OPEL VIVARO 2014 Instruksjonsbok

Pleie av bilen139Tauing
Tauing av bilen
Slepeøyet ligger i bilens verktøysett
3 129.
Skru slepeøyet helt inn i slepepunktet foran.
Fest et slepetau, eller helst en slepe‐
stang, på slepeøyet, aldri på støtfang‐
eren eller deler av forhjulsopphenget.
Merk
Ikke tau bilen ved feste bak. Fremre slepekrok på bare brukes
til tauing og ikke redning av en bil.
Merk
Aktiver barnesikringen i bakdø‐
rene hvis baksetene er i bruk. Bar‐
nesikring 3 23.
Slå på tenningen for å frigjøre rattlå‐
sen, og for å kunne betjene bremse‐ lys, horn og vindusviskere.
Sett bilen i fri (nøytral).
Hvis bilen ikke kan settes i fri (nøytral) i biler med automatisert manuelt gir,
må bilen ikke taues før drivhjulene er
hevet fra bakken.
Merk
Igangkjøringen må skje langsomt.
Kjør jevnt uten rykk. For stor trek‐ kraft kan skade bilen.
Når motoren ikke går, kreves det be‐
tydelig mer kraft for å bremse og
styre.
Koble inn omluftsystemet og lukk vin‐
duene, slik at eksosgass fra trekkbi‐
len ikke trenger inn i kupeen.
Søk hjelp hos et verksted.
Skru ut slepeøyet etter tauingen.
Taue en annen bil
Den faste tauekroken er plassert un‐
der bakre støtfanger.

140Pleie av bilen
Biler med tilhengerfeste har en sokkel
for den avtagbare taueringen. Skru
taueringen helt inn i sokkelen ved
hjelp av bilens verktøy.
Fest et slepetau, eller helst en slepe‐
stang, på slepeøyet bak, aldri på bak‐
akselen eller opphengsdeler.
Slepeøyet bak må bare brukes til
tauing, og ikke til berging av en bil.
Merk
Igangkjøringen må skje langsomt.
Kjør jevnt uten rykk. For stor trek‐ kraft kan skade bilen.
Utvendig pleie
Låser
Låsene er smurt fabrikken fra fabrik‐
kens side med låsesylinderfett av høy
kvalitet. Bruk bare avisingsmiddel når
det er helt nødvendig, ettersom det
fjerner sylinderfettet og virker negativt inn på låsefunksjonen. La et verkstedsmøre låsene med fett etter bruk av
avisingsmiddel.
Vask Bilens lakk er utsatt for miljøpåvirk‐
ninger. Bilen må derfor vaskes og
vokses regelmessig. Velg et program
med voksing ved bruk av bilvaske‐
automater.
Fugleekskrementer, døde insekter,
kvae, blomsterstøv og lignende må
straks vaskes bort, siden de innehol‐
der aggressive bestanddeler som kan skade billakken.
Ved bruk av bilvaskeautomater må
anvisningene fra vaskeautomatpro‐
dusenten følges. Slå av vindusvis‐kere og bakrutevisker. Ta av anten‐
nen og utvendig tilbehør som f.eks.
takstativ o.l.
Hvis du vasker bilen for hånd, må du spyle innsiden av hjulkassene grun‐
dig.
Rengjør også kanter og falser samt
øvrige lakkflater som kommer til syne når dører og panser åpnes.Merk
Bruk alltid rengjøringsmiddel med
pH-verdi på 4 til 9.
Bruk ikke rengjøringsmidler på
varme overflater.
Få et verksted til å smøre alle dør‐
hengslene.
Ikke rengjør motorrommet med
dampvasker eller høytrykksspyler.
Spyl og tørk bilen grundig. Skyll pus‐
seskinnet hyppig. Benytt egne pus‐
seskinn til vinduer og lakkerte flater.
Rester av voks på rutene vil redusere sikten.

Pleie av bilen141
Ikke fjern asfaltflekker med harde
gjenstander. Benytt asfaltfjerner i
sprayform på lakkerte flater.
Lykter Frontlykt- og andre lyktedeksler er la‐
get av plast. Bruk ikke slipende eller
kaustiske midler samt isskrape, og
rengjør dem ikke tørt.
Polering og voksing
Du bør polere bilen jevnlig (senest når vannet ikke lenger samler seg i drå‐
per). Ellers vil lakken tørke ut.
Polering er bare nødvendig når lak‐ ken har blitt matt, eller hvis partikler
har festet seg i den.
Lakkpolish med silikon danner en be‐
skyttende hinne som gjør voksing
unødvendig.
Karosserideler av plast må ikke be‐
handles med voks og poleringsmid‐
ler.Vindusruter og
vindusviskerblader
Rengjør med myke, lofrie kluter eller
et pusseskinn og bruk vindusrens og
insektfjerner.
Når bakruten rengjøres på innsiden,
må det alltid tørkes parallelt med var‐
meelementene for å unngå skader.
Benytt en isskrape med skarp kant til
å skrape bort is fra rutene. Press is‐
skrapen mot ruten, slik at skitt som
kan forårsake riper i ruten, ikke kom‐
mer under skrapen.
Rengjør viskerblader som etterlater
flekker med en myk klut og vindus‐
rens.
Hjul og dekk
Bruk aldri høytrykksspyler til rengjø‐
ring.
Rengjør felger med pH-nøytralt felg‐
rens.
Felgene er lakkert, og kan pleies med
de samme midlene som karosseriet.Lakkskader
Utbedre mindre lakkskader med en
lakkstift, før det dannes rust. Større
lakkskader og rust må repareres av et verksted.
Understell Noen områder av understellet er på‐
ført PVC-understellsbelegg, mens
andre utsatte områder har et slite‐
sterkt belegg med beskyttelsesvoks.
Kontroller understellet etter vask, og
påfør voks etter behov.
Materialer som inneholder bitumen
og gummi kan skade PVC-belegget.
Få et verksted til å utføre arbeider på understellet.
Vask understellet og få det beskyt‐
tende voksbelegget kontrollert før og etter vinteren.
Motorrom
Motorrommet bør vaskes før og etter
vinteren og settes inn med voks. Dekk
til dynamoen og bremsevæskebehol‐ deren med plast før motorvask.

142Pleie av bilen
Ved motorvask med dampvasker må
dampstrålen ikke rettes mot kompo‐
nenter i de blokkeringsfrie bremsene, klimaanlegget og remdriften med til‐hørende komponenter.
Etter motorvask må du behandle alle
deler i motorrommet grundig med be‐ skyttelsesvoks i et verksted.
Bruk aldri høytrykksspyler til rengjø‐
ring.
Tilhengerfeste Ikke rengjør kulestangen med damp‐
vasker eller høytrykksspyler.
Innvendig pleie Kupé og trekk Rengjør kupeen inklusive instrument‐
panelets polstring og kledning med
tørre kluter eller med interiørrens.
Instrumentgruppen og displayene
skal bare rengjøres med en myk og
fuktig klut. Ved behov brukes en svak
såpeoppløsning.Rengjør tekstiltrekk med støvsuger
og børste. Fjern flekker med sete‐
rens.
Tøystoffer kan være fargesmittende.
Dette kan medføre misfarginger, spe‐
sielt på lysfarget stoff. Flekker og mis‐ farginger som kan fjernes, bør ren‐
gjøres så snart som mulig.
Rengjør sikkerhetsbelter med lunkent
vann eller interiørrens.Merk
Lukk borrelåsene. Hvis de ikke er
lukket, kan de skade setetrekket.
Det samme gjelder klær med deler med skarpe kanter, for eksempel
glidelåser, belter eller jeans med
nagler.
Plast- og gummideler
Plast- og gummideler kan pleies med de samme midlene som brukes på
karosseriet. Benytt eventuelt interiør‐
rens. Benytt ingen andre midler.
Unngå spesielt bruk av løsemidler og
bensin. Bruk aldri høytrykksspyler til
rengjøring.

Service og vedlikehold143Service og
vedlikeholdGenerell informasjon .................. 143
Anbefalte væsker, smøremidler
og deler ...................................... 145Generell informasjon
Serviceinformasjon Av hensyn til driftssikkerheten, tra‐
fikksikkerheten og verdibevaringen er
det svært viktig at alle vedlikeholds‐
oppgaver blir utført i henhold til de
spesifiserte intervallene.
Den detaljerte, oppdaterte service‐
planen for bilen er tilgjengelig i verk‐
stedet.
Servicedisplay 3 66.
Motoridentifikasjon 3 148.
Europeiske serviceintervaller - bare motor M9R 630 og
M9R 692 Vedlikehold av bilen er påkrevet hver 40000 km eller etter 1 år, avhengig av
hva som inntreffer først, hvis ikke noe annet vises i servicedisplayet.Europeiske serviceintervaller -
unntatt motor M9R 630 og
M9R 692 Vedlikehold av bilen er påkrevet hver 30000 km eller etter 1 år, avhengig av
hva som inntreffer først, hvis ikke noe annet vises i servicedisplayet.
De europeiske serviceintervallene
gjelder disse landene:
Andorra, Østerrike, Belgia, Kroatia,
Den tsjekkiske republikk, Danmark,
Estland, Finland, Frankrike,
Tyskland, Hellas, Ungarn, Island,
Irland, Israel, Italia, Latvia,
Liechtenstein, Litauen, Luxembourg,
Nederland, Norge, Polen, Portugal,
Slovakia, Slovenia, Spania, Sverige,
Sveits, Storbritannia.
Internasjonale serviceintervaller
Romania, Bulgaria - unntatt F9Q-
motorer:
Vedlikehold av bilen er påkrevet hver
30000 km eller etter 1 år, avhengig av hva som inntreffer først, hvis ikke noe
annet vises i servicedisplayet.

144Service og vedlikehold
Romania, Bulgaria - F9Q-motorer,
Marokko - F4R-motorer, Tyrkia:
Vedlikehold av bilen er påkrevet hver
20000 km eller etter 1 år, avhengig av hva som inntreffer først, hvis ikke noe
annet vises i servicedisplayet.
Internasjonale bensinmotorer,
Marokko - unntatt F4R, Russland,
Ukraina:
Vedlikehold av bilen er påkrevet hver 15000 km eller etter 1 år, avhengig avhva som inntreffer først, hvis ikke noe
annet vises i servicedisplayet.
Internasjonale dieselmotorer,
internasjonale+ bensinmotorer,
Algerie, Tunisia, Forente arabiske emirater:
Vedlikehold av bilen er påkrevet hver
10000 km eller etter 1 år, avhengig av hva som inntreffer først, hvis ikke noe
annet vises i servicedisplayet.
International+ dieselmotorer:
Vedlikehold av bilen er påkrevet hver 8000 km eller etter 1 år, avhengig av
hva som inntreffer først, hvis ikke noe
annet vises i servicedisplayet.
International++ dieselmotorer:Vedlikehold av bilen er påkrevet hver 5000 km eller etter 1 år, avhengig av
hva som inntreffer først, hvis ikke noe
annet vises i servicedisplayet.
International++ bensinmotorer:
Vedlikehold av bilen er påkrevd hver
5000 km eller etter 6 måneder, av‐ hengig av hva som inntreffer først,
med mindre annet er oppgitt i service‐ displayet.
De internasjonale serviceintervallene
gjelder for: Albania, Australia , Bosnia-
Hercegovina, Kypros, Kosovo,
Makedonia, Malta, Montenegro, New
Zealand, Serbia, Singapore, Sør-
Afrika.
De internasjonale+ serviceinterval‐
lene gjelder for: Hviterussland, Mol‐
dova.
De internasjonale++ serviceinterval‐
lene gjelder for: Hong Kong,
Kasakhstan.Bekreftelser
Bekreftelse på utført service registre‐
res i service- og garantiheftet. Dato
og kilometerstand skrives inn sam‐
men med stempelet og underskriften til verkstedet som utfører servicen.
Sørg for at service- og garantiheftet
fylles ut riktig, ettersom er det helt av‐ gjørende å kunne dokumentere at på‐krevde servicer er utført for at even‐
tuelle garanti- eller goodwillkrav skal
kunne innfris. Dessuten er det også en fordel ved salg av bilen.
Servicedisplay Serviceintervaller er basert på flere
parametere avhengig av bruk.
Servicedisplayet, som sitter i førerin‐
formasjonen, viser når det er tid for
neste service. Søk hjelp hos et verk‐
sted.
Servicedisplay 3 66.
Overvåking av motoroljenivå 3 66.

Service og vedlikehold145Anbefalte væsker,
smøremidler og deler
Anbefalte væsker og
smøremidler Bruk bare produkter som tilfredsstiller de anbefalte spesifikasjonene. Skade
som skyldes bruken av produkter som
ikke er på linje med disse spesifika‐
sjonene, vil ikke bli dekket av garan‐
tien.9 Advarsel
Driftsmidler er farlige og kan være
giftige. De må håndteres med for‐
siktighet. Les informasjonen på
beholderne.
Motorolje
Motorolje er merket med kvalitet ogviskositet. Kvaliteten er viktigere enn viskositeten ved valg av motorolje.
Oljekvaliteten sikrer blant annet ren‐
heten til motoren, beskyttelse mot sli‐ tasje og kontroll av oljens aldring,
mens viskositeten gir informasjon om oljens tykkelse over et temperaturom‐
råde.
Dexos er den nyeste oljekvaliteten og
gir optimal beskyttelse for bensin- og
dieselmotorer. Hvis du ikke får tak i
denne oljen, må motorolje med opp‐
ført kvalitet brukes.
Velg riktig motorolje basert på kvalitet og laveste utetemperatur 3 149.
Etterfylling av motorolje
Motorolje fra forskjellige produsenter
og av ulike merker kan blandes så
lenge de stemmer overens med de
foreskrevne motoroljenes kvalitet og
viskositet.
Det er ikke tillatt å bruke motorolje
med kvalitet ACEA A1/B1 eller bare
A5/B5, ettersom slik olje kan føre til
motorskader på sikt under bestemte
driftsforhold.
Velg riktig motorolje basert på kvalitet og laveste utetemperatur 3 149.Ekstra tilsetningsstoffer for motorolje
Bruk av ekstra tilsetningsstoffer i mo‐
toroljen kan forårsake skade og gjøre garantien ugyldig.
Viskositetsklasser for motorolje
SAE-viskositetsklassen gir informa‐
sjon om tykkelsen på oljen.
Helårsolje (flergradsolje, multigrade)
vises med to tall, f. eks. SAE 5W-30.
Det første tallet, etterfulgt av en W,
viser viskositeten ved laveste tempe‐
ratur, og det andre ved høyeste tem‐ peratur.
Velg riktig viskositetsgrad avhengig
av laveste utetemperatur 3 149.
Alle de anbefalte viskositetsklassene
er egnet for høye utetemperaturer.
Kjølevæske og frostvæske
Bruk bare silikatfri frostvæske med
lang levetid for kjølevæsken (LLC)
som er godkjent for bilen. Hør med et verksted.
Systemet er fra fabrikk fylt med kjøle‐ væske som gir utmerket rust- og frost‐
beskyttelse ned til ca. -28 °C. Denne

146Service og vedlikehold
konsentrasjonen bør opprettholdes
hele året. Bruk av ekstra tilsetnings‐
midler for kjølevæske som skal gi ekstra beskyttelse mot korrosjon eller
tette mindre lekkasjer, kan forårsake
funksjonsproblemer. Garantiansvar
vil bli avvist for følger som skyldes
bruk av ekstra tilsetningsstoffer i kjø‐
levæsken.
Bremsevæske
Bruk kun DOT4+-bremsevæske som
er godkjent for bilen. Ta kontakt med
et verksted for å få råd.
Over tid absorberer bremsevæsken
fuktighet, noe som svekker bremse‐
virkningen. Derfor bør bremsevæske
skiftes ved de angitte intervallene.
Bremsevæsken skal oppbevares i en
lukket beholder for å unngå vann‐
absorpsjon.
Sørg for at bremsevæsken ikke blir
forurenset.

Tekniske data147Tekniske dataBilens identifikasjon...................147
Bilens data ................................. 149Bilens identifikasjon
Bilens understellsnummer
(identifikasjonsnummer)
Bilens understellsnummer er synlig
gjennom frontruten.
Understellsnummeret er også synlig
bak et plastdeksel på høyre dørter‐
skel.

148Tekniske dataFabrikasjonsplate
Fabrikasjonsplaten er festet på høyre
dørstolpe.
Opplysninger på fabrikasjonsplaten 1)
:
1=Produsent, typegodkjennings‐
nummer2=Understellsnummer3=Tillatt totalvekt4=Tillatt samlet vekt for trekkbil, til‐
henger og last5=Høyeste tillatte foraksellast6=Høyeste tillatte bakaksellast7=Bilspesifikke og landsspesifikke opplysninger
For- og bakaksellast må samlet ikke
overskride tillatt totalvekt. Hvis for ek‐
sempel høyeste tillatte foraksellast er
fullt utnyttet, må bakakselen kun be‐
lastes med en last som tilsvarer tillatt totalvekt minus foraksellasten.
De tekniske spesifikasjonene er ut‐
arbeidet i overensstemmelse med
EU-normene. Vi forbeholder oss ret‐
ten til å foreta endringer. Hvis opplys‐ ningene i vognkortet ikke stemmer
overens med instruksjonsboken, gjel‐
der opplysningene i vognkortet.
Motoridentifikasjon
De tekniske datatabellene viser mo‐
torens identifikasjonskode. Motor‐
data 3 151.
For å identifisere den aktuelle mo‐
toren, se motoreffekt i EU-samsvar‐
serklæringen som fulgte med bilen el‐ ler andre nasjonale registreringsdo‐
kumenter.
Ved hjelp av understellsnummeret er
det mulig å fastslå hvilken motortype
som er montert i bilen. Kontakt et verksted for mer informasjon.1) Fabrikasjonsplaten i bilen kan avvike fra illustrasjonen under.