OPEL VIVARO B 2016 Betriebsanleitung (in German)

Fahren und Bedienung119Fahren und
BedienungFahrhinweise ............................. 119
Kraftstoff sparendes Fahren ....119
Kontrolle über das Fahrzeug ...120
Lenken ..................................... 120
Starten ....................................... 121
Einfahren ................................. 121
Zündschlossstellungen ............121
An-/Aus-Schalter .....................121
Motor anlassen ........................123
Leerlaufdrehzahlregelung ........124
Motor abstellen ........................124
Schubabschaltung ...................125
Stopp-Start-System .................125
Fahrzeug abstellen ..................127
Motorabgase .............................. 128
Diesel-Partikelfilter ..................128
Katalysator .............................. 129
AdBlue ..................................... 129
Schaltgetriebe ............................ 134
Bremsen .................................... 134
Antiblockiersystem ..................135
Parkbremse ............................. 135Bremsassistent........................136
Berg-Anfahr-Assistent .............136
Fahrsysteme .............................. 137
Traktionskontrolle ....................137
Elektronisches Stabilitätsprogramm ...............138
Fahrerassistenzsysteme ............139
Geschwindigkeitsregler ...........139
Geschwindigkeitsbegrenzer ....143
Einparkhilfe .............................. 144
Rückfahrkamera ......................146
Kraftstoffe .................................. 148
Kraftstoffe für Diesel-Motoren . 148
Tanken .................................... 148
Kraftstoffverbrauch, CO 2-Emission
........................ 149
Anhängerzugvorrichtung ...........150
Allgemeine Informationen ........150
Fahrverhalten, Fahrhinweise ...150
Anhängerbetrieb ......................150
Anhänger-Stabilitäts- Assistent ................................. 151Fahrhinweise
Kraftstoff sparendes Fahren ECO-ModusDer ECO-Modus ist eine Funktion, mitder der Kraftstoffverbrauch optimiert
wird. Er beeinflusst außerdem Motor‐
leistung und Drehmoment, Beschleu‐
nigung, Schaltanzeige, Heizung,
Klimaanlage und elektrische Ver‐
braucher.
Einschalten

120Fahren und BedienungECO drücken. Die Kontrollleuchte
ECO leuchtet bei Aktivierung im In‐
strument.
Beim Fahren kann der ECO-Modus
vorübergehend deaktiviert werden, z.
B. um die Motorleistung zu erhöhen,
indem das Gaspedal kräftig durchge‐
treten wird.
Der ECO-Modus wird wieder aktiviert, wenn der Druck auf das Gaspedal
wieder nachlässt.
Ausschalten
Taste ECO nochmals drücken. Die
Kontrollleuchte ECO erlischt im In‐
strument.
Kontrolle über das
Fahrzeug
Nie mit abgestelltem Motor rollen
Viele Systeme funktionieren dann
nicht (z. B. Bremskraftverstärker, Ser‐ volenkung). Sie gefährden sich und
andere.
Bei einem Autostop funktionieren alle
Systeme, aber die Lenkunterstützung kann kontrolliert reduziert werden und
die Fahrgeschwindigkeit wird verrin‐
gert.
Stopp-Start-Automatik 3 125.
Pedale
Um den vollen Pedalweg zu gewähr‐
leisten, dürfen im Bereich der Pedale
keine Fußmatten liegen.
LenkenWenn Lenkunterstützung wegen
eines Motorstopps oder einer Funkti‐
onsstörung des Systems verloren
geht, kann das Fahrzeug weiterhin
gelenkt werden, allerdings mit einem
erhöhten Kraftaufwand.Achtung
Fahrzeuge mit hydraulischer Lenkunterstützung:
Wenn das Lenkrad bis in die End‐ position gedreht und länger als
15 Sekunden in dieser Position
gehalten wird, kann die Lenkun‐ terstützung beschädigt werden
und keine Lenkunterstützung
mehr leisten.

Fahren und Bedienung121Starten
Einfahren Auf den ersten Fahrten und bei neuen
Scheibenbremsbelägen keine unnö‐
tigen Vollbremsungen vornehmen.
Während der ersten Fahrt kann es zu
Rauchentwicklung kommen, da
Wachs und Öl aus der Abgasanlage
verdampfen. Das Fahrzeug nach der
ersten Fahrt im Freien abstellen und
Dämpfe nicht einatmen.
Während des Einfahrens verbraucht
das Fahrzeug eventuell mehr Kraft‐
stoff und Motoröl, und der Reini‐
gungsvorgang des Diesel-Partikelfil‐
ters findet häufiger statt. Unter Um‐
ständen ist kein Autostop möglich,
damit sich die Fahrzeugbatterie auf‐
laden kann.
Stopp-Start-Automatik 3 125.
Diesel-Partikelfilter 3 128.Zündschlossstellungen0:Zündung aus1:Lenkradsperre gelöst, Zündung
aus2:Zündung ein
Dieselmotoren: Vorglühen3:AnlassenAn-/Aus-Schalter
Der elektronische Schlüssel muss
sich innerhalb des Fahrzeugs befin‐
den, entweder im Kartenleser oder im vorderen Fahrgastraum.
Wenn sich der elektronische Schlüs‐
sel nicht im Fahrzeug befindet, wird
im Driver Information Center (DIC)
eine entsprechende Meldung ange‐
zeigt 3 94.
Hinweis
Den elektronischen Schlüssel nicht
während der Fahrt im Laderaum las‐ sen, da er sich dann außerhalb des
Erfassungsbereichs befindet (wird
durch einen Warnton bei niedriger

122Fahren und BedienungGeschwindigkeit 3 96 und eine Mel‐
dung im Driver Information Center
(DIC) 3 95 angezeigt).
Einige Funktionen wie z. B. das Info‐ tainment System stehen zur Verfü‐
gung, sobald Sie in das Fahrzeug ein‐
steigen.
Zündschalterstellung Zubehör START/STOP ohne Betätigung des
Kupplungs- oder Bremspedals
drücken, damit weitere elektrische
Funktionen betrieben werden kön‐
nen.
Motor anlassen Kupplungs- und Bremspedal betäti‐
gen und START/STOP drücken.
Taste loslassen, wenn der Startvor‐
gang begonnen hat.
Wenn ein Gang eingelegt ist, kann
der Motor nur durch Betätigen des
Kupplungspedals und Drücken der
Taste START/STOP gestartet wer‐
den.
In einigen Fällen muss möglicher‐
weise das Lenkrad leicht bewegt und
START/STOP gedrückt werden, umdas Lenkradschloss zu entriegeln. Im
DIC wird eine entsprechende Mel‐dung angezeigt 3 94.
Bei sehr tiefen Außentemperaturen
(z. B. unter -10 °C) das Kupplungs‐
pedal durchgedrückt halten und dabei START/STOP drücken, bis der Motor
anspringt.
Wenn eine der Startbedingungen
nicht erfüllt wird, wird im DIC eine ent‐
sprechende Meldung angezeigt 3 94.
Fahrzeugmeldungen 3 95.
Ausschalten des Motors
Der elektronische Schlüssel muss
sich innerhalb des Fahrzeugs befin‐
den, entweder im Kartenleser oder im vorderen Fahrgastraum.
Bei stehendem Fahrzeug auf
START/STOP drücken, um den Mo‐
tor zu stoppen. Das Lenkradschloss
wird verriegelt, wenn die Fahrertür
geöffnet und das Fahrzeug verriegelt
wird.
Wenn der elektronische Schlüssel
nicht erkannt wird, wird im DIC eine
entsprechende Meldung angezeigt3 94. In diesem Fall START/STOP
2 Sekunden lang drücken, um den
Motor zu stoppen.
Zentralverriegelung 3 26.
Verzögerte Stromabschaltung
START/STOP länger als
zwei Sekunden lang drücken. Der
Motor wird gestoppt, während einige
Funktionen wie das Infotainment Sys‐ tem ca. weitere 10 Minuten lang zur
Verfügung stehen.
Diese Funktionen werden ausge‐ schaltet, wenn die Fahrertür geöffnet und das Fahrzeug verriegelt wird.
Hinweis
Tragen Sie den elektronischen
Schlüssel immer mit sich, wenn Sie
das Fahrzeug verlassen.
Wenn der elektronische Schlüssel
im Kartenleser gelassen wird, wird
das durch einen Warnton 3 96 und
eine Meldung im Driver Information
Center (DIC) 3 95 angezeigt, wenn
die Fahrertür geöffnet wird.

Fahren und Bedienung1239Gefahr
Lassen Sie einen elektronischen
Schlüssel niemals im Inneren des
Fahrzeugs, wenn sich Kinder oder Tiere im Fahrzeug befinden, umeinen versehentlichen Betrieb von Fenstern, Türen oder dem Motor
zu vermeiden. Verletzungsgefahr
mit Todesfolge.
Störung
Wenn der Motor nicht gestartet wer‐
den kann, können folgende Ursachen vorliegen:
● Störung des elektronischen Schlüssels.
● Elektronischer Schlüssel außer‐ halb der Reichweite.
● Batteriespannung zu gering.
● Überlastung des Zentralverriege‐
lungssystems durch häufige Be‐
tätigung in kurzen Abständen
und daher Unterbrechung der
Stromversorgung für kurze Zeit.
● Überlagerung der Funkwellen durch externe Funkanlagen mit
höherer Leistung.
Batteriewechsel 3 22.
Zentralverriegelung 3 26.
Elektronisches Schlüsselsystem
3 24.
Motor anlassen
Schaltgetriebe: Kupplung betätigen.
Nicht beschleunigen.
Dieselmotoren: Den Schlüssel zum
Vorglühen in Position 2 drehen, bis
die Kontrollleuchte ! im Instrument
erlischt 3 92.
Schlüssel auf 3 drehen und loslas‐
sen.
Die zunächst erhöhte Motordrehzahl
geht mit steigender Kühlmitteltempe‐
ratur automatisch auf die normale
Leerlaufdrehzahl zurück.
Startversuche dürfen nicht länger als
15 Sekunden dauern. Wenn der Mo‐
tor nicht anspringt, 15 Sekunden vor Wiederholung des Startversuchs
warten. Gegebenenfalls vor Wieder‐
holung des Startversuchs Kupplung
treten.
Vor neuem Startversuch oder zum
Abstellen des Motors Schlüssel
auf 0 zurückdrehen.
Bei einem Autostop lässt sich der Mo‐
tor durch Betätigen des Kupplungs‐
pedals starten. Stopp-Start-Automa‐
tik 3 125.

124Fahren und BedienungAufwärmen des Turbomotors
Beim Anfahren kann die Motordreh‐
zahl für kurze Zeit begrenzt sein, ins‐
besondere wenn der Motor kalt ist.
Durch diese Begrenzung kann das
Schmiersystem zunächst den Motor
vollständig schützen.
Leerlaufdrehzahlregelung
Zur Erhöhung der Leerlaufdrehzahl
den Schalter drücken. Die Funktion
wird nach einigen Sekunden aktiviert.
Bei folgenden Ereignissen wird die
Funktion deaktiviert:
● Das Kupplungspedal wird ge‐ drückt.
● Das Gaspedal wird gedrückt.
● Die Fahrgeschwindigkeit liegt über 0 km/h.
● Kontrollleuchte F, W oder C
leuchtet im Instrument.
Zur Erhöhung oder Verringerung der
hohen Leerlaufdrehzahl an eine
Werkstatt wenden.
Hinweis
Wenn die Funktion für schnellen
Leerlauf aktiviert ist, wird das Stopp-
Start-System automatisch deakti‐
viert.
Stopp-Start-Automatik 3 125.
Motor abstellen
Kraftstoffabschaltung
Wenn das Fahrzeug den gesamten
Kraftstoff verbraucht, wird die Kraft‐
stoffanlage ausgeschaltet und muss
nach dem Tanken zurückgesetzt wer‐
den. Unter Umständen wird auch eineentsprechende Warnmeldung im Dri‐ ver Information Center 3 94 ange‐
zeigt.9 Gefahr
Wenn es im Fahrzeug nach Kraft‐
stoff riecht oder Kraftstoff austritt, die Ursache dieses Problems so‐
fort in einer Werkstatt beheben
lassen. Die Kraftstoffabschaltung
nicht zurücksetzen, da Brandge‐
fahr besteht.
Zurücksetzen mit
Fernbedienungstaste / manuelle
Taste
Kraftstoffabschaltung zurücksetzen
und Fahrzeug wieder fahrbereit ma‐
chen:
1. Zündschlüssel in Stellung 2 dre‐
hen 3 121.
2. Ein paar Minuten warten, bis die Kraftstoffanlage zurückgesetzt
wurde.
3. Schlüssel in Position 3 drehen,
um den Motor zu starten.

Fahren und Bedienung125Wenn der Motor nicht startet, wieder‐
holen Sie das Verfahren.
Zurücksetzen mit elektronischem
Schlüsselsystem
Kraftstoffabschaltung zurücksetzen
und Fahrzeug wieder fahrbereit ma‐
chen:
1. Den elektronischen Schlüssel in den Kartenleser 3 121 einste‐
cken.
2. START/STOP drücken, ohne ein
Pedal zu betätigen.
3. Ein paar Minuten warten, bis die Kraftstoffanlage zurückgesetzt
wurde.
Wenn der Motor nicht startet, wieder‐
holen Sie das Verfahren.
Elektronisches Schlüsselsystem
3 24.
An-/Aus-Schalter 3 121.
Tanken 3 148.Schubabschaltung
Bei Schubbetrieb, d. h. wenn dasFahrzeug mit eingelegtem Gang,
aber ohne Betätigung des Gaspedals
gefahren wird, wird die Kraftstoffzu‐
fuhr automatisch abgeschaltet.
Stopp-Start-System Die Stopp-Start-Automatik hilft, Kraft‐ stoff zu sparen und die Abgase zu re‐
duzieren. Unter passenden Bedin‐
gungen schaltet sie den Motor ab, so‐
bald das Fahrzeug langsam fährt
oder stillsteht, z. B. an einer Ampel
oder in einem Stau. Sie startet den
Motor automatisch neu, sobald das
Kupplungspedal betätigt wird.
Ein Sensor an der Fahrzeugbatterie
sorgt dafür, dass nur dann ein
Autostop erfolgt, wenn die Fahrzeug‐
batterie für einen Neustart ausrei‐
chend geladen ist.
Einschalten Die Stopp-Start-Automatik ist verfüg‐
bar, sobald der Motor eingeschaltet
ist, das Fahrzeug losfährt und die imweiteren Verlauf dieses Abschnitts
beschriebenen Bedingungen erfüllt
sind.
Wenn diese Bedingungen erfüllt sind, wird ein Autostop unterbunden undim Instrument 3 93 leuchtet die Kon‐
trollleuchte \ auf.
Ausschalten
Das Stopp-Start-System manuell
durch Drücken auf Î deaktivieren.
Die LED in der Taste leuchtet auf, um die Deaktivierung anzuzeigen, und im
Driver Information Center (DIC) 3 94
wird eine entsprechende Meldung an‐ gezeigt.

126Fahren und BedienungWenn das Stopp-Start-System manu‐ell deaktiviert wird, kann es durch
Drücken auf Î wieder aktiviert wer‐
den.
Fahrzeugmeldungen 3 95.
Hinweis
Wenn die Funktion des schnellen
Leerlaufs aktiviert ist, wird das
Stopp-Start-System automatisch
deaktiviert und kann nicht durch
Drücken auf Î neu aktiviert wer‐
den. Die LED in der Taste leuchtet auf, um auf die Deaktivierung hinzu‐ weisen, und im Driver Information
Center (DIC) 3 94 kann eine ent‐
sprechende Meldung angezeigt
werden.
Leerlaufdrehzahlregelung 3 124.
Autostop
Bei geringer Fahrgeschwindigkeit
oder im Stillstand lässt sich der
Autostop folgendermaßen aktivieren:
● Kupplungspedal betätigen
● Wählhebel in die Neutralstellung bringen
● Kupplungspedal loslassenDer Motor wird bei eingeschalteter
Zündung abgeschaltet.
Ein Autostop wird durch das Auf‐
leuchten von Ï im Instrument ange‐
zeigt 3 93.
Bei einem Autostop bleiben Heizleis‐
tung und Bremskraft erhalten. Aller‐
dings steht der Bremsassistent nicht
zur Verfügung 3 136.
Achtung
Bei einem Autostop ist die Lenk‐
unterstützung möglicherweise
eingeschränkt.
Bedingungen für einen Autostop
Die Stopp-Start-Automatik prüft, ob
alle folgenden Bedingungen erfüllt
sind:
● Stopp-Start-Automatik ist nicht manuell deaktiviert
● die Motorhaube ist ganz ge‐ schlossen
● die Fahrzeugbatterie ist ausrei‐ chend geladen und funktions‐
tüchtig
● der Motor ist warm
● die Kühlmitteltemperatur ist nicht
zu hoch
● die Außentemperatur ist nicht zu niedrig oder zu hoch (z. B. unter
0 °C oder über 35 °C)
● es besteht ein ausreichendes Bremsvakuum
● Enteisungsfunktion ist nicht akti‐ viert 3 109
● Selbstreinigungsfunktion des Diesel-Partikelfilters ist nicht ak‐
tiv 3 128
● Fahrsysteme Antiblockiersystem (ABS) 3 135, Traktionskontrolle
(TC) 3 137 und Elektronisches

Fahren und Bedienung127Stabilitätsprogramm (ESP®Plus
)
3 138 sind nicht aktiv zugeschal‐
tet
● das Fahrzeug hat sich seit dem letzten Autostop bewegt
Andernfalls ist kein Autostop möglich.
Bestimmte Klimatisierungs-Einstel‐
lungen können einen Autostop ver‐
hindern. Weitere Informationen fin‐
den Sie im Kapitel „ Klimatisierung“
3 109.
Neustart des Motors durch den
Fahrer
Kupplungspedal betätigen, um den
Motor wieder zu starten.
Hinweis
Wenn ein Gang ausgewählt ist,
muss das Kupplungspedal zum
Starten des Motors vollständig
durchgedrückt sein.
Die Kontrollleuchte Ï 3 93 im Instru‐
ment erlischt, wenn der Motor neu ge‐ startet wurde.Neustart des Motors durch die
Stopp-Start-Automatik
Der Wählhebel muss auf Neutral ste‐
hen, damit ein automatischer Neu‐
start möglich ist.
Tritt bei einem Autostop eine der fol‐
genden Bedingungen ein, wird der
Motor von der Stopp-Start-Automatik
automatisch wieder gestartet:
● Stopp-Start-Automatik wird ma‐ nuell deaktiviert
● die Motorhaube wird geöffnet
● die Fahrzeugbatterie ist entladen
● die Motortemperatur ist zu nied‐ rig
● es besteht kein ausreichendes Bremsvakuum
● das Fahrzeug beginnt sich zu be‐
wegen
● Enteisungsfunktion wird aktiviert 3 109
Bei an Zubehörsteckdosen ange‐ schlossenen Geräten wie etwa einem tragbaren CD-Player kann es bei
einem Motorneustart zu einem kur‐
zen Leistungsabfall kommen.Störung
Wenn im Stopp-Start-System eine Störung auftritt, leuchtet die LED in
Î auf und im DIC wird eine entspre‐
chende Meldung angezeigt 3 94.
Nehmen Sie die Hilfe einer Werkstatt in Anspruch.
Fahrzeugmeldungen 3 95.
Warn- und Signaltöne 3 96.
Fahrzeug abstellen9 Warnung
● Fahrzeug nicht auf entzündba‐
ren Oberflächen abstellen. Die
hohe Temperatur des Abgas‐
systems kann zu einem Ent‐
zünden der Oberfläche führen.
● Parkbremse immer anziehen, ohne den Entriegelungsknopf
zu betätigen. Im Gefälle oder
an einer Steigung so fest wie
möglich anziehen. Gleichzeitig
Fußbremse betätigen, um die
Betätigungskräfte der Park‐
bremse zu verringern.

128Fahren und Bedienung● Den Motor ausschalten.
● Wenn sich das Fahrzeug auf ebenem Untergrund oder an
einer Steigung befindet, den
ersten Gang einlegen. An einer
Steigung zusätzlich Vorder‐
räder vom Bordstein wegdre‐
hen.
Beim Abstellen an Gefällen den
Rückwärtsgang einlegen. Zu‐
sätzlich Vorderräder zum Bord‐ stein hindrehen.
● Fahrzeug verriegeln 3 26
● Diebstahlsicherung 3 35 und
Diebstahlwarnanlage 3 37 akti‐
vieren.
Motorabgase9 Gefahr
Motorabgase enthalten giftiges
Kohlenmonoxid. Dieses Gas ist
farb- und geruchlos und kann
beim Einatmen lebensgefährlich
sein.
Wenn Abgase in das Fahrzeug‐
innere gelangen, Fenster öffnen.
Störungsursache von einer Werk‐
statt beheben lassen.
Nicht mit offenem Laderaum fah‐
ren, weil sonst Abgase in das
Fahrzeug eindringen können.
Diesel-Partikelfilter
Das Diesel-Partikelfilter-System filtert
schädliche Rußpartikel aus den Mo‐
torabgasen. Das System verfügt über
eine Selbstreinigungsfunktion, die
während der Fahrt ohne einen Hin‐ weis automatisch abläuft.
Der Filter wird von Zeit zu Zeit durch
Verbrennen der zurückgehaltenen
Rußpartikel bei hoher Temperatur ge‐
reinigt. Dieser Vorgang wird automa‐
tisch unter festgelegten Fahrbedin‐
gungen ausgeführt. Währenddessen
ist kein Autostopp möglich und der
Kraftstoffverbrauch kann etwas höher
sein. Die dabei auftretende Geruchs-
und Rauchentwicklung ist normal.
Unter bestimmten Fahrbedingungen,
z. B. Kurzstreckenverkehr, kann sich
das System nicht automatisch reini‐
gen.
Wenn der Filter gereinigt werden
muss und eine automatische Reini‐
gung aufgrund der letzten Fahrbedin‐ gungen nicht möglich war, wird dies
durch Aufleuchten der Kontrollleuch‐
ten F 3 90 und Z 3 90 im Instrument
angezeigt. Sofort Hilfe einer Werk‐
statt in Anspruch nehmen.Achtung
Wenn der Reinigungsvorgang un‐
terbrochen wird, können schwere
Motorschäden hervorgerufen wer‐ den.
Die Reinigung erfolgt am raschesten
bei hoher Motordrehzahl und Last.