OPEL VIVARO B 2016.5 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje129● Zaključati vozilo 3 25.
● Aktivirati sistem zaključavanja za
zaštitu od krađe 3 35 i alarmni
sistem zaštite od krađe 3 37.Izduvni sistem motora9 Opasnost
Izduvni gasovi sadrže otrovni gas
ugljen monoksid, koji je bez mirisa i boje, i njegovo udisanje može biti
pogubno.
Ako primetite prodor izduvnih
gasova u putnički prostor, otvorite prozore. Odmah ukloniti uzrok
kvara u servisu.
Izbegavati vožnju sa otvorenim
prtljažnikom, inače izduvni gasovi mogu dospeti u unutrašnjost
vozila.
Filter za čestice dizela
Filter sistema za čestice dizela odvaja štetne čestice gareži iz izduvnih
gasova. Sistem obuhvata funkciju
samočišćenja koja se automatski
uključuje tokom vožnje bez ikakve
naznake.
Filter se čisti periodičnim
sagorevanjem čestica nataložene
gareži na visokoj temperaturi. Ovaj
proces se odigrava automatski, pod
unapred određenim uslovima vožnje.
Tokom ovog perioda Autostop nije
dostupan, a potrošnja goriva može
biti povećana. Pojava mirisa i dima je
normalna pojava tokom ovog
postupka.
Sistem se neće automatski čistiti pod
određenim uslovima vožnje, kao što
je vožnja na kratkim relacijama.
Ako je potrebno čišćenje filtera i ako prethodni uslovi vožnje nisu
omogućili automatsko čišćenje, to će
se pokazati paljenjem kontrolnih
lampica F 3 90 i Z 3 90 na
instrument tabli. Odmah potražite
pomoć servisne radionice.Pažnja
Ako je proces čićenja prekinut, postoji veliki rizik od izazivanja
teškog oštećenja na motoru.
Čišćenje se odvija mnogo brže kod
većih obrtaja i opterećenja motora.

130Vožnja i rukovanjeKatalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u izduvnim gasovima.Pažnja
Kvalitet goriva drugačiji od
navedenog na stranici 3 148,
3 199 može oštetiti katalizator ili
elektronske komponente.
Nesagorelo gorivo se može
pregrejati i oštetiti katalizator. Zato treba izbegavati prekomerno
korišćenje startera, vožnju sa
praznim rezervoarom goriva i
startovanje motora guranjem ili
vučom.
U slučaju izostanka paljenja,
nepravilnog rada motora, opadanja
snage motora ili drugih neuobičajenih
pojava u radu, otklon uzroka kvara po mogućstvu što pre poveriti servisu. U
slučaju nužde, vožnja se može
nastaviti na kratak period, sa
smanjenom brzinom vozila i
smanjenim brojem obrtaja motora.
Ako kontrolna lampica Z trepti,
može doći do prekoračenja
dozvoljene granične vrednosti štetnih sastojaka u izduvnim gasovima.
Podići nogu sa pedale gasa do te
mere da treptanje Z pređe u
neprekidno svetlenje. Odmah se
obratiti servisu.
Kontrolna lampica kvara 3 90.
AdBlue
Opšte informacije Selektivna redukcija katalizacije
(BlueInjection) je tehnologija kojom
se značajno smanjuje emisija
azotnog oksida u izduvnim gasovima.
Ovo se postiže ubrizgavanjem
tečnosti za smanjenje izduvnih
gasova kod dizel-motora (DEF) u izduvni sistem.
Oznaka korišćenog ove tečnosti je
AdBlue Ⓡ. To je neotrovna,
nezapaljiva tečnost bez boje i mirisa,
koja se sastoji od 32% uree i 68% vode.Napomena
AdBlue Ⓡ je registrovani zaštitni
znak udruženja Verband der
Automobilindustrie e.V. (VDA).9 Upozorenje
Izbegavati da AdBlue dođe u dodir
sa očima ili kožom.
U slučaju da dođe u dodir sa očima
ili kožom, isprati ih vodom.
Pažnja
Izbegavati kontakt AdBlue
tečnosti sa farbom.
U slučaju dodira, isprati vodom.
AdBlue se zamrzava na temperaturi
od oko -11 °C. Pošto je vozilo
opremljeno pred-grejačem za
AdBlue, obezbeđeno je smanjenje
emisija pri niskim temperaturama.
Pred-grejač za AdBlue radi
automatski.

Vožnja i rukovanje131Procenat preostale AdBlue
tečnosti
Trenutni procenat preostale AdBlue
tečnosti može da se prikaže na
informacionom centru za vozača 3 95.
Pritisnuti dugme na kraju ručice
brisača nekoliko puta dok se ne
prikaže meni „Procenat preostale
AdBlue tečnosti“.
Upozorenja za nivo tečnosti
Potrošnja AdBlue je oko 0,7 litara na
1.000 km i zavisi od stila vožnje.Ako nivo AdBlue tečnosti padne ispod
određene vrednosti, na
informacionom centru za vozača biće prikazano upozorenje za nivo tečnosti 3 95. Dodatno, kontrolna lampica Y
svetli neprekidno, zajedno sa
upozoravajućim zvučnim signalom.
Dopuniti AdBlue rezervoar što je pre
moguće. Pogledati „ Dopuna AdBlue“
u nastavku.
Vožnja je moguća bez ikakvih
ograničenja.
Ako se AdBlue tečnost ne dopuni
unutar određenog rastojanja, na
informacionom centru za vozača će

132Vožnja i rukovanjese i dalje prikazivati upozorenja za
nivo tečnosti u zavisnosti od
trenutnog nivoa AdBlue tečnosti.
Sprečeno je startovanje motora
Naredni zahtevi za dopunu AdBlue i
konačna objava da se sprečava
startovanje motora se prikazuju na
informacionom centru za vozača.
Napomena
Ova ograničenja su pravni zahtev.
Pre sprečavanja startovanja motora,
prikazuje se poruka upozorenja sa
0 km na informacionom centru za
vozača, koja označava da će, nakon
gašenja motora, ponovno startovanje motora biti sprečeno.
Nakon sprečavanja startovanja
motora, na informacionom centru za
vozača se prikazuje poruka
upozorenja koja podseća vozača da
nivo AdBlue tečnosti nije dovoljan.
Da bi se omogućilo startovanje
motora, rezervoar se treba dopuniti
sa najmanje 10 litara AdBlue.Upozorenja na visoke emisije
Ako emisija izduvnih gasova
prekorači određenu vrednost,
upozorenja slična opisanim
upozorenjima za opseg biće
prikazana na Informacionom centru
za vozača. Kontrolna lampica Y svetli
neprekidno, zajedno sa F i
upozoravajućim zvučnim signalom.
Zahtev za proveru izduvnog sistema i
konačna objava da se sprečava
startovanje motora se prikazuju na
informacionom centru za vozača.
Napomena
Ova ograničenja su pravni zahtev.
Pri dometu AdBlue tečnosti od
1100 km, na informacionom centru za vozača se prikazuje poruka
upozorenja koja prikazuje preostalu
udaljenost koju vozilo može da pređe
pre nego što se spreči startovanje
motora. Ova poruka upozorenja se
ponavlja na svakih 100 km.
Obratiti servisu što je pre moguće.Dolivanje AdBluePažnja
Koristiti samo AdBlue tečnost koja
je usaglašena sa evropskim
standardima DIN 70 070 i
ISO 22241-1.
Ne koristiti aditive.
Ne rastvarati AdBlue.
U suprotnom, sistem za selektivnu redukciju katalizacije može da seošteti.

Vožnja i rukovanje133Napomena
Ako AdBlue mora da se doliva pri
veoma niskim temperaturama,
sistem možda neće detektovati
dopunjavanje AdBlue tečnosti. U
tom slučaju, vozilo parkirati na
mestu sa višom temperaturom
okoline sve dok AdBlue ne postane
tečan.
Napomena
Ako je startovanje motora sprečeno zbog niskog nivoa AdBlue tečnosti, preporučujemo dodavanje količineod najmanje 10 litara AdBlue
tečnosti tokom dopune. Izbegavajte
manje dopune (npr. manje od
5 litara ), u suprotnom sistem možda
neće detektovati dopunu.
Napomena
Pri odvrtanju zaštitnog poklopca sa ulivnog grla mogu se pojaviti
isparenja amonijaka. Ne udisati
isparenja jer imaju oštar miris.
Isparenja nisu štetna ako se
udahnu.
Vozilo mora da bude parkirano na
ravnoj površini.Ulivno grlo za AdBlue je smešteno iza
poklopca ulivnog grla, koje je
smešteno na levoj strani vozila.
Poklopac ulivnog grla se može otvoriti
samo kada je vozilo otključano a levo krilo vrata otvoreno.9 Opasnost
Vozila sa sistemom za
zaustavljanje i pokretanje: Motor
mora biti isključen i ključ kontakta
izvađen, kako bi se izbegao rizik
da sistem automatski ponovo
pokrene motor.
Količine 3 207.
Benzinska stanica
9 Opasnost
Poštovati radna i bezbednosna
uputstva benzinske stanice tokom dopune AdBlue tečnosti.
1. Isključiti motor i izvaditi ključ iz kontakt brave.
2.Povucite poklopac ulivnog grla da
biste ga otvorili.
3. Odvrnuti zaštitni poklopac suprotno kretanju kazaljke na
satu na ulivnom grlu.
4. Pištolj za punjenje staviti do kraja u ulivno grlo i pritisnuti ga.
5. Kada je dopuna goriva završena, namestiti zaštitni poklopac i
okrenuti u smeru kretanja
kazaljke na satu dok se ne uglavi.
6. Zatvoriti poklopac ulivnog grla i vrata sa leve strane.

134Vožnja i rukovanjeAdBlue kanisterNapomena
Koristiti samo naznačene AdBlue kanistere za dolivanje da bi se
sprečilo preterano dopunjavanje AdBlue. Osim toga, isparenja iz
rezervoara se zarobljavaju u
kanistru i ne ispuštaju se.
Napomena
Pošto AdBlue ima ograničeno
trajanje, pre dopunjavanja proveriti
datum isteka roka trajanja.
1. Isključiti motor i izvaditi ključ iz kontakt brave.
2. Povucite poklopac ulivnog grla da
biste ga otvorili.3. Odvrnuti zaštitni poklopac suprotno kretanju kazaljke na
satu na ulivnom grlu.
4. Otvoriti AdBlue kanister.
5. Jedan kraj creva montirati na kanistar, a drugi kraj creva
navrteti na ulivno grlo.
6. Kanister podizati dok se ne isprazni.
7. Odvrnuti crevo sa ulivnog grla.
8. Montirati zaštitni poklopac i okretati udesno sve dok se ne
zabravi.
9. Zatvoriti poklopac ulivnog grla i vrata sa leve strane.
Napomena
AdBlue kanister i crevo odlagati u
skladu sa ekološkim zahtevima.
Napomena
Ostaviti vozilo da radi u praznom
hodu 10 sekundi da bi se sistemu
omogućilo da detektuje dopunu
AdBlue tečnosti.
Nepoštovanje ove procedure će
dovesti do toga da sistem prepozna
dopunu AdBlue tečnosti tek nakon
20 minuta vožnje.Ako e dopuna AdBlue tečnosti
uspešno detektuje, upozorenja za
AdBlue nivo tečnosti će nestati.
Ukoliko se dopuna AdBlue tečnosti
ne detektuje izvesno vreme nakon
pokretanja motora, potražiti pomoć
servisne radionice.
Ulivno grlo
Koristiti samo originalnu kapu ulivnog grla. AdBlue rezervoar ima posebnoulivno grlo.
Kvar Ako sistem detektuje grešku u radu,
kontrolna lampica Y svetli zajedno sa
F i oglašava se upozoravajući zvučni
signal. Odmah potražite pomoć
servisne radionice.
Na informacionom centu za vozača
pojavljuje se odgovarajuća poruka
3 95.

Vožnja i rukovanje135Ručni menjač
Za uključivanje hoda unazad, uz
vozilo u mirovanju pritisnuti pedalu
kvačila, povući prsten na ručici
menjača prema gore i kopčati brzinu
do otpora.
U slučaju da se brzina nije ukopčala,
vratiti ručicu u neutralni položaj,
otpustiti kvačilo, ponovo pritisnuti
pedalu kvačila i birati brzinu.
Ne pritiskajte kvačilo bez potrebe.
Prilikom rada, pritisnuti kvačilo skroz
do kraja. Ne koristiti pedalu za
odmaranje noge.
Pažnja
Nije preporučljiva vožnja sa rukom na ručici menjača.
Kočnice
Kočioni sistem se sastoji od dva
nezavisna kruga kočenja.
Ako nastane kvar na jednom od
kočionih krugova, vozilo se može
zaustaviti pomoću drugog kočionog
kruga. Međutim, efekat kočenja se
ostvaruje samo ako se pedala
kočnice jako pritisne. Za to morate
koristiti znatno veću snagu. Zaustavni put je duži. Potražite pomoć servisne
radionice pre kretanja na putovanje.
Kod zaustavljenog motora, efekat
servo pojačivača snage kočenja se gubi posle jednog ili dva pritiska na
pedalu kočnice. Dejstvo kočenja se
time ne umanjuje, ali kočenje zahteva
znatno veću snagu. Obratiti posebnu
pažnju pri vuči vozila.
Ako kontrolna lampica R svetli na
instrument tabli tokom vožnje i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na informacionom centru za vozača(DIC) 3 95, došlo je do kvara na
kočionom sistemu. Odmah potražite
pomoć servisne radionice.
Kontrolna lampica R 3 91.

136Vožnja i rukovanjePoruke vozila 3 95.
Sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja
(ABS) sprečava blokiranje točkova
prilikom kočenja.
ABS regulacija sile kočenja počinje
da funkcioniše čim jedan točak
pokaže tendenciju blokiranja. Vozilo
ostaje upravljivo, čak i tokom jakog
kočenja.
ABS upozorava na intervenciju kroz
pulsiranje pedale kočnice i šumove
procesa regulacije.
U interesu ostvarivanja optimalnog
efekta kočenja uprkos pulsiranju,
držati pedalu kočnice i dalje potpuno
pritisnutu tokom čitavog vremena
kočenja. Ne smanjivati silu pritiska na
pedali.
Nakon pokretanja, sistem obavlja
samotestiranje, što se može i čuti.
Kontrolna lampica u 3 91.Kvar
Ako se kontrolna lampica u ne ugasi
nekoliko sekundi po uključivanju
kontakta, ili ako se pali tokom vožnje,
nastao je kvar u ABS-u. Kontrolna
lampica F 3 90 će takođe svetleti na
instrument tabli zajedno sa
odgovarajućom porukom na
informacionom centru za vozača
(DIC). Kočioni sistem ostaje
funkcionalan ali bez ABS regulacije.9 Upozorenje
Ako je kvar u ABS sistemu, kod
jačeg kočenja od normalnog,
može doći do blokiranja točkova.
Prednosti ABS regulacije nisu više dostupne. Tokom jakog kočenja,
vozilom se više ne može upravljati što može dovesti do proklizavanja vozila.
Ako kontrolne lampice u, F , R
3 91 i C 3 90 svetle, postoji kvar u
kočionom sistemu. Odgovarajuća
poruka se prikazuje na
informacionom centru za vozača
3 95. Odmah otkloniti uzrok kvara u
servisu.
Poruke vozila 3 95.
Parkirna kočnica

Vožnja i rukovanje1379Upozorenje
Uvek odlučno potegnuti ručnu
kočnicu bez pritiskanja dugmeta
za odbravljivanje, na nizbrdici ili
uzbrdici ručnu kočnicu potegnuti
što je jače moguće.
Za otpuštanje ručne kočnice, malo potegnuti ručicu naviše, a zatim
pritisnuti dugme odbravljivanja na
kraju ručice i skroz je spustiti.
Za smanjivanje potrebne snage za
otpuštanje ručne kočnice, u isto
vreme pritisnuti pedalu kočnice.
Kontrolna lampica R 3 91.
Parkiranje 3 128.
Pomoć pri kočenju
U slučaju naglog i jakog pritiskanja
pedale kočnice, automatski se
primenjuje maksimalna snaga
kočenja (kočenje punom snagom).
Održavati stalni pritisak na pedali
kočnice sve dok je potrebna puna
snaga kočenja. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kada
se pedala kočnice otpusti.
Pomoć pri kočenju nije dostupna u
režimu Autostop.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 126.
Pomoć pri polasku na usponu
Ovaj sistem pomaže u sprečavanju
neželjenih pokreta kod polaska na
uzbrdici.
Kod otpuštanja pedale kočnice nakon zaustavljanja na nagibu (kada je
ručica menjača u stepenu prenosa za
hod unapred ili unazad), kočnice
ostaju uključene dodatne 2 sekunde.
Kočnice se automatski deaktiviraju
čim vozilo počne da ubrzava.Pažnja
Pomoć pri polasku na usponu ne
može u potpunosti da spreči
pokrete vozila u svim situacijama (izuzetno strmi nagibi, itd.).
Ako je potrebno, pritisnuti pedalu
kočnice radi sprečavanja
kotrljanja vozila unapred ili
unazad.
Pomoć pri polasku na usponu nije aktivna u režimu Autostop. Sistem za
zaustavljanje i pokretanje 3 126.

138Vožnja i rukovanjeSistemi upravljanja
vožnjom
Sistem kontrole proklizavanja
Sistem kontrole proklizavanja (TC) je
sastavni deo Elektronskog programa
stabilnosti (ESP® Plus
) koji poboljšava
stabilnost vožnje kad je potrebno, bez obzira na površinske uslove puta i
prianjanje pneumatika, sprečavajući
pogonske točkove da proklizaju.
Čim pogonski točkovi počnu da
proklizavaju, sistem smanjuje snagu
motora, a pojedini točkovi se koče.
Stabilnost vožnje sa vozilom na
klizavoj površini se znatno
poboljšava.
TC je spreman za rad kada se uključi
kontakt i čim se kontrolna lampica b
ugasi na instrument tabli. Na
informacionom centu za vozača (DIC) pojavljuje se i odgovarajuća poruka
3 95.
Kada je TC aktivan b trepti.9
Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica b 3 91.
Pomoć stabilnosti prikolice (TSA)
3 151.
Funkcija poboljšanja kontrole proklizavanja
Ako je potrebno, u slučaju mekog tla, površina puta pokrivenih blatom ili
snegom, Sistem kontrole
proklizavanja (TC) može da se
deaktivira kako bi se poboljšala
kontrola proklizavanja:
Pritisnuti dugme Ø na instrument
tabli.
Kontrolna lampica Ø svetli na
instrument tabli i odgovarajuća
poruka se pojavljuje na
informacionom centru za vozača
3 95.