas diesel 3 257.
Posições do interruptor da ignição
Rodar a chave: