OPEL VIVARO B 2014.5 Instruksjonsbok

Kjøring og bruk109Regulering av
tomgangsturtallet
Trykk på bryteren for å øke tomgang‐
sturtallet. Funksjonen aktiveres etter
noen sekunder.
Funksjonen deaktiveres når: ■ Clutchpedalen trås inn
■ Gasspedalen trås inn
■ Bilens hastighet er over 0 km/t
■ Kontrollampen F, W eller C ten‐
nes på instrumentpanelet
Kontakt et verksted hvis du ønsker å
øke eller redusere turtallet for hurtig
tomgang.
Slå av motoren
Drivstoffkuttsystem
Hvis bilen er tom for drivstoff, kuttes
drivstoffsystemet og dette må tilbake‐
stilles etter påfylling av drivstoff. En
tilsvarende melding kan også vises i
førerinformasjonen 3 84.9 Fare
Hvis du kjenner drivstofflukt i bilen,
eller det foreligger drivstofflekka‐
sje, må feilen umiddelbart utbed‐
res av et verksted. For å unngå fa‐
ren for brann må du ikke tilbake‐
stille drivstoffkuttsystemet.
Tilbakestilling med
fjernkontrollnøkkel / manuell nøkkel
Tilbakestille drivstoffkuttsystemet og
starte motoren på nytt:
1. Drei tenningsnøkkelen på M
3 106.
2. Vent noen minutter for å la driv‐ stoffsystemet bli tilbakestilt.
3. Drei nøkkelen til posisjonen D for
å starte motoren.
Hvis motoren ikke starter, gjentas
prosedyren.
Tilbakestilling med elektronisk
nøkkelsystem
Tilbakestille drivstoffkuttsystemet og
starte motoren på nytt:
1. Sett inn den elektroniske nøk‐ kelen i kortleseren 3 107.
2. Trykk motorens start/stopp-knapp
uten å trå inn noen pedaler.
3. Vent noen minutter for å la driv‐ stoffsystemet bli tilbakestilt.
Hvis motoren ikke starter, gjentas
prosedyren.

110Kjøring og bruk
Elektronisk nøkkel 3 21.
Spenningsknapp 3 107.
Fylling av drivstoff 3 124.
Drivstoffkutt
Ved støtdrift, det vil si ved kjøring med
innlagt gir og uten at gasspedalen be‐ tjenes, kobles drivstofftilførselen
automatisk ut.
Stopp/start-system
Stopp/start-systemet bidrar til driv‐
stoffsparing og reduksjon av eksosut‐
slippet. Når forholdene tillater det,
slår det av motoren med én gang bi‐
len har lav hastighet eller står stille,
for eksempel ved trafikklys eller kø.
Det starter motoren automatisk på
nytt så snart clutchpedalen trås inn.
Koble inn
Stopp/start-systemet er tilgjengelig
så snart motoren starter, bilen kjører
i gang og betingelsene som er angitt
nedenfor i dette avsnittet, er oppfylt.Utkobling
Deaktiver stopp/start-systemet ma‐
nuelt ved å trykke Î-knappen. Lys‐
dioden i knappen tennes for å indi‐ kere deaktivering og en tilhørende
melding vises i førerinformasjonssen‐
teret 3 84.
Hvis deaktivert manuelt, er det mulig
å aktivere stopp/startsystemet på nytt
ved å trykke Î-knappen igjen.
Meldinger om bilen 3 84.
Autostop
Hvis bilen har lav hastighet eller står i
ro, kan Autostop aktiveres på denne
måten:
■ Trå inn clutchpedalen.
■ Sett girvelgeren til nøytral.
■ Slipp clutchpedalen.
Motoren slås av, mens tenningen fort‐
satt er på.
Autostop signaliseres ved at Ï lyser
i instrumentgruppen 3 83.
Bremseytelsen opprettholdes under Autostop. Men bremsesassistenten
er ikke tilgjengelig 3 115.

Kjøring og bruk111
Betingelser for Autostop
Stopp/start-systemet undersøker om alle betingelsene nedenfor er oppfylt:
■ Stopp/start-systemet er ikke deak‐ tivert manuelt.
■ panseret er helt lukket.
■ førerdøren er lukket og førerens sikkerhetsbelte er festet.
■ bilbatteriet er tilstrekkelig ladet og i god tilstand.
■ motoren er varmet opp.
■ kjølevæsketemperaturen er ikke for
høy.
■ utetemperaturen er ikke for lav eller
for høy ( f.eks. under 0 °C eller over
30 °C).
■ bremsevakuumet er tilstrekkelig.
■ avisingsfunksjonen er ikke aktivert 3 96.
■ selvrensingsfunksjonen til diesel‐ partikkelfilteret er ikke aktiv 3 112.
■ bilen har beveget seg siden siste Autostop.
Hvis de ikke er det, vil Autostop-funk‐
sjonen bli sperret.Når føreren skal starte motoren
på nytt
Trå inn clutchpedalen for å starte mo‐
toren på nytt.
Kontrollampen Ï 3 83 i instrument‐
gruppen slukker når motoren startes
på nytt.
Når stopp/start-systemet skal
starte motoren på nytt Girspaken må være i nøytralstillingenfor at automatisk ny start skal være
mulig.
Hvis ett av følgende forhold oppstår
under Autostop, startes motoren
automatisk av stopp/start-systemet:
■ Stopp/start-systemet deaktiveres manuelt.
■ panseret åpnes.
■ førerens sikkerhetsbelte løsnes og førerdøren åpnes.
■ bilbatteriet er utladet.
■ motortemperaturen er for lav.
■ bremsevakuumet er ikke tilstrekke‐
lig.■ bilen begynner å bevege seg.
■ avisingsfunksjonen aktiveres 3 96.
Hvis elektrisk tilbehør, for eksempel
en bærbar CD-spiller, er koblet til
strømuttaket, kan en kortvarig reduk‐
sjon av effekten merkes under ny
start av motoren.
Feil
Hvis det oppstår en feil i stopp/start- systemet, tennes lysdioden i knappen Î , og en tilhørende melding vises i
førerinformasjonssenteret 3 84. Søk
hjelp hos et verksted.
Meldinger om bilen 3 84.
Varsellyder 3 85.
Parkering ■ Bilen må ikke parkeres på lett an‐ tennelig underlag. Den høye tem‐
peraturen på eksosanlegget kan
antenne underlaget.
■ Trekk alltid håndbremsen godt til uten å trykke på utløserknappen. I
ned- eller oppoverbakker skal den

112Kjøring og bruk
trekkes til så godt som mulig. Trå
samtidig på bremsepedalen for å
redusere betjeningskraften.
■ Slå av motor og tenning. Drei på rattet til du kjenner at rattlåsen går
i inngrep.
■ Når bilen står på flatt underlag eller
i en oppoverbakke, legger du inn
første gir før du slår av tenningen. I oppoverbakker dreier du dessuten
forhjulene bort fra fortauskanten.
Hvis bilen står i en nedoverbakke,
legger du inn revers før du slår av
tenningen. Drei dessuten for‐
hjulene inn mot fortauskanten.
■ Lås bilen, og aktiver tyverisikringen
og tyverialarmen.Eksos9 Fare
Eksosgass inneholder den giftige
gassen karbonmonoksid, som er
fargeløs og luktfri. Innånding kan medføre livsfare.
Åpne vinduene dersom det
trenger eksos inn i kupeen. Sørg for at feilen utbedres ved et verk‐
sted.
Unngå også å kjøre med åpen
bakluke, ellers kan eksosgass
trenge inn i bilen.
Dieselpartikkelfilter
Dieselpartikkelfiltersystemet filtrerer
ut skadelige sotpartikler fra eksos‐
gassene. Systemet har en selvrense‐
funksjon som virker automatisk uten
melding om dette under kjøring. Filte‐ ret renses ved at oppsamlede sotpar‐
tikler med jevne mellomrom forbren‐
nes ved høy temperatur. Denne pro‐
sessen skjer automatisk, og utslipp
av røyk og lukt under denne proses‐
sen er normalt.
Hvis det er nødvendig å rense filteret
og det ikke er gjennomført automatisk
rensing ennå, vises dette ved at kon‐
trollampen F og Z tennes i instru‐
mentgruppen. Søk hjelp hos et verk‐
sted umiddelbart.
KatalysatorKatalysatoren reduserer mengden av
skadelige stoffer i eksosen.Merk
Andre drivstoffgrader enn de som
er oppgitt på side 3 124, 3 168
kan skade katalysatoren eller de
elektriske komponentene.
Drivstoff som ikke er brent, vil
overoppvarmes og skade kataly‐ satoren. Unngå derfor overdrevet
bruk av starteren, å kjøre tanken
tom og å starte motoren ved å
skyve eller taue bilen.

Kjøring og bruk113
Ved feiltenning, ujevn motorgang, re‐
dusert motoreffekt eller andre uvan‐
lige driftsforstyrrelser, må feilen umid‐
delbart utbedres ved et verksted. I
nødsfall kan du kjøre videre i et kor‐
tere tidsrom med lav hastighet og lavt motorturtall.
Hvis kontrollampen Z blinker, kan
det hende at utslippsgrensene er
overskredet. Løft foten fra gasspeda‐
len helt til Z slutter å blinke og i ste‐
det lyser konstant. Kontakt et verk‐
sted umiddelbart.
Feilfunksjonslampe 3 80.Manuelt gir
Revers legges inn ved å trå inn clutch‐
pedalen, trekke i kragen på girvelge‐
ren og legge inn giret mot motstanden mens bilen står stille.
Dersom giret ikke kan legges inn, set‐
ter du girspaken i fri, slipper opp
clutchpedalen og trykker inn knappen igjen. Forsøk deretter å sette bilen irevers igjen.
Ikke slur unødig på clutchen.
Trå clutchpedalen helt inn ved betje‐
ning. Ikke la foten hvile på pedalen.
Merk
Du bør ikke kjøre med hånden hvi‐ lende på girspaken.

114Kjøring og brukBremser
Bremsesystemet har to atskilte brem‐ sekretser.
Hvis en bremsekrets svikter, kan bilen
fortsatt bremse med den andre kret‐
sen. Da oppnås imidlertid bremse‐
virkningen først når du trår hardt på
bremsepedalen. Du må bruke bety‐
delig mer kraft på pedalen. Bremse‐
lengden øker. Søk hjelp hos et verk‐
sted før du kjører videre.
Når motoren ikke går, opphører virk‐
ningen til bremsekraftforsterkeren når du har trådd inn bremsepedalen én
eller to ganger. Bremseeffekten redu‐
seres ikke, men det trengs betydelig
større kraft for å bremse. Vær spesielt oppmerksom på dette ved tauing.
Hvis kontrollampen R lyser i instru‐
mentpanelet under kjøring og en til‐
hørende melding vises i førerinforma‐ sjonssenteret, foreligger det en feil i
bremsesystemet. Søk hjelp hos et
verksted umiddelbart.
Kontrollampe R 3 81.
Meldinger om bilen 3 84.Blokkeringsfrie bremser
(ABS) De blokkeringsfrie bremsene (ABS)
hindrer at hjulene blokkeres.
Så snart et hjul ser ut til å bli blokkert,
begynner ABS å regulere bremse‐
trykket. Bilen kan styres også ved
kraftig bremsing.
ABS-reguleringen merkes i form av
pulsering i bremsepedalen og regule‐ ringslyder.
For å oppnå optimal bremseeffekt trår
du bremsepedalen helt inn under hele
nedbremsingen til tross for at pedalen
pulserer. Ikke reduser kraften på pe‐
dalen.
Kontrollampe u 3 81.
Feil Hvis kontrollampen u ikke slukker
noen få sekunder etter at tenningen
er slått på, eller hvis den tennes under kjøring, er det en feil i ABS. Kontrol‐
lampen F 3 80 kan også tennes i in‐
strumentpanelet sammen med en til‐hørende melding i førerinformasjons‐
senteret. Bremsesystemet fortsetter
å fungere, men uten ABS-regulering.9 Advarsel
Hvis det foreligger en feil i ABS,
kan hjulene få en tendens til å låse seg ved kraftigere bremsing enn
normalt. Fordelene ved ABS er
ikke lenger til stede. Bilen kan ikke lenger styres ved kraftig bremsing,
og den kan trekke mot én side.
Hvis kontrollampene u, F , R 3 81
og C 3 80 lyser, er ABS og ESP de‐
aktivert og en tilhørende melding vi‐
ses i førerinformasjonssenteret. Sørg for at feilen utbedres ved et verksted.
Meldinger om bilen 3 84.

Kjøring og bruk115Håndbrems
Trekk alltid håndbremsen godt til utenå trykke på utløserknappen. I ned‐
over- eller oppoverbakker skal hånd‐
bremsen trekkes hardt til.
Løft håndbremsspaken litt opp for å løse ut bremsen, trykk på utløser‐
knappen og senk spaken helt ned.
Trå samtidig på bremsepedalen for å
redusere betjeningskraften på hånd‐
bremsen.
Kontrollampe R 3 81.
Bremsestøtte
Hvis du trår raskt og hardt på brem‐
sepedalen, bremses det automatisk
med maksimal bremsekraft (full opp‐
bremsing).
Oppretthold et jevnt trykk på bremse‐ pedalen så lenge det er behov for full
oppbremsing. Den maksimale brem‐
sekraften reduseres automatisk idet
du slipper opp bremsepedalen.
Bremseassistent er ikke tilgjengelig
under en autostopp.
Stopp/start-system 3 110.
Bakkestartstøtte
Systemet bidrar til å hindre uønsket
bevegelse ved igangkjøring i helnin‐ ger.
Når du slipper bremsepedalen etter stopp i en bakke, vil bremsene fortsatt være på i 2 sekunder til. Bremsene
løses automatisk så snart bilen be‐
gynner å akselerere.Kjøresystemer
AntispinnAntispinnsystemet (TC) er en del av
det elektroniske stabilitetsprogram‐
met (ESP® Plus
), som bedrer kjøresta‐
biliteten ved behov, uavhengig av vei‐
dekket og dekkenes veigrep, ved å
hindre at drivhjulene spinner.
Når drivhjulene begynner å spinne, reduseres motoreffekten, og hjulet
som spinner mest bremses individu‐
elt. Dermed forbedres bilens kjøre‐
stabilitet vesentlig også på glatt vei‐
bane.
Antispinnsystemet er funksjonsklart
med én gang tenningen er slått på og kontrollampen b på instrumentpane‐
let er slukket.
Når antispinnsystemet trer i funksjon,
blinker b.

116Kjøring og bruk9Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å an‐
legge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐ holdene.
Kontrollampe b 3 81.
Utkobling
Antispinnsystemet kan deaktiveres
når det er ønskelig at drivhjulene skal
spinne:
Trykk Ø-knappen. Lysdioden i knap‐
pen lyser og en tilhørende melding vi‐
ses i førerinformasjonssenteret 3 84.
Antispinnsystemet aktiveres på nytt ved å trykke på Ø-knappen igjen.
Antispinnsystemet aktiveres også på nytt neste gang tenningen slås på.
Når bilens hastighet kommer opp i
50 km/t, gjenopprettes TC-funksjo‐
nen automatisk.
Feil
Hvis systemet registrerer en feil, ten‐
nes kontrollampen b 3 81 i instru‐
mentpanelet sammen med F 3 80 og
en tilhørende melding vises i førerin‐
formasjonssenteret 3 84.
Sørg for at feilen utbedres ved et verksted.
Meldinger om bilen 3 84.
Elektronisk
stabilitetsprogram Det elektroniske stabilitetsprogram‐
met (ESP® Plus
) forbedrer kjørestabili‐
teten når det er nødvendig, uavhen‐gig av veiforholdene og dekkenes vei‐ grep. Det forhindrer også at drivhju‐
lene spinner.
Så snart bilen får en tendens til å
trekke mot én side (understyring/
overstyring), reduseres motoreffek‐
ten, og hjulene bremses opp separat. Dermed forbedres bilens kjørestabili‐
tet vesentlig også på glatt veibane.
ESP® Plus
er funksjonsklart med én
gang tenningen er slått på og kontrol‐ lampen b på instrumentpanelet er
slukket.
Når ESP® Plus
trer i funksjon, blinker
b .9 Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å an‐
legge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐ holdene.
Kontrollampe b 3 81.

Kjøring og bruk117
Utkobling
ESP®Plus
kan deaktiveres når det er
ønskelig at drivhjulene skal spinne:
Trykk Ø-knappen. Lysdioden i knap‐
pen lyser og en tilhørende melding vi‐
ses i førerinformasjonssenteret 3 84.
ESP® Plus
aktiveres på nytt ved å
trykke på Ø-knappen igjen. Lysdio‐
den i knappen slukker. ESP® Plus
ak‐
tiveres også på nytt neste gang ten‐
ningen slås på.
Når bilens hastighet kommer opp i
50 km/t, gjenopprettes ESP® Plus
-
funksjonen automatisk.
Feil
Hvis systemet registrerer en feil, ten‐
nes kontrollampen b 3 81 i instru‐
mentpanelet sammen med F 3 80 og
en tilhørende melding vises i førerin‐
formasjonssenteret 3 84.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Meldinger om bilen 3 84.Kjøreassistansesyste‐
mer
Førerassistansesystemer9 Advarsel
Førerassistansesystemer er utvik‐
let for å støtte føreren og ikke for å
erstatte hans oppmerksomhet.
Føreren har alltid det fulle ansva‐ ret ved kjøring av bilen.
Følg alltid med på trafikksituasjo‐
nen når du bruker førerassistan‐
sesystemer.
Automatisk
hastighetskontroll Den automatiske hastighetskontrol‐
len kan lagre og opprettholde hastig‐
heter på 30 km/t og høyere. Avvik fra
lagrede hastigheter kan forekomme i
motbakke og utforbakke.

118Kjøring og bruk
Av sikkerhetsmessige grunner kan
hastighetskontrollen først aktiveres
etter at fotbremsen har vært betjent
én gang.
Ikke slå på hastighetskontrollen når
det ikke er tilrådelig å holde en jevn
hastighet.
Kontrollamper U og m 3 83.
Koble inn
Trykk inn bryteren m, kontrollampen
U lyser grønt i instrumentpanelet.
Den automatiske hastighetskontrol‐
len er nå i ventemodus og en tilhø‐
rende melding vises i førerinforma‐
sjonssenteret.
Akselerer til ønsket hastighet, og
trykk på bryteren < eller ]. Den gjel‐
dende hastigheten lagres og opprett‐ holdes, og du kan slippe gasspeda‐
len.
Kontrollampen m lyser grønt i instru‐
mentpanelet sammen med U og en
tilhørende melding vises i førerinfor‐ masjonssenteret.
Det er mulig å akselerere ved å gi gass. Den lagrede hastigheten blin‐
ker i instrumentpanelet. Når du slip‐
per opp gasspedalen, gjenopptas den lagrede hastigheten.
Hastigheten forblir lagret til tenningen
slås av.