OPEL VIVARO B 2015.5 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje119Položaji kontakt braveSt=Isključen kontaktA=Odbravljen upravljač, kontakt
isključenM=Kontakt uključen
Dizel motori: predgrevanjeD=StartovanjeDugme za uključivanje
Elektronski ključ mora da bude u
vozilu ili u čitaču kartice, ili u prednjem
delu putničkog prostora.
Ako elektronski ključ nije u vozilu, odgovarajuća poruka se pojavljuje na informacionom centru za vozača
3 93.
Napomena
Nemojte ostavljati elektronski ključ u
prtljažni prostor tokom vožnje, pošto
je tada van zone detekcije
(signalizira se upozoravajućim
zvučnim signalom pri maloj brzini
3 95 i porukom na informacionom
centru za vozača 3 94).
Neke funkcije, npr. Infotainment
sistem, su dostupne za korišćenje čim
uđete u vozilo.
Režim napajanja pribora
Pritisnuti dugme Start/Stop bez
aktiviranja kvačila ili pedale kočnice
da bi se omogućilo korišćenje drugih
električnih funkcija.
Startovanje motoraAktivirati kvačilo i pedalu kočnice i
pritisnite dugme Start/Stop. Otpustiti
dugme kada procedura startovanja
započne.
Ako se ubaci u brzinu, motor može da
se startuje samo aktiviranjem pedale
kvačila i pritiskom na dugme
Start/Stop .
U nekim slučajevima, možda će biti
neophodno da se upravljač malo
pomeri dok se pritiska dugme
Start/Stop da bi se otpustila brava

120Vožnja i rukovanje
upravljača. Na informacionom centu
za vozača pojavljuje se odgovarajuća
poruka 3 93.
Pri veoma niskim spoljašnjim
temperaturama (npr. ispod -10 °C),
pedalu kvačila držati pritisnutom i
istovremeno pritiskati dugme
Start/Stop sve dok se motor ne
startuje.
Ako jedan od uslova za startovanje nije ispunjen, na informacionom
centru za vozača 3 93 se pojavljuje
odgovarajuća poruka.
Poruke vozila 3 94.
Zaustavljanje motora
Elektronski ključ mora da bude u
vozilu ili u čitaču kartice, ili u prednjem
delu putničkog prostora.
Kada je vozilo zaustavljeno, pritisnuti
dugme Start/Stop za zaustavljanje
motora. Brava upravljača se
zabravljuje kada su vrata vozača
otvorena a vozilo se zaključa.
Ako elektronski ključ nije detektovan,
odgovarajuća poruka se pojavljuje na
informacionom centru za vozača3 93. U tom slučaju pritisnuti dugme
Start/Stop na 2 sekunde radi
zaustavljanja motora.
Sistem centralnog zaključavanja
3 25.
Rezervno napajanje isključeno Pritisnuti dugme Start/Stop duže od
dve sekunde ; motor se zaustavlja, ali
neke funkcije, npr. Infotainment
sistem, mogu da se koriste još oko
10 minuta.
Ove funkcije prestaju sa radom kada
su vrata vozača otvorena a vozilo se
zaključa.
Napomena
Elektronski ključ uvek ponesite sa
sobom kada izlazite iz vozila.
Ako se elektronski ključ ostavi u čitaču kartice, to se signalizira
upozoravajućim zvučnim signalom
3 95 i porukom na informacionom
centru za vozača 3 94 kada se
otvore vrata vozača.9 Opasnost
Nikada ne ostavljajte elektronski
ključ u vozilu kada ostavljate decu ili životinje u vozilu, da biste izbegli neželjeno rukovanje prozorima,
vratima i motorom. Opasnost od
fatalne povrede.
Kvar
Ako se motor ne može startovati,
razlog može biti jedan od sledećih:
■ Kvar elektronskog ključa.
■ Elektronski ključ izvan dometa prijema.
■ Prenizak napon baterije daljinskog upravljača.
■ U slučaju preopterećenja sistema centralnog zaključavanja učestalimzaključavanjima i otključavanjima,
napajanje strujom će biti prekinuto
na kratko vreme.
■ Jake radio-frekventne smetnje od strane drugih izvora.
Zamena baterije 3 21.

Vožnja i rukovanje121
Sistem centralnog zaključavanja
3 25.
Sistem elektronskog ključa 3 23.
Startovanje motora
Ručni menjač: pritisnuti kvačilo.
Ne pritiskati pedalu gasa.
Kod dizel motora: okrenuti ključ u
položaj M za predgrevanje dok se
kontrolna lampica ! ne ugasi na
instrument tabli 3 91.
Okrenuti ključ na položaj D i otpustiti.
Povećani broj obrtaja motora se
automatski vraća na normalni prazan
hod kako temperatura motora raste.
Pokušaji startovanja ne bi trebali da
traju duže od 15 sekundi. Ako nije
došlo do pokretanja motora, sačekati
15 sekundi pre ponovnog postupka
startovanja. Ako je neophodno,
pritisnuti pedalu gasa pre ponovnog
pokušaja startovanja.
Pre ponovnog startovanja ili za
zaustavljanje motora, okrenuti ključ u
položaj St.
U režimu "Autostop", motor se može
pokrenuti pritiskanjem pedale kvačila. Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 123.
Zagrevanje turbo motora
Nakon pokretanja, dostupan obrtni
momenat motora može neko vreme
biti ograničen, naročito kada je
temperatura motora hladna. Ovo
ograničenje služi da omogući sistemu za podmazivanje da u potpunosti
zaštiti motor.Upravljanje obrtajem
praznog hoda
Za povećanje broja obrtaja, pritisnuti
prekidač. Nakon nekoliko sekundi
funkcija će se aktivirati.
Funkcija će se deaktivirati kada: ■ Pedala kvačila je pritisnuta
■ Pedala gasa je pritisnuta
■ Brzina vozila je iznad 0 km/h
■ Kontrolna lampica F, W ili C na
instrument tabli svetli.
Za povećanje ili smanjenje broja
obrtaja praznog hoda, obratiti se
servisu.

122Vožnja i rukovanjeIsključivanje vozilaSistem za isključivanje dovodagoriva
Ako vozilo ostane bez goriva, sistem goriva se deaktivira i mora da se
resetuje nakon dopune goriva.
Odgovarajuća poruka upozorenja se
takođe može prikazati na
informacionom centru za vozača
3 93.9 Opasnost
Ako se oseća miris goriva u vozilu
ili ono curi, odmah otkloniti uzrok uservisu. Ne resetovati sistem za
isključivanje dovoda goriva kako bi
se izbegao rizik od požara.
Resetovanje daljinskim
upravljačem / ključem Resetovanje sistema za isključivanje
dovoda goriva i omogućavanje dalje
vožnje vozila:
1. Okrenuti ključ u kontakt bravi u položaj M 3 119.
2. Sačekajte nekoliko minuta da bi sistem goriva mogao da se
resetuje.
3. Okrenuti ključ u položaj D za
pokretanje motora.
Ako se motor ne startuje, ponoviti
postupak.Resetovanje sistemom
elektronskog ključa Resetovanje sistema za isključivanje
dovoda goriva i omogućavanje dalje
vožnje vozila:
1. Umetnuti elektronski ključ u čitač kartica 3 119.
2. Pritisnuti dugme za startovanje/ zaustavljanje motora bez
pritiskanja pedala.
3. Sačekajte nekoliko minuta da bi sistem goriva mogao da se
resetuje.
Ako se motor ne startuje, ponoviti
postupak.
Sistem elektronskog ključa 3 23.
Dugme za uključivanje 3 119.
Dopuna goriva 3 140.
Prekid dotoka goriva za
vreme kočenja motorom
Automatski se prekida dotok goriva
tokom kočenja motorom, npr. kada se
vozilo kreće nizbrdo ali sa
otpuštenom pedalom gasa.

Vožnja i rukovanje123Sistem za zaustavljanje i
pokretanje
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
pomaže da se uštedi gorivo i smanji
emisija izduvnih gasova. Kada to
uslovi dozvoljavaju, isključuje motor
čim se vozilo kreće malom brzinom ili miruje, npr. u slučaju semafora ili
saobraćajne gužve. On ponovo
automatski startuje motor čim se
pritisne pedala kvačila.
Aktiviranje Sistem za zaustavljanje i pokretanje
je dostupan čim se pokrene motor,
kada vozilo krene i ako su ispunjeni
uslovi koji su navedeni iznad.Isključivanje
Ručno deaktivirati sistem za
zaustavljanje i pokretanje pritiskom
na dugme Î. LED lampica u
dugmetu svetli da signalizira
deaktivaciju i pojavljuje se
odgovarajuća poruka na
informacionom centru za vozača
3 93.
Ako se deaktivira ručno, moguće je
ponovo aktivirati sistem za
zaustavljanje i pokretanje ponovnim
pritiskom na dugme Î.
Poruke vozila 3 94.
Autostop
Ako se vozilo kreće malom brzinom ili miruje, aktivirati Autostop na sledeći
način:
■ Pritisnuti pedalu kvačila.
■ Pomeriti ručicu menjača u neutralan položaj.
■ Otpustiti pedalu kvačila.
Motor će se isključiti dok će kontakt
ostati uključen.
Autostop se prikazuje kada svetli Ï
na instrument tabli 3 92.

124Vožnja i rukovanje
U režimu Autostop, performanse
kočenja ostaju nepromenjene.
Međutim, pomoć pri kočenju nije
dostupna 3 129.
Uslovi za Autostop
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
proverava da li je ispunjen svaki od
sledećih uslova:
■ Sistem za zaustavljanje i pokretanje se ne isključuje ručno.
■ Poklopac motornog prostora je potpuno zatvoren.
■ Akumulator vozila je dovoljno napunjen i u dobrom je stanju.
■ Motor je zagrejan.
■ Temperatura rashladnog sredstva za motor nije dovoljno visoka.
■ Spoljašnja temperatura nije ni suviše niska ni suviše visoka (npr.
ispod 0 °C ili iznad 30 °C).
■ Vakuum kočnice je dovoljan.
■ Funkcija odleđivanja nije aktivirana
3 108.■ Funkcija samočišćenja filtera za
čestice dizela nije aktivna 3 125.
■ Vozilo je pomereno od poslednjeg Autostop.
U suprotnom, Autostop će biti
onemogućen.
Neka vozač ponovo pokrene
motor
Pritisnuti pedalu kvačila da bi se
motor ponovo pokrenuo.
Kontrolna lampica Ï 3 92 na
instrument tabli gasi se pri ponovnom
pokretanju motora.
Ponovno pokretanje motora
putem sistema za zaustavljanje
i pokretanje Ručica menjača mora da bude u
neutralnom položaju da bi se
omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Ako se javi neki od sledećih uslova
tokom Autostop, motor će se ponovo
pokrenuti putem sistema za
zaustavljanje i pokretanje:■ Sistem za zaustavljanje i pokretanje se isključuje ručno.
■ Poklopac motornog prostora je otvoren.
■ Akumulator vozila je ispražnjen. ■ Temperatura motora je suviše niska.
■ Vakuum kočnice nije dovoljan.
■ Vozilo počinje da se kreće.
■ Funkcija odleđivanja je aktivirana 3 108.
Ako se električna dodatna oprema,
npr. prenosni CD plejer, poveže na
utičnicu, može se primetiti kratkotrajni
pad napona pri ponovnom pokretanju motora.
Kvar Ako dođe do kvara sistema za
zaustavljanje i pokretanje, LED
lampica u dugmetu Î svetli, a
odgovarajuća poruka se pojavljuje na
informacionom centru za vozača 3 93. Potražiti pomoć servisne
radionice.
Poruke vozila 3 94.

Vožnja i rukovanje125
Upozoravajući zvučni signali 3 95.
Parkiranje9 Upozorenje
■ Ne parkirati vozilo na lako
zapaljivoj površini. Visoka
temperatura sistema izduvnih gasova mogla bi da zapali
površinu.
■ Uvek potegnite ručnu kočnicu bez pritiskanja dugmeta za
odbravljivanje. Povucite je što je moguće jače kad ste na
nizbrdici ili uzbrdici. U isto vreme radi smanjivanja snage
potezanja pritisnuti nožnu
kočnicu.
■ Isključiti motor.
■ Ukoliko se vozilo nalazi na ravnom terenu ili na uzbrdici,
uključite prvi stepen prenosa.
Ukoliko se vozilo parkira na
uzbrdici, prednje točkove
okrenuti od ivičnjaka.
Ako je vozilo na nizbrdici,
uključite hod unazad. Prednje
točkove okrenuti prema
ivičnjaku.
Zaključati vozilo 3 25 i aktivirati
sistem zaključavanja za zaštitu od
krađe 3 35 i alarmni sistem za zaštitu
od krađe 3 36.
Izduvni sistem motora9 Opasnost
Izduvni gasovi sadrže otrovni gas
ugljen monoksid, koji je bez mirisa i boje, i njegovo udisanje može biti
pogubno.
Ako primetite prodor izduvnih
gasova u putnički prostor, otvorite prozore. Odmah ukloniti uzrok
kvara u servisu.
Izbegavati vožnju sa otvorenim
prtljažnikom, inače izduvni gasovi mogu dospeti u unutrašnjost
vozila.
Filter za čestice dizela
Filter sistema za čestice dizela odvaja štetne čestice gareži iz izduvnih
gasova. Sistem obuhvata funkciju
samočišćenja koja se automatski
uključuje tokom vožnje bez ikakve
naznake.

126Vožnja i rukovanje
Filter se čisti periodičnim
sagorevanjem čestica nataložene
gareži na visokoj temperaturi. Ovaj
proces se odigrava automatski, pod
unapred određenim uslovima vožnje.
Tokom ovog perioda Autostop nije
dostupan, a potrošnja goriva može
biti povećana. Pojava mirisa i dima je normalna pojava tokom ovog
postupka.
Sistem se neće automatski čistiti pod
određenim uslovima vožnje, npr.
vožnja na kratkim relacijama.
Ako je potrebno čišćenje filtera i ako
prethodni uslovi vožnje nisu
omogućili automatsko čišćenje, to će
se pokazati paljenjem kontrolnih
lampica F 3 89 i Z 3 89 na
instrument tabli. Odmah potražite
pomoć servisne radionice.Pažnja
Ako je proces čićenja prekinut, postoji veliki rizik od izazivanja
teškog oštećenja na motoru.
Čišćenje se odvija mnogo brže kod
većih obrtaja i opterećenja motora.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u izduvnim gasovima.Pažnja
Kvalitet goriva drugačiji od
navedenog na stranici 3 139,
3 191 može oštetiti katalizator ili
elektronske komponente.
Nesagorelo gorivo se može
pregrejati i oštetiti katalizator. Zato treba izbegavati prekomerno
korišćenje startera, vožnju sa
praznim rezervoarom goriva i
startovanje motora guranjem ili
vučom.
U slučaju izostanka paljenja,
nepravilnog rada motora, opadanja
snage motora ili drugih neuobičajenih
pojava u radu, otklon uzroka kvara po mogućstvu što pre poveriti servisu. U
slučaju nužde, vožnja se može
nastaviti na kratak period, sa
smanjenom brzinom vozila i
smanjenim brojem obrtaja motora.
Ako kontrolna lampica Z trepti,
može doći do prekoračenja
dozvoljene granične vrednosti štetnih sastojaka u izduvnim gasovima.
Podići nogu sa pedale gasa do te
mere da treptanje Z pređe u
neprekidno svetlenje. Odmah se
obratiti servisu.
Kontrolna lampica kvara 3 89.

Vožnja i rukovanje127Ručni menjač
Za uključivanje hoda unazad, uz
vozilo u mirovanju pritisnuti pedalu
kvačila, povući prsten na ručici
menjača prema gore i kopčati brzinu
do otpora.
U slučaju da se brzina nije ukopčala,
vratiti ručicu u neutralni položaj,
otpustiti kvačilo, ponovo pritisnuti
pedalu kvačila i birati brzinu.
Ne pritiskajte kvačilo bez potrebe.
Prilikom rada, pritisnuti kvačilo skroz
do kraja. Ne koristiti pedalu za
odmaranje noge.
Pažnja
Nije preporučljiva vožnja sa rukom na ručici menjača.
Kočnice
Kočioni sistem se sastoji od dva
nezavisna kruga kočenja.
Ako nastane kvar na jednom od
kočionih krugova, vozilo se može
zaustaviti pomoću drugog kočionog
kruga. Međutim, efekat kočenja se
ostvaruje samo ako se pedala
kočnice jako pritisne. Za to morate
koristiti znatno veću snagu. Zaustavni put je duži. Potražite pomoć servisne
radionice pre kretanja na putovanje.
Kod zaustavljenog motora, efekat
servo pojačivača snage kočenja se gubi posle jednog ili dva pritiska na
pedalu kočnice. Dejstvo kočenja se
time ne umanjuje, ali kočenje zahteva
znatno veću snagu. Obratiti posebnu
pažnju pri vuči vozila.
Ako kontrolna lampica R svetli na
instrument tabli tokom vožnje i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na informacionom centru za vozača,došlo je do kvara na kočionom
sistemu. Odmah potražite pomoć
servisne radionice.
Kontrolna lampica R 3 90.

128Vožnja i rukovanje
Poruke vozila 3 94.
Sistem protiv blokade
točkova prilikom kočenja (ABS) sprečava blokiranje točkova
prilikom kočenja.
ABS regulacija sile kočenja počinje da funkcioniše čim jedan točak
pokaže tendenciju blokiranja. Vozilo
ostaje upravljivo, čak i tokom jakog
kočenja.
ABS upozorava na intervenciju kroz
pulsiranje pedale kočnice i šumove
procesa regulacije.
U interesu ostvarivanja optimalnog
efekta kočenja uprkos pulsiranju,
držati pedalu kočnice i dalje potpuno
pritisnutu tokom čitavog vremena
kočenja. Ne smanjivati silu pritiska na
pedali.
Kontrolna lampica u 3 90.
Kvar
Ako se kontrolna lampica u ne ugasi
za nekoliko sekundi nakon što se
uključi kontakt, ili ako se pali tokom
vožnje, nastao je kvar u ABS-u.Kontrolna lampica F 3 89 takođe
može da svetli na instrument tabli
zajedno sa odgovarajućom porukom
na informacionom centru za vozača.
Kočioni sistem ostaje funkcionalan ali bez ABS regulacije.9 Upozorenje
Ako je kvar u ABS sistemu, kod
jačeg kočenja od normalnog,
može doći do blokiranja točkova.
Prednosti ABS regulacije nisu više dostupne. Tokom jakog kočenja,
vozilom se više ne može upravljati što može dovesti do proklizavanja vozila.
Ako kontrolne lampice u, F , R
3 90 i C 3 90 svetle, postoji kvar u
kočionom sistemu. Na
informacionom centru za vozača se
takođe pojavljuje i odgovarajuća poruka 3 93. Odmah otkloniti uzrok
kvara u servisu.
Poruke vozila 3 94.
Parkirna kočnica9 Upozorenje
Uvek odlučno potegnuti ručnu
kočnicu bez pritiskanja dugmeta
za odbravljivanje, na nizbrdici ili
uzbrdici ručnu kočnicu potegnuti
što je jače moguće.
Za otpuštanje ručne kočnice, malo potegnuti ručicu naviše, a zatim
pritisnuti dugme odbravljivanja na
kraju ručice i skroz je spustiti.