OPEL VIVARO 2014 Instruksjonsbok

Pleie av bilen129Verktøy i bilen
Verktøy
Jekken, adapterne, skrallen, torxnøk‐
kelen, navdekselkroken, slepeøyet
og verktøyet for reservehjulet oppbe‐
vares sammen under førersetet.
Reservehjul 3 136.
Biler med dekkreparasjonssett: Sle‐
peøyet og torxnøkkelen oppbevares i esken til dekkreparasjonssettet under
forsetet.
Dekkreparasjonssett 3 131.
Hjul og dekk
Dekkenes og felgenes tilstand
Kjør langsomt over kanter og mest
mulig i rett vinkel. Kjøring over skarpe kanter kan medføre dekk- og felgska‐
der. Ikke klem dekkene inn mot for‐
tauskanten når du skal parkere.
Undersøk hjulene regelmessig med
henblikk på skader. Søk hjelp hos et
verksted ved skader eller unormal sli‐
tasje.
Dekk
Fabrikkmonterte dekk er avstemt til
understellet og gir optimal kjørekom‐
fort og sikkerhet.
VinterdekkVinterdekk gir sikrere kjøring ved tem‐
peraturer under 7 °C, og bør derfor
monteres på alle hjul.Et klistremerke med informasjon om
maksimalt tillatt hastighet for dekkene må festes i førerens synsfelt, i sam‐
svar med landsspesifikke bestem‐
melser.
Dekkbetegnelser
F.eks. 195/65 R 16 C 88 Q195=Dekkbredde i mm65=Profilforhold (dekkhøyde i
forhold til dekkbredde) i %R=Dekktype: radialRF=Konstruksjonstype: RunFlat16=Felgdiameter i tommerC=Frakt eller kommersiell bruk88=Lastindeks, 88 tilsvarer f.eks.
567 kgQ=Bokstav for hastighetskode
Bokstav for hastighetskode:
Q=opptil 160 km/tS=opptil 180 km/tT=opptil 190 km/tH=opptil 210 km/tV=opptil 240 km/tW=opptil 270 km/t

130Pleie av bilenDekktrykk
Kontroller dekktrykket når dekkene er
kalde, minst hver 14. dag og før alle
lengre turer. Ikke glem reservehjulet.
Dekktrykk 3 160.
Dekktrykkene gjelder kalde dekk. De
gjelder for sommer- og vinterdekk.
Fyll alltid reservehjulet med dekktrykk for full last.
Feil dekktrykk svekker sikkerheten,
kjøreegenskapene, komforten og
drivstofføkonomien samtidig som
dekkslitasjen øker.
Dekktrykktabellen viser alle mulige dekk-kombinasjoner 3 160.
Se EU-samsvarserklæringen som
fulgte med bilen eller andre nasjonale
registreringsdokumenter for informa‐
sjon om godkjente dekk spesifikt for
din bil.
Føreren er ansvarlig for at dekktryk‐
ket er riktig.9 Advarsel
For lavt dekktrykk kan føre til be‐
tydelig oppvarming av dekkene og indre skader, som i sin tur fører tilat slitebanen løsner og i verste fall
til at dekkene punkterer ved høye
hastigheter.
Mønsterdybde
Kontroller mønsterdybden regelmes‐
sig.
Av sikkerhetsgrunner bør dekkene
skiftes ut når mønsterdybden er
2 til 3 mm (vinterdekk ved 4 mm).
Av sikkerhetsgrunner anbefales det
at dekkenes mønsterdybde på én ak‐ sel ikke varierer mer enn 2 mm.
Minste tillatte mønsterdybde
(1,6 mm) er nådd når mønsteret er
slitt ned til en slitasjeindikator (TWI =
Tread Wear Indicator). Plasseringen
av disse er angitt av merker på
dekksiden.
Hvis slitasjen er større foran enn bak,
bytter du om for- og bakhjulene. Pass
på at hjulene roterer samme vei som
før.
Dekk aldres, også når de ikke kjøres.
Vi anbefaler at dekkene skiftes ut et‐
ter 6 år.

Pleie av bilen131Dekkskift, og
hjuldimensjon Ved bruk av dekk med en annen di‐mensjon enn de fabrikkmonterte dek‐ kene, må speedometeret og det no‐
minelle dekktrykket eventuelt ompro‐
grammeres, og andre endringer utfø‐
res på bilen.9 Advarsel
Bruk av uegnede dekk eller felger
kan forårsake ulykker og vil gjøre
bilens typegodkjenning ugyldig.
Hjulkapsler
Bruk hjulkapsler og dekk som er fa‐
brikkgodkjent for den aktuelle bilen,
og som dermed oppfyller alle krav til
den aktuelle felg- og dekkombinasjo‐
nen.
Hvis det brukes hjulkapsler og dekk som ikke er fabrikkgodkjent, må dek‐
kene ikke ha vulstkant.
Hjulkapsler må ikke hemme kjølingen av bremsene.
9 Advarsel
Bruk av uegnede dekk eller hjul‐
kapsler kan føre til plutselig lufttap
og dermed til ulykker.
Kjettinger
Kjettinger er bare tillatt på forhjulene.
Benytt finleddede kjettinger som mak‐ simalt bygger 15 mm på slitebanen og
på innsiden av dekkene (med kjet‐
tinglås).
For dekkstørrelse 215/65 R16, ta kon‐
takt med et verksted.
9 Advarsel
Skader kan føre til at dekket punk‐
terer.
Hjulkapsler på stålfelger kan kommei kontakt med kjettingdeler. Ta av hjul‐ kapslene i slike tilfeller.
Kjettinger kan bare brukes i hastighet opp til 50 km/t, og ved kjøring på bare
veier kan de bare brukes i korte pe‐
rioder ettersom de slites raskt på
hardt veidekke og kan ryke.
Dekkreparasjonssett
Mindre skader på slitebanen og på
dekksiden kan repareres med dekk‐
reparasjonssettet.
Ikke fjern fremmedlegemer fra dek‐
ket.
Skader på dekket som er større enn
4 mm eller befinner seg på siden av
dekket nær felgen, kan ikke repareres med reparasjonssettet.

132Pleie av bilen9Advarsel
Kjør ikke fortere enn 80 km/t.
Må ikke brukes i lang tid.
Det kan oppstå endringer i styrin‐
gen og kjøreegenskapene.
Hvis et dekk har punktert:
Trekk til håndbremsen, og legg inn 1. gir eller revers.
Dekkreparasjonssettet er plassert un‐
der forsetet.
1. Ta kompressoren ut av dekkrepa‐
rasjonssettet.
2. Ta strømtilkoblingsledningen og luftslangen ut av rommene på un‐
dersiden av kompressoren.
3. Skru kompressorens luftslange til tilkoblingen på flasken med tet‐
ningsmiddel.
4. Sett flaska med tetningsmiddel i holderen på kompressoren.
Sett kompressoren i nærheten av
dekket på en slik måte at flaska
står oppreist.
5. Skru av ventilhetten på det de‐ fekte dekket.
6. Skru påfyllingsslangen på dekk‐ventilen.
7. Bryteren på kompressoren må stå
på O.
8. Sett kompressorstøpselet i strøm‐
uttaket eller sigarettennerkontak‐
ten.
Vi anbefaler at du lar motoren gå
for å hindre at bilbatteriet lades ut.

Pleie av bilen133
9.Sett vippebryteren på kompresso‐
ren på I. Dekket fylles med tet‐
ningsmiddel.
10. Kompressorens trykkmåler viser en kort stund opptil 6 bar (600 kPa87 psi). Så begynner trykket å
falle.
11. Alt tetningsmiddel pumpes inn i dekket. Deretter fylles dekket medluft.12. Foreskrevet dekktrykk skal opp‐ nås innen 10 minutter. Dekktrykk3 160. Slå av kompressoren når
riktig trykk er oppnådd.
Dersom det foreskrevne dekktryk‐
ket ikke oppnås i løpet av
10 minutter, demonterer du dekk‐
reparasjonssettet. Flytt bilen én
hjulomdreining (ca. 2 meter).
Koble til igjen dekkreparasjons‐
settet, og fortsett med påfyllingen i 10 minutter. Dersom det fore‐
skrevne dekktrykket fortsatt ikke
oppnås, er dekket for sterkt ska‐
det. Søk hjelp hos et verksted.
Fjern overflødig trykk med knap‐ pen over trykkindikatoren.
Kompressoren må ikke gå i mer
enn 10 minutter.
13. Løsne dekkreparasjonssettet. Skru dekkpåfyllingsslangen på
den ledige koblingen på tetnings‐
middelflasken. Dermed unngår du at det renner ut tetningsmiddel.
Oppbevar dekkreparasjonssettet
under forsetet.
14. Tetningsmiddel som eventuelt har
rent ut, fjernes med en klut.
15. Ta klistremerket med maksimalt tillatt hastighet, som du finner på
dekkreparasjonssettet, og fest det i førerens synsfelt.

134Pleie av bilen
16.Kjør videre umiddelbart, slik at tet‐
ningsmiddelet fordeles jevnt i hele
dekket. Stans, og kontroller dekk‐ trykket ved bruk av kompressoren
etter å ha kjørt ca. 10 km (senest
etter 10 minutter). Skru luftslan‐
gen rett på dekkventilen og kom‐
pressoren når du skal kontrollere
trykket.
17. Hvis dekktrykket er over 3,1 bar (310 kPa/ 45 psi), skal det korri‐
geres til riktig verdi. Gjenta prose‐
dyren til det ikke er noe trykktap
lenger.
Bruk ikke bilen hvis dekktrykket
har sunket under 3,1 bar (310 kPa 45 psi). Søk hjelp hos et verksted.
18. Oppbevar dekkreparasjonssettet under forsetet.9Advarsel
Tetningsmiddelet må ikke komme
i kontakt med hud, øyne eller klær. Oppsøk lege umiddelbart ved
svelging.
Les dette
Kjøreegenskapene til det reparerte
dekket er sterkt forringet. Derfor må
du få skiftet ut dette dekket.
Ved uvanlige lyder eller sterk opp‐
varming av kompressoren, skal du
skal slå den av i minst 30 minutter.
Den innbygde sikkerhetsventilen åp‐ nes ved et trykk på 7 bar.
Legg merke til utløpsdatoen for set‐
tet. Etter den datoen er tetteevnen
ikke lenger garantert. Se holdbar‐
hetsmerkingen på tetningsmiddel‐
flasken.
Skift ut den brukte tetningsmiddel‐
flasken. Kasser flasken i henhold til
gjeldende forskrifter.
Kompressoren og tetningsmiddelet
kan brukes fra ca. -30 °C.
Den medfølgende adapteren kan
også benyttes til andre ting, som
f.eks. baller, luftmadrasser, gummi‐
båter o.l. De sitter på undersiden av
kompressoren. For å demontere
dem, skru på kompressorens luft‐
slange og trekk ut adapteren.
Skifte hjul
Noen biler er utstyrt med et dekkrepa‐
rasjonssett i stedet for reservehjul
3 131.
Gjennomfør følgende forberedelser
og følg disse anvisningene:
■ Parker bilen på et plant og solid un‐
derlag som ikke er glatt. Forhjulene skal stå i rett fremstilling.
■ Trekk til håndbremsen, og legg inn 1. gir eller revers.
■ Ta ut reservehjulet 3 136.
■ Skift aldri flere hjul samtidig.

Pleie av bilen135
■Bruk jekken bare til å skifte hjul ved
punktering, ikke til å skifte mellom
sommer- og vinterhjul.
■ Hvis underlaget som bilen står på er mykt, legger du en plankebit
(maks. 1 cm tykk) under jekken.
■ Det må ikke oppholde seg personer
eller dyr i bilen når den er jekket
opp.
■ Kryp aldri under en bil som er opp‐ jekket.
■ Start ikke motoren mens bilen står på jekken.
1. Trekk av hjulkapselen 3 129.2. Løsne alle hjulboltene en hal om‐
dreining ved bruk av skrallen og
adapteren. Skrallen skrus mot ur‐
viseren for å løsne boltene. Snu
skrallen om nødvendig.
3. Løft bilen ved å sette tappen til jekkens løftekloss under jekkhul‐
let nærmest det aktuelle hjulet.
Kontroller at jekken er riktig plas‐
sert. Jekken må stå stabilt, slik at
den ikke glir, på bakken like under
jekkhullet.
4. Monter adapteren på jekken, og løft bilen ved å dreie skrallen helt
til hjulet ikke berører bakken.
5. Skru løs hjulboltene helt ved å dreie mot urviseren, og tørk dem
rene med en klut.
Legg gjengene et sted der de er
beskyttet mot skitt.
6. Skift hjulet.
7. Skru inn hjulboltene.
8. Senk bilen.
9. Stram hjulboltene diagonalt. Til‐ trekkingsmoment er 140 Nm.
10. Sett på hjulkapselen igjen.
11. Skift hjulet.
12. Plasser det utskiftede hjulet 3 136 samt bilens verktøysett
3 129.
13. Få avbalansert det nye hjulet på bilen. Kontroller dekktrykket
3 160 til det nymonterte hjulet og
hjulboltenes tiltrekkingsmoment
snarest mulig.
Sørg for få skiftet eller reparert det
defekte dekket.

136Pleie av bilenReservehjul
Noen biler er utstyrt med et dekkrepa‐
rasjonssett i stedet for reservehjul
3 131.
Bruk av et reservehjul som er mindre enn de andre hjulene eller sammen
med vinterdekk kan påvirke kjøre‐
egenskapene. Få skiftet ut det de‐
fekte dekket snarest mulig.
Reservehjulet er festet under under‐
stellet bak og kan sikres med en sik‐
kerhetsbolt. Denne bolten kan bare
fjernes ved bruk av verktøyet som føl‐
ger med.
9 Advarsel
Dekket er tungt. Vær forsiktig når
reservehjulsholderen løsnes. Ta
ikke ut bolten 1 helt.
Støtt reservehjulet med et egnet
hjelpemiddel, slik at det ikke plut‐
selig faller ned når skruene til hol‐
deren løsnes. Fare for person‐
skade!
Det kan hende at bilen må jekkes opp for å komme til reservehjulet hvis et
bakdekk punkterer på bilen når den er
fullastet.
Reservehjulsholderen løsnes ved å
løsne på men ikke ta ut, skruen 1. Ta
ut skruen 2 helt, trekk holderen mot
venstre helt til den går klar av skruen
1 og senk holderen.
Når hjulet monteres, er det viktig å
passe på at reservehjulsholderen
plasseres riktig før skruene stram‐
mes.
Sommer- og vinterdekk
Du kan sette på reservehjulet med
sommerdekk selv om det er vinter‐ dekk på de andre hjulene.
Bilens kjøreegenskaper kan endre seg ved kjøring med reservehjul med
sommerdekk, spesielt på glatt vei‐ bane.
Retningsbestemte dekk Monter retningsbestemte dekk slik at
de roterer i kjøreretningen. Rota‐
sjonsretningen er angitt med et sym‐
bol (for eksempel en pil) på dekksi‐
den.
Dersom hjul er montert mot rotasjons‐
retningen:
■ Kjøreegenskapene kan bli påvirket.
Få skiftet ut eller reparert det de‐
fekte dekket snarest mulig.
■ Kjør aldri fortere enn 80 km/t.
■ Kjør ekstra forsiktig på vått og snø‐
dekket underlag.
Bruk av startkabler
Bruk aldri hurtiglader til starting.

Pleie av bilen137
Når batteriet er flatt, kan motoren
startes ved hjelp av startkabler og bil‐ batteriet i en annen bil.9 Advarsel
Vær forsiktig ved start med start‐
kabler. Avvik fra anvisningene un‐ der kan føre til personskader eller
materielle skader som følge av at
batteriet eksploderer, eller skade
på det elektriske anlegget i begge
bilene.
9 Advarsel
Unngå å få batterisyre i øynene,
på huden, tekstiler og lakkerte fla‐ ter. Væsken inneholder svovel‐
syre, som kan føre til personska‐
der og materielle skader ved di‐
rekte kontakt.
■ Unngå gnister eller åpen ild i nær‐
heten av batteriet.
■ Et utladet bilbatteri kan fryse alle‐rede ved en temperaturer på 0 °C.
Tin opp batteriet hvis det er frosset,
før du kobler til startkablene.
■ Bruk vernebriller og beskyttende klær ved håndtering av batteriet.
■ Bruk et starthjelpbatteri med samme spenning (12 volt). Kapasi‐
teten (Ah) må ikke være vesentlig
lavere enn i det utladede batteriet.
■ Bruk startkabler med isolerte klem‐
mer og et tverrsnitt på minst
16 mm 2
(25 mm 2
for dieselmotorer).
■ Koble ikke det utladede bilbatteriet fra det elektriske anlegget i bilen.
■ Slå av alle unødvendige strømfor‐ brukere.
■ Bøy deg aldri over batteriet under arbeidet.
■ Klemma på den ene kabelen må ikke komme i berøring med klemma
på den andre kabelen.
■ Bilene får ikke berøre hverandre under starthjelpen.
■ Sett på håndbremsen. Girkassen skal stå i nøytralstilling.Tilgang til batteriet
Batteriet er plassert under gulvpane‐
let ved venstre forsete. Løft gulvdek‐
selet, og løsne de 4 skruene ved bruk
av verktøyet i verktøysettet (eller
dekkreparasjonssettet).
Merk plasseringen til pilen som ven‐
der forover på batteridekselet når du
setter det på plass igjen.

138Pleie av bilen
■ Ta av dekselplaten for å få tilgangtil batteriet.
■ Åpne beskyttelseshetten på den positive klemmen på begge bilbat‐teriene.Rekkefølge for tilkobling av kabler:
1. Koble den røde kabel til pluss‐ polen på starthjelpbatteriet.
2. Koble den andre enden av den røde kabelen til plusspolen på detutladede batteriet.
3. Koble den svarte kabelen til minuspolen på starthjelpbatteriet.
4. Koble den andre enden av den svarte kabelen til et jordingspunkt
på bilen, f.eks. motorblokken eller en motorfestebolt. Koble til så
langt som mulig fra det utladede
bilbatteriet. Avstanden må være
minst 60 cm.
Plasser kablene slik at de ikke kom‐
mer i berøring med roterende deler i
motorrommet.
Starte motoren: 1. Start motoren i bilen som leverer startstrøm.
2. Start den andre motoren etter 5 minutter. Startforsøk på maksi‐
malt 15 sekunder og med
1 minutts mellomrom mellom
hvert forsøk.
3. La begge motorene gå på tom‐ gang med tilkoblede kabler i ca.
3 minutter.
4. Slå på strømforbrukere ( f.eks. ho‐
vedlys, oppvarmbar bakrute) i bi‐
len som mottar startstrøm.
5. Koble fra kablene i nøyaktig mot‐ satt rekkefølge.